公路工程交通安全设施施工方案
交通安全设施施工方案
交通安全设施施工方案㈠、护栏施工1、波形梁钢护栏（1）承包人应在护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。
所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。
（2）护栏在施工之前，承包人应向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。
无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施；若造成损坏时，承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）设置于路侧的波型梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。
立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m 时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。
（4）路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。
路侧护栏的端头构造形式应符合图纸规定。
逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。
当在路侧安装护栏时，护栏柱应垂直。
装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。
（5）在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，有分设型（单柱单面）及组合型（单柱双面）两种，其构造特征及埋设方式亦因之不同，应按图纸及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074－94）的规定和要求进行施工。
（6）设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。
分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致，在分隔带开口处，护栏的圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致。
中央分隔带开口处活动式钢护栏的构件，应按图纸所示在工厂加工和拼装后设置。
（7）立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。
放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。
公路工程交通安全设施施工方案
公路工程交通安全设施施工方案在公路工程建设中，交通安全设施的施工至关重要。
为保障行车安全、提升交通效率，必须制定合理的施工方案。
本文将从公路基本情况、作业流程、施工方法等方面探讨公路工程交通安全设施的施工方案。
一、项目背景项目为XX公路XX段的交通安全设施施工，包括路面标线、交通信号灯、交通标识牌等。
该路段交通流量大，事故频发，急需完善交通安全设施。
二、施工准备1.人员准备：组建安全施工队伍，包括项目经理、施工人员、安全员等；2.设备准备：准备所需施工机械设备，如路面标线喷涂机、交通信号灯安装设备等；3.材料准备：采购符合标准的交通安全设施材料，如标线涂料、交通标识牌等。
三、作业流程1.现场勘察：对施工路段进行勘察，确定施工范围和设施布局；2.施工方案设计：根据勘察情况，制定合理的施工方案，确保施工安全、高效；3.施工前准备：清理施工区域、确保施工现场畅通；4.施工作业：按照设计方案进行路面标线喷涂、交通信号灯安装等作业；5.完工验收：对施工成果进行验收，确保交通安全设施符合要求。
四、施工注意事项1.施工现场要设置明显的安全警示标志，确保施工人员和驾驶员安全；2.施工过程中要遵守交通管理规定，确保交通畅通；3.施工人员要穿着符合要求的安全防护装备，做好安全防护工作；4.施工完成后要及时清理施工现场，确保环境整洁。
五、施工效果评估通过对施工后交通安全设施的效果评估，可以及时发现问题并改进施工方案，提高公路交通安全水平。
结语公路工程交通安全设施的施工方案是确保交通安全的重要保障措施。
只有制定科学合理的施工方案，并严格执行，才能提升公路交通安全水平，减少交通事故的发生。
希望本文对公路工程交通安全设施的施工提供一定的参考和指导。
公路交通安全设施施工方案
公路交通安全设施施工方案 公路交通安全设施施工方案1目前已进入严冬季节，天气骤冷，为保障路基、结构物工程冬季施工质量，应按照气温条件，对不同类型的工程项目，采取相对应的防寒、防冻措施，除严格按设计规范组织施工外，再提出如下冬季施工的具体要求：一、路基工程1、要求施工单位编制冬季路基施工作业计划，合理安排劳力、机具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。
2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。
3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。
天然含水量应小于25%，经过闷灰吸水，沙化后运送到路基上的土源含水量应小于20%。
4、应当日上土，利用中午前后有利气温抢翻抢晒，在气温5℃以上碾压，不留松土过夜，次日仍然在中午前后翻耕晾晒，碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压，并注意施工段落不宜过长。
5、冬季路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。
压实度不得低于正常施工时的要求。
6、挖填方交界处，填土低于1米的路基都不应在冬季填筑施工。
7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶， 整理达到设计边坡。
挖至路床以上1米时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。
