JR_PCM_9X中文说明书(直升机版)
JRCJAX-9A气象传真机的操作规程
JRC/JAX-9A气象传真机的操作规程气象传真机的操作规程TYPE：JRC/JAX-9A一．接收频率的设定。
' b9 D5 q3 L; [; ^% FFor example, a frequency of 7305 kHz of the JMH can be set as follows:例如, JMH 台的7305 kHz 的频率可以按下列方法设定:! X3 b. q2 H7 f* G* S I9 O1. Press POWER switch on the rear. U) ^# D4 qc; G, a%将传真机背面上的 POWER 开关打到 ON 的位置。
2. Press CLR button.. o9 M9 r6 {( 1CLR 按钮。
按 J x& n-爠?屖3. Press 7 3 0 5 0 key. + z8 ]9 Z8 b) G5 x' _+ t0 K \4 p 0 。
0 5 按数字键 7 3 g' I_, C& 4 ^: K' H7 ^! |) T'二．接收频率的登记。
(1) Registering reception frequencies for automatic frequency selection (Ex. 1)This example registers JMH frequencies to channel group 00. I$ {1 s! `. B4 Q$ ; i5 _为自动频率选择而登记接收频率（例1）。
该例将JMH 的频率登记到00 组。
' K- P( @- Z/ }switch on the rear. POWER Press 1.的位置。
ON 将传真机背面上的 POWER 开关打到button.Press CLR 2.按钮。
CLR 按 ] [2 U' U; u* A! v( C2 B/3. Press 0 - 9 numeric keys to enter a frequency of 3622.5kHz. 6 D$ Z8 C) }0 a# B b 。
JR系列遥控介绍
JR系列遥控介绍(空模篇)JR是专业生产模型遥控的厂家,本帖将对现在广泛使用的JR遥控做介绍:1.JR-MAX5MAX5是JR在上个世纪80年代末到90年代中期的产品,分为A/H两种比现在风行的FU T4系列出来的还要早很多,作为JR在早期的一种初/中级过渡设备,它的功能在当时这个等级的设备里已经算很多了,包括失控保护,大小舵和舵机输出量调整(升降/副翼)倒顺开关(5个)和微调.它的发射模式是ZPCM,在当时直至现在,在非电脑遥控里都是独一无二的.但是本遥控最大的缺点是不可靠,主0要是它的频率为27MHZ为主而且在中国目前的MAX5都是积压货,所以就出现了以上问题.同时,JR在以前的一个大毛病在它身上直到MAX66系列都有体现:越用距离越短,关于这个问题,以后我再详细讲下图就是JR MAX 52.JR XP/MAX 6系这个系列的产品是JR推出的中级电脑遥控,使用起来虽然不是很方便,但是它至少代表了JR 在6CH遥控上的经典产品.XP/MAX 6系产品说白了就是姊妹产品,它们从外形到核心变化都不是很大,而6CH对于HELI似乎不够用,但是JR还是给MAX66装了CCPM等HELI功能,对于初级的HELI是足够了的.XP/MAX 6CH系列产品历史可以说也不短了,但是JR在前年推出了这个系列的最终产品:MAX66IIADT后,这个系列基本上成为了历史.虽然对这个系列的评价不是很多,但是JR6CH的产品是其它厂家不能与其抗衡的,比起FUTABA FF6,JR在这个系列要全面的多,实用的多.当然这个系列在保留JR的优秀手感及其使用了FM/SPCM发射模式(注:JR SPCM模式比PCM1024模式反映快)和MAX66II系列的高级649接收机外,却保留了和MAX系列一样的缺陷,距离问题.但是不管怎么说,XP/MAX系列代表了JR的一段历史下图为JR MAX66II3.新6CH主义!JR X 2610 (NEW)JR X2610是当前最前卫的六通道遥控器它改变了传统6CH的许多方面,功能有了很多的增加,主要功能包括:6个频道 6 channels10个模组记忆 10 model memory飞机/直升机规画 Airplane/Heli programming自取名的8个个性模型 8 character model namingFM 或 S PCM 调频可选择的开关位置的 FM or S PCM modulation训练者和飞行员联编系统 Selectable switch locations可改变的模态 Trainer and Pilot Link system替代人员整齐调整 Mode changeable旅行调整 Sub Trim adjustment伺服颠倒 Travel adjustment指示伺服控制 (DSC) Servo reversing可调整根 Dual Rate/Expo for Ail,El,Rud节流阀削减系统 Direct Servo Control (DSC)Failsafe 系统 ( PCM Rx) Digital trims伺服旅行荧屏 Adjustable sticks模型副本功能它是JR在6CH遥控上的革新,其高性能小型接收机R770SPCM和539高性能普及型舵机都是其卖点它代表了JR的最新成果下图为X 26104.7CH,JR的中高过渡段7CH是过渡型产品,主要以X347和X 378为主,这类设备已经有了高频发射模组,属于高档设备的雏形7CH系列遥控一直都不是各个品牌的重点,而JR在7CH似乎输给了FUTABA,至少在中国的销量不是很好下图是JR的3785.