对比分析环渤海、长三角、珠三角
对比分析环渤海、长三角、珠三角讲解

珠三角地区毗连香港、澳门,是我国陆地上唯一
与这一远东金融、制造业中心相联系的地区,而且珠江 纵贯其整个地区,水陆交通极为发达,具有相当优越的 地理条件。珠三角城市群覆盖的空间地域范围包括广州 、深圳两个副省级城市,珠海、佛山、江门、东莞、中 山5个地级市和肇庆、惠州等县级市。其土地面积为2 .2万平方公里,占国土总面积的0.23%;人口为 2625万人,占全国的2.04%。其中专业技术人 员占本区域总人口的3.9%。 珠三角经济圈起步最早 ,其区位优势独一无二——毗邻香港,当地华侨众多, 同时是我国最早建立经济特区的地区,早在改革开放初 期国家就给予了一系列优惠政策,因此外资很早就大规 模涌入,香港传统加工业也早就向该地区转移,奠定了 该区域坚实的工业基础,是上世纪九十年代中期以前全 国经济发展的领头羊。
从人均GDP的角度来看,珠三角实力最 强,为36440.31元,长三角与京津唐相差不 大,分别为25262.24元和23721.3元。在珠 三角,九个城市中有六个人均GDP在30000 元以上,深圳在全国最高,为46388元。长 三角中人均GDP在30000元以上的城市有三 个,京津唐各城市最高人均GDP不足30000 ,仅有三个城市介于20000和30000元之间。
环渤海区位鸟瞰图
长江三角洲素有“金三角”之称,它位于我国
东部沿海开放带和沿江产业密集带所组成的“T”字型 结合点,也就是人们常说的黄金海岸线和黄金水道的交 汇口。由于长江三角洲位于东海岸线的中段,扼长江入 东海的出海口,并处在世界环球航线附近,发展外向型 经济有独特的优势,使长江成为我国内地对外开放,参 与国际竞争和合作的走廊,长江三角洲成为联结内地经 济与国际经济的纽带。从地理环境看,本地区属北亚热 带湿润风区,气候温和,雨量充沛,阳光充足;区内水 网密布,东西是长江黄金水道,南北有京杭大运河,并 有太湖为中心、250多个大小湖泊组成的湖泊群,内 河航运四通八达,并与江、海、湖沟通,水运条件十分 有利。
区域特征与R&D支出——基于珠三角、长三角和环渤海的比较证据

费用化和资本化 。无论是费用化还是资本化 ,按 5 0 %加计扣除或摊销 ,这大 大鼓励了企业加大研发投入。同时 ,新准则规定 ,在资产负债表中增设 “ 开
发支 出 ”项 目,用来 反 映企 业开 发无 形 资产 过程 中能够 资本 化 形成 无形 资 产 成本 的支 出部分 ,根 据 “ 开 发支 出”科 目中所属 的 “ 资 本 化支 出 ”明 细科 目
两个地区。加上改革开放以来各种政策上的倾斜 ,这三个地区对待创新 的态
度会 有 什 么不一 样 呢? 它们 在企业 R &D支 出方 面又会 存 在什 么样 的差 异 呢? 研 究这 三个 区域 的企 业 R &D支 出的差 异并进 行对 比 ,对 于各地 区认 识 自我 、 寻找差 异 和对 策 ,对 于全 国提 高企业 R& D 投入 、提高 企业 自主创新 能力 ,贯 彻 国家 “ 自主创 新 ” 战略 和 实践科 学 发 展观 ,都具 有 重要 的启 示 。本 文 相对 于 以前 该 领域 文 献 可能 的贡献 体 现在 如 下三 个 方面 :第 一 ,是 对 区域 性 的宏 观 因 素 与企业 研 发 支 出的关 系进 行 了 比较全 面 的实 证研 究 ,其 结 论对 区域政
海地区地形平坦 ,平原较多 ,气候雨热 同期 ,农业条件优 良,并且一直处于 全 国政治 中心 ,这里的人们不需要发达 的商 品贸易也能 自给 自 足 ,因此经商
的传 统要 轻 于珠 三 角地 区和长 三 角地 区 。在 地 理上 ,环 渤 海地 区靠 近 内陆 , 渤 海 湾 的海 港优 势 也不 如 珠 三角 地 区和 长三 角 地 区 ,改革 开放 进 程 也后 于这
未间断 ,而作为珠三角地区龙头的广州还在清末成为 了中国对外贸易的第一
中国经济:珠三角、长三角、环渤海地区加速发展,展现中国新的发展格局!

