长春地铁2号线东延、6号线一期、空港线一期岩土勘察监理名单-中铁设计()
长春轨道交通6号线
2021年1月16日，长春轨道交通6号线工程南湖中街站至南部新城西站暗挖区间左线贯通 。3月31日，长春 轨道交通6号线工程欧亚卖场站主体结构封顶。4月8日，长春轨道交通6号线工程新城大街站主体结构封顶 。4月 23日，长春轨道交通6号线工程新城大街站至樱花街站区间左线贯通 。6月19日，长春轨道交通6号线工程岱山公 园站主体结构封顶 。7月6日，长春轨道交通6号线工程祝家屯站至岱山公园站区间左线贯通 。
线路站点
长春轨道交通6号线（在建）线路图
谢谢观看
长春轨道交通6号线全长29.57千米，共设22座车站，全部为地下车站，计划采用6辆编组B型列车。
建设历程
2017年4月1日，长春轨道交通6号线水准测量任务完成。5月1日，长春轨道交通6号线土质测量任务开始。
2018年11月30日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复长春轨道交通6号线工程 。
2019年7月19日，长春轨道交通6号线工程招标开始 。8月20日，长春轨道交通6号线工程招标完成 。8 月28日，长春轨道交通6号线工程正式开工，开工仪式在新明街与华远路交会处举行 。9月18日，长春轨道交通6 号线工程首桩开钻 。
长春轨道交通6号线
中国吉林省长春市境内轨道交通线路
地铁竖井监测方案
长春市地铁2号线一期工程BT06标段烟厂车站2号竖井监控量测方案中铁二十二局集团有限公司长春地铁2号线BT06标项目经理部目录（一）工程概况 (4)（二）工程地质概况 (4)（三）围岩分级 (5)（四）水文地质条件 (6)（五）风险源及施工保护措施 (7)3（三）出现突发情况处理措施 (14)5813255668 (29)29303444（一）编制安全生产与文明施工计划 (34)（二）做好岗位安全文明教育培训工作 (34)（三）安全生产与文明施工的具体措施 (35)5（一）为高效完成监测工作，确保监控量测的质量和精度，实现信息化施工，采取的主要保证措施 (35)（二）巡视检查 (37)1122一、工程概况(一）工程概况1、2号竖井及横通道工程概况2号竖井设置在吉林大路与临河街交汇处东南侧，竖井截面形状为矩形断面，净空尺寸为×8m，深度为。
竖井初支厚度350mm，由喷射混凝土、双层钢筋网及钢筋格栅和注浆导管组成，采用倒挂井壁法施工，井底采用钢格栅+喷射混凝土铺底封闭，井口设置宽×高：×现浇混凝土锁口圈梁。
横通道净空尺寸宽×高：×，长度为。
初支厚度350mm，由喷射混凝土、双层钢筋网及钢筋格栅组成，采用台阶法施工，中隔板采用钢筋格栅钢架支撑，端墙采用钢格栅+喷射混凝土封闭，风道口在竖井施工时同步预埋格栅钢架及加强环梁，以确保进洞安全。
2、周边建筑2号竖井西侧为轻轨4号线吉林大路站，东侧为中国民航，南侧为住宅楼，主要以多层混凝土建筑为主，目前正在使用中，距离结构约为9m~25m。
3、地下管线2号竖井及风道埋深上方通过的管线主要有：①燃气、铸铁，DN300，埋深（经调查无此管线）；②污水、砼，DN500，埋深；③雨水、砼，DN300，埋深；④污水、砼，DN300，埋深；⑤给水、铸铁，DN300，埋深。
（二）工程地质概况场区地层由第四系全新统人工填土层、第四系全新统冲洪积粘性土和砂土、白垩纪泥岩组成。
长春地铁2号线一期工程BT融资模式及风险分析
长春地铁2号线一期工程BT融资模式及风险分析【摘要】bt（build-transfer）即建设——移交，是在20世纪80年代逐渐兴起的一种新型投融资模式。
本文对长春地铁2号线一期工程项目进行分析，论述了bt模式在地铁建设中的优势，同时对具体运作过程中存在的潜在风险进行分析。
【关键词】bt模式；长春地铁；优势；风险分析一、bt模式的简介bt（build-transfer）即建设——移交，主要是指政府以某项基础设施建设项目与投资人签订协议，由投资人负责项目的融资和建设，并承担相应的风险，待项目建成后，政府进行回购并按协议向投资人支付一定的费用的一种投融资建设模式。
bt模式是在20世纪80年代逐渐兴起的一种新型投融资模式，是bot的一种变通模式。
随着社会经济的发展，bt模式在很多领域得到了很好的推广和运用。
在基础设施建设中，它主要用于非经营性基础设施的建设项目，如隧道及桥梁工程等；还可用于政府从战略、安全等多角度考虑需直接运营的经营性基础设施项目，如高速公路、地铁建设工程、铁路建设工程等。
