1000系列联合收割机增扭无级变速机构的原理及使用维护
无级变速器原理
无级变速器原理
无级变速器，也叫作无级变速器箱，是一种将发动机的旋转速度转化为车轮转动的装置。
它的主要原理是利用一个或多个轮对，通过改变轮对的尺寸比例，来实现发动机转速和车轮速度之间的可连续调节。
在无级变速器中，有两组由传动带或链条连接的轮对，分别称为主动轮和从动轮。
主动轮由发动机驱动，而从动轮通过主动轮的运动而得以转动。
在两组轮对之间，有一种特殊的结构称为可变直径压缩轮组，用于改变轮对的尺寸比例。
当发动机转速较高时，主动轮将传递更多的动力给可变直径压缩轮组，使得从动轮转速提高，车轮速度也相应增加。
而当发动机转速较低时，主动轮传递的动力较小，从动轮转速减缓，车轮速度也下降。
通过这种方式，无级变速器可以无级调节发动机转速和车轮速度之间的比例，从而实现连续变速。
这种变速器的好处在于可以提供平滑的加速和减速，并且可以根据行驶条件和需求进行实时调整，提高车辆的运行效率和燃油经济性。
总的来说，无级变速器利用可变直径压缩轮组的机械结构，通过改变轮对的尺寸比例，实现发动机转速和车轮速度的可连续调节，从而提供平滑的变速效果。
这种技术在现代汽车中得到广泛应用，为驾驶员提供更加舒适和高效的驾驶体验。
无级变速的工作原理
无级变速的工作原理
无级变速的工作原理是通过采用连续可变的齿轮比来实现车辆的无级变速。
一般来说，传统的变速器使用一系列固定比例的齿轮组合来传递引擎功率，并选择合适的齿轮比以满足不同速度和负载条件。
而无级变速器则采用了一种不同的机制，称为可变推力变速器（CVT）。
CVT使用两个锥形皮带或金属链带连接的鼓轮来
传递动力。
其中一个鼓轮连接到发动机，另一个鼓轮连接到车轮，两个鼓轮之间没有固定的齿轮比。
在CVT中，当发动机转速提高时，发动机驱动鼓轮上的皮带
或链带会向外移动，与较大的鼓轮直径接触，这会使鼓轮间的传动比增大。
当发动机转速降低时，皮带或链带会向内移动，与较小的鼓轮直径接触，从而减小传动比。
这个过程是连续的，因此可以在任意速度范围内实现无级变速。
CVT的优点是可以根据驾驶条件和需求实时调整齿轮比，以
提供最佳的动力输出和燃油效率。
此外，由于鼓轮的连续变动，CVT也具有相对平滑的加速性能。
然而，CVT的一些缺点包
括成本较高和在高负载条件下的耐久性问题。
因此，CVT在
一些汽车品牌中被广泛使用，但并不是所有车辆都采用这种变速器。
联合收割机的维修与保养
联合收割机的维修与保养这几年，随着我们国家经济的快速发展，农机补贴力度不断加大,更多的大型拖拉机、联合收割机走进普通农家。
联合收割机是我国小麦和水稻收割的重要机械,目前全国小麦和水稻的机收率都在90%左右，联合收割机价格较高，结构比较复杂，作业环境恶劣，工作时间短而集中，由于大型联合收割机大多处于存放闲置状态，且存放时间长。
因此如何给长期闲置的联合收割机维修保养，延长其使用年限是相当的重要,保养好的联合收割机在收割工作中故障发生少，收割效率高，经济效益自然就好。
所以如何维护好长期闲置的联合收割机，使其保持良好的技术状态，是每个农机手必须认真掌握的，因此长期存放和使用联合收割机时应注意如下内容：1 联合收割机长期闲置时的维修保养联合收割机是大型现代化机械，其结构复杂，农民一次性投资较大，而且每年使用时间集中在午季和秋季短短两个月左右的时间里，存放闲置的时间长。
因此，在作业结束后，要及时进行封存保养，使其保持良好的技术状态，以延长其使用寿命。
要想保持收割机在忙时有良好的技术状态，不出现或少出现问题，有效地延长其使用年限，季后闲置阶段及时的维修保养非常重要。
（1）收割机闲置时要及时的清除杂物，拆下所有的防护罩子、各部分的皮带链条、割刀等需要保养的零件，用压缩空气吹扫收割机上的碎秸秆、籽糠和泥土等杂物，清除缠绕在传动部位、链条及机内死角处得秸秆杂草等,再用自来水或压力水对整机进行冲洗1遍,晾干后存放。
