桥梁施工技术难点概要
桥梁工程施工重点、难点分析及对策
桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程施工是个庞大且复杂的工程，涉及到多个方面。
我们一起来看看这个过程中的重点、难点，还有一些应对的对策。
一、施工重点分析1.1 设计方案的准确性设计方案是桥梁工程的灵魂。
设计得好，施工就能顺利推进。
不论是桥的跨度、形状，还是材料的选择，都是大事。
设计不合理，就像盖房子时基础不稳，一旦出问题，后果不堪设想。
得确保设计团队和施工团队紧密合作，随时沟通，避免信息传递中的误差。
一个小小的细节，可能会在施工中引发大的麻烦。
1.2 材料的选择与管理材料选择也至关重要。
现代桥梁多用钢筋混凝土，耐久性强。
可千万不能马虎，材料得过硬。
万一用了劣质材料，等到桥建好后出现裂缝，真是得不偿失。
要从源头抓起，选择有信誉的供应商，定期进行质量检查。
施工现场也得做好管理，防止材料受损。
二、施工难点分析2.1 施工环境的复杂性很多桥梁建在复杂的地形上。
可能有河流、山丘，甚至城市的高楼大厦。
这样的环境，给施工带来了不少挑战。
比如，施工机械的进场、材料的运输都得花费很多心思。
有时候，天气也不帮忙，雨天施工效率低，严重影响进度。
应对这些问题，得提前做好评估，制定灵活的施工计划，尽量避开恶劣天气。
2.2 工艺技术的要求高桥梁工程的技术要求可不低，施工工艺复杂。
比如，预应力混凝土的施工，得掌握好张拉的力度，稍有不慎，就会影响桥的安全性。
施工人员必须经过严格培训，才能上岗。
技术不过关，不但延误进度，还可能造成安全隐患。
2.3 安全管理的严峻性施工现场的安全问题，时刻不能放松。
高空作业、重物吊装，风险大得很。
一定要制定严格的安全规程，确保每个工人都能遵守。
在高风险作业前，得进行安全培训，确保大家明白潜在的风险。
别等到出事了才后悔，那时候再想补救就晚了。
三、应对策略3.1 加强团队合作施工过程需要多部门协作。
设计、施工、监理三方得保持密切联系。
定期召开协调会，解决施工中遇到的问题。
信息透明，大家齐心协力，才能提高工作效率。
桥梁工程的施工难点(3篇)
第1篇一、地质条件复杂桥梁工程所处的地质条件千差万别，包括软土地基、岩溶地区、地震带等。
这些地质条件对桥梁施工提出了较高的要求，如软土地基处理、岩溶地区隧道开挖、地震带桥梁抗震设计等，给施工带来很大挑战。
二、施工环境恶劣桥梁工程往往地处山区、沙漠、海洋等恶劣环境，给施工带来了诸多不便。
如山区施工难度大，地形复杂，交通不便；沙漠地区风沙大，对施工设备和人员造成威胁；海洋工程则面临海浪、台风等自然灾害的考验。
三、施工技术要求高桥梁工程施工技术要求高，包括桩基施工、梁板预制、安装、支架施工、混凝土浇筑、桥梁抗震设计等。
这些技术要求对施工人员的专业素质、施工设备、施工材料等方面提出了较高要求。
四、施工工期紧张桥梁工程往往具有工期紧张的特点，需要在规定的时间内完成施工任务。
这要求施工方合理安排施工计划，提高施工效率，确保工程进度。
五、质量控制严格桥梁工程作为基础设施，其质量安全至关重要。
施工过程中，要严格控制材料质量、施工工艺、施工质量检测等环节，确保桥梁工程质量。
六、施工安全管理桥梁工程施工过程中，要高度重视安全管理，防范安全事故的发生。
如高空作业、起重作业、深基坑施工等环节，都需要制定严格的安全措施，确保施工人员生命安全。
七、环境保护桥梁工程施工过程中，要注重环境保护，减少对周边环境的影响。
如合理规划施工场地，控制扬尘、噪音等污染，确保施工过程中对环境的影响降至最低。
八、施工协调与组织桥梁工程施工涉及多个专业领域，如土建、钢结构、机电等，需要各专业协同配合。
施工过程中，要确保各专业之间的协调与组织，提高施工效率。
