5T双轨龙门架计算书
龙门吊计算书
龙门吊计算书-CAL-FENGHAL-(YICAI)-Company One 1计皆算书第1章计算书....................................................................... 错谋!未定义书签。
龙门吊轨道根底、车挡设计验算........................ 错误!未定义书签。
龙门吊走行轨钢轨型号选择计算.................... 错误!未定义书签。
龙门吊轨道根底承载力验算........................ 错误!未定义书签。
龙门吊轨道根底地基承载力验算.................... 错误!未定义书签。
吊装设备及吊具验算.................................. 错误!未定义书签。
汽车吊选型思路.................................. 错误!未定义书签。
汽车吊负荷计算.................................. 错误!未定义书签。
汽车吊选型...................................... 错误!未定义书签。
钢丝绳选择校核.................................. 错误!未定义书签。
卸扣的选择校核.................................. 错误!未定义书签。
绳卡的选择校核.................................. 错误!未定义书签。
汽车吊抗倾覆验算.................................... 错误!未定义书签。
地基承载力验算...................................... 错误!未定义书签。
第1章计算书龙门吊轨道根底、车挡设计验算MG85-39-11龙门吊，龙门吊跨径改装修整为37m,每台最大起吊能力为85T。
龙门架安装方案 (含计算)
龙门架施工方案目录一、工程概况二、龙门架结构形式三、龙门架安装施工四、安全注意事项一、工程概况本标段设计桩号3+741至4+391长度650m，隧道断面结构为2.6m×2.9m，共设干线检查井5座，分别为1#、2#、3#、4#、5#矩形人孔井，矩形通风井2座，支线井1座；二、龙门架结构形式2.1龙门架结构形式2.1.1龙门架采用2跨结构，全长12m，其中土仓部位长6m，竖井部位长6m；宽6.0m；高6m。
2.1.2每座竖井配置1台5吨电葫芦；1个1.0×1.0×1.0m的土斗，土斗使用1cm厚钢板制作；土仓末端距离行走梁2.0m位置设置修理平台，修理平台使用10#槽钢、Φ32钢管和大板搭设；龙门架上方使用∟40角钢和围挡板搭设防雨棚。
2.1.3龙门架的行走梁采用I30b工字钢，承重横梁、立柱均采用I28b工字钢；土仓部位距离地面0.5m和2.0m处增加25#工字钢，与立柱焊接，外附2cm 厚钢板；竖井部位立柱之间使用14#槽钢焊接剪刀撑；龙门架纵向和两端横向使用14#槽钢焊接纵撑和横撑，支撑交叉位置采用钢板焊接；2.1.4龙门架工字钢与工字钢之间连接，在工字钢上焊接0.4×0.4m的2cm 厚钢板，使用Φ20mm的螺栓连接；立柱工字钢与地面连接，采用预埋0.6×0.9m 的2cm厚钢板，与立柱工字钢焊接，并另附4块加强钢板焊接。
2.1.5龙门架基础每个基础的断面形式为1.2m×1.2m×1.2m现浇C25混凝土，在基础中预埋钢板，以便于立柱与基础的连接，钢板厚度20mm，平面尺寸为900mm×600mm，在预埋钢板上焊接3根直径Ø25钢筋，钢筋长度为2.3m。
钢筋与钢板的焊接应当牢固、饱满。
2.1.6电葫芦修理平台平台宽度不小于1.5m，木板满铺，用铅丝绑牢，不许有探头板，设置护栏，并挂设安全护网；搭设电葫芦操作平台采用L100×80角钢，平面尺寸1m×2m，栏杆高度1.4m，水平护栏不少于3道。
龙门吊受力计算书
龙门吊受力计算书
四合同梁板预制厂的梁板浇筑及搬运采用两台龙门吊，龙门吊跨径21m，横梁由7片321型贝雷片组成；竖杆高9m，由3片321型
贝雷片组成；采用单轨移动,移动轮间距7m。
1、龙门吊内力计算：
龙门吊内力计算按照静定平面钢架进行计算，此
钢架为一简支钢架支座反力只有2个，考虑钢架
的整体平衡
∑X＝0
∑M A＝0
∑Y＝0 V A＝V B＝F/2
