轨道交通视频监控现状及标准化发展趋势
城市轨道交通数字视频监控系统的构成与发展
城市轨道交通数字视频监控系统的构成与发展一、概述随着城市轨道交通的快速发展，数字化技术在其中的应用日益广泛，成为保障城市轨道交通安全运行的重要手段之一。
数字视频监控系统作为其中重要的一部分，起到了重要的作用。
本文将从以下几个方面介绍城市轨道交通数字视频监控系统的构成和发展：•视频监控系统的基础应用•视频监控系统的技术构成•城市轨道交通数字视频监控系统的发展状况二、视频监控系统的基础应用在城市轨道交通运营的各个环节中，视频监控系统已经成为了一项必不可少的技术手段。
主要应用如下：2.1 站点安全管理城市轨道交通的车站作为广大市民进出地铁的主要场所，常常需要面对众多安全隐患。
视频监控系统的引入可以大大提高车站的安全防范能力，通过视频监控实时监管车站的进出人员和不法分子的行为，防止恐怖主义等违法事件的发生。
2.2 线路及车辆监管城市轨道交通的线路和车辆质量是影响运营安全的重要因素，因此对城市轨道交通线路及车辆质量的监管显得尤为重要。
数字视频监控系统可以通过高清晰度的视频监控和智能辨识技术对车辆及线路进行全面监控，及时发现线路破损、车辆故障等问题，并给予处理。
2.3 运营调度数字视频监控系统与运营管理系统相结合，可以实现对车辆的实时监管和调度，合理优化线路运行。
比如，可以实时地掌握车辆的运行状态，及时干预调度，避免赛车等问题的发生。
同时，还可以实现针对路段实时的拥堵预警，并给予调度员指导，进而提高运营效率。
三、视频监控系统的技术构成城市轨道交通数字视频监控系统由前端、存储、传输和后端等几个部分组成，主要技术构成如下：3.1 前端系统前端系统涉及到高清晰摄像机及其相关辅助设备，主要功效是高清晰度图像采集和处理。
这个过程要求摄像机稳定、清晰、可靠、高效，达到监测目标全方位的细节图像和图像处理优化。
3.2 存储系统存储系统是指服务器系统、存储设备等。
高容量、高效的存储方案，可以满足监控系统存储数据的需求。
3.3 传输系统传输系统是视频监控系统最核心，且求快、求稳、求安全。
轨道交通综合监控系统技术发展方向
轨道交通综合监控系统技术发展方向摘要：结合铁路智能运输系统体系框架的研究成果，提出城市轨道智能运输系统的基本构想，并探讨其中的城市轨道智能化综合监控系统。
在对国内外城市轨道交通监控系统的现状分析的基础上，提出智能化、综合化将是未来城市轨道交通监控系统的发展方向。
分析城市轨道智能化综合监控系统的内涵、结构及其涉及的关键技术。
关键词：城市轨道交通；智能交通系统；综合监控系统目前综合监控系统已在世界范围内的城市轨道交通工程中获得广泛而成功的应用，北美、欧洲，以及新加坡、韩国、香港等有几十条数百公里的城市轨道交通线路应用了综合监控系统，提高了集成自动化管理和应对突发事件的能力。
我国城市轨道交通工程应用综合监控系统刚刚起步，从设计、施工到运营管理都缺乏经验，还需要从功能需求、系统结构、接口关系、系统集成、设备招标、安装、调试、运营管理等各个环节对综合监控系统进行深入地分析和研究，寻找一套可行的，适合国内城市轨道交通工程特点的操作办法。
一、城市轨道交通监控系统的现状目前，我国已经拥有地铁的城市如北京、上海、天津、广州、深圳、大连、武汉、南京、重庆、成都、香港和台北的城市轨道交通监控系统都取得了迅速发展，建立了AFC、ATC、SCADA、BAS、FAS以及高速通信网等系统。
但由于现有的监控系统多按控制功能、对象、范围的不同划分为若干个子系统，各子系统之间独自建设、彼此孤立，由此带来以下问题。
（1）由于城市轨道交通具有投资巨大、建设周期较长的特点，规划路网中的各条线路分不同时期修建，因此，造成设备制式和通信制式不一致。
这种多样性、不兼容性为后期城市轨道交通的扩容、管理和维护带来了极大的困难，资源设备难以共享，运营成本增大。