九、新技术、新材料的应用随着科技的不断发展，桥梁工程施工中不断涌现出新技术、新材料。
如何将这些新技术、新材料应用于实际工程中，提高桥梁工程质量和施工效率，成为一大难点。
总之，桥梁工程施工过程中存在诸多难点，需要施工方在施工前进行充分的技术论证和风险评估，制定合理的施工方案，提高施工技术水平，确保桥梁工程质量与安全。
桥梁施工中的技术难点及应对策略
桥梁施工中的技术难点及应对策略桥梁作为现代交通建设的重要组成部分，其建设涉及到复杂的工程技术和严格的规范要求。
在桥梁施工过程中，常常会遇到一些技术难点，这些难点对于保证桥梁的质量和工期具有重要影响。
本文将重点探讨桥梁施工中的技术难点，并提出应对策略。
一、地质条件不利在进行桥梁施工时，地质条件不利可能是一个常见的技术难点。
例如，在河流或湖泊区域的桥梁施工中，遇到的地质条件可能是软弱的河床或湖底沉积物，这会给桥墩基础施工带来一定的困难。
此外，地质条件不利还可能表现为有悬崖或陡坡的地区，需要采取特殊的支护措施来确保桥梁的安全施工。
针对地质条件不利的问题，我们可以采取一些策略来进行应对。
首先，需要在前期进行详细的地质勘察和预测，以了解地质条件的具体情况，并作出合理的施工方案。
其次，在施工过程中，可以采用一些加固和支护措施，例如使用高强度的桩基或在岩石边坡上设置防护网等。
二、施工工艺复杂桥梁施工的工艺复杂性是另一个常见的技术难点。
桥梁施工通常需要进行多种工序的衔接和协调，例如基础施工、支架搭设、桁架安装等。
每个工序都要求严格的工艺要求和操作规范，一旦出现差错可能会影响整个施工过程。
为了解决这个问题，可以采取一些措施来简化施工工艺和优化工程流程。
首先，可以利用现代技术手段，如3D建模和仿真技术，来辅助规划和评估施工过程。
其次，可以进行工艺优化，合理安排施工的先后顺序，减少工序间的矛盾和冲突。
此外，加强施工人员的培训和管理，提高他们的技术水平和协作能力，也是解决施工工艺复杂性的重要举措。
三、桥梁结构复杂桥梁结构复杂性是桥梁施工中常见的技术难点之一。
现代桥梁设计追求更加独特和复杂的结构形式，这给施工带来了更高的要求。
例如，悬索桥、斜拉桥等结构形式需要进行复杂的吊装和调整工作，对施工技术和设备提出了更高的要求。
为了应对桥梁结构复杂性的挑战，可以采取多种策略。
首先，进行详细的结构计算和分析，确保施工方案的合理性和安全性。
桥梁工程重点难点分析及应对措施
桥梁工程重点难点分析及应对措施一、针对桥梁桩基工程难点的解决措施根据现场实际情况及工程地质条件，地质勘察单位提供的地质资料，在本工程施工时会遇到以下几个施工难点，根据我公司施工经验，针对这几个难点作出以下相应处理措施：（一）、钻孔灌桩中钻孔倾斜、钢筋笼安放不到底原因：1、钻机机座未校平，场地平整度和密实度差，钻机机底未垫枕木地基不牢；2、钻进过程中钻机给压力太大。
3、桩机在钻孔过程中发生不均匀沉降。
4、钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。
5、在进行超深桩作业时，桩机钻杆太细。
预防处理措施：1、压实、平整施工场地。
2、首先要扩大桩机支承面积，使桩机稳固，并保证钻机平台水平。
3、钻机开孔前一定要校平钻机；4、在钻机底部垫上枕木，低档慢速穿过软硬互层。
5、采取经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施，并于成孔后下放钢筋前做井径、井斜超声波测试。
(4)严格按照规范要求先配钻杆。
（二）、粘土层中钻进时进尺缓慢或不进尺原因1、：钻头选择不合理；2、钻头泥包糊钻预防处理措施：1、选择适合在粘土层钻进的钻头；2、清除泥包或向孔内投入适量碎石解除泥包糊钻；3、调查整冲洗液的比重、粘度，适当增大泵量。
