地下室通道基坑临边防护施工方案

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基坑临边防护施工方案

基坑临边防护施工方案

基坑临边防护施工方案1.进行工程勘察和设计:在施工前,应进行详细的工程勘察和设计,了解土质情况、地下管线、地下水位等相关信息,并进行合理的设计,确定施工的深度、边坡坡度、临边防护方式等。

2.制定安全技术措施:根据基坑的具体情况,制定安全技术措施,明确施工阶段的安全方案和管理措施,对每个施工阶段中的危险性和风险进行评估,并提出相应的措施和防范措施。

3.临时支撑结构:针对边坡稳定性,需要在基坑边坡上设置临时支护结构,以防止土方坡体倒塌,并确保周围建筑物和道路的安全。

临时支护结构可以采用钢铁支撑、混凝土护坡板等形式,提供稳定的边坡支撑。

4.设立围栏:在基坑的周边设置坚固的围栏,禁止非相关人员进入,确保只有经过培训和持有相关证书的工作人员才能进入基坑施工现场。

围栏周围还需设置警示牌和安全提示标志,明确警示区域和安全注意事项。

5.安装安全网和安全梯板:在基坑的边缘设置安全网,以防止人员和物体从高处坠落。

同时,在边坡上安装安全梯板,便于人员出入基坑施工现场,并提供紧急撤离通道。

6.安全监控:在基坑内外设置安全监控设备,对施工现场进行实时监控,及时发现并处置安全隐患。

监控范围包括基坑临边防护设施、施工道路、临时支撑结构等,以保障施工过程中的安全。

7.安全培训和考核:在基坑施工前,对相关人员进行安全培训,包括基坑施工安全要求、临边防护措施等内容,并建立施工作业人员安全考核制度,确保每个参与施工的人员都具备应对突发情况的能力。

8.定期巡查和维护:在基坑施工过程中,要定期巡查临边防护设施的状态,如安全网、围栏、临时支撑结构等,及时发现并处理问题。

对于已经损坏或存在安全隐患的设施,需要及时修复或更换。

9.防护设施的拆除:当基坑工程结束后,需进行临边防护设施的拆除工作。

在拆除前需要撤除所有的施工设备和工具,并按照工程设计要求的程序进行拆除,保证工作人员的安全。

综上所述,基坑临边防护方案需要在施工前进行充分的勘察和设计,制定临时支护结构,设置围栏和安全网,安装安全监控设备,并对参与施工的人员进行安全培训和考核。

基坑临边防护施工方案

基坑临边防护施工方案

基坑临边防护施工方案一、项目背景在基坑开挖施工过程中,由于基坑的深度和基坑周边环境的复杂性,施工人员的安全往往面临许多风险。

为了保证施工人员的安全,必须制定基坑临边防护施工方案,有效控制基坑开挖作业过程中的各项风险。

二、施工目标本方案的施工目标是确保基坑开挖过程中施工人员的安全,通过合理的防护措施,有效控制基坑临边的坍塌、滑坡等风险,防止人员和设备的坠落,确保施工安全和施工质量。

三、施工原则本方案的施工原则有以下几点:1.安全第一:以施工人员的安全为最高考量,坚持安全施工的原则。

2.预防为主:通过合理的预判和评估,采取防范措施以避免事故发生。

3.综合施策:采取多种防护措施的综合施策,确保多层面的防护效果。

四、防护措施为了实现施工目标和遵循施工原则,本方案提出以下防护措施:1. 周边围护设施在基坑临边设置围护设施是防止周边土坡坍塌、滑坡等情况发生的重要措施。

具体措施如下:•在基坑临边设置防护栏杆,高度应满足法规要求;•围护栏杆应采用坚固的材料制作,确保稳定性;•防护栏杆应每隔一定距离设置一个出入口,方便施工人员进出。

