全氢型炼油厂渣油加氢装置长周期运行总结
1.7Mt／a渣油加氢装置超长周期运行分析
摘 要：中 国 石 化 长 岭 分 公 司 １．７ Ｍｔ?ａ渣 油 加 氢 装 置 已 成 功 运 转 了 ４ 个 周 期 ，第 一 周 期 通 过 采 用 相 应 的 技 术 手 段 ，首 次 实 现 了 高 铁 钙 渣 油 加 氢 装 置 的 长 周 期 运 转 ，共 运 转 了 ４２６ 天 ；第 二 周 期 较 第 一 周 期 运 转 时 间 更 长 ，为 ４７１ 天 ；第 三 周 期 由 于 全 厂 大 检 修 ，运 转 了 ３２６ 天 ；第 四 周 期 在 前 ３ 个 周 期 运 转 经 验 的 基 础 上 ，通 过 优 化 催 化 剂 级 配 、掺 炼 催 化 裂 化 循 环 油 和 优 化 原 料 性 质 ，实 现 了 ６９３ 天 的 超 长 周 期 运 转 。 与 第 二 周 期 相 比 ，第 四 周 期 尽 管 减 压 渣 油 的 掺 入 比 例 降 低 ，但 装 置 的 主 要 加 工 指 标 如 总 加 工 量 、减 压 渣 油 加 工 量 、催 化 剂 的 利 用 率 和 催 化 剂 的 杂 质 脱 除 率 均 较高。
院）针 对 长 岭 分 公 司 渣 油 加 氢 原 料 分 子 相 对 较 大 的 特 点 ，通 过 优 化 载 体 孔 结 构 ，提 高 了 催 化 剂 的 有 效 反 应 表 面 积 以 及 活 性 中 心 的 可 接 近 性 ；针 对 原 料 硫 含 量 较 低 ，较 低 键 能 的 Ｃ—Ｓ 键 较 少 ， ［４５］ 残 炭 前 躯 物 加 氢 转 化 反 应 相 对 较 困 难 的 特 点 ，通 过 优 化 活 性 组 成 ，提 高 催 化 剂 总 的 活 性 中 心 数 ， 改 进 活 性 组 分 负 载 工 艺 ，提 升 催 化 剂 活 性 相 结 构 的 本 征 活 性 ；针 对 原 料 氮 含 量 较 高 ，易 在 催 化 剂 表 面 积 炭 的 特 点 ，通 过 表 面 性 质 改 性 ，减 少 催 化 剂运转过 程 中 的 表 面 积 炭 量。 以 上 述 ３ 点 为 基 础 ，开 发 了 残 炭 前 躯 物 转 化 能 力 更 强 的 催 化 剂 ＲＣＳ３ 化 剂 级 配 优 化 中 国 石 化 石 油 化 工 科 学 研 究 院 （简 称 石 科
渣油加氢装置运行中存在问题及措施
渣油加氢装置运行中存在问题及措施1. 引言1.1 渣油加氢装置运行中存在问题及措施渣油加氢装置是炼油厂中的重要设备，主要用于将重质石油产品转化为高质量的轻质产品。
在运行过程中，我们发现了一些问题以及相应的应对措施。
设备老化导致温度控制不稳定是一个常见问题。
为了解决这个问题，我们需要加强设备的维护和保养，定期检查设备的工作状态，及时更换老化部件，确保设备的正常运行。
氢气流量异常波动也是一个需要关注的问题。
为了避免这种情况的发生，我们需要严格控制氢气流量，确保氢气的稳定供应，避免对反应器的影响。
废催化剂处理不当可能会引发堵塞问题。
为了解决这个问题，我们需要加强废催化剂的处理工艺，确保其能够及时清理，并保持通畅。
原料质量的不稳定也会影响反应效果。
为了保证稳定的原料质量，需要加强对原料的质量控制，确保原料符合要求。
加氢反应器内部结焦严重会影响装置的运行。
为了解决这个问题，需要强化加氢反应器内部的清洗工作，及时清除结焦物质，保持设备的正常运行。
加强设备维护保养、严格控制氢气流量、加强废催化剂处理工艺、加强原料质量控制、以及强化加氢反应器内部清洗是解决渣油加氢装置存在问题的有效措施。
只有通过不断优化设备管理和操作措施，才能确保装置的安全稳定运行。
.2. 正文2.1 设备老化导致温度控制不稳定设备老化是渣油加氢装置运行中常见的问题之一，其主要表现在温度控制不稳定上。
