轨道交通视频监控现状及标准化发展趋势
2023年城市轨道交通综合监控系统行业市场环境分析
2023年城市轨道交通综合监控系统行业市场环境分析城市轨道交通综合监控系统是一种能够对城市轨道交通进行全方位监测、管理、控制和调度的综合性系统。
其包括了视频监控、信号控制、信息导航、运行调度等多种功能，能够实现对车站、车辆、轨道等多方面的监测，提高轨道交通的安全可靠性和运营效率。
目前，随着城市轨道交通的迅速发展，城市轨道交通综合监控系统开始逐渐被广泛应用，市场前景十分广阔。
本篇文章将介绍城市轨道交通综合监控系统行业市场环境分析。
一、政策环境政策环境是城市轨道交通综合监控系统行业发展的重要因素之一。
在我国，城市轨道交通已经成为城市重要的公共交通工具，得到了国家政府的大力扶持。
根据国务院《关于积极推进新型城镇化加快推进城市轨道交通建设意见的通知》，要积极推进城市轨道交通的建设，发挥其在城市交通中的重要作用。
同时，政府鼓励城市轨道交通企业采用新技术、新工艺，推进城市轨道交通信息化建设，提高城市轨道交通的管理、运营水平。
这些政策的出台，为城市轨道交通综合监控系统的发展提供了政策保障。
二、市场需求城市轨道交通综合监控系统行业市场需求旺盛。
随着城市轨道交通的发展，对于其安全、快捷、高效的要求也越来越高。
城市轨道交通综合监控系统可以通过实时监测车站、车辆、轨道等多个方面，准确分析问题，及时进行处理。
在提高城市轨道交通运营效率、保障乘客安全方面，具有得天独厚的优势。
因此，随着城市轨道交通的发展，其综合监控系统的需求也将会越来越旺盛。
三、市场规模城市轨道交通综合监控系统行业市场规模庞大。
据不完全统计，在我国已经有以北京、上海、广州为代表的多个城市建设了轨道交通系统，2019年全国城市轨道交通总里程达到6445.8km，其中地铁运营里程4348km，城市轻轨运营里程2097.8km。
随着城市轨道交通建设的持续推进，市场规模还将继续扩大。
另外，城市轨道交通综合监控系统不仅在我国国内市场需求旺盛，而且在国际市场也有着广阔的前景。
城市轨道交通数字视频监控系统的构成与发展
城市轨道交通数字视频监控系统的构成与发展一、概述随着城市轨道交通的快速发展，数字化技术在其中的应用日益广泛，成为保障城市轨道交通安全运行的重要手段之一。
数字视频监控系统作为其中重要的一部分，起到了重要的作用。
本文将从以下几个方面介绍城市轨道交通数字视频监控系统的构成和发展：•视频监控系统的基础应用•视频监控系统的技术构成•城市轨道交通数字视频监控系统的发展状况二、视频监控系统的基础应用在城市轨道交通运营的各个环节中，视频监控系统已经成为了一项必不可少的技术手段。
主要应用如下：2.1 站点安全管理城市轨道交通的车站作为广大市民进出地铁的主要场所，常常需要面对众多安全隐患。
视频监控系统的引入可以大大提高车站的安全防范能力，通过视频监控实时监管车站的进出人员和不法分子的行为，防止恐怖主义等违法事件的发生。
2.2 线路及车辆监管城市轨道交通的线路和车辆质量是影响运营安全的重要因素，因此对城市轨道交通线路及车辆质量的监管显得尤为重要。
数字视频监控系统可以通过高清晰度的视频监控和智能辨识技术对车辆及线路进行全面监控，及时发现线路破损、车辆故障等问题，并给予处理。
2.3 运营调度数字视频监控系统与运营管理系统相结合，可以实现对车辆的实时监管和调度，合理优化线路运行。
比如，可以实时地掌握车辆的运行状态，及时干预调度，避免赛车等问题的发生。
同时，还可以实现针对路段实时的拥堵预警，并给予调度员指导，进而提高运营效率。
三、视频监控系统的技术构成城市轨道交通数字视频监控系统由前端、存储、传输和后端等几个部分组成，主要技术构成如下：3.1 前端系统前端系统涉及到高清晰摄像机及其相关辅助设备，主要功效是高清晰度图像采集和处理。