当龙门吊搬运16m板时所承受的集中荷载F＝170.04KN
V A＝V B＝85.02KN
弯距计算：根据内力计算法则，各杆端弯距为
M AC＝669.53KN.m（右侧受拉） M CA＝669.53KN.m（左侧受拉）M CD＝669.53KN.m（上侧受拉） M DC＝669.53KN.m（上侧受拉）M DB＝669.53KN.m（右侧受拉） M BD＝669.53KN.m（左侧受拉）M E＝223.18 KN.m（下侧受拉）
剪力计算：根据内力计算法则，各杆端剪力为
Q AC＝0 Q CA＝0
Q CD＝85.02KN Q DC＝85.02KN
Q DB＝0 Q BD＝0
Q E＝170.04KN
321型贝雷片允许弯距M0＝975 KN.m，允许剪应力Q0＝3978 KN 满足要求。
2、抗倾覆计算: P
H=9。
0m
L=7。
0m
P=98.52KN
对A点取距
抗倾覆力矩由竖向力P产生,则
M抗=P*L/2=344.82KN.m
倾覆力矩由风力或其他力F产生, 则
M倾=F*H=9F
当M抗= M倾时F最大Fmax=38.31KN
3
吊不使用时，
(见图)。
钢轨。
龙门起重机设计计算(完整版)
龙门起重机设计计算」•设计条件 1. 计算风速最大工作风速：6级最大非工作风速：10级（不加锚定） 最大非工作风速：12级（加锚定） 2. 起升载荷Q=4 0 吨 3. 起升速度满载：v=1 m/min 空载：v=2 m/min 4•小车运行速度：满载：v=3 m/min 空载：v=6 m/min 5. 大车运行速度：满载：v=5 m/min 空载：v=10 m/min6. 采用双轨双轮支承型式，每侧轨距 2米7. 跨度44米，净空跨度40米。
8. 起升高度:H 上=50米，H 下=5米 二.轮压及稳定性计算 （一）载荷计算1. 起升载荷：Q=40t2. 自重载荷小车自重 G 龙门架自重 G 大车运行机构自重 G 司机室 G 电气 G 3. 载荷计算1=6.7t2=260t 3=10t 4=0.5t 5=1.5t工作风压：q i =114 N/m2q n=190 N/m 2q m=800 N/m 2（10 级）q m=1000 N/m 2（12 级）正面：Fw i=518x114N=5.91 104NFw U=518x190N=9.86 104NFw m=518x800N=41.44 104N （10级）Fw m=518x1000N=51.8 104N （12级）侧面：Fw i =4.61 104NFw n=7.68 104NFw m=32.34 104N （10 级）Fw rn =40.43 104N （12 级）二)轮压计算1. 小车位于最外端，U类风垂直于龙门吊正面吹大车，运行机构起制动，并考虑惯性力的方向与风载方向相同。
龙门吊自重：G=G1+ G2+G3+G4+G5=6.7+260+10+2=278.7t 起升载荷：Q=40t水平风载荷：Fw U=9.86t 水平风载荷对轨道面的力矩：Mw U=9.86 X44.8=441.7 tm 水平惯性力:F a=(G+Q) X a=（278.7+40） X 0.2 X 1000 = 6.37 X 10000 N =6.37 t小车对中心线的力矩：M2=（6.7+40）X 16=747.2tm最大腿压：P=0.25 max=0.25 （G+Q） + M 1/2L + M q/2K318.7 + 722.0/48 + 747.2/84水平惯性力对轨道面的力矩：总的水平力力矩：M M a = 6.37 X 44=280.3tm 1 = M a+ Mw U=722 tm=79.675+15.04+8.9 =103.6t最大工作轮压：Rn a= P max/4 =25.9t =26t（三）稳定性计算工况1:无风、静载，由于起升载荷在倾覆边内侧,故满足刀M B 0 工况2:有风、动载，刀M=0.95 （278.7+40）12-628.3=3004.9 >0工况3:突然卸载或吊具脱落，按规范不需验算工况4: 10级风袭击下的非工作状态：刀M=0.95 278.7 12 - 1.15 41.44 44=3177.2-2668.7=1080.3>0飓风袭击下：刀M=0.95 278.8 12 - 1.15 51.8 44.8=508.5>0为防止龙门吊倾覆或移动，龙门吊设置风缆。
5t-18m(+3m)龙门吊计算书