曾经的中流砥柱:JR 8CH系说起JR的8CH系列遥控,不得不说JR在8CH和FUTABA 的FF8一样成功的研制出了经典之作:X 388S和X-3810,而发挥中流砥柱作用的还是X3810,这款遥控似乎看起来是MAX66II的后代产品,但是,3810却是功能强大的在当时的新品种设备,当然,它在当时价值不菲,比FF8还要贵的多,即使FF9出来后,它仍然在一段时间内不降价.3810是实用++大方的代表,它虽然看起来比较奇特,但是在功能上有人说它已经足够与FF9成为同档次的产品.实用+耐用是X3810的特点.继承了SPCM和优秀手感的3810同时在后期推出了数字微调(A.D.T)的型号.这代表了JR在高级设备中的典范.当然,从这个系列的遥控,彻底排除了它的前辈们遗留的"越用越短".3810在JR的产品中始终是经典之作.当然,不得不说,3810的镀层实在很漂亮! :D下图为JR X 38106.精品---9X提起JR PCM9X相信大家谁都不陌生,这款设计的大方时尚的9CH遥控是JR的一大力作,的确,9X让不少人拜在她的石榴裙下,这款遥控几乎是现在最流行的9CH遥控,尽管FU推出了FF9S,但是,即使9XII没有大量发售,但是9X已经足够应付FF9系列的压力了.比起FUTABA 的一些退化,JR 9X却又提高了,在外壳的设计上,9X有了前所未有的原来一直是顶级设备才有的大屏幕!而9X是JR人性化的体现品,树型菜单可以完全展现在LCD上,调整基本仅仅靠一个滚动键,简单方便.而9X在国内销售的版本是通用的,包含了3种模式,而且发射模式竟然也是3种!图像显示操纵模式/舵机回旋调整等都是这个档次的遥控原来没有的.再后来的9XII和9X为欧洲代工的MX22都成为了近来的焦点.比起JR的顶级遥控10X,9X已经是十分接近了.9X体现了JR在设计上的独到之处和全面下图为PCM 9X7.顶级产品PCM 10X!10X是JR的最顶级产品,它是勾模友眼球的好东西.10X有强大的H版功能,触摸式屏幕,加感天线,基本上说,它和9Z是肩并肩的,谁也取代不了谁.10X的前身是10S.10X代表了JR的研发能力和最高的成果,在新一代更高级的遥控还未全面出击的时候,JR 10X仍然是RC届顶尖级遥控的代表.当然,JR系列的产品在A版方面与FU还有不少差距,尤其是开关设置上要求软硬件的协调比较严格.由于FU的T14MZ推出,JR或许会在不久的将来开发替代10X的新型顶级遥控.但是,在这之前,在许多RC直升机高手的验证下,10X的确是好设备!。
RCS-9000系列远动通讯装置技术和使用说明书(ZL_TXZ
１．６ 组态软件简介 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３０
２． ＲＣＳ－９６９８Ｃ／Ｄ 远动通信装置................................................................................ 31
１．５ 总控 ＶＱＣ 说明 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１８ １．５．１ ＶＱＣ 的应用 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １８ １．５．２ ＶＱＣ 的功能 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １８ １．５．３ ＶＱＣ 的原理 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １８ １．５．４ ＶＱＣ 的使用 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ２４
飞梦电子 2.4GHz 收发系统 说明书
飞梦电子2.4GHz 收发系统版本：V3.2更新日期：2010.9.5非常感谢您购买FD 2.4GHz发射模块与接收机，为了全面使用系统的潜在功能，我们建议您先认真阅读下面的说明。
敬告：1、航模不是玩具，请在规定的场地使用此产品。
未成年者请在监护人陪同下使用此产品。
2、任何电子产品都有可能失控，请在正确设置失控保护后使用此产品，如果发现产品有问题，请不要冒然使用，请及时和我们联系。
3、控制距离受环境的影响，请在远离障碍物的环境下测试。
空中距离测试比地面距离测试要好，我们的距离测试是基于地面的。
4、由于接收机灵敏度的提高，导致部分接收机与发射机之间会存在一定的堵塞情况（一般接收机的接收天线和发射机的发射天线之间的距离在3cm以内的情况下）。
这并不影响正常的使用。
5、由于IS-4R0为超轻接收机，对码方法与其他不同。
请仔细阅读第五部分。
6、当收发模块对码成功后，下次使用时则无需再重新对码。
7、请注意接收机侧面的正负极标记不要把电源插反；另外，电压保护器也是有正负极的，请不要插反。
8、对于操作者本身的操作失误造成的产品损坏，或者衍生出其他问题，一概与FD无关。
一、FD 2.4GHz V3收发系统飞梦2.4GHz V3收发系统严格遵循跳频通讯的标准（FHSS）,在一个宽范围的频段内经常快速的转换频点，因此在实际使用时，周围环境里的干扰信号很难干扰发射机发出的信号，进而接收机可以稳定的工作，确保了使用的安全。