每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。
8。
已报验成型的路段，禁止车辆随意通行，对于无法施工的路段，上土覆盖，保温防冻。
二、混凝土工程1、遵照执行宁镇指字12号文《关于中小桥工程下部结构使用商品混凝土的通知》。
2、拌和场：（1）严格检测，控制砂石料含泥量指标；（2）砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团；采用加热水拌和并适当加长拌和时间，保证混凝土的和易性和流动性；（4）提前做好抗冻混凝土配合比的设计试验工作，调整配合比，掺配防冻剂，减水剂来提高混凝土的早期强度和抗冻性能；（5）加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。
交通安全设施施工方案施工组织设计交安设施施工方案施工组织设计
交通安全设施施工方案施工组织设计交安设施施工方案施工组织设计一、项目概况本项目是城市的交通安全设施建设项目，包括防护栏、交通标识、信号灯等设施的安装和维修工作。
总工期为6个月，总面积为1000平方米。
1、施工组织机构设置根据工程规模和施工要求，建立施工组织机构，包括总指挥、工程师、监理人员以及各类施工人员。
总指挥负责项目的整体施工和协调，工程师负责各类技术工作，监理人员负责监督和检验施工质量。
2、施工工序安排根据工程的性质和施工条件，将施工工序分为前期准备、基础施工、主体施工和后期收尾四个阶段。
（1）前期准备这个阶段主要包括项目立项、招投标、施工准备等工作。
需要编制施工计划、安全计划和质量计划，并准备所需材料和设备。
（2）基础施工基础施工是指对交通设施的基础部分进行施工，包括固定基座的安装、地基处理等工作。
在这个阶段，需要对基础部分进行测量和定位，并进行强化处理。
（3）主体施工主体施工是指对交通设施的主体部分进行安装和维修工作。
根据项目需求，需要安装防护栏、交通标识、信号灯等设施，并进行测试和调试。
（4）后期收尾项目完工后，需要进行清理工作、验收和交付等工作。
及时处理施工过程中产生的废弃物和污染物，确保施工现场的整洁和环境的卫生。
3、施工方法选择在施工过程中，需要选择适当的施工方法，确保施工质量和进度。
比如，采用先边挖埋、再施工贴标的方法进行标线施工，采用预制钢构件进行防护栏安装等。
4、安全措施在施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定和安全措施，确保施工人员的人身安全。
包括必须佩戴安全帽、穿戴安全鞋、使用个人防护设备等。
三、施工方案1、施工材料根据工程的特点和要求，选择适当的施工材料。
比如，选择抗腐蚀性能好、耐候性好的材料进行标线和交通标识的施工。
2、施工设备根据施工需要，准备必要的施工设备。
包括挖掘机、混凝土搅拌机、推土机等。
确保施工设备的正常运转和使用。
3、施工进度计划制定合理的施工进度计划，明确每个工序的时间安排和工期要求。
交通安全设施工程施工方案
交通安全设施工程施工方案第一小节道路标志施工1、标志定位与位置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。
安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。
为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。
2、基础标志基础可就地浇筑或预制后再埋置。
基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。
3、标志支承结构安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。
标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。
4、标志板安装（1）标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。
标志板应贮存在干净、干燥的室内。
（2）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。
（3）标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。
在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。
（4）标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
第二小节路面标线施工1、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。
2、在路面施加标线需要预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。
3、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。
4、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。
5、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。
交通安全工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某城市，全长XX公里，起点为XX，终点为XX。
道路等级为XX，设计速度为XX公里/小时。
项目总投资XX亿元，工期为XX个月。
本项目交通安全工程施工方案如下：二、施工组织机构1. 项目经理部（1）项目经理：负责项目的全面管理工作，对项目施工过程中的安全生产、质量、进度、成本等方面进行全面控制。
（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责项目的日常管理工作。
（3）项目总工程师：负责项目的工程技术管理工作，对项目施工过程中的技术问题进行指导、协调和解决。
（4）项目质量负责人：负责项目的质量管理工作，确保工程质量符合国家及行业标准。
（5）项目安全负责人：负责项目的安全管理工作，确保施工现场安全生产。
