汽车研发知识基础培训课件

资料
造型风格的分类、分析
分析产品的共同性，按造型风格和发展方向进行分类（3-5类为宜）
明确目标产品所处位置
造型定位的表达：以具象形式表述目标产品的定位，最好是造型参照车或其图片
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第一部分 汽车造型
1.2 造型设计主要工作的基本概念 创意草图
造型定位 配置参数 借用件明细 设计硬点 初步总布置
1.2 造型设计主要工作的基本概念
VR（虚拟现实）
CAS数据 A级面
数据导入 数据分层 材质、动画、光线、色彩设置
定义： 虚拟现实是在投影设备和虚拟现实专用软件（如RTT软件）的帮助下，通过立 体眼睛和大屏幕向人们展示汽车在不同状态下不同效果的一种技术，也是最 近几年汽车行业普遍使用的一种汽车前期造型阶段评审的手段，能够直观立 体的展示汽车的外观与内饰，对前期造型以及工程化能提供很大的帮助
LR
LS
J1
变更 冻结
试生 产准
备
投产 签署
量产 开始
FS 项目 总结
A
\
造 总硬造 定全
型 体点型
尺
主 技总草
寸
题 术布图
模
\
和 定 位
方 案
\
置 基
效 果
础图
\
型 总 布
\
\CAS\
初
性
置
步 总 布 置
,
能 基比 础例 技模
性 能 参 数
术型
目
,
初重 步要
\
标 确
级 面
验
总 色整
证
成 彩车
模
性 方性
工程可行性分析
造型模型
评审
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比例模型 全尺寸模型
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第一部分 汽车造型
1.2 造型设计主要工作的基本概念
A面制作
模型点云 模型 断面 借用件数据
点云及借用件数据的调入 断面线提取，比较判断 基本曲面构建 曲面光顺 分块、断差、倒圆
汽车开发 造型、总布置、性能目标设计
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前言
KO 项目 启动
SI 预可 研评
审
方案阶段
SC 产品 开发 决策
整车
系统
部件
OD
ST
目标 确定
表面 提交
PT 动力 系统 设计 完成
设计/验证阶段
DR
CP
设计 数据 发布
设计 样车 完成
DC 全车 数据 发布
投产启动阶段
CC
型
能 案能
验 确目
证 定标
验
证
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第一部分 汽车造型
1.1 造型设计的基本流程 1.2 造型设计主要工作的基本概念
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第一部分 汽车造型
1.1 造型设计的基本流程
时间
项目处
造型所
开始
1 造型定位 N
2 造型定位评审 Y
约1.5月 N
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第二部分 汽车总布置
2.1
总布置的基本流程
2.2
总布置主要工作的基本概念
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第二部分 汽车总布置
2.1 总布置的基本流程
总布置是定义汽车内外几何尺寸概念和全部大型零部件位置的三维技术数据和二维
图纸，是面向用户的整车品质属性之一。整车布置分为对机构的布置(Mechanical Package)和对驾乘人员(Occupant Package)的布置；前者决定量产可行性和制造成本， 后者决定市场销售成绩，主要包括：
32 内外A面发布
试车间
F
24 外模型扫描 26 内模型扫描
29 加工内外验证 模型
结束
工程所
工艺所
CAE
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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第一部分 汽车造型
1.2 造型设计主要工作的基本概念 造型定位
市场定位 产品概念
车型资料的收集 造型趋势分析 概念草图 造型定位
结论
定义： 确定希望产品在市场上的展现形象。用来表达造型定位的图，称为造型定位图
平稳
Hyundai(现代) Getz
Mercedes Benz A-Class 运动 本田FIT
上海大众PoloFiat(菲亚特) IDEA Fiat(菲亚特)Palio 美日
KIA(起亚) Rio（两厢千里大马众)化
乐骋(两厢)
造型定位分析工作
资料收集：选择与目标产品具有竞争性和可比性的同类产品造型（电子图片）
作也仍未结束：需要确认试
制样车及试生产车与设计状
