浅析如何降低加油站油品损耗
“三个加强”控制加油站油品损耗
“三个加强”控制加油站油品损耗油品损耗管理，一直困挠着加油站的经营管理人员，上至公司领导，下至现场经理，都为之头痛。
我认为，如果把加油站比做一个家庭，那么油品损耗管理就像生活里的柴米油盐，看着琐碎，一旦管理不善就会出问题。
抓住细节，“滴滴”计较，控制好油品进、销、存三个环节，是做好油品溢耗管理的诀窍。
一、加强进油控制加油站的进油主要是指油罐车的运输、验收和接卸三个环节，因此，进油控制要做好以下三点：1.运输过程监控虽然运输公司给所有的油罐车都安装了GPS卫星定位系统，并实行了双向铅封管理制度，但是，人为损耗依然是油品运输过程中亟待解决的重点。
我想，要解决此问题，可以在公司内部建立起相应的监督机制，由相关部门成立稽查组，通过对油罐车从油库到加油站的运输过程进行监控，及时发现和制止各种作弊和违规违法行为；也可以发动广大员工对发现的问题进行举报，经核查属实的对举报人给予奖励，应特别鼓励采取照片举报的方式；甚至还可以将加油站“神秘顾客”机制引入到油品配送，由第三方对油罐车运输过程实施监督。
2.油罐车验收控制油罐车数量的验收：首先，油罐车要停在基本具备验收条件的平地上（一般坡度不得大于1％），从而保证验收的准确性。
其次，要稳油15分钟后开始验收，必须要测量油罐车的空高、水高、温度和密度，从而计算出油罐车承运油品的运输损耗超标没有，如超出标准，保管员有权拒卸。
有的加油站忽视了油罐车到站后的验收工作，不进行实际测量计算，而是按照习惯填写，因此，要加强此项工作的监督管理。
3.油品接卸控制卸油环节损耗的控制主要有两点：一是要密闭卸油，减少大呼吸损耗。
二是要收尽余油，保证“颗粒归仓”。
首先，每辆油罐车的车体结构、管线布置、泵箱配置都不同，因此，保管员要积累经验，掌握哪辆车需要前爬坡、哪辆车需要后爬坡、哪辆车水平放置即可，从而确保每辆车都能够卸净余油。
其次，个别油罐车司机弄虚作假，在油罐车上动脑筋。
如：加夹仓、改造管线。
油品车间减少损耗措施
油品车间降低油品损耗方法为深入加强车间基础管理，深入挖掘降低油品损耗潜力，结合车间现场生产特点，制订相关节能降耗方法。
一、降低油品蒸发损耗1．油品蒸发损耗油品在储存过程中，因为昼夜大气温度改变和太阳照射强度改变，引发罐内气体空间温度和液面温度改变，造成油品蒸汽压力、气体空间压力升降。
当油品表面温度和气体空间温度上升，罐内气体空间压力超出油罐工作压力时，罐顶上呼吸阀便自动打开，呼出气体，产生损耗。
反之，油罐便吸人气体，这些被吸人空气在温度上升时混合着油品蒸汽被呼出来。
这么周而复始地呼气吸气便产生了油品蒸发损耗。
油品蒸发损耗大致可分为自然通风损耗，“小呼吸”损耗和“大呼吸”损耗三种类型。
●油罐自然通风损耗：因为油罐罐顶在不一样标高处有孔洞存在，致使罐内油气经过较低标高孔洞流到罐外，而罐外空气则由较高标高孔洞流人罐顶内部气体空间，如此连续不停对流，便产生油品损耗。
●油罐“小呼吸”损耗：油罐内油品在没有收油和发油情况下，因为大气温度或压力改变而产生油品损耗。
●油罐“大呼吸”损耗：当油罐进行发油作业时，油罐气体空间将伴随液面降低而加大，气体空问压力则逐步降低，致使油罐呼吸阀真空阀盘便升起，打开了大气进入油罐气体空间通道。
大气进人油罐气体空间中，造成气体空问中油气浓度逐步降低，致使油罐内油品表面液相分子快速汽化补充到气相中，直至气体空间中油气浓度达成正常值。
2．降低油罐蒸发损耗方法⑴做好油罐外部保温层（柴油罐）检验和维护保养工作，发觉缺损应立即协调修补。
⑵做好油罐外部防腐涂层（汽油罐）检验和维护工作，制订修补计划，保持外部防腐涂层完好。
⑶常常检验透光孔、检尺孔等使用情况，避免出现敞开及常开现象。
⑷常常检验油罐顶部机械呼吸阀使用情况，发觉故障立即修复。
