公路桥梁施工工艺及技术要点分析
道路与桥梁基础施工技术要点探索
道路与桥梁基础施工技术要点探索王桂乐摘㊀要：经济的发展㊁社会的进步推动了我国道路桥梁交通业的发展，我们了解到，道路桥梁工程是城市交通运输系统的重要组成内容，其建设水平在很大程度上体现着城市整体的现代化建设水平㊂而道路桥梁施工管理是建设的重点，对提高道路桥梁工程的施工水平，保证其施工质量等方面意义重大㊂因此，建设单位需要加强对道路桥梁施工管理的重视，结合当前的现状进行管理措施的优化㊂关键词：道路；桥梁；基础施工；技术要点一㊁引言在进行市政道路桥梁工程工作时，要实行有效的施工管理，采取合理的控制措施，提升到桥梁施工的整体质量㊂市政道路桥梁工程作为基础民生工程，需要工程管理者提供全面的质量保障，为日后运营提供安全服务㊂所以，在市政路桥施工中，合理采取现场管控，完善管理流程，采用可靠的施工方案，提升控制力度，实现有效的安全管控㊂二㊁道路桥梁施工管理的必要性加强道路桥梁工程管理，是提升工程施工质量的重要保障，同时，也是降低工程施工风险的有效途径，主要表现在以下几个方面：（１）一般情况下，道路桥梁工程包含的内容都较多，如路基工程㊁隧道工程㊁路面工程以及桥梁工程等㊂利用道路桥梁工程施工管理工作可以实现对工程各个施工环节的有效控制，将各项施工措施都落到实处，进而提升施工质量；（２）道路桥梁工程的施工环境较为复杂，因此，在实际施工过程中存在较大的风险，利用道路桥梁工程施工管理工作，可以保证施工过程严格按照工程设计进行，有效地规避风险，减少建设单位的经济损失㊂三㊁道路与桥梁基础施工技术要点（一）做好施工人员管理和施工技术管理施工人员的整体素质对施工质量影响很大，要想提高施工质量和提高施工人员的专业技术水平㊂首先，要进行有效的人员安排，强化人员的责任意识，适当开展技能培训，在施工人员进行实习工作前，其次，要采用理论加实操的培训方式，确保每位施工人员都能掌握基本的施工技巧㊂发现他们的施工问题，要及时提醒，及时改正㊂另外，由于本工程钢梁施工工艺较为复杂，要进行技术更新工作，采用合格的技术体系，提升施工管理力度，真正意义上解决施工管理问题㊂（二）加强对施工材料的管理道路桥梁工程建设单位还需要加强对施工材料的管理，避免施工材料存在质量问题对道路桥梁工程的施工造成影响㊂（１）需要加强对施工材料的储备仓库地点的管理，保证施工材料不会因为地质㊁天气等自然因素的影响出现变质，造成资源损失㊂例如，对于一些容易受潮的施工材料，单位需要注意不能将其存在容易下雨或容易发生洪涝灾害的地理位置上，尽量将其放在室内，并进行防潮处理㊂（２）需要安排专门的施工材料管理人员，使其在日常工作过程中负责记录各项施工材料的使用情况，对于消耗速度较快的施工材料需要及时进行库存补充，避免因为缺失施工材料影响施工进度，给建设单位带来经济损失㊂（三）钢筋施工技术应用钢筋施工技术直接决定了道路桥梁的承载能力和使用质量㊂选择钢筋材料时，必须注意根据结构的强度要求选购钢筋型号，使用时要再次查验钢筋的型号和质量是否符号要求㊂在钢筋施工前，对钢筋绑扎的施工现场进行彻底的清理，检查钢筋的数目，按标准操作㊂捆扎前，要先根据施工图确定钢筋的固定位置㊂在钢筋的施工过程中，钢筋的捆扎要牢固㊂绑扎及焊接完成后，应采用专业的设备对钢筋的焊缝进行检测，保证其达到使用标准㊂同时，还要检查混凝土保护层厚度和安装连接接头㊁位置等是否符合要求㊂（四）混凝土施工作业大跨径连续桥梁施工同样需要发挥混凝土作业的优势和作用，其中主要是使用了超大体积混凝土结构，确保基础底板的使用质量，这是因为混凝土发生微膨胀产生的预应力补偿收缩应力，会产生较大的拉应力，混凝土内部温度也会产生应力，这对于有效控制混凝土裂缝具有良好效果㊂把握混凝土施工质量，将能够控制好整个工程项目的实际建设情况，这其中需要重点控制好混凝土原材料㊁施工机械设备㊁现场环境，加强施工人员培训工作，确保混凝土施工效果㊂（五）进行有效的安全规划和安全管理在施工准备阶段，对施工人员进行安全培训，提升他们的安全意识，从根