DR
CP
态一致且实际布置合理，直
LS
到投产签署完成”
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第二部分 汽车总布置
2.2 总布置主要工作的基本概念
工作内容
方式
概念定位：人机性能 竞争车评估，CAS造型评估 ，整车尺寸
整车构建：发动机/ 底盘/内外饰布置设 计
Y 23 内模型修改
N
D
E
试车间 15 外模型喷漆 17 NC加工内模型
19 内外模型喷漆 快速成型样件制作
F
工程所
C
工艺所
CAE
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时间
项目处
D
25 内模型第二次评审 Y
造型所
E
约3月
27 外A面制作
内A面制作 N
28 内外A面VR评审 Y
31 内外A面修改 N 30 验证模型评审 Y
工程可行性分析 布置检查
造型确认
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造型曲面（CAS）
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第一部分 汽车造型
1.2 造型设计主要工作的基本概念
比例模型和全比例模型
CAS数据 效果图
定义： 1，比例模型是按照一定比例缩小制作的实体模型 ，目的是用较短的时间和较低的成本进行造型方案
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造型定位
造型定位的输入 市场输入:产品类别、用途、目标用户、目标价格、市场区
域、年销售量、对造型特殊要求 技术输入：车型尺寸、主要参数、布置形式、发动机类型、
制造工艺
◆造型定位分析图
个性化
Benz Mini RENAULT(雷诺)Clio
Toyota(丰田)Vitz
模型可行性分析 工程布置检查 法规符合性校核
物理样车与电子样车对比分析
KO
“OD之前完成核心工作”
“优秀的前期布置将减少CC之
前大量工程设计变更，确保
SI
开发时间节点，降低开发费
用”
“提交各布置方案后，总布 置工程师须继续和零部件工 程师一起支撑各零部件的工 程化设计”
SC
OD
“设计数据冻结后，总布置工
曲率连续（G3） www.changan.com.cn
第一部分 汽车造型
1.2 造型设计主要工作的基本概念 验证模型
A级曲面
骨架搭建/敷料 铣削加工 装配
定义： 为了检验A级曲面、结构、断差和间隙情况， 用A级曲面来进行精细加工制作的实体模型
评审
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第一部分 汽车造型
总布置需要在各系统之间把握均衡处或做出取舍，以确保整车得到最优化
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第二部分 汽车总布置
2.1
总布置的基本流程
概念定位 整车尺寸方案 整车重量分析 造型硬点图 人机布置方案 发动机舱布置方案 下车体布置方案 乘员舱布置方案 整车后部&行李箱布置方案 造型草图与硬点匹配分析 整车布置图 效果图可行性分析 CAS数据可行性分析
创意构思（手绘草图） 渲染（前、后透视及侧视） 相同比例图形输出
评选（9选3）
定义： 为了寻找造型方案而绘制的初步平面造型图，仅用来初步表达造型理念和方向。也称 为概念草图或草图
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创意草图
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第一部分 汽车造型
1.2 造型设计主要工作的基本概念
效果图和最终效果图
创意草图 借用件信息 关键断面 设计硬点 总布置 零部件技术方案
草图造型修改 渲染及细节表现的效果图（6个视图） 相同比例图形输出
定义： 受总布置、可行性和设计输入条件的约 束，详细表达造型方案而绘制的造型平 面图，明确表达造型理念和方向
评选（3选1）
工程可行性分析 布置检查
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Ford Taurus
6.1 7.5 7.1 6.9 6.7 7.8 7.3
Honda Accord
7.0 7.3 7.4 5.7 7.1 8.2 7.6
Mazda 6
6.2 7.6 6.1 4.9 6.7 8.3 7.2
定义汽车内外几何尺寸概念和全部大型零部件位置，设计合适的位置、可靠 的安装方式 优化汽车内部空间，人车良好互动以避免出错和疲劳。基本要求是最便捷操 纵零部件（快、准、力度合适、不疲劳、方便和安全），终产品（汽车）的外观 受到布置决定性的影响 考虑零部件的可装拆性、零部件之间的相互干扰（温度辐射、冷却区域、电 磁兼容等）
