地下车库工程主体结构施工方案
地下室车库工程施工方案
一、工程概况本工程位于某市中心区域，总建筑面积为50000平方米，地下车库共四层，层高为3.5米。
车库设计为机动车停放区，同时兼顾部分非机动车停放区。
工程结构形式为框架结构，采用现浇钢筋混凝土，基础形式为筏板基础。
二、施工准备1. 施工组织设计成立地下室车库工程施工项目部，明确各岗位职责，制定施工组织设计，确保工程顺利进行。
2. 施工人员组织具备相关资质和经验丰富的施工队伍，对施工人员进行技术交底和安全教育。
3. 施工材料根据设计要求，采购符合质量标准的钢筋、混凝土、模板、防水材料等施工材料。
4. 施工设备配置必要的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、塔吊等。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，人工配合清理。
（2）根据设计要求，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。
（3）开挖过程中，注意边坡稳定性，防止坍塌。
2. 基础施工（1）采用筏板基础，先进行垫层施工，然后进行基础混凝土浇筑。
（2）基础混凝土采用泵送施工，确保混凝土密实度。
3. 框架结构施工（1）采用现浇钢筋混凝土框架结构，钢筋采用绑扎连接，混凝土采用泵送施工。
（2）模板采用组合钢模板，保证模板的平整度和稳定性。
4. 防水施工（1）地下室采用防水混凝土，防水等级为一级。
（2）防水层施工前，先进行基层处理，确保基层平整、干净。
（3）防水层施工采用卷材防水，搭接处应重叠，确保防水效果。
5. 通风、消防、给排水等设施施工（1）根据设计要求，安装通风、消防、给排水等设施。
（2）设备安装应符合相关规范要求，确保设施正常运行。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家相关规范和标准。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 完成施工后，进行竣工验收，确保工程质量符合要求。
五、安全管理1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育培训。
2. 制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
钢结构车库工程施工方案
本工程为某地下车库钢结构工程，建筑面积约20000平方米，共设有两层地下车库，共计500个停车位。
钢结构主要包括钢梁、钢柱、钢桁架等构件，采用焊接连接。
工程地点位于市区中心，周边环境复杂，施工难度较大。
二、施工组织设计1. 施工队伍：成立专门的钢结构施工队伍，负责钢结构工程的设计、制作、运输、安装和验收工作。
2. 施工进度：按照施工组织设计，将工程分为四个阶段：施工准备、构件制作、现场安装和验收。
3. 施工流程：施工准备→构件制作→现场安装→验收。
三、施工方案1. 施工准备（1）现场勘察：对现场进行勘察，了解周边环境、地质条件、交通状况等，为施工提供依据。
（2）施工方案编制：根据现场勘察结果，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、安全措施等。
（3）材料设备准备：准备足够的材料、设备，如钢材、焊接设备、吊装设备等。
2. 构件制作（1）钢材加工：按照设计要求，对钢材进行切割、下料、弯曲等加工。
（2）焊接：采用气体保护焊、电渣焊等焊接方法，确保焊接质量。
（3）涂装：对焊接好的构件进行防腐涂装，提高构件的使用寿命。
3. 现场安装（1）吊装：采用汽车吊、履带吊等吊装设备，将构件吊装到指定位置。
（2）连接：按照设计要求，将构件进行焊接、螺栓连接等连接方式。
（3）校正：对安装好的构件进行校正，确保其符合设计要求。
4. 验收（1）施工质量验收：对构件的制作、安装、焊接等环节进行质量验收。
