车工实训教案2
车工教案2
苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案（首页）授课内容备注一、相关工艺知识（1）主轴部分①主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换箱外手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。
②卡盘用来夹持工件，带动工件一起旋转。
（2）挂轮箱部分它的作用是把主轴的旋转运动传送给进给箱。
变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。
（3）进给部分①进给箱利用它内部的齿轮传动机构，可以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。
②丝杠用来车削螺纹。
③光杠用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。
苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案授课内容备注一、三爪卡盘卡爪装配训练1．了解自定心卡盘（三爪卡盘）的规格、结构及其作用。
2．能掌握自定心卡盘零部件的装拆。
3．能根据装夹需要，更换正反卡爪。
4．能在主轴上装卸自定心卡盘和懂得装卸时的安全知识。
二、相关工艺知识自定心卡盘是车床上的常用工具，它的结构和形状见下图。
当卡盘扳手插入小锥齿轮2的方孔中转动时，就带动大锥齿轮3旋转。
大锥齿轮3背面是平面螺纹，平面螺纹又和卡爪4的端面螺纹啮合，因此就能带动三个卡爪同时作向心或离心移动。
1．定心卡盘的规格常用的公制自定心卡盘规格有：150、200、250。
2．自定心卡盘的拆装步骤（1）拆自定心卡盘零部件的步骤和方法：①松去三个定位螺钉6，取出三个小锥齿轮2；②松去三个紧固螺钉7取出防尘盖板5和带有平面螺纹的大锥齿轮3。
（2）装三个卡爪的方法装卡盘时，用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转、带动大锥齿轮的平面螺纹转动。
当平面螺纹的螺口转到将要接近壳体槽时，将1号卡爪装入壳体槽内。
其余两个卡爪按2号3号顺序装入，装的方法与前相同。
苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案（首页）苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案授课内容备注副后刀面：切削时，与工件已加工表面相对的表面。
车工实训教学教案模板范文
课时安排：2课时教学目标：1. 让学生掌握车工基本操作技能，包括车床的基本构造、操作规程和基本安全知识。
2. 使学生能够熟练进行车外圆柱面、车内圆柱面、车圆锥等基本车削操作。
3. 培养学生的安全意识，提高实际操作能力。
教学重点：1. 车床的基本操作规程。
2. 车削的基本操作技能。
教学难点：1. 车削过程中工件定位与夹具的使用。
2. 车削过程中刀具的选择与调整。
教学准备：1. 车床、车刀、工件、夹具等实训设备。
2. 相关教材、教学视频等教学资源。
教学过程：第一课时一、导入1. 通过图片、视频等形式展示车工在实际生产中的应用，激发学生的学习兴趣。
2. 引导学生思考车工实训的重要性。
二、讲解车床的基本构造与操作规程1. 讲解车床的基本构造，包括主轴、刀架、床身等部分。
2. 讲解车床的操作规程，包括开机、关机、工件安装、刀具安装等步骤。