Rating
10.0
9.5
9.0
8.5
8.0
7.5
7.0
6.9
6.5
6.0
5.5
5.0
PT Cruiser
Overall Driver's Seat Position
7.7
7.8
7.5
Focus
Protégé 5
Matrix
Forward Visibility: View of the Hood Forward Visibility: Upward Rearward Visibility: View Rearward Objects Rearward Visibility: Judge Vehicle Rear Rearward Visibility: Over Left Shoulder Sideward Visibility: Driver's Side Window Overall Visibility
确认
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VR（虚拟现实）
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第一部分 汽车造型
1.2 造型设计主要工作的基本概念
色彩方案
效果图 模型 样车
色彩效果图绘制 制作色板 选择色彩方案 模型表现 最终色板确认 样车检验
确认
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外部涂装色研究 内饰色彩及面料的研究
骨架搭建/敷料 铣削加工 手工修改 表面处理 细节表现 零部件制作
的实体初步研究，根据车体的大小，选择1:5-1:3 的比例 2，全尺寸模型是（经过比例模型扫描点云，将原
CAS数据与点云数据匹配，制作新CAS数据后）按照 1:1比例制作的透视仿真或非仿真、具有真车细节 结构和色彩的实体模型，目的是真实体现产品的最 终造型效果，按照不同阶段分为可行性造型模型和
排量：
Mazda 2尺寸： 尺寸： 3885×1695 ×排P志e量1u)4g27：e05o61t.(6标 尺寸： 3873×1673× 奔14驰35 AC排la量ss：1.4L 尺寸： 3R8E3N8A×UL1T7(64 ×雷1诺59)3Clio 排尺量寸：：1.5L 3986×170 7×1493 排量： 1.2L
5 创意草图评审
4 内外创意草图
约2月
Y
N 8 效果图评审
7 内外造型效果图
约1月
Y
9 外部CAS
内部CAS
内外色彩方 案效果图
14外模型手工修改 N
A
试制车间 10 NC加工外模型
工程所
工艺所
3 初步的布置和技 术方案
6 详细的布置和技 术方案
11 可行性分析及 断面方案设计
12 SE分析
C
CAE
Toyota(丰田) Ractis Toyota(
丰
田)Ract
is SX4
Mazda M2
Citroen(雪铁龙雨)C燕3
Toyota(丰 田)Yaris
Peugoet 206
Suzuki(铃木）
SX4
尺寸： T4o1y1o5t/a1(7丰30/1 田555)Ractis 尺寸： 3M9i5t5s×ub1i6s9h5 ×i(1三640 排菱量)C：ol1t.6 L D发尺3×尺35排17a×8.i2)寸173寸量h050L1×aM5：×5：：ty05sv101ui66(695大
13 CAE分析 www.changan.com.cn
时间 约2月
项目处
A
16 内外色彩方案和 外模型第一次评审
造型所
B
约1.5月
Y 18 内模型,外模型 手工修改
制作标准色块,皮 纹样本
N
21 标准色板,皮纹 样板,外模型二次,
内模型一次评审
20 外模型组装,内 模型组装
约1.5月
22 样件色板，皮 纹样板发布
效果图和最终效果图
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第一部分 汽车造型
1.2 造型设计主要工作的基本概念
造型曲面（CAS）
最终效果图 造型特征断面 主断面 总布置图 借用件数据
相关数据及图形的调入 构建各视图特征曲线 基本曲面构建 高光检查 分块及细节处理
定义：
指以最终评审得出的效果图方案为基础 利用曲面制作软件（Alias、Catia、 Icemsurf）制作的用来加工实物模型、 验证造型的曲面数据
定义： 将扫描的造型模型表面点云数据用
冻结
ICERMSURF等软件制作的满足汽车整体
审美要求和工程、制造、装配和模具工
艺要求的外表面数据。通常情况下要求 达到G3连续
工程可行性分析
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A面制作
old
new
不相交
相交（G0）
切率连续（G1）
两直线直接连接的连续情况
曲率连续（G2）