珠三角长三角城市经济实力比较
长三角和珠三角综合实力哪个强
长三角和珠三角综合实力哪个强从发达国家的先进经验来看，人口迁移主要从城镇化到都市圈化再到城市群化。
可以说城市群是经济发展到一定阶段的一个标志，我国目前大概有19个城市群，以25％的土地集聚了75％人口，创造了88％GDP。
首先，从地理条件和规模上来看。
长三角是长江的入海口，包括了上海以及江苏、浙江、安徽等部分城市的共26个市，面积有整整21.17万平方公里，总人口达到了1.5亿人；珠三角是珠江入海口，珠三角城市群主要由广东的广州、深圳、佛山、东莞等9个城市构成，土地面积合计4.2万平方公里，常住人口约6300万人。
不过由于一体化发展，粤港澳大湾区的打造，真正把珠三角9市与港澳紧紧联系在一起，如今的大珠江三角洲地区还包括香港和澳门。
从规模上来看，长三角更胜一筹。
从经济体量上来看，2018年长三角GDP达14.9万亿元，且有6大城市跻身GDP万亿俱乐部。
珠三角为8.1万亿元，3大城市跻身GDP万亿俱乐部。
显然，经济总量上，长三角高于珠三角，但是珠三角经济增速总体上更快。
从吸引人才方面看，虽然大家都在“抢人”，但是珠三角吸引人才的力度更大，政策更优惠。
比如广州降低了落户的学历的要求，深圳也在人才引进方面补贴力度很大。
而长三角地区，相应出台“抢人”政策的城市不多，造成长三角人口净流入减少，经济活力受到影响。
从对人口的吸引力上来看，珠三角最近这几年要明显高于长三角。
从交通方面看，长三角是中国获准修建城市轨道交通最多的城市群，很多城市都开通了地铁；珠三角城市群有着全国密集的公路网，二者的交通都十分便捷发达，在区域连接性、一体化发展方面实力很接近。
从发展模式上来看，长三角的城市定位是一主多副，走的路线是大而全的发展模式，上海是中心城市，南京、杭州、合肥等城市都是副中心，还有很多经济强市，比如苏州、无锡、宁波等等；而珠三角城市群是多中心的，广州在贸易，深圳在科技，佛山在制造业等领域都有各自的优势，新兴产业比长三角更发达。
珠三角和长三角经济发展之比较
长三角
地理位置
经济资源
GDP年均增长16.9%
珠三角
为当代化建设奠定基础
GD P
占全国总量旳19.5%
长三角
2023年后快于珠三角
珠三角旳经济高速增长,由农业社会跨入中档发达国家水平。从老 式农业社会到1979 年改革开放，它充分发挥面临港澳旳区位优势、 信息优势和人文优势，珠三角旳人们敢闯实干，开拓创新, 成就明显 ；从1980—2023年，GDP年均增长16.9%，平均增速高于全国( 9.6%)和 广东(13.8%) ，2023年GDP10648亿元, 财政收入1161亿元 ，占全省比 重:从1980年40.7%和59.9%，增大到2023年旳69.6%和65.8% ，人均 GDP27863元(=3300美元) ，是全国水平旳3.85倍, 全省水平旳2.16倍 ，跨过中档收入国家（平均线2990美元），居民储蓄存款余额 6639.64亿元 ，占全国10.3% (人口占全国1.8%)，这为当代化建设奠定 了厚实基础。
珠三角与长三角经济发展之比较
长江三角洲地域与珠江三角洲地域是我国东南沿海经济发达旳两大区 域.尤 其是改革开放以来,两个三角洲对我国经济发展起着举足轻重旳作用.本文对两个 三角洲旳经济发展和体制改革方面进行了比较研究.要点在于比较两个三角洲在经 济体制改革方面旳差别,以及在市场化进程方面旳差别.
