广州CZ有限公司融资问题与对策探究
czc公司存在的问题及解决办法之我见
**公司存在的问题及解决办法之我见随着**有限责任公司分户改造、取消二次供水工程的全面完成，**公司在“硬件”建设上达到了跨越式的发展，**公司在发展之路上又迈出了坚实的一步，**公司本该驶入发展的快车道，然而，事与愿违，**公司却陷入了严重的经营困境。
**公司为什么会在“硬件”建设上取得成功后反而陷入困境呢？出路到底在哪里、又如何走出当前困境呢？以我****年*月开始在**公司工作到今天的亲身感受和了解的情况，经过深入分析、科学论证、模型演变后，我得出了一系列的答案，分述如下：一我对**公司陷入困境的原因的分析我认为造成**公司陷入当前困境的原因概括说有内部因素和外部因素，具体为：内因有二一制度不适应**公司发展的需要进而导致管理失败自1993年我国进入社会主义市场经济体制之后，随着市场经济的发育和完善，企业能否成为市场经济的“宠儿”、成为一个优秀的“弄潮儿”，与其自身的企业管理制度建设结果密切相关。
实践证明，凡是成功的企业都有一套科学的、完善的内部管理制度，并能严格贯彻执行，形成科学、规范、高效的运行机制，在市场经济的大潮中排除万难、破浪前进。
凡是失败的企业，都是与决策机制随意化、人力管理松弛化、管理制度模糊化的结果有关。
成功与失败的结果都验证了现代企业管理之父泰罗的管理名言：“过去为人才第一，从今以后，都必须以制度为主。
”这一观点的正确性。
**公司是失败的企业，我认为失败就失败在管理上！失败在没有科学的现代管理制度！不科学、不完善的制度用来管理**公司这样特殊的、传统型企业，出现诸如：工作作风涣散；“老好人”、人情风现象；吃、拿、卡、要；*费大量流失；水法普及不到位、不依法开展工作、工作效率低；材料丢失、浪费；生产成本、管理费用居高不下；团队不团结、无核心力、凝聚力；工作上推诿、争功诿过这样的现象一点都不奇怪，不出现才叫奇怪！一个企业不要说存在以上诸多的不良现象，就是存在一两个也足以毁掉这个企业。
广东中小企业融资问题分析
广东中小企业融资问题分析近年来，虽然广东省中小企业融资问题得到了一些解决，但是仍存在一系列瓶颈和困难。
本文将深入探讨广东中小企业融资问题的症结和原因，分析存在的困难及其对中小企业的影响，并提出一些可行的解决方案。
一、广东中小企业融资问题的症结1、银行信贷的不对等首先，广东省中小企业融资问题的症结在于银行信贷的不对等。
目前，广东省大多数银行只愿意为规模较大的企业提供信贷服务，而对于中小企业则显得不太友善。
因此，中小企业很难获得同等的待遇和信贷额度。
2、资本市场的萎缩其次，资本市场的萎缩也是广东省中小企业融资问题的症结之一。
在当前的资本市场中，中小企业很难通过证券市场或股权融资来获得资金支持，这使得中小企业从容筹集资金的难度更加突出。
3、中小企业自身的融资能力不足此外，随着市场的不断变化和竞争的加剧，广东省中小企业自身的融资能力也逐渐暴露出一系列问题，导致这些企业无法更好地满足其融资需求，比如诸如账户流量不足、资产负债表负债率过高等问题。
这些不利因素也加剧了中小企业融资难度的问题。
4、宏观调控的影响最后，宏观调控的影响也是广东省中小企业融资问题的症结。
由于各种宏观经济因素的影响，银行贷款的利率、领导的税收和证券市场的稳定性等因素都对中小企业融资带来了深远的影响，这制约了中小企业获得资金的能力。
二、存在的困难及对中小企业的影响1、无法保证足够的流动资金当前，广东省中小企业融资问题的困难之一在于无法保证足够的流动资金，这使得很多中小企业居于资金周转困难的状态下运营，很难应对市场变化和经营风险。
2、缺少获得能力强的投资人此外，广东省中小企业融资问题的另一个困难在于缺少获得能力强的投资人。
由于当前的投资环境和投资氛围，很多投资企业都倾向于向规模大、发展前景好的企业投资，而对于中小企业则显得相对不友善。
这使得中小企业的融资难度比较大。
3、缺乏自主税收的能力另外，广东省中小企业融资问题的困难之一在于缺乏自主税收的能力。
