桩基础施工安全案例
桥梁工程质量事故案例及教训(桩基)
桥梁工程质量事故案例及教训（桩基）某大桥引线工程进入非常关键的施工决战时期，紧迫的工期要求，加上征地拆迁、管线迁改及资金投入等实际困难，安全生产形势十分严峻！施工方必须竭尽全力，在推进工程顺利进行的同时，严防工程质量事故及人身伤亡事故的发生。
本报告结合大桥引线工程各关键工序的特点，列举以往工程质量安全事故血的教训，分析原因，引以为戒。
为各参建单位提供参考。
本报告案例所引工程名称及单位名称，均来自公开发表的网上及新闻媒体资料。
为加强报告的针对性，本报告案例以国内为主，近期为主，预应力混凝土桥为主，工程质量事故为主，施工期事故为主。
事故1某桥桩基泥浆比重超标，导致：护壁过厚，孔壁摩擦系数小，不能满足承载力要求，造成返工，损失20万。
事故2某桥φ2.4m桩，h=70m，旋转钻机钻头掉入孔底，潜水工下潜打捞，因控制管线与钻杆扭结，窒息死亡。
事故3透水桩，干封混凝土，造成废桩，冲击造孔，损失10万。
事故4某桥钻孔桩成桩后，业主方采用激震法检测认为优良；施工单位采用超声波法检测认为地表以下2m处有局部露筋，开挖后，果然有局部缺欠，经修补后验收，此后业主对该桥质量免检。
事故5某桥钻孔桩桩头下没有粗骨料由于商品混凝土陷度超过24Cm，运距远，造成混凝土内粗骨料下沉，而桩顶预留超灌高度不足以将浮浆浮至桩头部位，导致这种现状。
处理办法：继续向下凿，直至正常为止。
结果：凿下40至80Cm 即正常。
事故6某桥φ1.6m钻孔桩成桩后，检测发现桩底有1m沉砂！原因：清孔不彻底；泥浆池内有沉渣；清孔完成—封混凝土的时间过长，封底前，没有再进行检测沉渣厚度。
处理方法：冲击造孔，重新成桩。
损失10万元。
事故7某桥φ2.4m钻孔桩断桩原因：护筒没有打入不良地质层，导致封底灌注混凝土过程中局部塌孔，造成断桩。
处理方法：特制包径钢护筒，打入原桩外围，重新成桩。
事故81998年x月，大桥12号墩钢板桩围堰施工中，发生重大事故（“包饺子”）某大桥于1996年8月6日开工， 1998年10月31日竣工。
桩基础经典案例 (1)
原
因
1. 通过补勘，发现场地局部有坚硬中风化的夹层， 静压桩无法穿越。 2. 压桩过程中引孔土洞洞壁土掉入孔底部，压桩深 度未进入持力层，承载力无法保证。
措
施
1. 通过补勘，探明夹层范围深度。 2. 引孔或旋挖穿越夹层成桩。 3. 有引孔的桩，重新复压，复压深度要超过引孔深 度进入持力层。
问
题
后进行复压前和复压后必须同时测量标高，可以避免桩的异常沉降）。
4. 试桩结束后尽快做静载试验，验证承载力是否满足。 5. 静压管桩必须预留复压的条件 6. 止水帷幕桩的深度应严格按设计要求，对照勘察进行施工。
总
结
1. 勘察必须准确、合格、合理。 2. 首先，桩基础施工应该试桩、技术交底。 （对照勘察进行技术交底，对基础施工中的难点、风险点要梳 理清楚，提出可靠的措施。） 3. 桩施工过程中，监理、施工单位需要对照勘察报告，检查实际 施工是否有异常。
措
施
1.把桩基础改为复合地基， 承台改成筏板。 2.三类桩降低承载力， 四类桩不考虑承载力， 重新补充800的桩。
小
1.