从综合实力分析
从产业构造上分析
电子 信息 产品
高新
技术
珠三角
企业
“九五”工业高新技术产业总 产值年均增长32% ，高新技术产 品产值2664亿元,占全省93%；高 新技术产业增长值占工业增长值 16%,高于全省旳14.7%；高新技术 产品出口165亿美元, 占全省96% 。
三大城市群
中国三大城市群发展比较由于我国东部沿海自然条件优越、工农业生产发达以及科技水平相对较高，逐步形成了长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三大城市群。
长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三大城市群不仅是我国经济发展水平最高，经济总量最大，经济实力最强的经济区，而且是我国最具发展活力、最有发展潜质、最能推动中国经济发展的特大经济区，犹如三个动力强大的引擎，在改革开放的新征程中正发挥着引领全国发展的作用。
一、三大城市群发展现状长江三角洲城市群、都市圈是以上海为龙头，由浙江的杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州和江苏的南京、苏州、扬州、镇江、泰州、无锡、常州、南通等16个城市所组成的城市带。
目前长三角地区已成为城镇分布密度极高的地区，在10万平方公里内有大中小城市54个，建制镇1000多个，且城市等级序列十分完善，呈宝塔型特征。
2005年长三角城市群区域生产总值达到33963亿元；实现贸易总额5024亿美元；吸引外商直接投资额263亿美元，占全国的41.3%；完成固定资产投资16172亿元；城镇居民家庭人均可支配收入为15607元，比全国高出48.7%；农村居民人均纯收入为7109元，是全国的2.2倍。
珠三角城市群包括广州、深圳、珠海、佛山、惠州、肇庆、江门、中山、东莞等城市。
珠三角城市群毗邻国际大都市香港，改革开放以来接受了香港的大批劳动密集型产业和资金投入，不仅促进了珠三角城市群经济的迅速发展，而且促进了城市数量的增加和城市地域结构的重大变化。
目前，珠江三角洲已初步形成一个以广州为枢纽的公路、铁路、水运、航空交通运输及通信网络，高速公路四通八达，并正在兴建广珠铁路、广州地铁及轻轨网络、岭澳核电站等一大批重要基础项目，初步形成了一小时经济圈和生活圈。
珠三角城市群形成了三大具有特色的产业带。
一是珠江三角洲东岸的东莞、深圳、惠州以电子通信设备制造业为主的“广东电子信息产业走廊，”这里也是全国最大的电子通信制造业基地;二是珠江三角洲西岸的珠海、中山、顺德、江门的以家庭耐用与非耐用消费品、五金制品为主的产业带;三是珠江三角洲中部的广州、佛山、肇庆是传统的电气机械、钢铁、纺织、建材产业带。
长江三角洲与珠江三角洲经济发展的比较
二、珠江三角洲地区的基本特点
1、珠江三角洲的地貌类型呈现多样化的特点，它的中部是珠江三角洲 平原，平原上散布着丘陵、地和残丘，在其东、西、北面边缘分布着成片 的低山。珠江三角洲大部分地域在北回归线以南，属南亚热带湿润气候区， 气候温暖，雨量充沛，年平均气温21.9℃，年均降雨量1776毫米。但夏 秋多台风和暴雨，仍有洪涝威胁。
⑤人才和技术优势：由于珠江三角洲区域经济的高速发展和较高的
经济待遇，吸引了内地大批各式各样的技术人才和管理人才，形成了它 特有的技术、人才优势。近年来，广东省获得的专利技术占全国专利总 数的50%左右，其中80%又在珠江三角洲地区。技术创新能力的提高有 利于高新技术的消化、吸收和地区产业结构的调整和优化。
珠江三角洲经济的腾飞始于20世纪80年代，短短的20多年这个区域 已从一个封闭的农业社会全面转变成工业社会，成为我国著名的4大工业 基地之一，该区区人口占全国6%，而出口占全国1/3，与长江三角洲并称 中国经济两大发动机。目前，整个珠江三角洲经济的增长方式由外延式向 内涵式、劳动密集型向资本和技术密集型、粗放经营向集约经营、传统工 业向现代化工业、城乡分离向城乡一体化转型，形成了高起点的知识、技 术密集型工业体系，高标准、大规模的第三产业以及竞争力较强的主体产 业群。此外，在交通、通讯、金融、信息咨询、高科技、旅游、文化和对 外交流等方面，也形成了比较优势和综合优势。