⑸定时检验浮顶油罐浮盘和罐壁问密封情况，确保严密可靠、灵活好用。
⑹定时检验浮顶油罐浮盘情况，发觉损坏应立即协调修补。
⑺浮顶油罐浮盘上部检验孔非检修作业严禁敞开或常开。
油品储存损耗原因及降耗措施探析
油品储存损耗原因及降耗措施探析随着经济的发展和城市化进程的加速，中国成为了世界上最大的石油消费市场之一。
油品作为能源之一，在我国的经济发展中具有不可或缺的重要作用。
然而，油品储存损耗不可避免地存在着，这不仅导致了不必要的资源浪费，还可能对环境产生负面影响。
本文将对油品储存损耗的原因及降耗措施进行探析。
1.化学反应油品在长时间的储存过程中，还原剂、催化剂、水等各种成分都可能进入到油品中，发生无法逆转的化学反应，从而导致油品失去原有的性能和品质。
常见的化学反应有氧化、聚合、分解等。
举例来说，汽油中的挥发性成分易于挥发，在长时间的储存过程中可能失去其中挥发性较高的成分，从而影响燃烧性能，增加了资源浪费。
2.水分油品中的水分会影响到油品的物理性质，比如导致电解质浓度增加，从而增加了腐蚀和磨损。
另外，水分还会形成油品的乳化，从而导致易锈和变质，损耗油品的品质和性能。
3.存储设施问题存储设施的质量、温度、湿度等问题都可能导致油品储存损耗。
比如，存储设施的密封性不好，可能会影响油品质量，比如油品可能会因为接触到氧气含量较高的空气而产生氧化反应，或因为空气含水量大而造成油品污染。
4.操作不当油品的储存也是一项技术活，对于不慎操作不当，也会导致油品储存损耗。
比如，操作人员不够专业，不清楚油品的特性，未按照要求的储存方法、时长和水平进行储存，也会导致油品的变质和损耗。
1.合理的储存温度和环境油品的储存温度是影响油品质量稳定性的关键因素之一。
因此，要选择储存设备和场所，控制好温度和湿度，保持干燥和通风的环境，减少油品受潮、受热和受损的可能。
2.选用高品质的油品选择具有高品质的油品，对油品的损耗降低有很大的帮助。
高质量的油品具有成分稳定、含水量低、化学反应缓慢、氧化稳定性高等特点，能够有效提高油品的保质期和质量。
3.科学储存方法和操作规范科学的储存方法和操作规范是降低油品储存损耗的关键。
操作人员需要具备正确的储存操作方法和技能，了解油品的特性和品质，严格按照储存规范进行储存操作，避免污染和损耗的产生。
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施在现代社会，加油站作为能源供应的重要场所，其运营管理至关重要。
然而，油品损耗问题一直困扰着加油站的经营管理者。
油品损耗不仅会给加油站带来经济损失，还可能影响油品质量和环境安全。
因此，深入分析加油站油品损耗的原因，并采取有效的管理措施，具有重要的现实意义。
一、加油站油品损耗的原因（一）蒸发损耗油品具有挥发性，尤其是汽油，在储存、装卸和销售过程中，由于温度、压力等因素的变化，会不断蒸发，造成损耗。
蒸发损耗主要发生在油罐的呼吸阀、量油口等部位。
在温度较高的季节，蒸发损耗更为严重。
（二）计量误差计量器具的精度和准确性会影响油品的计量结果。
例如，加油机的流量计、油罐的液位计等，如果长期使用未校准或维护不当，可能会出现计量误差，导致油品损耗的计算不准确。
（三）运输损耗在油品的运输过程中，由于路途颠簸、油罐车密封不严等原因，可能会发生油品泄漏。
此外，运输过程中的温度变化也可能导致油品体积的变化，从而产生损耗。
（四）储存损耗油罐的储存条件也会影响油品损耗。
如果油罐的防腐处理不当，可能会导致油罐腐蚀，从而增加油品的泄漏风险。
另外，油罐的埋地深度、周围环境温度等因素也会对油品的储存损耗产生影响。
（五）人为因素加油站员工的操作不规范也是造成油品损耗的一个重要原因。
例如，在加油过程中，员工操作不当导致油枪滴油、冒油；在卸油过程中，未严格按照操作规程进行，导致油品泄漏等。