本上避免安全问题㊂同时，要严格按照施工要求，进行施工安排，确保各项施工操作符合安全要求㊂在施工过程中，要针对施工操作进行系统评价，发现安全隐患及时改进㊂施工单位要做好工作人员的安全教育，分析各种风险成因，采用有效的管理方式，进行安全评估，采用可行性较强的施工方案，合理安排各项施工秩序㊂在开展实际施工之前，要做好周边环境的评估工作，针对周边环境和地质特征，选择合适的防护设备，做好安全设施的安装㊂在现场醒目的位置张贴安全标语，提醒工人注意施工安全，保障自身平安㊂同时，技术人员要编制安全施工方案，提出安全保障措施，确保技术体系达到标准，还要现场的安全监管，减少安全事故的发生㊂四㊁结语综上所述，在道路桥梁施工中常出现一些问题，因此，应尽力把控施工技术，使施工技术标准化，并通过科学有效的管理方法，对施工过程中易出现的问题进行及时的查验与分析，从而解决问题，并且管理人员要不断完善管理制度，减少安全隐患，注重细节，减少风险损失，使市政道路桥梁建设水平不断提高㊂参考文献：［１］胡雷．如何探究市政道路桥梁的现场施工技术应用［Ｊ］．工程技术（全文版），２０１６（１０）：１１７．［２］韩世杰．探究市政道路桥梁在现场施工技术的应用［Ｊ］．工程技术（全文版），２０１６（１２）：１０４．作者简介：王桂乐，大连永兴公路工程有限公司㊂６２２。
道路施工中的施工技术分析(3篇).doc
道路施工中的施工技术分析(3篇) -第一篇:道路施工路面垫层施工技术控制措施摘要:随着我国经济的快速发展，公路桥梁工程建设越来越多，对公路桥梁建设的质量要求也越来越高，对于公路桥梁施工技术提出了更高的要求。
路面垫层施工是公路施工中的结构性施工，是保证公路安全可靠稳定的关键，在公路桥梁的施工当中非常重要，关系着工程的质量和效益。
所以，路面垫层施工技术要求较高，要根据施工环境、施工材料的不同分别采取碎石垫层与沙砾垫层路面垫层施工，还要保证施工材料与公路的基层施工一致，减少道路变形、坑槽等不安全因素的发生。
然而，在公路工程路面垫层施工技术实际操作中，存在着诸多需要深入研究改进之处，本文根据当前路面垫层施工技术现状，研究道路施工中路面垫层施工技术的控制措施，提出路面垫层施工的建议和注意事项，希望为道路工程质量和效益奠定坚实基础，确保道路工程的安全可靠，为我国基础设施建设和交通改善做出贡献。
关键词:道路工程;路面垫层施工技术;控制;措施道路施工专业性较强，随着经济社会的发展和科学技术的进步，路面垫层施工技术在道路施工中得到了快速发展，其应用空间越来越广泛，在道路施工当中发挥着至关紧要的作用。
路面垫层施工技术要求较高，要根据施工环境、施工材料的不同分别采取碎石垫层与沙砾垫层路面垫层施工，还要保证施工材料与公路的基层施工一致，减少道路变形、坑槽等不安全因素的发生。
必须要根据工程实际情况，加大道路施工中路面垫层施工技术在道路施工中的应用，研究道路施工中路面垫层施工技术的控制措施，及时解决存在的问题，提高道路工程质量水平，确保道路工程的安全可靠。
1道路施工中的路面垫层施工技术概述随着我国经济的快速发展和道路工程建设的增多，对路面垫层施工技术要求越来越高。
路面垫层施工要求路面垫层的弹性满足道路行车的荷载，具有一定的透水性，防止由于缺少排水系统导致雨水不能及时排除而软化路基，造成沉陷、坍塌等威胁，影响车辆行车安全。
路面垫层施工材料的选择，直接关系着路面垫层的施工质量水平。
高速公路施工的技术要点与工艺流程
高速公路施工的技术要点与工艺流程一、前期准备工作在进行高速公路施工前，需要进行一系列的前期准备工作。
首先是对工程区域的地理环境、土壤条件以及地质构造进行详细的调查与研究，以便确定合理的施工方案。
其次是进行交通疏导，保证施工期间的通行安全。
还需要准备好所需材料、设备以及人力资源，确保施工过程的顺利进行。
二、地基处理与路基填筑为确保高速公路的稳定与平整，地基处理与路基填筑是非常重要的环节。
首先，需要对地基进行改良，包括地表覆盖层的清理，非饱和土层的加固以及软土地基的处理等。