中国经济:珠三角、长三角、环渤海地区加速发展,展现中国新的发展格局!近年来,中国的经济发展迅猛,各个地区都在加速发展。
其中,珠三角、长三角和环渤海地区成为了中国经济发展的重要引擎,展现出了中国新的发展格局。
首先,珠三角地区是中国经济发展的重要引擎之一。
包括广东省内的广州、深圳、珠海等城市在内,珠三角地区拥有丰富的人力资源和良好的地理位置优势,企业众多,创新氛围浓厚。
特别是深圳,作为中国改革开放的先行者,发展迅速。
深圳的科技、文化、金融等产业日益繁荣,成为国内外企业和创业者的热门选择。
此外,珠三角地区还具备较为完善的交通、物流等基础设施,为经济发展提供了良好的条件。
其次,长三角地区也是中国经济发展的重要引擎之一。
长三角地区集聚了上海、浙江、江苏等地的经济力量,是中国经济最为发达的区域之一。
上海作为中国的经济中心,金融、贸易、航运等领域发展迅猛。
浙江的杭州、宁波等城市以创新为驱动,互联网和电子商务等领域蓬勃发展。
江苏的苏州、南京等城市在制造业和服务业领域具备很强的竞争力。
长三角地区通过加强合作与交流,形成了经济联动带动整个地区的发展。
另外,环渤海地区也加速发展,成为了中国新的经济增长极。
河北、辽宁、天津等地的经济实力逐渐崛起。
环渤海地区具有重要的战略位置,依托港口、物流等基础设施,吸引了大量投资和企业落户。
河北的沿海城市秦皇岛以及雄安新区的设立,进一步推动了该地区的发展。
辽宁的大连、锦州等城市在装备制造、能源、旅游等领域有着巨大潜力。
天津则成为了国际物流和贸易中心,同时发展现代制造业。
珠三角、长三角和环渤海地区的发展,展现出中国新的经济发展格局。
这三个地区都具备独特的优势,在各自的领域中起到了带动整个地区乃至全国经济发展的作用。
此外,这三个地区之间也存在经济合作和交流,形成了互补发展的局面。
这种新的发展格局为中国的经济增长提供了强大动力和广阔空间。
然而,我们也应该看到,中国的经济发展还面临一些挑战。
长三角、珠三角、环渤海三大城市群

长三角珠三角环渤海三大城市群领跑中国经济进入21世纪以来,中国一批初具规模的城市群正在崛起:长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、环渤海城市群、成渝城市群、关中城市群、武汉城市群、长株潭城市群等。
环渤海城市群实力攀升以北京、天津两个直辖市为龙头,包括河北、山东、辽东半岛等20多个城市为主体的环渤海地区一次次成为各方关注的焦点。
作为我国北方核心经济区的重要组成部分,环渤海地区具备良好的基础,自然资源和人力资源的组合优势尤为突出,同时环渤海地区也是我国北方最大的“海洋经济”和“大陆经济”的连接枢纽,强大的创新能力、发达的金融业也使这里成为外商在北方投资最密集的地区。
统计资料显示,目前全球80多家跨国公司在华设立的研发机构,其中40%以上设在北京;而天津目前拥有的外商投资企业有1万余家;大连的外资企业数量和质量在全国达到一流。
2007年,环渤海城市群GDP达到27888亿元,已占到全国GDP的11.3%,仅次于长三角和珠三角,已经成为拉动我国经济增长的重要经济区。
三大城市群领跑中国经济现如今,在中国经济版图上,长三角、珠三角和环渤海地区已然成为我国最主要的三大城市群。
截至2007年,长三角、珠三角和京津冀三大经济圈以占全国25.5%的人口,实现了全国GDP的46.5%,工业增加值的49.9%,服务业增加值的51.3%,出口的77.9%,利用外资的93.7%和科技研发投入的57.5%。
三大城市群在我国社会经济中具有举足轻重的地位。
研究预测,未来长三角、珠三角和环渤海地区的GDP贡献率将超过70%。
长江三角洲北起通扬运河,南抵杭州湾,西至镇江,东到海滨,包括上海市、江苏省南部、浙江省北部以及邻近海域。
