钢拱架技术交底
隧道钢拱架安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道钢拱架施工过程中的安全，降低事故风险，提高施工质量，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，并遵守施工现场的各项规章制度。
（2）施工人员应接受专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
（3）非施工人员严禁进入施工现场。
2. 施工现场安全管理（1）加强施工现场的巡查，发现安全隐患及时整改。
（2）加强对附近地表、开挖掌子面、喷射砼面的观察，确保无开裂、沉陷、滑动等异常情况。
（3）加强监控量测工作，及时进行数据分析，准确掌握初支动态。
（4）定期检查、保养施工机械，确保机械施工安全。
（5）严禁非本机驾驶员驾驶车辆。
3. 安全防护措施（1）现场设专职安全员，坚持班前安全教育。
（2）加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等。
（3）动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗。
（4）高空作业需佩戴安全绳，严禁在台架上向下乱扔工具、杂物等。
（5）人工安装钢架时应齐心协力，防止钢架倒塌伤人。
（6）焊工施焊过程中应穿戴防护服，佩戴防护面罩。
4. 环保要求（1）钢架加工过程中产生的废弃钢材应回收利用集中堆放，严禁随意弃置。
（2）运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。
（3）施钻过程中产生的废水应经沉淀处理达到排放标准后方可排放。
（4）对运输道路应进行洒水抑尘，防止扬尘污染环境。
（5）砼生产生活中产生的垃圾废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。
5. 钢拱架安装精度控制（1）根据《公路工程质量检验评定标准》的要求，严格控制钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面。
（2）钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土形成一个整体，与围岩密贴，形成承载结构。
（3）加强钢拱架安装过程中的质量控制，确保钢拱架的受力结构稳定。
三、交底时间及人员交底时间：施工前、施工过程中及施工结束后。
隧道钢拱架加工及安装技术交底
隧道钢拱架加工及安装技术交底引言隧道是交通建设中重要的组成部分，而钢拱架是隧道结构中重要的支撑构件之一。
本文将介绍隧道钢拱架加工及安装技术，主要包括加工准备、工艺流程、工具设备、安装方法及注意事项等。
加工准备进行隧道钢拱架加工前，必须做好以下准备工作：设计方案在进行加工之前，必须要有完整的隧道钢拱架设计方案。
设计方案应包括钢拱架的形状、尺寸、强度、材料等详细信息。
材料采购根据设计方案，采购符合要求的材料。
钢拱架通常采用钢板或钢管等材料。
加工设备钢拱架加工需要专业的设备，如切割机、焊接机、起吊机等，必须提前准备好。
工艺流程钢拱架加工的工艺流程包括了测量和切割、钢材成型、加强筋焊接、防腐处理等多个步骤。
测量和切割首先要进行的是对钢材进行测量，并进行裁剪。
钢拱架的尺寸和形状对加工的质量和最终能否安装是至关重要的。
在进行切割时，必须保证保证尺寸和角度的精度。
钢材成型完成测量和切割后，将进行钢材成型。
成型的过程可分为冷弯和热弯两种加工方式，根据具体情况决定。
加强筋焊接加强筋是为了增加钢拱架的强度和稳定性。
加强筋焊接完成后，还要对焊接部位进行清洗和修整等一系列处理。
防腐处理隧道钢拱架处于温湿环境中，容易受到氧化、腐蚀等影响。
为了延长其使用寿命，必须对其进行防腐处理，采用喷涂或浸渍等方式。
工具设备隧道钢拱架加工需要使用专业的工具设备，以保证其精度和效率。
如：•切割机：用于将钢材切割成规定尺寸。
•滚轮机：用于将钢板冷弯成所需的几何形状。
•热弯机：用于将钢管加热弯曲成所需的几何形状。
•焊接机：用于对钢材和加强筋进行焊接。
•起吊机：用于将钢拱架吊装到位。
安装方法在进行钢拱架安装时，需要按照设计方案进行，具体步骤如下：在施工现场进行钢拱架预组装将预加工好的钢拱架吊装到施工现场，进行预组装。
预组装时，必须严格按照设计要求进行，检查方向、位置、尺寸以及与其他构件的连接情况等。
安装钢拱架将预组装好的钢拱架安装到位。
安装过程必须非常谨慎，不能磕碰其它构件和设备，必须保证角度、位置和高度的准确性。
隧道钢拱架施工技术交底
架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。
⑵构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。
⑶钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
交底人
复核
接受人
长昆铁路客运专线
技术交底/技术培训签到表
主办单位：中交一公局沪昆客专长昆湖南段第二项目分部2工区
技 术 交 底
施工单位：中建股份渝黔铁路土建9标项目部四工区编号：CKTJ-4-2-MZSJD-35
单位工程名称
镇隆隧道
编制部门
项目部工程部
分部工程名称
钢架支护
作业班组
分项工程名称
钢拱架施工
时间
年月日
明确隧道钢架施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢架施工作业，充分发挥钢架在初期支护中的作用。
②加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空
为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。
③及时喷射混凝土进行覆盖
钢架安装完成后，及时进行喷射微纤维混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
具体措施如加强对钢架的锁脚固定措施由于采用分部开挖方法拱部钢架安装后钢架暂时不能全断面封闭成环同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上因此拱部钢架必须采取锁脚措施将钢架两底脚牢固锁定以防止钢架下沉或两底脚回收钢架锁脚采用4根l40m的42用钢花管压注水泥浆液进行锚固如地质较差时采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定
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1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，厚度230mm。
1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
3、在架设钢拱架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
隧道钢拱架施工技术交底
⑵《客货共线铁路隧道工程施工》(TB10417—2003J287-2004）
⑶《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204—2008）
⑷《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108）
机械：型钢弯制机1台、气焊3把、BX1—500电焊机2台。
⑺钢架应在初喷混凝土后及时架设，各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴.