2. 施工单位（1）施工队伍：负责交通安全工程的施工任务，包括施工人员、机械设备、施工材料等。
（2）材料供应商：负责提供交通安全工程所需的各类材料。
（3）监理单位：负责对交通安全工程施工过程进行监督管理，确保工程质量、进度、安全等方面符合要求。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月（1）完成施工现场的平整、排水、临时设施等建设。
（2）完成施工队伍、材料供应商的选定。
（3）编制施工组织设计、施工方案、质量计划、安全计划等。
2. 施工阶段：XX个月（1）交通安全设施施工：XX个月（2）交通安全设施安装：XX个月（3）交通安全设施验收：XX个月3. 竣工验收阶段：1个月四、施工方法及技术措施1. 施工方法（1）交通安全设施施工：采用分段施工、流水作业的方式，确保施工质量和进度。
（2）交通安全设施安装：采用现场组装、安装的方式，确保安装质量。
2. 技术措施（1）交通安全设施施工1）路基施工：采用分层压实、碾压、平整等方法，确保路基的稳定性和平整度。
2）路面施工：采用沥青混凝土混合料摊铺、碾压、整平等方法，确保路面的平整度和密实度。
3）交通安全设施施工：采用预埋、焊接、螺栓连接等方法，确保交通安全设施的安全性和稳定性。
道路交安工程施工方案
道路交安工程施工方案一、项目概述道路交通安全工程是为了提高道路交通安全系数，降低交通事故率，保障人民群众生命财产安全而进行的相关工程。
随着交通工具的日益增多，交通安全已成为社会各界关注的焦点。
本工程将主要对道路设施进行检查修复，标志标线进行更新和完善，安全设施进行更新和加设，以保障道路交通的安全性。
二、施工基本情况1. 施工地点：本工程主要施工地点为某市区内部主要道路，涉及面积约3000平方米。
2. 施工时间：本工程计划施工时间为60天，具体时间安排为每日上午8:00-12:00、下午14:00-18:00，周末和法定节假日不施工。
3. 施工内容：本工程主要包括道路设施的检查修复、标志标线的更新和完善、安全设施的更新和加设。
三、施工方案1. 道路设施的检查修复（1）检查道路路面情况，对出现裂缝、坑洞、凹凸不平等情况进行修复，确保道路平整、无障碍。
（2）检查道路护栏、排水设施等，对破损或老化的进行更换或修复，确保道路设施完好。
2. 标志标线的更新和完善（1）更新道路交通标志，包括交通信号灯、交通标识牌等，确保其清晰、醒目。
（2）更新道路标线，包括车行道标线、停车线等，确保其规范、清晰。
3. 安全设施的更新和加设（1）更新交通安全设施，包括交通岗亭、警示牌、交通信号灯等，确保其运作良好、有效性强。
（2）加设交通路障、减速带等安全设施，提高道路交通行车安全性。
四、施工方案1. 施工前准备（1）组织施工人员进行道路交通安全知识培训，增强安全意识，确保施工人员的安全。
（2）制定详细的施工计划和作业流程，包括施工队伍的组织安排、施工材料的准备购置等。
（3）采购、准备好施工所需的机械设备、施工材料、安全设备等。
2. 施工过程（1）按照施工计划和作业流程，有条不紊地进行施工作业，确保施工的顺利进行。
（2）配备专业人员负责监督施工现场，严格控制施工质量，确保施工成果符合相关标准和要求。
（3）加强施工安全管理，严格遵守操作规程，确保施工人员的人身安全。
公路工程道路保通施工安全专项方案（三篇）
公路工程道路保通施工安全专项方案一、背景与概述随着我国交通运输事业的迅猛发展及城乡基础设施建设的持续推进，公路工程建设规模日益扩大，其中道路保通施工安全问题日益凸显。
为确保公路工程施工过程中的安全，保障道路通行及周边环境安全，特制定本方案。
二、制定目的本方案的制定旨在规范公路工程施工过程中的安全管理，提高施工单位和工作人员的安全意识，有效预防和减少施工事故的发生，减轻施工过程对交通运输和周边环境的影响。
三、方案内容3.1 安全管理机制施工单位应建立健全施工安全管理体系，制定并执行安全管理细则，强化安全教育培训，建立安全责任制度，做好安全隐患排查和整改工作。
3.2 安全防护设施施工现场要设置完善的安全防护设施，确保施工区域内车辆和行人的安全通行，设置合理的交通标志和警示标识，根据施工需要采取有效的交通管制措施。
3.3 施工作业要求施工单位应组织专业技术人员进行施工方案的论证和审核，严格执行施工规范及操作规程，确保施工作业安全规范进行，遵守施工现场秩序，杜绝违章违规行为。
3.4 紧急应急预案施工单位应制定健全紧急应急预案，明确应急处置流程和责任分工，做好随时应对施工事故等突发情况，及时进行处理并通报相关部门。
3.5 安全检查和监督建立健全安全检查和监督机制，实行定期和不定期的安全检查，对施工现场进行全面监督，发现问题及时整改，确保施工安全生产。
四、实施要求4.1 所有施工单位应严格按照本方案要求进行实施，不得私自修改，否则将受到相应的处罚。
4.2 施工单位领导要高度重视施工安全问题，加强对施工作业的监督和管理，确保施工安全规范进行。
4.3 施工工作人员要严格遵守施工操作规程和安全管理规定，不得擅自违章施工或冒险操作。
4.4 相关部门要定期对施工现场进行检查和指导，确保施工单位严格执行安全管理规定。
五、总结工程道路保通施工安全专项方案的制定对公路工程施工安全管理起到了重要的引导和规范作用，希望广大施工单位和工作人员能够严格按照本方案要求进行操作，共同维护施工现场的安全和有序。
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交通工程及沿线设施施工方案一、编制依据、范围及原则1、编制依据1）、施工单位与业主签订的工程合同文件2）、施工标段设计图3）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）4）、《道路交通标志和标线》G5768-20095）、《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71—20066）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－20047）、《公路交通标志反光膜》GB/T 18833-20128）、《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-20099）、《路面标线涂料》JI/T280-200410）、目前工程施工进度及本项目人员、设备的配备11）、公路工程交（竣）工验收办法其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。
