同轴式汽动给水泵组简介
汽轮机电动给水泵概述
汽轮机电动给水泵概述1、电动给水泵前置泵我公司的电动给水泵前置泵是沈阳水泵厂生产的YNKn300/200-20J 型离心泵，其本体结构性能与汽动给水泵基本相同，同样也是水平、单级轴向分开式低速离心泵，内衬巴氏合金的径向轴承，自由端装有自位瓦块式双向推力轴承，采用压力油润滑，通过具有柔性与刚性兼有的金属迭片式联轴器与电机相连。
电动给水泵前置泵主要技术规范如下表：表8－4电动给水泵前置泵主要技术规范2、电动给水泵电动给水泵在机组启动阶段向锅炉输送高压给水，满足机组启动初期给水的需要；在机组正常运行期间，一旦汽动给水泵发生故障退出运行，电动给水泵作为备用泵投入运行，维持机组正常运行。
我公司的电动给水泵是沈阳水泵厂生产的8×10×14HDB-6型离心泵，为卧式、水平、六级筒体式离心泵。
其本体结构性能与汽动给水泵基本相同，电泵也主要由泵的芯包、内外泵壳、水力部件、中间抽头、平衡装置、轴承、轴封以及泵座等部件组成。
其结构如图8－4所示。
电动给水泵主要技术规范如下：表8－5电动给水泵主要技术规范3、液力偶合器液力偶合器可以实现无级变速运行，工作可靠操作简便，调节灵活维修方便。
采用液力偶合器便于实现工作全程自动调节，以适应载荷的不断变化，可以节约大量电能，广泛适用于电力、冶金、石化、工程机械等领域。
液力偶合器是借助液体为介质传递功率的一种动力传递装置，具有平稳地改变扭转力矩和角速度的能力。
在电动给水泵中液力偶合器具有调速范围大、功率大、调速灵敏等特点，能使电动给水泵在接近空载下平稳、无冲击地启动。
通过无级变速便于实现给水系统自动调节，使给水泵能够适应主汽轮机和锅炉的滑压变负荷运行的需要。
一般在机组负荷率低于70～80％时可以显现良好的节能效益。
此外，采用液力偶合器可以减少轴系扭振和隔离载荷振动，且能起到过负荷保护的作用，提高运行的安全性和可靠性，延长设备的使用寿命。
液力偶合器主要由主动轴、泵轮、涡轮、旋转内套、勺管和从动轴等组成。
给水泵汽轮机资料介绍
八、给水泵汽轮机的启动
• 启动盘车，盘车在冲转前至少运行45min以 上，在确认主机复水器开始抽真空时，可 向轴封供汽，然后开启排气管上的隔离阀 对小汽机抽真空。小汽机冲转先缓慢的升 速到600r/min，检查和暖机20分钟，再次 升速至1800r/min，进行高速暖机25min， 检查后升到最低工作转速3000r/min。
七、结构与性能
• 1、汽轮机本体 汽缸由汽缸前部和汽缸后部两部分组成，两
者在垂直法兰处焊接在一起。汽缸前部由20CrMo 铸造而成，其前部装有高、低压蒸汽室，前端下 部由垂直法兰与前轴承箱相连，前轴承箱固定在 弹簧板支架上。汽缸后部为焊接结构，其排汽口 方向向下与排汽管道相连 。在后汽缸没有大气阀 盖（排汽门），当后缸表压达到34.3kpa时，排汽 门破裂，使汽缸不至因压力过高而损坏。
当油箱油温高于30℃时，自动切断电加热器； 油温低于25℃时，自动接通电加热器电源。
七、结构与性能
• 4、调节及保护系统 汽轮机调节系统采用数字式电液调节系统
（MEH控制系统），能够实现大范围转速闭环控 制，以适应给水量自动调节的要求。系统接受锅 炉协调控制系统CCS来的4～20mA的锅炉三冲量 信号（给水流量、蒸发量和锅炉水位），自动控 制汽轮机的转速，也可根据阀位信号实现手动控 制。调节系统性能参数如下：
六、技术特点
• 2、 、内切换
新颖独特的新蒸汽内切换汽源切换方式，除 能实现0-100%负荷平稳运行外还具有以下特点： • 简化配汽系统，操作更加可靠。 • 汽源切换平稳，无扰动。 • 高压进汽系统与汽轮机本体分离，减少对汽轮机 的热冲击。 • 可用高压蒸汽直接启动，运行灵活。 • 高压蒸汽运行时排汽湿度较小。 •