随着设备的运行时间延长，设备中的热效率逐渐降低，导致温度控制不再精准，温度波动增多。
这种情况会严重影响加氢反应的效果，甚至可能导致设备停产。
出现温度控制不稳定的问题，首先需要对设备进行全面的检查和评估，查找可能引起问题的部位。
可能需要更换老化严重的部件，修复受损的管道，增加或更新温度控制系统等措施。
加强设备的日常维护保养工作，定期清洗设备，定期更换易损件，延长设备的使用寿命。
还需要加强设备运行人员的培训和监督，提高他们对设备运行情况的观察和反馈能力，及时发现问题并进行处理。
渣油加氢装置运行中存在问题及措施
渣油加氢装置运行中存在问题及措施渣油加氢装置是炼厂中用来将重油加氢转化为高品质轻质产品的重要设备。
在运行中常常会出现一些问题，如渣油质量不稳定、渣油过热、炭垢积聚、催化剂失活等。
这些问题会影响装置的正常运行，降低产品质量，增加运行成本。
需要采取一系列措施加以解决。
渣油质量不稳定是一个常见问题。
解决这个问题的方法有两个方面。
第一，选择适当的渣油混合比例。
通过调整渣油的混合比例，可以改变渣油的物性，降低渣油的凝点和硫含量，提高渣油的稳定性。
第二，采取一些预处理措施。
在渣油进入加氢装置之前，可以进行一些精制处理，如先行脱硫、脱磷、脱氮等，以减少对加氢催化剂的毒性影响，提高加氢装置的稳定性。
第二，渣油过热也是一个常见问题。
渣油过热会导致加氢装置内部温度过高，增加催化剂的热降解速度，加快催化剂的失活。
解决这个问题的方法有几个方面。
加强装置内部的热管理。
可以采取增加换热器的传热面积、改进换热器的传热效率，降低渣油的进料温度等措施，以减少渣油进入加氢装置前的温度。
增加催化剂的抗热降解能力。
可以通过改变催化剂的组成和结构，添加一些耐热稳定剂，提高催化剂的抗热降解能力，延长催化剂的使用寿命。
炭垢问题也是一个常见问题。
炭垢的积聚会导致加氢装置的反应器和换热器的传热效率降低，增加能耗，降低产品质量。
解决这个问题的方法有几个方面。
加强渣油的预处理。
可以通过改变渣油的混合比例、提高渣油的净化度和过滤精度等措施，减少渣油中的杂质和微粒对装置的影响，降低炭垢的形成。
加强设备的清洗和维护。
可以定期清洗和更换催化剂床层，清除积聚的炭垢，保持装置的正常运行。
第四，催化剂失活是一个无法避免的问题。
催化剂的失活会导致加氢装置的反应活性降低，产品收率下降。
解决这个问题的方法有几个方面。
选择合适的催化剂。
催化剂的选择应考虑到催化剂的稳定性、活性和选择性等因素，以满足加氢装置的操作要求。
实施催化剂的再生和修复。
可以通过加氢装置内部的再生系统，将失活的催化剂进行再生和修复，恢复其活性，延长使用寿命。
石化加氢工作总结
石化加氢工作总结
石化加氢是炼油工业中非常重要的工艺之一，它通过加氢反应将重质石油产品
转化为轻质产品，提高产品的质量和减少环境污染。
在过去的一段时间里，我们团队在石化加氢工作中取得了一定的成绩，现在我将对我们的工作进行总结。
首先，我们在石化加氢工作中注重了安全生产。
加氢反应是高温高压下进行的，一旦发生事故后果将不堪设想。
因此，我们严格执行安全操作规程，定期进行设备检修和维护，确保设备运行的安全可靠。
同时，我们也加强了员工的安全培训，提高了员工的安全意识和应急处理能力，有效地保障了生产安全。
其次，我们在工艺优化方面取得了一些进展。
我们对加氢反应的工艺参数进行
了优化调整，提高了产品的收率和质量。
通过改进催化剂的配方和制备工艺，我们成功地降低了生产成本，提高了生产效率。
此外，我们还引进了先进的自动化控制系统，实现了设备的智能化运行，进一步提高了生产的稳定性和可靠性。
最后，我们在环保方面也做出了一些努力。
石化加氢工艺会产生大量的硫化氢
和硫化物等有害气体，对环境造成严重污染。
为了减少排放，我们加强了废气处理设施的建设和运行，有效地净化了废气排放。