2、编制范围该项目位于重庆市江津区珞璜镇内，起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉，经同福村，终点于同福村6组于同（福）水（水口坝）路T型交叉。
公路总里程约2.669公里。
3、编制原则1）、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求2）、综合考虑交通工程及沿线设施的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。
3）、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。
4）、保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。
二、工程概况1、工程简介该项目位于重庆市江津区珞璜镇内，起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉，经同福村，终点于同福村6组于同（福）水（水口坝）路T型交叉。
公路总里程约2.669公里，该项目除同福村段部分利用老路外，其余新建。
安全设施内容包括：标志、标线、护栏、视线诱导设施及里程碑、百米牌等，安全设施内容包括：标志、标线、护栏、里程碑、百米牌等。
2为确保交通工程及沿线设施施工顺利进行，项目经理部从施工技术指导、人员配备、机械仪器配备、质量控制等方面进行严格的施工控制，成立了针对该项目的施工组织机构。
施工组织机四、施工进度计划本项目计划工期40日历天，计划于2015年11月20日开工，2016年12月30日完工。
五、施工准备施工机械、人员已到位，材料供应充足，满足施工需要。
六、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施1、护栏施工方案及施工方法1）、工程进度安排本合同段工期为40日历天。
2）、原材料控制a、材质符合规范要求，即抗拉强度达370-500Mpa，锌层附着量≥600g/m2；b、涂层厚度、原材料厚度满足规范要求，并加强现场检验力度，按部颁要求抽检频率三倍以上的频率抽检，以保证产品质量；c、波形梁护栏及螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均采用热浸镀锌进行金属表面处理；高强度螺栓进行热浸镀锌处理后，对高强度螺栓连接件表面要涂黄油，并进行化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
清理螺纹或作离心分离，表面应做好润滑处理；d、油漆采用含锌无机硅酸盐漆。
3）、施工准备施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉设计文件和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。
4）、施工放样根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、工字尺及其它必要的量具准确测距定位。
路侧顶部填土高度小于 1.35m、立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。
5）、立柱施工及调整立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段，采用打入法施工。
对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过150mm，回填土的压实度不小于相邻原状土；对于完全石方路段，采用预埋现浇混凝土的方法施工。
所有的立柱施工时，随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。
在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。
只有这样，挂板后调整的工作量才相对较少，护栏板、托架才损伤较少，整体线形最好。
1.6、护栏板安装波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应如图1所示：行车方向图1波形梁拼接方向示意图7）、护栏安装质量保证护栏安装质量保证，关键是：(a)、保证护栏埋置深度符合设计要求，混凝土质量达到设计要求。
(b)、尤其要控制好桥梁、通道等构造物两端的混凝土基础尺寸和生根处理。
(c)、护栏安装检查项目和允许误差等，如下表所示。
8）、线形调整和质量自检安装好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形，务必使其线形整体流畅，美观大方。
随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。
安装工作完成后，项目经理分部将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检，使全部工程完全符合检验标准要求，档案管理员同时负责整理有关施工材料，准备验收。
2、标志牌及标志牌基础施工方案1）、施工进度安排（1）我项目部施工进度计划于合同工期前施工完成。
（2）标志项目要如期保质保量完成，现场基础混凝土浇注是重点。
该工作点多线长，处理不好，会对路面造成污染。
因此，在进场后，应立即开展标志基础的放样、开挖，同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作；见附表《标志牌施工工艺框架图》。
（3）标志施工由于配套小构件较多，生产及运输的每一环节按预定时间组织好供料配套；（4）标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279-1995《标志板面技术条件》；2）、标志原材料控制反光膜质量、标志板面原材料质量符合设计要求；标志板面制作满足设计要求，标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±5º；平面偏差不大于±1.0mm/m；标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求；3）、标志施工放样根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。
