液压与气压传动

液压与气压传动

液压与气压传动是工业现代化生产的重要组成部分,液压与气压作为传动介质,已经广泛应用于各种机械、工具、设备、以及各类工业自动化系统和生产流水线上。本文将主要从液压与气压传动的基本原理、特点以及优缺点等方面进行探讨。

一、液压气压传动基本原理

液压传动系统的基本组成部分主要包括:液压泵、液压缸、液压阀、液压油箱、油管、以及液压控制阀等。液压系统中,液压泵负责将机械能转换成液压能,由液压泵产生的液压能作为有效载荷传递到被控制的液压元件上,通过控制液压阀的开启和关闭来实现各种运动控制。

气压传动系统也是由几个部分组成的,主要包括压缩机、气缸、气阀、压力表、以及一个气槽等。气压系统中,压缩机负责将机械能转换成压缩空气,通过气缸所传递的空气压力,实现各种运动控制。

二、液压气压传动的特点

1、液压传动特点

液压传动系统比气压传动系统在各方面都更加稳定和可靠。由于液压能储存时间较长,且油液受热膨胀系数小,不易泄漏,因此液压传动系统运行起来比气压传动稍微安全。此外,液压传动系统可实现无级调速功能,同时承受的荷载也能大于气压

传动系统。

2、气压传动特点

相对于液压传动,气压传动具有价格较为便宜的优势。气压传动的另一个优势是气缸行程大,且行程能通过重复拼接的方式实现无级调节。此外,气压传动还具有快速响应的特点,当工作中的负荷突然增加时,气压传动能够响应自如,更快地完成加速和减速操作。

三、液压气压传动优缺点比较

1、液压传动系统优缺点

液压传动系统具有加速、减速平稳、静音、开关灵活、精确度高等优点,此外使用寿命比较长,维护成本较低。但是,液压传动系统也存在着以下缺点:传动过程中会产生噪音,维护操作人员需要具备一定的技能和经验。另外还需要经常维护常规保养,以及防止油液泄漏等问题。

2、气压传动系统优缺点

气压传动系统具有价格低廉,适用范围广、安全性高的优点。此外,气压传动系统操作简单,无需专业技能。但是,气压传动系统存在传动路途中能量损失较大,且响应速度慢,不能实现调速等缺点。此外,气压传动机构需要采取防锈防腐措施,预防介质污染导致系统失效。

四、液压气压传动的应用领域

液压气压传动广泛应用于各种机械、设备和工业生产流水线等系统。其中,液压传动系统适用于肉类、果蔬切割机、塑料成型机、压力机等机械设备。而气压传动系统可以用于气动切割机、激光切割机等工具设备。液压与气压传动系统还广泛应用于汽车、机床、建筑机械、船舶以及飞机等领域,不断推动着各个领域的现代化发展。

总之,液压与气压传动是工业现代化生产的重要组成部分,应用广泛,它们的优缺点和适用领域各有所长,应根据具体需求来选择更合适的传动系统。在未来,液压与气压传动系统的发展将会越来越多地应用于各个领域,进一步推动着各个领域的现代化发展。五、液压气压传动的未来发展

1、液压传动的未来发展

随着技术的发展,液压传动系统正在越来越受到各个行业的重视。在未来,液压系统的发展方向将会在提高能效、减少能源浪费以及减少环境污染等方面展开。液压系统的技术将更加高效、智能化,并且更加注重高长寿命、高可靠性以及方便维护等方面。从而,液压系统可以更好地满足各种行业的不同需求。

2、气压传动的未来发展

在未来,气压传动系统的发展方向将会在能效提升、降低维护成本、减小设备体积等方面展开。随着新材料、新技术等的应

用,气压传动发展将更加注重轻量化、紧凑型、快速响应等方面。从而,气压传动系统可更好地满足各行业在生产效率、环保等方面的要求。

六、结论

液压与气压传动作为工业现代化生产的重要组成部分,拥有各自的优点和缺点,应根据实际需求进行选择。液压传动系统现在被广泛应用于各种机械、设备以及各类工业自动化系统等,未来将越来越智能、高效、可靠性更高。而气压传动系统虽然响应速度略慢,但具有价格低廉、安全性高等特点,其在某些行业还是得到了广泛应用,未来发展将更注重提高能效、降低维护成本等方面。

总之,液压与气压传动将会在未来各自发展壮大,各自在不同领域发挥出其独特的优势,推动着各个行业的现代化发展。应该根据实际情况,结合产品特点和生产工艺,选择对应的传动方式。

液压与气压传动

液压与气压传动 液压与气压传动是工业现代化生产的重要组成部分,液压与气压作为传动介质,已经广泛应用于各种机械、工具、设备、以及各类工业自动化系统和生产流水线上。本文将主要从液压与气压传动的基本原理、特点以及优缺点等方面进行探讨。 一、液压气压传动基本原理 液压传动系统的基本组成部分主要包括:液压泵、液压缸、液压阀、液压油箱、油管、以及液压控制阀等。液压系统中,液压泵负责将机械能转换成液压能,由液压泵产生的液压能作为有效载荷传递到被控制的液压元件上,通过控制液压阀的开启和关闭来实现各种运动控制。 气压传动系统也是由几个部分组成的,主要包括压缩机、气缸、气阀、压力表、以及一个气槽等。气压系统中,压缩机负责将机械能转换成压缩空气,通过气缸所传递的空气压力,实现各种运动控制。 二、液压气压传动的特点 1、液压传动特点 液压传动系统比气压传动系统在各方面都更加稳定和可靠。由于液压能储存时间较长,且油液受热膨胀系数小,不易泄漏,因此液压传动系统运行起来比气压传动稍微安全。此外,液压传动系统可实现无级调速功能,同时承受的荷载也能大于气压