这个过程要求摄像机稳定、清晰、可靠、高效，达到监测目标全方位的细节图像和图像处理优化。
3.2 存储系统存储系统是指服务器系统、存储设备等。
高容量、高效的存储方案，可以满足监控系统存储数据的需求。
3.3 传输系统传输系统是视频监控系统最核心，且求快、求稳、求安全。
城市轨道交通视频监控系统的回顾与展望
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１ ． １ 模 拟 视 频 监 控 系统
模拟监控系统的标准体 系架构是 以模 拟标清 视频 信号为基础 ， 大容量视频矩阵为核心 ， 并且 由多画面处 城市轨道交 通在 引导 和调整 城市 空 间布局 、 节 约 土地资源 、 保护 自然环境 、 节约能源 、 方 便居 民出行 、 促 进经济发展等 方 面具有 非常 明显 的优势 。近年来 ， 随 着经济 的快速发展 ， 我 国城市化步伐 加快 ， 建设 轨道交 通 已成 为解决城市交通拥堵难题 的首要选择 。 作 为人员大量聚集 、 流动性强 的公共场所 ， 城市轨 道交通迫切需要 利用视 频监 控 系统来 实现 全过 程 、 全 方位 的安全生产与安全 防范 。城市 轨道交通视 频监控 系统可分 为专 用视频 监控 系统 和警 用视频 监控 系统 。 专用视频监控 系统是供运营管理 人员实时监视 车站 客 流、 列车 出入站 、 乘客上下车及 隧道 口的情况 和设备运 行状况 ， 以加强 轨道 交通 的运行 组 织管理 ， 提 高效率 ， 确保列 车安全 正点地运送乘 客。警 用视频监 控系统则 理器与 Ｖ Ｃ Ｒ （ ｖ ｉ ｄ ｅ ｏ ｃ ａ ｓ ｓ ｅ ｔ ｔ ｅ ｒ ｅ ｃ ｏ ｒ ｄ ｅ ｒ ， 视频 磁带 录像 机 ） 等组成 。控制 中心 和各 车 站 的典 型 组 网方 式 见 图 １ 。
城市轨道交通综合监控系统发展前景探讨
城市轨道交通综合监控系统发展前景探讨摘要随着我国经济社会不断发展，轨道交通已成为城市综合交通运输中重要组成部分。
综合监控系统作为致力于实现资源共享和信息互通，优化资源配置，提高运营效率和运营自动化等的集成互联系统，已广泛应用在轨道交通领域。
综合监控系统应用现状分析，深挖综合监控的应用与发展前景，是本文主要探讨的主题。
关键词综合监控系统应用广度应用深度高水平智能决策能效管理一、综合监控系统现状介绍原先，国内地铁机电系统多采用分立设置、独立管理的模式。
该模式存在机电系统资源难以共享，设备维护困难的弊端。
随着城市轨道交通领域自动化技术的发展，综合监控系统以建立统一的软硬件平台为基础，成功实现了资源共享、互联互通，为设备的集中管理和维护提供了较高的便利。
此外，该监控系统还加强了对各子系统的故障检测，为紧急情况下事件的处理提供了及时有效的信息和控制措施，有效提高了地铁整体运营调度管理水平。
（一）综合监控系统应用趋势在地铁项目中，综合监控系统已在国内外得到广泛应用。
诸如西班牙比尔巴额地铁、法国巴黎地铁14号线、韩国仁川地铁等国外城市的地铁项目，诸如北京、上海、香港、天津、南京等国内城市的地铁项目均设计并采用综合监控系统。
在有轨电车项目中，诸如沈阳、北京、苏州、南京等国内城市已建或在建项目中，绝大多数均设计并采用了综合监控系统。
由此可见，综合监控系统已经成为国内外轨道交通领域自动化技术发展的重要趋势。
随着我国通信网络技术水平的不断提高，数据库技术尤其是实时分布式数据库的广泛应用，更为综合监控技术的不断发展奠定了坚实的基础。
（二）综合监控系统系统结构综合监控系统多采用“多层控制、分级管理”的基本体系架构。