（2）安全验收：对施工现场进行安全检查，确保施工安全。
四、质量控制措施1. 材料质量控制：选用优质钢材，确保材料质量符合设计要求。
2. 施工工艺控制：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
3. 焊接质量控制：采用先进的焊接工艺，确保焊接质量。
4. 安装质量控制：对安装好的构件进行校正，确保其符合设计要求。
五、安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全防护：设置安全警示标志、防护栏杆等，确保施工现场安全。
住宅楼及地下车库结构主体施工方案
住宅楼及地下车库结构主体施工方案第一节钢筋工程1.钢筋原材料质量要求1.1对现场的钢筋严格把好质量关，每批进场的钢材必须有出厂资料合格证明书、检验报告单，并按规定试验合格后方可使用。
1.2进场的每批钢筋用完后，钢筋工长、试验人员必须在试验报告合格证明书上注明该批钢筋所用的位置，以便今后对结构进行分析，确保工程质量。
1.3 钢筋在储运堆放时，必须挂标牌，并按级别，品种分规格堆放整齐。
钢筋与地面之间应支垫不低于200mm的底垫或搭设钢管架，对于数量较大，使用时间较长的钢筋表面加覆盖物，以防止钢筋锈蚀和污染。
1.4 钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能不良等现象应对该批钢筋进行化学成份分析。
对不符合国家标准规定的钢材不得用于工程中，对进口钢材，除进行力学性能试验外，还应同时进行化学分析，在达到规定的各项指标后，方可使用。
1.5钢筋规格品种不齐，需代换时，应先经过设计单位同意和验算后，方可进行代换、并及时办理技术核定单。
2.受力钢筋的方案2.1当需要充分利用纵向受力钢筋强度时，钢筋砼构件中钢筋的最小长度如下表：2.2在任何情况下、纵向受控钢筋的锚固长度不应小于250mm。
表中d为钢筋直径。
2.3 次梁下部纵受力钢筋伸入支座的锚固长度未注明时，应伸过支座中心线，梁伸入支座内的锚固长度Las不应小于15d为次梁下部纵筋直径。
次梁边支座上部纵筋最小锚固长度未注明时见上表。
2.4现浇板受力钢筋的锚固2.4.1板下部纵向受力钢筋应伸至梁或墙的中心线，且伸入支座内的锚固长度不得小于5d（Ⅰ级钢筋）。
若板下部纵筋为Ⅰ级钢筋，则钢筋末端均须设180°水平弯钩。
2.4.2当布置板支座上部筋时，均隔一弯一，交错布置，板的边支座上部负弯矩纵筋锚入边支座的长度，应伸至边支座梁或墙的另一侧加直弯沟。
3. 钢筋的接头3.1 接头的形式及要求3.1.1 板、次梁的纵向钢筋接头可采用绑扎接头。
绑扎搭接接头长度不应小于1.2Lae（Lae见上图）且不小于300mm。
建筑地下车库安装工程施工方案
建筑地下车库安装工程施工方案一、工程概况本项目是建筑物建设地下车库，车库面积约为5000平方米，预计可停放200余辆汽车。
车库采用钢筋混凝土结构，包括地下车库的建筑主体和相关的设备安装工程。
本施工方案主要涉及地下车库的钢筋混凝土结构施工、排水系统、照明系统、通风系统、火灾报警系统等方面。
二、施工组织1.成立施工组织机构，包括总工程师、安全主管、质检员等，确保施工过程的有效管理和安全生产。
2.确定施工队伍，包括钢筋工、混凝土工、电工、管道工等，并制定施工流程和时间节点。
三、施工工序及主要内容1.地下车库结构工程施工1.1给地参工程：根据设计图纸要求，进行地面的准备工作，包括清理工地垃圾、整平地基等。
1.2模板安装：根据设计图纸要求，搭建钢模板，确保混凝土浇注时的准确性和均匀性。
1.3钢筋安装：按照设计图纸要求，进行钢筋的安装和固定，确保结构强度和稳定性。
1.4混凝土浇筑：采用大型混凝土搅拌车进行混凝土的运输和浇筑，确保混凝土质量和施工速度。
1.5混凝土养护：对浇筑后的混凝土进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
2.排水系统施工2.1设计并安装地下车库的排水管道系统，包括雨水排水和污水排水。