然后利用合适的土石方工艺，进行路基填筑，保证路基的纵向和横向坡度符合设计要求。
在填筑过程中，还需要注意压实度和土壤含水率的控制，以提高路基的承载力和稳定性。
三、桥梁与隧道建设高速公路中，桥梁与隧道是必不可少的组成部分。
在桥梁的建设中，需充分考虑桥梁的设计承载能力、结构稳定性以及施工的安全性。
需要进行深入的地质勘察分析，确定桥墩与桥面的合理布置，并采用适当的施工工艺，如预制构件与现场拼装相结合，确保桥梁质量并提高施工效率。
隧道建设则需考虑地质环境对隧道稳定性的影响，选择合适的掘进方法，如顶管法和钻爆法等，确保施工安全与速度。
四、路面施工与养护路面是高速公路的重要组成部分，其施工与养护直接影响到道路的使用寿命与行车安全。
首先进行路面基层的施工，使用稳定剂对石料进行处理，确保基层的均匀性与稳定性。
然后进行沥青混合料的铺装，采用机械化作业，通过辊压等工艺控制路面的厚度与密实度。
施工完成后，需要进行养护，包括定期检修、填补裂缝以及路面涂布保护层等，以保证路面平整、耐久。
五、环保措施与安全防护高速公路施工过程中，必须严格执行环境保护和安全防护措施，保障周边生态环境和民众安全。
在施工期间，采取水土保持措施，如搭设挡土墙和设立护坡，避免土壤侵蚀和水污染。
另外，需要设置和维护临时交通设施，包括交通标志、护栏等，确保交通秩序和施工安全。
六、质量监控与验收高速公路施工过程中，质量监控与验收是非常重要的环节。
高速公路桥梁施工工艺与技术要点探讨
文章编号：1009-6825（2013）05-0183-02高速公路桥梁施工工艺与技术要点探讨收稿日期：2012-11-22作者简介：李款（1983-），男，助理工程师李款（山西平阳路桥有限公司，山西临汾041000）摘要：针对高速公路桥梁施工工艺与技术进行了探讨，以现浇箱梁为例，详细介绍了桥梁工程的基本工艺流程，并对桥梁工程施工中的技术要点及施工过程管理进行了具体阐述，以期从最大程度上保证桥梁工程质量。
关键词：高速公路，桥梁工程，施工工艺，技术要点中图分类号：U445．4文献标识码：A0引言随着我国交通事业的不断发展，公路桥梁建设工程也越来越多，在施工过程中，要充分掌握桥梁施工的施工工艺与技术要点，保质保量的完成工程。
本文就针对高速公路工程中桥梁的施工工艺与施工技术进行研究，首先以现浇箱梁为例谈谈桥梁工程的基本工艺流程，然后提出几点需要特别注意的技术重点。
1高速公路桥梁工程基本工艺流程下面以现浇箱梁的施工为例，谈谈桥梁工程的基本工艺流程：1）进行地基处理，要先进行承载力试验，如果其承载力无法满足设计要求，则要进行地基处理，比如在路面上直接铺设木板，搭设满堂支架；如果支架处于松软砂性土范围，则要在桥梁投影线以外至少1m 范围以内，对地基进行加固处理。
2）搭设支架，安装模板。
通常搭设支架时要与实际的施工荷载相结合，将支架竖杆与横杆间距确定下来，针对承载力较差的地基部位要先进行处理。
搭设支架要将梁体的自重、地基的下沉、支架自变形等因素充分考虑进来。
完成支架后即可安装模板，模板通常采用防水竹胶板，安装顺序为底模ң侧模ң顶模，预留拱度，保证平整度与垂直度。
3）绑扎钢筋及安装波纹管，施工过程中要遵循波纹管依靠钢筋、钢筋避让波纹管的原则。
通常绑扎梁体的钢筋顺序为先底板与腹板，然后再顶板与翼板，利用轨道筋固定预应力孔道，然后用水泥砂浆垫块垫高骨架，注意为确保钢筋骨架的稳定性，要错开布置垫块；安装波纹管时要保证其不得存在质量问题，比如破损或油污；焊接时用湿纸板做好隔挡，防止电焊火花损害波纹管。
公路桥梁工程施工中的技术要点及管理策略
公路桥梁工程施工中的技术要点及管理策略公路桥梁工程是一个复杂而庞大的工程体系，它需要在设计、施工、验收、维护等多个环节中进行有效的技术管理，以保证工程的安全、质量和进度。
下面将就公路桥梁工程的施工中的技术要点及管理策略进行详述。
一、技术要点1、基坑处理：基坑处理是桥梁工程中的重要环节，它必须确保基坑在施工期间的稳定性和安全性。