（2）卸下蓄电池,单独进行存放，要存放在避光、通风、温度不低于10℃的室内。
每20天左右应对蓄电池进行一次补充充电。
（3）联合收割机需要打黄油的地方要加注黄油，按说明书中的润滑图、表和柴油机使用说明书进行全面润滑，所有含油轴承部件有可能的情况下都应卸下,在热机油中浸泡2小时，然后空转一下，用耐油薄膜包好，标明规格位置，然后存放于干燥通风处。
（4）把卸下的全部三角胶带，擦洗干净后涂上滑石粉，标明规格与传动部位的标签，挂在阴凉干燥透风处。
联合收割机液压系统主要部件的使用与维护
联合收割机液压系统主要部件的使用与维护联合收割机是一种用于收割农作物的机械设备，它的液压系统负责驱动各种工作部件，如割草器、收割器、输送器等。
在使用过程中，液压系统的主要部件必须得到合适的使用与维护，以确保其正常工作。
本文将介绍联合收割机液压系统主要部件的使用与维护。
1. 液压泵液压泵是联合收割机液压系统中的重要组成部分，其作用是将机械能转换为液压能，提供液压系统所需的压力和流量。
使用和维护液压泵需要注意以下几点：（1）保持清洁和润滑液压泵内部需要保持清洁和润滑，以防止金属颗粒和其他杂质进入泵体和传动件，损坏泵件和密封件。
使用时，应按照规定的润滑方式进行润滑，定期更换润滑油。
（2）避免超负荷和过热液压泵应根据需要调整输出流量和压力，避免过载和过热。
此外，液压泵运转时会产生噪音和振动，需要定期进行维修和保养，以确保其正常工作。
液压缸是联合收割机液压系统中的关键部件，主要用于驱动割草器和收割器等工作部件。
使用和维护液压缸需要注意以下几点：液压缸需要定期进行润滑，以确保活塞和密封件的正常工作。
润滑油应根据不同的工作条件和环境选择合适的油品和油量。
（2）定期检查和更换密封件液压缸的密封件容易磨损和老化，需要定期检查和更换。
在更换密封件时，应注意使用符合标准的密封件，操作时应注意不要损坏密封件和表面。
（1）保持可靠性和精度液压阀的运作精度和可靠性直接影响到液压系统的工作效率和稳定性。
使用时应严格按照厂家规定和操作规程进行操作和维护。
液压阀的内部部件容易磨损或堵塞，需要定期检查和更换。
在更换液压阀时，应选用符合标准的阀门，并按照规定的安装和调试程序进行操作。
总之，联合收割机液压系统的使用与维护需要严格遵守操作规程和厂家要求，定期进行保养和检查，及时发现问题并进行处理，确保液压系统的正常工作和长期稳定性。
联合收割机传动系部件的使用和维护
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５７ ・
一
损， 甚至 引起轴 弯曲 、 断裂 ； 在拆卸和安装带 时 ， 应先 将 张紧机构调到最小位置 ， 必要时可拆下张紧装置 。拆 卸 时最好用专用工具 （ 带轮抓子 ）安装时要尽量用手把 带 ； 装入带轮槽 。比较紧的部位在用铁棍 、 撬扛强行将带 撬 入带轮槽 时不得损伤带 。
１５ 保管 时的几 点注 意事项 。如带未拆 卸 ， ． 要松 开 张 紧 机 构 ， 防 止 带硬 化 和产 生 不 均 衡 的 应 力 而 过 早 以 损 坏 ； 带 已拆 掉 ， 将 带 用 肥 皂 水 清洗 ， 干 后 抹 上 滑 如 要 晾 石 粉 ， 放 在 阴 凉 处 进 一 步 干 燥 ， 放 时 要 防 止 带 变 挂 堆 形 。带 轮槽 要涂 防锈剂 或油 脂 （ 次使用前 要记住 清 再 除 ）切 记带不可 与酸 、 ； 碱等 腐蚀性物质接 触 ， 并避 免烈 日下 暴 晒 ； 底 润 滑 各 无 级 变速 传 动 （ 滚 筒 、 扇 、 彻 如 风 拨 禾轮及 中间轴等部位 的无级变速装 置 ） 的可动部件 ， 防 止 由于潮湿产生锈蚀 ； 安全 离合器弹簧和其他弹簧松 将 开 ， 止弹簧失效 。 