经四路标志标线开工报告
(整理)公路标牌、标线、护栏、警示桩工程开工报告
江苏省徐州市新沂市XZ02老G205西线（新G205-王陈桥东侧段）安保工程（标牌、标线、护栏、警示桩工程）开工报告新沂市公路养护工程公司二0一五年十月十五开工报审表项目名称：XZ02老G205西线（新G205-王陈桥东侧段）安保工程编号：二、施工组织设计一、工程概况：（K0+100本工程为XZ02老G205西线（新G205—王陈桥东侧段）安保工程：—K5+100）热熔标线5200M2、人行横道476M2、单柱式标志32套、双柱式标志1套、单悬臂式标志19套、警示桩96根、百米桩46个、里程碑6个、护栏140M。
二、施工工期保证措施：1、施工进度计划按招标文件要求，本工程工期为75天。
2、编制原则满足招标文件对总工期的要求。
依据施工组织与策划，充分考虑影响进度计划实现的各项不利因素的作用，对里程碑计划进行分解，并将各里程碑计划所对应的人、机、料、现场布置等资源配置进行分解，确保配备充足的资源，实现各里程碑计划。
结合本工程概况分析、施工方法、资源配置以及我公司类似工程的施工经验，确定本工程总进度计划。
3、进度计划保证措施3.1、组织保证措施为确保本工程进度，成立高效精干的项目经理部，全面进行包括工期管理在内的各项施工管理。
工期管理组织机构1) 为确保本工程进度，我单位将成立以总承包经理部和各业主指定专业分包商及各劳务作业层组成的项目工期管理组织机构。
2) 我单位将选派具有类似工程管理经验和业绩的项目经理担任该工程的项目经理，同时还配备一批经验丰富、精力充沛的项目管理、技术人员。
3) 项目组织机构在投标期间确定，项目管理人员提前做好就位工作，主要骨干成员参与投标过程，熟悉工程特点，在最快时间内进入角色；普通人员在投标期间着手工作移交，中标后立即就位。
4)在合同中添加专款专用制度以防止施工中因为资金问题而影响工程的进展，充分保障劳动力、机械的充足配备，材料的及时进场。
随着工程各阶段控制日期的完成，及时支付各作业队伍的劳务费用，为施工作业人员的充足准备提供保障。
标线分项开工报告参考模板
标线施工组织设计一、编制依据1、《路面标线涂料》JT/T280-2004；2、《道路交通标志和标线》GB5768—2009；3、《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T16311—2005；二、工程概况三、工期计划四、管理和技术人员配备情况五、机械设备、劳力投入计划机械设备、劳力投入计划表六、标线施工方案㈠施工顺序材料的熔融清扫路面放样涂底漆敷修整完成㈡材料的熔融熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。
应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。
涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给以足够的注意。
以液化石油气为燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作简单，并可实现温度自动控制，可以保证涂料熔化过程的稳定性。
材料熔融过程中应注意以下几点：1、温度管理要严格。
①、避免长时间高温加热,防止涂料变色,热劣化。
加热时间不能超过40分钟，施工加热温度应控制在170℃～220℃之间。
②、根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。
③、涂敷量少时，使用小火。
④、熔融涂料运距不宜过长。
⑤、第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。
2、要充分搅拌、混合，使涂料均匀。
3、供给规定粘度的涂料。
4、补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。
5、要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。
一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。
6、涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。
7、熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。
㈢路面的清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。
熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。
