中国低碳生态城市发展战略
中国低碳生态城市发展现状_问题及建议
中国经贸导刊○责任编辑○李志明资源环境中国低碳生态城市发展现状、问题及建议文文辉倪碧野白玮“生态城市”是生态学和城市科学交叉研究的产物，即针对快速城镇化过程中产生的生态环境退化及城乡居民生存条件恶化等城市问题，综合生态学方法，从系统、整体、多因子的角度研究城市系统及其他人类居住地。
进入２１世纪以来，随着全球资源能源短缺问题的逐步升级，温室气体排放快速上涨，气候变化问题日渐严峻，“生态城市”的规划建设作为一种协调可持续的城市发展新模式，逐渐成为世界各国降低资源能源消耗、转变传统发展模式、谋求城市新兴竞争力的关键。
同时，以实现低碳为目的的各种规划建设方面的技术手段也越来越多的成为生态城市规划建设的抓手，为更好地实现生态环境保护与可持续发展增强了可操作性。
因此近年来无论在国内还是国外，对于低碳生态城市的理论探索和规划建设都在持续升温，然而目前世界上还没有真正意义上的低碳生态城市。
一、我国生态城市发展现状（一）生态城市发展理念逐渐深入贯彻到各城市发展战略中１９９４年中国政府继世界环境与发展大会后率先制定了《中国２１世纪议程———中国２１世纪人口、环境与发展白皮书》，并编制实施《全国生态示范区建设规划纲要》（１９９６—２０５０）等一系列指导政策，将生态城市发展理念逐渐融入国家级规划的编制和实践中去，指导各地国民经济和社会发展计划的制定。
许多城市相继制定实施了“可持续发展的指标体系”，开展了生态示范区的建设与试点。
生态城市、山水城市、花园城市、森林城市、园林城市、卫生城市等越来越多地成为中国许多城市政府进行城市规划与建设所追求的目标。
（二）中央各部委出台政策积极推进中国特色低碳生态城市试点２０１０年８月，国家发展改革委启动五省八市低碳试点工作，承担低碳试点工作的广东、辽宁、湖北、陕西、云南５省和天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定８市未来会将应对气候变化工作全面纳入本地区“十二五”规划，研究制定试点省和试点城市低碳发展规划，明确提出本地区控制温室气体排放的行动目标、重点任务和具体措施，建立温室气体排放数据统计和管理体系、积极倡导低碳绿色生活方式和消费模式，降低碳排放强度。
概述低碳生态城市规划要点
概述低碳生态城市规划要点低碳生态城市规划的主旨是引领人们生活理念和生活方式的转变，它并不是某类专项规划，而是在现有城乡规划法体系中，将“低碳”、“生态”的理念融入规划编制的不同层次。
这就要求城市在由传统发展方式向低碳生态转型发展过程中，城市的管理者和规划的编制者要从顶层设计上掌握低碳生态城市发展的内涵，明确低碳生态城市规划的要点，将低碳生态城市建设的内容通过有效的工具和手段融入到专项规划中，使规划与实施能够紧密结合，扎实推动低碳生态城市建设。
本文对城市发展存在的问题、低碳城市规划要点进行了探讨。
标签：低碳;生态城市;规划;要点一、引言低碳生态城市规划在以下四个方面有别于传统城市规划：其规划编制和实施的重点从确定开发建设项目转向各类资源保护利用和空间管制;规划调控目标从明确城市性质、规模和功能定位转向控制合理的环境容量和科学的建设标准;规划调控和管理的范围从局限于城市规划区甚至是建成区扩大到城乡一体化的视角;规划的空间形态从追求严格分区和秩序性空间转向兼顾生态优化和功能混合的多样性空间。
具体到技术层面，是将“低碳”、“生态”的理念融入规划编制的不同层次，且兼具定量和定性两种分析方法的城市规划。
二、城市发展中存在的问题从能源的角度来说，城市发展中存在问题，各种经济产业中耗能过多，排放了大量的有害气体和温室气体，这些气体导致城市气温变化加大，而且严重影响了人们的日常生活和身体健康。
而且这个方面有越来越烈的趋势，因此对城市进行低碳改造时非常重要的一个问题。
那么我觉得这个问题可以从城市的规划入手，因为城市的规划可能直接影响的消耗碳量的数量。
1、基于低碳理念城市规划与设计的策略在基于低碳理念的城市规划中，我们应遵循以下几个方面的策略：首先，使建成区域内的城市空间尽量均匀，大运量公共交通串接服务功能单元，以降低出行的次数和距离。