防 ２ 传 动 链 的 使 用 和 维 护 ． 联 合 收 割 机 上 的 传 动 链 条 多 用 套 筒 滚子 链 ， 用 维 使 护 时需 注意 以下 几 点 。 ２ １ 链 条 的张 紧度 要适 当 ， 条太 松 会 引起 链 条 、 ． 链 链轮 轮齿 的快速 磨损 ； 条过 紧会 导致轴 和轴承 的损 链 坏， 同时加速 自身的磨损 。因此必须定期检查链条的张 紧度 。正 确的检查方 法是 ， 停机熄火后 ， 在链条松边 中 部 上提 或 下 压 链 条 ， 证链 条 的挠 度 为 主 动 和 被 动 链 轮 保 中 心距 离 的 ２ ； 直 传 动 或 传 动 方 向相 反 的链 条 ， 度 ％ 垂 挠 值 应 小 些 。如 果 链 条 的 张 紧机 构 已 到极 限位 置 ， 用 去 可 掉 或增 加链节的办法来改变链条的长度 。 ２ ２ 全 部 链 条 每 天 要 用 机 油 润 滑 ， 好 用 毛刷 刷 ． 最 油 。润 滑 链 条 时 ， 必须 停 止传 动 。 ２ ３ 每 个 作 业 季 节 后 要 卸 下 链 条 ， 在 清 洗 油 中 ． 放 清 洗 ， 干 后 再 放 到 加 热 的 机 油 中浸 １ ～２ ｍｉ。 然 后 晾 ５ ０ ｎ 取 出并 滴 尽 余 油 ， 纸 包好 存 放 。 用 ２ ４ 当滚子 、 轴 、 ． 销 套筒 和轮齿磨损过大 时 ， 链条 的 节距 增 大 ， 时应 更 换 链 条 。注 意 不 要 用 新 链 条配 磨 此 损 严 重 的链 轮 ， 则 链 条 工 作 几 小 时 就 可 能 出现 剧 烈磨 否 损 ； 要 在 磨 损 严 重 的 链 条 中插 入 一 个 新 链 节 ， 则 会 不 否 加剧磨 损 ； 注意链条 开口销的开 口方 向应与转动方向相 反 ， 则链条可能断开。 否 ２ ５ 在安装链轮时 ， ． 不但 要求 两轴 平 行 ， 且 要求 而 链轮共面 ， 否则会出现偏磨现象 。 ３ 轴 承 的 使 用 和 维 护 ． ３ １ 联 合 收 割 机 所 用 的 轴 承 多 数 为 外 球 面 密封 轴 ． 承 ， 过轴承座 与主机侧壁联接 ， 通 用轴 承锁紧套轴 向定 位 。固定轴 承锁紧套 时应先用冲子沿 轴的旋转方 向把 锁 紧套 锁紧 ， 然后再把 内六角螺钉拧紧即可 。拆 卸时顺 序相 反 。 如 果是 轴 承 座旋 转 ， 紧 套 则 沿 轴 承 座 旋转 的 锁 方 向锁 紧 。 ３ ２ 经 常 检 查 轴 承 的 密封 情 况 ， 现 漏 油 要及 时 ． 发 修理或更换 。 ３ ３ 发现轴 承损坏应 立即更换 ， ． 绝不允许带病 作 业 ， 则会造成诸如轴弯曲、 偏 、 断等更大的损坏 。 否 磨 折
机械无级变速机维护规程
机械无级变速机维护规程机械无级变速机是一种广泛应用于各个工业领域的设备，它通过调整传动比实现无级变速的功能。
为了保证机械无级变速机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套维护规程是非常必要的。
本文将从保养、检查和故障排除三个方面，具体介绍机械无级变速机的维护规程。
一、保养1. 定期润滑：机械无级变速机的各个部件在运行过程中需要润滑，以减少摩擦和磨损。
定期检查润滑油的量，并根据使用情况进行及时添加或更换。
润滑油的添加应按照设备说明书或制造商的建议进行，选择适当的润滑油并注意加油口和排油口的位置。
2. 清洁保养：定期对机械无级变速机进行清洁保养，除去尘土和杂质，保持设备的表面清洁。
使用柔软的布或刷子清洁，切勿使用带有腐蚀性或磨损性的清洁剂。
清洗过程中要注意保护设备的密封件，避免受到损坏。
3. 底盘检查：定期检查机械无级变速机的底盘和机架部分，确保其结构完整、紧固可靠。
如发现底盘或机架有松动、裂纹或变形现象，应立即停止使用，并进行故障排除和修复。