传动系统。 2、气压传动特点 相对于液压传动,气压传动具有价格较为便宜的优势。气压传动的另一个优势是气缸行程大,且行程能通过重复拼接的方式实现无级调节。此外,气压传动还具有快速响应的特点,当工作中的负荷突然增加时,气压传动能够响应自如,更快地完成加速和减速操作。 三、液压气压传动优缺点比较 1、液压传动系统优缺点 液压传动系统具有加速、减速平稳、静音、开关灵活、精确度高等优点,此外使用寿命比较长,维护成本较低。但是,液压传动系统也存在着以下缺点:传动过程中会产生噪音,维护操作人员需要具备一定的技能和经验。另外还需要经常维护常规保养,以及防止油液泄漏等问题。 2、气压传动系统优缺点 气压传动系统具有价格低廉,适用范围广、安全性高的优点。此外,气压传动系统操作简单,无需专业技能。但是,气压传动系统存在传动路途中能量损失较大,且响应速度慢,不能实现调速等缺点。此外,气压传动机构需要采取防锈防腐措施,预防介质污染导致系统失效。

液压与气压传动

液压与气压传动 绪论 1、液压与气压传动是以流体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动形式。 2、与外负载力相对应的流体参数是流体压力,与运动速度相对应的是流体流量。压力和流量是液压与气压传动中两个最基本的参数。 3、液压与气压传动系统主要由五部分组成:(1)能源装置(2)执行元件(3)控制元件(4)辅助元件(5)工作介质 4、液压与气压传动优点:(1)液压与气动元件的布置不受严格的空间位置限制(2)可以在运行过程中实现大范围的无极调速(3)单位质量输出功率大 5、液压与气压传动缺点:(1)在传动过程中能力需经两次转换,传动效率偏低(2)由于传动介质的可压缩性和泄漏等因素的影响,不能严格保证定必传动。 第1章 1、黏性:分子之间产生一种内摩擦力 2、黏度:液体黏性的大小。常用的黏度有3种,运动黏度、动力黏度和相对黏度。 3、黏度和温度的关系:当油液温度升高时,其黏度显著下降。 4、黏度与压力的关系:压力越高,分子间的距离越小,因此黏度越大。 5、液压油的选用应考虑的几个方面:1、液压系统的工作压力。工作压力较高的液压系统宜选用黏度较大的液压油,以减少系统泄漏;反之,可选用黏度较小的液压油。2、环境温度3、运动速度。 6、绝对压力:以绝对零压力作为基准所表示的压力 7、相对压力:一当地大气压为基准所表示的压力 8、仪表指示的压力是相对压力 9、真空度:如果液体中某点处的绝对压力小于大气压力,这时该点的绝对压力比大气压力小的那部分压力值。 10、理想液体:在研究流动液体时,把假设的既无黏性又不可压缩的液体为理想液体。 11、恒定流动:当液体流动时,如果液体中任一点处的压力、速度和密度都不随时间而变化,则液体的这种流动称为恒定流动。 12、通流截面:液体在管道中流动时,其垂直于流动方向的截面。 13、流量:单位时间内流过某一通流截面的液体体积。 14、流量连续性方程是质量守恒定律在流体力学的一种表达形式。 15、恒定流动中流过各截面的不可压缩流体的流量是不变的。流速和通流截面的面积成反比。 16、伯努利方程是能力守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 17、伯努利方程的物理意义为:在管内作稳定流动的理想流体具有压力能、势能和动能3种形式的能量,在任一截面上这3种能量可以互相转换,其总和不变,即能量守恒。 18、液体在系统中流动时的能量损失有两种:一种是液体在等径直管中流过一段距离时,因液体的黏性摩擦产生的能量损失,称为沿程压力损失;另一种是液体在经过截面形状突然变化的区域时,由于液流的方向或速度突然变化引起液体质点间的剧烈作用而产生的能量损失,称为局部压力损失。 19、薄壁小孔因其沿程阻力损失非常小,通过小孔的流量与油液黏度无关,即对油温的变化不敏感,因此,薄壁小孔多被用作调节流量的节流器使用。 20、液流经过细长孔的流量和孔前后差Δp成正比,而和液体黏度μ成反比;因此,

液压与气压传动

第一章液压传动概述 第一节液压传动发展概况 一、液压传动的定义 一部完整的机器由原动机部分、传动机构及控制部分、工作机部分(含辅助装置)组成。原动机包括电动机、内燃机等。工作机即完成该机器之工作任务的直接工作部分,如剪床的剪刀、车床的刀架等。由于原动机的功率和转速变化范围有限,为了适应工作机的工作力和工作速度变化范围变化较宽,以及性能的要求,在原动机和工作机之间设置了传动机构,其作用是把原动机输出功率经过变换后传递给工作机。一切机械都有其相应的传动机构借助于它达到对动力的传递和控制的目的。 (举例说明机器的组成及传动机构在机器中的作用及能量在机器工作过程中输入、输出的转换形式。) 传动机构通常分为机械传动、电气传动和流体传动机构。 机械传动是通过齿轮、齿条、蜗轮、蜗杆等机件直接把动力传送到执行机构的传递方式。 电气传动是利用电力设备,通过调节电参数来传递或控制动力的传动方式。 流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和控制的传动。它包括液压传动、液力传动和气压传动。 液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质进行能量传递的传动方式。液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量;而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。 (举例说明液压传动和液力传动的区别) 由于液压传动有许多突出的优点,因此被广泛用于机械制造、工程建筑、石油化工等各个工程技术领域。 液压传动——利用液体静压力传递动力 液体传动 液力传动——利用液体静流动动能传递动力 流体传动 气压传动 气体传动 气力传动 二、液压传动的发展概况 自18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起,液压传动技术已有二三百年的历史。直到20世纪30年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。在第二次世界大战期间,由于战争需要,出现了由响应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事