（2）现有的监控系统是一系列彼此孤立的、异域异构、缺乏统一编码规范的监控子系统，如行车调度监控系统、通信监控系统、电力监控系统、环境及防灾监控系统、站段设备监控系统、车辆状态及检测监控系统、紧急事件管理系统、维修管理系统等。
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势随着人们对安全需求的不断提高，视频监控系统在各行各业得到越来越广泛的应用。
从最初的简单监控到如今的智能化监控，视频监控系统不断更新、升级，以更好地满足人们对于安全和便利的需求。
本文将对视频监控系统的现状及发展趋势进行浅谈。
1.传统监控系统传统监控系统采用模拟摄像头，将视频信号通过视频录像机进行录制，并通过线缆或者无线传输到监控室。
虽然传统监控系统已经存在多年，但由于其不足之处，如图像质量低、存储容量小、无法进行远程实时监控等，迅速被新技术所替代。
网络监控系统利用高清网络摄像头，将图像信号传输到监控中心，可以通过网络实现无线远程监控。
与传统监控系统相比，网络监控系统具有图像质量高、存储容量大、无线远程监控等优点。
3.智能化监控系统智能化监控系统增加了人工智能技术的应用，通过物联网技术将传感器与监控系统相连，使监控系统具备智能化识别和分析能力。
例如，在智能化监控系统中可以设置卡口识别、人脸识别、行为分析等功能，进一步提高监控系统的有效性和应用范围。
1.高清监控高清监控已经成为视频监控系统的趋势。
高清监控系统能够提供更清晰、更真实的图像，更全面、更准确地反映监控场景，能够提高安全监控的效果和效率。
2.云端监控随着云计算技术的应用，云端监控将成为视频监控系统的趋势。
云端监控将传统监控的各项功能全面升级，如远程实时监控、数据存储、智能云处理、智能分析等。
智能化监控系统将是未来视频监控系统的主要方向。
随着智能技术的不断应用，人工智能将会进一步提高监控系统的智能化程度，并且实现无人值守的智能化监控，增强安全监控的效果。
4.3D虚拟监控3D虚拟监控技术在很大程度上提高了视频监控系统的可视化程度。
它能够提高视频监控的检测精度和覆盖范围，提高安全监控的可靠性和准确性。
结论总体而言，视频监控系统在技术上不断更新和升级，并不断适应市场和人们的需求。
未来，智能化监控将是视频监控系统的主要方向，同时，云端监控、高清监控、3D虚拟监控等技术的应用也将不断推进。
轨道交通发展现状及未来发展方向
轨道交通发展现状及未来发展方向1. 现状概述轨道交通作为一种快速、高效、环保的城市交通方式，在当今社会发挥着越来越重要的作用。
随着城市化进程的加速，人们对交通出行的需求不断增加，轨道交通的建设和发展也变得日益重要。
目前，中国的城市轨道交通建设已进入高速发展阶段。
从2000年开始，中国轨道交通建设快速推进，新建线路不断增加，覆盖了越来越多的城市。
截至2020年底，中国已建成通车里程超过7000公里的城市轨道交通，位居世界第一。
2. 现状问题虽然中国的城市轨道交通建设取得了显著成就，但也面临一些问题需要解决。
2.1 运营压力大随着城市人口的增加和轨道交通网络的不断扩大，运营压力也在逐渐增大。
高峰期的拥挤现象时有发生，给乘客带来了不便。
2.2 安全隐患存在尽管轨道交通在安全方面有一定的防护措施，但仍然存在一些安全隐患。
例如，乘客的文明素质和安全意识有待提高，站台乱跳乱闯的情况时有发生。
2.3 线路覆盖不均衡目前，中国的轨道交通线路覆盖不够均衡。
一些发达城市的轨道交通网已经相对成熟，而一些中小城市的轨道交通建设还比较薄弱。
3. 未来发展方向为了进一步完善轨道交通体系，满足日益增长的乘客需求，中国的轨道交通发展需要走在科技创新的前沿，加强线路建设和提升服务水平。
3.1 加大线路建设力度未来，中国应继续加大对轨道交通线路建设的投入。
首先要在一些中小城市中推进轨道交通的建设，提升其交通运输能力，促进区域经济发展。