珠江三角洲旧称粤江平原。
位于中国广东省东部沿海,是西江、北江共同冲积成的大三角洲与东江冲积成的小三角洲的总称,是放射形汊道的三角洲复合体。
呈倒置三角形,底边是西起三水市、广州市东到石龙为止的一线,顶点在崖门湾。
环渤海经济圈金融产业集聚的现状分析——基于和长三角、珠三角经济圈的比较

( ) 渤海的金融业发展现状 一 环 在 环渤海 经济圈 , 京市凭借 首都优势 , 北 金融发展水 平遥遥 领先 。 20 年 , 0 9 北京实现金融 业增 加值 10 _亿元 , 66 3 占全市 G P的 1. %; D 3 2 天 2 津市 的金融业产值为 4 1 亿元 , 6. 2 占全部产值 的61%; . 3 山东省 的金融业 产值 14 . 亿元 , 04 0 9 占总产值的 3 8 河北省金融业增加值 5 5 亿元 , . %; 0 2. 8 占GD P总额 的30 %; 宁省 近年来金融业得 到很大发展 , 融业 产值 . 5 辽 金 5 02 6 .亿元 , 占总产值 的 36 %。表 1 .8 和表 2以 20 0 9年数据为例 , 映 了 反 环 渤海经济圈内银行业 、 保险业和证券业 的发展和集 中情 况。 表 1环渤海地 区的银行保 险业发展 现状 金融机构存 款 存款 ( 亿元 ) 金融 机构贷 款 保 费收入 ( 亿区的证券业 发展现状
中国经济 的快 速发展 , 在很大 程度上受益 于经济 比较活跃 的经济 圈 的带动 。2 世纪 8 年代至 9 年代 中期 , 0 O 0 以深圳为核 心的珠三角地 区 是 中国经济发 展的强力 引擎 , 到了 2 世纪 9 0 O年代 中后期 , 以上海 为代 表 的长三角地 区又大大 推动 了中国经济的 发展 。现在 , 环渤海经 济 区 已成 为继珠 江三角洲 和长江三 角洲地 区之后 的第三个增 长极 , 引起 国 内外 的广泛 关注 。三大经 济圈仅 占全 国总 面积的 95 %, 以 2 1 年 .l 但 00 数据 为例 , G P占全 国经济 总量 的5 . %, 中长三角 占 2 . 珠 其 D 81 其 5 1 %, 3
中国三大经济圈产业结构对比分析

小结
环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区的三 次产业结构具有高度的一致性,差别很小,尤其是长江三角 洲和珠江三角洲更为相似,但三大经济圈与全国平均状况 相比有较大差异,即具有较低的第一产业比重和较高的第 三产业比重,表现出其整体上的产业结构的先进性。在将 来的经济发展中,三大经济圈应在不断提高农业素质和现 代化水平,不断提高第二产业技术装备和科技含量的同时, 顺应产业结构变动趋势,积极推进第三产业发展,逐步提高 第三产业的份额,以发挥其经济发展中的机构效应。 三大经济圈虽然已建立了各具特色的工业体系,但从 加强区域分工和区际联系的角度看,还普遍存在工业结构 相似、支柱工业雷同的现象。因此提高各区域工业专门化 程度任务迫切。
(3)经济圈产业结构高度同构
从表1可以看出,三大经济圈三次产业所占比重十分相 似。除环渤海地区第一产业和长江三角洲、珠江三角洲地 区相差较大外,其他各组数据非常接近,这反映了三大经济 圈在三次产业这样浅层次的结构方面区别不大,作为规模 最大的工业,其所占比重也很相似,这说明三大经济圈产业 结构呈现出高度同构的态势。
中国三大经济圈产业结构对比分析
一 、三大经济区的区域范围 (一)环渤海经济区 (二)长三角经济区 (三)珠三角经济区
二、三大经济圈的经济产业结构特点 (一)环渤海经济圈 (二)长三角经济圈 (三)珠三角经济圈 三、三大经济区产业结构对比分析 (一)三次产业结构分析 (二)工业结构分析 (三)第三产业分析 (四)高新技术产业分析
(三)第三产业分析