广州发展航运金融存在的主要问题及对策研究
广州发展航运金融存在的主要问题及对策研究广州目前航运金融还很不成熟，与全球知名的国际航运中心相比差距还非常明显，航运金融发展仍面临不少困难和挑战。
为促进航运金融发展，广州应不断完善制度环境，加大政府扶持力度；创新投融资体制，构建多元化融资渠道；大力吸引各类航运金融专业机构落户，加速航运要素集聚；加快发展航运金融中介服务机构；加大航运金融人才的培养与引进力度。
标签：广州；航运金融；主要问题；对策航运业是一个资本密集、风险很大的行业，航运产业的发展需要金融行业的支持。
航运金融正是航运业与金融业的结合，航运金融是指与航运产业相关的投融资、保险、资金结算、衍生品交易等经济活动的总称，它是连接航运业和金融业的桥梁和纽带。
航运金融的发展，既促进了金融市场的活跃，又加速了航运产业的发展，它对广州加快建设国际航运中心具有重要意義。
1 广州发展航运金融存在的主要问题及面临的挑战广州目前航运金融尚处于起步阶段，与国际公认的航运中心相比还存在较大差距，航运金融发展仍面临不少困难和挑战。
1.1 航运金融配套政策支持力度不够航运金融的各项业务对政策、法律法规依赖性较强，如果完全依赖市场力量谋求发展是远远不够的，它离不开政府的支持和政策的倾斜。
相对于其他国际航运中心而言，广州在航运金融方面的现行政策、法律法规还很不完善，政府对航运金融的支持力度也还远远不够，这些都限制了广州航运金融的进一步发展。
1.2 航运金融总体规模较小，相关业务大量外流近几年，广州港货物吞吐量获得迅速发展，但航运相关服务产业却未能协调发展。
全球很多大型航运公司在广州都开展了业务，但都是以相对低端的货源组织等业务为主，而相对高端的航运金融等业务一般都选择在纽约、伦敦、东京、新加坡和香港等国际航运中心进行，就目前而言，广州的航运金融等高端业务外流现象明显。
1.3 航运金融服务供给能力不足，创新能力偏弱1.3.1 中资金融机构航运金融发展滞后，创新能力不足与国际大型金融机构相比，广州的中资金融机构开展航运金融业务时间较晚，资源配置能力不强，金融产品种类不够丰富，知名度和专业化服务水平也不高，而且国际网络较少，目前还达不到在全球主要港口都设有分支机构为航运公司提供服务的条件。
CZ公司关联交易结算存在的问题及建议
CZ公司关联交易结算存在的问题及建议近年来，随着全球经济的不断发展和中国经济的快速崛起，大量的中小型企业和外来企业涌进中国，其中涉及到了大量的跨境企业关联交易。
在此过程中，CZ公司也不可避免地涉及到一些跨境关联交易，并出现了一些交易结算方面的问题。
本文将对CZ公司关联交易结算存在的问题进行深入分析，并提出相应的解决方案。
一、问题描述CZ公司是一家大型跨国公司，旗下拥有多个经营实体，这些实体之间经常进行关联交易。
其中，涉及到大量的贸易结算，如进口结算、出口结算等。
但CZ公司关联交易结算向来存在一些问题：1. 结算费用不透明。
CZ公司不仅需要支付关税、增值税等基本税费，还需要支付诸如运费、仓储费等附加费用。
但对于这些附加费用的计算和支付，CZ公司并没有完全透明的制度，导致结算的金额容易出现差错。
2. 费用分摊不公。
CZ公司多个实体相互通商，但由于没有明确的分摊机制，导致往往是好处被占居多的单方主导分配。
有些实体甚至采取不公平的方式占据公司优势资源，导致其他实体收益受损。
3. 缺乏有效的风险控制。
由于关联交易的特殊性，可能会出现交易风险，如货物损毁、交付延迟等问题。
但CZ公司并没有完善的风险控制机制，给交易带来了一定的不确定性。
4. 跨国交易结算的坑洼多。
CZ公司跨国交易常常涉及到多个国家和地区的货币、税率等问题，缺乏统一标准的指导，容易出现交易金额误差、结算误差等问题。
二、解决方案针对上述问题，我们提出以下解决方案：1. 建立透明的费用结算制度。
CZ公司应当建立透明的费用结算机制，明确每个附加费用的计算方式和支付流程，以减少结算金额误差的产生。
并且在结算前进行与实体之间的验证，减少出现付款不及时的风险。