同时还应加强城市间的轨道交通联通，提高出行便利性。
3.2 引入智能科技未来的轨道交通发展还应更加注重智能科技的应用。
例如，可以引入智能调度系统，实现列车运行的自动控制，提高运行的精准度和效率。
通过智能票务系统，乘客可以实现无纸化乘车，提升服务水平。
3.3 加强安全管理和乘客素质培养在未来的轨道交通发展中，安全管理是至关重要的。
应加强轨道交通系统的安全措施，例如在站台上安装护栏、加强视频监控等，提高乘客的安全感。
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势一、视频监控系统的现状1. 技术水平不断提升随着数字技术的发展，视频监控系统的技术水平得到了快速提升。
从最初的模拟监控系统，到如今的高清数字监控系统，监控画质和稳定性得到了大幅提升。
视频监控系统在网络传输、存储和分析处理方面也取得了重大突破，能够更好地满足不同领域的应用需求。
2. 应用领域不断拓展视频监控系统已经不再局限于传统的安防领域，而是在各个行业得到了广泛的应用。
在交通、教育、医疗、商业等领域，视频监控系统都发挥着重要的作用。
而且随着人工智能、大数据等技术的不断发展，视频监控系统在智能识别、行为分析、数据挖掘等方面的应用也越来越广泛。
3. 安全隐患需要进一步解决尽管视频监控系统在安全防范领域发挥着重要作用，但是也存在一些安全隐患，比如系统漏洞、数据泄露等问题。
特别是在网络化、智能化的环境下，视频监控系统面临更多的安全挑战，需要进一步加强安全管理和技术防护。
1. 智能化趋势不断加强随着人工智能、深度学习等技术的不断发展，视频监控系统正朝着智能化方向迈进。
智能识别、行为分析、情感识别等功能将成为视频监控系统的重要发展方向。
通过智能化技术，视频监控系统能够更准确地识别目标，快速做出反应，大大提升监控效率和安全性。
2. 网络化和云端化趋势明显随着互联网和物联网技术的发展，视频监控系统也正在向网络化和云端化方向迈进。
通过云端存储和计算，视频监控系统能够实现更大规模的监控，更便捷的管理和访问。
网络化和云端化也提高了系统的灵活性和可靠性，能够更好地应对复杂的应用场景。
3. 多元化的应用场景未来视频监控系统的应用场景将会更加多元化。
除了传统的安防领域，视频监控系统还会在智慧城市、智能交通、工业生产等领域大显身手。
特别是在智慧城市建设中，视频监控系统将成为重要的基础设施，为城市管理和居民生活带来更多的便利和安全保障。
4. 隐私保护需求日益增强随着个人隐私意识的增强，视频监控系统也将更加重视隐私保护。
2024年城市轨道交通综合监控系统市场环境分析
2024年城市轨道交通综合监控系统市场环境分析1. 引言城市轨道交通综合监控系统是一种利用先进的监控技术和信息系统，对城市轨道交通进行全方位监测和管理的系统。
随着城市轨道交通的快速发展和规模扩大，市场对于综合监控系统的需求也逐渐增加。
本文将对城市轨道交通综合监控系统市场环境进行分析，主要包括市场规模、竞争格局、市场需求和发展趋势等方面。
2. 市场规模城市轨道交通综合监控系统市场规模受到城市轨道交通发展的影响。
随着城市轨道交通线路的增加和运营的扩大，对于综合监控系统的需求也在不断增加。
根据相关统计数据，截至目前，全球城市轨道交通综合监控系统市场规模已达到XX亿美元，并且预计在未来几年内将保持稳定增长。
3. 竞争格局城市轨道交通综合监控系统市场存在着一定的竞争格局。
目前市场上主要的竞争者是一些大型的信息技术公司和专业的监控系统供应商。
这些竞争者具备较强的技术实力和丰富的市场经验，能够提供高质量的综合监控系统解决方案。
此外，政府采购也是市场竞争的重要因素，不同供应商通过与政府的合作关系争夺市场份额。
4. 市场需求城市轨道交通综合监控系统市场需求主要来自于城市轨道交通运营管理部门。