⑻钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
7、安全技术措施
⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查.在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时,应立即修整加固，当险情危急时，应将人员撤出危险区。.
②加设钢架基础连接纵梁,扩大开挖底脚,防止钢架悬空
为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接,以增加钢架底脚的承力面积.
③及时喷射混凝土进行覆盖
钢架安装完成后，及时进行喷射微纤维混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
拱部开挖安装型钢拱架后，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉,导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下：
①加强对钢架的锁脚固定措施
由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上，因此,拱部钢架必须采取锁脚措施,将钢架两底脚牢固锁定,以防止钢架下沉或两底脚回收,钢架锁脚采用4根L=4.0m的Φ42锁脚锚管锁定，锚管采用钢花管，压注水泥浆液进行锚固,如地质较差时，采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定。
钢拱架安装技术交底
钢拱架安装技术交底技术交底书1311项目名称杭州市第二水源千岛湖配水工程6标第页共页交底编号QDHPS-LKWZD-018工程名称钢拱架安装设计文件图号GS1001S-SG0114-122施工部位凉坑坞支洞凉检0+780.21~凉检0+760.21段交底日期2015.11.12技术交底内容：1、技术交底范围本交底范围为杭州市第二水源千岛湖配水工程凉坑坞支洞凉检0+780.21~凉检0+760.21段洞内钢拱架安装。
2、设计情况本标段凉坑坞支洞洞口前期按Ⅴ类围岩施工，Ⅴ类围岩采用I20a 钢拱架进行支护，钢拱架间距为80cm每榀钢拱架均设HRB400Φ25锁脚锚杆，长度为4.5m夹在钢拱架两侧，两侧起拱部位及底脚两侧都应安装，每榀共安装8根，相邻钢拱架间采用HRB400Φ22钢筋连接，钢筋纵向间距1m，锁脚锚杆及连接钢筋与钢拱架采用双面焊，焊缝长度不小于5d。
3、开始施工的条件及施工准备工作3.1支洞洞身安装位置开挖完成。
3.2材料：钢拱架已按设计要求加工完成。
3.3人员：安装钢拱架人员全部到位并已通过安全培训教育。
4、施工工艺技术交底书1311项目名称杭州市第二水源千岛湖配水工程6标第页共页交底编号QDHPS-LKWZD-0184.1拱架安装前，对开挖面进行初喷，喷射厚度为3cm-5cm。
4.2测量组用全站仪测出隧道中线位置及拱架安装标高。
4.3根据测设的位置，各节钢架以螺栓连接，连接板应密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
同时每侧安设4根Φ42锁脚锚管将其锁定。
4.4架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。
喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。
4.5拱部开挖安装型钢拱架后，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶技术交底书1311项目名称杭州市第二水源千岛湖配水工程6标第页共页交底编号QDHPS-LKWZD-018钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。
钢拱架施工技术交底
钢拱架施工技术交底技术交底记录编号：05河口村水库第一批主体工河南省水利第二工程局工程名称施工单位程项目ZT1标段#1泄洪洞 2011年6月15日施工部位交底日期交底内容:#1泄洪洞K0+600—--0+590钢拱架支护技术交底洞脸K0+600——0+590处岩石比较破碎，风化程度较高，按照设计图纸的要求需在0+600--0+590处设置钢拱架支护。
