达克罗涂层检测方法的详细介绍
达克罗涂液的优劣如何鉴定
看到这个题目，不少的朋友会感到不解，达克罗的涂层的优异的性能是早就被证明了的，而且其应用也在不断地扩大，难道还有疑问？还会存在问题？一点不错，情况是这样的：随着二百多家达克罗涂装生产企业在各地投入生产，达克罗的市场越来越大，从业人员迅速增加。
市场的竟争的进一步加剧，要在这行业当中获得利润的难度加大了。
由于市场是以优胜劣汰的法则来进行控制的，所以现有的达克罗企业都有一个不断提高自已的技术水平，不断降低生产成本的要求。
要降低生产成本，其中的一个抓手或着眼点，就是自已制作达克罗涂液，自已做涂液不但可以自已使用，还可以向新开张的达克罗企业出售。
真是一个绝好地获利机会。
在这行中做的，对这点是看得很清楚的。
问题也就出在这里。
有新近从事达克罗涂覆加工的，用从当地市场上买来的达克罗液进行涂覆加工时，发现做出的达克罗涂层的耐蚀性没有传说中的那么好，毛病不少，这是怎么回事？让人搞不懂得，他们感到所看到的达克罗涂层还不如电镀锌的来的好。
与传说中的达克罗怎么怎么好，是不相符的。
最近一段时间，我经常接到这方面的询问，为了方便有这方面需要的朋友解决问题，下面对产生这一现象的原因及处理办法作一介绍，欢迎作进一步的探讨。
下面言归正传：出现这一现象的原因是什么呢？如果操作工艺上没有问题的话，那就是涂液的问题了。
从国内达克罗涂液的发展情况可以知道，在公开场合流传的达克罗配方，主要是一些研究人员为了职称或学历等，在所发表的论文中公布的，这些配方相当简单，但也有一些效果，按这些配方制作的达克罗液涂层也象回事，色泽可以。
但在批量生产时，性能不稳定。
可能是做小样时，工艺参数容易控制，到批量生产时，问题就来了，不管怎么说，有聪明的先生从这些配方中组合起一个配方，弄成达克罗液来虎弄人，当你用了这样的液，生产出的产品怎么会有象国内一流达克罗企业的水平呢？可能连二三流的也比不上，当然，这种情况是很少见的。
因为人们不会一直上当的，当用了后感到不行的话，就不会再用了。
达克罗技术标准及检验标准(090226)
达克罗(锌铬膜技术)中的检验方法摘要：介绍了达克罗(锌铬膜技术)在前处理、涂层质量控制及成品涂层检验方面所需的理化检洲方法。
关键词：达克罗技术；锌铬膜技术；前处理；质量检测l引言达克罗技术(锌铬膜技术)是一种特殊的表面处理方法，它不用电沉积方法而把工件直接浸入或刷涂含锌粉和铬酸的涂料，使涂料黏附于工件表面，然后经烧结形成含锌和铬的无机膜层的表面防腐工艺。
在美国最先研制成功。
该技术以其工艺简便、处理过程中污染少、无氢脆以及所得膜层耐腐蚀性优异等优势逐步在金属零件防蚀市场建立了牢固的位置，并广泛地应用于汽车、建筑、船舶、电力、铁路、矿山、桥梁以及公路护栏等行业。
主要通过物理和化学方法来检测它的质量和性能。
本文简介该技术在前处理、涂料质量以及成品涂层检验方面所需的检测方法。
2达克罗的前处理工序检验达克罗前处理除油和除锈是涂覆过程中较为关键的工序，是取得高质量涂层的前提。
在前处理工序中必须把工件表面的油污、锈与氧化皮彻底清除干净。
2.1除油效果检验2.1.1水膜法除油后，以水冲洗并观察工件表面是否形成均匀连续的水膜，若是则除油完全，反之则需重新除油。
2.1.2验油试纸法(1)先用洁净的非金属小棒除去被检验表面的明显(2)对水平位置的表面，把0.1mL(口径约2mm的滴管滴2滴左右)标准G型极性溶液滴在被检表面上，随即用洁净小玻璃棒把溶液铺开，使其铺盖面积不小于20mm×40mm。
(3)对竖立位置的表面，用吸管把0.5mL标准G型极性溶液均匀地涂覆在被检表面上。
(4)用特制的A型验油试纸紧贴在溶液膜上，经1min后观察试纸变色情况。
若试纸显色状况呈完整、连续一片，即为合格。
若显色状况不完整、不连续，呈稀疏点状或块状，即为不合格。
2.2除锈效果检验GB8923-88对除锈效果进行检验。
为避免氢脆现象和涂层附着力不佳的现象，达克罗技术处理的样品通常使用抛丸除锈。
喷射抛丸除锈等级钢材表面应无可见的油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物；Sa2：应无可见的油脂和污垢，氧化皮、铁锈和油着物基本清除，其残留物应是牢固附着的；Sa21/2：应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点条纹状的轻微色斑。
达克罗快速盐雾试验方法
达克罗快速盐雾试验方法【原创实用版4篇】《达克罗快速盐雾试验方法》篇1达克罗快速盐雾试验是一种加速腐蚀试验方法，用于评估材料在盐雾环境中的耐腐蚀性能。
该方法可以在短时间内模拟长时间的盐雾腐蚀过程，从而加快测试速度并提高效率。
以下是达克罗快速盐雾试验的基本步骤：1. 准备试样：将材料制成平板形状，并使其表面平整光滑。
2. 处理试样：将试样放入浓度为5% 的氯化钠溶液中，浸泡10 分钟，然后用蒸馏水冲洗干净，晾干。
3. 放入盐雾箱：将试样放入盐雾箱中，设置温度为35℃，湿度为95%，然后开始喷雾。
4. 观察腐蚀现象：在试验过程中，观察试样的表面变化，记录试样出现腐蚀现象的时间。
5. 分析结果：根据试样出现腐蚀现象的时间，评估材料在盐雾环境中的耐腐蚀性能。
需要注意的是，达克罗快速盐雾试验只是一种加速试验方法，其结果并不能完全代表材料在长时间盐雾环境中的耐腐蚀性能。
《达克罗快速盐雾试验方法》篇2达克罗快速盐雾试验是一种加速腐蚀测试方法，用于评估材料在盐雾环境中的耐腐蚀性能。
该方法可以在短时间内模拟长时间的盐雾腐蚀，从而加快测试速度并提高效率。