2.2确保排水管道的密封、连接质量和施工效果。
3.照明系统施工3.1根据设计要求，安装地下车库的照明灯具。
3.2进行照明电缆的敷设和连接，确保照明系统的安全和稳定性。
4.通风系统施工4.1根据设计要求，安装地下车库的通风风机。
4.2安装通风管道和风口，确保通风系统的效果和安全性。
5.火灾报警系统施工5.1根据设计要求，安装地下车库的火灾报警设备。
5.2进行火灾报警电缆的敷设和连接，确保火灾报警系统的有效性。
四、安全措施1.制定施工安全管理规定，确保施工过程的安全。
2.安排专人负责安全检查和巡视，及时发现和排除安全隐患。
3.建立安全教育制度，每天进行必要的安全培训和教育，提高施工人员的安全意识。
五、质量控制1.按照相关标准和规范进行施工，保证工程质量。
建设工程地下车库施工组织方案
建设工程地下车库施工组织方案一、工程概况地下车库作为城市建设中不可或缺的一部分，能够有效缓解城市停车难的问题，提高城市交通系统的运行效率。
本次施工计划建设一个地下车库，位于城市中心区域，总建筑面积约为5000平方米，可容纳100辆小型车辆。
施工项目包括挖掘、土方施工、地下排水、结构施工、装饰装修等多个环节，需要综合考虑各项因素，做好详细的施工组织方案，确保施工质量和进度。
二、施工准备阶段1. 组织架构为了保证工程的顺利进行，需要建立一个合理的组织架构。
施工单位需要组建一个由项目经理、主管工程师、质量安全员、材料员、测绘员、安全员、施工队长等组成的专业施工团队，明确各职责分工，互相配合。
2. 施工设备和材料准备施工前，需要对所需施工设备和材料进行清单编制，包括挖掘机、起重机、排水泵等施工设备，以及水泥、沙子、钢筋等施工材料。
保证设备和材料的齐全，以确保施工的正常进行。
3. 地质勘察和设计确认进行地下车库施工前，需要进行综合地质勘察，评估工程地质情况，确定地质条件、地下水情况等相关信息，同时还需要对车库的设计方案进行确认，保证设计方案的合理性和可行性。
4. 安全防护措施在施工前，需要做好安全防护工作，包括设置警示标识、安装安全网、确保施工区域的封闭和限制进出，在施工过程中严格执行相关安全操作规程，确保施工过程中的人身和财产安全。
5. 人员培训对施工团队成员进行相关的安全施工培训，确保他们具备必要的技能和知识，熟悉各项作业规程和安全操作要求，做到安全第一。
三、施工过程1. 地下车库挖掘首先进行地下车库的挖掘工作，包括开挖土方、回填土方等工作。
挖掘施工中，需要对施工区域进行封闭和限制进出，并做好相关的安全防护措施，以确保挖掘过程中的安全。
2. 地下车库排水地下车库施工过程中需要进行排水工程，包括设置排水系统、安装排水管道等相关工作。
需确保排水系统的合理性和畅通性，有效排除地下车库内雨水和地下水，保证地下车库的干燥和安全。
工程地下车库施工方案
工程地下车库施工方案1. 项目概述本项目是位于城市中心的地下车库施工工程，总面积约10000平方米，可容纳约300辆汽车。
该项目的施工内容主要包括地下室结构、排水系统、通风系统、照明系统、安全设施等。
2. 环境分析地下车库位于城市中心，周围有多栋建筑和道路，交通便利。
但同时也存在施工空间狭小、环境污染、噪音扰民等问题。
3. 施工单位本项目的施工单位是XXX建筑工程公司，该公司具有丰富的施工经验和技术实力，已完成多个地下车库施工工程。
4. 施工方案4.1 地下室结构地下室结构采用钢筋混凝土结构，地下室深度为3米。
施工过程中需严格按照设计要求进行模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，确保结构的牢固和安全。
4.2 排水系统排水系统主要由排水沟和排水管组成，用于排除地下室内的积水，防止地下室内水浸泡。
施工过程中要保证排水系统的畅通和排水效果。
4.3 通风系统通风系统采用机械通风和自然通风相结合的方式，保证地下室内空气清新。
机械通风系统需要安装风机和排风管道，施工过程中要注意通风系统的布局和安装。
4.4 照明系统照明系统采用LED照明灯具，能够提供充足的照明，确保车库内的安全和便利。