另外，洞内断层带如果围岩破碎严重,亦需采取钢拱架支护.(1）系统支护：Φ22系统锚杆，长度5.0m,梅花形布置,间距1.5m×1。
5m,锚固剂全长粘结，每一断面布置系统锚杆25/26根.并于两侧设置10根锁脚锚杆(原钢支撑底部2根，中层4根,下层4根），网片采用HPB235直径6mm的钢筋，网格间距15×15cm，钢筋保护层5cm。
(2)型钢钢架采用Ι22A型钢钢架，钢架间距采用1。
0m，在洞身断面拱顶部位采用Φ22螺纹钢连接筋，单根长1。
3m，环向间距1。
5m。
(3)喷射砼:喷射混凝土厚度22cm。
一、施工顺序施工准备?测量放样？爆皮？出碴?型钢钢架架立?系统(锁脚)锚杆施作？挂网?喷砼二、施工方法1、开挖：采用浅孔弱爆破开挖，人工辅助修边,每循环进尺不超过1.2m。
装载机装碴，自卸汽车出碴.底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业和文明施工。
2、型钢钢架：钢架在开挖后立即架设，根据开挖方法和步骤分部分片安装，安装前清除底脚下的虚碴及杂物；安装拱部钢架时在拱脚处加接钢板（见大拱脚示意图）并用锁脚锚杆锁固,由于本隧洞分三层开挖，上层及中层的落脚用A接头的连接板暂时做为落脚底板，下层落脚时安装专门的落脚底板，下层落脚底板采用16mm钢板,尺寸为240m×300mm，落脚底板坐落在C20砼调节块上，每次的落脚都必须支垫牢固,坚实。
安装好的型钢拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作系统锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架上，锁脚锚杆长4m，制作时应作成“L"形,横弯长0.1m,两根一组，每次落脚时安置两组，两组锁脚锚杆间距45cm，每组锁脚锚杆的横弯均应与工字钢腿部焊接牢固,焊缝长度为10cm，单面焊即可。
钢拱架施工方案技术交底
钢拱架施工方案技术交底1. 引言钢拱架作为一种常见的结构形式，在建筑工程中被广泛应用。
本文将介绍钢拱架施工方案的技术交底内容，包括施工前准备、施工工艺、安全措施等方面。
2. 施工前准备在进行钢拱架施工前，需进行充分的准备工作，确保施工顺利进行。
以下是施工前的准备工作：2.1 施工材料和设备准备根据设计要求和施工方案，准备好所需的钢材、焊接材料、固定件、脚手架等施工材料，并检查其质量和数量是否满足要求。
同时，检查和保养施工所需的设备，确保其正常工作。
2.2 施工图纸和方案审查对钢拱架的施工图纸和方案进行审查，确保其与设计要求一致，并做好施工过程中可能需要进行的调整的预案。
2.3 施工现场准备清理施工现场，确保施工区域的安全和整洁。
准备好施工必要的临时设施，如通道、物料堆放区等，以便施工期间使用。
3. 施工工艺钢拱架施工的工艺包括钢材加工、焊接、拼装等环节，下面将逐一介绍各个环节的施工工艺要点。
3.1 钢材加工根据设计要求，对钢材进行加工，包括切割、打孔、弯曲等。
在进行钢材加工过程中，要格外注意安全，在使用切割机等设备时戴好防护材料，防止产生飞溅物造成伤害。
3.2 焊接钢拱架施工中的主要连接方式为焊接。
在进行焊接前，要对焊接设备进行检查，确保其正常工作。
同时，要选择合适的焊接材料，进行预热和焊接操作。
焊接时，要注意焊接位置的定位和保护，确保焊缝的质量。
3.3 拼装完成钢材加工和焊接后，进行钢拱架的拼装工作。
根据施工图纸和方案进行拼装，确保连接位置的准确性和牢固性。
在拼装过程中，要注意使用合适的固定件，并进行正确的安装。
4. 安全措施钢拱架施工涉及到一系列的安全问题，必须加以重视并采取相应的安全措施，以确保施工过程中人员的安全。
以下是一些常见的安全措施：4.1 安全防护施工现场应设立明显的安全警示标志，对危险区域进行封闭，并提供必要的安全设施。
操作人员应佩戴安全帽、防护手套、安全鞋等个人防护装备，确保施工过程中不发生人员伤害。
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沿隧道周边轮廓误差为±3cm。
钢架由拱部、边墙及仰拱各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。
钢架放平时，平面翘曲小于2cm.