长三角VS珠三角
长三角VS珠三角赵海菲苏州科技学院经管学院改革开放30多年来，长江三角洲和珠江三角洲经济的发展突飞猛进，长江三角洲和珠江三角洲是我国经济发展最快的地方，也是经济最富朝气和活力的地区。
目前，两个地区初步形成了比较雄厚的经济基础和区域竞争优势，形成了各自具有时代、地缘和文化特色的经济运行模式和产业结构特点，我们将从地理差异、产业结构、经济总量和人均经济总量、对外贸易结构、发展模式这几个方面来比较和分析两者。
一．地理差异：长三角和珠三角都位于中国的东部沿海地区,东临太平洋,虽然它们只占整个中国面积的1.5 % ,但生产总值超过了1/ 3 ,进出口贸易额超过60 % ,在全国经济发展具有举足轻重的地位。
个区域发展条件、特色优势各不相同,互补性很强。
珠三角毗邻香港和澳门,具有较强的对外开放优势,可以接受港澳经济辐射,承接港澳产业转移,大力发展高科技产业,外向型经济发达,是连接内地与国际市场的桥梁和纽带。
珠三角尽管其经济活动空间布局具有高度集中的特征,但它在发展过程中对国际市场比较倚重,对国内的扩散作用则相对较弱。
图1：珠三角地区长三角背靠广阔的内地市场,内源型经济发展速,可通过长江进行整个长江流域的经济合作和交流,又可通过发达的铁路系统、公路系统及航空运输与全国进行经济合作。
长三角在经济发展过程中的扩散作用强于集聚作用,因而其经济活动的空间分布,表现出了大范围的空间扩散特征。
图2：长三角地区二、产业结构：长三角与珠三角根据自身的地理位置、历史背景及比较优势等不同因素,在产业结构上形成并发展了不同特点的主导产业与产业集群特点。
珠三角的优势产业主要集中在汽车、电子信息、化学原料及化学制品制造业等,这些产业在珠三角的经济发展中起到了重要的作用。
珠三角的制造业初步形成了以产业聚集为特色,以广州、深圳为核心,以中部都市区、珠江东岸、珠江西岸都市区为基础的产业地理布局。
以广州为核心的中部都市区,是全区政治、科教、文化及金融中心,也是高新技术和高附加值的第二产业基地。
珠三角不如长三角？看完这6大原因，你就明白了
珠三角不如长三角？看完这6大原因，你就明白了关于珠三角和长三角，曾有这样的形容：一个发展成了市，一个则成了省。
一直以来，大家对于长三角和珠三角的讨论都很热闹，二者之间的“比拼”也从未停止过——那么双方之间有何差异？或许可以看看以下的因素。
地理位置：多为平原地区的长三角辐射面更广尽管珠三角、长三角都是河流的入海口，但长三角坐拥长江黄金水道，交通便利，以及长三角多为平原地区，辐射面广，更容易将整个城市群紧密结合在一起，除了上海、杭州，近年来苏州、无锡、宁波等城市的发展势头也比较强劲，对长三角地区的经济贡献也不断加码。
而珠三角地区多山区，辐射范围容易受到限制，比较容易导致城市发展的断层，除了广深以及近年发展起来的东莞佛山，其他城市的经济体量相对较小。
高新技术产业：高新技术企业偏好长三角高新技术企业是带动城市发展的关键因素，也是衡量一个城市产业竞争力的重要指标。
高新技术企业数量越多，说明城市越有竞争力。
截止2019年，我国高新技术企业数量前30强当中，长三角有10个城市上榜，珠三角上榜城市为6个。
《2020年第三季度中国城市活力研究报告》京津冀、长三角、珠三角三大城市群中，长三角的高新技术企业数量占100个主要城市高新技术企业总量的25.89%，占比最高。
产业结构：高端制造业众多长三角依托产业门类齐全、教育科研实力雄厚，产业格局由传统制造业向具有“重、智、上游”特色的高科技业逐步转型。
目前长三角是我国工业门类最齐全的一个工业区，包括轻工业、重工业，以及众多的高新技术产业，此外不少高端产业也位于长三角地区，比如芯片，飞机制造等。