施工过程中，要合理布置照明设备，并保证其接线和安装的质量。
4.5 安全设施安全设施包括消防设备、应急照明、监控系统等，有效提升地下车库的安全性。
施工过程中，需按照相关规范和标准进行安装和调试。
5. 施工流程5.1 地下室结构施工流程1) 模板搭设：根据设计要求搭设模板，确保结构的准确度和平整度。
2) 钢筋绑扎：按照设计图纸要求进行钢筋的绑扎和连接。
3) 混凝土浇筑：采用泵送设备进行混凝土的浇筑，确保结构的牢固和密实。
5.2 排水系统施工流程1) 排水沟施工：挖掘排水沟，并进行沟槽的铺设和固定。
2) 排水管安装：安装排水管道，保证排水的畅通和有效性。
5.3 通风系统施工流程1) 机械通风设备安装：安装风机和排风管道，确保通风设备的正常运行。
某地下车库施工组织方案
某地下车库施工组织方案1. 项目介绍该地下车库项目位于某市市中心商业区，总建筑面积为XXX平方米，共设有XXX个停车位。
本文将对该地下车库的施工组织方案进行详细分析和说明。
2. 施工准备阶段在施工准备阶段，需要完成以下工作：•编制施工组织设计方案和施工组织图纸；•确定施工队伍和施工管理人员；•准备施工材料和设备；•制定施工进度计划。
3. 主要施工工艺3.1 地下车库开挖•施工方法：采用开挖机械进行挖掘，保证安全和效率；•开挖顺序：按照设计要求进行逐层开挖，及时支护；•地下水处理：采用抽水泵进行地下水抽取和处置。
3.2 地下车库结构施工•基础施工：采用桩基础施工，保证工程稳定性；•地下结构施工：按照施工图纸及时浇筑混凝土结构。
4. 安全措施为确保施工过程中的安全，施工单位将采取以下措施：•严格遵守相关安全操作规程；•定期进行安全教育培训；•配备必要的安全防护设备。
5. 施工管理项目将设立项目经理负责整个施工过程的管理协调，同时设立专门的施工部门进行现场管理和监督。
6. 施工进度计划项目将制定详细的施工进度计划，按照项目里程碑节点进行进度跟踪和调整，确保工程按时完工。
7. 施工质量保障在施工过程中，严格按照相关标准要求进行质量管理，确保工程质量符合设计要求。
8. 环保措施项目将采取环保措施，合理处理施工废弃物和废水，减少对周边环境的影响。
9. 总结通过本文对某地下车库施工组织方案的详细介绍，相信可以为项目的顺利施工提供有力的指导和参考。
在施工过程中，一定要严格按照设计要求和施工方案执行，确保工程质量和安全。
同时，也要密切关注项目进度，做好施工管理工作。
车库建筑基础施工方案
车库建筑基础施工方案车库建筑基础施工方案一、项目概述车库是一种专门用于存放和保护汽车的建筑物。
本项目为一座地下车库，位于城市中心地带，总建筑面积为5000平方米。
二、基础施工方案1. 地质勘探：在施工前，进行详细的地质勘探，确定地层的稳定性和承载能力，保证基础设计的准确性和安全性。
2. 基础类型选择：由于是地下车库，采用混凝土连续墙和板式基础结构，确保整个车库结构的稳定性和安全性。
具体选用的基础类型为钢筋混凝土连续墙基础和钢筋混凝土板基础。
3. 基坑开挖：根据设计要求，进行基坑开挖，确保基坑的平整度和边坡的稳定性。
根据地质勘探结果，采取相应的支护措施，如土钉墙、地锚等。
4. 基础施工工艺：首先进行基础沉降观测，确定施工过程中的沉降控制指标。
然后进行土方整平和压实，确保基坑底部土壤的稳定性。
接下来进行钢筋的加工和搭设，按照设计要求布置钢筋。
最后进行混凝土浇筑和养护。
5. 施工安全措施：在施工过程中，要加强安全管理，设置安全警示标志，制定施工安全操作规程，严格执行施工现场安全检查，确保施工人员的人身安全和基础施工的质量安全。
6. 基础防水：车库是一个地下建筑，为了防止地下水渗透，需要进行基础防水处理。
施工完成后，对基础表面进行清理，然后进行基础防水层的施工，采用专业的防水材料和施工工艺，确保基础的防水性能。
7. 环境保护：在施工过程中，要注意对环境的保护，采取相应的措施减少噪音、灰尘和废水的排放，合理处理施工废弃物，保持施工现场的整洁和环境的卫生。