常见为二级管理、三级控制模式，整个系统可分为中心控制层、车站控制层以及自动化子系统就地设备层。
综合监控系统常规结构图如上图所示，即为综合监控系统中常见的二级管理、三级控制的体系结构。
中央级综合监控系统：该系统提供部分子系统中心级功能的集成与互联功能，提供给用户更为多样、便捷的监控功能，如统计报表、程式控制、中心级联动、时间表管理等。
2023年重点城市轨道交通安防行业市场分析现状
2023年重点城市轨道交通安防行业市场分析现状随着城市化进程加快，城市轨道交通的建设相应加强，成为重要的公共交通工具。
在轨道交通的建设中，安防工作是至关重要的。
城市轨道交通的安防工作主要包括视频监控、安全检测、运行监控等方面。
本文将从市场需求、政策环境、技术发展等方面进行分析和探讨。
一、市场需求随着城市轨道交通路线的扩张和车辆数量的增加，安全问题越来越受到关注，轨道交通安防市场需求逐年增加。
根据市场调研数据显示，2019年城市轨道交通安防市场需求约为150亿元。
随着城市轨道交通线路扩建和车辆数量的持续增长，预计到2025年，市场规模将达到300亿元。
二、政策环境国家对于城市轨道交通安全的重视程度越来越高，出台了很多政策文件支持轨道交通安防行业的发展。
例如，国家发改委发布了《城市轨道交通安全管理办法》，明确了轨道交通安全管理的体系和责任，实现了对轨道交通安全管理的规范。
此外，各个地方政府也相继出台了相关政策，加强了对轨道交通安防行业的支持。
三、技术发展随着科技的进步，轨道交通安防技术也在快速发展。
目前，轨道交通安防行业主要采用的技术有：1.视频监控技术：通过安装摄像机，对轨道交通站点、站厅、列车内部等进行实时监控，发现异常情况及时报警。
2.安全检测技术：对轨道交通车辆进行安全检测，保证车辆的安全性能。
3.运行监控技术：对轨道交通线路、车辆运行情况进行实时监控，及时发现并解决问题，保证轨道交通的正常运营。
未来，轨道交通安防行业还将进行更为深入的技术创新，以满足市场需求。
例如，通过人工智能、大数据等技术手段提升轨道交通的安全性能，加强安全监管。
综上所述，城市轨道交通安防行业市场庞大，政策环境和技术进步的支持下，市场潜力巨大，将会是一个前景广阔的行业。
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势一、视频监控系统的现状1. 技术水平不断提升随着数字技术的发展，视频监控系统的技术水平得到了快速提升。
从最初的模拟监控系统，到如今的高清数字监控系统，监控画质和稳定性得到了大幅提升。
视频监控系统在网络传输、存储和分析处理方面也取得了重大突破，能够更好地满足不同领域的应用需求。
2. 应用领域不断拓展视频监控系统已经不再局限于传统的安防领域，而是在各个行业得到了广泛的应用。
在交通、教育、医疗、商业等领域，视频监控系统都发挥着重要的作用。
而且随着人工智能、大数据等技术的不断发展，视频监控系统在智能识别、行为分析、数据挖掘等方面的应用也越来越广泛。
3. 安全隐患需要进一步解决尽管视频监控系统在安全防范领域发挥着重要作用，但是也存在一些安全隐患，比如系统漏洞、数据泄露等问题。
特别是在网络化、智能化的环境下，视频监控系统面临更多的安全挑战，需要进一步加强安全管理和技术防护。
1. 智能化趋势不断加强随着人工智能、深度学习等技术的不断发展，视频监控系统正朝着智能化方向迈进。
智能识别、行为分析、情感识别等功能将成为视频监控系统的重要发展方向。
通过智能化技术，视频监控系统能够更准确地识别目标，快速做出反应，大大提升监控效率和安全性。
2. 网络化和云端化趋势明显随着互联网和物联网技术的发展，视频监控系统也正在向网络化和云端化方向迈进。