路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。
可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。
同时，如在旧标线上重新画线时，要检查旧标线的粘接情况，对旧标线中有剥落、松动、裂缝的地方，要作认真处理，然后才能重新画线。
交通设施安全标志开工报告
4、推行全面质量管理，明确工序质量控制重点
（1）质量保证的全面性，即把质量保证体系贯穿于整个工程施工的始终，包括选材定材过程、运输过程、施工过程和缺陷修复过程。
①把好材料关。标志用钢管、铝合金板、反光膜等关键性材料、设备采用符合有关国家技术标准及业主招标文件要求的材料。
（4）业务学习制度：利用雨天和晚上定期组织施工人员学习有关部颁技术规范和技术标准；有关施工技术、质量管理的文件；交流施工技术，总结推广好的施工经验等。
（5）材料设备管理制度：严把材料质量，从源头抓起，派员驻生产单位专职检验；建立现场材料质量检查责任制，防止不合格品进入施工工序中；索要和认可每批原材料、半成品和成品的质保单；加强设备的检查及维修管理，杜绝设备的漏油造成对路面的污染。
1、施工准备：2011.8.18～8.25
2、标志基础施工：2011.8.25～9.5
3、标志后方制作（含标牌、杆件等）：2011.9.5～9.10
4、标志安装：2011.9.10～9.17
5、标线施工：2011.9.1～9.17
6、调整及缺陷修复：2011.9.17～9.18
7、资料整理：2011.9.17～9.18
1、我公司将组织超过正常情况所需20%的人力及施工设备用于本工程建设，如工程建设工期需要，我们将无条件的根据业主的要求继续加大施工人员、设备等方面的投入，确保工程进度目标的实现。
2、做好与其他施工单位交叉施工的协调工作，相互配合，相互合作，保证施工的顺利进行，并在监理工程师同意的条件下，施工做到“见缝插针”，哪里有工作面，就在哪里开工。
1、按施工图纸设计或道路中心线，每隔15米打一点，遇弯道时每隔3米打一点，确保线型准确。
标志开工报告(1)
标志开工报告(1)标志施工方案一、工程概况嘉兴至绍兴横跨江公路地下通道(北岸接线)路线全长43.2615km，工程起点为乍嘉苏高速公路与嘉兴南湖大道交叉处的南湖互通，桩号为k0+000。
终于海宁尖山互通，桩号为k43+261.5。
全线共设立枢纽3处为（分别为嘉兴1号枢纽、嘉兴2号枢纽和海宁枢纽），互通立交5处为（分别为王店互通、百步互通、硖石互通、袁花互通和尖山互通），服务区1处为，管理中心1处为。
全线按双向八车道高速公路标准建设，路基宽度42m，设计速度120km/h。
全线桥涵与路基同宽。
桥涵设计汽车荷载使用公路-ⅰ级。
本合同段主线起点桩号为k21+250，终点桩号为k31+100，主线长9.85km（含海宁枢纽、硖石互通），主要工程内容为：护栏（中分带活动护栏除外）、隔离栅、标志、标线、百米桩、声屏障等。
合同段标志工程主要有单柱式标志55个、双柱式标志18个、悬臂式标志18个、门架式（含限高门架）54个及里程碑和百米标等。
二、施工方案与施工方法1施工准备1.1技术准备1.1.1熟识设计文件，向现场施工人员展开技术、操作方式、安全、环保交底,保证施工过程的工程质量和人身安全。
1.1.2砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，做试验室配合比、施工配合比。
1.1.3交通标志的加工、制作应当合乎现行《道路交通标志和标线》（gb5768）和《公路交通标志板》（jt/t279）的规定。
1.2机具准备1.2.1混凝土机具：插入式振捣器、发电机等。
1.2.2机械：高空吊车、升降车、小型挖掘机、翻斗车、打夯机、水车等。
1.2.3支护模板设备：钢管、扣件、水平尺、盒尺、双面胶带等。
1.2.4其他机具：扳手、铁锹、十字镐、线绳等。
1.3作业条件1.3.1施工前场地顺利完成“三通一平”。
1.3.2各种机具准备就绪，各种材料验收合格，数量充足，混凝土配合比已获准使用。
1.3.3安全防水设施等全部准备就绪。
1.3.4人员配备及技能培训1.3.4.1人员配备：施工队长一名，技术员一名，专职安全员一名，施工工人20人。
2020年标志标线工程开工报告
标志标线工程开工报告工程概况乌曹路（外环路至淮南界）改建工程（标志标线工程），本工程主要工程量有标志、标线等施工工程，其中悬臂式标志5套，单柱式51套，双柱式2套，标线约5000m2等其他工程量。
a.施工所具备的条件施工准备工作已经完成，主要工作内容为设计文件交底、路面工程接近结束，电力、供水、临时驻地建设已完成，施工人员与机械设备调遣到位，并按施工顺序做好了标准试验。
1、人员、设备已进场。