对于挖掘过程中挖掘面的支撑，必须进行有效的固定和支撑。
此外，在挖掘过程中，应注意水位的变化，及时采取有效措施防止基坑内积水。
2、桥墩施工：在桥墩施工过程中，要注意桥墩与地基的结合方式，确保桥墩的稳定性。
需要采用合适的模板和支撑体系，使墩身成型。
在浇筑混凝土的过程中，应按照规定的配合比和浇筑工艺进行，避免混凝土裂缝和强度不达标的问题。
3、拱桥施工：拱桥的施工需要精密设计和施工技术。
在施工中，应注意拱桥的拱度、压力、承重能力等方面。
需要采用相应的支撑体系，确保拱桥完成后的稳定和安全。
此外，还应进行适当的渗漏处理，以防止渗漏和水化反应对桥梁的损害。
4、桥面铺装：桥面铺装需要在基层稳固的基础上进行，并采用合适的材料进行铺装。
在施工中应采用合适的工艺和设备，确保铺装质量。
同时，还需要在铺装前进行充分的检查和试验，以确保铺装材料的性能符合要求。
5、验收和调试：桥梁工程的验收和调试是工程建设的重要环节。
验收时需要对桥梁的质量、安全性、结构稳定性等方面进行全面检查和测试。
而在调试过程中，需要对桥梁的舒适度、稳定性、运行安全等方面进行全面测试和调整，确保桥梁能够正常运行。
二、管理策略1、施工过程中严格执行建设单元和监理部门的相关规定和标准，做好相关记录和备案工作，确保施工质量和安全。
2、建立健全的施工组织和管理机制，明确各工程部门的职责和分工，配备专业技术人员和技术设备，提高管理效率和施工质量。
3、确保工程的材料和设备的质量，以及工法的正确性，避免出现质量问题和安全事故。
并采用科学合理的工程进度计划，提高工程的效率。
公路桥梁伸缩缝技术施工要点
公路桥梁伸缩缝技术施工要点一.公路桥梁伸缩缝施工材料准备1.水泥材料控制工作。
为了保证工程质量，本工程特选用符合国家标准的52.5级硅酸盐或者普通硅酸盐水泥。
水泥中的CaO,MgO,S03含量要满足设计文件的要求，另外也严控了碱含量，减少水泥在拌合混凝土时产生的过多的碱骨料反映。
水泥细度比表面积指标满足350至380m2∕kg. 2、集料控制。
混凝土中需要用到粗细两种集料，下面先分析下对于混凝土中的粗集料的控制。
粗集料选用公称最大粒径不得大于20mm的石灰岩碎石，此碎石各项性能指标应该满足设计要求：含泥量需要在限定值范围内，使用前应该用水清洗碎石，以便控制含泥量。
应该严格进行集料的碱活性检验，石子破碎可以选用锤式破碎机。
碎石外形也有特殊要求，其针片状含量应该小于5%,压碎值应该小于9%,其结果不应该小于所配混凝土抗压强度的2倍。
碎石坚固性试验，质量损失应该小于4%。
混凝土中的细集料尽量选用不含泥土的中砂，其中的碱含量也要符合相关技术要求，细度模数应小于3%,含泥量应该控制在4%范围以内。
3、外加剂的合理使用。
本工程所用到的外加剂须经相关技术检测人员进行检测，检测合格后方能进行使用，严禁使用未经检验或者检验不合格的产品。
外加剂厂商应该提供产品说明书，产品说明书上应该标识主要添加剂的成分以及含量，出厂检验报告以及合格证以及添加外加剂后混凝土的性能报告书。
减水剂选用高性能聚竣酸类复合减水剂。
4、其他材料的质量控制工作。
本工程在浇筑缝内混凝土之前，在新旧界面之间涂抹了国外进口的混凝土界面剂，满足了工程使用要求。
混凝土中氯离子含量也应该得到有效控制，各种材料添加量不能超过4.0kg∕m3o另外，混凝土外加剂配量也应该控制设计文件要求范围以内，严禁为了施工方便，过量使用混凝土外加剂。
外加剂添量设备仪器标识应明晰，计量要准确，误差要控制在合适范围内。
二、公路桥梁伸缩缝施工技术要点分析伸缩缝类型是设计者综合考虑公路等级、梁体长度及结构特点等因素选定的，不同类型的伸缩装置有不同的特点。
公路桥梁桩基施工技术要点
公路桥梁桩基施工技术要点摘要：随着公路桥梁桩基础建设的不断深入，越来越多的新工艺被广泛地应用于公路桥梁桩基础建设中，从而确保了公路桥梁的工程质量与运营安全。
随着交通量的不断增大，公路桥梁承受的荷载也日益增大，其中以桩基础最为突出。