三、示范操作1. 教师示范车削外圆柱面的操作过程，包括工件定位、刀具安装、切削参数的调整等。
2. 学生观摩并记录操作步骤。
四、学生实践操作1. 学生按照示范步骤进行车削外圆柱面的操作。
2. 教师巡回指导，解答学生疑问。
五、总结与反馈1. 教师总结本节课所学内容，强调操作要点。
2. 学生反馈操作过程中遇到的问题，教师进行解答。
第二课时一、复习与巩固1. 复习上节课所学内容，巩固车床的基本操作规程。
2. 复习车削外圆柱面的操作步骤。
二、讲解车内圆柱面、车圆锥的操作方法1. 讲解车内圆柱面、车圆锥的操作方法，包括工件定位、刀具安装、切削参数的调整等。
2. 教师示范操作，学生观摩。
三、学生实践操作1. 学生按照示范步骤进行车内圆柱面、车圆锥的操作。
2. 教师巡回指导，解答学生疑问。
四、总结与反馈1. 教师总结本节课所学内容，强调操作要点。
2. 学生反馈操作过程中遇到的问题，教师进行解答。
五、布置作业1. 学生课后复习本节课所学内容，巩固操作技能。
2. 学生课后练习车削车内圆柱面、车圆锥，提高操作水平。
车工实训教案02-熟悉车床
尾架：安装在尾座导轨上，可沿导轨纵向调整其位置。其功用是用顶尖支撑长工件，也可以安装钻头、绞刀等孔加工刀具进行加工。
床身：用于支撑床身各部件，并保证它们的相对位置。
床脚：用于支撑床身各部件，左右床腿分别安装了变速箱和冷却箱。
有机玻璃护板：用于保护工作人员在车床运转时不碰触卡盘部位，并能有效的挡住一定的铁宵。
工业学校实训教学教案
课次
2
课时
5
教学对象
周次
4
课型
讲授+操作
授课日期
3、7Байду номын сангаас
执教者
授课地点
实训中心车加工（A区）
课题
使用教材
车工（初级）
出版社
中国劳动社会保障出版社
教
学
目
标
知识
技能
态度
1、车床的结构。
2、各个手柄的用途。
1、让学生能操作车床。
2、操作的时候不会出现误操作而损坏车床。
3、
1、学生独立思考，提高学生学习兴趣。
E：机床重大改进序号，当机床的特性及结构有重大改进时，按其设计改进的次序分别用汉语拼音字母“A、B、C、D……”表示，附在机床型号的末尾，以示区别。
讲解车床的主要部件名称、作用以及个手柄的使用方法和注意事项。
主轴变速箱：主要用来安装主轴及主轴变速机
构。又称床头箱，通过齿轮传动元件变速后，使主轴输出各种速度。主轴箱内有主换向机构、主变速机构。
2、小组配合完成，
3、培养学生团队合作精神。
教
学
重
点
各个手柄的用途和大中拖板运用。
教
学
难
初级车工实训教案(DOC)
车工实训教案课题 教育目标 课时 授课地 重点 教具 普车操作安全知识 掌握普车安全操作，了解安全操作知识 2 教室 安全操作 教材1. 开车前， 应检查车床各部分机构是否完好， 各手柄位置是否正确， 起动后， 应低速空转 1-2 分钟，润滑机床各部。
2. 工作中需变速时，必须先停车。
3. 不允许在卡盘上导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。
4. 车刀磨损后，要及时刃磨。
5. 下班前， 应清除车床上及车床周围的切屑及冷却液，擦净后按规定在加油 部位加上润滑油。
6. 下班后，将大滑板放置在车尾一端，各手柄放到空档位置，关闭电源。
7. 装夹较重工件时，应用朩板保护床面，下班时如工件不缷下，应用千斤顶 支承。
8. 在工作时，应按规定穿好工作服，女工应戴好工作帽，头发或辫子应塞入 工作帽。
9. 戴防护眼镜，注意头部与工件不能靠得太近。
10.严格按车工操作规程操作机床。