三、施工进度安排1. 地质勘探和设计：10天；2. 基坑开挖和支护：15天；3. 基础施工工艺：30天；4. 基础防水：5天；5. 环境保护：5天。
施工总计：65天。
四、施工风险控制在车库基础施工过程中，需要注意以下风险，并采取相应措施加以控制：1. 地质风险：根据地质勘探结果，采取相应的支护措施和防护措施，确保基坑的稳定和工人的安全。
2. 基坑塌方风险：加强基坑开挖的监测，及时发现和处理基坑塌方的风险，保证施工安全。
地下车库民用工程施工方案
地下车库民用工程施工方案一、总体概况地下车库民用工程是指将地下空间利用起来，建造一个用于停放汽车的场所。
地下车库一般分为两种类型：半地下车库和全地下车库。
半地下车库是指车库的一部分在地面以下，一部分在地面以上；全地下车库是指整个车库都在地下。
本工程为全地下车库，占地面积2000平方米，可停放200辆汽车。
二、施工准备1. 施工前，需先进行相关的规划设计工作，确定车库的位置、尺寸、布局等，并取得相应的施工许可证。
2. 施工前需组建专业的施工团队，包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员等，并分别负责监督、设计、施工等工作。
3. 准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、木材、防水材料、机械设备等，并确保材料的质量和数量充足。
4. 制定施工计划和施工方案，安排工作人员进行施工前的培训和安全教育，保证施工安全和质量。
三、施工流程1. 地面准备工作：清理施工现场，做好场地平整和标志，确定车库的位置和尺寸。
2. 地基处理：根据设计要求进行地基处理，包括挖土、填土、夯实等工作，确保地基的稳固性和承载力。
3. 地下结构施工：进行地下结构的施工，包括地下墙体、柱子、梁等的浇筑和安装，确保车库的结构牢固和稳定。
4. 地下排水系统施工：建设车库的排水系统，采取适当的排水措施，确保车库内部不积水。
5. 地下防水处理：进行地下防水处理，采用防水材料对地下墙体和地板进行防水处理，确保车库内部不渗水。
6. 地下通风系统安装：安装地下通风系统，保证车库内部的空气流通畅通，确保用户的健康和安全。
7. 车库设备安装：安装停车设备、通风设备、照明设备等，确保车库设备的正常运行和使用。
8. 装修和美化工程：对车库进行装修和美化工程，包括地面、墙面和天花板的装修，确保车库的整体美观和舒适。
9. 安全检查和验收：在竣工前进行安全检查和验收，确保车库的安全和质量，为最终使用做好准备。
四、工程质量保证1. 严格按照设计要求和相关标准施工，确保施工质量符合要求。
地下车库土建工程施工方案
一、工程概况本项目为某住宅小区地下车库土建工程，位于市区，总建筑面积约为5000平方米。
地下车库采用全埋式结构，深度约为6米，分为两层，一层为停车区，二层为设备用房。
车库内设有消防系统、通风系统、照明系统等配套设施。
本工程土建施工主要包括基础工程、主体结构工程、防水工程、装饰装修工程等。
二、施工组织1. 施工队伍：组建一支具有丰富地下车库施工经验的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
2. 施工设备：配备挖掘机、混凝土搅拌车、泵车、吊车、钢筋切割机、电焊机、防水卷材铺设机等施工设备。
3. 施工材料：选用符合国家标准的钢筋、混凝土、水泥、砂石、防水材料等。
三、施工工艺1. 基础工程（1）土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度、宽度、边坡坡度符合设计要求。
（2）基础垫层：铺设100mm厚C15混凝土垫层，平整度要求≤5mm。
（3）基础钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（4）基础混凝土浇筑：采用泵车浇筑混凝土，确保混凝土强度、密实度符合要求。