2. 建立合理的费用分摊机制。
CZ公司应当建立合理的分摊机制，确保各个实体之间的权益得到公正的分配。
对资源进行统一的管理，通过多方面的指标判断资源和权益的分配情况，从而使得交易在公开、公正的原则下顺利完成。
航空公司融资问题研究——兼论中国内地航空公司融资缺陷及治理思路
制造商融资是飞机制造商如欧洲空中客车飞机制造公司（简称“空客公司”）和美国波音飞机制造公司（简称“波音公司”）为实现飞机的出售而向购买方提供的融资方式，制造商融资有时融合于上述其他方式之中，有时单独操作。
一般情况下，制造厂商融资只针对欧美一些与厂商利益紧密相连的航空公司及租赁公司，亚洲航空公司只能得到诸如器材回扣、信用期限等形式的间接融资，单独操作的融资很难得到，实际上这些厂商巨头对其利益集团内的融资情况对外界一般是保密的。
二、航空公司的财务现状与融资需求除了前面论述的航空公司面临的市场结构类型外，融资者的财务状况也对融资额、融资成本及其他融资条件起着决定作用。
因此分析航空公司的财务现状对于探析其融资能力十分必要。
同时，为了判断航空公司的盈利能力和财务现状的具体水准，需要将航空公司与航空产业链上的其他经营者加以对比。
（一漱空公司的盈利能力在产业价值链上的位置１、营业利润率围２：１９９９－－２００１年航空产业价值链上备环节的营业利润率资料来薄：罗兰．贝格咨询公司２００４年咨询报告。
（注：由于取数难度较大，营业利润率和投资回报率数据时间不一致，但不影响对趋势的说明。
）２、投资回报率图３：１９９２－－１９９６年产业价值链上各环节的投资回报率资料来源：罗兰．贝格咨询公司２００４年咨询报告可以看出，在航空产业价值链上，凡是为航空公司提供产品、在价值链上处于上游的各环节的参与者的盈利能力均高于航空公司，实际上这些参与者的盈利来源就是航空公司。
在其他各环节的层层“盘剥”卜，航空公司的盈利能力就会低于产业资金的平均获利能力。
（二）航空公司的财务状况与产业价值链上其他环节的比较ｒ面三个图示分别列出了典型的航空公司、飞机制造商和飞机出租人的统一度量式的资产负债表５：表１：英国航空公司（典型的航空公司）资产负债表现金８％流动负债２５％债权１０％存货１％不动产和设备７６％长期债务５０％投资５％股本２５％总计资产总计（百万）５数据取自ａｉｒｂｕｓｉｎｅｓｓａｃａｄｅｍｙ１００％￥２２，１８１１００％首都经济贸易大学硕士学位论文航空公司融资问题研究图４：１９８５—２０１９年世界范围内飞机增长需求和更换需求趋势图１２００１０００８００６００４００２０００擎擎擎擎擎擎擎擎守§擎擎擎◇◇§§§资料来源：ａｉｒｂｕｓｉｎｅｓｓａｃａｄｅｍｙ自１９８９年至２０１０年全世界航空公司用于飞机或其他设备的投资为１１０００多亿美元，其中通过外部融资额为近５０００亿美元。
CZ公司关联交易结算存在的问题及建议
CZ公司关联交易结算存在的问题及建议一、问题概述1. 信息不对称：由于存在关联关系，不同交易方可能对交易信息有着不同的获取渠道和侧重点，导致在结算过程中存在信息不对称的情况，一方可能会因为信息不足而导致交易不公平。
2. 控制力不平衡：在关联交易中，一方可能会拥有对另一方的控制权或影响力，这可能导致结算过程中有利于控制方的情况出现，削弱了受控方的议价能力。
3. 价格不合理：由于关联交易的特殊性，存在一方为了维护关系或其他目的而进行不符合市场价格规律的价格形成，导致交易价格不合理。
4. 税务风险：在关联交易结算中，由于双方业务主体的关系，可能存在着税务风险，一方可能因此而存在逃税情况，对公司经济利益产生负面影响。
二、解决建议在关联交易结算中存在着上述问题，需要公司通过建立健全的管理制度以及加强内部监管，有针对性地解决这些问题，提升关联交易结算的合规性和透明度。
1. 加强信息披露和公开透明度建议公司在关联交易结算中，加强信息披露和公开透明度，通过制定详细的交易报告和结算报告，向公司内外部相关方披露关联交易的类型、对象、金额、条件及影响等信息，确保相关方有充分、准确、及时的了解，并对外公布相关报告，提升关联交易的透明度。