结
首先，桩基础施工应该试桩，施工单位、项目部、监理需要对 地质情况了解清楚，并邀请勘察单位、设计单位进行技术交底， 对基础施工中的难点、风险点要梳理清楚，提出可靠的措施。 施工过程中，监理需要对照勘察报告，检查实际施工是否有异常。 若发现异常，应及时上报，通知技术部门召开相关会议解决。
4. 对已施工的桩，具备检测条件时即立即抽芯或静载检测，便于 及时发现问题。
5. 静压管桩必须复压，且留有复压条件，不能送桩过深。 6. 大家要对桩基施工存有敬畏之心，不能为了赶进度而忽略基本 的技术问题。
措施
1. 重新做一排止水帷幕桩。
桩基础施工案例
案例：2002年某市发生一起双曲拱桥拆除事故，造成死亡8人。
最近几年来，苏北某地级市也先后发生了两起双曲拱桥拆除1。
桥梁自身结构的改变双曲拱桥充分发挥了材料的抗压性能，是一种经济性较高的桥型。
但使用过程中的不均匀沉降，桥台的纵向位移，部分结构的破损，使拱轴线发生偏移导致双曲拱桥受力状况的改变，从而导致主拱圈的破坏.在拆除双曲拱桥前，桥梁的主体结构可能已经遭到损坏。
2拆除桥梁前没有对桥梁状况作鉴定并给出客观的评价，导致不能正确地制定一个合理的拆除方案。
对需要拆除的桥梁作出科学的鉴定并给出客观的评价，是制定科学的拆桥方案的前提.3、施工单位在缺乏必要的防范措施下，严重违反施工程序、施工方案，盲目施工。
在三区桥的拆除过程中，施工现场没有搭设支架，施工人员在拆除桥面铺装、拱内填料后,没有等腹拱及立柱拆除，就先拆除了主拱圈实腹段的拱波，又没有采取必要的防范措施，直接导致了该桥的突然整体垮塌.在红星河桥的拆除过程中，也抛开了防范措施，施工现场也没有搭设支架,现场施工人员同样没有按施工方案和操作规程施工,仅用浮吊等来固定拱肋和联系梁，吊运已被破坏的混凝土，导致拱肋平衡受到破坏，而向一侧突然倒塌。
4、施工单位技术1、选择由有经验的工程技术人员对桥梁整体状况，特别是主拱圈的状况作出客观的认定.确定主拱圈完好的情况下,在桥梁下方搭设支架,特别是在桥跨L/4处应特别加强.在L/4处用缆绳固定后,依次拆除拱上填料、拱波和横向联系。
最后采用凿岩机头配合大吨位吊车将主拱圈分段拆除。
对于主拱圈在拆除前已经破坏的双曲拱桥，一般可考虑控制爆破拆除或其他由有经验的工程技术人员对桥梁整体状况，特别是主拱圈的状况作出客观的认定。
邀请公安人员指导协助做好警戒工作，指挥部、监理、施工单位派专人对陆地及水域危险区进行严格警戒。
采用在拱脚处打眼施爆的方法，同时采用4层湿草袋、一层装砂纺织袋对施爆点加以覆盖。
拱肋及墩顶立墙施爆时，还在侧面悬挂篱笆及胶帘管，加以阻挡飞石外逸。
桩基工程在工程实践中的应用案例
桩基工程在工程实践中的应用案例桩基工程是土木工程中一项重要的基础施工技术，广泛应用于建筑物、桥梁、港口码头等工程项目中。
通过在土体中插入或灌注桩体，增强土体的承载力和稳定性，为工程提供可靠的基础支撑。
本文将介绍几个桩基工程在工程实践中的应用案例，并探讨其在工程中的重要性和优势。
一、xxx大桥工程xxx大桥是一座横跨大江的重要交通枢纽，其建设要求具有良好的承载能力和稳定性。
为了确保工程的安全性和可靠性，设计师决定采用桩基工程技术来提高桥墩的承载能力。
在工程实施过程中，先利用钻孔设备在桥墩位置钻孔，并在钻孔中注入混凝土形成桩身。
通过这种方式，不仅增加了桥墩的稳定性，还提高了桥墩的承载能力，使得大桥能够经受住大风、大流等自然力的冲击。
二、xxx大楼基础工程xxx大楼是一座超高层建筑，由于其高度较大，建筑物的基础承载能力要求较高。