其次，对用地适度混合的开发方式进行鼓励，减少简单的单一功能区划，增加短距离出行。
第三，大力提倡绿色出行，以完善的慢行系统或大运量公共交通引导出行。
我国低碳生态城建设初探
当代论坛露镟。
，，我国低碳生态城建设初探O张平赵洪进(上海理工大学管理学院上海20(／093)【摘要】建设低碳生态城，不仅是城市提升自身层次，应对能源危机、化解环境风险的有效手段，也是大势所趋，特别是在全球气候变暖、环境日趋恶化，以及金融危机影响仍在持续的大背景下。
本文从我国低碳生态城建设的现状出发，阐述目前我国建设低碳生态城的机遇和挑战，以及对今后建设低碳生态城的启示。
【关键词】低碳城市低碳经济生态城市低碳生态城一、我国低碳生态城建设现状建设低碳生态城，是目前国内城市开发建设的主流。
如何在既有成绩基础上，选择一个落脚点，将生态市建设推向适应低碳化趋势的更高层次、更高水平，让人与自然和谐共处，成为各地决策者面临的又—道紧要命题。
目前国内城市低碳生态建设具有以下特点：第一，发展时间短、推广范围迅速扩张。
从08年初世界自然基金会(w w F)与原建设部以河北省保定市和上海市为试点，推出低碳城市发展示范项目以来，在两年左右的时间里，杭州市、无锡市、厦1]市等几+个城市争相提出了建设低碳城市的构想。
低碳已经成为这些城市发展的新坐标。
第二，新城建设大都以低碳、生态为核心或主要目标。
2009年11月初，国家发改委将低碳试点城市项目放在了南昌，而南昌确定低碳经济建设与鄱阳湖生态经济区开发结合在—起，通过新城建设带动南昌市建设花园城市和绿色南昌。
不仅是南昌市，目前规划建设中的中新天津生态城、曹妃甸生态城、深圳光明生态城，以及湖南长株潭和湖北武汉“两型社会”配套改革试验区都是以低碳生态城建设为其核一厶内容。
另外国内有20多个城市已经在着手规划生态卫星城。
第三，生态城市建设的地区差异性大。
我国地域辽阔，各地区的自然状况、经济发展水平、社会背景等基础条件各异，并形成各自的特点，在各自的生态城市建设中有不同的城市定位，如长春市提出建立“森林城市”，昆明提出建立“山水城市”，威海提出建立“以高新技术为主的生态化海滨城市”，而贵阳则是国家环保总局确定的首个循环经济型生态城市试点城市。
浅析我国低碳经济的发展战略
中 图分 类号： ４ Ｆ２
文献标 识码： Ａ
文章 编号：６ ３ ０ ９ ２ １ ７ — ９ ２（ ０１ ０）１ — ０ ０ ０ ２００—１
人类社 会经 济活 动不 断 向大 气 中排放 大量二 氧化碳 等 多种 温室 气体 ，使全 球气 候变 暖导致 了一 系列 自然 灾害 的发生 。人类 不得 不 更加 重视 自己 的生存 环境 。在我 国，虽然 中央政 府在 保证 经济稳 定 增长 的 同时 ，环 境也 逐渐 地有所 改善 ，但 是 ，我 国人 口基数 大 ， 自 然 资源人 均 占有 量较 低 。所 以 ，调节 我 国产业结 构 ，转变 经济 发展 模式 ，走绿 色经 济 、低 碳经 济的发 展道路 更具 有艰 巨性 和 紧迫性 。
浅 析 我 国 低 碳 经 济 的 发 展 战 略
胡 霞
（ 川 师 范 大 学 政 治 教 育 学 院 四 川 成 都 ６１ ０ ８ 四 ０６）
摘 要： 气候 升温 导致 了各种 自然 灾害的发 生 ，人 类的 生存 环境 面临 着极 大的威胁 ，我 国将 如何 实现低碳 经 济的发展 ？有 全球 些人 认 为 ，我 国 目前还 处 于经济 的 高速 发展 阶段 ，不适合走 低碳 经济的 发展道路 ，但是 面对 严峻 的 国际国 内形 势 ，走低 碳经 济发 展 道路是 我 国必然 的选择 ，这将会 对我 国经 济社会全 面协调 可持 续发展 具有 十分重要 的战略 意 义。
式 的转变 。 积极 开展 利用氢 能 、太 阳能 、地 热 能 、海洋 能 等可再 生能源 的 研究 ，逐 渐用 这些 能源替 代传 统 的化 石 能源 。例如 ：氢能 的开发 ，
力。
中国低碳生态城市建设的思考与建议
作者简介：张敏（1976－），女，安徽亳州人，工程师，从事能源管理工作。