2、各类试验已完成（附标准试验批复单）。
3、试验室健全。
b.施工内容根据业主要求工程整体施工基本工期要求，我单位将根据自身的技术力量、机械能力等情况决定，即为工期尽量提前，熟悉施工图及合同文件工程量，合理安排施工，现将此分部工程施工内容总结如下：1、标牌、标线工程准备工作。
2、交通标牌制作、及基础浇筑工程。
3、交通标牌安装工程。
4、各施工段落交工验收。
c.施工组织设计一、分部工程施工计划方案1、工期根据要求本分部标志标线工程施工于201x年8月23日开工，施工计划工期为30天，控制工期于xx年9月23日完成，具体施工工期将根据业主交付施工作业面后在规定工日内完成。
2、标志工程计划实施方案2.1定位放样、基坑开挖和砼浇筑进驻施工现场后,技术员应会同技术工人及时熟悉现场、核对图纸，并将设有交通标志的历程标号在现场确认，确认后能对基坑进行人工开挖；混凝土采用集中搅拌，用搅拌棒，对基坑配8名施工人员和1名技术人员进行施工，搅拌站配6名施工人员和1名技术人员，技术人员因对砼的配合比指标进行控制（若为商品砼则减少拌和站工人）。
2.2.标志砼基础养护由于正处于夏季施工，所以标志基础浇筑好后及时洒水覆盖，防止砼表面温度过高影响砼的强度，定期浇水养生，养护期满后安装标志杆架和版面。
2.3立柱、板面安装(1)运往工地的立柱应在立柱表面标记立柱的直径，长度或桩号。
装货时并应遵循下列原则：①悬臂式立柱与横梁应配套；②按公路里程桩号或立柱型号；③运往工地的立柱应和运往地的板面，抱箍相配套。
公路工程开工报告范本
公路工程开工报告江华县大锡乡丝茅坪村通村公路工程施工组织设计湖南发通路桥集团有限公司月日第一章编制的依据及原则一、编制依据1、江华县大锡乡丝茅坪村通村公路工程施工招标文件施工图设计。
2、中华人民共和国交通部颁布现行的《公路工程预算定额》、《公路基本建设概预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》。
3、中华人民共和国交通部颁布的《公路设计规范》、《公路施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《施工技术规程、公路试验规程》、《公路混凝土路面设计规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《质量检验评定标准及验收标准》、《道路交通标志和标线》。
4、对沿线环境、地质、地貌、气象、气候等调查的有关资料。
5、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程安全施工技术规范》、《施工安全操作规程》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》。
二、编制原则本着经济合理确保质量标准，保证工期的原则，以设计图纸为依据，严格执行公路工程有关的施工规范、规程、标准，采用成熟合理先进的施工技术，以机械化施工为主人工修整为铺，用项目法施工的管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保本工程优质、高效地提前竣工。
第二章工程概况一、工程位置江华县大锡乡丝茅坪村通村公路工程，位于江华县大锡乡丝茅坪村，项目全长14.2km，其中主道公路起点至东门组 4.6km、丝茅坪组0.5km、老塘组2.8km、老塘组岔道0.5km，老路加宽5.8km。
本项目原有路面为砂石路面，拓宽、改建为水泥混凝土路面，老路加宽原有路面为3.5m，在老路左侧或者右侧选择合适位置开挖路基并加宽1m路面。
二、主要技术指标三、筑路材料沿线筑路材料本着“不破坏就是最大的保护”建设一条环境路和景观路的原则，尽量减少施工过程中破坏植被充分利用现有的已经裸露的空地，全线共设石渣料场5处。
（1）、位于K3+000右侧2㎞，线路右侧低山侧坡挑选含泥量少得强风化岩石石渣用于路面基层。
（2）、位于K8+800左侧1.4㎞，线路左侧低山侧坡挑选含泥量少得强风化岩石石渣用于路面基层。
交通安全设施开工报告
交通安全设施开工报告尊敬的领导：根据我们之前的讨论和决策，我部决定开展一项交通安全设施的建设工作。
现将该项目的开工报告如下：一、项目背景近年来，随着交通工具和交通流量的不断增加，交通事故频发成为人们关注的焦点。
为了提高交通安全性，减少交通事故的发生，我们决定投资兴建交通安全设施，以提升交通环境并保障公民的出行安全。
二、项目目标该项目旨在通过修建交通安全设施，提供更安全、有序的行车环境，降低交通事故的发生率和交通堵塞的程度。
具体目标如下：1.建设交通标志牌：在路口、车道和行人过街处设置明显的交通标志牌，为驾驶员和行人提供准确的导向和警示信息，以降低交通事故的发生。