(完整版)液压与气压传动知识点

1、动力粘度的物理意义是单位速度梯度下的切应力。 2、静压力的基本方程为p=p o+p gh。 3、般齿轮啮合系数&必须大于1。 4、解决齿轮泵困油现象的方法是在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽。 5、溢流阀的作用有调节系统的流量,并保持系统的压力基本稳定,用于过载保护,作卸荷阀,远程调压 6液压传动是利用液体的压力能来做功的。 7、液体在管内流动时有层流和端流两种流态,液体的流态由雷诺数判断。 8、液压系统中的压力损失有局部压力损失和沿程压力损失两种。 9、液压传动系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件及工作介质五部 分组成,各部分的作用分别为向系统提供动力源、将液压泵提供的液压能转变为机械能、对液体的流动方向、压力的高低以及流量的大小进行预期的控制、保证液压系统有效地传递力和运动,提高液压系统的工作性能、实现各种不同的控制功能。其中液压泵的作用为将原动机输出的机械能转换为工作液体的压力能 。 10、液压传动系统的调速方法有节流调速、容积调速、容积节流调速。 11、齿轮泵的瞬时流量是脉动的,齿轮泵的齿数越少,脉动率越大。 12、液压系统基本控制回路按其功能不同分方向、速度、压力控制回路。 13、油箱分总体式油箱和分离式油箱。油箱的作用是储存油液,散发油液中的热量、逸出混在油液中的气体、沉淀油中的污物。 14、液压泵单位时间内排出液体的体积称为泵的流量,它的大小与泵的排量和转速有关。 15、根据节流阀在油路中的位置,节流调速回路可分为进油节流调速回路,回油 节流调速回路,旁路节流调速回路。 16、当柱塞泵的柱塞数为奇数时,流量脉动系数较小。 17、单作用叶片泵通过改变定子和转子之间的偏心距来变量。它能否实现双向变量?能。 18、油液的粘度随温度的升高而降低,随压力的升高而增加。

液压与气压

液压与气压 液压系统: 液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动能),通常所说的液压系统主要指液压传动系统 动力元件: 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。 执行元件: 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件; 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件: 辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。 液压油; 液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成 型液压油等几大类。 气压系统: 气压传动是在机械,电气,液压传动之后,近几十年才被广泛应用的一种传动方式,它是以压缩空气为工作介质来进行能量和信号的传递,以实现生产自动化。 气压传动系统组成: 气源装置: 获得压缩空气的设备,空气净化设备。如空压机,空气干燥机等

液压与气压传动详解

第一章绪论 一、主要概念 1.液压传动的定义,液压传动的两个工作特性 【答】液压传动的定义:以液体为介质,依靠流动着液体的压力能来传递动力的传动称为液压传动。 液压传动的两个工作特性是:①液压系统的压力(简称系统压力,下同)大小(在有效承压面积一定的前提下)决定于外界负载。②执行元件的速度(在有效承压面积一定的前提下)决定于系统的流量。这两个特性有时也简称为:压力决定于负载;速度决定于流量。 2.液压系统的四大组成部分及其作用 【答】五大组成部分为: ①能源装置它是将电机输入的回转式机械能转换为油液的压力能(压力和流量)输出的能量转换装置,一般最常见的形式是液压泵。 ②执行元件它是将油液的压力能转换成直线式或回转式机械能输出的能量转换装置,一般情况下,它可以是做直线运动的液压缸,也可以是做回转运动的液压马达。 ③调节控制元件它是控制液压系统中油液的流量、压力和流动方向的装置,即控制液体流量的流量阀(如节流阀等)、控制液体压力的压力阀(如溢流阀等)及控制液体流 ④辅助元件这是指除上述三项以外的其他装置,如油箱、滤油器、油管、管接头、热交换器、蓄能器等。这些元件对保证系统可靠、稳定、持久的工作有重大作用。 ⑤工作介质液体、压缩空气。 3.液压传动的主要优缺点 【答】和机械、电力等传动相比,液压传动有如下优点: ①能方便地进行无级调速,且调速范围大。 ②功率质量比大。一方面在相同的输出功率前提下,液压传动设备的体积小、质量轻、惯性小、动作灵敏(这对于液压自动控制系统具有重要意义);另一方面,在体积或质量相近的情况下,液压传动的输出功率大,能传递较大的转矩或推力(如万吨水压机等)。 ③调节、控制简单,方便,省力,易实现自动化控制和过载保护。 ④可实现无间隙传动,运动平稳。 ⑤因传动介质为油液,故液压元件有自我润滑作用,使用寿命长。 ⑥可采用大推力的液压缸和大转矩的液压马达直接带动负载,从而省去了中间的减 速装置,使传动简化。 ⑦液压元件实现了标准化、系列化,便于设计、制造和推广使用。 液压传动的缺点是: ①漏。因传动介质油液是在一定的压力下,有时是在较高的压力下工作的,因此在有相对运动的表面间不可避免的要产生泄漏。同时,由于油液不是绝对不可以压缩的,油管等也会产生弹性变形,这就使得液压传动不宜用在传动比要求较严格的场合。 ②振。工作介质油液可使液压传动比机械传动平稳,但液压传动中的液压冲击和空穴现象又会产生很大的振动和噪声。 ③热。在能量转换和传递过程中,由于存在机械摩擦、压力损失、泄漏损失,因而易使泊液发热、总效率降低。故液压传动不宜用于远距离传动。 ④液压传动的性能对温度较敏感,故不宜在高温及低温下工作。液压传动装置对油液的污染亦较敏感,故要求有良好的过滤设施。

液压与气压传动

简答题 1、液压与气压传动的特征:(1)液压与气压传动中的工作压力取决于外负载;(2)活塞的运动速度志取决于输入流量的大小,而与外负载无关。 2、液压与气压传动系统主要由以下五部分组成:(1)能源装置;将机械能转换成流体压力能的装置。(2)执行元件;将流体的压力能转换成机械能输出的装置。(3)控制元件;对系统中流体的压力、流量及流动方向行进控制和调节的装置。(4)辅助元件;保证系统正常工作所需要的上诉三种以外的装置。(5)工作介质;用它进行能量和信号的传递。 3、减少液压冲击的措施: (1)延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间,可采用换向时间可调的换向阀。 (2)限制管道流速及运动部件的速度。 (3)适当增大管径。 (4)尽量缩短管道长度。 (5)用橡胶软管或在冲击源处设置储能器,以吸收冲击能量。 4、减少气穴现象的措施: (1)减少阀孔或其他元件通道前后的压力降。 (2)尽量降低液压泵的吸收高度。 (3)各元件的联接处要密封可靠、防止空气进入。 (4)对容易产生气浊的元件,要采用抗腐蚀能力强的金属材料,增强元件的接卸强度。5、液压泵的作用:液压泵作为液压系统的动力元件,将原动机输入的机械能转换为压力能输出,为执行元件提供压力油。 6、液压泵的分类:液压泵按能量能否改变分为定量泵和变量泵,期中变量泵可以是单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵。待改。。。 7、单双作用叶片泵的比较: 8、齿轮泵泄露途径: (1)齿轮端面与前后盖板之间的端面间隙(2)齿顶圆与泵体内圆之间的径向间隙(3)齿合间隙 9、什么事困油现象,如何删除? 因闭死容积形成之前与压油腔相通,因此容积由大变小时油液收挤压经缝隙溢出,不仅使压力增高,齿轮轴承受周期的压力冲击,而且导致油液发热。在容积由小变大时,又因无油液补充产生真空,引起气浊和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气浊困油现象。 方法:在泵的前、后盖板或浮动轴套上开卸荷槽。