同时，我们还对废水处理系统进行了改造升级，减少了废水排放对水环境的影响。
总的来说，我们在石化加氢工作中取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足。
未来，我们将继续努力，不断改进工艺，提高生产效率和产品质量，同时加强安全生产和环保工作，为炼油工业的可持续发展做出更大的贡献。
加氢装置年度工作总结会
加氢装置年度工作总结会概述根据公司要求，我们对加氢装置的年度工作进行了总结和评估。
首先，感谢各位同事一年来的辛勤工作和付出。
在大家的共同努力下，加氢装置顺利运行，达到了预期的目标。
以下是今年加氢装置的工作总结和反思。
一、工作回顾1. 运行情况加氢装置在过去一年中保持了稳定和高效的运转状态。
主要指标如下：- 加氢装置达到了设备额定处理量，并保持稳定的运行状态。
- 运行周期和维修时间得到有效控制，减少了设备停机和维修所导致的生产损失。
- 装置的产品质量达到了国家相关标准，并在用户中获得了良好的声誉。
2. 安全生产加氢装置的安全生产一直是我们的首要任务。
通过以下措施，我们保证了安全工作的顺利进行：- 严格执行安全操作规程，加强现场巡检，及时处理异常情况。
- 定期组织安全培训和演练，提高员工的安全防范意识。
- 强化设备的维护保养，确保设备的可靠性和安全性。
- 加强与相关部门的沟通合作，共同推动安全生产工作。
3. 技术改进为提高加氢装置的生产效率和产品质量，我们积极采取了一些技术改进措施：- 优化操作参数，提高了产品收率和质量。
- 引进了先进的控制系统，提升了装置的自动化程度和生产效率。
- 加强了对催化剂的研究和开发，提高了加氢装置的催化效果。
4. 能源消耗加氢装置的能源消耗一直是我们关注的重要指标。
通过以下措施，我们取得了一定的成效：- 优化装置流程，减少了能源的浪费。
- 定期检查和维护设备，保持设备的良好状态，减少能源的损耗。
- 加强员工的能源意识，提高节约用能的自觉性。
二、存在的问题与改进方向在工作总结中，我们也明确了一些存在的问题和需要改进的方向：1. 人员管理加氢装置的人员管理需要进一步完善。
当前存在的问题主要有：- 人员队伍需要进行专业技能培训，提高员工的工作效率和质量。
- 加强人员的岗位职责和分工，明确责任和任务，提高工作效率。
- 搭建有效的沟通渠道，增强员工间的协作和沟通能力。
2. 设备维护设备维护是保证加氢装置长期稳定运行的关键。
长岭分公司渣油加氢装置长周期运行总结
中国石化股份公司长岭分公司
2.装置基本运行情况
z 装置第四周期于2015年5月13日开工正常、2017年4月4日停 工，累计运行693天。
z 共加工原料348.39万吨，其中加工减渣（>538 ℃）162万吨， 掺渣量占原料总量的46.5%。
z 停工前四个反应器的最高差压分别是：0.48MPa、0.45MPa、 0.33MPa和0.27MPa
R-103径向温差仍然最大，末期达到了20℃以上，但总体控制较为平稳。其 余三个反应器的温升控制较好，基本均在10℃以内。
中国石化股份公司长岭分公司
2.装置基本运行情况（各反应器差压）
0.5
各反差压MPa
0.45
0.4
0.35
0.05 0 15/5/13
15/7/13
中国石化股份公司长岭分公司
2.装置基本运行情况（各反应器径向温差）
30
R101
各反应器径向温差℃
R102
25
R103
R104
20
15
10
5
0 15/5/13 15/7/13 15/9/13 15/11/13 16/1/13 16/3/13 16/5/13 16/7/13 16/9/13 16/11/13 17/1/13 17/3/13
15708 14589 6128 12763
RDM-32-5b
Φ10鸟巢支撑 剂
Φ10、Φ15瓷 球