以下是达克罗快速盐雾试验的基本步骤：1. 准备试样：将材料切割成合适的尺寸，并使其表面平整光滑。
2. 进行表面处理：使用机械或化学方法去除试样表面的油脂、污垢和氧化物，以确保试样表面干净无尘。
3. 涂覆达克罗涂层：将试样表面涂覆达克罗涂层，以模拟实际使用环境中的腐蚀条件。
达克罗涂层是由锌、铝等物质组成的防腐涂料，可以有效地保护材料表面免受腐蚀。
4. 进行盐雾腐蚀：将涂覆达克罗涂层的试样放入盐雾腐蚀箱中，进行加速腐蚀测试。
盐雾腐蚀箱中的盐雾环境可以模拟海洋、工业和城市等不同环境中的腐蚀条件。
5. 检测试样表面状态：在规定的时间间隔内，检测试样表面的状态，以评估其在盐雾环境中的耐腐蚀性能。
通常使用视觉检查、重量损失和电化学测试等方法进行检测。
6. 分析测试结果：根据试样表面的状态和检测数据，分析试样在盐雾环境中的耐腐蚀性能，并制定相应的防护措施。
达克罗技术标准
达克罗技术标准达克罗技术简介达克罗(Dacromet)是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准，标准号为GB/T18684-2002,为达克罗涂层的生产和检测带来了方便。
与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。
应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。
这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。
1达克罗涂层的特点(1)生产过程无污染。
达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时，仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污，整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。
(2)极强的抗腐蚀性能。
达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3?5ym,二涂二烘在6?10卩m，根据统计，在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100h消耗1卩m，而电镀锌时涂层每10h即消耗1 m，因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力，在同等涂层厚度下，是电镀抗腐能力的7?10倍。
做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000h 以上。
(3)高渗透性。
达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验，其耐盐雾试验的时间仍可达到240h以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。
(4)无氢脆。
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。
氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体，因此达克罗涂层特别适用于6?1000N/mm 2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。
达克罗技术标准及检验标准(090226)
达克罗(锌铬膜技术)中的检验方法摘要：介绍了达克罗(锌铬膜技术)在前处理、涂层质量控制及成品涂层检验方面所需的理化检洲方法。
关键词：达克罗技术；锌铬膜技术；前处理；质量检测l引言达克罗技术(锌铬膜技术)是一种特殊的表面处理方法，它不用电沉积方法而把工件直接浸入或刷涂含锌粉和铬酸的涂料，使涂料黏附于工件表面，然后经烧结形成含锌和铬的无机膜层的表面防腐工艺。
在美国最先研制成功。
该技术以其工艺简便、处理过程中污染少、无氢脆以及所得膜层耐腐蚀性优异等优势逐步在金属零件防蚀市场建立了牢固的位置，并广泛地应用于汽车、建筑、船舶、电力、铁路、矿山、桥梁以及公路护栏等行业。
主要通过物理和化学方法来检测它的质量和性能。
本文简介该技术在前处理、涂料质量以及成品涂层检验方面所需的检测方法。
2达克罗的前处理工序检验达克罗前处理除油和除锈是涂覆过程中较为关键的工序，是取得高质量涂层的前提。
在前处理工序中必须把工件表面的油污、锈与氧化皮彻底清除干净。
2.1除油效果检验2.1.1水膜法除油后，以水冲洗并观察工件表面是否形成均匀连续的水膜，若是则除油完全，反之则需重新除油。
2.1.2验油试纸法(1)先用洁净的非金属小棒除去被检验表面的明显(2)对水平位置的表面，把0.1mL(口径约2mm的滴管滴2滴左右)标准G型极性溶液滴在被检表面上，随即用洁净小玻璃棒把溶液铺开，使其铺盖面积不小于20mm×40mm。
(3)对竖立位置的表面，用吸管把0.5mL标准G型极性溶液均匀地涂覆在被检表面上。
(4)用特制的A型验油试纸紧贴在溶液膜上，经1min后观察试纸变色情况。
若试纸显色状况呈完整、连续一片，即为合格。
若显色状况不完整、不连续，呈稀疏点状或块状，即为不合格。
2.2除锈效果检验GB8923-88对除锈效果进行检验。
为避免氢脆现象和涂层附着力不佳的现象，达克罗技术处理的样品通常使用抛丸除锈。
