钢拱架加工技术交底
钢拱架技术交底
21
2
22
3
23
4
24
5
25
6
26
7
27
8
28
9
29
10
30
11
31
12
32
13
33
14
34
15
35
16
36
17
37
18
38
19
39
20
40
1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，厚度230mm。
1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
3、在架设钢拱架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
拱架加工技术交底全解
技术交底书交底内容及图纸后附交底人:接收人:复核人:日期：年月日日期：年月日施工技术交底内容一、交底部位1、技术交底范围:大狮子隧道SA5-J、SA5 SA4-JQ SA4 SA4-1段拱架加工交底里程：ZK49+974~ZK53+823 YK49+972~YK53+81。
二、设计参数1.SA5-JQ地段拱架设计工字篠A单元工寧劄*®亢工字钢I单尤SA5-JQ段拱架设计图1）拱架的构成SA5-JQ段的钢支撑由18号GB706-88工字钢冷弯制作，有3个单元共9节。
其中A单元有5节，节长4.003m,安装在水平设计线以上、半径R=6.37m的同心圆上，圆心角360，构成初期支护的拱部支撑。
B单元有两节，为两边侧墙支撑，半径R=8.87mC单元也是两节，安装在仰拱内，与拱墙部位钢支撑形成闭合圈。
2）拱架节间的连接拱节之间采用钢板连接板进行连接，连接板有两种规格，在SA5-JQ段拱架设计图中标记为“接头T 和“接头2”。
3）拱架加工拱架加工用型钢冷弯机冷弯制作，采用连续弯制、分段成型的工艺。
现场使用的是章平机械厂生产的DH20型钢冷弯机。
该冷弯机的成形工作部件为两固定转轮和一个活动转轮，两个固定转轮间的距离为210cm以A和B两圆心边线作为加工拱架的外切线，计算后得到A到C B到C的距离都是108.32cm时，加工出来的拱架半径就是637cm加工仰拱拱架时，将C轮往后调6.2cm即可4）接头加工接头1是拱节之间的接头，由240mm< 240m M 14mn t勺钢板制作，与工字钢焊接连接成一体，焊接时工字钢的纵横轴线与钢板的纵横轴线重合，且要求工字钢周边与钢板接触处全部满焊。
为增强拱架的稳定性，在工字钢两端设置有直角三角形加劲肋，加劲肋与工字钢背贴的边长50mm与钢板焊接的边长27mm用4个M20高强螺栓连接，两块连接板之间加有3mml厚橡胶垫接头1设计图接头2是仰拱钢支撑与拱墙钢支撑之间的接头，由两块230mr K 350m M14mm 勺钢板组成，用4个M20高强螺栓连接，两块连接板之间加有 3mn 厚橡胶 垫。
拱架加工技术交底
拱架加工技术交底交底编号：TMSC-06 单位工程名称天目山隧道交底里程DK208+330～DK213+836交底部位拱架加工交底日期2014-8-1交底内容工字钢格栅焊接连接成品保护验收交底内容：本交底为隧道拱架加工技术交底，适用于天目山隧道出口、长岭脚横洞、金川斜井初期支护中钢拱架、格栅拱架加工。
所有对接加工拱架严禁用于拱部。
一、交底依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）二、设计概况杭黄铁路I标五分部位于安徽省歙县，主要承担施工任务有：金川斜井正洞DK208+330～DK210+609，长2279m。
天目山隧道出口DK210+609～DK213+836段3227m正洞。
天目山隧道长岭脚横洞HDK0+000～HDK0+418，平长418m。
天目山隧道金川斜井XD3K0+000～XD3K2+379，平长2379m。
隧道正洞设计为单洞双线。
其中需要加工I20钢拱架、I18钢拱架、130、160格栅拱架，各类型拱架数据详细见各围岩类别拱架加工技术交底书。
三、拱架类型统计表3.1 拱架统计表拱架统计表序号类型尺寸（cm）备注1 钢拱I20 正洞钢拱架2 钢拱I18 正洞钢拱架3 格栅160 主筋中对中距离4 格栅130 主筋中对中距离四、拱架加工流程图及拱架加工4.1流程图如下：4.2加工方法加工厂集中加工，在批量加工前进行首检制度，即按技术交底加工1~2榀，检验合格后，批量生产，批量生产中按比例检查；程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。