为此，必须加强对公路桥梁桩基础施工的技术要点进行研究，发现在施工中易产生的问题，并采取相应的施工工艺，以改善公路桥梁的稳定性能。
因此，探讨公路桥梁桩基础的施工工艺是十分必要的。
关键词：公路桥梁；桩基施工；技术要点引言中国公路、桥梁项目的数量非常多。
公路桥梁工程地质条件复杂，为防止施工过程中出现安全和质量问题，必须根据实际情况，根据不同的地质条件，采用不同的处理措施。
现就普通公路桥梁桩基施工中的关键问题作一简要的分析。
1、桩基施工技术类型1.1静力压桩技术静压桩的施工工艺是采用静压施工设备，利用桩身与机架的配重为其提供反力，完成一种沉桩过程。
在实际工程中，必须采用静压施工机具对地基进行受力，并使其在土体中的下沉速率较低，从而确保高层建筑物地基的稳定性。
此桩为挤土桩。
一般来讲，预制混凝土桩可分为管桩与方桩两种，在具体工程中，应因地制宜地选用适当的做法。
为了确保钻孔的质量，必须采取振动成桩法与沉桩法，以达到差异成孔的目的。
在此基础上，提出了合理的施工方案，保证了工程质量。
它具有造价低廉、速度快、易于实施等优点，但易对周围建筑物和地下管线等产生危害[1]。
1.2人工挖孔技术它是一种常用的人工挖桩工艺，它具有成本低、占地少、施工快捷、操作简便、不影响周边环境、具有良好的经济性和环保性等优点。
在施工中，应依据具体的水流条件来决定扩洞的大小，并严格按设计要求进行开挖直径的控制。
1.3钻孔灌注桩技术在桩基工程中，钻孔桩是应用最为广泛的一种地基处理方法。
钻孔桩是利用各种成穴方式，在土体、砂土和石料中凿出一定孔径的钻孔。
钻孔至设计高程后，吊挂钢筋笼框架，浇注混凝土，即成桩基础。
主要有冲击法，旋挖法，旋挖法。
公路桥梁桩基施工技术要点分析
公路桥梁桩基施工技术要点分析摘要：最近几年来，建筑工程领域正处于转型升级的新阶段。
与此同时，公路桥梁建设速度有所加快。
特别是为使民众的出行需求得到满足，公路桥梁工程项目数量不断增多。
在公路桥梁工程建设中，桩基施工是比较关键的内容。
桩基作为公路桥梁的基础，施工质量会对公路桥梁的整体质量产生影响。
受主客观等因素的影响，仍有部分公路桥梁施工单位缺乏对桩基施工技术的重视。
基于此，文章一方面总结公路桥梁桩基的施工准备工作。
另一方面，着重分析公路桥梁施工技术的要点。
关键词：公路桥梁；桩基；施工技术前言：现阶段，我国基础设施体系日益完善。
公路桥梁是我国交通体系的重要组成，不仅可以为民众出行提供极大便利，同时也在促进社会经济稳定发展中发挥重要作用。
目前，为提高公路桥梁施工质量及效率，多种施工技术被应用于公路桥梁建设中。
桩基施工技术，是最为基础且常见的技术手段。
通常来说，土质会影响桥梁桩基施工质量。
以往施工中的浅基施工技术，并不能够有效提高地基的稳定性及强度，使地基满足工程结构对地基的实际需求。
结合公路桥梁施工要求及实际，总结桩基施工要点是十分有必要的。
一、公路桥梁桩基施工准备在公路桥梁桩基施工前，要做好施工准备工作。
其一，做好施工现场勘察准备。
施工单位应派遣技术、施工和监理等人员，对施工施工现场进行全面勘察。
在勘察现场时，可加强对机械设备的应用，了解施工区域的地形地貌、地质水文等。
根据勘察所获取的数据信息，设计公路桥梁桩基的施工图，确保施工图与施工现场条件相符[1]。
在确定最终施工图后，要将其作为依据对施工现场进行合理规划，通过碾压施工现场方式，提高施工现场平整度。
其二，确定桩基点。
依据所设计的施工图，对施工场地进行测量，确定最佳的桩基点。
在此期间，要将中心位置标记好，编号并标注。
按照设计图要求的数据合理标注，标注时要确保位置精确，明确水电线路的走向、设备放置位置。
其三，确定桩基施工方法。
施工前，确定桩基施工方法为钢护筒方法。
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公路桥梁施工工艺及技术要点分析
摘要：公路桥梁作为陆路交通建设中重要的基础设施，只有优化公路桥梁施工