液压与气压传动系统的组成

液压与气压传动系统的组成 液压与气压传动系统是现代工程中常用的两种传动系统。液压传动系统通过液体传递力和能量,而气压传动系统通过气体传递力和能量。它们在工业生产、机械设备以及汽车等领域都有广泛的应用。本文将详细介绍液压与气压传动系统的组成。 一、液压传动系统的组成 液压传动系统主要由以下几个组成部分构成: 1. 液压能源装置:液压能源装置主要由液压泵、液压马达或液压发电机等组成。液压泵通过机械或电动驱动,将机械能转化为液压能。液压泵有多种类型,常见的有齿轮泵、柱塞泵和液压泵等。 2. 液压执行元件:液压执行元件主要由液压缸和液压马达等组成。液压缸将液压能转化为机械能,通过液压缸的伸缩来实现力的传递和工作的执行。液压马达则将液压能转化为机械能,通过旋转来实现力的传递和工作的执行。 3. 液压控制元件:液压控制元件主要由液压阀、液压缸和液压马达等组成。液压阀用于控制液压系统的压力、流量和方向等参数,实现对液压系统的控制。液压缸和液压马达则用于实现对液压执行元件的控制,以实现工作的执行。 4. 液压传动介质:液压传动介质主要是液体,通常使用的是油作为

液压传动介质。液压传动介质具有良好的润滑性和密封性能,能够在液压系统中有效地传递力和能量。 二、气压传动系统的组成 气压传动系统主要由以下几个组成部分构成: 1. 气压能源装置:气压能源装置主要由气压泵和气压发生器等组成。气压泵通过机械或电动驱动,将机械能转化为气压能。气压发生器则通过压缩空气,将空气转化为气压能。 2. 气压执行元件:气压执行元件主要由气缸和气动马达等组成。气缸将气压能转化为机械能,通过气缸的伸缩来实现力的传递和工作的执行。气动马达则将气压能转化为机械能,通过旋转来实现力的传递和工作的执行。 3. 气压控制元件:气压控制元件主要由气动阀和气缸等组成。气动阀用于控制气压系统的压力、流量和方向等参数,实现对气压系统的控制。气缸则用于实现对气压执行元件的控制,以实现工作的执行。 4. 气压传动介质:气压传动介质主要是气体,通常使用的是压缩空气作为气压传动介质。压缩空气具有压力稳定、易于控制和无污染等优点,能够在气压系统中有效地传递力和能量。 液压与气压传动系统的组成包括液压能源装置、液压执行元件、液

液压与气压传动

液压与气压传动 液压与气压传动是现代工程领域常用的一种能量传递方式。本文将从液压传动和气压传动的原理、应用领域、优缺点等方面进行详细介绍。 一、液压传动 液压传动是一种以液体作为工作介质的传动方式。液压传动主要由液压泵、液压缸、液压阀等组成。其工作原理是利用泵将液压油加压后,通过阀控制液压油的流动来实现能量传递。 1. 液压传动的原理 液压传动原理基于Pascal定律,即在任何封闭系统内,外加的压力改变会均匀传递到系统的各个部分。液压传动通过控制液体的流动来实现机械部件的运动。液压泵会产生一定压强的液压油,经过液压阀的控制,液压油进入液压缸,从而使液压缸产生推力,推动负载实现运动。 2. 液压传动的应用领域 液压传动在众多领域中得到广泛应用。例如,工程机械领域中的挖掘机、装载机等重型设备常采用液压传动。汽车工业领域中的液压刹车、液压助力转向系统也是液压传动的典型应用。此外,航空、冶金、军事等领域中也广泛使用液压传动。 3. 液压传动的优缺点 液压传动的优点主要有:传动力矩大、速度可调、传动平稳、反应迅速、工作可靠等。液压传动的缺点主要有:液压油易泄漏、工作温度高、噪音大等。 二、气压传动

气压传动是一种以气体作为工作介质的传动方式。气压传动主要由气压泵、气缸、气控阀等组成。其工作原理是通过控制气体的压力和流量来实现能量传递。 1. 气压传动的原理 气压传动原理基于Boyle定律和Charles定律,即在一定温度下,气体的压强与体积呈反比关系;气体的压强与温度呈正比关系。气压传动通过控制气体的压力和流量来实现机械部件的运动。气压泵将气体加压后通过气控阀控制气流的流动,从而推动气缸产生推力,实现负载的运动。 2. 气压传动的应用领域 气压传动在一些特定领域中得到广泛应用。例如,自动化生产线中常使用气压传动控制机械臂、夹具等设备。汽车维修行业中的气动工具也大量采用气压传动。此外,喷涂、抽吸、包装等行业中也常使用气压传动。 3. 气压传动的优缺点 气压传动的优点主要有:传动力矩大、速度可调、反应迅速、结构简单、成本较低等。气压传动的缺点主要有:效率低、密封性差、噪音大、油污染等。 三、液压传动与气压传动的比较 液压传动和气压传动各有其优缺点,适用于不同的应用场景。液压传动主要用于传输大功率、大扭矩的场合,而气压传动主要用于速度要求较高、扭矩要求较小的场合。液压传动的工作压力一般较高,可以达到数百兆帕,而气压传动的工作压力一般在几十巴至几百巴之间。 液压传动的优势在于可以实现大功率、大扭矩的传输,并且具有较高的控制精度和稳定性。然而,液压传动的缺点是存在泄漏、温度升高、噪音大等问题,需要进行有效的密封和