二、加油站油品损耗的管理措施（一）加强设备管理1、定期对加油机、油罐液位计等计量器具进行校准和维护，确保其精度和准确性。
2、选用高质量的油罐、管道和阀门等设备，并定期检查其密封性和完整性，及时发现和处理泄漏问题。
3、安装油气回收装置，减少油品蒸发损耗，同时也有利于环境保护。
（二）优化储存条件1、合理选择油罐的埋地深度，减少温度变化对油品体积的影响。
2、对油罐进行良好的防腐处理，延长油罐的使用寿命，减少油品泄漏的风险。
3、控制油罐的储存温度和压力，尽量减少油品的蒸发。
降低油品损耗的措施
降低油品损耗的措施引言在各行各业的生产和运营过程中，油品损耗是很常见的问题。
不仅仅是对企业的经济利益有影响，油品损耗还会对环境造成负面影响。
因此，采取措施降低油品损耗至关重要。
本文将介绍一些可行的措施，以帮助企业降低油品损耗并提高生产效率。
控制和减少漏油检查设备和管道的密封性设备和管道的密封性是防止油品泄露的关键。
定期检查设备和管道的密封性，修复或更换损坏的密封件。
使用高质量的密封件和适当的密封材料，确保设备和管道能够有效地防止油品泄漏。
安装防漏设备在油品存储和搬运的关键位置安装防漏设备，如油池、输油管道和阀门。
这些设备可以及时捕捉泄漏的油品，并防止其进一步扩散。
建立漏油监测系统建立漏油监测系统，能够实时监测和检测油品泄漏情况。
一旦发现泄漏，及时采取措施进行处理和修复，防止油品损耗扩大。
提高操作技术和管理水平培训和教育员工对员工进行专业的培训和教育，以提高他们的操作技术和管理水平。
建立相应的培训计划，包括油品的正确使用和操作流程、泄漏应急处理等内容，帮助员工提高对油品的使用和管理意识。
严格执行操作规程制定和执行严格的操作规程，确保员工按照规定的操作流程进行工作。
规定油品使用和搬运的标准作业程序，并定期检查员工的执行情况，及时发现和纠正操作不当的问题。
加强现场管理加强现场管理，确保设备和工作区域的清洁和整理。
清除设备上的油渍和残留物，及时清理和处理泄漏的油品。
建立定期巡检和维护制度，及时修理设备，以提高设备的工作效率和减少油品损耗。
优化油品的使用和储存注重油品的选择选择合适的油品，根据设备的工作条件和要求来确定合适的油品种类和规格。
注意油品的质量和可靠性，选择具有良好性能和抗老化能力的油品，减少因油品质量问题引起的油品损耗。
控制油品的使用量合理控制油品的使用量，减少不必要的浪费。
根据实际需求和设备的工作状态，精确计量和供给油品。
合理调整设备的运行参数，如温度、压力等，以减少油品的消耗。
建立科学的油品储存管理制度建立科学的油品储存管理制度，确保油品储存的安全和稳定。
浅析库站油品损耗及控制措施
浅析库站油品损耗及控制措施摘要：随着我国社会经济的发展，环保和安全越来越受到重视，本文在分析当前成品油销售企业物流管理体系的基础上，结合我国近几年成品油损耗控制的实践经验，对油库和加油站各流转环节成品油损耗的原因进行了深入分析，根据企业内部控制管理的指导思想，从成油品流转的关键环节入手，研究提出了进一步加强油库、加油站成品油损耗的控制措施关键词：环境污染安全隐患成品油损耗分析控制措施。
随着我国社会经济的发展，环保和安全越来越受到重视，本文在分析当前成品油销售企业物流管理体系的基础上，结合我国近几年成品油损耗控制的实践经验，对油库和加油站各流转环节成品油损耗的原因进行了深入分析，根据企业内部控制管理的指导思想，从成油品流转的关键环节入手，研究提出了进一步加强油库、加油站成品油损耗的控制措施成品油损耗不仅给企业造成了非常大的经济损失，而且还污染环境，给整个社会增添身心健康和安全隐患。
虽然由于物流配送环节多样，机器设备本身存有的瑕疵等，使部分成品油损耗在一定程度上不可避免，但石油销售企业仍应当强化对成品油损耗的掌控，增加不必要的损耗，将总损耗减少至最高程度一、成品油销售企业所经营产品的物流损耗目前，中石油、中石化等国内主要石油销售企业经营成品油的方式均为自建自营加油站的连锁经营模式，统一布局，统一品牌，统一管理，统一物流。