2. 坑底加固处理基坑临边的坑底加固是防止坑底土方坍塌的重要措施。

具体措施如下:•在基坑坑底进行坑底加固处理,采用支撑结构或注浆技术,增强土体的稳定性;•加固处理需要根据实际情况确定合适的方案,确保加固效果。

3. 定期巡查和监测定期巡查和监测是及时发现和处理问题的重要手段。

具体措施如下:•安排专人定期巡查基坑临边的防护设施,确保其完好无损;•安装监测设备,对基坑临边的土体、水位等进行监测,发现异常情况及时采取措施。

4. 人员培训和安全教育提供必要的人员培训和安全教育是保证施工人员安全的重要措施。

具体措施如下:•为施工人员提供必要的安全培训,包括基坑临边安全知识和应急处理方式等;•定期开展安全教育活动,提高施工人员的安全意识和应急能力。

五、施工流程本方案的施工流程如下:1.确定基坑开挖的范围和深度,并制定详细的施工计划。

基坑防水台及基坑临边防护施工方案

基坑防水台及基坑临边防护施工方案

基坑防水台及基坑临边防护施工方案第一篇:基坑防水台及基坑临边防护施工方案基坑临边防护施工方案一、工程概况本工程为与山东路与江西路交界口,三层地下室,二层网点,主楼为22层、28层、32层不等,建筑面积约14万平方米。

现土方开挖和边坡支护工程正在进行Ⅰ区段施工目前,本工程深基坑靠近山东路一侧,在现有的深度已完成边坡支护工程,土方开挖完后基坑深度局部达到20多米。

根据土方开挖和边坡支护工程的实际进度情况和总体安排,为确保基坑施工人员人身安全,需进行边坡防护等一系列防护工作。

根据青岛市相关要求和公司安全部门的指导意见,具体详见做法。

二、编制依据1、市建管局颁布的《建筑施工现场管理标准》及国家、省、市有关安全规定;2、《青岛市建筑工程文明施工管理若干规定》3、现有工程图纸及现场和周边的实际勘查情况;4、建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》;5、我公司颁发的《质量手册》、《程序文件》等文件。

三、材料、人员准备标准砖、水泥、中砂、防冻剂、钢管(1.5米、4米、6米不等)等等,防护所需材料由我公司组织进场,并确保材料质量合格。

现已进场参与施工劳力约12人,根据工程需要,随时进行劳力调配,确保劳力充足。

四、具体做法1、基坑临边防护范围均距基坑开挖线外侧800mm;2、下部挡水台做法为:Mu10粉煤灰砖,M5.0水泥砂,砌筑高度约为300mm-400mm(具体根据现场实际地形,错落水平砌筑找平);3、挡水台为240mm厚砖墙,外抹灰砂浆为1:3水泥砂浆;4、防护栏杆搭设根据现场地形情况,错落水平搭设,立杆间距为1800mm-2000mm,高度为1200mm,上下设两道水平杆间距为600mm;5、挡水台的端部以及每隔6米设素砼构造柱(240*240mm),高度同挡水台砌体高度。

构造柱处留马牙槎,砼为C15。

6、挡水台顶部设压顶梁,宽为240mm,高120mm,主筋为4φ10,箍筋为φ6@200,C15砼,用10mm竹胶板支设模板。

基坑临边防护专项施工方案

基坑临边防护专项施工方案

目录第1节编制依据......................................................第2节工程概况......................................................第3节安全文明施工目标..............................................第4节基坑支护安全措施..............................................1施工现场防护做法...............................................2办公室钢走廊做法...............................................3洗车槽外侧道路加宽.............................................第5节下基坑通道....................................................第6节临边防护要求..................................................第7节基坑边荷载....................................................第1节编制依据第2节工程概况本工程位于深圳市龙华区清湖地铁站A出口旁,交通便利。

本工程建筑物使用性质为住宅及商业,面积约45614m2。

根据规划设计,场区分为地块一及地块二。

地下工程,地块一拟建地下室4层,深度约19.10m;地块二拟建地下室2层,深度约9.50m。

采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构。

第3节安全文明施工目标项目安全目标1、年无责任一般及以上人员伤亡事故2、年轻伤率控制在3‰以下3、无责任重大火灾、交通、机械、塌方、爆炸和爆炸物品被盗等事件发生4、重点预防脚手架、高支模。