2. 建立合理的价格测算制度公司应建立合理的价格测算制度，确保结算价格符合市场规律。
可以通过市场调研、定价模型、核算分析等方式，对关联交易的价格进行合理测算，以实现公平、公正的价格形成。
3. 设立审批机制和监督管理公司建议设立严格的审批机制，并明确相关岗位职责，对关联交易结算进行审批和监管。
对于高风险关联交易的结算，应明确责任人，进行审批，加强内部监管力度，确保关联交易的合规性。
4. 建立税务合规管理制度针对关联交易结算中存在的税务问题，公司应建立完善的税务合规管理制度，对关联交易结算涉及的税务风险进行规范管理，从制度上规范关联交易结算的税务行为，确保合规经营。
5. 强化独立审计和监督公司可以委托独立审计机构对关联交易结算进行审计监督，审计机构可根据相关标准和规定，对关联交易结算情况进行审计，对结算过程和结果进行评价，为公司提供独立、客观的审计意见和建议。
CZ公司关联交易结算存在的问题及建议
CZ公司关联交易结算存在的问题及建议本文通过介绍CZ公司关联交易结算管理现状，结合当前石油工程技术服务行业所面临的形势，指出CZ公司关联交易结算管理中存在的主要问题，并针对这些问题提出了些改进措施及建议。
希望本文对石油工程技术服务企业提升其关联交易结算管理及加快结算进度、从而提高其资金利用率起到前车之鉴之用。
标签：关联交易结算;存在的问题;结算进度;改进建议一、公司关联交易结算现状CZ公司隶属于中石油集团石油工程技术服务板块，其业务复杂及时间地域跨度大等特性在行业内众所周知，而该公司关联交易结算市场占其区域内工程技术服务市场的90%，因此CZ公司是以集团公司内部关联交易市场为主，以外部非关联交易工程技术服务为辅，同时以“市场价+关联交易补贴”为结算方式的工程技术服务板块企业。
近年来由于受国际油价持续下行影响，加之集团内部关联交易价格主要由工程技术服务接受方掌控，致使关联交易结算价格逐年持续下调。
尽管CZ公司在内部关联交易市场占有相对价格优势，但相对于外部非关联交易市场，其在难以预测的外协费（如道路扬尘减产、借道费、青苗费等等各类名目的协调补偿费）、长途搬迁等不确定因素影响下，该公司在工程技术成本方面并不占绝对优势。
另外，受外部市场及生产环境恶劣及公司工程技术服务管理成本差异等的影响，公司成本也在逐年增长，关联交易结算难度增加，结算进展缓慢，公司面临形势日趋严峻。
二、公司关联交易结算管理存在的主要问题1、结算信息不对称。
①在公司施工过程中，地下及周边环境复杂等造成的井漏、溢流、搬迁、阻挡、等停等特殊作业工作量及监督扣款的，由于施工单位相关人员未能完整地登记井筒内特殊工作量的资料及完井资料并及时上报关联方项目组，在公司结算人员与关联方项目组相关班组及监督单位办理签字确认时，因项目组及监督单位掌握结算信息与公司实际结算资料不一致时，造成结算滞压甚至不予结算，使公司蒙受损失。
②施工单位现场写实资料收录不完整、上报公司项目部不及时或者因利私而瞒报，而公司辖区项目部只负责审核收集资料并上报关联方项目组的这种单向流管理，并未辅以业绩考核加以制约，在发生特殊作业工作量的情况下，关联方不能保障公司实际施工成本得到关联方的相应成本价补偿，增加公司施工成本压力。
浅析广东省中小企业融资现状与对策
浅析广东省中小企业融资现状与对策，不少于1000字近年来，随着中国经济的快速发展，中小企业获得融资的难度日益加大。
广东省是中国经济发展的重要省份，也是中小企业比较集中的地区。
本文将从广东省中小企业融资的现状出发，分析其存在的问题和原因，并提出一些应对策略。
一、现状分析1.中小企业融资结构比较单一中小企业融资主要来源于银行贷款和自有资金两种方式，缺乏其他形式的融资途径。
由于小型企业规模较小，信用评级较低，许多中小企业无法获得银行的贷款，资金的来源受到了限制。
2.融资成本较高中小企业融资成本较高，在借贷市场中，银行对于中小企业的借款往往会采取较高的风险控制，以此提高贷款的利率和抵押率。