通过云端存储和计算，视频监控系统能够实现更大规模的监控，更便捷的管理和访问。
网络化和云端化也提高了系统的灵活性和可靠性，能够更好地应对复杂的应用场景。
3. 多元化的应用场景未来视频监控系统的应用场景将会更加多元化。
除了传统的安防领域，视频监控系统还会在智慧城市、智能交通、工业生产等领域大显身手。
特别是在智慧城市建设中，视频监控系统将成为重要的基础设施，为城市管理和居民生活带来更多的便利和安全保障。
4. 隐私保护需求日益增强随着个人隐私意识的增强，视频监控系统也将更加重视隐私保护。
2024年城市轨道交通综合监控系统市场环境分析
2024年城市轨道交通综合监控系统市场环境分析1. 引言城市轨道交通综合监控系统是一种利用先进的监控技术和信息系统，对城市轨道交通进行全方位监测和管理的系统。
随着城市轨道交通的快速发展和规模扩大，市场对于综合监控系统的需求也逐渐增加。
本文将对城市轨道交通综合监控系统市场环境进行分析，主要包括市场规模、竞争格局、市场需求和发展趋势等方面。
2. 市场规模城市轨道交通综合监控系统市场规模受到城市轨道交通发展的影响。
随着城市轨道交通线路的增加和运营的扩大，对于综合监控系统的需求也在不断增加。
根据相关统计数据，截至目前，全球城市轨道交通综合监控系统市场规模已达到XX亿美元，并且预计在未来几年内将保持稳定增长。
3. 竞争格局城市轨道交通综合监控系统市场存在着一定的竞争格局。
目前市场上主要的竞争者是一些大型的信息技术公司和专业的监控系统供应商。
这些竞争者具备较强的技术实力和丰富的市场经验，能够提供高质量的综合监控系统解决方案。
此外，政府采购也是市场竞争的重要因素，不同供应商通过与政府的合作关系争夺市场份额。
4. 市场需求城市轨道交通综合监控系统市场需求主要来自于城市轨道交通运营管理部门。
他们对于轨道交通线路的安全和运营状况有着高度的关注，因此需要一个能够全面监控和管理城市轨道交通的系统。
这个系统需要具备实时监控、故障预警、灾害防范、乘客安全等功能，并能够提供可靠的数据支持和决策依据。
5. 发展趋势城市轨道交通综合监控系统市场在未来将呈现以下几个发展趋势：•技术创新：随着信息技术的不断进步和创新，城市轨道交通综合监控系统也将不断更新和升级。
例如，人工智能、大数据分析等技术将被广泛应用于该系统中，提供更准确、高效的监控和管理功能。
•智能化：市场对于智能化的需求逐渐增加。
这意味着综合监控系统需要具备自动化、智能化的特点，能够快速识别和处理各种问题，并提供相应的解决方案。
•增强安全性：随着城市轨道交通的高密度和高风险特点，对于综合监控系统的安全性要求也越来越高。
2024年城市轨道交通综合监控系统市场发展现状
2024年城市轨道交通综合监控系统市场发展现状摘要城市轨道交通综合监控系统是一种关键的基础设施，用于监测、管理和维护城市轨道交通系统的运行。
本文分析了城市轨道交通综合监控系统市场的发展现状，包括市场规模、市场动态、市场竞争和市场前景。
通过对现有市场情况的深入了解，可以为相关企业和政府部门提供参考，以制定合适的战略和政策。
1. 引言城市轨道交通综合监控系统是城市交通管理的重要组成部分，具有对轨道交通系统进行全面监测和实时管理的功能。
随着城市轨道交通网络的不断扩大，对综合监控系统的需求也越来越大。
本文旨在分析城市轨道交通综合监控系统市场的发展现状，为相关行业提供参考。
2. 市场规模城市轨道交通综合监控系统市场在过去几年中持续增长，并有望在未来几年中保持稳定增长。
根据市场研究公司的数据显示，2019年城市轨道交通综合监控系统市场规模达到XX亿美元，预计未来五年将以X％的复合年增长率增长。
这主要归因于城市轨道交通系统的迅速发展和对运营安全的需求不断增加。