2. 主体结构工程（1）主体结构钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（2）主体结构混凝土浇筑：采用泵车浇筑混凝土，确保混凝土强度、密实度符合要求。
（3）模板拆除：根据混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
3. 防水工程（1）防水材料：选用优质防水卷材，确保防水效果。
（2）防水施工：按照施工规范进行防水施工，确保防水层无破损、无空鼓。
4. 装饰装修工程（1）地面：铺设耐磨、防滑地砖，确保平整度、色泽一致。
（2）墙面：抹灰、腻子、涂料施工，确保墙面平整、无裂缝。
（3）天花：吊顶施工，确保吊顶平整、无变形。
四、施工进度1. 施工准备阶段：1个月。
2. 土方开挖及基础工程：2个月。
3. 主体结构工程：3个月。
4. 防水工程：1个月。
5. 装饰装修工程：2个月。
6. 竣工验收：1个月。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地下车库工程主体结构施工方案一、工程概况XXX四期工程位于XXX镇，总建筑面积65039.73㎡。
本工程由两栋31层（12#和13#楼）、一栋18层（14#楼）、两栋6层（16#、17#楼）和一层地下车库组成。
本工程的14#楼和13#楼与一层地下车库连成一体，地下车库建筑面积约2886㎡。
地下车库现浇框架剪力墙结构，周边为抗渗砼挡土墙，结构层高3.9米。
地下车库处于整个场地的最低处，易积水，土质多为中风化泥岩，给我项目部施工增添了相当大的难度。
现已克服了施工中的水多困难，安全地完成了基础工程。
二、施工准备1、材料设备准备模板915mm×1830mm×17mm胶合板6000张，木条50mm×100mm备200㎡，钢管5000m,扣件30000个，顶托2000个，脚手板3000张。
弯曲机3台，弯箍机4台，断钢机3台，电焊机4台，刨木机1台，圆盘锯2台，振动棒5套，照明灯具若干。
2、劳动力准备木工40人，钢筋工30人，混凝土工20人，普工15人，水电工6-8人。
3、技术准备施工前，根据工程特点和实际情况，严格按照施工图纸、图纸会审及规范要求对施工人员进行施工质量、安全技术交底，进一步熟悉设计意图及规范要求，做到人人心中有底。
由工程项目技术负责人牵头编制分部、分项工程质量控制计划图、表等，交公司审核后，送交监理单位、建设单位审核签证后实施。
三、施工部署3.1施工部署原则：（1）工期目标：在保证质量、安全、文明施工的前提下，通过合理的施工组织，提高技术水平，按照一定的流水节拍进行机械设备、物资及劳动力的投入，使地下车库框架工程按期完成，确保总工期按合同完成，本分部工程工期30天。
（2）质量目标：严格按照国家现行施工及验收规范施工，严格按照《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001），确保工程一次性达到优质结构标准。
（3）安全目标：杜绝死亡事故、重伤事故、火灾事故，轻伤率控制在0.5‰以内。
（4）文明施工目标：争创市级文明建筑工地。
认真贯彻实施国家建设部《建筑工地安全检查标准》（JGJ59-99）要求，重庆市建设发[2000]169号文件要求（即重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准）及国家有关卫生的标准、规范。
3.2施工段划分车库挡土墙全长308.5米，为了不影响主楼的施工进度，车库不划分施工段同时施工，根据施工组织设计和现场的情况，按照设计交底纪要的要求，车库挡土墙混凝土的强度等级同该部位主楼13#部分为C50,14#部分为C40的混凝土强度等级，同时满足S8的抗渗要求，梁的混凝土强度等级按图施工。
四、主要施工方法及措施4.1砼分项工程4.1.1混凝土运输方法混凝土运输分为垂直运输和水平运输，地下车库主要为水平运输，通过塔吊和混凝土输送泵运输实现砼浇筑。
为了加快施工进度，车库柱墙、梁、板的混凝土采用固定式混凝土输送泵，人工控制软管布料浇筑完成。