11. 操作过程中发现故障应及时停机，发生事故应及时按紧急停止按钮。
例举实际生产中不遵守安全操作规程所发生的血的教训的事例， 说明安 生产的重要性。
布 置 作 业 教 育 后 记 板 书 设 计初级车工实训教案二课题 教育目标 讲 授 课时 授课地 重点 教具 1. 车刀的组成 普通车床基本操作（一）车刀的刃磨 了解车刀的基本结构，掌握车刀的刃磨基本方法 训 课时 视实人员定 3 练 授课地 砂轮间 教室 掌握普车基本操作方法 教材， 砂轮机， 45°弯头刀， 90°右偏刀， 切刀， 镗孔 刀， 三角螺纹刀，样板 三面、二刃、一刀尖4 3 2 1 6 5871--切削部分 5--刀体 (1) 前刀面2--副后面 6--主切削刃3--副切削刃 7--主后面4--前刀面 8--刀尖切屑流过的表面,又称前面。
(2) 主后刀面 与工件切屑表面相对的表面. (3) 副后刀面 与工件已加工表面相对的表面。
车工实习指导教案
车工实习指导教案第一章：车工基本概念与安全知识1.1 车工概述介绍车工的定义、分类和应用范围解释车工的基本原理和操作过程1.2 车床结构与功能介绍车床的主要部件及其功能解释车床的工作原理和操作方法1.3 车工安全知识强调车工操作中的安全注意事项介绍车工安全操作规程和应急预案第二章：车工工具与量具2.1 车工工具介绍车刀的种类、用途和正确使用方法解释车床夹具的作用和选用原则2.2 量具与测量介绍常用量具的种类、规格和测量方法强调测量准确性和测量工具的维护保养第三章：车工基本操作3.1 车外圆介绍车外圆的基本步骤和技巧强调车外圆时的注意事项和质量控制3.2 车内孔介绍车内孔的基本步骤和技巧解释车内孔时的注意事项和常见问题解决方法3.3 车螺纹介绍车螺纹的基本步骤和技巧强调车螺纹时的注意事项和质量控制第四章：车工进阶操作4.1 车削复合形状介绍车削复合形状的基本步骤和技巧解释车削复合形状时的注意事项和质量控制4.2 车削非圆形零件介绍车削非圆形零件的基本步骤和技巧强调车削非圆形零件时的注意事项和质量控制4.3 车削高速钢刀具介绍车削高速钢刀具的基本步骤和技巧解释车削高速钢刀具时的注意事项和质量控制第五章：车工实习项目与评价5.1 车工实习项目设计设计车工实习项目，包括图纸、工艺路线和加工要求解释实习项目的设计原则和目的5.2 车工实习操作评价制定车工实习操作评价标准和评分方法强调评价的公正性和客观性5.3 车工实习报告与反馈提供学生实习反馈，提出改进意见和建议第六章：车工加工工艺6.1 加工工艺的基本概念介绍加工工艺的定义、分类和作用解释加工工艺参数的选择和优化方法6.2 车工加工工艺的制定介绍车工加工工艺制定的步骤和原则强调加工工艺的灵活性和适应性6.3 典型零件的加工工艺分析分析常见零件的加工工艺特点和要求解释加工工艺对零件质量和效率的影响第七章：车工编程与自动化7.1 车工编程基础介绍车工编程的基本概念和语法解释车工编程指令的作用和使用方法7.2 车工自动化设备与系统介绍车工自动化设备的特点和应用范围强调车工自动化系统的优势和挑战7.3 车工编程实例与实践提供车工编程实例，指导学生进行实际操作强调编程实践中的注意事项和质量控制第八章：车工精度与质量控制8.1 车工精度概述介绍车工精度的重要性和平行度、垂直度等基本概念解释车工精度的影响因素和控制方法8.2 车工质量控制方法介绍车工质量控制的基本原则和工具强调质量控制过程中的数据收集和分析方法8.3 车工质量问题的解决与改进提供解决车工质量问题的方法和技巧强调持续改进和质量提升的重要性第九章：车工实习拓展与创新9.1 