工字钢接头标准如下：工字钢采用对接焊接时，必须采用腹板连接板帮焊连接，如下图。
原材进场加工、焊接拱架交底进入加工场试验检测拼装、检验不合格合 格退场不合格合格、填表入成品库备用加工处理盖板和连接板尺寸如下，拱架加工中要求执行下表要求：型号腹板连接板h1 h2 hf2 L2 备注mm工18120 60 6 220工20a150 90 6 2404.2.1施工准备（1）做好施工用电，机械设备（如电焊机、弯筋机、切断机、压床、钢筋调直机等）运转调试工作。
拱架加工安全技术交底模板
一、交底目的为确保拱架加工过程中的安全，防止安全事故发生，特制定本安全技术交底模板，对拱架加工过程中的安全注意事项进行详细说明。
二、交底对象1. 拱架加工班组全体成员；2. 相关技术人员及管理人员。
三、交底内容1. 材料准备及检查（1）材料应符合国家相关技术标准，如钢材、木材、混凝土等，确保材料质量。
（2）检查材料表面有无裂纹、变形、腐蚀等缺陷，确保材料完好。
（3）加工设备应保持良好状态，定期进行保养和检查。
2. 加工工艺（1）严格按照施工设计图纸进行拱架加工，确保加工尺寸准确。
（2）加工过程中，操作人员应佩戴防护用品，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩等。
（3）焊接作业时，操作人员应穿戴防护服、防护手套，并保持焊接区域通风良好。
（4）木材加工时，应保持加工场地干燥，防止木材变形。
3. 安全操作规程（1）操作人员应熟悉拱架加工工艺，了解安全操作规程。
（2）操作前，应检查设备、工具是否完好，确认安全后方可开始工作。
（3）加工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。
（4）严禁擅自拆除、改装设备，确保设备正常运行。
（5）操作人员不得单独作业，应相互配合，确保安全。
4. 作业现场安全（1）作业现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保通道畅通。
（2）施工现场应设置安全警示标志，提醒操作人员注意安全。
（3）高空作业时，应使用安全带，并确保安全带正确佩戴。
（4）使用起重设备时，应遵守相关操作规程，确保起重安全。
5. 应急措施（1）发生安全事故时，立即停止作业，迅速报警。
（2）采取有效措施，防止事故扩大。
（3）对受伤人员进行现场急救，并立即送往医院治疗。
四、交底要求1. 操作人员应认真阅读本安全技术交底，了解拱架加工过程中的安全注意事项。
2. 操作人员应参加安全培训，掌握安全操作技能。
3. 操作人员应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
4. 项目部应加强对拱架加工过程的安全监管，确保安全生产。
五、交底时间本次安全技术交底于[填写日期]进行，请全体人员认真学习，确保安全生产。
隧道钢拱架加工及安装技术交底
3及时喷射混凝土进行覆盖。
4防止施工过程中的碰撞和损坏。
（2）工艺流程图：
3、质量控制标准
（1）制作钢拱架所用的型钢进厂检验时必须做力学性能检测，合格后方可使用。
（2）钢架安装不得侵入衬砌界限，相邻钢架间的连接必须符合规范要求。
（3）采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，腹板上的钻孔位置要符合要求，。
架立钢架后应尽快进行喷射砼作业，以使钢架和喷射砼共同受力。
拱部开挖安装钢架后，钢拱架短时间内不能全环封闭，有可能出现拱部钢拱架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此应加强对钢拱架安装以后的监控量测。
为防止拱部钢拱架下沉，必要时可采取措施进行加固，具体措施如下：
1加强对钢拱架锁脚锚管的固定。为防止钢拱架下沉或两底角回收，钢架锁脚采用4根Φ42锁脚锚管固定，锚管采用钢花管，压住水泥浆进行锚固。
贵阳轨道交通1号线第七工作段项目经理部
技术交底书
项目名称
朝火区间隧道
接收单位
结构施工队
交底单位
工程部
接收负责人
交底人
交接时间
交底内容：
朝火区间隧道钢拱架加工及安装技术交底
1、目的
明确隧道钢拱架作业流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢拱架施工作业，充分发挥钢拱架在隧道初期支护中的重要作用。
2、施工工艺