该系统具有可靠性高、兼容性好、更好的发射功率控制、更灵活的身份识别控制以及更低的功耗。
V3版发射模块采用了开关电源，正常工作电流小于30mA，非常省电。
同时，飞梦V3版发射模块是业界首个对用户开放固件（firmware）升级的产品。
二、FD 2.4GHz V3发射模块和接收机特点○收发系统的可控距离远、稳定○收发模块对码方便、快捷○接收机更轻、更小○可以任意设置失控时各个通道，包括油门通道的位置○自动扫描干净的频道进行信号传输○一键进入近距离测试状态，方便用户近距离检测系统的性能○采用超低功耗设计方案，使系统功耗降到最低三、FD 2.4GHz V3收发系统参数1 、FD 2.4GHz V3系统配置如下：发射模块（IS-8F/IS-8J）×1接收机（IS-8R /IS-6R /IS-4R/IS-4R0）×1发射天线3Db(IS-TA)×1接收机电压宝贝×12、发射模块兼容表Futaba 模组（IS-8F）：Futaba:3PM/3PK/7U/8U/8J/9C/9Z/10C and FN series. Hitec: Optic 6/Eclipse 7.WFLY: WFT08/WFT 09.JR 模组（IS-8J）:JR:347/388/783/U8/PCM10/PCM10S/PCM10SX/ PCM10IIS/ 8103/3810/J9303/MX-22/MX-24S/9X/9XII/11X3、发射模块参数模块尺寸：58.5×37.5×22mm（IS-8F）63.9×48.5×36.5mm（IS-8J）工作电压：6V～18V工作电流：30mA输出功率：<100mW分辨率：1μs通过下面的步骤，可以确保您的收发模块正确的设置与使用四、安装收发系统1、拆下发射机上的原来的模块2、放置FD 2.4GHz发射模块到模块接口并旋上2.4G发射天线，确保天线旋紧不松动。
Reflex XTR 调试说明
Reflex XTR安装、调试说明本Reflex XTR特点：机型繁多，场景丰富，安装简便，中、英、德、法、中文繁体文五种文字集合版，将令你爱不释手！一、光盘内容:1、包含最新版本的 Reflex XTR2、附带精选的26个飞行场景3、一百多架各厂家的直升机4、一百多架各个厂家的固定翼5、60部飞行录像二、安装设置本光盘安装非常简单: 插入 XTR 光盘，直接运行Setup.exe，按下一步继续即可。
安装完毕，插入USB模拟器，保证遥控器和模拟器连接正常，此时模拟器指示灯闪烁,可以启动Reflex XTR.本套Reflex XTR，建议在P4，512M，显存128M以上的计算机上使用。
如果您的机器配置较低，您可以选择一个较低分辨率的场景，也可以正常使用。
请确认您的系统已经安装了 DirectX 9 ,否则Reflex XTR 也不能正常运行。
（光盘根目录下已经自带了DX9 的安装程序）如需中文界面，请启动 Reflex XTR软件，在菜单 Language 中选择Chinese 即可。
第一次使用 Reflex 软件还需校准遥控器才能使用，校准遥控器主菜单遥控器->校准中立位置（以下具体请参看光盘的附带文件）通道正常显示应该在 1.4-1.6ms 之间，过大过小都说明您的遥控器位置放置有错误，请确保遥控器的摇杆和微调都处于中立位置。
上面的校准画面是以遥控器JR PCM9X为例，当前模式设置成直升机模式，如果您设置成固定翼模式，又没有给做AUX通道的指定或者混控，7,8 通道可能会显示没有信号，这时您参照您的说明书在遥控器上设置这些通道。
画面中显示通道5 未置于中立位置，是因为在JR PCM9X 中通道5 通常被定义成起落架，只有开关量，因此它的状态不是开，就是关。
遥控器校准完毕，还不能飞行，必须经过通道指定才可以正常飞行，因为遥控器的种类不同，不同的遥控器要对应不同的逻辑通道。
下面我们以遥控器 JR PCM9X 为例详细介绍通道的映射首先在菜单上选择遥控器 -> 通道分配或者直接按键盘上的快捷键将调整通道分配的界面呼出上图对应的是 JR PCM9X 的通道映射，如果您使用FUTABA ，SANWA遥控器，通道映射可能不同。
JRC航海雷达 JMA-7725、7710中文操作说明书
JMA-7725/7710 雷达中文操作说明书Display Control Panel二、面板操作控制和按键1．[SUB MENU] 显示副菜单2．[MAIN MENU]显示主菜单3．Trackball 移动光标到所需位置4．5 [-] [+] 选择0.125~96/120海里量程6．[TUNE] 控制调谐使目标到最清晰的显示7．[GAIN] 控制雷达的接收灵敏度8．[RAIN] 在下雨/雪时减小杂波干扰9．[SEA] 减少海面的反射杂波干扰10．[BRIL] 调整显示器亮度11．[COLOR] 选择本船和其它船跟踪、标记和航迹颜色12．[FUNC] 选择预先设定的功能13．[GZ MENU] 显示设定的报警菜单14．[MAP] 雷达复合标绘模式开关15．[AZI MODE] 真北向上、船首向上、航向向上模式开关16．[HL OFF] 按住它可以使船首线暂时消隐17．[DAY/ NIGHT] 选择荧屏的颜色和亮度18．[OFF CNET] 移动本船位置到需要的地方（66%以内）或返回到中心位置（再长按一次）19．[RR] 开关固定距标圈20．[TRAILS] 显示/删除雷达尾迹21．