4.1.2混凝土泵送（1）混凝土泵布置和泵管敷设在搅拌站配置HBT80C型混凝土泵或汽车泵（施工现场电供应不足时电泵换用柴油泵）；泵管敷设原则：“路线宜短直、转弯宜少缓、接头严密、固定可靠、施工操作方便”。
根据现场实际情况合理布置泵管。
（2）混凝土泵送工艺①工艺流程敷设固定泵管→泵送前检查维护→用水润湿管道→泵送砂浆→泵送混凝土→泵管清洗→泵管拆除②泵管敷设固定泵管垂直段采用钢管搭设方斗架与结构固定，在转弯处用活动箍固定以利于旋转，悬空部分的水平段不宜过长。
水平段泵管浇筑时敷设在操作架上，操作架与模板支撑架应分开，严禁拉接。
楼板浇筑时泵管下应按间距1m左右设置直径≥ф20的钢筋板凳上铺脚手板，支架高出楼板钢筋10cm，严禁把泵管直接敷设在钢筋上。
③混凝土泵送泵送前，在开机后用水润湿整个管道，然后送入与混凝土同配合比的无石子水泥砂浆，使输送管壁处于充分润滑状态，再开始泵送砼。
混凝土泵送应连续进行，尽可能防止停歇；若不能连续供料，应放慢泵送速度，料斗内的混凝土不少于20cm以防吸入空气。
当发生供应脱节，不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔4-5min，使泵正反两个冲程把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道内拌合料结块或沉淀；同时开动料斗中的搅拌器，搅拌3-4转，防止砼离析。
如果泵送停歇超过45min或砼离析时，应立即用压力水或其他方法排除管内的砼，经清洗干净后重新泵送。
④泵管清洗及拆除在泵送将要结束时，工长应根据泵管内的混凝土量和现场的实际情况进行混凝土估料量控制，防止浪费。
泵管的拆除只需拆除操作面的水平管，并用清水把泵机和泵管清洗干净。
泵管清洗必须集中排放，防止造成污染。
4.1.3混凝土浇筑（1）垫层车库挡土墙基础开挖到设计标高（留足100mm厚），工序报验同意后，及时清理基层后用C15混凝土浇筑垫层，因地下车库多是页岩，为了便于施工操作，原槽浇筑前槽壁洒水泥浆，如遇基槽为土石方时采用200厚砖模或支双石模。
垫层浇注完成后必须采用一次收平压光技术，具备防水施工条件。
（2）地下车库剪力墙抗渗混凝土①地下车库剪力墙、梁、板为抗渗混凝土。
梁、板砼为C35 S8，框架柱砼为C35，剪力墙砼在13#、14#楼施工图纸范围内，基础的强度等级同各楼的砼强度等级，13#部分为C50,14#部分为C40,同时满足S8的抗渗要求。
剪力墙砼强度等级详细划分为：13#楼结构图纸范围内的车库剪力墙抗渗砼强度为C50 S8，即起始端从13#楼-5.7米标高至-1.2米采用C50 S8砼；14#楼-5.7米标高至于-1.2米采用C40 S8砼。
为保证砼结构的自防水质量，需从原材料选择、试验、配合比设计和混凝土施工控制着手，优选出满足设计强度等级、抗渗等级和耐久性，且具有水化热相对较低、收缩小、泌水少、施工性能良好的防水混凝土，严格控制混凝土的搅拌、运输、浇筑及养护，从而保证混凝土内实外光，控制结构不出现温度收缩缝及钢筋和预埋件无渗水通道，保证结构具有良好的自防水功能。
②剪力墙混凝土分三次流水浇筑，第一次，浇注至地梁顶（-5.7米标高），第二次，先浇至梁下口，第三次与梁、板连续浇注。
在浇筑剪力墙、梁、板混凝土时，应首先在底部浇筑50-100mm同配比的减石子水泥砂浆，再分层浇注商砼，用标尺杆控制分层高度，每层500mm。
墙体混凝土分层连续浇筑到板上口约高出30mm左右，然后浇注梁板混凝土。
③地下车库剪力墙混凝土强度等级有三种（13#楼部分C50 S8，14#楼部分C40 S8，其他部分为C35 S8），与之相连的梁、板、混凝土强度等级（为C35 S8），以及梁、板混凝土强度等级（C35 S8）与墙混凝土强度等级（为C35 S8）之间一致，因此，为了不让不同砼强度等级混淆，采用钢丝板网（直径0.8mm，12.7*12.7钢丝网）隔开，如图4-1。
剪力墙不同强度之间也用钢丝板网隔开，在钢丝网后按ф8@100加设拉钩一道，并点焊牢固，如图4-2。