3. 市场动态（1）技术升级：随着信息技术的快速发展，城市轨道交通综合监控系统正在迎来一次新的技术升级。
包括高清摄像头、智能分析算法、物联网和大数据等技术在轨道交通监控系统中的应用，提供了更准确、全面的监控和管理能力。
（2）政策支持：政府对城市轨道交通综合监控系统的发展给予了重视和支持。
政策上的支持包括资金投入和政策性优惠，促进了市场的发展。
（3）安全需求：城市轨道交通系统的安全问题一直是社会关注的焦点。
综合监控系统的安装可以实时监测轨道交通系统的安全状况，及时预警和处理各类安全事故，提高运营的安全性。
4. 市场竞争城市轨道交通综合监控系统市场存在较为激烈的竞争。
主要竞争方包括国内外的监控设备供应商、系统集成商和解决方案提供商。
在市场上，各家企业都在不断提升产品和服务的质量，以满足客户的需求。
5. 市场前景城市轨道交通综合监控系统市场在未来几年有着广阔的前景。
2023年城市轨道交通综合监控系统行业市场发展现状
2023年城市轨道交通综合监控系统行业市场发展现状随着城市化进程的加速和人们对城市交通便利性和舒适性的需求不断提高，城市轨道交通系统的建设和运营已成为城市建设的重要组成部分。
为了保障城市轨道交通系统运行的安全、高效和稳定，城市轨道交通综合监控系统应运而生，并得到了迅速的发展。
城市轨道交通综合监控系统行业市场现状目前，全球城市轨道交通综合监控系统市场规模正在不断扩大，并将继续保持稳定增长。
据市场研究机构Technavio发布的报告显示，2019年至2023年，全球城市轨道交通综合监控系统市场将以每年超过12%的速度增长，市场规模预计将达到255亿美元。
在中国市场中，城市轨道交通综合监控系统的技术水平已经较高，并且市场需求也非常大。
据中国行业研究网发布的报告显示，2018年中国城市轨道交通综合监控系统市场规模已经超过了100亿元，并且未来几年市场规模将会持续增长。
城市轨道交通综合监控系统的发展趋势在当前市场环境下，城市轨道交通综合监控系统的发展趋势主要有以下几个方面：1.智能化发展：随着人工智能技术和物联网技术的普及，城市轨道交通综合监控系统将逐步实现智能化。
未来城市轨道交通综合监控系统将不仅仅是实现数据监控和分析，而是通过大数据分析、深度学习和自主控制等技术，使系统更加智能化、便捷化和高效化。
2.区域化建设：城市轨道交通综合监控系统需要覆盖广泛的区域，因此未来系统的建设将更加注重区域化，不仅需要将各个分散的监控设备统一管理，还要实现跨区域、跨系统的智能化监控和协调。
3.安全性的提高：城市轨道交通系统是人们日常出行的主要方式之一，因此监控系统的安全性一直是重点关注的问题。
未来城市轨道交通综合监控系统将更加注重安全性，加强对系统各个环节的安全控制和监控，提高系统整体安全性能和抗干扰能力。
4.多模式建设：未来城市轨道交通综合监控系统将采用多模式建设，即通过建设视频监控、防火、空气质量和噪音等模块，从多个方向监控城市轨道交通的整体运行情况，提高了城市轨道交通的安全性、舒适性和环保性。
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势近年来，随着科技的不断进步，视频监控系统在社会各个领域得到了广泛应用，对社会治安、公共安全、交通管理等方面起到了重要作用。
视频监控系统不仅可以提供实时监控、远程监控等功能，还可以通过高清图像、智能分析等技术提供更加全面、准确的监控数据，为各个领域提供有效的支持。
目前，视频监控系统的发展已经进入了一个新的阶段。
传统的模拟监控系统逐渐被数字监控系统取代，数字监控系统具有图像质量高、网络传输方便等优势。
随着智能化技术的快速发展，视频监控系统也逐渐向可视化、智能化方向发展。