车工实习拓展项目设计车工实习拓展项目，培养学生的综合能力和创新思维强调拓展项目的实践性和挑战性9.2 车工技术创新与发展趋势介绍车工技术创新的背景和发展趋势强调学生关注行业动态和技术进步的重要性9.3 车工实习成果展示与评价组织学生进行实习成果展示，评价学生的综合能力和创新精神强调评价的多元性和激励性10.2 车工实习反馈与建议提供车工实习反馈，评价学生的表现和进步空间提出改进教学方法和内容的建议和措施10.3 车工实习展望与未来发展展望车工行业的发展前景和学生的职业规划强调持续学习和职业发展的必要性重点和难点解析六、车工加工工艺加工工艺的基本概念：理解加工工艺对提高零件质量和效率的重要性。
车工实训教学教案(全)
车工实训教学教案课题一车床的基本知识及车床的操作一、课题纲要：1、实训内容：1.车床的型号、规格、加工特点、加工范围以及加工零件的精度和表面粗糙度。
2.车床的组成、传动系统及操作方法。
2、实训目标：学生初步正确使用和操作车床并掌握车床的保养知识。
3、实训教学要求：1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。
2.了解车床各部件传动系统。
3.掌握车床各操纵手柄的作用及操纵方法。
4.懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。
二、设备工量具准备通知单：三、教学过程：1、讲解：1.车床的型号、组成、传动系统（主运动和进给运动系统），分别阐述各组成部分的作用。
2.车床的加工范围、加工零件的精度和表面粗糙度。
3. 车床维护、保养及文明生产和安全技术的相关知识。
2、示范：1.示范车床的操作步骤，然后学生进行空机练习。
2．示范车床的维护润滑保养，然后学生进行练习。
3、练习：1．车床操纵（1）观察车床外形，说出车床各部分的名称及主要作用。
（2）主轴变速箱手柄位置的操纵练习。
（3）进给箱手柄位置的操纵练习。
（4）溜板箱手柄位置的操纵练习。
（5）手动纵向进给、横向进给练习。
（6）小滑板直线运动及小滑板绕心轴转动练习。
（7）尾座移动及尾座套筒移动练习。
（8）启动机床：①用操纵杆控制进行正车、停止、反车练习。
②进行主轴由低速向高速逐级变速练习。
③机动纵向进给、机动横向进给练习。
（9）熟悉车床的传动系统2.车床的维护和保养（1）CA6136B CA6140车床的润滑部位。
（2）车床所有的润滑部位要油眼畅通、油量充足。
（3）每班工作后都要把机床擦干净，使车床外表面清洁、场地整齐。
四、注意事项1．要求每台机床都具有防护设施。
2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。
3．注意安全，坚持文明生产。
4．变换车速时，应停车进行。
5．车床运转操作时，转速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。
课题二车床刀具一、课题纲要：1、实训内容：1.简述车刀组成，种类及常用材料。
车工实训教案(第二学期)
教 案第 周教学过程: 一、工艺分析1、该零件形状简单，结构尺寸变化不大。
现用毛坯为HT150，φ65×100mm 。
P114图4-14二、加工步骤1、用三爪自定心卡盘夹持工件外圆找正并夹紧。
伸出长度大于20mm 。
2、车端面A，粗、精车外圆φ52（0 -0.06）mm、长18 mm至尺寸要求，并倒角1×45°。
3、调头用三爪自定心卡盘夹持工件外圆φ52（0 -0.06）mm、长15 mm左右，找正并夹紧，车端面B，保证总长度96mm，粗、精车外圆φ60（+0.2 -0.2）mm尺寸要求。