基坑临边支护方案

基坑临边支护方案

基坑临边支护方案
基坑临边支护是指对基坑边缘进行支护和加固,以保证基坑的稳定和安全。

以下是一
种基本的基坑临边支护方案:
一、地下水位降低:在进行基坑开挖之前,首先需要进行地下水位降低工作。

可以采
用井点抽水或井点压水的方式进行地下水排泄,以降低基坑周围地下水位。

二、基坑边缘围护:在基坑边缘设置围护结构,防止土体塌方和土方滑坡。

常用的围
护结构包括钢支撑、钢板桩、混凝土墙体等。

根据具体情况,选择合适的围护结构进
行支护。

三、地面水平控制:为了保持基坑周围地面的水平稳定,可以再施工中设置滚动支撑、埋设土工格栅等。

四、基坑边缘加固:在基坑边缘进行土体加固,可以采用土钉墙、挡土墙、加固土方
坡等方式。

加固土体可以使用混凝土、钢筋混凝土、钢板等材料进行加固。

五、定期巡查和监测:在基坑临边支护完成后,需要定期进行巡查和监测,以确保基
坑的安全稳定。

监测内容包括基坑周边土体位移、围护结构变形、地下水位等。

需要注意的是,基坑临边支护方案应根据具体地质条件、基坑深度、附近建筑物情况
等综合考虑,可以根据实际情况进行调整和完善。

在实施基坑临边支护前,应通过专
业人员进行工程勘察和设计,确保支护方案的科学性和合理性。

临边防护施工方案最新版基坑临边防护施工方案

临边防护施工方案最新版基坑临边防护施工方案

临边防护施工方案最新版:基坑临边防护施工方案邹城市孟子湖小区城市棚户区改造工程17#楼临边防护专项施工方案邹城市住宅建筑公司 2022年8月目录一、编制根据 1 二、工程概况 1 三、防护材料的要求 1 四、详细做法 2 1、基坑边平安防护 2 2、构造施工外架防护 3 3、临边防护 4 4、洞口的防护 5 5、卸料平台平安防护 9 6、塔吊司机走道防护和塔吊附墙操作平台防护 10 7、材料堆放的防护 12 8、个人防护 12 9、临时用电平安防护〔详见临时用电施工方案〕 13 10、消防平安 13 一、编制根据 1、《建筑施工平安检查标准》JGJ59-2022 2、本工程施工图纸 3、《建筑施工高处作业平安技术标准》〔JGJ80-91〕 4、国家相关标准规定二、工程概况工程名称:武陟国贸中心工程地点:武陟县和平路与沁河路交汇处建立单位:焦作兴盛置业设计单位:郑州市建筑设计院监理单位:焦作市全心工程监理有限责任公司总体情况:本工程为武陟国贸中心,建立场地位于焦作市武陟县青年路与沁河路穿插口西北角。

本工程地上部分分为4个构造分区,3-A轴以北处设有一个地上3层、构造高度为15.850m的商业单体C1区。

2-M轴~1-26轴之间L形商业主体通过设置防震缝将主体构造分成3个独立构造单元,其中1-11轴以东部分B区主体构造为地上2层,地下部分1层,构造高度为10.750m,其中1层层高为5.5m,2层层高为5.1m,室内外高差0.15m;1-R轴以北部分C2区主体构造为地上2层,构造高度为10.750m,其中1层层层高为5.5m,2层层高为5.1m,室内外高差0.15m;1-R至1-11轴之间L形单体A区地上部分5层,地下1层,构造高度为26.200m,地下一层层高6.4m,地上1层层高为5.5m,地上2~5层层高为5.1m。

建筑功能为商业及影院。

三、防护材料的要求 1、钢管:外径φ48壁厚3.0,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹;2、扣件:有出场合格证,发现有脆裂、变形、滑丝的严禁使用;3、木脚手板:厚5㎝,宽度20-30㎝,板的两端用镀锌铁丝箍绕2-3圈;4、平安网材质符合标准要求,无破损,无腐蚀,干净清洁。