为了解决基础承载能力问题，工程设计师决定采用桩基工程技术来加强土壤的承载能力。
在施工过程中，首先进行钻孔工作，将桩体嵌入土壤中，然后灌注混凝土形成桩体。
通过这种方式，不仅加强了土壤的承载能力，还提高了建筑物的整体稳定性，确保了大楼的安全性。
三、xxx码头工程xxx码头是一个重要的港口工程项目，需要能够承受大量货物和船只的压力。
在码头建设过程中，为了增强码头的承载能力，工程人员决定采用桩基工程技术。
首先进行钻孔作业，然后在钻孔中灌注混凝土，形成桩体。
通过这种方式，不仅增加了码头的承载能力，还提高了整个港口的稳定性，确保了船只的安全进出。
总结来说，桩基工程在工程实践中有着广泛的应用。
通过增强土体的承载力和稳定性，桩基工程能够为建筑物、桥梁、港口等工程项目提供可靠的基础支撑。
在工程中的应用案例中，我们可以看到桩基工程技术的重要性和优势。
它不仅可以提高工程的安全性与可靠性，还能够适应各种复杂的土壤条件和工程要求。
因此，在土木工程领域，桩基工程技术被广泛采用，并在实践中取得了显著的成效。
旋挖桩基安全事故案例
旋挖桩基安全事故案例旋挖桩基是一种常用的基础施工方法，但在实际工程中，由于各种原因，仍然可能发生安全事故。
下面将列举10个旋挖桩基安全事故案例，以便引起相关从业人员的重视并加强安全管理。
1. 桩机倾覆事故2018年某工地，一台旋挖桩机在施工过程中由于操作不当，导致机身倾覆，造成了人员伤亡和机械设备损坏的严重后果。
2. 桩机起重事故2019年某工地，一台旋挖桩机在进行桩基施工时，由于起重操作失误，导致桩机起重臂折断，造成了桩机的损坏和施工现场的混乱。
3. 桩机碰撞事故2020年某工地，一台旋挖桩机在进行桩基施工时，由于操作员视线不良，导致桩机与旁边的建筑物发生碰撞，造成了建筑物的损坏和工人的伤亡。
4. 桩机坠落事故2017年某工地，一台旋挖桩机在进行桩基施工时，由于没有正确固定好工作台，导致工作台坠落，造成了工人的伤亡和施工设备的损坏。
5. 桩机扬土事故2016年某工地，一台旋挖桩机在进行桩基施工时，由于操作不当，导致桩机扬土时扬土过高，将旁边的电线拉断，造成了电力设施的短路和施工现场的停电。
6. 桩机起重臂断裂事故2015年某工地，一台旋挖桩机在进行桩基施工时，由于起重臂质量不达标，导致起重臂在起重过程中突然断裂，造成了工人的伤亡和施工设备的损坏。
7. 桩机液压系统泄漏事故2014年某工地，一台旋挖桩机在进行桩基施工时，由于液压系统发生泄漏，导致机械设备失去控制，造成了工人的伤亡和施工现场的混乱。
8. 桩机运输事故2013年某工地，一台旋挖桩机在运输过程中由于超载和固定不牢，导致车辆侧翻，造成了交通事故和施工设备的损坏。
9. 桩机振动过大事故2012年某工地，一台旋挖桩机在进行桩基施工时，由于振动过大，导致周围的建筑物发生裂缝，造成了建筑物的损坏和施工质量的问题。
10. 桩机操作员操作不当事故2011年某工地，一台旋挖桩机在进行桩基施工时，由于操作员操作不当，导致桩机与地下管线相撞，造成了管线的破坏和施工现场的事故。
基础工程施工案例
基础工程施工案例：某大型商场地下停车场工程一、工程背景随着城市人口的增加和车辆的普及，停车问题成为城市发展的一个重要难题。
为了缓解停车压力，提高城市商业区的交通便利性，某城市决定在市中心的一座大型商场地下建设一座停车场。
该项目旨在提供充足的停车位，同时满足商场的商业需求。
二、工程概况1. 工程地点：位于某城市中心区域，商场地面建筑已建成使用。
2. 工程规模：地下停车场总面积约为5000平方米，计划建设停车位200个。
3. 工程结构：地下停车场采用钢筋混凝土框架结构，分为两层。