4、小滑板逆时针转动圆锥半角，粗、精车外圆锥面至尺寸要求。
5、倒角1×45°，用角度尺检测。
三、教师指导学生练习教 案第 周教学过程: 一、工艺分析1、该零件形状简单，结构尺寸变化不大。
现用毛坯为HT150，φ45×125mm 。
P114图4-15二、加工步骤1、用三爪自定心卡盘夹持工件外圆找正并夹紧。
伸出长度大于50mm 。
2、车端面A ，粗、精车外圆φ42（0 -0.05）mm 、长40mm 至尺寸要求，并倒角2×45°。
3、调头用三爪自定心卡盘夹持工件外圆φ42（0 -0.05）mm、伸出长度大于80mm，找正并夹紧，车端面B，保证总长度120mm，粗、精车外圆φ32mm，长80mm。
4、小滑板逆时针转动圆锥半角，粗、精车外圆锥面至尺寸要求。
5、倒角1×45°，去毛刺。
6、用标准莫氏套规检测。
三、教师指导学生练习教 案第 周教学过程: 一、工艺分析1、该零件形状简单，结构尺寸变化不大。
现用毛坯为HT150，φ40×40mm 。
P118图4-21二、加工步骤1、用三爪自定心卡盘夹持工件外圆找正并夹紧。
伸出长度30mm 左右。
2、车端面A ，钻中心孔，外圆车光滑。
3、以平面A 为基准，用卡钳或划针在工件上刻线取总长330mm 。
车工实训教学教案(全)(二)
车工实训教学教案(全)（二）引言概述：车工实训教学教案是在工业领域中必不可少的教学工具之一。
本教案旨在为学生提供全面的车工实训知识和技能，并通过系统化的教学过程，培养学生的动手能力、创新思维和解决问题的能力。
本教案分为五个大点，分别是机床操作，刀具选择，工件夹紧，车削工艺和质量检测，每个大点包含五到九个小点，旨在帮助学生全面理解车工实训的核心要点。
正文：一、机床操作1. 了解机床的结构和工作原理2. 熟悉机床的安全操作规程3. 学习机床的调速和进给控制4. 掌握不同机床的操作步骤5. 实践使用机床进行基础加工操作二、刀具选择1. 了解不同类型刀具的结构和用途2. 学习刀具的选配原则3. 掌握刀具的安装和调整方法4. 熟悉刀具的使用寿命和维护5. 实践使用不同刀具进行车削加工三、工件夹紧1. 理解工件夹紧的目的和原理2. 掌握不同类型夹具的使用方法3. 学习夹具的设计和制作4. 熟悉夹具的调试和使用注意事项5. 实践使用夹具进行工件夹紧和固定四、车削工艺1. 理解车削工艺的基本概念和要点2. 学习车削参数的选择和调整3. 掌握不同车削方法的应用4. 熟悉车削中的刀具路径和加工顺序5. 实践使用车床进行不同工件的车削加工五、质量检测1. 了解质量检测的意义和重要性2. 学习常见的质量检测方法和仪器使用3. 掌握尺寸测量和表面质量检测技术4. 熟悉质检标准和工艺要求5. 实践使用检测仪器进行质量检测和判定总结：通过本教案的学习，学生可以全面掌握车工实训的核心要点，包括机床操作、刀具选择、工件夹紧、车削工艺和质量检测等方面的知识和技能。
这将为学生将来从事车工实践工作打下坚实的基础，提高其实际操作和问题解决能力。
希望本教案能够为车工实训教学提供参考和指导，促进学生的全面发展。
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教案首页教学过程及教学内容[课前组织]1．检查学生出勤情况，填写教学日志2．检查学生装束是否整齐3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法、如何作笔记4．宣布本项目的学习任务与目的要求：任务一车刀的基础知识（1）了解车刀的种类与用途。
（2）了解车刀材料的要求和性能。