成品油从地区公司的炼油厂经过管输、海运、铁运、汽运等方式一次运输抵达前沿各销售公司油库储存，然后再从各油库经过二次物流配送至加油站或物流配送给批发商客户，物流配送至加油站的再对客户零售，整个确权过程牵涉多个环节。
其中，仅从炼油厂运输至油库，从油库再物流配送至加油站，每次都必须牵涉上装、运、滚、储四个环节，最后就可以从油站加油机再销售给客户，在这些作业环节基本上都会出现成品油的损耗。
从成品油一次运输环节看，目前内陆地区的销售公司成品油运输主要依赖油船、铁路油罐车、汽车油罐车等，在装油作业时基本都采取上部敞口式装油，甚至有些企业是上部高位喷淋装油，导致“大呼吸”损耗；在卸油作业时目前普遍采用的真空泵辅助抽气的工艺，也造成油气排放及油品损耗较大；在长途运输和油库储存阶段，还要发生较大的蒸发损耗和内壁黏附损耗。
加油站如何降低油品损耗
加油站如何降低油品损耗低油品损耗，一直是加油站管理的热点、难点和重点。
降低加油站油品损耗是降本增效、增收节支的重要渠道之一。
进货：保证油罐车计量准确加油站油品从油库发出时，可能出现发货量短少的情况。
具体来说有这样几个原因：一是油罐车灌装油品发货量短缺超过3％。
；二是由于油品温度、密度两项指标现阶段都是人为测定，操作过程中可能出现当天油品温度与实际油品温度不符，从而改变油品实际密度等失误；三是油罐车驾驶人员没有认真履行油品数量逐车计量验收职责，或者不具备计量基础知识和管理技能，不能正确验收油品数量。
运输：严格偷盗油预防和惩治措施运输是石油公司加油站及油库监控之外的环节，也是最易导致油品损耗的一个环节。
可能导致损耗的情况主要有：客观上，油品在运输途中由于车辆不断地运动摩擦，以及受太阳光的照晒而产生体积膨胀等可能造成油品损耗。
主观上，油罐车驾驶员在合适路况人为改变车辆轮胎气压造成油罐倾斜，导致油品液面高度发生变化，将油罐车底部排污系统管线内的油品卸出据为己有。
对油罐车实行严格铅封制度。
针对偷盗油品行为，向系统内外发布举报电话，并承诺给付举报奖金。
对于不法司机及相关人员则制定严格处罚措施。
接卸：严格计量和接卸监控加油站接卸环节要涉及与承运司机交接油品，如果不按照接卸油和每日盘点计量程序进行操作，油品出现亏损后很可能无法及时发现。
此外，油罐车到站后，加油站负责接卸油品的相关人员与承运油品的驾驶人员达到某种默契，故意让油罐车留取一定数量的油品驶离加油站等因素，也会造成油品数量短缺。
对每车来油计量发现超过规定损耗数量的，坚决拒绝接卸，并报上级主管部门，追究责任人的责任。
计量无误后要对接卸进行全过程监控。
每天盘点时如发现盈亏较大，要迅速查明原因，建立盈亏分析机制，查不出原因的立即上报协助查明。
储存：制度问题和设备问题都要抓造成加油站储存环节油品损耗的因素很多，主要有制度问题和设备问题。
制度问题指加油站没有做到按月自检，发生超耗问题不能及时发现并解决，对计量孔、出气管、进油管管理不善，日常蒸发严重等。
降低损耗的措施7
7、认真操作，防止发生滴洒残漏 认真操作，
油罐收油及装车装船时，必须密切注意监 控装油高度，防止溢油。使用鹤管等设备 装油时，应避免油液滴洒喷溅。鹤管应该 插至罐车底部放油，或者采取下部装油。 接卸车船时，要将容器底部余油卸尽。接 卸人员应注意巡视，防止油液残留。船驳 卸完后，具备冲舱条件的，最好进行洗舱。 对于整装油品，在灌桶和倒桶时要精心操 作，桶盖须旋紧，不可滴洒或冒溢。回空 的油桶，也要将桶底余油倒空、沥尽。