4. 工程进度：工程分为前期准备、土方开挖、基础施工、主体结构施工和装饰装修五个阶段。
三、基础工程施工1. 前期准备：包括工程测量、地质勘察、设计方案确定等。
根据勘察报告，场地内地质条件较好，适合进行基础施工。
2. 土方开挖：由于场地限制，土方开挖采用人工开挖与机械开挖相结合的方式。
在开挖过程中，严格控制土方堆放和运输，确保施工现场的安全生产。
3. 基础施工：本工程基础采用钢筋混凝土灌注桩基础，桩长约为15米，桩径约为0.8米。
施工过程中，严格控制桩位、桩顶标高和桩身质量。
为了保证桩基的承载力，采用静载试验对部分桩基进行承载力检测。
4. 主体结构施工：主体结构采用钢筋混凝土框架结构，施工过程中，严格遵循施工方案和规范要求，确保结构安全。
在施工过程中，对模板、支架、钢筋等进行验收，合格后方可进行下一道工序。
5. 装饰装修：地下停车场内部装修采用环保材料，地面采用防滑耐磨地砖，墙面和天花采用防火涂料。
装修过程中，注重美观与实用的结合，满足商业需求。
四、工程成果经过紧张的施工，该地下停车场工程顺利完工，并通过了相关部门的验收。
工程质量符合设计要求和规范要求，取得了良好的社会效益和经济效益。
1. 社会效益：解决了商场周边停车难题，提高了城市商业区的交通便利性，为市民提供了便利的停车服务。
2. 经济效益：地下停车场的建设，有效地利用了地下空间，提高了土地利用率，为商场带来了更多的商业价值。
桩基施工中常见问题处理方法及案例分享
桩基施工中常见问题处理方法及案例分享一、设计与施工配合不当桩基作为建筑工程中的重要基础，其施工过程必须与设计方案相匹配。
然而，在实际施工中常常出现设计与施工配合不当的情况，导致桩基存在一系列问题。
处理这类问题的方法主要包括：及时沟通、合理调整施工方案和设计优化。
案例分享：某高层建筑的桩基施工过程中，发现设计方案与施工现场存在不符之处，导致桩基的孔隙率不符合要求。
施工方与设计方及时进行沟通，共同协商出合理的施工调整方案。
通过对施工方案的优化和全面监控，最终桩基的质量符合了设计要求。
二、桩基混凝土浇筑问题桩基混凝土浇筑的过程中，常常会出现浇筑不均匀、包浆不完整等问题。
解决这类问题的方法主要包括：采用适量的振捣方法、合理控制水灰比以及选择合适的混凝土材料。
案例分享：某桥梁工程中，桩基混凝土出现了浇筑后表面不平整的情况。
施工方及时采用了适量的机械振捣，确保了混凝土的均匀性。
此外，施工方还对混凝土的水灰比进行了控制，以及选择了合适的混凝土材料，最终解决了浇筑问题。
三、桩基沉降问题桩基施工完成后，由于各种因素的影响，会出现沉降问题。
对于这个常见的问题，处理方法主要包括：及时监测和调整、采用适当的加固措施以及通过随机检测进行质量控制。
案例分享：某地铁站的桩基施工后，发现存在局部沉降的情况。
施工方及时进行了沉降监测，并根据监测数据进行了调整和加固。
同时，施工方还采用了随机检测的方法，对桩基质量进行了严格控制，最终有效解决了沉降问题。
四、桩基竖向承载力不足问题桩基在承载建筑物荷载的过程中，常常会出现竖向承载力不足的问题。
解决这一问题的方法主要包括：采用合适的桩型和长度、增加桩基承载力以及进行加固处理。
案例分享：某大型桥梁工程中，经过荷载测试发现桩基的竖向承载力不足。
施工方根据实际情况，选择了合适的桩型和长度，以及通过改进桩身材料提高了桩基的承载力。
此外，施工方还进行了加固处理，最终成功解决了竖向承载力不足的问题。
桩基础案例
桩基础案例
以下是一个桩基础案例：
项目名称：某高层建筑的桩基础施工