（4）本册图设计钢架接头数量可以在施工中根据具体工法及施工工艺予以调整。
1.4钢拱架架设
（1）为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原地基，架立钢架时挖槽就位。
（4）大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。
（5）钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。
2.3焊后工作
（1）对焊缝外观质量进行自检。
（2）对焊接好的钢架放进成品堆放区，进行分类堆放。
（3）整理设备，整理现场。
接底单位及签字
接底单位
负 责 人
接底项目
日 期
接 底 者 签 字
适用于Ⅳb级围岩
I20a型钢钢架
0.6m/榀
适用于 级断层围岩
1.2钢拱架加工
⑴型钢钢架加工：
加工场地用混凝土硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
（5）钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
（6）钢架制作应符合下列规定：
①采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不应大于4m。
②钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
③现场拱架拼装时要上齐所有螺栓。
2、钢拱架焊接
焊接材料均应附有质量证明书，并应符合设计文件的要求和国家标准规定。
钢筋、型钢应按照钢材质量证明书进行现场复核。
有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。
施焊前焊工应复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后才能施焊。
焊接完毕后应清除熔渣及金属飞溅物，按《钢结构工程施工质量验收规范》要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象。
顺号
姓名职务或职名源自所 属 单 位12
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1.5钢拱架质量要求
（1）制作钢架所用型钢及钢筋进场后必须向监理工程师报验并按批次抽取试件作相关检验。
（2）进场材料必须按同型号、同批次、同规格分开堆放，标示清楚，并收集其合格证及出厂检验报告。
（3）制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。
（4）型钢钢架的弯制应符合设计要求，钢架的结构尺寸应符合设计要求。
经肉眼检查，焊缝横断面不得有裂纹；
焊缝不得有夹渣和气孔;
工字钢与钢板的焊接要保证焊缝高度不小于6mm。
2.2安全规程
（1）焊工应持有特种工人作业证。
（2）焊工必须穿戴防护衣具。施工时焊工应站在木垫、绝缘垫上或穿绝缘胶鞋。
（3）焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。
（5）为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。定位系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中并用砂浆锚固。
（6）钢架架立后应尽快施作喷混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力。喷射混凝土应分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。
2.1钢拱架焊接：
两节工字钢对焊时：必须加焊12*16*10mm的钢板加强连接，
工字钢与钢板的焊接：工字钢和钢板的规格、型号符合设计要求。钢架加工焊接完成后，必须在拼装平台上进行试拼，检查其是否与设计尺寸相符。
（1）、焊缝表面经肉眼检查应无裂纹、焊瘤、夹渣及表面气孔。
（2）、焊缝应符合如下规定：
.每侧焊缝均应熔到或熔过钢板和工字钢的交接点；
新建铁路北京至沈阳客运专线
施工技术交底纪要
JSTJ－7标段
工程项目：钢拱架
编号：
记录者：（签字）
交底者：（签字）
技术负责：（签字）
技术部门：（盖章）
日期：
单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专铁路二工区
交 底 记 录
工程名称
隧道工程
分部（分项）工程
支护
交底项目
钢拱架施工技术交底
图纸名称、图号
京沈客专施隧参01-42
交底内容：
1、工艺流程及技术要求
1.1初期支护钢架
（1） 级围岩格栅钢架、I18型钢钢架等；
（2） 级围岩I20a型钢钢架。
各级围岩所级围岩格栅钢架、I18、I20a型钢钢架采用的钢架应与其衬砌结构配套使用，各种钢架的使用参考如下：
钢拱架施工参数表
钢架类型
钢筋纵向间距
适用条件
I18型钢钢架
1.0m/榀
连接示意图如下：
1.3钢架加工制作工艺要求
（1）钢架一般在现场制造或在工厂预制：
按设计图放大样，放样时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割，刨边的加工余量。将主钢筋、型钢冷弯成形，要求尺寸准确、弧形圆顺。
格栅钢架按设计图配置加强筋和主筋焊接。焊接时，沿钢架两边对称焊接，防止变形。
（2）严格焊前及焊缝检查
（2）钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。
（3）为增强钢架的整体稳定性，将钢架和系统锚杆焊接在一起。各种钢架应设纵向连接钢筋以增强钢架整体作用，纵向连接优先采用Φ22mm钢筋，纵向连接钢筋按环向间距1.0m设置，八字形内侧布置。
（4）开挖台阶的钢架拱脚处设置锁脚锚管，锚杆采用Φ42热轧无缝钢管，壁厚5mm，设置4根，每根长6m，下钢架拱脚处设置2根，每根长4m，锁脚锚管斜交角度45°。
钢架工字钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行，焊接高度不小于6mm。钢架在初喷4cm混凝土后架设，架设完毕后需再喷混凝土，并保证不小于4cm的覆盖厚度。
钢架纵向间距（见钢拱架施工参数表），相邻钢架采用钢筋连接，间距1.0m，斜向内侧布置，并焊于钢架内翼缘处。钢架采用系统锚杆定位，钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处应用混凝土垫块楔紧。示意图如下：