工艺、做好施工技术管理工作，才能够避免公路桥梁施工建设中出现质量隐患问题，提高公路桥梁投入使用后的安全性及可靠性。
本文以某桥为例，论述了公路
桥梁的施工工艺以及施工技术要点。
关键词：公路桥梁；施工；分析
1工程概述
K0+247 8×30m桥位于临沧市耿马县孟定镇为跨越南汀河而设。
桥位河道规划
宽度为230米，依据南汀河相关规划桥梁布置为8×30米简支T形梁桥。
桥梁全
长246.08m。
本桥平面位于QD桩号K0+000.00与ZD桩号K0+380.70两点内；其
立面位于变坡点桩号：K0+070.00，变坡点高程：489.8米，R：2000米，T：40
米的坡段内，前坡i=-5%（坡长70米），后坡i=-1%（坡长310.7米）。
2桥梁施工工艺以及参数
本桥梁的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计施工。
施工工艺：测量放样→ 底膜铺设→ 钢筋安装→ 模板安装→ 灌注混凝土→拆模养护等。
参数为（1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/，弹性模量EC=3.45× MPa。
（2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。
（3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数
ζ=0.3。
（4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系
数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。
（5）支座不均匀沉降：Δ=5mm。
（6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。
本桥面现浇层采用φ8绑扎钢筋，数量按φ8绑扎钢筋计算，使用时也可采用
规格为10×10cm，φ6带肋焊接钢筋网。
3桥梁施工技术要点
材料要求以及路桥施工技术要点对于整个施工项目的质量有着至关重要的作用，是工程建设的有力保障，因此在施工过程中要重严格把控技术要点，加强对
技术的管理与监控。
3.1、主梁预制
（1）浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。
施工时，应保证预应力管道及钢筋位
置准确。
梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。
（2）为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措施。
预制梁应设置向下的二次抛物线反拱（包括梁顶）。
预制T梁在钢束张拉完
成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如表所示，施工单
位可根据工地的具体情况（如存梁期、砼配合比、材料特性及地区气候等）以及
经验设置反拱。
反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过
20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。
施工设置反拱时，预应力管道也同时
起拱。
表中正值表示位移向上；负值表示位移向下。
为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大，同一跨桥不同位置的预制梁的存梁时间应基本
一致，相邻跨的预制梁的存梁时间亦应相近。
（3）主梁预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏
及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内。