此外，中小企业在借贷过程中，由于规模较小，往往只能贷到短期贷款，利率较高，这也加剧了融资成本的增加。
3.中小企业创新能力不足中小企业的创新能力相对于大型企业来说还比较薄弱，在融资过程中由于缺乏研发能力和市场经验，不少中小企业不能提供高价值的产品和服务，也就不能获得更多的资金支持。
二、问题分析1.金融机构缺乏创新银行和其他金融机构对于中小企业的融资方式比较单一，往往只提供贷款和担保服务。
对于中小企业发行债券、上市融资等多元化融资方式来说，金融机构的支持还比较少。
2.中小企业之间合作和联合融资不足中小企业之间存在无法快速形成的联合融资，导致企业之间的资金流动相对较少。
另外，相对独立的竞争环境也会造成中小企业的资金流动紧张，这也是导致很多中小企业诸多限制的原因。
3.中小企业自身不成熟中小企业之间的制度、管理和市场等方面的不成熟，限制了这些企业的融资渠道和资金流动。
这些问题在中小企业成长的早期阶段是比较难解决的。
三、对策分析1.金融机构加强中小企业融资的支持和服务金融机构在中小企业融资方面要主动创新和探索，注重中小企业的贷款风险管理，提高中小企业的贷款信用额度和贷款利率降低，以此鼓励中小企业的创新和发展。
2.政府加强对中小企业的支持政府需要加大对于中小企业的财政扶持力度，开展创业创新等相关政策。
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广州CZ有限公司融资问题与对策探究
作者：余萍
来源：《今日财富》2017年第34期
中小企业在我国经济发展中发挥着重要的作用，但中小企业的融资渠道却比较少，目前融资难已成为严重阻碍和制约中小企业发展的重要瓶颈。
本文利用相关融资理论与公司的具体实际相结合，较为深入分析了广州CZ公司的融资环境和融资问题，并提出切实可行的融资对策，对解决公司融资困难等问题有重要的参考价值。
随着国内经济快速发展，中小企业在经济发展过程中发挥着越来越重要的作用。
据统计，国内生产总值的60%左右来自中小企业创造的产品和服务价值，国家税收总额的50%来自中小企业上缴的税收，中小企业在国内经济发展中的贡献越来越大。
但由于中小企业资本的原始积累不足、规模较小和信用等级比较低等，使得中小企业获得资金的方式较少。
这导致了融资难成为中小企业发展的“瓶颈”。
近几年来，国内政府为改善中小企业融资环境采取了很多措施，但从实践来看，中小企业融资难的问题仍然没有得到妥善解决。
本文以中小企业——广州CZ有限公司为案例对象来研究中小企业的融资难问题。
广州CZ有限公司是国内比较典型的高科技中小企业，成立于1999年9月20日。
目前该公司发展的“瓶颈”是公司可选择的融资方式较少、风险控制的有效性较差以及在融资过程中存在的问题较多等。
一、公司融资环境分析
（一）外部环境因素分析
在现阶段经济发展中，央行一直“喊话”商业银行对中小企业进行放贷，但是商业银行却一直对中小企业持惜贷态度。
中小企业融资难在某种程度上可以说是由于信用缺乏而导致的。
由于大部分中小企业缺乏良好的信用，在信息不对称的环境下，小部分信用好的企业也难从商业银行中得到贷款。
就算是部分中小企业得到贷款，由于信息不对称，贷款成本也比大企业要高。
国家在2013年7月20日起全面放开金融机构贷款利率管制后，从表1可以看出中小企业的贷款大部分利率都调高，致使贷款成本增加。
广州CZ有限公司即使信用较好，但由于信息不对称，中小企业的外围信誉不好，也无法从银行获得进一步发展所需要的低利息贷款资金。
贷款利率浮动后银行的表现
表1（资料来自：国经网）
（二）内部环境因素分析
中小企业融资难有外部大环境的原因，也有公司自身的原因。
首先是公司融资能力与经营规模之间的矛盾。
公司的融资能力越高说明其固定资产越高；公司的融资能力也越低说明公司的固定资产越少，公司固定资产与公司的融资能力成正比关系。
然而广州CZ有限公司主要以生产技术为主，缺乏可作抵押物的房屋和土地等固定资产。
其次是公司内部管理水平较低。