他们对于轨道交通线路的安全和运营状况有着高度的关注，因此需要一个能够全面监控和管理城市轨道交通的系统。
这个系统需要具备实时监控、故障预警、灾害防范、乘客安全等功能，并能够提供可靠的数据支持和决策依据。
5. 发展趋势城市轨道交通综合监控系统市场在未来将呈现以下几个发展趋势：•技术创新：随着信息技术的不断进步和创新，城市轨道交通综合监控系统也将不断更新和升级。
例如，人工智能、大数据分析等技术将被广泛应用于该系统中，提供更准确、高效的监控和管理功能。
•智能化：市场对于智能化的需求逐渐增加。
这意味着综合监控系统需要具备自动化、智能化的特点，能够快速识别和处理各种问题，并提供相应的解决方案。
•增强安全性：随着城市轨道交通的高密度和高风险特点，对于综合监控系统的安全性要求也越来越高。
2024年城市轨道交通综合监控系统市场发展现状
2024年城市轨道交通综合监控系统市场发展现状摘要城市轨道交通综合监控系统是一种关键的基础设施，用于监测、管理和维护城市轨道交通系统的运行。
本文分析了城市轨道交通综合监控系统市场的发展现状，包括市场规模、市场动态、市场竞争和市场前景。
通过对现有市场情况的深入了解，可以为相关企业和政府部门提供参考，以制定合适的战略和政策。
1. 引言城市轨道交通综合监控系统是城市交通管理的重要组成部分，具有对轨道交通系统进行全面监测和实时管理的功能。
随着城市轨道交通网络的不断扩大，对综合监控系统的需求也越来越大。
本文旨在分析城市轨道交通综合监控系统市场的发展现状，为相关行业提供参考。
2. 市场规模城市轨道交通综合监控系统市场在过去几年中持续增长，并有望在未来几年中保持稳定增长。
根据市场研究公司的数据显示，2019年城市轨道交通综合监控系统市场规模达到XX亿美元，预计未来五年将以X％的复合年增长率增长。
这主要归因于城市轨道交通系统的迅速发展和对运营安全的需求不断增加。
3. 市场动态（1）技术升级：随着信息技术的快速发展，城市轨道交通综合监控系统正在迎来一次新的技术升级。
包括高清摄像头、智能分析算法、物联网和大数据等技术在轨道交通监控系统中的应用，提供了更准确、全面的监控和管理能力。
（2）政策支持：政府对城市轨道交通综合监控系统的发展给予了重视和支持。
政策上的支持包括资金投入和政策性优惠，促进了市场的发展。
（3）安全需求：城市轨道交通系统的安全问题一直是社会关注的焦点。
综合监控系统的安装可以实时监测轨道交通系统的安全状况，及时预警和处理各类安全事故，提高运营的安全性。
4. 市场竞争城市轨道交通综合监控系统市场存在较为激烈的竞争。
主要竞争方包括国内外的监控设备供应商、系统集成商和解决方案提供商。
在市场上，各家企业都在不断提升产品和服务的质量，以满足客户的需求。
5. 市场前景城市轨道交通综合监控系统市场在未来几年有着广阔的前景。
2023年城市轨道交通综合监控系统行业市场发展现状
2023年城市轨道交通综合监控系统行业市场发展现状随着城市化进程的加速和人们对城市交通便利性和舒适性的需求不断提高，城市轨道交通系统的建设和运营已成为城市建设的重要组成部分。
为了保障城市轨道交通系统运行的安全、高效和稳定，城市轨道交通综合监控系统应运而生，并得到了迅速的发展。
城市轨道交通综合监控系统行业市场现状目前，全球城市轨道交通综合监控系统市场规模正在不断扩大，并将继续保持稳定增长。
据市场研究机构Technavio发布的报告显示，2019年至2023年，全球城市轨道交通综合监控系统市场将以每年超过12%的速度增长，市场规模预计将达到255亿美元。
在中国市场中，城市轨道交通综合监控系统的技术水平已经较高，并且市场需求也非常大。
据中国行业研究网发布的报告显示，2018年中国城市轨道交通综合监控系统市场规模已经超过了100亿元，并且未来几年市场规模将会持续增长。