施工时间：2019年6月至2020年4月
施工单位：某建筑工程公司
工程概况：
该高层建筑的建设地区地质条件较差，表层为厚层的黏土，深层则是软弱的泥岩和泥质砂岩。
为了加强建筑物的稳定性和抗震性，决定在该地区采用桩基础作为基础结构。
工程设计：
根据该建筑的结构和地质情况，该建筑的桩基础采用了混凝土灌注桩和钢筋混凝土桩两种类型。
其中混凝土灌注桩直径800毫米，长度20米，间距3米，桩顶标高2.5米；钢筋混凝土桩直径600毫米，长度18米，间距4米，桩顶标高3.0米。
施工过程：
1. 确定桩位，采用机械钻取深度为4.0~5.0米的浅孔。
2. 在钻孔中料桩，并利用混凝土泵将混凝土注入孔内。
3. 为了加强桩的承载力，混凝土灌注桩采用了加固筋。
4. 钢筋混凝土桩采用全套加固措施，包括钢筋、型钢和钢筋混凝土桩身的钢套等。
5. 施工时加强安全措施，避免发生意外事故。
施工成果：
经过4个月的努力，该地区的桩基础建设已经基本完成。
在该建筑物的基础结构中，桩基础起到了非常重要的作用，为建筑物的稳定性和抗震性提供了坚实的保障。
该建筑也在2020年开工不久后顺利竣工。
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桩基础施工安全案例
3、应该吸取的教训 1）切实落实从业人员的安全教育，从大量的事故经验看， 70%以上的事故都是由违章作业引起的。该事故再次说明 必须扎扎实实的开展从业人员的安全教育，不能搞形式、 走过场。在安全教育过程中必须告知受教育对象其作业存 在的危险有害因素及避免受到伤害的措施，重点应对工人 进行操作规程、应急处理要求等的教育。所有安全教育活 动都应该建档登记。
第3章 安全技术
第七节 基础工程安全
桩基础施工安全案例
桩基础施工安全案例
一、事故简介 ×年×月×日上午，某盾构工程正在进行的围护桩（冲 孔桩）施工过程，三名工人（此处简称A、B、C）在一个 桩位进行桩护筒埋设的土方开挖。在开挖前，工人A将桩 机冲击锤提升悬挂在两米左右的半空中，并将桩机制动锁 锁住。其后工人B下到冲击锤下方的桩孔内进行开挖土坑 ，工人A在土坑旁边防护，工人C离开桩机到旁边休息。
桩基础施工安全案例
2、事故原因 事故发生后，经多方调查发现： 1）死者与桩机司机均属于新进场工人； 2）项目部将围护结构工程进行了分包，分包之前未将分包 单位的资质及分包合同上报监理、业主备案； 3）事故发生后施工单位没有将事故的情况报告业主和建设 行政主管部门。
桩基础施工安全案例
直接原因： 1）桩机司机违章操作，在桩护筒施工阶段未将冲击锤置于 桩护筒之外地面； 2）死者安全意识淡薄，在吊起的冲击锤下方作业； 3）桩机制动锁失灵，致使冲击锤滑落下来，击中下方作业 人员。 间接原因： 施工方安全教育、安全检查存在漏洞；
桩基础施工安全案例
一突然落下，轧住了工人B的胯部，工人A发现 此情况，立即启动桩机，将冲击锤升起，并与工人C一起 将伤者抬到地面。事故发生后，现场人员立即向项目部报 告了有关情况，项目部收到报告后，立即将伤者送往医院 抢救。18：00左右，院方告知伤者因失血过多，经抢救 无效死亡。
桩基础施工安全案例
3、应该吸取的教训 2）严格落实安全生产责任制。改变工作作风，加强管理人 员的安全监管责任意识。安全管理无小事，管理过程中绝 对不能抓大放小，现场检查必须全面、认真、细致，发现 隐患应采取有力措施加以整改。 3）事故发生后必须按照政府的要求及时进行事故报告，任 何的漏报、缓报、瞒报、谎报都会给事故处理带来不必要 的麻烦，甚至影响事故抢险和调查。