催化剂合计 /kg
1068 1 862 3073 90872
2.装置基本运行情况（装置负荷变化情况）
230
装置进料量t/h
225
220
渣油加氢装置长周期运行优化措施及应用 张泽平
渣油加氢装置长周期运行优化措施及应用张泽平摘要：渣油加氢装置的操作压力及温度都较高，又有氢气和硫化氢等在系统中参与反应，使得装置的关键设备必须采用特殊的材质，装置的建设投资必然很高。
另外，该炼油厂渣油加氢装置催化剂年运行周期300天，每系列催化剂装填量约为530吨，成本较高，因此，延长渣油加氢装置的运行周期具有重要的意义。
基于此，本文对渣油加氢装置长周期运行优化措施及应用做了简单的探讨，以供相关人员的参考。
关键词：渣油加氢；长周期；催化剂；活性1、影响装置长周期运行因素分析1.1、原料中金属离子的影响影响固定床渣油加氢长期运行的因素很多。
固定床渣油加氢装置可以处理大部分含硫原油和高硫原油的真空渣油，但对原料有严格的要求。
原料中的含钙化合物容易在催化剂的外表面发生水解脱钙反应，以CaS的形式沉积在催化剂颗粒的外表面。
CaS进一步与焦炭或金属硫化物相互作用，使催化剂颗粒相互粘附，形成团聚体，堵塞催化剂通道和催化剂床层。
a公司渣油加氢原料中的钙离子，大部分时间处于超标状态。
第一周期原料的平均钙离子含量为6mg/kg，第二周期原料的平均钙离子含量为7mg/kg，均超过4mg/kg。
过程指标的限制。
原料中的铁离子进入反应器后，硫化亚铁在硫化氢的作用下形成，沉积在催化剂床层表面形成硬壳，阻止反应物料通过。
同时，硫化铁还会促使一些重油产物(如高干点油、高残碳油)生成焦炭，焦炭在催化剂的孔隙中堆积。
1.2、反应器物流分配的影响由于渣油原料的粘度较高，保证渣油在反应器中的有效分配是非常重要的。
一方面，如果物流配送良好，催化剂活性可以得到充分利用;另一方面，如果物流配送不好，很容易在催化剂床上形成热点，影响装置的长期运行。
以D炼厂渣油加氢装置为例，自首次运行以来，催化剂床层径向温差较大。
图1为装置第四循环两系列催化剂床层之间的径向温差变化1。
从图1可以看出，两排催化剂床层之间的径向温度差较大，特别是B排的R-101在操作结束时有一个“热点”。
化工加氢工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言加氢技术在化工行业中的应用越来越广泛，尤其在石油化工、煤化工等领域，加氢反应已成为提高产品质量、降低能耗、实现清洁生产的重要手段。
本年度，我单位在加氢技术的研究与应用方面取得了显著成果，现将加氢工作总结如下：二、工作概述1. 加氢装置运行情况本年度，我单位加氢装置共运行x个月，累计处理原料油xx万吨，产成品xx万吨。
装置运行稳定，各项指标均达到设计要求。
2. 加氢催化剂研发与应用本年度，我单位针对不同加氢反应，开展了加氢催化剂的筛选、优化和研发工作。
通过对比试验，成功筛选出适用于我单位加氢反应的高效催化剂，并应用于实际生产中。
3. 加氢反应工艺优化为提高加氢反应效率，降低能耗，我单位对加氢反应工艺进行了优化。
通过调整反应温度、压力、空速等参数，实现了加氢反应的最佳条件。
4. 安全生产管理我单位高度重视加氢装置的安全生产管理，严格执行安全生产规章制度，加强现场安全管理，确保加氢装置安全稳定运行。
三、工作亮点1. 加氢催化剂研发取得突破本年度，我单位成功研发了一种适用于我单位加氢反应的高效催化剂，该催化剂具有高活性、高选择性、高稳定性等特点，有效提高了加氢反应效率。
2. 加氢反应工艺优化取得成效通过优化加氢反应工艺，我单位实现了加氢反应的最佳条件，降低了能耗，提高了产品品质。
3. 安全生产管理成效显著我单位严格执行安全生产规章制度，加强现场安全管理，确保加氢装置安全稳定运行，全年未发生安全事故。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）加氢催化剂研发周期较长，部分催化剂性能有待进一步提高。