(1)三大经济圈第三产业规模较大 统计数据显示(表3), 三大经济圈第三产业规模都比较大,其总合约占全国第三 产业总产值的62%,远大于全国其他地区相比。
(2)环渤海地区第三产业规模最大,珠江三角洲地区 发展速度最快
【财经类】三大经济圈介绍

三大经济圈概念中国三大经济圈就是长三角,珠三角和环渤海,三大都市圈各有规模,三大经济圈定位也不相同。
珠三角经济圈珠三角面临南中国海,为西江、北江、东江的汇合处,也即珠江的出口处,水陆交通发达、海外联系便捷,是内地沿海南部通向世界的重要门户地区。
珠三角素有“珠三角”、“大珠三角”之分。
近年来又提出了“泛珠三角”的概念,其包括广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南九个省区和香港、澳门两个特别行政区,简称“9+2”。
这说明了珠三角的迅速崛起以及有着巨大的拓展空间,并且有望成为世界瞩目的特大经济区。
珠三角发展特色主要表现在:实现了富饶地区的快速城市化;形成了“外向导入式”为主的发展模式;呈现出以农村城镇化为主导的“爆发式”城市化;表现出多中心、高强度、聚集式的城市群发展形态;勾勒出内、中、外三个圈层的“圈层式”经济与城市发展特点;在城市与乡村的连接地区出现了一种“既非城市又非农村”的特殊空间结构形式。
长三角经济圈长三角紧临东海,为我国最大的内河长江的出口处,长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。
长三角包括上海市、江苏省八个城市和浙江省六个城市,共计十五个城市,以后又有浙江台州市加入了长三角城市经济协调会,即所谓的“15+1”。
它以上海为中心,南京、杭州为副中心,包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州,浙江的嘉兴、湖州、绍兴、宁波、舟山,共15个城市及其所辖的74个县市,以沪杭、沪宁高速公路以及多条铁路为纽带,形成一个有机的整体。
长江的黄金通道流经29个主要城市,把长三角引向内陆腹地,是世界与中国大陆连结的重要门户地区。
长三角充分利用国际国内两种资源、两个市场,成为全国最具活力的地区之一。
长三角的发展特色主要表现在:形成综合性产业基地;城市化呈现结构性大发展;城市综合实力全国领先,圈层特征明显;城市与城镇工业化水平较高;城市大物流条件初步形成;城市教育科技实力雄厚,高层次人才密集;城乡居民生活水平比较富裕,全国领先。
三大经济圈珠三角

三大经济圈概念中国三大经济圈就是长三角,珠三角和环渤海,三大都市圈各有规模,三大经济圈定位也不相同。
珠三角经济圈珠三角面临南中国海,为西江、北江、东江的汇合处,也即珠江的出口处,水陆交通发达、海外联系便捷,是内地沿海南部通向世界的重要门户地区。
珠三角素有“珠三角”、“大珠三角”之分。
近年来又提出了“泛珠三角”的概念,其包括广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南九个省区和香港、澳门两个特别行政区,简称“9+2”。
这说明了珠三角的迅速崛起以及有着巨大的拓展空间,并且有望成为世界瞩目的特大经济区。
珠三角发展特色主要表现在:实现了富饶地区的快速城市化;形成了“外向导入式”为主的发展模式;呈现出以农村城镇化为主导的“爆发式”城市化;表现出多中心、高强度、聚集式的城市群发展形态;勾勒出内、中、外三个圈层的“圈层式”经济与城市发展特点;在城市与乡村的连接地区出现了一种“既非城市又非农村”的特殊空间结构形式。
长三角经济圈长三角紧临东海,为我国最大的内河长江的出口处,长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。