QM5t-14m(+3m)龙门起重机计算书一、概述QM5t-18m(+3m)门式起重机是用于杭州九堡大桥南接线1标钢筋场的小型起重设备，根据实际情况和现场条件采用跨度18米，单边悬臂3米，采用三角形桁架，加工字钢Ⅰ32a主梁组合，小车可沿主梁纵向行走，整机由2组单轨驱动台车支撑，可沿铺设在地面的专用。
本设计主梁跨中按5t（起重量）×14米跨度的规格进行控制设计，悬臂端也为4t（起重量）的规格进行控制，并充分考虑到外部环境对结构的冲击性，拼装的便利性，使用中的特殊要求等。
本设计完全遵循GB3811-2008《起重机设计规范》及其他相关的机械技术条件进行设计计算，所选用的零部件及电气元件等亦完全按照相关的国家标准、部门标准、行业标准、企业标准等要求执行设计。
二、计算依据1、设计参数1）、额定轻重量5t2)、额定起升速度 1.05m/min3)、跨度18米4)、起升高度6米5)、有效悬臂3米6)、小车运行速度1~7 m/min 重载7）整机装机功率8）起重机工作等级2、规范及参考文献1）《起重机设计规范》GB3811-20082）《起重机试验规范和程序》GB9505-863）《起重机机械安全规程》GB6067-854）钢结构设计规范GB50017-20035）钢结构施工及验收规范GB50205-956）通用门吊起重机GB/T14406-937）钢结构焊缝外形尺寸GB10854-898）电气装置安装工程施工及验收规范GB50017-20039）起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-983、材料选择主材均选用Q235，主横梁下纵梁采用工字钢Ⅰ28a，上横梁采用工字钢2×L90×8，竖杆采用角钢2×L90×8，竖杆间距1.1米，高度1.5米，斜杆采用L90×8，平联杆采用L63×5，考虑1.5倍安全系数后其性能如下：1）抗拉、抗压和抗弯强度：[σ]=156Mpa2）抗剪强度：[σ]=90Mpa3）绕度[f]=L/400=18000/400=45mm。
龙门起重机设计计算
龙门起重机设计计算龙门起重机设计计算一．设计条件1.计算风速最大工作风速：6级最大非工作风速：10级(不加锚定)最大非工作风速：12级(加锚定)2.起升载荷Q=40吨3.起升速度满载：v=1m/min空载：v=2m/min4.小车运行速度：满载：v=3m/min空载：v=6m/min5.大车运行速度：满载：v=5m/min龙门起重机设计计算空载：v=10m/min6.采用双轨双轮支承型式，每侧轨距2米。
7.跨度44米，净空跨度40米。
8.起升高度:H上=50米，H下=5米二．轮压及稳定性计算(一)载荷计算1．起升载荷：Q=40t2．自重载荷小车自重G1=6.7t龙门架自重G2=260t大车运行机构自重G3=10t司机室G4=0.5t电气G5=1.5t3．载荷计算名称正面侧面风力系数C高度系数K h挡风面积A计算结果CK h A高度h风力系数C高度系数K h挡风面积A计算结果CK h A高度h货物 1.2 1.62 22 42.8 50 1.2 1.62 22 42.8 50 小车 1.1 1.71 6 11.3 68 1.1 1.71 6 11.3 68 司机室 1.1 1.51 4.5 7.5 40 1.1 1.51 3 5.0 40 门架 1.6 1.51 188 454.2 44 1.6 1.51 142 343 44 大车 1.1 1.0 2 2.2 0.5 1.1 1.0 2 2.2 0.5 合计518 44.8 404工作风压：qⅠ=114N/m2qⅡ=190N/m2qⅢ=800N/m2(10级)qⅢ=1000N/m2(12级)正面：FwⅠ=518x114N=5.91410⨯NFwⅡ=518x190N=9.86410⨯NFwⅢ=518x800N=41.44410⨯N(10级)FwⅢ=518x1000N=51.84⨯N(12级)10侧面：FwⅠ=4.614⨯N10FwⅡ=7.68410⨯NFwⅢ=32.344⨯N(10级)10FwⅢ=40.434⨯N(12级)10（二）轮压计算1．小车位于最外端，Ⅱ类风垂直于龙门吊正面吹大车,运行机构起制动，并考虑惯性力的方向与风载方向相同。
5t葫芦计算书
式中：S-- 钢丝绳最大静拉力，N；
Q—起升载荷， 。
-- 起量， ；
-- 电动葫芦起升机构总效率，取0.9；
-- 滑轮组分支数；
则 …………………………………………… （2）
1.2钢丝绳绳径的确定：
………………………………………………………………………（3）