（3）掌握刀具的几何角度及其作用。
任务二砂轮的选择与车刀的刃磨（1）了解砂轮的种类和使用方法。
（2）掌握车刀的刃磨过程和方法。
（3）初步掌握常用刀具的刃磨方法。
任务三零件的找正、装夹与测量（1）能正确找正和安装工件。
（2）能对零件尺寸进行测量和对质量进行简单分析。
[新课导入]导语：合理选用和正确刃磨刀具，对保证产品质量、提高生产效率有着非常重要的意义。
[入门指导]任务一车刀的基础知识●活动一刀具知识学习1．认识常用刀具了解车刀的种类和用途、车刀的组成、车刀的常用材料，是合理选择车刀进行车削加工的前提。
（1）常用车刀的种类和用途1）90°车刀（偏刀）用来车削工件的外圆、阶台和端面。
2）45°车刀（弯头车刀）用来车削工件的外圆、端面和倒角。
3）切断刀用来切断工件或在工件上切出沟槽。
4）车孔刀用来车削工件的内孔。
5）成形刀用来车削工件阶台处的圆角和圆槽或车削成形面工件。
6）车螺纹刀用来车削螺纹。
7）硬质合金可转位车刀（2）车刀的主要组成部分车刀是由刀头（或刀片）和刀杆两部分组成。
刀杆用于把车刀装夹在刀架上；刀头部分担负切削工作，所以又称切削部分。
车刀的刀头由以下几部分组成：1）前刀面 刀具上切屑流过的表面。
2）主后刀面 同工件上加工表面互相作用和相对着的刀面3）副后刀面 同工件上已加工表面互相作用和相对着的刀面。
4）主切削刃 前刀面和后刀面的相交部位。
它担负着主要的切削工作。
5）副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位。
它配合主功削刃完成切削工作。
6）刀尖 主切削刃和副切削刃的连结部位。
为了提高刀尖的强度和使车刀耐用，很多刀在刀尖处磨出圆弧型或直线型过渡刃。
（3）车刀的常用材料车刀切削部分在车削过程中承受着很大的切削力和冲击力，并且在很高的切削温度下工作，连续地经受着强烈的摩檫，所以车刀切削部分的材料必须具备硬度高、耐磨、耐高温、强度好和坚韧等性能。
目前常用的车刀材料有高速工具钢和硬质合金两大类。
1）高速工具钢 高速工具钢是一种含有高成分钨和铬、钒的合金钢。
高速工具钢刀具制造简单，刃磨方便，容易磨得锋利，而且韧性较好，能承受较大的冲击力，因此常用于加工一些冲击力较大、形状不规则的工件。
高速工具钢也常作为精加工车刀（如宽刃大进给的车刀、梯形螺纹精车刀等）以及成型车刀的材料。
但高速工具钢的耐热性较差，因此不能用于高速切削。
常用的高速工具钢牌号是W18Cr4V （每个化学元素后面的数字，系指材料中含该元素的平均百分数）。
2）硬质合金 硬质合金是用钨和钛的碳化物粉末加钴作为结合剂，高压压制后再经高温烧结而成的。
硬质合金能耐高温，即使在1000℃左右仍能保持良好的切削性能。
常温下硬度很高，而且具有一定的使用强度。
缺点是韧性较差、性脆、怕冲击。
但这一缺陷，可通过刃磨合理的刀具角度来弥补。
所以硬质合金是目前最广泛应用的一种车刀材料。
硬质合金按其成分不同，主要有钨钴合金（YG3、YG6、YG8）和钨钛钴合金（YT5、YT15、YT30）两大类。
2．了解刀具角度对加工的影响刀具的角度对车削加工的影响是很大的。
因此，了解车刀的主要角度及其对车削加工的影响是对刀具进行合理刃磨的前提。
车刀切削部分的角度很多，其中对加工影响最大的有前角、后角、副后角、主偏角、副偏角及刃倾角等。
它们是在不同的辅助平面内测量得到的。
3.确定车刀角度的辅助平面为了确定和测量车刀的几何角度，需要假想以下三个辅助平面作为基准，如图①基面通过切削刃上选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。