（2）加氢反应工艺优化仍有空间，能耗降低潜力较大。
（3）安全生产管理仍需加强，尤其在现场操作人员的安全意识方面。
2. 改进措施（1）加强加氢催化剂研发，缩短研发周期，提高催化剂性能。
（2）持续优化加氢反应工艺，降低能耗，提高产品品质。
（3）加强安全生产管理，提高现场操作人员的安全意识，确保加氢装置安全稳定运行。
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全氢型炼油厂渣油加氢装置长周期运行总结
全氢型炼油厂渣油加氢装置长周期运行总结
近年来，随着能源需求的不断增长，炼油行业在全球范围内得到了快速发展。
全氢型炼油厂渣油加氢装置作为关键设备之一，承担着将高硫渣油转化为高品质产品的重要任务。
本文将对全氢型炼油厂渣油加氢装置长周期运行进行总结，希望能够为相关从业人员提供一定的参考和借鉴。
一、设备运行概况
全氢型炼油厂渣油加氢装置是在高温高压条件下，通过加氢反应将渣油中的硫、氮等杂质去除，并发生脱氢、裂解等反应，得到更高品质的产品。
该装置主要由反应器、加热炉、换热器和分离器等组成。
装置在正常运行情况下，具有高效、环保、低能耗等特点。
二、运行中遇到的问题
在长周期运行的过程中，全氢型炼油厂渣油加氢装置可能会遇到一些问题。
首先，随着运行时间的延长，反应器内壁会出现积碳和结焦问题，降低了反应效率。
其次，由于原料渣油中含有硫、氮等杂质，会引起催化剂的中毒和失活，进而影响反应的进行。
此外，还可能出现腐蚀、泄漏和设备老化等问题，需要及时进行维修和更换。
这些问题都对装置的正常运行产生一定的影响。
三、问题解决及运行优化
针对以上问题，全氢型炼油厂渣油加氢装置可以采取一系列措施进行解决和优化。
首先，在反应器内部加入优质催化剂，通过周期更换催化剂，减少催化剂的中毒和失活现象。
其次，对于积碳和结焦问题，可以进行定期的反应器清洗和热解操作，
保证反应器内部的清洁和正常运行。
此外，加强设备的维护保养工作，及时发现并修复设备的腐蚀和泄漏问题，提高设备的使用寿命。
四、运行优势及创新点
全氢型炼油厂渣油加氢装置在长周期运行中不断优化，取得了较好的运行效果和经济效益。
首先，催化剂的周期更换和定期清洗操作，提高了反应器内的反应效率，减少了中毒和失活现象，有利于提高产品的质量和产量。
其次，设备的维护保养工作有效地减少了设备的故障和停机时间，提高了装置的运行稳定性和可靠性。
此外，全氢型炼油厂渣油加氢装置在运行过程中也不断创新，引入先进技术和设备，提高了加氢反应的效率和产量，降低了能耗和物料消耗量。
综上所述，全氢型炼油厂渣油加氢装置长周期运行是炼油行业的关键环节，它对生产效益和产品质量起着决定性的作用。
通过分析设备运行概况、问题解决及运行优化等方面，全氢型炼油厂渣油加氢装置在长周期运行中取得了较好的效果。
同时，对于设备的维护保养、定期清洗和催化剂更换等操作也起到了重要的促进作用。
相信通过不断的总结和创新，全氢型炼油厂渣油加氢装置将能够进一步提高运行效率和经济效益，在炼油行业中发挥重要的作用
综上所述，全氢型炼油厂渣油加氢装置长周期运行是炼油行业的关键环节。
通过设备运行概况的分析，我们可以看到装置在长周期运行中表现出较好的运行效果和经济效益。
问题解决和运行优化的措施，如定期清洗和催化剂更换等操作，对于提高反应效率、减少故障和停机时间起到了重要的促进作用。
然而，仍然需要进一步总结和创新，以提高装置的运行效率和
经济效益，为炼油行业的发展做出更大的贡献。
通过加强设备维护保养工作、及时发现并修复设备问题，以及引入先进技术和设备，全氢型炼油厂渣油加氢装置将能够在炼油行业中发挥重要的作用，提高生产效益和产品质量。