液压与气压传动的优缺点

液压与气压传动的优缺点 1、液压传动之所以能得到广泛的应用,是由于它具有以下的主要优点: (1)由于液压传动是油管连接,所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构,这是比机械传动优越的地方。例如,在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动,以克服长驱动轴效率低的缺点。由于液压缸的推力很大,又加之极易布置,在挖掘机等重型工程机械上,已基本取代了老式的机械传动,不仅操作方便,而且外形美观大方。 (2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。例如,相同功率液压马达的体积为电动机的12%~13%。液压泵和液压马达单位功率的重量指标,目前是发电机和电动机的十分之一,液压泵和液压马达可小至0.0025N/W(牛/瓦),发电机和电动机则约为0.03N/W。 (3)可在大范围内实现无级调速。借助阀或变量泵、变量马达,可以实现无级调速,调速范围可达1∶2000,并可在液压装置运行的过程中进行调速。 (4)传递运动均匀平稳,负载变化时速度较稳定。正因为此特点,金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。 (5)液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等,同时液压件能自行润滑,因此使用寿命长。 (6)液压传动容易实现自动化——借助于各种控制阀,特别是采用液压控制和电气控制结合使用时,能很容易地实现复杂的自动工作循环,而且可以实现遥控。 (7)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化,便于设计、制造和推广使用。 液压传动的缺点是: (1)液压系统中的漏油等因素,影响运动的平稳性和正确性,使得液压传动不能保证严格的传动比。

(2)液压传动对油温的变化比较敏感,温度变化时,液体粘性变化,引起运动特性的变化,使得工作的稳定性受到影响,所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。 (3)为了减少泄漏,以及为了满足某些性能上的要求,液压元件的配合件制造精度要求较高,加工工艺较复杂。 (4)液压传动要求有单独的能源,不像电源那样使用方便。 (5)液压系统发生故障不易检查和排除。 总之,液压传动的优点是主要的,随着设计制造和使用水平的不断提高,有些缺点正在逐步加以克服。液压传动有着广泛的发展前景。 2、气压传动的优点 (1)空气随处可取,取之不尽,节省了购买、贮存、运输介质的费用和麻烦;用后的空气直接排入大气,对环境无污染,处理方便。不必设置回收管路,因而也不存在介质变质、补充相更换等问题。 (2)因空气粘度小(约为液压油的万分之一),在管内流动阻力小。压力损失小,便于集中供气和远距离输送。即使有泄漏,也不会像液压油一样污染环境。(3)与液压相比,气动反应快,动作迅速,维护简单,管路不易堵塞。 (4)气动元件结构简单、制造容易,适于标准化、系列化、通用化。 (5)气动系统对工作环境适应性好,特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中工作时,安全可靠性优于液压、电子和电气系统。(6)空气具有可压缩性,使气动系统能够实现过载自动保护,也便于贮气罐贮存能量,以备急需。 (7)排气时气体因膨胀而温度降低,因而气动设备可以自动降温,长期运行也不会发生过热现象。

液压与气压传动

绪论 教学目的和要求: 了解液压系统的组成、工作原理、基本特征,优缺点及液压系统的应用与发展。 教学重点与难点: 液压传动的工作原理与基本特征。 教学内容: 液压传动的概况、工作原理、组成部分、图形符号及其优缺点。 一、液压传动区别于其它传动方式的基本特征 1.在液压传动中工作压力取决于负载,与流入的液体(流量)多少无关。 2.活塞移动速度正比于流入液压缸中油液流量q,与负载无关。 3.液压传动中的功率等于压力p和流量q的乘积。 二、在液压与气动系统中,要发生两次能量转变 1.把机械能转变为流体压力能的元件或装置称为泵或能源装置。 2.把流体压力能转变为机械能的元件称为执行元件。 三、液压传动的工作原理 液压传动是基于流体力学的帕斯卡定律,主要利用液体在密闭容积内发生变化时产生的压力来进行能量传递和控制。 它利用各种元件组成具有所需功能的基本回路,再由若干回路有机组合成传动和控制系统,从而实现能量的转换、传递和控制。 四、液压系统组成 一个完整的、能够正常工作的液压系统,应该由以下五个主要部分来组成: (1)能源装置 把机械能转换成油液的压力能的装置,其作用是供给液压系统压力油,为系统提供动力,又称为系统的动力元件。 (2)执行元件 把油液的压力能转化成机械能,推动负载做功;其作用是在压力油的作用下输出力和速度。(3)控制调节元件 控制或调节系统中油液的压力、流量或流动方向。 (4)辅助元件 上述三部分之外的其他装置,例如油箱,滤油器,油管等,主要保证系统的正常运行。(5)工作介质 主要是传递动力与能量。

第一章流体力学基础 教学目的和要求: 了解液压油的特性、熟练掌握液压油的物理性质、会根据要求选用合适的油液。熟练掌握流体静力学基本方程,流体动力学三个方程,管路压力损失及小孔、缝隙液流公式和基本概念,理解液压冲击与空穴现象成因,了解克服液压冲击与空穴的方法。 教学重点与难点: 1.压力传递原理及液压系统压力是由外界负载决定的概念。 2.定常流动时流体动力学方程及应用 3.压力损失公式与应用、小孔流量公式及应用。 教学内容: 1.液压油的物理性质和影响因素。 2.液体静力学基本方程及压力传递原理。 3.基本概念、动力学三个方程的推导及应用。 4.管路内压力损失分析与计算、层流、紊流、雷诺数等概念。 5.小孔流量公式与缝隙液流公式的推导和应用。 一、液压传动介质的物理性质 1 密度 单位体积液体所具有的质量称为液体的密度。体积为V、质量为m的液体的密度ρ为 ρ=m/V (kg/m3) 2 可压缩性 (1)可压缩性 液体因所受压力增高而发生体积缩小的性质称为液体的可压缩性。液体的压缩性可用体积压缩系数k表示。 (2)体积压缩系数k 若压力为p0时液体的体积为V0。当压力增加△p,液体的体积减小△V,则液体在单位压力变化下的体积相对变化量。 (3)液体体积模量 液体压缩率k的倒数,称为液体体积模量,以K表示 K=1/k (Pa) 3 流体的粘性 粘性的概念 液体在外力作用下流动时,分子间的内聚力的存在而产生一种阻碍液体分子之间进行相对运动的内摩擦力,液体的这种产生内摩擦力的性质称为液体的粘性。 常用的粘度表示方法有: (1)动力粘度μ