（三）、塌孔钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。
原因：1、施工时，因操作不当造成对孔壁的机械碰撞；2、钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长在孔壁中来不及形成护壁泥膜或泥膜被破坏。
3、泥浆护壁不好，灌注砼过程中，孔内外水头未能保持一定高差。
4、护筒周围未用粘土紧密填封漏水；孔外堆放重物或有机械振动，使孔壁在灌注砼时坍孔。
5、导管卡挂钢筋笼及堵管时,均易发生坍孔。
6、钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。
预防处理措施：1、钢筋笼安放时要对准孔位，搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。
桥梁施工工艺的技术要点与难点分析
桥梁施工工艺的技术要点与难点分析随着城市建设和交通发展的不断推进，桥梁作为城市交通的重要组成部分，其施工工艺在工程质量和施工效率方面具有重要意义。
本文将对桥梁施工工艺的技术要点和难点进行分析，并探讨针对这些问题的应对策略。
一、桥梁施工工艺的技术要点1. 地基处理：桥梁的地基处理直接影响桥梁的稳定性和使用寿命。
在施工过程中，应根据不同地质条件采取相应的地基处理措施，如填土加固、灌注桩等，以提高地基的承载力和稳定性。
2. 基础施工：桥梁的基础是整个桥梁的支撑系统，对桥梁的安全性和稳定性有着重要影响。
基础施工时应确保基础的平整度和强度，同时注重钢筋的布置和混凝土的浇注质量，以确保基础的牢固。
3. 构件制作与安装：桥梁施工的核心环节是构件的制作和安装。
在构件制作过程中，应控制材料的配比和制作工艺，保证构件的质量和尺寸精度。
在构件安装过程中，要注意施工顺序和安装方法，保证施工过程的安全和施工质量。
4. 施工设备的选择与使用：桥梁施工需要大量的施工设备，如吊车、塔吊等。
在选择和使用施工设备时，应充分考虑桥梁的形式、规模和工程时间等因素，选择适用的设备，同时加强设备维护和管理，确保设备的正常运转和施工效率。
5. 安全管理与质量控制：桥梁施工过程中，安全管理和质量控制是关键环节。
应制定合理的安全管理措施和质量控制方案，加强对施工现场的监督和管理，及时发现和解决问题，确保施工质量和安全。
二、桥梁施工工艺的技术难点1. 高难度桥梁形式：随着桥梁工程的发展，越来越多的桥梁采用高难度的形式，如斜拉桥、悬索桥等。
这些桥梁的施工难度较大，需要掌握复杂的施工工艺和相关技术，以确保施工的安全和质量。
2. 复杂地质条件：桥梁的地质条件千差万别，有的地区地下水位高、土质松软，有的地区则存在复杂的地层结构。
在施工过程中，需要对不同地质条件下的桥梁工艺进行针对性设计和施工，以确保桥梁的稳定性和安全性。
3. 施工工期限制：桥梁施工通常需要在有限的时间内完成，特别是在城市交通繁忙时，施工时间更为紧迫。
桥梁工程施工重难点分析
桥梁工程施工重难点分析桥梁工程是建设高速公路、铁路、城市道路等基础设施的重要组成部分，其施工过程中存在许多重难点问题。
本文将对桥梁工程施工重难点进行分析，并提出相应的解决方案。
一、地质条件复杂：1.地质勘察不准确：桥梁工程施工前需要进行地质勘察，以确定地下情况和设计合理的基础方案。
然而，地质勘察往往受到时间和经费的限制，勘察结果可能存在不准确的情况。
解决方案是在施工过程中密切关注地质变化，随时进行调整。
2.地下水位高：地下水位高会导致桩基施工的困难，同时增加桥墩的抗浮承载能力要求。
解决方案是采用抽水工艺降低地下水位，或者选择适当的桥墩构造形式，增加抗浮承载能力。
3.多层软土层：在软土层下施工时，易出现沉降和变形等问题。
解决方案是采取加固措施，如土方垫层加厚、地下连续墙等。