汽动给水泵
汽动给水泵1 概述⑴本汽轮机为单缸、轴流、反动式，驱动半容量锅炉给水泵。
每台机组配置2×50 %B-MCR的汽动给水泵.一台汽动泵工作时,保证机组负荷50%B-MCR的给水量,两台汽动泵工作时,保证机组负荷100%B-MCR的给水量。
⑵给水泵小汽机汽源有冷再热(高压汽)和四段抽汽(低压汽), 低、高压汽切换时主机负荷范围≤40%, 调试用汽源辅助蒸汽，高压汽源和低压汽源由MEH控制切换。
⑶控制系统采用电/液调节，通过电液转换器实现对液压系统的控制。
⑷密封冷却水为闭冷水，轴封蒸汽供应方式为来自主机轴封蒸汽联箱并配有减温器，与主机共享轴封冷却器。
⑸小汽机疏放水至主机疏放水系统，小汽机排汽直接排入主机凝汽器。
⑹盘车装置为油涡轮盘车,驱动给水泵随小汽机一起盘车。
每台小汽机自身配置供油系统，供小机本体轴承顶轴、润滑和被驱动的给水泵轴承润滑用油及小汽机保安用油，抗燃油源由主机提供。
⑺保护系统配有危急保安装置，用于超速保护和轴位移保护。
停机电磁阀用于接受来自METS的停机信号。
就地手动停机阀用于切断速关油，关闭速关阀。
2 控制系统简介⒈MEH-ⅢA控制系统的基本功能⑴自动升速控制：MEH系统能以操作人员预先设定的升速率自动地将汽轮机转速自最低转速一直提升到预先设定的目标转速。
⑵给水泵转速控制：①MEH系统应能接受来自锅炉模拟量控制系统的给水流量需求信号，实现给水泵汽轮机转速的自动控制。
②转速控制回路应能保证自动地迅速冲过临界转速区。
⑶滑压控制：随着主汽轮机所带负荷的升高，MEH系统能自动地实现给水泵汽轮机从高压汽源至低压汽源的无扰切换。
反之亦然。
⑷阀门试验：为保证发生事故时阀门能可靠关闭，MEH系统系统至少具备对进汽门进行在线试验的功能。
在进行阀门在线试验时，给水泵汽轮机仍应能正常地运行。
⑸自诊断功能：MEH系统具有自诊断功能，检出可能造成非预期动作的系统内部故障。
⑹系统故障切手操功能：当发生系统内部故障时，MEH系统应能自动地切换至手操，隔断系统输出，发出故障报警信号并指明故障性质。
给水泵组的结构
给水泵组的结构锅炉给水泵组的作用是把经过加热除氧的水提升压力后送往锅炉，为保证锅炉的安全运行，给水泵组必须不间断地向锅炉供水。
本机组的给水泵组由三台50%容量的电动泵构成，其中两台运行，一台备用，所有电动给水泵均采用液力联轴器方式的变速给水泵。
变速给水泵与定速给水泵相比有如下优点，节约厂用电，简化给水操作台，易实现给水全程自动调节，能适应机组滑压运行和调峰需要，提高机组的安全可靠性，便于给水泵启动。
5.4.2.1给水泵总体说明每套给水泵组均由前置泵——电动机——液力耦合器——给水泵配套构成。
泵组通过变速调节改变给水流量压力，以适应单元机组启停、负荷变化，滑压运行和电网对机组调频调峰的需要，提高机组变工况运行的经济性和安全可靠性。
泵组各轴瓦都装有电阻测温元件，配有水油系统温度压力和滤网差压、给水泵转速等监视仪表，设有低油压、高油温、低水压等的报警连锁保护。
泵组前置泵为滚动轴承稀油润滑，电动机和水泵各轴承的润滑由液力偶合器的齿轮泵供给。
泵组的驱动方式和配套型式为：前置泵由电动机一端直接驱动，给水泵由电机另一端通过液力偶合器驱动。
前置泵是通过迭片式挠性联轴器与电机连接，其余为齿轮联轴器传递，齿轮联轴器有压力油润滑，每个联轴器都封密在一个拆卸的保护罩内。
每套泵组前置泵进口有粗滤网，以放安装或检修时可能聚集的焊渣、铁屑进入水泵。
系统运行正常后，可拆除粗滤网，换一短管，以检索系统阻力。
主给水泵入口装精滤网，出口有逆止阀、电动隔离阀和最水流量再循环系统。