长三角包括上海市、江苏省八个城市和浙江省六个城市,共计十五个城市,以后又有浙江台州市加入了长三角城市经济协调会,即所谓的“15+1”。
它以上海为中心,南京、杭州为副中心,包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州,浙江的嘉兴、湖州、绍兴、宁波、舟山,共15个城市及其所辖的74个县市,以沪杭、沪宁高速公路以及多条铁路为纽带,形成一个有机的整体。
长江的黄金通道流经29个主要城市,把长三角引向内陆腹地,是世界与中国大陆连结的重要门户地区。
长三角充分利用国际国内两种资源、两个市场,成为全国最具活力的地区之一。
长三角的发展特色主要表现在:形成综合性产业基地;城市化呈现结构性大发展;城市综合实力全国领先,圈层特征明显;城市与城镇工业化水平较高;城市大物流条件初步形成;城市教育科技实力雄厚,高层次人才密集;城乡居民生活水平比较富裕,全国领先。
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(四)经济对外依存度比较
从进出口总额来看,珠三角最高,2118.65亿美元, 占全国的34%。其次是长三角,为1752.17亿美元。 最后是京津唐,为819.3亿美元。这从一定程度上 反映出京津唐、长三角、珠三角的经济外向型程度 依次升高。同时,各区域内部差距悬殊。如在长三 角,进出口总额最高的上海市726.64亿美元,最低 的舟山仅为4.96亿美元 ;而在京津唐,北京和天 津的进出口总之和为753.37亿美元,占整个区域的 9%。
(三)三大需求比较
从消费和投资来看,长三角的社会消费品零售总额和固定资产投 资总额分别为6246.93和6419.96亿元。均占全国的15%,远超 过珠三角和津京唐的同类指标。珠三角和津京唐则相差不大。 在各区域内,上海、广州、深圳、北京、天津等大城市起到很 重要的作用。如北京与天津的社会消费品零售总额之和占到京 津唐的86%。从增长速度看,环渤海经济圈的社会消费品零售 总额增速略高,比上年增长12%,珠三角和长三角分别为11.4% ,11.5;固定资产投资总额的增长速度,以长三角最高,比上 年增长18%,远高于其他两个地区。
环渤海区位鸟瞰图
长江三角洲 素有“金三角”之称,它位于我国
东部沿海开放带和沿江产业密集带所组成的“T”字型 结合点,也就是人们常说的黄金海岸线和黄金水道的交 汇口。由于长江三角洲位于东海岸线的中段,扼长江入 东海的出海口,并处在世界环球航线附近,发展外向型 经济有独特的优势,使长江成为我国内地对外开放,参 与国际竞争和合作的走廊,长江三角洲成为联结内地经 济与国际经济的纽带。从地理环境看,本地区属北亚热 带湿润风区,气候温和,雨量充沛,阳光充足;区内水 网密布,东西是长江黄金水道,南北有京杭大运河,并 有太湖为中心、250多个大小湖泊组成的湖泊群,内 河航运四通八达,并与江、海、湖沟通,水运条件十分 有利。
珠三角:以制度创新为重点的发展方向。 珠三角的区位优势最重要一点为其所在位置的制 度创新,改革开放以来,珠三角地区一直处于我国的 区域制度创新的前沿,具有全国领先的制度创新能力 ,改革开放初期,珠三角地区凭借毗邻港澳的地缘优 势以加工贸易起步,大量吸引海外资金,迅速成为我 国市场和国际化程度最高的地区。近年来珠三角地区 相继提出“深港自由贸易区”“深港经济同城化”“ 泛珠三角区域合作”等概念,在跨越不同体制、不同 区域、不同发展阶段地区合作等方面进行和尝试和突 破,率先制度的创新是珠三角的战略发展优势。
长三角经济圈发展的契机主要来自上海举办世博