在视频监控系统的可视化方面，高清图像、广角镜头、全景摄像头等设备的应用越来越广泛。
高清图像可以提供更加清晰、细腻的图像信息，有助于警察、安保人员更加清楚地认识事态。
广角镜头和全景摄像头可以提供更加广阔的视野，有助于捕捉更多的细微动态。
虚拟现实、增强现实等技术的应用也为视频监控系统的可视化提供了新的可能。
在视频监控系统的智能化方面，人脸识别、行为分析、异常检测等技术的应用越来越广泛。
人脸识别技术可以对监控区域的人员进行自动识别，快速筛选出可疑人员；行为分析技术可以对人员的行为进行自动分析，判断是否存在异常情况；异常检测技术可以对图像中的异常物体进行自动检测，提高监控的准确性和效率。
还有一些高级技术如目标追踪、智能报警等，也在不断引入视频监控系统，提供更加智能的功能。
虽然视频监控系统在各个领域发挥了重要作用，但是也面临着一些问题和挑战。
视频监控系统的数据量巨大，对数据的存储和管理提出了较高的要求。
视频监控系统往往需要进行24小时不间断监控，对设备的稳定性和可靠性提出了很高的要求。
个人隐私保护问题、系统漏洞以及技术标准缺乏等问题也亟待解决。
视频监控系统在现代社会起到了重要作用，并且在不断发展壮大。
通过不断引入新的可视化、智能化技术，解决存在的问题和挑战，视频监控系统有望在未来发挥更加重要的作用，为社会的安全和发展做出更大的贡献。
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轨道交通视频监控现状
国内城市轨道交通建设在过去十年内已经全面从一线城市往二线城市普及，不仅北上广深的城市轨道交通运营里程超过了1500公里，所有的东部省会城市都已建成了地铁，更有几十个东部地级市和西部省会城市规划和在建城市轨道线路，预计到2020年，将新建成70余条轨道线路，届时全国的轨道交通总线路超过100条，运营里程超过10000公里。
城市轨道交通中的视频监控系统是运营和治安的重要保障系统，近年来呈现出新的特点。
系统呈现高清数字化的趋势。
从国内第一条地铁运营至今，视频监控技术走过了三个发展周期：从模拟联网，发展到基于DVR的数字联网，以及今日的全数字联网。
很多城市的轨道交通更是直接就从数字高清起步，数字化的优势体现在整体的系统高干扰性、联网便利性、接口的开放性，高清的优势则体现在更多的细节和信息为可视化管理提供了极大的可能性和想象空间。
更重要的是，IP摄像机和网络存储设备的价格下降之快，也很大程度上消除了业主的顾虑;
视频监控系统按业务分为运营和治安两个主要垂直系统，也就是CCTV要满足地铁运营的需要和公安对于地铁车站、地铁车厢的治安环境的保障需要。
对于这种业务的垂直划分，不同的城市有不同的做法，主要是统一建设、分开使用的建设模式和分别建设、资源共享两种模式;
视频监控和轨道交通综合管理系统的融合。
和早期模拟系统不同的是，基于数字网络技术的视频监控系统，可以和其他计算机软件业务平台基于通讯协议做数据的交换和业务的整合，因此，在某些城市的轨道交通系统中，CCTV的系统是作为综合监控系统(ISCS)的一个组成模块而存在的，CCTV向ISCS的其他系统如SCADA、环控、屏蔽门、消防、安防等提供基础的视频资源，而不设立独立的监控终端。
可以预计的是，随着智能技术的发展，各个业务系统对于视频的使用会更加普遍，这种系统级的融合会更加常见;
城市轨道交通的CCTV系统将纳入到社会面的监控体系中。
目前，视频监控技术不仅成为平安城市、智慧城市的一个基本需求，城市轨道体系也是城市的生命线，因此，轨道交通一定会成为城市视频监控体系的一个重要组成部分，这就给我们提出了一个技术问题：轨道交通的CCTV体系，将来是否能够适应纳入社会监控体系的要求?