收稿日期：2012－09－10中国低碳生态城市建设的思考与建议张敏（安徽中烟工业有限责任公司合肥卷烟厂设备科，安徽合肥230081）摘要：城市是人类物质投资和智力创新的中心。
把发展低碳经济贯穿于生态城市建设已经成为当前世界城市发展的主流方向。
除发达国家以外，中国作为发展中国家中最有能力开展低碳生态城市建设的核心区域之一，必须以节能减排来减少城市碳源、增加有效的城市碳汇和发展低碳经济做为发展低碳生态城市建设的重要载体，将是引领未来城市发展的新趋势。
该文通过对中国低碳生态城市的概念及其发展现状的剖析，继而提出引导中国低碳生态城市健康发展的建议和措施。
关键词：低碳生态城市；低碳经济；城市建设中图分类号F323．22文献标识码A文章编号1007－7731（2012）23－122－03自20世纪以来．随着全球范围内经济水平的增长、工业化进程的加快和高能耗生活方式的不断蔓延，使得大气层中的CO 2以及各种有害气体的浓度不断升高，并带来了全球性的气候变化。
全球气候的变暖及相应恶劣天气的增多，在对各国造成了巨大经济损失的同时，也对人类生存和发展带来了严峻的挑战。
1998年我国长江流域发生特大洪水，受灾面积2000万hm 2，直接经济损失达1600多亿元。
2004年12月26日，印度洋发生的地震及海啸，对其中影响最大的印尼造成遇难人数超过10万人，流离失所的灾民更高达百万之巨。
2008年初的我国南方的特大雪灾和2011年底到2012年初的云南省的持续干旱造成的损失更是无法估量。
由于CO 2的过度排放导致的气候变暖是一个全球性的问题。
因此，如何有效限制和降低CO 2的排放，并且增加对CO 2的吸收，控制全球气候变化，已经成为21世纪人类发展面临的重大挑战［7］。
中国是世界上最大的发展中国家和人口最多的国家，并且已成为世界上较大的碳排放国，在2009年哥本哈根召开的全球气候峰会上，中国承诺到2020年单位GDP 的二氧化碳排放比2005年下降40% 45%［3］。
新时期强化低碳城市发展的策略思考
新时期强化低碳城市发展的策略思考摘要：低碳城市发展，对于降低全球气候环境恶化速度具有非常重要的意义。
由于我国基本国情所致，城市发展过程中所伴随的高能耗高污染，受到人们越来越多的关注。
因此，加强低碳城市发展，减少城市污染，是我国环境保护工作中的重要内容。
本文就我国低碳城市发展现状展开分析，对针对新时期低碳城市发展提出了几点有效的发展策略，希望对于我国环境保护工作起到一定的借鉴性作用。
关键词：新时期；低碳城市发展；策略思考低碳城市，就是在确保城市快速发展的基础上，降低城市能源消耗，减少城市对环境的破坏，以达到生活低碳化、生产低碳化、社会低碳化的良好城市模式。
低碳城市是未来城市发展的重要方向，随着生态环境的不断恶化，居民生活也受到非常大的影响，因此，为保证人类正常活动的开展，就必须减少能源的消耗，污染物的排放，使城市发展符合低碳化要求，进而促进社会的可持续发展。
一、低碳化城市发展现状分析基于我国在世界经济发展中所处的特殊地位，我国低碳化城市发展已经上升为国家战略高度，为全球低碳化发展和可持续发展做出了非常突出的贡献。
目前、天津、伤害、保定等地区都已经相继开展低碳化城市实践，并且取得了一定的进展，对于城市低碳化发展起到了很好的借鉴性作用。
但是，就目前我国低碳化城市整体现状来说，还存在着非常多的问题，限制着低碳化城市的发展。
（一）城市交通方面城市交通是确保城市快速发展的重要因素，但是，城市交通的尾气排放对于生态环境造成较为严重的破坏，是导致温室效应的重要原因之一。
目前，我国低碳化城市在城市交通管理方面已经取得了一定的成效，如城市交通的分类管理，城市交通的限制性措施，以及对城市交通工具的尾气排放监控，都很大程度上减少了城市交通对环境的影响，保证了我国低碳化城市的有效发展。
但是，由于低碳交通宣传力度不够以及相关法律法规的不健全，仍然使得低碳化交通的发展效率较低，大多数居民对低碳化交通理解不足，私家交通工具数量的快速提高，使得城市交通低碳化发展道路依旧十分漫长。
中国碳达峰碳中和发展历程_概述说明
中国碳达峰碳中和发展历程概述说明1. 引言1.1 概述随着全球气候变化的威胁日益严重，各国都在积极采取措施减少碳排放，以应对日益紧迫的环境问题。