而相对于长三角来说，珠三角的产业主要以轻工业为主，产业门类也没有长三角那么齐全，特别是高端制造业方面。
科教和创新研发能力：长三角各大名校明显较多从高校分布来看，全国2000多所普通高等院校，长三角占了17%，全国双一流的高校学校约137所，长三角占了25.5%，珠三角加上港澳地区，大学的总量占全国高校5.7%，双一流的高校占3.6%，约相当于5所；从人力资本的存量角度来看，有研究指出研究生的教育对于我国经济增长的贡献率达到3.1%，而珠三角研究生的人数，相比长三角的人数将近要少40倍。
长江三角与珠江三角经济发展比较
长江三角与珠江三角经济发展比较长江三角洲经济区包括上海市、江苏省的南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州和泰州，以及浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山和台州市。
珠江三角洲经济区包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山以及惠州市的市区和惠阳、惠东、博罗三县，肇庆市的市区和高要、四会两市。
自20世纪80年代以来，长江三角洲和珠江三角洲经济的发展突飞猛进，成为中国经济增长最快和最活跃的地区。
一、长江三角、珠江三角是全国经济的增长极1、经济总量方面2003年1-3季度，两大三角洲地区实现国内生产总值23875亿元，占全国的比重达到30.2%，比去年全年提高了2个百分点。
从增速上看，长三角15城市和珠三角9城市中，增速最高的达到18.8%，最低的9.8%，都远远高于全国8.5%的平均水平。
2、三大需求方面2003年1-3季度，两大三角洲地区实现全社会固定资产投资9858亿元，占全国的比重达到28.7%，其中长三角投资迅猛，占全国的21.4%。
利用外资方面，全国利用外资前列的城市几乎都集中在这两大三角洲，1-3季度到位外资接近300亿美元，占全国的比重超过70%。
两大三角洲消费品市场繁荣活跃，1-3季度社会消费品零售总额达到7880亿元，占全国的比重为24.1%，比上年度提高了0.1个百分点。
两大三角洲对外开放程度较高，1-3季度实现出口近2000亿美元，占全国的比重达到64.8%。
3、居民生活方面2003年1-3季度全国城镇居民人均可支配收入为6347元，从两大三角洲23个城市（缺江门数据）情况看，仅有两个城市略低于全国水平，超过10000元的城市达到10个。
二、长江三角洲与珠江三角洲经济指标比较（一）2002年全年经济指标比较1、GDP规模长江三角洲GDP规模高于珠江三角洲，但人均GDP低于珠江三角洲；两地GDP约占全国28%。
2002年两地GDP总量29402.1亿元，其中长江三角洲为19983.3亿元，珠江三角洲为9418.8亿元。
长三角地区四城市经济发展比较和思考
长三角地区四城市经济发展比较和思考长江三角洲位于中国东部沿海开放城市带和沿江产业密集带的结合部，具有得天独厚的江海交汇、南北居中的区位条件，是中国最具活力与竞争力的经济区域之一。
近年来，以上海为龙头、江浙为两翼的长江三角洲地区，充分利用国际国内两种资源、两个市场，依靠改革和开放两轮驱动，使促进经济发展的基础细胞被激活，推动社会进步的生产力被释放。
2002年，长江三角洲地区15个城市国内生产总值达19101亿元，占全国的18.7%，比上年提高1个百分点；财政收入达4041.9亿元，占全国的21.4%，比上年提高1个百分点；外贸出口额达928.9亿美元，占全国的28.5%，比上年提高0.7个百分点；实际利用外资达203.4亿美元，占全国的38.6%，比上年提高6.3个百分点。