（1）施工工艺、操作要点
Ⅰ、钢架加工:按设计放出加工大样，钢架弯制采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在场地上进行试拼装。各节钢架拼装，要求尺寸精确、弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不超过3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
钢拱架技术交底[1]
![钢拱架技术交底[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/62e8583ec4da50e2524de518964bcf84b9d52d8f.png)
钢拱架技术交底[1]施工技术交底书编号：工程名称雾布冲隧道部位工序名称钢拱架施工交底日期2011 年 3月2日一、工艺流程及技术要求隧道钢架支护为型钢钢架主要由工字钢弯制而成。
本线隧道设计为边墙、拱部和仰拱设钢架。
隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢架施工工艺流程图见图1。
1、钢架加工⑴型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
图1 型钢钢架施工工艺流程图2、钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
同时每侧安设4根锁脚锚杆将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进。
为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。
钢架初喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢架加工、质量验收钢架预拼分部安装钢架与定位锚杆焊连定位设锁脚锚管锁定加设鞍形垫块安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。
钢架纵向连接采用钢筋，环向间距1m。
钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架1～4排。
在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。
接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。
架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。
隧道钢拱架技术交底(总4页)
（1）、钢架底脚须置于牢固的基础上，脚下无虚碴和杂物；
（2）、钢架应密贴岩面，并与锚杆焊接牢固，钢架之间按设计要求纵向连接；
（3）、钢架不得侵入二次衬砌断面。各节钢架间以螺栓连接，连接板之间密贴。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或砼预制块顶紧；
（4）、钢架间距、横向位置和高程与施工图标示位置的偏差不超过5cm，垂直度误差不超过2°；
隧道钢拱架技术交底(总4页)
新建铁路
沪昆客专长昆湖南段
技
术
交
底
书
技术交底书
工程名称：沪昆客专长昆湖南段施工合同段：土建七标编号：JS--
单位工程
分项工班组
交底日期
交底地点
钢拱架加工安装
一、主要技术参数
上店隧道出口段设计为Ⅴ级围岩，钢架纵向间距为60cm，预留变形量为15cm。
（2）、型钢钢架采用冷弯成型。钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求制作，做好样台、放线、复核并标记号码，在加工厂硬化处理过的平整场地上按1：1放出大样，每榀拱架单元完成制作后必须符合内外弧长及弦长，长度不合符设计要求的重新制作，确保每个单元的制作精度。
（3）、每榀钢架加工完成后应进行试拼，试拼应在经硬化处理的平整场地或工作台架上进行，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm；
（2）、钢架安装的允许偏差见下表：
钢架安装允许偏差
序号
项 目
允许偏差
1
间 距
±50mm
2
横 向
±50mm
3
高 度
±50mm
4
垂直度
±2°
5