2.安装红绿灯系统：在主要信号路口安装红绿灯，通过合理的信号控制，提高交通流量的通行效率，减少交通拥堵，进而降低事故的发生。
3.建设人行横道和栅栏：在学校、商业区和住宅区等人流密集的地方，建设人行横道和栅栏，为行人提供安全通行的通道，减少行人与车辆的冲突和事故的发生。
4.修建减速带和隔离带：在道路适当位置修建减速带和隔离带，用于控制车速，并将车辆与行人隔离，提高行车安全性。
三、项目计划1.现场调研：成立调研小组，对需要建设交通安全设施的区域进行实地勘查和调研，分析交通流量、事故发生率和人流情况等，为项目实施提供科学依据。
2.设计方案：由设计人员根据现场调研结果，编制详细的交通安全设施设计方案，包括交通标志牌、红绿灯系统、人行横道、栅栏、减速带和隔离带的位置和尺寸等。
3.施工准备：采购所需材料和设备，确定施工队伍和施工计划，做好施工前的准备工作。
4.工程施工：按照设计方案进行施工，确保施工质量和进度，严格遵守施工安全规范，做好安全防护措施。
5.工程验收：在施工完成后，经过相关部门的验收和评估，确认交通安全设施的合格性和实效性。
四、项目进展目前，我们已完成了项目的前期工作，包括现场调研和设计方案的编制。
资金已申请到位，相关材料和设备也已采购完毕。
标志标线实施进展情况汇报
标志标线实施进展情况汇报
根据计划，我们对标志标线实施工作进行了全面的规划和安排，现将实施进展情况进行汇报。
一、标志标线规划设计阶段。
在规划设计阶段，我们组织了专业的团队对道路进行了全面勘
测和测量，制定了详细的设计方案，并经过多次修改和完善，最终
确定了最优的标志标线设置方案。
同时，我们还充分考虑了道路的
交通流量、车辆类型和行驶速度等因素，确保了标志标线设置的科
学性和合理性。
二、标志标线施工阶段。
在施工阶段，我们严格按照设计方案的要求，组织施工人员进
行了标志标线的绘制和设置工作。
我们采用了先进的施工设备和材料，确保了标志标线的质量和持久性。
同时，我们还加强了施工现
场的安全管理，确保了施工过程的安全和顺利进行。
三、标志标线验收阶段。
在标志标线施工完成后，我们对施工质量进行了全面的验收。
通过严格的检查和测试，确保了标志标线的符合设计要求和国家标准，达到了预期的效果。
同时，我们还对施工过程中存在的问题进行了总结和反思，为今后的施工工作提供了宝贵的经验和教训。
四、标志标线维护管理阶段。
在标志标线实施完成后，我们将加强对标志标线的维护管理工作。
定期对标志标线进行检查和维护，及时修复和更换损坏的标志标线，确保道路交通的畅通和安全。
总结，通过我们的努力，标志标线实施工作取得了显著成效，为道路交通安全和畅通做出了积极的贡献。
我们将继续努力，不断提高标志标线设置的科学性和合理性，为人民群众出行提供更加便利和安全的道路环境。
以上就是标志标线实施进展情况的汇报，谢谢！。
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白银高新技术产业开发区正路工业园基础设施建设B T项目分项工程开工报告合同段：经四路工程名称：经四路标志标线里程桩号：经四路K0+000～K0+870项目施工总负责（签字）：项目经理部（盖章）：申报日期： 2012年 10 月 15 日工程开工申请表承包单位：甘肃江海建设投资有限公司合同号：监理单位：西安普迈项目管理有限公司编号：工程现场管理人员表承包单位：甘肃江海建设投资有限公司合同号：监理单位：西安普迈项目管理有限公司编号：承包单位：甘肃江海建设投资有限公司合同号：监理单位：西安普迈项目管理有限公司编号：承包单位：甘肃江海建设投资有限公司承包单位：甘肃江海建设投资有限公司合同号：监理单位：西安普迈项目管理有限公司编号：工程进场测量、试验设备材料表承包单位：甘肃江海建设投资有限公司合同号：监理单位：西安普迈项目管理有限公司编号：工程标志标线概况1、交通标志：（1）交通标志设置的总体原则：使道路使用者在计算车速行驶的条件下，能正确、完整的判断有效信息，如方向、地点、距离等，并强化对车辆的引导作用，合理的引导车流。
全线设置各类：警告、禁令、指示、指路、路名牌等常用交通标志。
（2）标志板在同一根立柱上并设时，应按照警告、禁令、指示的顺序、先上后下，先左后右的排列。
标志板图案及衬底文字均采用二级反光膜。
（3）标牌起始桩号为：（K0+345-K0+870）。
2、交通标线：（一）涉及交通标线种类及标准。
(1)车行道分界线、边缘线。
本工程中设置可跨越同向车行道的分界线，即中央单黄虚线，用来分隔对向行驶的车道，线宽为15cm、线长未2m、间隔4m。
车行道边缘线为白色实线，用来表示车行道的边线，线宽15cm。
(2)人行横道为白色平行粗实线（斑马线），表示准许行人横穿车行道的标线。
标线宽为40cm，间隔为60cm，人行横道宽为5m。