会及国际性大都市建设。举办2010年世博会既是上 海提升城市功能,向更高层次发展的加速器,同时它又 是一个辐射源,长三角其他城市都可能从中受益。20 08年8月6日,国务院审议并原则上通过《进一步推 进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见 》,首次将“长三角一体化”上升至国家层面,并使“ 长三角”的地域范围、战略地位等从国家层面得到了确 切的定义。将区域整合置于启动宏观经济增长的大背景 下,充分借助当前区域整合的发展契机,重视各区域的 资源优势、区位优势以及产业优势,实现从“以时间换 空间”向“以空间换时间”的战略转变,真正从区域“ 发展红利”中获取新一轮经济增长的巨大动力。
(五)经济发展比较
环渤海:以科技创新为重点的战略取向。
环渤海区域是我国科技、文化、教育、人才、信息等优势 资源的最密集的地区,科研力量最雄厚,综合科技实力 居全国第一。区域内每百万人拥有的高等院校4.1所,是 全国平均水平的3.2倍,长三角的1.5倍,珠三角的1.8倍 ;每万人拥有的大学生数258人,是全国平均水平的2.9 倍,长三角的1.8倍,珠三角的1.5倍。科研和人才的优 势决定了环渤海区域在科技的投入和产出还有开发应用 均居全国首位。突出科技创新,人才和科技既是环渤海 经济区域的优势,又是环渤海区域应坚持的发展方向。
三大经济圈未来三十年总体战略 目标预期
发展契机及方向
环渤海经济圈发展的契机主要来自滨海新区
被国务院批准为全国综合配套改革实验区,环渤海 区域经济发展正迎来千载难逢的良机。环渤海经济 圈的发展方向是:发挥交通发达、大中城市密集、 科技人才集中和煤、铁、石油等资源丰富的优势, 以机械、电子、石化、汽车、建筑业等支柱产业的 发展和能源基地、运输信道建设为动力,依托沿海 大中城市,形成以辽东半岛、山东半岛、京津冀为 主的环渤海综合经济圈。其发展重点是:积极吸引 外资;发展高技术产业的合作;发展旅游合作;加 强进出口贸易。
(二)产业结构情况比较
三大经济圈域第一产业、第二产业和第三产业之比分别为:长 三角5.8:51.9:42.3 ;珠三角5.6:49.3:45.1;京津唐 三大区域产业发展概况比较表 4.0:42.3:53.7 。三次产业的排序分别是:长三角和珠三角 区域 GDP中三次产业绝对数值(亿元) GDP中三次产业相对结构 呈现为二、三、一结构、京津唐为三、二、一结构。从三 次产业结构看,长三角第二产业所占比重最高,其次为珠 第一产业 第二产业 第三产业 第一产业 第二产业 第三产业 三角,京津唐最低;第三产业比重则呈相反的态势,由高 到低依次为京津唐、珠三角和长三角。上述现象说明环渤 1112.72 9919.47 8092.8 5.8 51.9 42.3 长三角 海经济圈传统产业向现代产业升级换代快,且达到一个较 536.01 4716.57 4312.72 5.6 49.3 45.1 珠三角 高水平。在环渤海经济圈内部,北京三次产业构成 3.1% 、 34.7%、62.2%,产业结构优化程度最高,此外河北省廊坊 261.83 2773.48 3517.34 4.0 42.3 53.7 环渤海 、保定、秦皇岛三市的产业构成也呈现为三、二、一结构 。而长三角和珠三角地区只有上海、南京、广州的三次产 16117.3 53540.7 35132.6 15.4 51.1 33.5 全国 业构成为三、二、一结构。
从利用外资的角度来看。长三角实际利用外资 最多,为178.51亿美元,占全国的34%。这从一定 程度上反映出长三角对外资的吸引力较强。珠三角 和京津唐依次是150.21和92.32亿美元,分别占全 国的28%和18%.这三大区域实际是利用你还外资占 到全国的80%.在各区域内部存在较明显的不均衡。 如在京津唐,北京实际利用外资最高,为51亿美元 ,而在最低的张家口仅为0.062亿美元。
珠三角地区毗连香港、澳门,是我国陆地上唯一