中国作为全球最大的温室气体排放国之一，也承受着巨大的压力和责任。
因此，中国政府积极响应并提出了碳达峰和碳中和的目标，并采取了一系列政策措施推动可持续发展，实现低碳经济转型。
本文将概述中国在达到碳达峰和碳中和目标的历程及主要举措。
首先，对碳达峰和碳中和的概念进行解析，并分析全球背景下这些努力的背景。
然后，重点描述了中国在起步阶段所制定的战略布局、主要政策措施、行动计划以及技术与产业发展支持等方面的情况。
接下来，详细介绍了中国加快推进碳达峰碳中和过程中采取的关键举措，包括能源结构调整与清洁能源发展、工业转型升级、低碳生态城市和智能交通系统建设等方面。
随后，探讨了中国在实现碳达峰碳中和目标过程中所面临的挑战与机遇，涉及战略转型与路径选择的压力和挑战、技术创新与产业升级的机遇以及国际合作与合规性要求的重要性。
最后，总结中国碳达峰碳中和目标的重要性和紧迫性，并评述中国在该发展历程中取得的成就。
同时，也展望了未来中国碳达峰碳中和发展的前景和挑战。
本文将全面概述中国在实现碳达峰碳中和目标过程中所采取的政策、技术、产业等方面的举措，并对其背后的挑战、机遇以及国际合作等进行分析。
通过对这一发展历程的详细叙述，旨在加深人们对中国在应对气候变化问题上所做努力的认识，并提供有益于理解全球气候治理现状并寻求更有效路径的参考。
2. 碳达峰和碳中和概念解析2.1 碳达峰的定义和意义碳达峰是指一个国家或地区二氧化碳排放量首次达到最高点后开始下降的过程。
它意味着该国或地区在经济发展的同时，通过减少能源消耗、推广清洁能源等方式控制了二氧化碳排放的增长趋势，并开始朝着低碳经济转型。
实现碳达峰具有重要的意义。
首先，碳达峰是全球应对气候变化挑战的关键举措之一。
只有通过减少温室气体排放，特别是二氧化碳排放，才能有效控制全球气温上升并减缓极端天气事件发生频率和强度。
低碳经济发展在我国的现状和战略路径探析
低碳经济发展在我国的现状和战略路径探析[摘要]：低碳经济是人类反思传统工业化的结果，是可持续发展发展理念的具体表现之一，是世界经济发展的大趋势，可以预见低碳经济发展将成长为我国经济发展新的重要支柱之一，在这个过程中，我们应坚持走中国特色的低碳经济发展之路。
简述了低碳经济的缘起和理论发展，分析了我国发展低碳经济的重要性，并在国内外低碳经济发展实践基础上，提出我国发展特色低碳经济之路的战略路径。
[关键词]：低碳经济重要性战略路径一、低碳经济发展概述（一）低碳经济的内涵低碳经济，也被称为绿色经济，第一次被提出是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中。
其理念是实现在一个经济系统中只有很少或没有温室气体排出到大气层，使大气中的温室气体含量稳定在一个适当的水平，由此来避免剧烈的气候改变，减少恶劣气候令人类造成伤害的机会。
具体来讲，低碳经济是指可持续发展理念指导下，通过理念创新、技术创新、制度创新、产业结构创新、经营创新、新能源开发利用等多种手段，提高能源生产和使用的效率以及增加低碳或非碳燃料的生产和利用的比例、尽可能地减少对于煤炭石油等高碳能源的消耗，同时积极探索碳封存技术的研发和利用途径，从而实现减缓大气中co2浓度增长的目标，最终达到经济社会发展与生态环境保护双赢局面的一种经济发展模式。
（二）低碳经济的理论发展目前，对于低碳经济的研究都是从统计碳源和碳足迹开始的。
研究普遍认为二氧化碳的3个重要来源分别是：火电排放、汽车尾气排放、建筑排放。
其中最主要的碳源是火电排放，占二氧化碳排放总量的41%；增长最快的则是汽车尾气排放，占比25%；建筑排放则占比27%，随着房屋数量的增加而稳定的增加。
但由于低碳经济的思想在过去很长一段时间内没有得到足够的重视，研究成果较少，没有成熟的理论体系，这也是制约低碳经济和技术发展最大的问题之一。
目前有关低碳经济的理论发展主要基于20世纪70年代美国生态学家埃里奇（ehrlich）和康默纳（comnoner）提出了的ipat模型和20世纪90年代美国经济学家格鲁斯曼（grossman）等提出了“环境库兹涅茨曲线（ekc）”概念。