液压与气压传动总结

1、液压系统的组成: 能源装置--把机械能转换为压力能 执行装置--把压力能转化为机械能 控制调节装置--对液体的压力流量和流动方向进行调节 辅助装置--保证系统正常工作 传动介质--传递和载体 2、液压传递的基本特征: 一、力的传递是靠压力来实现的系统的压力取决于负载。 二、运动速度的传递是按密封工作容积的变化来实现的,活塞的速度取决于输入流量的大小。 3、什么是液压传动,液压传动与气压传动的区别是什么。 液压传动:利用液体的压力来实现运动和东力传动的装置。 优点:1)在同等的体积下,液压装置能比电气装置产生更多的动力;2)液压装置工作比较平稳;3)液压装置能在大范围内实现无级调速,也可在运行的过程中调速;4)液压传动易于自动化;5)液压装置易于实现过载保护;6)液压元件已标准化、系列化和通用化。7)用液压传动来实现直线运动远比用机械传动简单。缺点:1)液压传动不能保证严格的传动比;2)液压传动在工作过程中能量损失大;3)液压传动对油温变化敏感,工作稳定性易受温度影响;4)造价较贵,对油液的污染比较敏感;5)液压传动要求有单独的能源;6)液压传动出现故障不易找出原因. 4、什么叫做粘性,粘性的三种表达,及其物理意义是什么? 粘性:液体在外力作用下流动或者有流动趋势时,分子间的内聚力阻碍分子间的相互运动而产生的一种内摩擦力。 动力粘度运动粘度相对粘度 5、三大方程是什么,原理是什么? 流量连续性方程---质量守恒 伯怒利方程--能量守恒 动量方程---动量守恒 6、什么叫空穴现象,及其危害。 在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象。 7、什么是困油现象?外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗?它们是如何消除困油现象的影响的? 答:液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中,形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化,在闭死容积由大变小时,其中的油液受到挤压,压力急剧升高,使轴承受到周期性的压力冲击,而且导致油液发热;在闭死容积由小变大时,又因无油液补充产生真空,引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。 齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。 在双作用叶片泵中不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确,因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害,常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽,同时用以减少油腔中的压力突变,降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。 在轴向柱塞泵中存在困油现象。使柱塞底部容积实现预压缩(预膨胀),待压力升高(降低)

液压与气压传动总结

第一章 1.液压与气压传动定义:液压与气压传动是研究以有压流体(压力油或压缩空气)为能源介质,以实现各种机械的传动和自动控制的科学。液压与气压传动都是利用各种控制元件组成所需要的各种控制回路,再由若干回路组合成能完成一定控制功能的传动系统来进行能量的传递、转换、与控制。 2. 液压与气压传动系统组成:能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、传动介质 3. 液压与气压传动的优缺点: 4.液压传动的工作原理和两个重要概念: 第二章 1.液压油的密度:单位体积液压油的质量。 传动介质:液压油、乳化性传动液、合成型传动液 液体粘度:是指它在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦。它是衡量液体粘性的指标。(10)压力增大时,粘度增大(范围小可忽略);温度升高,粘度下降(其变化率直接影响液压传动工作介质的使用,其重要性不亚于粘度本身)。 2.流体静压力基本方程: 压力表示方法:绝对压力=相对压力+大气压力 真空度=大气压力-绝对压力 液体静压力的两个重要特性:1)液体静压力的方向总是作用面的内法线方向;2)静止也体内任意一点的液体静压力在各个方向上都相等。 3.连续性方程:是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 伯努利方程:是能量守恒定律在流动液体中的一种表达形式。 4. 沿程压力损失:油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失(由液体流动时的内、外摩擦力所引起) 局部压力损失:油液流经局部障碍(弯管、接头、管道截面突然变化以及阀口等处)时,由于液流方向和速度的突然变化,在局部产生漩涡引起油液质点间,以及质点与固体壁面间相互碰撞和剧烈摩擦而造成的压力损失 液压冲击:在液压系统中,因某些原因液体压力在一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。原因:1)管道中的液体因突然停止运动而导致动能向压力能的瞬间转变2)液压系统中运动着的工作部件突然制动或换向时,由你工作部件的动能将引起液压执行元件的回油腔和管路内的油液产生液压激振,导致液压冲击3)液压系统中某些元件的动作不够灵敏,也会产生液压冲击。 空穴现象:在液压元件中,只要某点处的压力低于液压油所在温度的空气分离压,就会产生空穴现象。 气穴现象;气蚀:在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时,在高压作用下迅速破裂或急剧缩小,又凝结成液体,原来气泡所占据的空间形成了局部真空,周围液体质点以极高速度填补这一空间,质点间相互碰撞而产生局部高压,形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上,使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。 第三章 容积式液压泵的工作原理:容积式液压泵是依靠密封工作油腔的容积不断变化来进行工作

液压与气压传动总结

液压与气压传动总结 液压和气压传动技术是广泛应用于工程和机械领域的两种非电动力传动方式。液压传动利用液体的压力传递功率,而气压传动则是利用气体的压力传递能量。本文将对液压传动和气压传动进行综合比较和总结,分析其特点、应用领域以及优缺点。 首先,液压传动具有以下特点: 1. 较高的传动效率:液压传动通过液体介质传递动力,减少了能量损失,传动效率较高。 2. 传动力矩大:液体不受限制,可以传递较大的力矩,适用于承载大负载的系统。 3. 调节性好:液压系统可以通过调节液体的压力和流量来实现传动的速度和力矩的调节,具有很好的调节性能。 4. 紧凑结构:液压元件体积小,传动系统结构紧凑,适用于有限空间的安装。 5. 可靠性高:液压传动系统结构简单,传动元件不易损坏,维修方便,具有较高的可靠性。 接下来,让我们对气压传动进行分析: 1. 低成本:气压传动所需的元件和设备相对较为简单,成本较低。 2. 基础设施方便:气压传动使用空气作为传动介质,不需要额外的介质准备和储存,基础设施建设较为简单。 3. 安全性高:由于气压传动不使用易燃易爆的介质,因此具有较高的安全性。 4. 速度调节性好:气压传动可以通过调节气源的压力来实现传动速度的调节,具有较好的调节性能。