二、检查1. 温度检查：机械无级变速机在工作过程中会产生一定的热量，因此需要定期检查设备的温度。
应注意检查变速机壳体和传动部件的温度是否过高，如果温度过高，可能是由于润滑不足或传动部件磨损引起的，需要及时采取相应的措施进行维修。
2. 声音检查：机械无级变速机在正常工作过程中有一定的噪音是正常的，但如果噪音过大或出现异常声音，可能是设备发生故障的信号。
应定期检查设备的运行声音，并注意辨别异常声音的来源，及时进行维修。
3. 润滑系统检查：机械无级变速机的润滑系统是保证设备正常运行的重要组成部分，应定期检查润滑系统的工作情况。
包括检查润滑油的油质和油位，检查润滑系统的滤清器，确保其正常运行，如有异常应及时清洗或更换。
三、故障排除1. 跳挡或卡挡：如果机械无级变速机出现跳挡或卡挡的情况，可能是由于变速机内部零部件磨损或故障引起的。
应及时停机检查，清理或更换相关零部件。
2. 温度过高：如果机械无级变速机的温度过高，可能是由于润滑不足、油质差或传动部件摩擦过大引起的。
联合收割机液压系统主要部件的使用与维护
联合收割机液压系统主要部件的使用与维护
联合收割机是一种大型农业机械，用于收割庄稼，提高农作物的收割效率。
液压系统是联合收割机的主要部件之一，负责驱动和控制机械的各项功能。
下面将介绍联合收割机液压系统主要部件的使用和维护。
1. 液压泵：
液压泵是液压系统的动力源，将机械驱动的动力转化为液压能量。
使用时需要注意以下几点：
- 定期检查液压泵的油位和油质，确保良好的润滑和冷却；
- 注意保持泵的密封性能，定期更换泵的密封件；
- 避免在系统运行时长时间过载使用液压泵，以免引起过热和损坏。
联合收割机液压系统主要部件的使用和维护是确保液压系统正常工作和延长机械寿命的关键。
只有定期检查和维护液压系统的各个部件，才能保证农机的高效工作和稳定性能。
联合收割机维修与保养措施
N o n g j i y u w e i x i u一、常见故障排除联合收割机在作业时，一些联合收割机因突发性故障的出现而被迫停机修理，使收割机不但失去了最佳作业时间，而且也给机手带来巨大的经济损失。
所以及时判断和排除故障，才能保证联合收割机顺利的工作。
1、充电故障(1)不充电。
不充电可能是调节器或发电机出了故障。
判断的方法是起动发动机，在怠速状态，用导线(体)短路调节器电源和磁场端，看电流表反应，若无变化，可慢加油门，提高转速，若有充电电流，说明调节器损坏，应更换调节器；若仍无反应，说明发电机损坏，应修复或换发电机。
(2)充电电流过大。
电流表的正常工作状态，应该是刚起动时充电电流较大，但几分钟后表针指示渐趋于正常。
若长时间指示的充电电流过大，说明调节器损坏，应换新的。
2、灯光和指示仪表故障(1)灯不亮。
灯不亮多是保险丝烧断。
如保险丝完好，可检查灯泡和导线接头。
(2)指示仪表没有指示。
仪表没指示，可接通电源，短路相应的传感器。
如仪表出现指示，说明传感器损坏；若仍没有指示，则仪表损坏，应换新的。
(3)指示不回位。
接通电源，仪表指示最高位，发动机工作时，指针不能回到正常指示。
断开传感器，如仪表指示能回到零位，说明传感器短路，应换新的；如断开传感器，仪表指示仍不能回零，说明仪表损坏。
3、链条断裂链条松紧度不合适；链条偏磨；传动轴弯曲，使链轮偏摆；链条严重磨损后继续使用；链轮磨损超过允许限度；套筒滚子链开口销磨断脱落，或接头卡子开口方向装反；钩形链磨损严重或装反，都会造成链条掉链、断裂和脱开。
为预防此故障的产生，必须使同一传动回路中的各链轮在同一转动平面内；经常检查链条的磨损情况，及时修理和更换；经常检查链条接头开口销的情况，必要时更换；矫直弯曲的传动轴，使链轮转动时不超过允许的摆动量；正确调链条的松紧度；及时修理和更换超过磨损限度的链轮，正确调整安全离合器；及时润滑传动链条。