按经济总量及综合实力，长江三角洲地区各城市大致可划分为四个层次：第一层次是上海，其人口不足长三角地区的20%，而经济总量、外贸出口、利用外资等却占30%左右，财政收入更是超过50%，是当之无愧的龙头老大；第二层次包括苏州、杭州、无锡、宁波和南京，2002年，这5个城市国内生产总值均已超过1000亿元、财政收入均已超过200亿元；第三层次包括常州、南通、绍兴和嘉兴，这4个城市2002年国内生产总值均在700亿元以上、财政收入均在70亿元以上；第四层次包括镇江、扬州、泰州、湖州和舟山，这5个城市2002年国内生产总值在700亿元以下、财政收入在70亿元。
由于各层次之间总量和实力相差较为悬殊（上海市的经济总量是舟山市的近40倍），故我们在15个城市中选择了经济总量同属第三层次、产业结构相对接近的常州、南通、绍兴、嘉兴4市进行比较和分析。
2002年，4个城市土地面积为24192平方公里，占长江三角洲地区的24.3%；总人口为1889.5万人，占长江三角洲地区的24.9%；国内生产总值3285.3亿元，财政收入347.8亿元，分别占长江三角洲地区15个城市总量的17.2%和8.6%。
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珠三角、长三角城市经济实力比较张赛飞珠江三角洲城市群经过20多年的发展，已形成了城市、产业和市场三大集群，进入工业化成熟期。
长江三角洲城市群经过多年发展，基本形成了较为合理的产业分工。
技术和资本密集型产业留在上海，劳动密集的工业则到苏州、昆山等地区。
这两个城市群城市化水平较高，经济发达，城市配套设施齐全，是国民经济增长的重要动力源。
因此，客观评价两地区各城市的经济实力显得尤为重要，并通过比较，以求更好地为各级政府宏观决策提供依据，促进各城市的协调发展。
一、研究的方法(一)主成分分析法与指标选取。
本文在借鉴相关研究成果的基础上，依据城市经济的相关理论，选取综合经济、固定资产投资、国内贸易、交通运输、对外经济、财政收入、人均收入7个分指标中11个反映城市经济实力的指标(GDP总量、人均GDP、第三产业比重、固定资产投资额、社会消费品零售额、货运量、外贸出口、实际利用外资、财政收入、城镇居民年人均可支配收入、农民年人均纯收入)，建立综合指标体系。
借助于一定的数量分析方法和模型，将原始数据进行标准化处理，确定出各城市若干个综合指标得分，再加以累计，从而得出各城市在经过数量模型计算后的排序情况。
这里采用多元统计分析的主成分分析法进行研究，利用2001年的统计数据，客观准确地评价长江三角洲15城市(上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州、湖州、嘉兴、绍兴、舟山)和珠江三角洲9城市(广东、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州、肇庆)的经济发展状况。
(二)主成分分析的计算。
(1)计算由Yij构成的数据阵Y的相关阵R，R=(X’Y)／N。
(2)计算相关阵R的特征值，并将其由大到小的顺序列成λ1≥λ2≥λ11，同时求出它们相对应的特征向量。
(3)计算各指标的贡献率和累积贡献率，公式如下，结果如表1。
可以看出，当K=2时，其累积贡献率达87.44%，因此，取前两个主成分，记为P1、12。
(4)计算由F1、12所对应的特征向量构成的因子载荷阵和主成分得分系数，公式如下，系数如表2所不。
二、24城市经济实力比较(一)珠江三角洲和长江三角洲城市经济实力比较。
城市经济实力总排名中位于前12名的两地区各占一半，即上海、深圳、广州、东莞、苏州、杭州、佛山、珠海、宁波、无锡、南京、中山。
在珠江三角洲城市中排名第3位的东莞排在位于长江三角洲城市中排名第2位的苏州之前。
珠江三角洲城市的经济实力较强。
深圳、广州、东莞在24城市中排名居于前列。
综合经济位于前12名的两地区各占一半，上海位居首位，排在2—5位的是广州、深圳、珠海、东莞。
无锡居第6位；C,DP总量超过1000亿元城市依次是上海、广州、深圳、苏州、杭州、无锡、宁波、南京和佛山。