采用质量流量计测量油品质量时也会有一定的误差， 其原因如下: 其原因如下: 质量流量计的正确安装与使用百接影响质量流量 计测量的准确度。 质量流量计的安装耍注意应 力的影响，安装内应力的存在直接影响其零点的 漂移。同时，在使用过程中应注意零点的变化对 测量准确度的影响。 质量流量计工作状态的压力与检定压力不同时， 质量流量计的测量准确度会发生变化，应做压力 修正。 、 质量流量计的示值不能百接用于贸易结算，应做 空气浮力修正。
6、用好计量口，避免大量呼吸损耗 用好计量口，
当油罐内外压力差较大时开启计量口盖，将会排 出或吸进大量气体，损耗极大，应该尽量避免。 计量或采样工作应安排在内外压差较小时进行， 一般可在清晨、傍晚或者是小呼吸刚排完气的时 候进行较好。 除非作业必需，否则不应随意打开计量口盖、光 孔或取下呼吸阀阀盘。油罐在收发油时，只要罐 内的压强处于呼吸阀控制的范围之内，就应该用 呼吸阀呼吸，不能为了方便而让计量口一直开启 着。
第二节 油品计量差量分析
在我国现行的石油及产品的计量交接中采用的是 以空气中的质量，即商业质量的数值进行贸易结 算的。一种计量方式是采用动态和静态的方式首 先计量得到体积量，由人工或自动采取油样，对 油样进行密度和含水的分析，然后计算出油品的 商业质量; 商业质量;另一种方式是在线自动测得油品的质量， 经过计算得到油品的商业质量。 无论是采用静态计量还是动态计量的方式，所采 用的计量器具本身都存在着误差，一些计量器具 在使用过程中测得被测量值时还会由于种种原因 产生附加误差。因此，应在测得被测量值过程中 从计量器具本身和操作过程进行油品差量的分析， 了解误差产生的原因，采取相应的措施，降低和 减小误差是很必要的。
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3.3罐内油品被盗
1.库区的量油口 2.加油机的油枪。
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3.4回罐油管理漏洞造成油品的损失
加油站每次进行加油机自检检测时，都必须按照规 定的内控程序执行，有现场监督人员到场参加检测， 监督油品回罐，同时可以利用视频监控、管控进行 核对检查。
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结
论
加油站的油品损耗管理工作任重而道 远，高度的责任心、精细的管理、精确的 计量技能是降低加油站油品损耗的关键。
如何降低储存环节油品的损耗
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一、如何降低进货环节油品的损耗
油库发油 罐车配送 油品验收 油品接卸
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1.1油库发油
1.油库发油流量计的误差 2.油罐车容积表的计量是否准确 3.油库计量人员的计量操作不规范、责任心
不强造成计量数据的不真实准确。
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1.2罐车配送
1.油品在运输途中由于车辆不断地运动摩擦，以 及受太阳光的照晒而产生体积膨胀等可能造成 油品损耗。 2.油罐车驾驶员在合适路况人为改变车辆轮胎气 压以及拆装钢板来造成油罐倾斜，导致油品液 面高度发生变化，来盗取加油站Байду номын сангаас油品
1.卸油“十步法”的严格执行，大大减少了跑、冒、 漏油品事故的发生 2.罐车司机利用此过程采取“边卸油边盗油”“油 罐中焊制阴阳罐”等手段偷盗油品事件屡屡发生。 3.加油站接卸人员与承运驾驶人员相勾结，故意让 油罐车留取一定数量的油品驶离加油站
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二、如何降低销售环节油品的损耗