3.2预应力工艺
（1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与T梁腹板箍
筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是
适当挪动钢筋位置。
浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。
（2）预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土设计强度等级的90%后，
且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。
预制梁钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75 fpk =1395Mpa。
（3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。
当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实
际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。
实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
（4）主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，建议张拉顺序为：
100%N1→50%N2→100%N3→100%N2。
（5）管道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。
3.3主梁安装
（1）桥面连续一联上部结构施工顺序：主梁预制→架梁→浇筑横隔板→翼缘板湿接缝→
浇筑桥面现浇层→附属设施→浇筑沥青混凝土铺装→成桥。
（2）预制梁采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法（图中未示吊绳穿孔）。
预制梁运输、起
吊过程中，应注意保持梁体的横向稳定。
架设后应采取有效措施加强横向临时支撑，并及时
焊接翼缘板、横隔板接缝钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。
（3）桥梁架设若采用架桥机吊装。
只有主梁间横隔板的连接和翼板湿接缝混凝土浇筑后，且达到混凝土强度设计等级的85%并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。
架桥机在桥上
行驶时必须使架桥机重量落在梁肋上，施工单位应按所采用的架桥机型号对主梁进行施工荷
载验算，验算通过后方可施工。
4其他
（1）横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，以期给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创
造条件。
（2）预制梁顶、预制梁端面与横隔板端面应进行严格的凿毛处理，最好在浇注T梁后及
时进行。
（3）浇注桥面现浇层混凝土前应将梁顶浮浆、油污清除干净，以保证新、老混凝土良好
结合，注意预埋泄水管及交通工程的通讯管线预埋
（4）斜交桥梁预制时应注意桥梁斜交方向。
5结束语
综上所述，在施工过程中，要不断的优化公路桥梁施工工艺、强化施工技术管理工作，
完善相关制度等，才能确保桥梁的整体施工质量。
参考文献：
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[2]李磊邦.某特大桥主桥施工挂篮设计方案[J].建筑知识：学术刊，2014，19（6）：
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