最小流量再循环系统包括一个再循环阀，两个再循环截止阀及差压开关，减压装置。
差压开关的信号来自前置泵和给水泵管道上的流量孔和给水泵出口的流量喷嘴。
前置泵、给水泵、电动机、耦合器装在各自的底座上，底都座都固定在一个共同的混凝土基础上。
5.4.2.2前置泵（图4—5—2）说明及结构FA1D56A型前置泵采用卧式中分泵壳和一级双吸叶轮，泵的检修可不折除进出口水管道。
轴端密封采用平衡式机械密封。
汽动给水泵资料(托克托)
给水泵汽轮机调速系统MEH系统介绍一、概述本项目MEH采用西屋公司OVATION控制系统的硬件和软件,专门配合杭州汽轮动力集团股份有限公司所产的汽轮机,以微处理器为基础的冗余的数字式转速调节器。
二、控制原理MEH接受三个转速探头检测的汽轮机转速信号(频率信号),与内部设定值比较,经转速PID放大器作用后,输出两路4～20mA操纵信号。
一路信号送经电液转换器I/H(1742)转换成二次油压信号(1.5～4.5bar), 二次油通过油动机1910控制低压调阀(0801)开度;另一路号送经电液转换器I/H(1743)转换成二次油压信号(1.5～4.5bar), 二次油通过油动机1911控制高压调阀(0841)开度。
两个调阀共同作用调节进汽量,调整汽机出力,使汽轮机稳定在设定值。
MEH控制速关阀的开启并参与控制关闭。
MEH也接受来自DCS的转速遥控信号(4～20mA ), 以使汽轮机满足工艺流程的需要(4mA对应下限转速2800RPM,20mA对应上限转速4960RPM)。
MEH输出一个实际转速信号(4～20mA )用作中控指示。
三、操作界面说明OVATION菜单主菜单栏主信息栏状态栏阀位显示栏转速通道栏转速显示栏转速内部控制栏转速设定栏自动状态栏其它控制区转速趋势图图1如图3.1所示,MEH操作界面包含以下功能区:四、操作规程1、静态调整注意:为保证机组和人身安全,作静态整定时, 确保机组已跳闸，蒸汽是被隔离的。
静态整定的目的是确保下面几个信号一一对应：1)使MEH输出20mA。
调整电液转换器上的电位器×1，使二次油压为4.5bar,再调整反馈板上调节螺钉,使油动机上指针指示hvmax。
2)使MEH输出4mA 时。
调整电液转换器上电位器×O，使二次油压为 1.5bar，再调错油门上调整螺钉,使油动机上指针指示O。
3)重复上述1)、2)过程,直至完全对应。
电液转换器是德国VOITH公司的产品,能把求的控制2、汽机挂闸汽轮机启动前操作界面如图4.2.1所示,显示“已跳闸”、“手动”、“保持”字样。
汽动给水泵
发电部汽运一班培训资料
小汽轮机
5.小汽轮机主要参数：
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汽源 工况
低压汽 THA （四抽） VWO
主汽门前蒸汽参 数
压力 温度 ℃ MPa
0.625 364.0
功率 KW
4210
转速 r/min
5000
内效 率 %
82.3
汽耗率 kg/kwh
5.52
6.排汽压力（设计值）：10.08KPa 7.进汽量 ：19.1T/h 8.连续运行转速范围：3000～6000r/min 9.危急保安器动作转速：5450～5550r/min（机械）5450 r/min（电气） 10.临界转速：一阶2550r/min 二阶12200 r/min 11.旋转方向:自汽轮机向给水泵看为顺时针方向
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前置泵
二、前置泵技术规范：
1.型号： 2.型式： 3.流量： 4.扬程： 5.进水压力： 6.必须汽蚀余量： 7.转速： 8.轴功率： 9.旋转方向： 10.效率： 11.密封方式：