(3)交通标线材料采用反光热熔型标线漆，标线涂层厚度1.6 ~1.8mm，标线表面均匀撒布玻璃珠，含量为0.3 ~0.34kg/㎡。
(4)边线起始桩号（K0+030-K0+870）。
标志标牌施工方案1、标志生产本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。
选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。
2、交通标志的施工方案、施工方法①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。
支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。
⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度。
⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁；◆交通标志施工顺序到达现场安全措施标志定位基础开挖及混凝土浇注安装标志立柱吊装标志板调校清扫标志板清理现场完成3、确保工程质量的措施（1）.健全质量自检体系为保证施工质量，项目经理部将建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行质量自检、互检、交接控制制度。
在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门技术熟练、经验丰富的能够胜任自检工作的人员参加，形成具有广泛参与性的全方位质量自检机构。
（2）. 建立质量责任制制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中心必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。
把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。
项目经理是项目工程质量的第一责任人，生产、技术、管理人员，从各自的范围和要求承担责任，并把质量作为评比业绩时一项重要的考核指标。
（3）.建立完整的质量检查制度在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，做好在实施本工序时既为一道工序的质量检查，又为下一道工序做好准备，打好基础。
其次各班组相互监督，发现问题及时提出并立即解决，最后施工员、质检员、试验员巡回检查督促控制整个施工流程，对影响工程质量的一些较大问题及时提出改进措施，从而真正做到在施工中控制和保证质量。
坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。
而且在施工时，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。
项目经理部不定期随时抽检，发现问题，应采用有效措施，及时整改。
（4）.加强质量教育及技术培训项目经理部将围绕提高施工质量，以牢固树立职工的质量意识为目的，牢牢把握质量意识的教育，在“工程以优，工期以快、服务以诚，经营以信”上下功夫，树立企业形象。
建立健全项目部各项管理制度，在完善质量保证体系的基础上，要规范项目部管理人员的质量行为，提高其质量责任意识和工作效率。
明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目部管理人员的主观能动性。
在施工现场，通过现场质量责任警示牌、工程明示牌、以及建立健全质量责任奖惩制度等形式，明确管理人员和操作人员的质量责任，使他们确立质量责任重如泰山的质量责任意识；重视一线员工的首创精神，激励他们大胆地创新，保护他们进行科学研究和发明创造的积极性。
加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，除平时自学外，经理部针对施工实际，定期或不定期进行分层次的集中培训学习，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关。
（5）. 建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故发生质量事故，不论其性质、情节如何，及时、如实地向主管上级汇报，不得隐瞒和修正。
按照“三不放过”（即事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故，对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖惩办法规定处罚，决不姑息迁就。
对于在工程质量方面做出贡献的个人和集体，公司、项目部予以奖励。