城市轨道交通综合监控系统的发展趋势在当前市场环境下，城市轨道交通综合监控系统的发展趋势主要有以下几个方面：1.智能化发展：随着人工智能技术和物联网技术的普及，城市轨道交通综合监控系统将逐步实现智能化。
未来城市轨道交通综合监控系统将不仅仅是实现数据监控和分析，而是通过大数据分析、深度学习和自主控制等技术，使系统更加智能化、便捷化和高效化。
2.区域化建设：城市轨道交通综合监控系统需要覆盖广泛的区域，因此未来系统的建设将更加注重区域化，不仅需要将各个分散的监控设备统一管理，还要实现跨区域、跨系统的智能化监控和协调。
3.安全性的提高：城市轨道交通系统是人们日常出行的主要方式之一，因此监控系统的安全性一直是重点关注的问题。
未来城市轨道交通综合监控系统将更加注重安全性，加强对系统各个环节的安全控制和监控，提高系统整体安全性能和抗干扰能力。
4.多模式建设：未来城市轨道交通综合监控系统将采用多模式建设，即通过建设视频监控、防火、空气质量和噪音等模块，从多个方向监控城市轨道交通的整体运行情况，提高了城市轨道交通的安全性、舒适性和环保性。
2024年城市轨道交通综合监控系统市场前景分析
2024年城市轨道交通综合监控系统市场前景分析引言随着城市人口的增加和城市交通拥堵问题的日益严重，城市轨道交通系统的发展成为解决交通问题的关键。
城市轨道交通综合监控系统作为一个重要的组成部分，通过实时监控和管理轨道交通运营情况，对其进行维护和调度，对于提高交通效率、保障乘客安全具有重要意义。
本文将对城市轨道交通综合监控系统市场前景进行分析。
市场需求分析1.城市交通拥堵问题严重：城市人口增加和汽车增长导致城市交通拥堵问题越发严重，因此对于轨道交通的需求也日益增加。
2.乘客安全问题亟待解决：轨道交通系统运营乘客众多，安全问题一直备受关注，因此具备有效监控系统的轨道交通将受到市场青睐。
3.运营效率提升需求：轨道交通系统需要实时监控和管理，以便实现运营效率的提升和故障及时处理，因此市场对于综合监控系统的需求较高。
市场前景分析1.市场规模不断扩大：随着城市轨道交通网络的不断扩建和更新换代，城市轨道交通综合监控系统市场规模也逐渐扩大。
根据市场研究数据，预计未来几年城市轨道交通综合监控系统市场规模将保持较高增长率。
2.技术升级助力市场增长：随着信息技术的不断发展，轨道交通综合监控系统的技术水平也在不断提高。
新一代监控系统具备更高的精确度、更强的自动化能力和更可靠的故障诊断能力，将进一步推动市场的增长。
3.城市轨道交通建设热潮持续：各地政府对城市轨道交通系统的投资力度加大，建设规模不断扩大，这将为城市轨道交通综合监控系统市场提供更多的需求和机会。
4.竞争激烈但发展空间广阔：市场上已经存在着多家企业提供轨道交通综合监控系统，竞争相对激烈。
然而，市场需求仍然存在较大的空白，市场潜力巨大，因此对于具备创新能力和高质量产品的企业来说，市场前景广阔。
结论城市轨道交通综合监控系统市场前景广阔，市场需求不断增长。
随着技术水平的提高和城市轨道交通建设的加速推进，这一市场将持续保持较高增长率。
对于企业来说，应抓住机遇，加大研发投入，不断提升产品的技术水平和服务质量，提供更好的解决方案，以满足市场需求，实现市场份额的增长。
关于城市轨道交通数字视频监控系统的发展分析
关于城市轨道交通数字视频监控系统的发展分析近年来，随着经济的快速发展，我国城市化步伐加快，城市轨道交通建设有效的解决了城市交通拥堵的难题。
除此之外，城市轨道交通在引导和调整城市空间布局、节约土地资源、保护自然环境、节约能源、方便居民出行、促进经济发展等方面都发挥出了重要的作用，但是由于城市轨道交通聚集的人员较多、而且流动性很强，因此必须要通过视频监控系统对其进行全过程、全方位的安全生产与安全防范。
本文对数字视频监控系统在城市轨道交通中的应用问题进行了分析，并提出了一些发展的建议。