②切削平面通过切削刃选定点，与切削刃相切并垂直于基面的平面。
③正交平面通过切削刃选定点并同时垂直于基面和切削平面的平面。
显然，切削平面、基面、正交平面始终是相互垂直的。
对于车削，基面一般是通过工件轴线的。
4.车刀的主要角度和作用（以外圆车刀为例）车刀的主要角度在正交平面内测量的角度有：①前角（ o）前刀面与基面之间的夹角，前角影响刃口的锋利和强度，影响切削变形和切削力。
增大前角能使车刀刃口锋利，减少切削变形，可使切削省力，并使切屑容易排出。
②后角（αo）主后刀面与切削平面的之间的夹角，后角的主要作用是减少车刀主后刀面与工件之间的摩擦。
③副后角（α'o）副后刀面与切削平面之间的夹角。
副后角的主要作用是减少车刀副后刀面与工件之间的摩擦。
在基面内测量的角度有：④主偏角（κr）主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角。
主偏角的主要作用是改变主切削刃和刀头的受力情况和散热情况。
⑤副偏角（κ'r）副切削刃在基面上的投影与背进给方向之间的夹角。
副偏角的主要作用是减少副切削刃与工件已加工表面之间的摩擦。
在切削平面内测量的角度有：⑥刃倾角（λs）主切削刃与基面之间的夹角。
刃倾角的主要作用是控制切屑的排出方向，当刃倾角为负值时，还可增加刀头强度和当车刀受冲击时保护刀尖。
[小结、考核]（略）任务二砂轮的选择与车刀的刃磨[新课导入]导语：正确刃磨车刀是车工必须掌握的基本功之一。
学习了合理选择车刀材料和几何角度的知识以后，还应掌握车刀的实际刃磨，否则合理的几何角度仍然不能在生产实践中发挥作用。
●活动一车刀的刃磨车刀的刃磨一般有机械刃磨和手工刃磨两种。
机械刃磨效率高、质量好，操作方便。
一般有条件的工厂已应用较多。
但手工刃磨灵活，对设备要求低，目前仍普遍采用，再则，作为一名车工，手工刃磨是基础，是必须掌握的基本技能。
1．砂轮的选择目前工厂中常用的磨刀砂轮材料有两种：一种是氧化铝砂轮；另一种是绿色碳化硅砂轮。
刃磨时必须根据刀具材料来选择砂轮材料。
氧化铝砂轮韧性好，比较锋利，但砂粒硬度稍低，所以用来刃磨高速工具钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。
绿色碳化硅砂轮的砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，所以用来刃磨硬质合金车刀的刀头部分。
一般粗磨时用颗粒粗的平形砂轮，精磨时用颗粒细的杯形砂轮。
2．磨刀的一般步骤现以车削钢料的90°正偏角车刀（刀片材料为YT15）为例，介绍手工刃磨的步骤。
（1）先把车刀前刀面、后刀面上的焊渣磨去，并磨平车刀的底平面。
（2）粗磨主后刀面和副后刀面的刀杆部分，其后角应比刀片后角大2°～3°。
（3）粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面和前刀面。
（4）磨断屑槽。
（5）精磨主后角和副后（6）磨负倒棱。
（7）磨过渡刃。
3．车刀的手工研磨●活动二车刀刃磨技能训练1．技能训练要求（1）学会选择砂轮和修磨砂轮的方法；（2）掌握硬质合金车刀的刃磨方法。
2．使用的刀具、量具和辅助工具45°、90°硬质合金外圆车刀、角度样板、万能游标量角器。
3．技能训练内容（1）工件图样（2）参考步骤1）选择黑色碳化硅砂轮磨去刀头部分刀体多余材料和焊渣；2）选择黑色碳化硅砂轮粗磨刀体部分的主、副后刀面，磨出主、副后角和主、副偏角；3）选择绿色碳化硅砂轮粗磨刀片部分的主、副后刀面，磨出主、副后角和主、副偏角；4）用砂轮割刀修正绿色碳化硅砂轮；5）粗、精磨前刀面，磨出断屑槽和前角；6）精磨主、副后刀面，磨出主、副后角，修正主、副偏角；7）修磨刀尖圆弧。