与这一远东金融、制造业中心相联系的地区,而且珠江 纵贯其整个地区,水陆交通极为发达,具有相当优越的 地理条件。珠三角城市群覆盖的空间地域范围包括广州 、深圳两个副省级城市,珠海、佛山、江门、东莞、中 山5个地级市和肇庆、惠州等县级市。其土地面积为2 .2万平方公里,占国土总面积的0.23%;人口为 2625万人,占全国的2.04%。其中专业技术人 员占本区域总人口的3.9%。 珠三角经济圈起步最早 ,其区位优势独一无二——毗邻香港,当地华侨众多, 同时是我国最早建立经济特区的地区,早在改革开放初 期国家就给予了一系列优惠政策,因此外资很早就大规 模涌入,香港传统加工业也早就向该地区转移,奠定了 该区域坚实的工业基础,是上世纪九十年代中期以前全 国经济发展的领头羊。
长三角:以产业创新为重点的战略取向。
长三角经济区域是我国最大的制造业基地,目 前正面临由传统制造业向现代制造业、由低端制造 业向先进制造业的战略转型,突出产业创新是其未 来战略定位的重要取向。长三角也具备以技术创新 推动产业创新的基本条件。长三角经济区域的科研 和技术创新与企业生产紧密结合,以长夜的提升和 优化为出发点和落脚点,科研成果转化率高。通过 产业创新,实现从成本为主要依托的比较优势向以 技术为依托的竞争优势转变,提升长三角在全球的 产业链中的位置。
从人均GDP的角度来看,珠三角实力最 强,为36440.31元,长三角与京津唐相差不 大,分别为25262.24元和23721.3元。在珠 三角,九个城市中有六个人均GDP在30000 元以上,深圳在全国最高,为46388元。长 三角中人均GDP在30000元以上的城市有三 个,京津唐各城市最高人均GDP不足30000 ,仅有三个城市介于20000和30000元之间。
从出口贸易额看,珠三角为1126.08亿美元,占全国的35%,略高 于长三角的923.97亿美元,远高于津京堂的2888亿美元。出口 贸易比上年增长,长三角超过珠三角为25%,珠三角为24%,均 远高于环渤海经济圈。
但是,从三大需求的人均值来看,珠三角的整 体优势和核心城市的优势尤其突出,特别是深圳, 各项指标远远高于其他核心城市:长三角由于人口 数是其他两大经济带的近三倍,除人均出口额略高 于津京唐之外,其他人均值均低于其他两个区域。 所以从人均值角度看,长三角的优势不复存在;京 津唐以人均值表示经济实力居中,其中北京的人均 消费和人均固定资产投资和上海相近,天津与其他 核心城市则有一定差距。
环渤海、长江三角洲与珠江三 角洲的概况
环渤海全称为“环渤海经济区”或
“环渤海地区”,是指环绕着渤海全部及 黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区 域。位于中国沿太平洋西岸的北部,是中 国北部沿海的黄金海岸,在中国对外开放 的沿海发展战略中,占重要地位。环渤海 地区包括北京、天津两大直辖市及辽宁、 河北、山西、山东和内蒙古中部地区,共 五省(区)二市。全区陆域面积达112万 平方公里,总人口2.6亿人。环渤海地区 共有城市 157个,约占全国城市的四分之 一,其中城区人口超百万的城市有13个。
长江三角洲是指长江入
海而形成的冲积平原,包括上海市、 江苏省和浙江省的部分地区。长江 三角洲经济区是由沪、苏、浙三地 16个地级以上城市组成的复合型区 域,具体包括上海市、江苏省的南 京、苏州、无锡、常州、镇江、南 通、扬州和泰州,以及浙江省的杭 州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟 山和台州市,其区域面积 21.07 万平方公里。以上海为龙头的长江 三角洲城市带已是国际公认的六大 世界级城市群之一,并致力于在 2018年建设成为世界第一大都市圈。
分 析 比 较 方 面