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BQ01.30 双吸离心泵 704T/h 96m 637KPa 4.2m 1490r/min ？ KW
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油
箱
2、主油泵
发电部汽运一班培训资料
油系统A/B主油泵为两台相同特性的立式双联叶片泵， 电动机型号为YB180M-4，功率18.5KW，电压380V，转速 为1470 r/min，主油泵的出口均装有逆止阀，正常运行 时一台主油泵工作，另一台主油泵备用。
本汽轮机正常运行时，采用本机中压缸四段抽汽， 低压调速汽门由油动机通过提板式配汽机构进行控制。
本汽轮机轴封系统及疏水系统分别与主机轴封系统、 疏水系统相连。汽轮机布置在10米层，排汽由排汽管引 入主凝汽器，排汽管上装有一真空蝶伐，以便在汽动给 水泵停运时，切断本汽轮机与主凝汽器之间的联系，不 影响主凝汽器的真空。
汽动给水泵组运行说明书.doc
汽动给水泵组运行说明书广东国华台山电厂一期2×600MW上海电力修造总厂有限公司目录第一章概述 (1)1 总述12 一般说明13 技术数据（以技术协议为准）2第二章操作说明 (4)1 引言： 42 预启动检查43 启动44 日常检查：55 停机56 给水泵组热控保护57 故障找错6第三章安装及投运说明 101 安装说明102 投运步骤11第一章概述1总述HPT300-330-5s+k调速给水泵组配套于600MW汽轮发电机组50%容量或300MW汽轮发电机组100%容量。
给水泵由小汽轮机驱动，前置泵由小电动机驱动。
1.1给水泵给水泵型号HPT300-330-5s+k（芯包进口）1.2前置泵前置泵型号HZB253-640电动机型号YKK450-4（上海电机厂）2一般说明2.1前置泵HZB253-640前置泵为卧式、单级、双吸垂直进出、单蜗壳泵。
前置泵由电机驱动，通过柔性叠片式联轴器进行功率传递。
前置泵传动端和非传动端采用机械密封，从外部供冷却水。
轴承布置为：传动端为单列滚子轴承；自由端为角接触球轴承。
轴承润滑由油环提油润滑。
2.2给水泵HPT300-330-5s+k给水泵是卧式、多级双壳体离心泵，有5级叶轮，并在末级后面增加了增压级。
整体芯包，芯包整体装卸,而不妨碍泵进出口管路。
给水泵由汽轮机驱动,汽轮机与泵之间是通过叠片式柔性联轴器或齿式联轴器进行功率传递。
泵筒体是以中心线定位安装的，具备着导向系统方便于各个方向的对中；并且能吸收各个方向的热膨胀。
内泵壳是由单独的螺栓将它们紧固在一起，以避免由长系杆引起的振动问题。
芯包组件由转动部件、导叶、泵壳、轴承和所有的磨损环。
这种设计使芯包能够迅速地进行互换。
节省了维护的时间。
由于轴径与轴承跨矩之比较大，保证了轴的刚性。
轴上没有螺纹，排除了应力集中和防止了轴变形。
平衡鼓吸收了很大一部分的转子的推力，余下的一小部分推力则由推力轴承来承担。
通过了解平衡鼓的泄漏量可以估计间隙的大小和泵的效率。
给水泵汽轮机技术介绍
三、先进的电液控制系统
具有国内领先的汽轮机控制技术。 数字控制器可采用双冗余或三冗余控制。 采用国际或国内知名度的控制系统硬件， 如Woodward公司，ABB公司，TRI-CON公 司，GE公司,上海新华公司，北京和利时公 司的硬件。
四、自动主汽门
金属自密封
布置简单，减少了蒸汽有害容积。 不需法兰、螺栓，安装方便。 金属自密封，阀杆石墨密封，零泄漏。 可远方做活动试验。 阿尔斯通技术，得到三菱公司的认可。
七、机械超速保护装置