质量保证措施●施工前，组织技术人员认真会审设计和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。
●根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，编制施工计划，确定并落实配备适用的实施设备，施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量。
若过程施工情况因客观原因发生变化时，及时对已制订的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后方可实施，以确保方案和程序的科学性和可行性。
●做好开工前施工技术交底工作，使各施工人员清楚和掌握对将施工的工程的特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。
●配齐满足工程施工需要的人力资源。
进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要，工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程施工过程的正常运作。
●配齐满足工程施工需要的各类设备。
自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。
外租设备在进场前，要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后，方可进场施工。
●对主要项目总结施工工艺，指导规模生产。
分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人等。
●认真检查各项工程的开工条件，提出各项工程开工报告。
内容包括：施工地段与工程名称。
现场负责人名单，施工组织和劳动安排，材料供应，机械进场等情况，材料试验及质量检查手段；水电供应，临时工程的修建，施工方案、进度计划以及其他需说明的情况等。
●做好工程质量检验工作加强自检、互检、交接检工作，实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。
只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。
●合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。
本投标人将对施工进度合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保优质、高效、底成本的目标实现。
●把好原材料、成品的质量关凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和设备都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。
根据项目施工进度计划编制材料采购计划。
采购前材料部门汇同质检部门对材料供应单位进行质量评价，建立合格材料供商名单。
材料进场后，材料部门进行验收，试验材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐，并按物资保管规程妥善保管和保养。
施工过程中，如对材料质量有怀疑或认为有必要时，试验室取样进行试验。
●对施工中各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、测距仪等，以及试验设备，电子称等设备，须按规定做好计量鉴定工作，并在使用的过程中，随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。
●根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作。
尤其是在各种资料的形成过程中，对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制，保证文件和资料控制对保障工程质量的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。
●施工过程中的质量管理于检查①一般要求在施工过程中，应由专职的质量检测机构负责施工质量的检查和试验。
施工过程中应对施工质量进行自检。
主动接受监理工程师或质量监督人员进行抽检旁站检查。
②施工过程中的材料检查内容及要求施工中的材料检查，是在每批材料进场时已进行检查及批准的基础上，在施工过程中再抽查其质量稳定性（变异性）。
③施工过程中的质量检查及控制标准施工过程中的质量检查包括工程质量及外形尺寸两部分。