深基坑施工场所人行梯临时通道安全方案

深基坑施工场所人行梯临时通道安全方案

深基坑施工场所人行梯临时通道安全方案背景深基坑施工场所常常需要为工人提供人行梯临时通道,以便他们安全进出施工现场。

为了确保工人的安全,我们制定了以下临时通道安全方案。

目标确保深基坑施工场所人行梯临时通道的安全性,降低事故风险。

方案1. 临时通道设计:- 临时通道必须由坚固的材料构建,以确保其稳定性和承重能力。

- 通道的宽度应足够容纳工人的安全通行,同时兼顾施工现场的实际情况。

- 通道两侧应设置栏杆或护栏,以防止工人意外坠落。

- 通道的斜度应符合相关安全标准,以便工人能够稳定地上下通行。

2. 安全标识:- 在通道入口处应设置明显的安全标识,以提醒工人注意通行安全。

- 安全标识应包括通道使用规则、警示标志和应急联系方式等内容。

3. 安全教育:- 所有进入施工现场的工人都必须接受相关的安全教育培训,包括如何正确使用临时通道。

- 工人应被告知通道的最大承载能力和注意事项,以避免超载和误操作。

4. 定期检查和维护:- 施工现场负责人应定期检查临时通道的稳定性和安全性。

- 如发现任何损坏或安全隐患,应立即修复或更换临时通道。

5. 紧急情况应急预案:- 制定详细的紧急情况应急预案,包括通道堵塞、事故发生等情况的处理措施。

- 所有工人都应知晓应急预案,并进行实际演练以提高应对突发情况的能力。

结论通过以上深基坑施工场所人行梯临时通道安全方案的实施,可以有效降低工人在通道使用过程中发生意外的风险。

同时,定期检查和维护以及紧急情况应急预案的制定也能够提高应对突发情况的能力。

我们将严格按照该方案执行,以确保工人的安全。

基坑临边防护施工方案

基坑临边防护施工方案

基坑临边防护施工方案一、概述基坑临边防护施工方案是为了确保基坑施工过程中人员安全,避免因高处坠落等意外事故而制定的具体措施。

本方案旨在详细描述基坑临边防护的具体操作步骤和安全措施,确保施工过程中的安全顺利进行。

二、施工前准备1. 按照国家相关标准和规定,对基坑临边防护设施进行设计和布置。

2. 充分清理基坑周边杂物,保持施工现场整洁。

3. 对施工人员进行基坑安全培训,提高他们对高处作业的风险意识。

三、临边防护设施1. 围栏设置:在基坑的周边设置牢固的围栏,围栏高度不得低于1.2米,设置牢固且固定,避免人员意外跌落基坑。

2. 警示标识:在围栏上设置醒目的警示标识,警示标语应清晰明了,以提醒人员注意临边危险。

3. 扶手设施:对于较高基坑,可在围栏内部设置扶手设施,为人员提供额外的支撑和保护。

四、监督管理1. 安全巡视:确保在施工期间,专人进行安全巡视,发现任何安全隐患及时处理。

2. 临时安全员:在基坑施工现场设置专门的临时安全员,负责监督和管理施工人员的安全行为。

3. 安全教育:定期组织基坑施工人员进行安全教育培训,增强他们的安全意识和应急处置能力。

五、应急预案1. 环境监测:定期对基坑附近的地质环境进行监测,确保施工过程中不会发生地质灾害。

2. 应急救援:制定基坑施工应急救援预案,明确各种意外事故发生时的处置措施。

3. 事故报告:对于发生的任何事故,应及时向相关部门上报,并进行详细记录和分析,以便改进工作。

六、总结基坑临边防护是保障施工人员安全的重要环节,合理的临边防护施工方案可以有效地减少高处坠落等意外事故的发生。

在施工过程中,我们将严格按照上述方案进行操作,确保基坑临边安全,为项目的顺利进行提供有力的保障。

同时,我们将持续改进方案,不断提高施工人员的安全意识和技能水平,推动施工行业的安全发展。

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中环国际城(南区)综合楼
通道开挖安全




编制人:
审核人:
审批人:
陕西昭胜科技有限公司
2019年5月4日
综合楼地下车库通道开挖安全施工方案
一、工程概况
本工程为中环国际南区综合楼c区南连接地下车库通道工程,施工面积800㎡,为地下一层框剪结构。