喷射抛丸除锈等级钢材表面应无可见的油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物；Sa2：应无可见的油脂和污垢，氧化皮、铁锈和油着物基本清除，其残留物应是牢固附着的；Sa21/2：应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点条纹状的轻微色斑。
达克罗技术标准
达克罗技术简介达克罗（Dacromet）是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准,标准号为GB/T18684-2002，为达克罗涂层的生产和检测带来了方便.与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。
应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。
这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。
1达克罗涂层的特点(1)生产过程无污染。
达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时,仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污,整个生产是在一个封闭循环的工序中进行，达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。
（2)极强的抗腐蚀性能。
达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3~5μｍ，二涂二烘在6~10 μｍ,根据统计，在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗1μｍ，因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍.做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上.(3）高渗透性。
达克罗涂液是水溶性的涂液，所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层,其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比,对于小孔的内壁,电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验，其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上，说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处.（4)无氢脆。
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗.氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗，就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6～1000Ｎ/ｍｍ2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。
达克罗涂层检验方法
达克罗（锌铬膜）生产中常用的十二项检测技术摘要：在达克罗（锌铬膜）生产中，为了保证加工的质量，必须对达克罗工件进行多项检测，本文就生产中经常要用到的十二个检测项目，逐一进行了介绍，希望能对从事达克罗（锌铬膜）生产的生产和管理人员有所裨益。
关键词：达克罗、锌铬膜、涂层检测、锌铬涂层技术条件一、前言达克罗又被称为锌铬涂层或锌铬膜[1]。
该涂层具有极佳的耐蚀性、优良的涂装性能及稳定性的耐候性与耐化学品性能。
自从被引进国内后，在短短几年间，生产线由最初的几条，达到了现在的近百条，并仍以很快的速度在增长着。
[2]随着达克罗（锌铬膜）生产线在各地的建成投产，达克罗技术在国内得到了越来越广的普及，它的优点被越来越多的业内人士所认识。
为了保证生产的产品的质量，生产中需要了解涂层的情况，必须不断地对其进行检测。
下面，就达克罗（锌铬膜）生产中经常用到的方法，作一介绍。
二、生产中常用的检测项目项目一，涂层的外貌：在自然折射光下，用肉眼进行观察。
达克罗涂层的基本色调应呈银灰色，表面光滑平整。
经改性后涂层也可以获得其他颜色，如黑色等[3]。
涂层应连续，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。
涂层应基本均匀，无明显的局部过厚现象。
涂层不应变色，但是允许有小黄色斑点存在。
项目二，涂层的耐氨水性能：为了定性地了解生产中涂层的固化情况，确定涂层是否达到了预期的要求，而在生产中采中的一检测方法。
步骤为：在室温下,挑选生产线上刚出炉的工件，在涂层上滴1至4滴浓氨水;保持15～30min，如果出现黄色,为合格,说明已烘烤彻底。
但需要注意的是，当工件烘烤过头，进行氨水试验时也会出现黄色，所以试验时要结合工件的烘烤、固化时的情况进行分析判断,不能单以此项作为判断产品合格的依据。
项目三，涂层的硬度:硬度是涂层的重要机械性能之一，它涉及被涂覆工件在使用过程中的耐磨及使用寿命等方面，由于达克罗涂层的硬度是很低的，所以采用铅笔划痕硬度试验法，其硬度在1H到3H，有的厂家据说可提供5H的。