广州CZ有限公司是家族式管理的企业，其没有明确的经营目标，而且缺乏必要的内部监督机制，导致投资者这对这些家族式管理的企业缺乏信心，制约着广州CZ有限公司融资方式的扩展。
二、广州CZ公司融资问题分析
（一）公司没有清晰的融资策略，融资缺少长期规划
广州CZ有限公司没有制定明确的融资策略，在融资方面也没有进行的长期规划。
公司更多的是一种消极的被动融资，其融资行为具有很大的偶然性和随意性。
从CZ公司的融资历程来看，由于没有对自身发展的内外部环境进行准确的研究和预测，公司融资也缺少长期的发展战略规划。
因此公司只是尽可能地采用银行贷款方式融资。
（二）公司融资行为不规范，融资观念落后
公司内部管理人员对融资选择方式看法不一。
有的管理人员认为公司需要钱能从银行贷到款就行，而且近年来公司跟银行的关系一直良好，到银行贷款也不是特别困难的事情。
由于这些观念的存在，公司融资风险意识、融资成本观念还未形成。
由于融资渠道单一，以至于公司迟迟不能进行有效融资来发展壮大自己的企业，使企业不能充分利用多种融资方式取得企业快速发展所需的资本。
（三）公司内源融资能力有限，资金投入不足
内源融资是企业首选的融资方式，是企业资金的重要来源。
然而投资者预期、公司的利润水平和公司净资产规模决定了公司内源融资能力的大小。
一般情况下，公司转向外源融资是因为内源融资远远无法满足公司资金的需要。
与大部分中小型公司相似，广州CZ有限公司创建仅仅十多年时间，从资产情况看，CZ公司几年来一直致力于拓展新市场发展公司规模，公司尚未处于大量盈利阶段，公司总资产不大。
这对于公司再次投资、引进新的项目和扩大公司规模有一定的局限性。
三、广州CZ公司融资对策选择
根据公司目前存在的融资环境和融资问题，结合公司原有的融资方式，提出以下4种融资对策方式：
（一）灵活运用公司原有内源融资方式
CZ有限公司在创立初期的资本来自创业者的自由资金。
现阶段公司有了一定的发展，处于生命周期的成长期阶段，因此公司融资要以更加开放的态度利用好现有筹资渠道，在沿用内源融资方式的基础上，扩大外源融资规模，充分发展多种融资方式。
（二）银行贷款
广州CZ有限公司是一家通信行业的业务支撑系统应用软件供应商，有着良好的经营状况和发展前景、良好的银行信用等级和有着政策的大力支持。
广州CZ有限公司发展前期主要就是通过银行贷款方式解决的融资问题。
（三）发行股票
经过十多年的发展，广州CZ有限公司具有一定管理基础和公司业绩基础，公司规模得到进一步发展壮大，在市场中占据的一定的地位，有发展前景。
此时公司可以有较多的选择，通过广泛渠道获得较大额度资金。
而现阶段最有效的融资方式是从资本市场上融资。
CZ有限公司经营业绩良好、成长空间较大，发行股票的条件基本符合。
通过发行股票不仅可以获得所需资金，同时，公司也可以通过股票发行，提高管理水平，提升综合竞争实力。
（四）债券融资
债卷融资主要是以企业自身的信用或第三者担保，取得资金使用权，并承诺按期还本付息。
广州CZ有限公司拟发行的企业债券利率也是在国家规定的水平之内，公司的净资产、所筹集资金的投向都符合国家产业政策。
所以，从发行资格和条件上看，公司是可以通过债券融资方式来取得资金。
四、广州CZ有限公司融资方案综合分析与评价
目前就广州CZ有限公司而言，由于留存收益为主的内源融资和银行贷款成本低，CZ有限公司会保持原有的内源融资和银行贷款的方式。
但这两种方式都不能满足公司的发展资金需求。
而债券融资受国家政策限制以及到期还本付息的压力，债券融资方式不适最优选择。
公司目前处于上市辅导阶段，各方面条件也符合高科技企业发行股票的要求，可通过发行股票从资本市场上筹措资金。
此外，广州CZ有限公司的高层管理人员一直与广东省政府有着良好的关系，良好的政府关系资源也有助于公司上市的成功。
综合前面对各种融资方式全面具体的分析，广州CZ有限公司最优顺序的融资组合方式应为：公司在资本市场融资为主、内源融资和银行贷款为辅的融资组合方式。
（作者单位为广州工程技术职业学院）。