危急遮断器与危急遮断油门同时 动作，增加了安全性。 为了防止飞锤长期不动作而卡涩， 可以在运行中进行飞锤的活动试 验，该试验在额定转速下进行。
西屋技术，得到三菱公司的认 可。
八、优化的错油门设计
杭汽错油门
液压弹簧平衡和旋转滑阀设计， 迟缓小，对中好，灵敏度高。 消除油压波动装置。 ABB技术，得到三菱公司的认可。
给水 沈阳水泵 发电 风机 发电 风机 风机 风机 风机 风机 风机 济发 陕鼓 济发 陕鼓 陕鼓 沈鼓 沈鼓 陕鼓 陕鼓
6500/300 1996.06 6500 1999.02
西安赛尔机泵 鼓风机
25 B1.2-35/10 天津博大硫酸 鼓风机 26 B1.527 C7－ 28 N12-1.09 29 N12-1.09 30 N12-1.09 31 N12-1.09 32 N4-0.686 33 N4-0.686 34 N4-0.686 35 N10.836 N10.837 N10.838 N10.8山东东明恒润 气压机 浙江潇越染织 鼓风机 黄岛发电厂 黄岛发电厂 黄岛发电厂 黄岛发电厂
十一、组合阀布置
试验控制阀
控制阀底板
极大的减少了外部油管路，减少了漏油点，现场美观。 其他机组外部油管路太多，现场混乱。
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机组在启动前或冲转带负荷过程中若出现下列情况之一时禁止启动或必须停机 进行检查： (1) 任一安全保护装置或系统失灵； (2) 机组保护动作值不符合规定； (3) 汽轮机调速系统不能维持空负荷运行，机组甩负荷后不能控制转速在危急 遮断动作转速以下； (4) 主汽阀或任一调节阀卡涩或关不严； (5) 汽轮机转子弯曲值相对于原始值变化大于0.03mm； (6) 盘车时听到清楚的金属摩擦声、盘车电流明显增大或大幅度摆动； (7) 润滑油和抗燃油油质不合格；润滑油进油温度不正常，回油温度过高；油 箱油位在最低报警油位以下；抗燃油油温、油箱油位过低； (8) 主要仪表（如测转速、振动、轴向位移等的传感器；调节及润滑油压、冷
3、小汽机停运后，给水泵密封水必须到给水泵泵体水温将 至80℃以下才能停运。 4、注意给水泵与前置泵之间减速箱运行情况，注意前置泵 转速和给水泵转速符合减速箱的变比，防止减速箱出现异 常导致前置泵转速低，出口压力降低，影响给水泵安全运 行。 5、在机组高背压低负荷运行工况下，因排汽温度升高而使 后汽缸过热，将引起轴承中心高度发生变化，可引发机组 振动等事故。为了保证安全运行，小机在排汽管内设置了 喷水装置，在排汽温度升高时将凝结水经雾化喷头喷入排 汽管，以降低后汽缸温度。
d 轴承钨金温度急剧上升至115℃或任一轴承回油温度升至75℃； e 轴封或挡油环严重摩擦、冒火花； f 润滑油母管压力低至0.12MPa，启动备用油泵无效； g 油箱油位低至停机值，补油无效； h 油系统着火； i 轴向位移超限，而轴向位移保护装置未动作； j 汽轮机转速升至跳闸转速值，而机组未遮断。 (3) 紧急停机注意事项 就地或遥控打闸停机，应注意下列操作是否执行： a 主汽阀及调节阀应立即关闭； b 全开汽轮机各疏水阀门； c 注意机组惰走情况。
冲转蒸汽参数 冷态启动：（停机时间≥72h） 低压进汽压力：≥0.55MPa 低压进汽温度：过热度≥50℃ 温态启动：（停机时间72-12h）低压进汽压力：≥0.55MPa 低压进汽温度：＜300℃ 过热度≥50℃ 热态启动：（停机时间＜12h） 低压进汽压力：≥0.55MPa 低压进汽温度：≥300℃
二、汽动给水泵、前置泵的汽蚀余量要求。