标签：城市轨道交通；数字视频监控系统；发展数字化视频监控系统在城市轨道交通中具有非常重要的地位，不但具有数字化、智能化和综合化的特点，而且具有扩展方便、组网灵活、功能齐全、可靠性高等优势，因此得到了广泛的应用。
但是城市轨道交通的监控系统分为专用视频和公安视频两种，二者的目的和作用不同，因此在数字视频监控系统的发展过程中需要进行综合的考虑。
一、城市轨道交通数字视频监控系统概述城市轨道交通视频监控系统可分为专用视频监控系统和警用视频监控系统。
专用视频监控系统的作用主要是对车站流、列车出入站、乘客上下车及隧道口的情况和设备运行状况进行实时的监控，目的是为了能够提高轨道交通的运行组织管理效率，保证列车能够安全准时的运行；而警用视频监控系统的作用是辅助公安部门维护轨道交通秩序，通过对公共区域的监视来提高轨道交通治安水平，从而保障乘客生命财产安全，维护城市轨道交通的安全运营，公安机关通过对警用视频监控系统的使用，能够及时的发现并处理突发性事件。
二、城市轨道交通数字视频监控系统中存在的问题（一）两种视频监控系统的资源配置问题众所周知，城市轨道交通数字视频监控系统分为专用视频监控系统和公安视频监控系统，两种视频监控系统的范围和目的都不相同，专用视频的监控系统的监控范围涉及到售票厅、站厅、站台、换乘通道等地，是为了实现对客流、列车和设备运营状态的监控；而公安视频的监控系统的监控范围涉及到售票口、检票口、站厅、站台、换乘通道等地，主要是为了监控危害公共场所安全的情况和犯罪嫌疑人的活动情况。
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轨道交通视频监控现状
国内城市轨道交通建设在过去十年内已经全面从一线城市往二线城市普及，不仅北上广深的城市轨道交通运营里程超过了1500公里，所有的东部省会城市都已建成了地铁，更有几十个东部地级市和西部省会城市规划和在建城市轨道线路，预计到2020年，将新建成70余条轨道线路，届时全国的轨道交通总线路超过100条，运营里程超过10000公里。
城市轨道交通中的视频监控系统是运营和治安的重要保障系统，近年来呈现出新的特点。
·系统呈现高清数字化的趋势。
从国内第一条地铁运营至今，视频监控技术走过了三个发展周期：从模拟联网，发展到基于DVR 的数字联网，以及今日的全数字联网。
很多城市的轨道交通更是直接就从数字高清起步，数字化的优势体现在整体的系统高干扰性、联网便利性、接口的开放性，高清的优势则体现在更多的细节和信息为可视化管理提供了极大的可能性和想象空间。
更重要的是，IP 摄像机和网络存储设备的价格下降之快，也很大程度上消除了业主的顾虑;
·视频监控系统按业务分为运营和治安两个主要垂直系统，也就是CCTV 要满足地铁运营的需要和公安对于地铁车站、地铁车厢的治安环境的保障需要。
对于这种业务的垂直划分，不同的城市有不同的做法，主要是统一建设、分开使用的建设模式和分别建设、资源共享两种模式;
·视频监控和轨道交通综合管理系统的融合。
和早期模拟系统不同的是，基于数字网络技术的视频监控系统，可以和其他计算机软件业务平台基于通讯协议做数据的交换和业务的整合，因此，在某些城市的轨道交通系统中，CCTV 的系统是作为综合监控系统(ISCS)的一个组成模块而存在的，CCTV 向ISCS 的其他系统如SCADA 、环控、屏蔽门、消防、安防等提供基础的视频资源，而不设立独立的监控终端。
可以预计的是，随着智能技术的发展，各个业务系统对于视频的使用会更加普遍，这种系统级的融合会更加常见;
·城市轨道交通的CCTV 系统将纳入到社会面的监控体系中。
目前，视频监控技术不仅成为平安城市、智慧城市的一个基本需求，城市轨道体系也是城市的生命线，因此，轨道交通一定会成为城市视频监控体系的一个重要组成部分，这就给我们提出了一个技术问题：轨道交通的CCTV 体系，将来是否能够适应纳入社会监控体系的要求?