[TX/ STBY] 选择雷达发射/预备状态22．[PANEL] 调节每个开关和控制盘上的控制字符的亮度23．[ALARM ACK] 报警确认，报警消音24．[VRMI / VRM2] 选择活动距标圈1或225．[VRM OFF] 选择开/关活动距标1/2 26．[VRM] 改变可变距标的尺寸27．[EBL1/EBL2] 选择电子方位线1或228．[EBL OFF] 选择开/关电子方位线1或2 29．[EBL] 改变电子方位线1或230．[F EBL] 开/关移动的EBL31．[TM RST] 在真方位显示下人工复位本船位置32．[TM/ RM] 开/关真方位显示或相对方位显示 33．[TGT DATA] 显示目标数据或用ATA 设置清除目标数字 34．[ACQ]在ATA 时人工选择目标35．[] 终点开/关测量两点间的距离（雷达模式）设定两点间单一的航向（标绘模式）。
数字光纤直放站用户手册
GSM900/DCS1800 数字光纤直放站
用户手册
深圳市西瑞克斯通信设备有限公司 Shen Zhen Cylix Technology Communication Equipment
Co.,Ltd.
密级：公开
GSM900/DCS1800 数字光纤直放站用户手册
目录
第一章 系统概述 ...................................................................................................................... 3 1.1 概述 ............................................................................................................................... 3 1.2 基本原理 ....................................................................................................................... 4 1.3 组网方式 ....................................................................................................................... 5 1.4 产品特点 ....................................................................................................................... 7 1.5 技术指标 ....................................................................................................................... 8 1.5.1 主要技术指标 .................................................................................................. 8 1.5.2 机械特性 .......................................................................................................... 9 1.5.3 接口 .................................................................................................................. 9
JR 9X II实用攻略(原创)
Wing TYPE 机翼布局选择
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首先看看如何进入系统设置菜单
按往屏幕左上角的“ENT”键不要松，同时开机就会进到系统设置菜单。
Model SEL模型设置（或者叫模型选择）
在系统设置菜单里使用右侧的拨轮选择到Model SEL这项按下拨轮就会有如图显示（在菜单里使用拨轮选择的方法都一样后面就不再复述了）：
这么一来大家就明白了，其实9XII的各通道也是可以通过设置来随意控制的。那么有的朋友可能会问，刚才介绍的有些通道的开关或者比例旋钮的分配也是有限制的，可能更自由一点吗？答案是肯定的。
我们可以在想要设置的那个通道的“OUT”的值选为“INH”那么这样这个通道的中点就会固定在中间不变，也不受其它开关的影响。在自由混控里可以对这个通道进行设置，甚至可以把第9通道让方向舵摇杆来控制！
可能有的朋友已经注意到屏的最下一行有一个“OUT”对应各个通道的值是不一样的。是什么意思呢，对于一些特殊的通道比如第6通道“FLAP”在“OUT”这后面的对应值里默认是“SYS.”的。这个的意思就是专门给第2副翼留着的。其它的通道都可以选择“INH”、“ACT”“GYRO”。如果选择“INH”那么上面所做的选择开关的分配都是无效的，只有选成“ACT”这样上面的开关或者旋钮的分配才会起作用。至于“GYRO”陀螺仪的设置一般我们在固定翼上是用不到的。