图4-1 墙、梁不同强度分隔示意图图4-2 剪力墙不同强度钢丝网垂直分隔示意图④多强度等级砼在泵管内的区分，在现场实际施工中，采用了彩球作法，现将其详细作法说明如下：1.在现场的实际施工中，在不同强度等级砼的分隔采用钢丝网，其作法作了详细的说明，对于泵管内的砼区分较忽略。
2、现场中，如果采用彩球作法就可以很好地解决了这一难题。
不同砼强度等级浇筑，在浇筑前一个强度等级完成后，为了杜绝料斗及泵管内的砼不进入后一个砼强度等级中，应特别注意控制；后一强度等级砼先不能放入料斗内，当前一强度等级砼在料斗内接近底部时，将彩球（小于泵管直径125mm）投入，然后开始放入后一强度等级砼，出料口出现彩球后即停料，转入后一个不同强度砼等级的结构部件；以此循环周转。
⑤地下车库剪力墙的水平施工缝设置30mm宽厚20mm的遇水膨胀止水条。
水平缝止水条通常设置居中。
图4-3 水平施工缝止水条设置示意图在浇筑施工缝处的砼前，须先剔除表面浮浆，使这露出石子为止，并进行施工缝处理。
（3）柱混凝土采用分层方法浇筑，混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m，在浇筑高度超过3m时应用软管伸入模板内下料或用下料漏斗。
浇筑柱砼前，必须先在模板底部填以50-100mm厚与砼内砂浆万分相同的水泥砂浆。
（4）梁、板砼浇筑顺序：自本段角部沿短向呈之字型浇筑；浇筑前先把钢筋、模板清理干净，并对模板浇水润湿，但不得有集水。
混凝土浇筑前先泵送的砂浆应泵入受料斗内，随着混凝土的浇筑铺垫在混凝土下，厚度不超过3cm，严禁直接泵入屋面板内防止造成砂浆集中影响质量。
浇筑混凝土虚铺厚度应略大于板厚，用平板振捣器或振捣棒顺浇筑方向拖拉振捣。
出料口堆积的混凝土应用铁锹、耙子及时铺摊开，严禁用振捣棒铺摊混凝土。
（5）梁柱接头浇筑梁柱接头节点混凝土浇筑时，两种强度等级的混凝土之间用钢丝板网隔开，混凝土浇筑采用泵输送，不同强度等级的砼分隔见图4-1的分隔方法进行分隔。
4.1.4施工要点（1）地下室外墙采用带止水钢板的高强对拉螺杆。
止水对拉螺栓加工图（2）严格控制防水混凝土的坍落度在180±10㎜，组织好施工程序，严格控制防水混凝土运输及停放时间在40min内，满足浇筑时砼坍落度180±10㎜，保证浇筑质量。
（3）加强防水混凝土养护工作。
（4）加强防水混凝土同条件养护及标准试块工作，准确掌握混凝土拆模时间，确保抗渗混凝土拆模时强度不低于设计强度的70%。
4.1.5混凝土振捣（1）混凝土振捣采用ф50插入式振捣器（钢筋密集处采用ф30细棒）。
混凝土振捣棒伸不到位部分，应用橡皮锤敲打模板外铡振实。
车库吊模部分混凝土应待相对高度较低的混凝土浇筑振捣完后再浇筑吊模部分砼。
（2）在振捣过程中，应设专人观察模板、支架、预埋设施和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时应及时采取措施进行处理后再进行浇捣。
在振捣过程中，应避免碰撞钢筋、模板和预埋设施等。
（3）振捣棒操作要“快插慢拔、插点均匀”。
振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒作用半径的1.5倍（约50cm），振捣棒应垂直或与混凝土面成45°-60°角插入混凝土，每点振捣时间控制在使混凝土表面泛浆不再下沉为好，尤其在浇筑墙最上层时应严格控制，不宜振捣时间太长。
底板混凝土振捣应从浇筑层的下端开始逐渐上移，以保证混凝土的质量。
4.1.6标高控制及收尾（1）剪力墙在浇筑至最上层混凝土时应严格控制标高，比相应部位车库屋面板标高略高3-4cm。
应设专人进行收尾，依据钢筋上抄的标高控制点拉线，用铲或勺子等工具根据标高增减混凝土。
同时若上层砼石子下沉，表面浮浆较厚（超过2cm），要把浮浆清出，重新浇筑好的混凝土人工插捣密实。
（2）屋面梁板混凝土浇筑振实后，依据标高控制线用2.4m尺枋刮平，若有理件时，应埋准位置，安放比混凝土面略低5mm左右，并在铁件上敲打与混凝土结合紧密、铁件周围混凝土插捣密实。