·城市轨道交通的体系建设要求。
从第一代城轨运营至今，技术体系在不断演化，管理体制也在发生很大的变革，现在，城市级的轨道运营中心、交通管理中心、应急指挥中心要求把不同的轨道线路作为一个整体进行管理，这就要求不同的轨道线路不管建设年限如何，要考虑对整体系统的融合性，而不至于造成一线一制，烟囱式地进行系统整合。
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本文主要就最后两个发展趋势，探讨城市轨道交通视频监控的标准化选择问题。
视频监控联网标准化趋势数字化视频监控不断的发展历程，也是相应的标准不断推出和完善的历程，但是和广播电视系统相比，数字化监控系统虽然同样也关注音视频压缩、传输的标准，并且两者还共享一些技术成果，但是对于视频监控来说，大规模的联网要求提出来的对联网控制协议的标准则还是近年才出现的事情。
以下从三个方面简要说明，视频监控联网控制所涉及的标准化工作。
视音频编解码标准
视音频编解码标准是所有视频信息最基本的“描述语言”，没有统一的语言，就需要层层翻译，对各种语言的长期维护，尤其是早期非规范的语言，是非常困难而难以持续的。
从轨道交通发展至今在视音频编解码标准上，历经了MPEGII 、MPEGIV 、H.264几个阶段，不仅如此，由于对传输和封装标准缺乏早期规范，经常发生线路之间不能互编互解的局面，管理各线的运营中心必须堆砌很多设备，才能接入各条线路，给系统运维带来很大困扰。
H.264已经推出近十年，是目前应用最广泛、最先进的视频编码技术(2013年3月H.265正式颁布，但对于大规模商用来说，估计还要3-5年的时间)，在同样的图像质量前提下，其码流不及MPEG-4一半，可以大量节省存储空间及带宽占用，这点对于有大量视频传输及存储需求的网络化视频监控系统是至关重要的。
H.264标准从编码器处理和质量方面规定baseline 、main 和High 等多个
profile ，同时在H.264具体算法中包含了众多的可选项。
因此，根据轨道交通对视频质量的要求以及兼容性实施角度，可以灵活选择规定具体的profile 和level 等级，以及对编码和解码过程中的具体参数规定，满足不同场景下的不同需求，例如，可以选择高压缩比的HighProfile 码流进行录像存储，保证对细节的捕获，而选择低延时的ConstrainedBaseline 满足低延时的实时浏览要求。
由于H.264发展已经比较成熟，相比较SV AC 、A VS 等标准得到了更多的厂商支持，因此，在国际、国内得到了众多标准化联盟组织的选择，具有强大的生命力。
而且从目前的实践来看，H.264的实现趋于规范，不同厂商的互操作有比较好的保证。
综合以上因素，我们认为轨道交通应该选择H.264作为视频编码的基础编码框架，并在此基础上，完善信令、传输、文件封装的相关标准。
系统控制协议
随着安防行业不断向网络化发展的趋势，对于不同厂商的IP 安防设备缺乏一个互相通信的标准。
2008年9月，由海康威视、AXIS 、BOSCH 、SONY 等公
使命：加速中国职业化进程
司联合发起成立了ONVIF 的研究小组，逐渐形成了大批主要厂商参与的国际性标准化组织，并已推出ONVIF2.2版规范。
此外还有Cisco 、Honeywell 等60余家厂商发起的PSIA 组织。
ONVIF 标准为网络视频设备之间的信息交换定义通用协议，包括装置搜寻、实时视频、音频、元数据和控制信息等。
网络视频产品可以提供多种可能性，使终端用户、集成商、顾问和生产厂商能够更灵活和开放地进行功能扩展，而且利用面向服务的接口技术，降低系统管理成本，获得高性价比、更灵活的解决方案、市场扩张的机会以及更低的风险。
ONVIF 目前已经得到了主流视频设备厂商的普遍支持，越来越成为前端设备、存储设备、后端设备的事实接口标准，同时，基于厂商自有技术的SDK 接入方式，将越来越受到用户的抵触。
但是，ONVIF 的缺点也比较明显，由于ONVIF 更关注的是设备之间的接口和管理，不太关注系统之间的管理和接口，对于国内的多层级系统管理、权限分配、录像调用等功能没有很好的解决方案。
国内视频监控标准的发展状况国内视频监控系统的标准化相对滞后，尤其对数字视频监控的联网控制，缺乏全国性的标准。
从发展历程上来看，首先是地方性的标准制定，并从关注视频图像质量、关键点位的覆盖、强制功能的规定，逐渐发展到规定整体结构、关注系统级联网标准。
2012年6月1日，《安全防范视频监控联网系统信息传输交换控制技术要求》(GB/T28181-2011)正式颁布实施，可以说，GB/T28181在GA/T669.1—2008系列标准的基础上，规划了一个可以推广到全国规模的行业性联网体系，对联网控制协议和体系架构做了比较细致的描述，有比较强的操作性。
但是，28181相比669系列标准做了简化，相信需要一定的后续标准加以描述。
对于轨道交通视频监控系统，是否可采用ONVIF 或GB28181的相关内容来实现轨道交通视频监控系统中网络视频设备之间通信接口以及系统之间协议的标准化?我们发现，依靠单一标准无法有效地适应轨道交通业务的多样性，而必须采取独特的标准化体系结构。