4、起动故障(1)不能起动。
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1000系列联合收割机增扭无级变速机构的原理及使用维护
作者：潘杰梁浩强孙叶强
？？？摘要：约翰·迪尔佳联1000系列联合收割机,行走部分采用了自动增扭装置。
该装置的功能一是进行液压无级变速,二是当行走阻力变大时自动增扭延长皮带使用寿命,本文详细介绍该装置的原理及使用维护。
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？？关键词：增扭装置凸轮
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？？？ 1．结构工作原理
？？？增扭装置是按照机械反馈原理设计的, 行走当中,地面阻力的大小传给增扭器,增扭器即按行走所需动力的大小自动张紧或放松行走皮带,使皮带长时间处于小负荷状态下工作,皮带寿命成数倍的延长.当进行无级增速时,在液压油缸的作用下,行走中间盘的动盘向定盘靠拢,中间盘的工作半径变大,行走皮带对增扭器动盘的压力也增大,此压力克服增扭器内两弹簧的弹力,使增扭器动盘机构向外作轴向移动,工作半径变小,实现转速提高;当进行无级减速时(油缸收油,增扭器的弹簧带动动盘向定盘靠拢,工作半径变大,同时行走皮带推动中间盘的动盘向里侧运动,工作半径变小,实现转速下降。
？
？？？当行走阻力变大时,行走皮带在增扭器的定盘上打滑,这时行走皮带带动动盘及动盘凸轮相对定盘转动一个微量的角度,使动盘及其凸轮向定盘方向靠拢,将皮带拉紧,直到消除打滑现象为止。
同时行走中间盘将有一定的下移,从而实现发动机皮带和增扭器皮带传动全过程的多级增扭。
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？？？ 1 定盘？？ 2动盘？？ 3定盘凸轮？ 4动盘凸轮
？
？？？ 2．调整
？
？？？启动发动机,向后搬动操纵杆,直到增扭无级变速盘完全张开,然后关闭发动机,此时增扭变速皮带盘之间距离应是
5.5±0.7mm.这是皮带盘最小间隙,如果间隙太小,皮带的紧度不够会造成皮带打滑磨损,所以应当定期检查此间隙.如果间隙没有达到上述要求,按下面方法调整:松开上部行走无级变速中间盘转臂,旋转张紧螺栓,使无级变速皮带盘总成向斜下方移动张紧行走特型带,直到下部皮带盘达到合适的间隙为止.最后把紧螺母,启动发动机后再停车检查。
？
？？？ 3．增扭器的保养
？
？？？⑴保证动盘轮毂内的两个弹簧表面覆盖足够的润滑脂,防止弹簧生锈过早的损坏。
？
？
？？？⑵保证定盘轮毂与壳体之间的滚针轴承内有足够的润滑油,注油感到有回压为止。
？
？？？⑶要保证动、定盘凸轮机构的润滑。
该注油嘴在定盘轮毂的侧面,它对以下几个部位提供润滑: ① 动、定盘凸轮的润滑;②
动盘轮毂与定盘凸轮之间的润滑;③动、定盘轮毂之间的铜套的润滑 ( 铜套装在定盘轮毂的内腔),注油时使无级变速达到最小,即下部完全合上。
？
？？？⑷要注意润滑脂的等级。
弹簧和滚针轴承的润滑没有什么特殊要求,采用普通润滑脂即可,而凸轮腔的润滑则必须选用具有良好的流动性、粘温性及抗氧化性的优质润滑脂。
？
？？？ 4．因润滑不当带来的危害
？
？？？⑴ 因行走时增扭装置使用频繁,动盘轮毂与定盘轮毂间的普通润滑脂很容易氧化变质,产生锈蚀, 造成增扭器抱死。
所带来的关联故障有: ①无级变速失灵 ( 增扭器动盘打不开);②中间盘温度过高;③中间盘的定盘螺栓断损;④发动机到中间盘之间的传动皮带断裂。
所以应定期注油以保证无级变速及增扭装置运动灵敏。
？
？？？⑵ 动、定盘轮毂之间的铜套与注油嘴距离比较远,并且铜套与动盘轮毂之间的配合间隙比较小, 普通润滑脂难以到达该处,结果造成铜套过早磨损, 动、定盘轮毂不同心,所以最好使用优质的润滑油。