式中： —电动机静功率，Kw；
—考虑电压降和转矩允差和静载试验超载的系数，取2.0；
—电动机个数；
—电动机允许的过载倍数，为2；
， ， —同式（10）
……………………………（12）
取7.5Kw满足要求。
则： 实际卷筒直径为 ，符合要求。
4、起升电机的计算：
4.1电机静功率：
……………………………………………………………………（10）
式中：N—电动机静功率，Kw；
Vn—起升速度，
Q—起升载荷力， ；
-- 电动葫芦起升机构总效率，取0.9；
……………………………………（11）
取7.5Kw满足要求。
4.2 电动机过载能力校验
— 选用的钢丝绳直径，mm
-- 钢丝绳的抗拉强度极限， ；
-- 钢丝绳中金属丝截面与整个截面积的比值，与钢丝绳的结构有关，一般取0.45～0.55；
-- 钢丝绳编结损失系数；一般取0.82～0.92
……………………………（6）
安全系数 按下式计算：
………………………………………………………（7）
或根据厂家提供的钢丝绳破断拉力实测值为 N。则
………………………………………………………（8）
按M3的要求， ；据（7）或（8）式的计算结果，符合要求。
龙门架计算书
竖井龙门架计算书根据现场实际情况，17＃竖井起重架设置2台5t电葫芦。
施工竖井龙门架安装后首先经相关检测机构检测，相关手续齐全后，进行空载和重载的安全检测，检测合格，满足连续作业的要求后，方可使用。
17#竖井龙门架受力计算简图如下（杆件连接实际安装采用焊接，图中简化为铰接）：＝1取行车梁的最大跨度为8m，按照最不利的简支梁受力方式验算如下：①强度验算mKNFlqLM⋅=+⨯=52.714/8/12max其中：L为7.8米；q为行梁I30a自重48.0kg/m，换算成线荷载0.48KN/m查I30a 热轧工字钢的截面特性表可知3310582mm x ⨯=ω故行梁应力为：==x M ωσ/max 122.89N/mm 2。
因为行车梁可承受的最大应力f 为215N/mm 2，大于σ，故强度满足要求。
②整体稳定性验算：a 、判断是否应进行稳定性验算行梁受压翼缘侧向自由长度最大值为8m ，与梁高度的比值8m/0.28m=28.6>16，必须进行稳定性验算。
2①强度验算门架梁的长度为7米，按照简支梁计算，弯矩最大点在B —C 之间。
Mmax=F ×3.5=33.84KN ×3.5m ＝118.44KN.m故其应力==x M ψωσ/max 118.44KN.m/(620.6×103mm 3)×0.9=212.09N/mm 2因为行梁可承受的最大应力f 为215N/mm 2，大于σ，故强度满足要求。
②整体稳定性验算：a 、判断是否应进行稳定性验算：门架梁受压翼缘侧向自由长度与梁高度的比值l/b=7000/400=17.5>16，需进行稳定性验算。
b 、整体稳定性验算：3 由计算结果知，立柱为小柔度杆，其临界应力即其强度的极限应力。
②强度验算：22/45.35cm.3527m /m 0.4233.84/mm N KN KN A N ＝⨯⨯+==σ 其中：N=(F+ql)/2；截面面积A 为53.5cm 2。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
根据现场实际情况，各竖井起重架分别设置2台5t电葫芦。
安装后先进行空载和重载的安全检测，经有资质的单位检测合格后投入使用。
竖井架子均采用钢筋混凝土独立支墩，以支撑竖井架子的自重及吊运重物时所发生的一切荷载，每一个支墩的断面形式为1.0×0.8×0.8m（长×宽×高），现浇C30混凝土，在基础中预埋20mm厚锚固钢板，以便于工字钢立柱与基础的连接，沿井口设门式提升架其高7m。
提升架所用材料:立柱用I32a工字钢制作，底部焊在预埋钢板并设加劲肋，上部与连接横梁采用M20的螺栓连接，立柱与立柱之间斜撑采用角钢斜撑。
横梁、行梁采用I32b工字钢，托梁和立柱采用I32a斜撑采用L100*10角钢。
龙门架受力计算书
龙门架尺寸：长度：6.5m+6.5m=13m，宽度：7m，高度：6m。
龙门架行梁及吊梁均采用I32b工字钢，托梁及立柱均采用I32a工字钢，设2台5t电葫芦负责出渣及料具吊运。
竖井架受力计算简图如下(杆件连接实际安装采用焊接,图中简化为铰接)：
计算荷载为土罐自重（r=0.6m，h=1.0m，钢板厚1cm）0.382t ，罐中土重（πr2h×1.8＝2.03t）、电葫芦自重（0.4t）三项合计2.82t.