5. 绿色环保:气压传动不会产生废水、废液和废气,对环境友好。 液压传动和气压传动具有一些共同的应用领域: 1. 工业和机械领域:液压和气压传动广泛应用于机床、冶金设备、矿山设备等工业和机械领域。 2. 汽车工业:液压和气压传动是汽车制动系统的重要组成部分,也广泛应用于汽车座椅调节、车身顶篷等部位的传动。 3. 航天航空领域:液压和气压传动被用于升降装置、操纵系统等航天航空设备中。 然而,液压传动和气压传动也存在一些不足之处: 1. 液压传动的液体介质需要定期更换和维护,维护成本较高。 2. 气压传动的传动效率相对较低,不适用于需要高效率的场景。 3. 液压传动系统的工作噪音较大,不适用于对噪音有严格要求的场合。 4. 气压传动的传动速度受到气源压力的限制,不适用于需要较高精度的场景。 总结来说,液压传动和气压传动在不同领域有各自的优势和适用性。液压传动适用于需要较高力矩和调节性能的场合,而气压传动则适用于成本相对较低、安全性要求较高、调节性能要求不高的场合。在实际应用中,需要根据具体需求来选择合适的传动方式。

液压与气压传动知识总结

液压与气压传动知识总结 了解和积累液压与气压传动知识,有利于帮助各位更好进行学习。以下是整理的液压与气压传动知识总结,供各位阅读和借鉴。 1、液压传动的工作原理是(帕斯卡)定律。即密封容积中的液体既可以传递(力),又可以传递(运动)。(帕斯卡、力、运动) 2、、液压管路中的压力损失可分为两种,一种是(沿程压力损失),一种是(局部压力损失)。(沿程压力损失、局部压力损失) 3、液体的流态分为(层流)和(紊流),判别流态的准则是(雷诺数)。(层流、紊流、雷诺数) 4、我国采用的相对粘度是(恩氏粘度),它是用(恩氏粘度计)测量的。(恩氏粘度、恩氏粘度计) 5、在液压系统中,由于某些原因使液体压力突然急剧上升,形成很高的压力峰值,这种现象称为(液压冲击)。(液压冲击) 6、齿轮泵存在径向力不平衡,减小它的措施为(缩小压力油出口)。(缩小压力油出口) 7、单作用叶片泵的特点是改变(偏心距 e )就可以改变输油量,改变(偏心方向)就可以改变输油方向。(偏心距e、偏心方向) 8、径向柱塞泵的配流方式为(径向配流),其装置名称为(配流轴);叶片泵的配流方式为(端面配流),其装置名称

为(配流盘)。(径向配流、配流轴、端面配流、配流盘) 9、V型密封圈由形状不同的(支撑环)环(密封环)环和(压环)环组成。(支承环、密封环、压环) 10、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽,其作用是(均压)和(密封)。(均压、密封) 11、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液-电信号转换元件是(压力继电器)。(压力继电器) 12、根据液压泵与执行元件的组合方式不同,容积调速回路有四种形式,即(变量泵-液压缸)容积调速回路(变量泵-定量马达)容积调速回路、(定量泵-变量马达)容积调速回路、(变量泵-变量马达)容积调速回路。(变量泵-液压缸、变量泵-定量马达、定量泵-变量马达、变量泵-变量马达) 13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种(内摩擦力)引起的,其大小可用粘度来度量。温度越高,液体的粘度越(小);液体所受的压力越大,其粘度越(大)。(内摩擦力,小,大) 14、绝对压力等于大气压力(+相对压力),真空度等于大气压力(-绝对压力)。(+相对压力,-绝对压力) 15、液体的流态分为(层流)和(紊流)两种,判断两种流态的准则是(雷诺数)。(层流,紊流,雷诺数) 16、液压泵将(机械能)转换成(液压能),为系统提供(压力油);液压马达将(液压能)转换成(机械能),

液压与气压传动总结

液压与气压传动总结 引言 液压和气压传动作为一种常见的机械传动方式,在工业领域中扮演 着重要的角色。液压传动利用液体的流体力学特性传递动力和控制信号,而气压传动则采用气体的特性进行传递。本文将对液压和气压传 动进行总结,并探讨它们的优缺点以及应用领域。 一、液压传动 液压传动利用液体的流体力学原理,通过液压泵将液体压力转换为 机械能,再通过液压阀控制液体的流向、压力和流量,从而实现动力 传递和执行机构的动作。液压传动具有以下优点: 1.1 高传送功率和承载能力:液压传动可以通过增加液体的压力来 提供更高的传送功率,承载能力较大。 1.2 精确控制和灵活性:液压传动可以通过液压阀进行精确控制, 实现动作的平稳、精确和可调节。此外,液压传动系统可以灵活布局,适应不同工作场景的需求。 1.3 反应速度快:由于液体的流体性质,液压传动系统具有快速的 反应速度,响应灵敏,适用于需要快速动作的场合。 然而,液压传动也存在一些不足之处: 1.4 液压油需求高:液压传动需要使用液压油作为介质,而液压油 的使用和处理对于环境和设备要求较高。

1.5 维护成本较高:液压传动系统需要定期更换液压油,并对系统进行维护和保养,维护成本相对较高。 二、气压传动 气压传动利用气体的特性,通过空气压缩机将能量转换为气压能,并通过气压控制元件(如气缸和气阀)实现动力传递和执行机构的动作。气压传动具有以下优点: 2.1 安全性高:与液压系统不同,气压传动系统使用空气作为工作介质,不会因为油液泄露而引发火灾等危险,安全性较高。 2.2 维护成本低:相比于液压传动,气压传动的维护成本较低,维护简单方便。 2.3 广泛应用:气压传动在各行业中有着广泛的应用,如自动化生产线、汽车制造、机械加工等。 然而,气压传动也存在一些局限: 2.4 承载能力较低:相比于液压传动,气压传动承载能力较低,适用于精度要求不高、动作速度不快的场合。 2.5 传动效率低:气压传动的传动效率较低,能量损失较大。 结语 液压传动和气压传动作为常见的机械传动方式,在工业领域中具有广泛的应用。液压传动具有高传送功率、精确控制和反应速度快等优点,但液压油需求高和维护成本较高是其不足之处。而气压传动则具