输油管线 加油机 销售过程油品的挥发
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2.2加油机
1.加油机的误差是负数，就会使加油站产生损耗；
2.由于磨损和老化，电磁阀等计量部件损坏导致扩冲 量加大； 3.产生超标准发油的误差没有及时得到纠正，也会导 致加油站油品超耗增加。 4. 加油机各部分的渗漏。 5.重复性误差不符合国家标准
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2.3销售过程油品的挥发
加油机输出的油品到客户的油箱过程中，由于油品 的蒸发和冲击，会有大量的油蒸汽产生。 加油站通过安装使用油气回收系统，大大的减少了 销售过程中的油品挥发。同时为改善环境、保障加 油站安全起了很大的作用。
加油站操作员技师论文答辩
浅析如何降低加油站油品损耗
贵州黔南石油分公司
胡雍泉
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降低加油站油品损耗，一直是加油站 管理工作中的热点、难点和重点。通过对 加油站进、销、存环节对造成油品损耗的 各个方面进行分析，提出相应的措施和方 法。到达降本增效、增收节支的作用。
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如何降低进货环节油品的损耗
如何降低销售环节油品的损耗
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2.1输油管线
输油管线的渗漏,经常造成加油站油品减少。由于加油站 输油管线都是埋地敷设。所以造成加油站在日常检查中 存在很多的困难 加油站在建设时，要按《加油（加气）站建设规范》的 规定敷设加油站的输油管线。同时还要进行试压试验， 确保输油管线安全运行。 在今后的运行中输油管线经长期的挤压，易出现渗漏的 故障。这可以通过日盘点操作，对出现的异常损耗加以 分析。如果加油站某品种亏损频繁，且每日亏损量相近， 在排除其他原因后，应考虑管线是否渗漏
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三、如何降低储存环节油品的损耗
蒸发损耗 油罐渗漏及附属设施密封不严造成损耗 罐内油品被盗 回罐油管理漏洞造成油品的损失
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3.1蒸发损耗
1.“小呼吸”损耗： 2.“大呼吸”损耗： 3.加油站要保持合理的库存
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3.2油罐渗漏及附属设施密封不严造成的损耗
严格执行交接班制度，计量测算出每天损溢情况是否合理。 对于出现的异常情况要加以分析，如果发现当天的油品出 现了大亏和油罐底部水高发生了变化，一般可以说明油罐 可能出现了渗漏。 要加强对油罐、计量口、呼吸阀等设备的检查和维护保养， 减少因密封不严造成蒸发的增加。对于加油站来说，这几 种损耗应该是能够检查并及时杜绝的。如有，那就是不负 责的人为因素造成的。
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1.3油品验收
1. 计量仪器和设施不规范，造成计量时产生误差。
例如：罐车车体结构改变、计量台坡度超差、计 量器具超期使用和磨损、弯折等。 2. 计量操作规程的不规范，造成计量时产生误差。 例如：上罐车时动作过大和测量时放油尺过快造 成油面晃动、稳油时间不够以及未认真核对参照 高度
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1.4油品接卸