以以道路中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
4）、标志基础开挖放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。
废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
5）、浇注混凝土基础基础混凝土浇注应在路面施工前完成。
在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工不前完成，应在搅拌站集中搅拌，然后运输到现场）。
浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。
废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
6）、标志板及立柱安装（1）基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。
小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧标志，两支柱之竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。
（2）对悬臂、门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体性进行检查、试装，确保质量及进度。
（3）大型标志立柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安装。
汽车吊安装时，吊臂下严禁站人，捆绑要牢靠，不能破坏标志板的边角，更不能对版面有划痕或其它损坏。
安装时，要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角（在基础浇注时已充分考虑，安装时仅是微调），板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。
（4）标志的净空（含侧向净空和净空高度）满足设计要求。
（5）标志安装检查项目及允许偏差，见下表。
标志安装检查项目及允许偏差外业工作完成后，项目经理部将组织标志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工程师、施工队全面质量自检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料，准备验收。
3、标线施工方案1）、标线原材料控制（1）标线材料质量保证，关键是本项目公路路面标线采用材料为805-1中的第3种的第2号涂料。
标线材料的配方除符合部颁标准JT/T280-1995《道路标线涂料》要求外，还要符合当地的气候要求，以避免标线开裂，减短使用年限；（2）标线工程的施工由标线项目工程师负责。
标线材料的采购、质量检验、运输由质检工程师负责。
2）、放样根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放样，对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端，收费广场、收费岛头、岛尾等关键部位处，要精确计算，认真放样。
车道分界线、边缘线以中量出、对设定的中心线位置需不断地进行校核，达到准确无误。
划中心线样线并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。
3）、打样线和清扫路面放样后，为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间，提高划线精度，应先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器彻底清除（如尘土、砂泥、油、水分、附属物等）。
特别要清除水分，干燥路面。
4）、喷底油采用高压无气喷涂方法喷涂底油，这样粘结效果更加良好。
5）、热熔涂料敷设由于本项目时间允许，为更好地保证工程质量，本项目采用机械熔融（t=180-220ºc），人工手推划线。
同时伴撒面层玻璃微珠。
施工时，特别注意不能污染路面。
在划文字、箭头、斑马线时边线要贴胶带纸粘贴。
普通标线厚度为1.8±0.2mm，文字、箭头、斑马线厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保证雨天的视认效果。
为了增加夜间以光性，标线预混玻璃微珠不低15%，标线表面撒玻璃珠，含量为0.3-0.34kg/㎡,分布均匀。
做出的标线色度与标准色卡一致，厚度1.5+0.2㎜应具有良好视认性，宽度一致，间隔相等，边缘等齐，线形规则，线条流畅。
6）、质量控制（1）施工天气良好，无风沙，路面干燥；（2）施工时涂料温度控制良好，标线线形顺畅，边缘整齐，不流淌，无毛边，表面无沟槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；（3）人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄均匀；（4）斑马线、文字、箭头施工时，应降低推车速度，确保标线厚度达到设计标准；（5）所选涂料的配方应能符合当地气候要求，防止开裂。
7）、产品保护标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（不粘胎干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰，施工中应加强保护。
在其干燥前不能让车辆压过。
七、质量、安全、环保保证措施1、质量保证措施（1）、健全设计文件审核制度、技术复核制度、技术交底制度，在项目内逐级进行各管理层次的技术交底，使参与施工的技术人员和工人，熟悉和了解所承担的工程任务特点、技术要求、施工工艺、质量标准、工程难点及操作要点，做到心中有数，施工有据。