保护层和表面覆盖层厚度
±5mm
GJC-002钢拱架加工技术交底要点
技术交底
编制：贾学亮审核：李斌签发：马良
②工字钢和工字钢焊接
工字钢四周及内外侧对接缝均需进行焊接，焊接完成后方可施工两侧加劲板，加劲板尺寸要通过强度验算，满足强度要求才能使用，加劲钢板四周采用周边三角围焊，焊脚尺寸5*5mm，焊缝饱满，连续施焊，不得出现蜂窝、麻面现象。
其中A单元不允许有接头焊接。
a、I22a工字钢焊接
b I18工字钢焊接
c、I20a工字钢焊接
d、HW175工字钢焊接
2、注意事项及质量要求
拱架接头连接处应满焊加工，并采用方板双面覆盖接头焊接，焊缝高度不得低于6mm，不得出现假焊和虚焊。
焊缝应饱满平顺、无缺口、裂纹、焊瘤、假焊接和烧伤工字钢，接头处焊缝高度满足10mm。
3、钢拱架试拼检验
钢支撑各段加工完成后，在硬化过的地面上，按设计对钢支撑放大样，将各分段在大样线上拼装，并拧紧固定螺栓，检查大样线和拱架的偏位及扭曲情况，如果偏差超过规范，则重新调整弯曲机或台架定位尺寸，再次加工，大样检查，直至合格后方可批量生产。
尺寸误差要求（放大样检查）
加工误差：弦长：±5mm，弧长：±5mm。
拼装误差：总宽：±20mm，总高：±10mm，平面翘曲：±10mm。
4、质检员检验
质检员根据钢拱架验收标准自检，合格后报监理工程师，检验合格后，在成品区分类存放，不得混杂，且应设立标识牌，标明使用隧道工点、加工单元。
检验不合格的半成品进行返工或者报废处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6)加工区施工用电布设要规范。
编制人
复核人
签收人
表1 各单元设计参数表
单元
半径(内弧)(mm)
总长(内弧长）
(mm)
外弧长(mm)
外弦长(mm)
备注
A
7160
4967
5106
5004
B
7160
3717
3821
3778
C
/
3023
/
/
D
8275
2223
206
2073
E
15670
5066
5131
5109
表1 钢拱架施工图
4、施工要点
1)加工场地平整：加工场地要平整，并设置原材布料区、加工区、试拼大样平台、半成品和成品存放区。
4)加工好的拱架分类编号堆放，同时由于本地区潮湿，拱架下放置方木隔潮，放进彩钢棚。
5)连接板的螺栓孔必须采用台钻钻孔，不得采用气焊冲孔。
6)焊接
①焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
②所有焊接点均须采用双面焊。工字钢与连接板焊接时，采用5×5cm角钢加强，焊缝高度不得小于10mm，具体布置见如图3；工字钢对焊时，双面绑焊12×16×1cm（长×宽×厚）的钢板，具体布置见图4，焊接工字钢的长度大于1m。
技术交底书
交底编号：-4-1-
工程名称
施工部位
隧道
施工单位
第四架子队
交底日期
Ⅴ级复合衬砌钢拱架加工技术交底
交底式衬砌初期支护钢拱架加工。
2、编制依据及设计情况
（1）《幸福隧道施工图》
（2）《云桂遂参04》
3、设计参数
钢拱架单元在洞外预制，由I20b工字钢、钢板、角钢焊接而成。每榀钢架（全环）包括A单元3个，B、C、D、E单元各2个，共12个单元组成。钢架与连接板采用焊接，各单元间以螺栓连接，连接螺母为M20螺母。连接板采用GB707-88(厚16mm)的钢板，具体尺寸：A型钢板为240×220×16，B型钢板为562×300×16，除C单元与D单元连接处为B型钢板外，其他单元接头均为A型钢板。各单元尺寸如表1所示，施工图如图1所示。
2)钢拱架弯曲时，若长度不够应先焊接再弯曲。
3)钢拱架焊接成型后，试拼装，其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元螺栓连接。螺栓眼中心间距公差不超过±0.5cm，并且螺栓要按要求上齐。钢架平放时，平面翘曲应小于±2cm。检验合格后，方可批量加工。加工进度满足施工需要即可，以便施工过程中拱架半径的调整。
图3
图4
5、安全措施
1)施工人员必须经安全培训后，熟悉并遵守安全操作规程。
2)焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作，作业时必须戴工作帽，穿工作服、胶底鞋，戴电焊手套、面罩、防护眼镜等防护用品，以防灼眼和烧伤。
3)加工成型的拱架应分类堆放整齐、稳固，不得堵塞过道。
4)氧气、乙炔瓶要固定位置存放、并达到5米以上安全距离。