电葫芦的额定起重量5t，按照最大90％的负荷为4.5t。
取最不利的荷载4.5t，换算成45kN。
⑴行车梁
行车梁的受力为集中荷载45KN。
受力计算简图如下：为一次超静定结构。
取行车梁的最大跨度为8m ，按照最不利的简支梁受力方式验算如下：
①强度验算
m KN Fl qL M ⋅=⨯+⨯⨯=76.604/0.18/12.12max
其中：L 为8米；安全系数分别取1.2和1.0；
q 为行梁I30b 自重48.0kg/m ，换算成线荷载0.470kN/m
查I30b 热轧工字钢的截面特性表可知33104.600mm x ⨯=ω
故行梁应力为：==x M ωσ/max 101.27N/mm2。
因为行车梁可承受的最大应力f 为215N/mm2，大于σ，故强度满足要求。
②整体稳定性验算：
a 、判断是否应进行稳定性验算
行梁受压翼缘侧向自由长度最大值为8m ，与梁高度的比值8m/0.3m=26.6>16，必须进行稳定性验算。
b 、整体稳定性验算
==ψ)/()/(''max b b M ψσ101.27/0.82=123.50N/mm2
其中：查表I30b 工字钢的整体稳定系数
82.091.0'=ψ=ψb b ， 因为整体可承受的最大应力f 为215N/mm2，大于Mmax ，故整体稳定性满足要求。
③刚度验算
最大跨中的挠度为
7
39
3330101.10102101001081045497.1)
100/(497.1⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=＝EI Fl ω
=16.3mm<l/400=21.2mm
由上式可知，其最大变化量小于其挠度最大允许变化值，故刚度满足要求 ⑵门架梁
受力简图如下：为简支梁受力方式。
①强度验算
门架梁的长度为8.0m ，按照简支梁计算，弯矩最大点在A —B 、C —D 之间。
Mmax=F×3.0=45KN×3.0m＝135kN.m
材料选用I30b 工字钢，
故其应力
==x M ψωσ/max 135KNm/(600.4×103mm3)×0.9 =192.3N/mm2
因为行梁可承受的最大应力f 为215N/mm2，大于σ，故强度满足要求。
②整体稳定性验算：
a 、判断是否应进行稳定性验算：
门架梁受压翼缘侧向自由长度与梁高度的比值l/b=8000/300=26.6>16，需要进行稳定性验算。
b 、整体稳定性验算：
查表I30b 工字钢的整体稳定系数
82.0'=ψb
=ψ)/('max b M 135/0.82＝164.6N/ mm2 因为行梁可承受的最大应力f 为215N/mm2，大于Mmax ，故整体稳定性满足要求。
③刚度验算：
挠度最大点在AB 和CB 之间：
mm l mm EI EI a al a F 87.6400/12.46/25.140.325.1325.1456)4322max =<⨯-⨯⨯⨯⨯=÷⨯-⨯⨯=）＝（）（）
（（ω。