城市轨道交通的体系建设要求。
从第一代城轨运营至今，技术体系在不断演化，管理体制也在发生很大的变革，现在，城市级的轨道运营中心、交通管理中心、应急指挥中心要求把不同的轨道线路作为一个整体进行管理，这就要求不同的轨道线路不管建设年限如何，要考虑对整体系统的融合性，而不至于造成一线一制，烟囱式地进行系统整合。
本文主要就最后两个发展趋势，探讨城市轨道交通视频监控的标准化选择问题。
视频监控联网标准化趋势数字化视频监控不断的发展历程，也是相应的标准不断推出和完善的历程，但是和广播电视系统相比，数字化监控系统虽然同样也关注音视频压缩、传输的标准，并且两者还共享一些技术成果，但是对于视频监控来说，大规模的联网要求提出来的对联网控制协议的标准则还是近年才出现的事情。
以下从三个方面简要说明，视频监控联网控制所涉及的标准化工作。
视音频编解码标准
视音频编解码标准是所有视频信息最基本的“描述语言”，没有统一的语言，就需要层层翻译，对各种语言的长期维护，尤其是早期非规范的语言，是非常困难而难以持续的。
从轨道交通发展至今在视音频编解码标准上，历经了MPEGII、MPEGIV、H.264几个阶段，不仅如此，由于对传输和封装标准缺乏早期规范，经常发生线路之间不能互编互解的局面，管理各线的运营中心必须堆砌很多设备，才能接入各条线路，给系统运维带来很大困扰。
H.264已经推出近十年，是目前应用最广泛、最先进的视频编码技术(2013年3月H.265正式颁布，但对于大规模商用来说，估计还要3-5年的时间)，在同样的图像质量前提下，其码流不及MPEG-4一半，可以大量节省存储空间及带宽占用，这点对于有大量视频传输及存储需求的网络化视频监控系统是至关重要的。
H.264标准从编码器处理和质量方面规定baseline、main和High等多个profile，同时在H.264具体算法中包含了众多的可选项。
因此，根据轨道交通对视频质量的要求以及兼容性实施角度，可以灵活选择规定具体的profile和level等级，以及对编码和解码过程中的具体参数规定，满足不同场景下的不同需求，例如，可以选择高压缩比的HighProfile码流进行录像存储，保证对细节的捕获，而选择低延时的ConstrainedBaseline满足低延时的实时浏览要求。
由于H.264发展已经比较成熟，相比较SV AC、A VS等标准得到了更多的厂商支持，因此，在国际、国内得到了众多标准化联盟组织的选择，具有强大的生命力。
而且从目前的实践来看，H.264的实现趋于规范，不同厂商的互操作有比较好的保证。
综合以上因素，我们认为轨道交通应该选择H.264作为视频编码的基础编码框架，并在此基础上，完善信令、传输、文件封装的相关标准。
系统控制协议
随着安防行业不断向网络化发展的趋势，对于不同厂商的IP安防设备缺乏一个互相通信的标准。
2008年9月，由海康威视、AXIS、BOSCH、SONY等公司联合发起成立了ONVIF 的研究小组，逐渐形成了大批主要厂商参与的国际性标准化组织，并已推出ONVIF2.2版规范。
此外还有Cisco、Honeywell等60余家厂商发起的PSIA组织。
ONVIF标准为网络视频设备之间的信息交换定义通用协议，包括装置搜寻、实时视频、音频、元数据和控制信息等。
网络视频产品可以提供多种可能性，使终端用户、集成商、顾问和生产厂商能够更灵活和开放地进行功能扩展，而且利用面向服务的接口技术，降低系统管理成本，获得高性价比、更灵活的解决方案、市场扩张的机会以及更低的风险。
ONVIF目前已经得到了主流视频设备厂商的普遍支持，越来越成为前端设备、存储设备、后端设备的事实接口标准，同时，基于厂商自有技术的SDK接入方式，将越来越受到用户的抵触。
但是，ONVIF的缺点也比较明显，由于ONVIF更关注的是设备之间的接口和管理，不太关注系统之间的管理和接口，对于国内的多层级系统管理、权限分配、录像调用等功能没有很好的解决方案。
国内视频监控标准的发展状况国内视频监控系统的标准化相对滞后，尤其对数字视频监控的联网控制，缺乏全国性的标准。
从发展历程上来看，首先是地方性的标准制定，并从关注视频图像质量、关键点位的覆盖、强制功能的规定，逐渐发展到规定整体结构、关注系统级联网标准。
2012年6月1日，《安全防范视频监控联网系统信息传输交换控制技术要求》(GB/T28181-2011)正式颁布实施，可以说，GB/T28181在GA/T669.1—2008系列标准的基础上，规划了一个可以推广到全国规模的行业性联网体系，对联网控制协议和体系架构做了比较细致的描述，有比较强的操作性。
但是，28181相比669系列标准做了简化，相信需要一定的后续标准加以描述。
对于轨道交通视频监控系统，是否可采用ONVIF或GB28181的相关内容来实现轨道交通视频监控系统中网络视频设备之间通信接口以及系统之间协议的标准化?我们发现，依靠单一标准无法有效地适应轨道交通业务的多样性，而必须采取独特的标准化体系结构。