液压与气压

基础知识 液压传动的工作原理: 机械能 液体压力能 两个重要概念: 压力取决于负载,与流入的流体多少无关;活塞的运动速度取决于流量,而与流体压力无关。 两个重要参数:压力、流量。 液压系统组成:动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件 液压油的主要物理性质:可压缩性、粘性(内摩擦力)等 (压力升高,粘性增大;温度升高,粘性降低) 液体静力学: 静压力基本方程: 物理意义:压力能和位能可以互相转换,但是各点的总能量保持不变,即能量守恒。 帕斯卡原理: 密闭容器内,施加于静止液体上的压力将以等值同时传递到各点。 液压系统中的压力由外界负载决定。 压力的表示方法: 绝对压力:以绝对真空作为基准所表示的压力。 相对压力:以大气压力作为基准所表示的压力。 液体动力学: 基本概念: 理想液体:既无粘性又不可压缩的液体。 定常流动:液体流动时压力、速度和密度都不随时间变化。反之,为非定常流动。 流 量:单位时间内通过某通流截面的液体体积。 连续性方程: (质量守恒定律在流体力学中的表达形式) 物理意义:通过流管任一通流截面的流量相等。 伯努利方程:(能量守恒定律在流体力学中的表达形式) 物理意义:在封闭管道内作稳定流动的液体,在任一截面上压力能、势能、动能可以相互转化,但其总和不变。 动量方程: 0p p gh ρ=+q vA ==常数22 1122 1222p u p u z z g g g g ρρ ++=++()21 q M s s dq ρ=-⎰

压力损失: 两种流态: 层流和湍流(紊流)。 雷诺数: 层流时雷诺数小于临界雷诺数,紊流时雷诺数大于临界雷诺数。流体由层流转变为紊流时的雷诺数(大于or 小于)由紊流转变为层流时的雷诺数。 压力损失: 沿程压力损失:直管中流动时。 局部压力损失:液体流经阀口、弯管、通流截面变化。 孔口和缝隙流动: 流经小孔的流量计算: 式中:A-孔口截面面积; K-孔口形状系数; m-形状指数; 动力元件 液压泵: 工作原理: 依靠密封容积变化来工作。 主要性能参数: 压力:工作压力、额定压力、最高允许压力 排量和流量: 排量:液压泵每转一周,由其密封容积几何尺寸变化计算得来的排出液体的体积。 流量:单位时间内排出的液体体积。 理论流量(qt=Vn)和实际流量(q=Vn ηv)。 功率和效率: 类型薄壁小孔细长小孔m 0.51K m q KA p =∆2d c ρ () 2/32d l μ

液压与气压传动

液压与气压传动 第一章绪论 液压系统由动力装置、执行装置、控制阀、液压辅件、液压工作介质组成液压系统将机械能转换成液体的压力能 液压系统中的压力取决于负载,执行元件的运动速度取决于流量 第二章液压流体力学基础 理想流体:既无粘性又不可压缩 压力增大,粘度增大;温度升高,粘度降低 绝对压力:以绝对真空为基准来进行度量的压力 相对压力:以大气压力为基准来进行度量的压力 相对压力=绝对压力—大气压力 真空度=大气压力—绝对压力 连续性方程:q =Av 2p 1α1v 12p 2α2v 2z ++=z 2+++h w 伯努利方程:1ρg 2g ρg 2g ................... 局部阻力、局部压力损失∆p ξ,产生原因是流态突变,∆p ξ=ξρv 2 2 雷诺数:Re =υd v ,v 运动粘度,υ平均流速,Re >Re c 湍流,Re 空穴现象:在流动液体中,由于压力的降低,使溶解于液体中的空气分离出来(压力低于空气分离压)或使液体本身汽化(压力低于饱和蒸汽压),而产生大量气泡和汽泡的现象 液压冲击:在输送液体的管路中,由于流速的突然变化,常伴有压力的急剧增大或降低,并引起强烈的振动和剧烈的撞击声 第三章液压泵及液压马达 液压泵原理:工作腔容积的变化 液压泵性能参数: 理论流量:q t =Vn ,输入功率:p i =T ω,输出功率:p o =pq ,容T t η=,机械效率:m T q η=积效率:V q t p o η==ηv ηm ,总效率:p i

齿轮泵存在的问题:1、泄油问题 2、径向不平衡问题 3、困油问题 叶片泵叶片数取2的倍数是为了抵消径向不平衡力 单作用叶片泵通过改变转子和定子之间的偏心距改变泵的排量 液压马达将液压系统的压力能转化为机械能,以旋转的形式输出转矩和角速度液压 马达参数: 输入功率:p i =pq ,输出功率:p o =T ω,容积效率:ηmV q t =q ,机械效率:ηmm T =T t ∆pV T =ηmm ,输出转矩:2π,输出转速: q ηmv n =V 第五章液压控制阀 换向阀是通过气流通道是气体流动方向发生变化,从而达到改变气动执行元件运动方 向的目的。它包括气压控制换向阀、电磁控制换向阀、机械控制换向阀、人力控制换向阀 和时间控制换向阀 压力阀的共同点是利用油液压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的 顺序阀是利用油路中压力的变化控制阀口启闭,以实现执行元件顺序动作的液压元件 调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成 背压阀的作用是使液压缸回路中具有一定压力,保证运动部件工作平衡。可作为背压 阀的有节流阀、溢流阀、顺序阀 压力控制阀按用途可分为溢流阀、减压阀、顺序阀、和压力继电器 调速回路主要有节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路 溢流阀为进口压力控制,阀口常闭,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减 压阀为出口压力控制,阀口常开,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱当顺序阀以 进口压力作为控制压力时,则该阀为内控式顺序阀 当油液压力达到预定值时遍发出电信号转换元件是压力继电器 在先导式溢流阀中,先导阀的作用调压,主阀的作用是溢流 第六章液压辅助装置 蓄能器的作用:作辅助动力源、保压补漏、作紧急动力源、吸收脉动,降低噪声、吸 收液压冲击 气囊式蓄能器应垂直安装,油口向下

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