开挖深度-7.72m,3:7灰土回填2.5m深。

二、土方开挖准备及安全注意事项
1、根据地质勘察报告得知,本工程地质属湿陷性黄土地带,开挖深度为7m左右。

为节省时间加快工程进步,采用机械大开挖,人工修整的工序,机械开挖深度为7m,坑底留30cm扰动层,待用人工修整。

2、开挖机械进入施工现场必须经过验收,根据环保规定,达到国4以上标准,机械各部位必须运转正常,刹车升降系统灵敏。

3、机械挖土与人工挖土进行配合作业时,人员不得进入挖土作业半径范围内,必须进入时,待挖土机作业停止后,人员方可进行作业。

4、挖土机作业位置的土质及支护条件,必须满足机械作业的荷载要求,机械应保持水平位置和足够的工作面。

5、挖土机操作司机,应经专门培训,考试合格持证上岗。

6、由于本工程场地狭窄,无施工场地故基槽开挖土方全部回填至综合楼13#楼,
7、基坑挖好后,能进行下道工序时,及时组织人工开挖修整,基坑修整应连续性进行,尽快完成,防止地面水流入坑内,以免塌方遭到破坏。

8、土方人工开挖修整,宜从上到下,分层分段进行,两人操作距离保持2---3m,防止操作时工具撞击伤人。

9、开挖过程中如发生滑坡现象(如裂缝、滑动)时应暂时停工,必要时所有人员机械撤到安全地带,采取措施及时处理。

三、坑边荷载
1、坑边堆置土方和材料及移动运输工具和机械时,应与挖土边缘保持3m以外距离,以保证边坡和土壁的稳定。

2、堆置土方距上边缘不少于3m,弃土堆置高度不超过1.5m。

四、同原土放坡
1、本工程基坑深度大于7m,可采用锚杆护坡支护,根据湿陷性黄土的类别,放坡系数按1:0.33原土放坡。

2、为增加作业面,基坑槽上沿距槽边1m做30cm宽和40cn深排水沟,排水沟用砖砌,砂浆抹灰,基坑四周整平且坡向于沟槽外排水沟。

五、临边防护
在距基坑边1m周围用中Φ4.8钢管设置一道护身栏杆,立杆间距3m,高出自然地平1.8m,埋深0.8m,在基坑边0.6m外砌240砖墙300mm高。

基坑上口边3m范围内不许堆土、堆料和停放机具。

各施工人员严禁翻跃护身栏杆。

基坑施工期间设警示牌,夜间加设红色灯标志。

六、上下通道
1、基坑施工作业人员,必须设置专用通道,不准攀凳模板、脚手架以保安全。

2、基坑内作业设置上下通道,东北两面各设一道,用原土放坡道,搭设钢管楼梯,保证安全行走。

七、基坑支护变形检测
1、可能因基坑加深或局部加深,在土侧压力下、地下水的出现,导致塌方,必须每日有安全员上下午分四次进行观察,并做好记录,每日向项目部负责人报告观察情况。

八、作业环境
1、基础作业人员施工时,必须有安全立足点,安全员每日必须检查脚手架搭设是否符合规范规定,临边防护是否符合要求,上下通道是否牢固。

2、上下交叉作业是否安全,材料运输钢筋砼、砂浆、钢模、扣件等物品,必须通过溜
槽运送,以防抛掷伤人。

3、各种电气设备照明的线路架设必须符合电气规范要求。

九、排水措施
开挖深度为-7.2m,未到地下水位,槽底设排水沟积水井排水措施。

采用明排水,基底南、西、东、北四周设有排水沟且每隔20米设一个集水坑,用水泵将水抽走。

十、基槽开挖标准:
1、持力层是否与地勘报告相符
2、检查持力层底标高
3、检查与邻近建筑设施是否有开挖深度的水平距离。

4、基础标高及成型尺寸是否符合设计要求
陕西昭胜科技有限公司综合楼项目部
2019-05-04。

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