达克罗 dacromet 涂装技术工艺介绍
达克罗 dacromet 涂装技术工艺介绍一、概述达克罗是dacromet缩写的译音，又译做达克锈、久耐锈、高克锈、锌铬膜等。
达克罗技术是指用含有锌片、铝片、铬酸酐、乙二醇等成分的糊状处理液涂覆金属基体，经高温烘烤后，在金属基体表面形成一层有极佳的耐蚀性的非装饰涂膜。
该技术杜绝了电镀过程中产生的废渣、污水、废气的排放污染问题，是替代电镀锌、热镀锌等进行表面防腐的高新技术，1999年8月13日，国家环保总局将该项技术列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目(项目编号:99B030)。
二、达克罗技术的应用范围与受到的限制(一)达克罗应用范围达克罗的应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝及其合金，还可以处理烧结金属，以及特殊的表面处理。
它所涉及到的产业、行业也相当多，诸如:1、汽车、摩托车行业:达克罗技术起源于汽车行业，世界著名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。
汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。
随着我国加入WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
2、电器通讯行业:家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、原器件、配套件等，有的需长期置于户外，所以对产品的质量要求较高，过去使用电镀锌的方法，质量低且达不到要求。
如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。
所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。
如广州"美的"空调、"皇明"太阳能热水器、联通通讯发射塔、中兴通讯的户外机柜体，等等。
3、交通设施行业:地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差;大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。
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一、外观：
在自然折射光下，用肉眼进行观察。
锌铬涂层的基本色调应呈银灰色，经改性也可以获得其他颜色，如黑色等。
锌铬涂层应连续，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。
涂层应基本均匀，无明显的局部过厚现象。
涂层不应变色，但是允许有小黄色斑点存在。
二、涂敷量和涂层厚度的检测：
标准对不同等级涂层的涂敷量或涂层厚度分为四个等级，可以采用二种方法进行检测：
1，溶解称重法：重量大于50g试样，采用精度为1mg 的天平称得原始质量W1(mg),将试样放入70℃～80℃的20%NaOH水溶液中，浸泡10min，使锌铬涂层全部溶解。
取出试样，充分水洗后立即烘干，在称取涂层溶解后的试样质量W2(mg)。
量取并计算出工件的表面积S （dm2 ），按下列公式计算出涂层的涂覆量W（mg/dm2）：
W=(W1-W2)/S
2，金相显微镜法：按GB/T6462要求，采用金相显微镜法检测涂层的厚度。
三、附着强度试验：
采用胶带试验方法，检测锌铬涂层与基体的附着强度，胶带试验按GB/T5270-1985第1.4要求进行。
要求试验后涂层不得从基体上剥落或露底，但允许胶带变色和粘着锌、铝
粉粒。
耐水性能试验：把试样浸入40℃±1℃的去离子水中，连续浸泡240h，将试样取出后在室温下干燥，再进行附着强度试验，试验结果应达到附着强度试验的要求。
附着强度试验应在试样从去离子水中取出后的2h之内进行。
进行耐水性试验后，涂层不得从基体上剥落或露底。
四、耐盐雾性能试验：
耐盐雾性能试验按GB/T10125-1997第3.2.1要求进行。
涂层经盐雾试验后，按涂层上出现红锈的时间从120小时到1000小时，分为四个等级。
五、湿热试验：
湿热试验在湿热试验箱中进行，湿热试验箱应能调整和控制温度和湿度。
将湿热试验箱温度设定为40℃±2℃，相对湿度为95%±3%，将样品垂直挂于湿热试验箱中，样品不应相互接触。
当湿热试验箱达到设定的温度和湿度时，开始计算试验时间。
连续试验48h检查一次，检查样品是否出现红锈。
两次检查后，每隔72h检查一次，每次检查后，样品应变换位置。
240h检查最后一次。
标准中规定，只对3级和4级涂层进行耐湿热试验，要求涂层在240 小时内不得出现红锈。
同时标准中还规定了抽取试样的方法：
同一批产品中，按每一种试验随机抽取三个试样，进行试验。
若其中任何一件试样经试验不合格，则应再随机抽取三件试样进行相同的试验，若其中再有任何一件不合格，则该批产品为不合格。
对于组合件或单件质量超过150克的零件或构件，则切取该工件的一部分作为试样进行试验。
为了避免切口处裸露的钢铁基体影响试验结果，应采用涂料、蜡或胶带等保护切口。
对于形状复杂难以求出表面积的零件也可以采用同样的方法制备试样。
除了以上标准中提到的五项涂层的检测外，在实际生产中，通常还进行氨水试验、导电性试验、涂层硬度检测、孔隙率检测等。