二、复杂的桥型结构：1.大跨度桥梁：大跨度桥梁的施工困难主要体现在预制、运输和安装过程中。
解决方案是合理制定施工方案，采用分段预制、悬挂安装等技术手段。
2.斜拉桥：斜拉桥的施工要求高，需要精确的控制桥塔、桥墩的位置，同时保证拉索的精度和张拉力的均匀分布。
解决方案是采用先期测量和模拟计算的方法，确保施工过程中的精度和安全。
3.钢箱梁：钢箱梁的制作和安装需要高度的工艺要求和施工技术。
解决方案是加强工艺控制，提高焊接和制作的质量，采用现场拼装或模块化制造的方式降低施工难度。
三、施工环境复杂：1.高海拔、恶劣气候条件：在高海拔、恶劣气候条件下进行桥梁工程施工，会增加施工的困难和风险。
解决方案是加强严密的组织协调，增加施工人员的安全防护设施，延长施工时间等。
2.河流、湖泊交叉施工：桥梁工程施工中，经常需要跨越河流、湖泊等水体，这就需要采取必要的临时施工措施，防止水灾等事故发生。
解决方案是建立可靠的施工桥梁或船舶，以确保施工人员的安全，同时减少对水生态的影响。
3.交通管制：桥梁工程施工期间，施工地区的交通管制是一项重要的工作。
解决方案是合理制定交通管制方案，协调好施工和通行的关系，保障交通的畅通。
桥梁施工中常见的技术难点分析
桥梁施工中常见的技术难点分析一、引言桥梁是连接两个地理位置不同，或者有障碍物的地区的重要交通设施。
在桥梁的设计和施工过程中，会面临各种技术难点。
本文将对桥梁施工中常见的技术难点进行分析。
二、桥梁施工中的技术难点1. 基础施工桥梁的基础是保证整个桥梁结构承受荷载的重要组成部分。
在施工过程中，基础的准确定位和深度控制是关键，特别是在软土地区。
此外，桥梁基础的稳定性和抗冲刷能力也是需要考虑的难点。
2. 桥台和桥墩施工桥台和桥墩是桥梁支撑结构的重要部分，其承受着车辆荷载的压力。
在施工过程中，桥台和桥墩的准确位置和高度控制是困难的。
此外，随着桥梁越来越高，桥墩施工需要应对高度和施工条件的挑战。
3. 桥面铺装桥面铺装是桥梁上行车的道路，承受着交通荷载和日常使用带来的磨损。
桥面铺装的技术难点包括材料选择、施工工艺和防水措施。
确保桥面铺装的平整度和耐久性是一个挑战，特别是在气候条件恶劣的地区。
4. 跨径设计与施工桥梁的跨度是指两个支点之间的距离，跨度的大小直接影响桥梁的稳定性和承载能力。
在施工过程中，要确保跨度设计合理，能够承受预期的荷载，并且施工过程中能够保持跨度的稳定性。
5. 施工安全桥梁施工是一项高风险的工程活动。
施工期间需要考虑各种安全因素，如高空作业的安全、施工工人的安全和通行车辆的安全等。
施工现场的安全管理和施工过程中的协调计划是确保施工安全的关键。
三、解决技术难点的方法1. 加强施工前的规划和设计在桥梁施工前，充分的规划和设计是解决技术难点的前提。
通过仔细的勘察和分析，确定最佳的基础、桥台和桥墩的位置和高度，以及合适的材料和工艺。
2. 应用先进的施工技术和设备随着科技的不断进步，桥梁施工中涌现出许多新的技术和设备。
例如，利用三维建模技术可以更好地掌握桥梁施工的全过程，激光测量技术可以精确控制桥墩的高度，以及自动化设备可以提高工作效率和施工质量。
3. 加强质量管理和监控在桥梁施工过程中，质量管理和监控是至关重要的。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策
桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程施工重点、难点分析及对策一、引言桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部份，承载着重要的交通运输功能和社会经济发展使命。
然而，在桥梁工程施工过程中，存在着一些重点问题和难点，需要进行详细的分析，并提出相应的对策和解决方案。