[巡回指导]◆个别指导对个别学生的操作错误进行个别指导。
◆集体指导对普遍存在问题进行集中指导。
[小结、考核]指出不足之处和改正点；提出难点、重点、关键技术。
任务三刀具的安装和零件的找正、装夹与测量[入门指导]导语：正确装夹刀具与工件是进行车削加工的前提。
车刀装夹得是否正确，直接影响切削的顺利进行和工件的加工质量。
即使刃磨了合理的车刀角度，如果不正确装夹，也会改变车刀工作时的实际角度。
●活动二学会刀具的装夹装夹车刀时，必须注意以下几点。
（1）车刀装夹在刀架上，不宜伸出太长。
在不影响观察的前提下，应尽量伸出短些。
否则切削时刀杆的刚性减弱，容易产生振动，影响工件的表面粗糙度，甚至使车刀损坏。
车刀的伸出长度，一般以不超过刀杆厚度的1.5倍为宜。
车刀下面的垫片要平整，并应与刀架对齐，而且尽量以少量的厚垫片代替较多的薄垫片，以防止车刀产生振动。
（2）车刀刀尖应与工件轴线一样高。
车刀装得太高，会使车刀的实际后角减小，使车刀后刀面与工件之间的摩擦增大；车刀装得太低，会使车刀的实际前角减小，使切削不顺利。
（3）装夹车刀时，刀杆中心线应跟进给方向垂直，否则会使主偏角和副偏角的数值发生变化。
（4）车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并逐个轮流旋紧。
旋紧时不得用力过大而损坏螺钉。
●活动二学会零件的找正与安装（1）在四爪单动卡盘上装夹工件四爪单动卡盘的优缺点和应用由于四爪单动卡盘的四个卡爪能各自独立移动，因此工件装夹后必须将工件加工部分的旋转轴线找正到与车床主轴旋转轴线重合后才能车削，找正比较麻烦。
但四爪单动卡盘的夹紧力大，因退䀚﮳于装夹大型或形状不规则的工件。
四爪单动卡盘可装成正爪和反爪两种，反爪用来装夹直径较大的工件。
（2）在三爪自定心卡盘上装夹工件1）三爪自定心卡盘的优缺点和应用三爪自定心卡盘能自动定心，不需花很多时间去找正，装夹效率比四爪单动卡盘高，但夹紧力没有四爪单动卡盘大。
这种卡盘不能装夹形状不规则的工件，只适用于大批量的中小型规则零件的装夹，如圆柱形、正三边形、正六边形等工件。
2）三爪自定心卡盘也可装成正爪和反爪必须注意，用正爪装夹工件时，工件直径不能太大，一般卡爪伸出卡盘圆周不超过卡爪长度的1/3，否则卡爪跟平面螺纹只有2～3牙啮合，受力时容易使卡爪上的螺纹碎裂。
所以装夹大直径工件时撑住工件内孔来车削。
（3）在两顶尖间装夹工件对于较长的或必须经过多次装夹才能完成的工件，如长轴、长丝杠的车削，或工序较多，在车削后还要进行铣、磨的工件，为了使每次装夹都能保持其装夹精度（保证同轴度），可以采用两顶尖装夹的方法。
因为用两顶尖装夹方便，不需找正，所以装夹精度高。
在两顶尖间装夹工件，必须先在工件的两端面上钻出中心孔。
在车床上钻中心孔的方法是：1）先把工件夹在卡盘上，尽可能伸出短一些，端面不能留有凸头。
2）缓慢均匀地摇动尾座手轮，使中心钻钻入工件端面。
3）钻到尺寸后，让中心钻原地不动数秒钟，使中心孔圆整后再退出。
（4）一夹一顶装夹工件在两顶尖间装夹工件，刚性较差，因此，车削一般轴类零件，尤其是较重的工件，不能采用两顶尖装夹的方法，而采用一端夹住（用三爪自定心或四爪单动卡盘，并在卡盘内做一限位支承，或夹住工件阶台处，以防止工件轴向窜动），另一端用后顶尖顶住的装夹方法。
这种方法比较安全，能承受较大的切削力，因此应用得很广泛。