上海最多达4950.84亿元；佛山最少1068.36亿元，其中长江三角洲城市6个，珠江三角洲城市3个；人均GDP超过3万元的城市依次是珠海、深圳、东莞、广州、上海、佛山、无锡、苏州，珠海最高为48931元，苏州最少30384元，其中长江三角洲城市3个，珠江三角洲城市5个且排名靠前；第三产业比重超过40%的城市依次是广州、上海、舟山、东莞、南京、深圳、杭州、江门、无锡、珠海、佛山，广州最高为54.1%，佛山最少为40.4%。
11城市中长江三角洲5个，珠江三角洲6个。
可见珠江三角洲城市综合经济优势主要体现在人均GDP和产业结构上，尤其是人均GDP优势明显，而经济总量则不及长江三角洲城市。
表1：主成分的特征值及解释方差在总方差中的比重初始特征值修正载荷开方和主成分总值总方差中的％累计的％总值总方差中的％累计的％1 7.538011 68.52737 68.52737 7.538011159 68.52737 68.527372 2.080464 18.91331 87.44068 2.08046362 18.91331 87.440683 0.605777 5.507065 92.947754 0.335989 3.054441 96.002195 0.180194 1.638129 97.640326 0.112921 1.026551 98.666877 0.070328 0.639347 99.306218 0.047409 0.430991 99.73729 0.016436 0.149421 99.8866310 0.007114 0.064675 99.951311 0.004991 0.045371 100表2：主成分得分系数表主成分1 2GDP总量0.125222 -0.14087人均GDP 0.092944 0.253179第三产业比重0.089175 0.031097固定资产投资0.124214 -0.16128社会消费品零售额0.123108 -0.15729货运量0.112143 -0.22298外贸出口0.112914 0.18516实际利用外资0.125726 -0.04145财政收入0.123887 -0.13235农民年人均纯收入0.086453 0.331693 城镇居民人均可支配收入0.076488 0.362964固定资产投资位于前12名的珠江三角洲城市只有广州、深圳和佛山，而且第2位的广州与第1位的上海相比，差距很大。
2001年上海固定资产投资额达1984.31亿元，广州为978.21亿元，不及上海的一半。
前6名分别是上海、广州、深圳、苏州、南京和杭州，其中珠江三角洲城市只有两个，可见珠江三角洲城市的投资需求相对不足。
国内贸易位于前12名的珠江三角洲城市只有广州、深圳和佛山，前6名城市依次是上海、广州、深圳、南京、杭州、宁波，其中珠江三角洲城市只有两个。
2001年上海社会消费品零售额1861.3亿元，广州为1248.28亿元，深圳609.26亿元，深圳约为上海的1／3，广州的1／2。
总的来说，珠江三角洲城市的消费需求有待进一步扩大。
交通运输前12名的珠江三角洲城市有广州、佛山，深圳居15位。
位于前6名的依次是上海、广州、杭州、南京、佛山、宁波。
2001年上海货运量5.4亿吨，广州2.49亿吨，深圳0.514亿吨，上海是广州的两倍多，是深圳的10倍，优势十分明显。
因此珠江三角洲城市需要进一步完善交通网络，扩大交通流量。
对外经济前12名的珠江三角洲城市是深圳、东莞、广州、佛山、惠州，位于前6名的依次是上海、深圳、东莞、广州、苏州、佛山，其中外贸出口超过100亿美元的城市排序为深圳374.8亿美元、上海276.28亿美元、东莞189.89亿美元、苏州123.07亿美元、广州116.23亿美元。
实际利用外资超过10亿美元的城市有上海、深圳、广州、苏州、东莞、无锡、惠州、佛山，其中长江三角洲城市3个，珠江三角洲城市5个。