本文将就桥梁工程施工的重点问题和难点进行细化分析，并提供可行的应对措施，以期为相关从业人员提供参考和指导。
二、设计难点分析1. 地质环境复杂：桥梁工程施工涉及到的地质条件各异，地质环境复杂性导致施工过程中可能会遇到地质灾害、断层、岩溶等问题；解决方案：在施工前充分开展地质勘探工作，制定详细的地质调查计划，采取相应的地质灾害防治措施，确保施工的安全进行。
2. 结构设计复杂：随着桥梁工程跨度和跨越水域的需求增加，结构设计变得日益复杂，如悬索桥、斜拉桥等；解决方案：应选用先进的计算方法和分析软件进行结构设计，充分利用摹拟仿真技术进行优化设计，确保结构的稳定性和安全性达到要求。
三、材料问题与解决方案1. 混凝土材料性能要求高：桥梁工程中常使用混凝土作为结构材料，而混凝土的材料性能对于桥梁的使用寿命和承载能力影响较大；解决方案：应在材料选取和配合比设计阶段精确控制材料的质量，加强对混凝土材料生产的监督和检验，确保混凝土达到工程设计要求。
2. 钢材质量与防腐问题：桥梁工程使用大量钢材，而钢材的质量和防腐性能直接影响到桥梁的使用寿命和结构稳定性；解决方案：应严格遵守相关的钢材质量标准和要求，选用质量可靠、防腐性能良好的钢材，同时采取防腐措施，延长桥梁的使用寿命。
四、施工管理和质量控制1. 施工组织要求高：桥梁工程施工涉及到大量的人力、物力和机械设备，对施工组织和进度控制要求较高；解决方案：在施工前制定详细的施工组织方案，科学合理地安排施工工序和进度，加强施工组织和协调，确保施工进度和质量。
2. 质量控制难点：桥梁工程质量直接关系到使用安全和寿命，但由于施工环境复杂，质量控制难度较大；解决方案：提高施工人员的技术水平，加强施工现场的质量监督和检查，建立完善的质量管理体系，严格按照像关要求进行施工，确保质量符合设计要求。
桥梁施工中的难点困难
三、桥梁施工中的难点困难（一）桥面面层平整度问题桥面面层是一次摊铺平整度控制是桥面施工一大难点。
通常，桥面沥青混凝土面层一次摊铺平整度的提高，取决于桥面混凝土铺装平整度的提高。
为提高面层施工质量，我们采取可调高胀管螺栓角钢侧模系统施工新工艺，精确控制桥面铺装层顶面标高。
每层铺装层纵向分成合适块数，弹线预埋螺栓，采用角钢打椭圆孔，固定在螺栓上，用上F螺母精确调整侧模顶面高程，按正式混凝土铺装层表面平整度误差小于1mm直尺，这样能明显提高一次摊铺施工的沥青混凝土面层施工质量。
（二）模板安装问题在安装模板前应出去模板表面污迹并进行整修，使模板平整光洁无变形。
模板安装要平整，接缝要严密。
所以接缝应采用粘结剂（水泥与浇水配制而成）刮平刮实，而后用胶带纸黏贴整齐确保接缝光洁。
尤其是侧模与底模的接缝外侧用角钢加固，角钢用螺丝钉固定在底模上，角钢与模板下压海绵条，确保棱角直顺且不漏浆。
另外，模板接缝要规则有序，要考虑到与链接段施工缝、端模、支座的协调统一。
对于侧模与底模、侧模与翼缘板底模与翼缘板侧模要采取拉线检查。
现场施工时，由于现浇箱梁的内表面为非外露表面荣耀被质检人员忽视，箱梁内模的接缝应采用海绵条填塞或粘结剂封堵，并外裹一层塑料布，去报内表面不漏浆。
模板的接缝，表观处理好后，模板的加固就显得至关重要。
内膜的加固一般采用方木框架配合碗扣钢管加固。
腹板外侧模需要加固，由于砼自重、人员、机具荷载及砼振捣荷载等的作用，使腹板外侧模所受的向外的侧向力较大，所应对支架和侧模双重加固。
（三）伸缩缝问题伸缩缝的合理控制是桥梁工程中的重要施工保障，施工质量的好坏不仅关系到工程是否达到优良，而且饿关系到桥梁使用功能、行车平顺及结构的稳定性。
桥梁主体结构的伸缩变形，主要来源于温度变化引起的伸缩量和混凝土收缩、徐变引起的收缩量。