1、最恶劣工况发生在机组突然甩负荷或者跳闸，造成除氧 器压力大幅度快速下降，给水泵前置泵将首先发生汽蚀， 出口扬程降低，从而导致给水泵汽蚀，因此，对于汽动给 水泵组，当暂态工况发生时，首先要验算前置泵的有效汽 蚀余量，确保前置泵不发生汽蚀。 2、本工程汽动给水泵和前置泵同轴布置在汽机运转层 （13.7米），除氧器布置在34米除氧间。
七、沁北电厂1000MW机组汽动给水泵的停运
(1)
当主机负荷下降至低于30%额定值时，打开小机汽缸和蒸汽管道的全部 疏水阀，同时打开主汽阀前的电动疏水阀。 (2) 随着主机负荷下降，CCS（锅炉给水协调控制系统）会自动降低小汽轮 机转速，当小汽轮机转速下降到“锅炉自动”控制方式的最低值2800r/min 时，按下“MEH 操作盘”上“脱扣”带灯按钮。 机组脱扣时： a) 主汽阀与调节阀迅速关闭，相应指示灯亮。小机运行方式重新切换至 “手动” 运行方式，以备再次启动。 b）当机组转速降低至140r/min 时，盘车装置自动启动，此时盘车装置润 滑油开始供应；当机组转速降低至盘车转速以下时，盘车装置离合器自动 啮合，机组进入盘车状态。 c）盘车装置要连续运行至汽缸温度达到150℃以下方可停止，而后，间断 盘车。
紧急停机 (1) 紧急停机处理原则 a 事故的处理应以保证人身安全，不损坏或少损坏设备为原则； b 机组发生事故时，应立即停止故障设备的运行，并采取相应措 施防止事故蔓延，必要时应维护非故障设备的运行； c 事故的处理应迅速、准确、果断； d 应保护好现场，特别是保存好事故发生时仪器、仪表所记录的 数据，以备分析原因，提出改进措施时参考。 (2) 在下列情况下，机组打闸后应立即关闭真空蝶阀紧急停机 a 机组发生强烈振动，振幅达停机值以上，或机组振动值急剧增 加； b 汽轮机内有清晰的金属摩擦声和撞击声； c 汽轮机发生水击；
下排汽方式： 1、初期投资增大。 2、运转层空间较大，利于 设备检修。 3、利于合理布置疏水管道， 设置最低位置疏水点，避 免返水造成水冲击。 4、传统的布置方式，经验 成熟。
四、运行中需要关注的一些问题
1、开前置泵入口电动门时，汽泵转速会上升。开前置泵入 口电动门对汽泵管道注水前，必须启动小机润滑油系统运 行，防止汽泵、小机轴承磨损损坏。 2、停运后盘车投运问题：一般小机厂家要求投运盘车，防 止上、下缸温差大，使转子和汽缸变形；一般汽泵厂家要 求不投运盘车，因为低转速时，给水泵与泵内水摩擦产生 热量，因热量无法散出，长时间后使叶轮、泵轮加热膨胀， 动静间隙减小，易产生动静摩擦损坏水泵，同时水泵机封 易磨损。停运后是否投运盘车及投运方式要根据厂家设备 资料来定。
按“进行”按钮，低压调节阀逐渐开启，机组按给定的升 速率增加转速，当转速大于盘车转速时，盘车装置应自动 脱开，否则应立即打闸停机。 c 升速至500r/min 检查 在此转速下，对机组进行全面检查，主要检查动静部分是 否有摩擦，振动是否过大及轴向位移等。停留时间不超过 5min。 注：对于热态启动时，500r/min 检查合格后，按f项进行。 1) “目标”选择1000r/min 转速 “速率”选择 200r/min/min 升速率（冷态启动） 300r/min/min 升速率（温态启动） 2) 按“进行”按钮，转速升至目标转速值。
各系统的启动 a 向MEH供电，系统应处于正常工作状态； b 启动排烟风机，确认其工作正常； c 向各蓄能器充氮气到规定压力； d 启动主油泵，使其中一台处于工作状态，另一台处于备用状态，并确认润滑油系统 处于正常工作状态； e 抗燃油系统启动，并确认该系统处于正常工作状态； f 投盘车，并保证在冲转前连续盘车不少于1小时，且仍处于盘车状态； 注：为保证盘车时不发生卡涩现象，机组启动前给水泵需均匀预暖，给水品质须满足 标准规定值。 g 对润滑油系统、抗燃油系统、MEH 系统和TSI系统以及盘车装置进行试验或检查； h 在确认汽封蒸汽管道中无水后，投入汽封系统辅助汽源，要求汽封母管压力 0.127MPa，温度150~180℃； i 建立真空 在确认真空蝶阀活动无卡涩，并已关严，且大机凝汽器真空已形成，汽封系统正常运 行后，通过真空蝶阀小旁路对小机抽真空。要求排汽缸绝对压力达到21kPa 以下； j 打开阀门，汽缸和管道上的所有疏水阀。