可见珠江三角洲城市外向型经济发达，尤其是实际利用外资优势明显，但广州的对外经济排名不仅落后于上海、深圳，还落后于东莞，主要是外贸出口有待进一步提高。
财政收入前12名的珠江三角洲城市有深圳、广州、佛山，位于前6名的依次是上海、深圳、广州、苏州、南京、宁波，其中珠江三角洲城市只有两个。
这在一定程度上说明珠江三角洲城市的经济总量或经济活力不及长江三角洲城市。
人均收入前12名的珠江三角洲城市有深圳、东莞、广州、佛山、珠海、中山，前6名是深圳、东莞、广州、佛山、宁波、珠海。
除宁波外，其余5个城市都是珠江三角洲城市。
城镇居民人均可支配收入超过1.2万元的城市依次是深圳、东莞、珠海、杭州、广州、宁波、佛山、江门、上海、中山，其中珠江三角洲城市7个，深圳最高为23544元，东莞16938元，中山最少12803元。
农民年人均纯收入高于5000元的依次为深圳、东莞、广州、佛山、上海、苏州、无锡、宁波、嘉兴、绍兴、中山，其中珠江三角洲城市5个，且排名靠前。
深圳最高9869元，东莞7366元，广州6446元，其余8城市都是5000多元。
可见珠江三角洲城市的人均收入超过长江三角洲城市且优势明显。
通过以上比较可知，珠江三角洲城市优势主要在于综合经济、对外经济、人均收入三方面。
这在一定程度上说明珠江三角洲城市是外向型经济为主，在经济结构和人均收入等方面优于长江三角洲城市，尤其是人均收入优势明显。
但也存在着城市运行成本高的问题。
为此，珠江三角洲城市须加强城市总体规划，大力改善投资环境，提高劳动力素质，提高政府管理能力和服务意识，建立创新的城市协调机制，探索市场机制和行政干预的最优结合，从而最大限度地降低区域经济联系的交易成本，提升珠江三角洲城市的竞争力。
然而珠江三角洲城市在固定资产投资、国内贸易、交通运输、财政收入几方面不及长江三角洲城市。
表明珠江三角洲城市内需相对不足、城市流通功能相对薄弱，城市辐射能力有待进一步提高。
今后应不断开拓国内市场，建成一批档次高、容量大、辐射广的大型专业批发市场。
充分利用旧城改造的机遇，采取“零拆整建”方针，加速骨干商业企业集聚功能的发挥，形成龙头带动、联锁经营的商贸格局。
要进一步加快规划和建设金融、房地产、技术、人才、劳动力、信息等生产要素市场，充分发挥其调节、吞吐、扩散功能，使市场结构日趋完备，功能日臻完善，提升城市的流通功能。
与此同时，广东省范围内要实现资源调配与设施共享，并以铁路、高速公路、大型机场、港口为主要扩展脉络和物流节点，向西南、华中、华东甚至西北地区纵深方向推进，形成与毗邻省区的联合发展态势，拓展珠江三角洲发展空间。
(二)长江三角洲城市经济实力比较。
长江三角洲是我国东部沿海地区最大的城市密集带，经济专业化水平与分工协作水平较高，是我国传统的经济发达地区和对外贸易基地，是我国最重要的经济核心区。
长江三角洲的经济实力总排名是上海、苏州、杭州、宁波、无锡、南京、嘉兴、绍兴、常州、舟山、湖州、镇江、南通、扬州、泰州。
上海不仅总排名居首位，分指标中除人均收人不及宁波外，其他分指标都居于首位。
苏州的固定资产投资、对外经济、财政收入3个分指标领先，是长江三角洲第二经济强市。
杭州的交通运输居前，宁波的人均收入居前，无锡的综合经济居前，南京的国内贸易居前，这4城市的经济实力分别位于长江三角洲城市的3--6位。
上海，位于黄金海岸和黄金水道的交汇点，不仅是长江三角洲经济圈的交通枢纽，而且是长江流域货物流通的主要集散地。
上海将建设成为国际经济、金融、贸易、航运中心的大都市，在长江三角洲经济圈的核心城市地位十分明显。
经过20多年的改革开放，尤其是经过20世纪90年代的持续高速发展，上海国民经济整体素质明显提高，经济体制改革不断深入，现代化城市的基础设施框架初步显现，全方位开放格局基本形成。
在24城市7个分指标中除了人均收入外，其他6个分指标上海都位居第一。
其中固定资产投资和财政收入两指标优势明显。