其收缩量由设计单位确定，伸缩装臵由此为依据来确定伸缩装臵留设缝隙的宽度，以满足桥面主体结构变形的需要、当前桥梁施工浇注时间相距较短，且各部分梁体绕注时间与伸缩装臵安装时间各不相同。
桥梁工程施工难点
桥梁工程施工难点及对策随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程在交通、城市建设和经济发展中发挥着越来越重要的作用。
然而，桥梁工程施工过程中存在许多难点，这些难点对工程质量、安全、进度和投资控制等方面都带来了较大的压力。
本文将对桥梁工程施工中的难点进行分析，并提出相应的对策。
一、桥梁工程施工难点1. 地质条件复杂桥梁工程地质条件复杂，容易发生不均匀沉降、塌孔、涌砂等现象，对桩基施工带来很大困扰。
同时，地质条件的不确定性也会影响工程设计和施工方案的制定。
2. 施工环境恶劣桥梁工程施工环境多位于河流、山区等偏远地区，交通不便、生活设施匮乏，给施工带来诸多不便。
此外，雨季、冬季等恶劣天气也会对施工进度和质量产生影响。
3. 施工技术要求高桥梁工程结构复杂，施工技术要求高。
例如，高空作业、预应力张拉、混凝土浇筑等环节都需要严格的施工工艺和质量控制。
同时，新技术、新材料的不断应用也对施工技术提出了更高的要求。
4. 施工组织与管理难度大桥梁工程施工周期长、工序繁多、专业交叉，给施工组织与管理带来较大难度。
合理配置人力、物力、财力资源，确保工程顺利进行，是对施工项目管理能力的考验。
5. 质量控制与安全防护任务重桥梁工程质量要求高，安全隐患多。
在施工过程中，要确保结构安全、功能完善、外观美观，防止质量问题和安全事故的发生。
二、桥梁工程施工对策1. 加强地质勘察与监测在桥梁工程设计阶段，应充分考虑地质条件对工程的影响。
加强地质勘察，掌握地质状况，为设计单位和施工单位提供准确的地质资料。
施工过程中，加强对地质情况的监测，及时发现并处理地质问题。
2. 优化施工方案针对不同的地质条件、气候环境和施工技术要求，制定合理的施工方案。
在施工前，组织专家对施工方案进行评审，确保方案的科学性、可行性和安全性。
3. 提高施工技术水平加强施工人员技术培训，提高施工技术水平。
引进和推广新技术、新材料，提高桥梁工程质量和施工效率。
4. 强化施工组织与管理建立健全施工组织管理体系，明确各岗位职责，确保施工过程有序进行。
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桥梁施工技术难点
针对跨五环连续梁三向预应力束数量多、管道密集,各种钢筋相互干扰大的设计特点,在施工过程中存在如下技术难点:
1金属波纹管成孔的纵向预应力管道容易进浆堵管。
由于在制造、运输和安装金属波纹管时容易变形、开裂、刺穿和接头多等缺点,在混凝土浇筑过程中容易造成成孔的预应力管道变形、进浆和堵管。
2在预应力钢筋穿束时容易将金属波纹管壁拉下造成穿束困难,甚至堵管。
由于在穿预应力钢束时使金属波纹管壁造成了破坏。
3金属波纹管成孔的预应力管道线形定位偏差大,容易造成管道摩阻系数大。
4预应力管道和结构钢筋的相互干扰,线形控制困难。
由于连续梁结构钢筋(特别是0号段钢筋和现浇段齿块钢筋密集、复杂、钢筋多,造成预应力管道安装困难,线形不易控制。
5由于施工工序多、各种钢筋密集,容易造成横向和竖向管道的通气孔被钢筋挤压变形和被混凝土堵塞,造成通气失效、管道压降困难。
3 施工对策
3.1 防止金属波纹管漏浆堵管对策
1金属波纹管加工。
到场的金属波纹管必须符合JG/T 3013预应力混凝土用金属螺旋管的要求,直径满足设计要求,壁厚t≥0.3 mm,卷制接缝牢固、严密不漏浆,具有足够的强度,以使其在混凝土的重力作用下能够保持原有的形状。
2金属波纹管的运输、吊装和储存。