(9) 主油泵、事故油泵、润滑油系统、抗燃油供油 系统故障及盘车装置故障； (10)汽轮机进水； (11)机组保温不完善； (12)蒸汽品质不符合要求； (13)MEH 控制系统故障； (14)机组启动、运行过程中超过限制值。
启动前应具备的条件 a 机组符合启动的全部要求； b 汽轮机已经遮断； c 确定电源正常，可以供电； d 冷却水源可随时送水； e 符合要求的蒸汽汽源已具备。
机组启动 本机组采用低压汽源启动。 本机组MEH 控制系统有手动、转速自动、锅炉自动三种控制方 式。这三种方式的控制范围为： 手 动： 0-6000 r/min 运行人员操作 转速自动： 0-6000 r/min 运行人员操作 锅炉自动： 2800-6000 r/min 给水系统信号 在正常情况下，推荐采用的控制方式为： 转速自动： 0-6000 r/min 运行人员操作 锅炉自动： 2800-6000 r/min 给水系统信号 a 按“挂闸”按钮，机组挂闸； b 冲转
注：机组一阶临界转速计算值为2350 r/min，二阶临界转速计 算值为7673 r/min，在1800 r/min 转速下稳定运行时，应检 查各部件工作是否正常，确认所有监视、控制仪表全部投入， 各方面均无异常后，方可迅速越过临界转速。上述所提的“按 钮”，均在OIS 画面上。 g 当汽轮机实际转速升至2800 r/min，且满足锅炉自动控制条 件时，汽轮机的控制方式通过软件自动平稳地从转速自动切换 到锅炉自动。此后，汽轮机转速随CCS（锅炉给水协调控制系 统）来的给水量要求信号而变化。在锅炉自动后，控制器的远 方指令使升速率被限制在1000r/min/min。 (4) 排汽温度≥100℃时，排汽管喷水系统应自动投入，否则 手动开启； (5) 当主机负荷达到40%额定负荷后，关闭小汽轮机阀门、汽 缸及蒸汽管道上的所有疏水阀。
三、汽动给水泵组汽轮机排汽方案选择。
1、同轴式汽动给水泵组布置在汽机房0米，采用上排汽方 案。 2、同轴式汽动给水泵组布置在汽机房运转层（13.7米）， 采用下排汽方案。 3、本厂拟采用同轴式汽动给水泵组布置在汽机房运转层， 下排汽方案。
两种排汽方式优缺点比较
上排汽方式： 1、运行中产生的积水和减 温器雾化不良产生的水滴 很容易返回汽缸造成水冲 击。特别是启动初期和低 负荷阶段时间较长，小机 喷水量大，更易水击。 2、初期投资较少。 3、汽机房0米有较大的空 间被占用，检修受到影响。
八、沁北电厂1000MW机组汽动给水泵组的DEH
MEH控制原理： 机组在启动和正常运行过程中，通过测速板采集机组的转速，开关量通过开入 板送到控制回路上，DPU将这些信号进行判断、分析、计算，再综合LVDT返回 的信号，输出控制信号到伺服阀，通过伺服阀来改变调节阀的开度，控制进入 给水泵汽轮机的蒸汽流量，改变汽轮机的转速。当汽机转速变化时，它所控制 的给水泵转速也随着变化，给水泵的出口流量变化，从而达到对锅炉给水流量 的要求。 MEH控制系统有三种运行控制方式: 一、手动控制方式 手动控制方式为开环控制方式。在该方式时，操作员通过操作OIS上的“手动阀 位设定”按钮或“增”、“减”按钮来设定阀位开度值，直接控制阀门的开度， 达到控制转速的目的。