必须采用专门的运输车辆运输,不能和其他物品混合运输,防止运输过程中被挤压变形;必须采用模架整体吊装,不能采用直接拴住两点吊装金属波纹管;储存时在金属波纹管下方必须用木板支垫平整,上方用防雨布覆盖严密,防止锈蚀。
3金属波纹管安装前的检查。
所有管道必须形状完好,没有变形、扭曲和孔眼,否则应予切除更换。
4金属波纹管的切割。
采用砂轮机切割,必须保持管口齐整,无向管内的毛齿和扁口。
必须对每根切割的管口进行检查,发现有向管内的毛齿和管口变形,应进行打磨齐平和校正圆顺。
5金属波纹管的连接。
连接套管比被连接管稍微大一个型号,连接套管长度不小于40 cm;将两主管(被连接管的管头旋进连接套管,使其管口在连接套管的中间靠近,尽量密贴;套好后再用胶带纸将套管两头包裹严密、牢固;必须采用粘性好的牛皮胶带纸,不能采用透明薄型的胶带纸。
6锚垫板处金属波纹管。
金属波纹管必须露出锚垫板长度不小于30 cm;
并用棉纱封堵管口和压浆孔。
7金属波纹管安装后的保护。
防止电焊等火花溅落到金属波纹管上,气割、电弧焊时防止烧伤管壁,必须远离金属波纹管;必须在其附近气割、电弧焊时应该采用保护板(厚铁板或厚木板隔离;安装好的预应力金属波纹管道上不能压重、踩踏。
8金属波纹管内穿塑料管。
浇筑混凝土前必须在每根管道内穿上内衬塑料管,内衬塑料管外径比金属波纹管内径小1 cm为宜,并具有一定的强度和柔韧性,保证起到金属波纹管的内支撑作用,使混凝土浇筑时管道不变形;在混凝土初凝前后,将内衬塑料管来回抽动数次。
3.2 预应力钢筋穿束困难对策
1钢绞线编束:按照钢绞线编束要求,应每隔1 m~1.5 m用铁丝将整孔钢绞线绑扎成一束;应将每根钢绞线编号编束,且梳丝理顺。
2将钢绞线束一端线头错开绑扎成梭形,并包裹好或戴好梭形罩,缓慢伸进管道,从一端向另一端拖拉就位,防止钢绞线头碰撞金属波纹管壁。
3如果整束钢绞线穿过困难时可以采用先穿过一半数量,起到保护波纹管壁的作用;将其余钢绞线头错开呈梭形拴在一起,再在先穿过的中间选用一根筋作为牵引线,将剩余钢绞线穿入管道。
4对于以上方法均不能将预应力钢束穿过管道时,就只有采取破除管道被堵塞位置的结构混凝土,进行开窗处理。
3.3 管道线形偏差、摩阻系数大的对策
1金属波纹管的定位:必须按照设计位置放线定位,事先加工好定位钢筋,按照一般直线段不大于60 cm一道定位钢筋来固定金属波纹管;曲线段应加密,特别是起弯点前后、最高点、最低点和接头位置等处均应增加定位钢筋,使其定位后不发生移动。
2在捣固混凝土前,捣固工人必须事先知道预应力管道的位置,并明确给予在管道周围的捣固方法;不能将捣固棒直接接触金属波纹管。
3施工人员必须责任心强、工作仔细不马虎,必须派专人进行金属波纹管的连接、安装、定位和检查。
4在进行预应力张拉前,应选择有代表性的管道进行管道摩阻系数测试试验,计算控制应力时摩阻系数应采用试验测试值。
3.4 预应力管道和结构钢筋的相互干扰对策
1认真研读图纸,确定预应力管道处结构钢筋的安装方法和安装顺序。
2由于连续梁现浇节段结构钢筋(特别是齿块复杂,与预应力管道的安装定位干扰很大,在施工的全过程和每个工作面均派技术人员进行指导作业,防止安装顺序错
乱造成返工现象。
3由技术人员和测量人员在模板上测放出预应力管道的设计位置,作好线形控制和管道编号标记。
4安装预应力管道下部的结构钢筋,再沿管道控制线铺设管道,套入结构的环形钢筋,进行管道的架立和定位。
5进行预应力管道其余部位的结构钢筋安装、定位和连接。
3.5 防止预应力管道通气孔失效对策
1在安装结构钢筋时,避免将通气管挤压变形,应派专人检查通气管、梳理管道,尽量从结构钢筋的空隙处穿出来,防止受压。
2在通气管内增加一根硬度大的塑料管作内衬,即使在施工过程中承受一定压力时也不至于将通气管道堵死。
3应将通气管道口用铁丝绑扎或用封口胶临时封严,尽量使通气管口高出施工的混凝土面,防止水泥浆进入管道。