二、长春地铁2号线一期工程概况及运用bt模式的优势（1）项目概况。
长春地铁2号线一期工程经国家发展和改革委员会批准建设（项目可行性研究报告批复文号：发改基础【2012】1121号），本项目采用建设——移交（bt）融资模式建设由长春市人民政府批准，长春市地铁有限责任公司负责组织实施。
投资128亿元的地铁2号线一期工程全长20.5公里，全部为地下线路，此线路起自长春西湖站，经长春西站后沿景阳大路向东经解放大路、吉林大路，止于东方广场站，共设车站17座，全部为地下站。
换乘车站共6座，分别与城市其他轨道交通线路和地铁换乘。
与1号线共用控制中心，设西湖车辆段。
计划2016年末建成通车，将极大缓解长春南北交通压力。
（2）bt模式在长春地铁2号线一期工程运用优势。
近些年bt模式在基础设施建设方面蓬勃发展，表现出其特有的优势。
北京地铁奥运支线项目是我国第一次采用bt投融资方式建设的地铁建设项目。
2022年8月长春到空港地铁规划方案
2022年8月长春到空港地铁规划方案按照国家对3号线东延的批复(发改投资[2006]1043号)，技术层面上，原有芙蓉桥车站位置无法设置车站(轨道交通车站不能在坡上设置)，3号线东延工程中将原有的芙蓉桥站和辽宁路站合并为新的芙蓉桥站，新站距离原有芙蓉桥车站约300米。
芙蓉桥站原计划2022年7月30日开通运营，受相关手续及疫情影响，现计划2022年底前开通运营。
轨道交通3号线西安桥站因疫情原因，原计划于3月中旬开始的站房还建工作有所延迟，导致车站无法如期复运。
目前站房建设正在加速推进，待站房还建完成后，轨道交通集团公司将组织相关验收及开站准备工作，力争尽早实现通车。
长春地铁1号线南延计划2027年竣工8月10日，长春市轨道交通1号线南延工程招标，项目总投资32.82亿，招标范围包括：轨道交通1号线南延工程（红嘴子站（不含）站后区间）义和村北站（含）义和村站（含）兴博路站（含）义和村南站（含）永春北站（含）永春南站（含）土建工程、机电工程及装修工程；具体详见招标文件。
计划开/竣工日期：2022年10月01日至2027年09月30日。
长春轨道交通9号线一期工程西营城停车场出入段线首桩顺利开钻长春轨道交通9号线（轨道交通空港线一期工程）是实现空港新区与中心城区的快速连接线，支持新区发展，连接龙嘉机场，带动莲花山旅游度假区的重要交通基础设施，线路西起轨道交通2号线东延工程终点赵家岗站，止于九台南站，线路长28公里，其中地上线12公里、地下线16公里，共设车站8座，其中换乘站一座。
计划2025年年底通车运营。
8月6日上午8时，伴随着钻机隆隆开动，中建六局长春轨道交通9号线一期工程六工区西营城停车场出入段线首桩顺利开钻，标志着西营城停车场出入段线明挖段建设正式拉开帷幕，为项目迅速掀起“大干快上”热潮奠定了坚实的基础。
长春轨道交通9号线一期工程六工区建设任务为1区间1停车场1出入段线，分别为九台南站终点区间、西营城停车场、西营城停车场出入段线。
吉林省住房和城乡建设厅关于对长春市轨道交通二号线、轻轨三号线东延线安全检查情况的通报
吉林省住房和城乡建设厅关于对长春市轨道交通二号线、轻轨三号线东延线安全检查情况的通报文章属性•【制定机关】吉林省住房和城乡建设厅•【公布日期】2018.07.12•【字号】吉建安〔2018〕64号•【施行日期】2018.07.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文吉林省住房和城乡建设厅关于对长春市轨道交通二号线、轻轨三号线东延线安全检查情况的通报吉建安〔2018〕64号长春市建委：为了进一步加强长春轨道交通工程项目的安全生产工作，迎接国家住建部即将开展的轨道交通工程质量安全监督检查，按照《吉林省住房和城乡建设厅关于转发组织开展城市轨道交通工程质量安全监督检查工作的通知》（吉建安〔2018〕51号）要求，省住建厅组织专家于6月13日至23日，对长春市轨道交通二号线及轻轨三号线东延线安全生产情况进行了督导检查，并对建设主管部门、建设单位、第三方监测单位相关资料进行了检查，现将检查情况通报如下：一、总体情况本次检查的主要内容为:一是相关单位法律法规、标准规范及规范性文件贯彻执行情况；二是参建各方安全责任落实情况及现场安全控制情况（重点检查安全组织管理、安全教育培训、危大工程专项施工方案、安全技术交底、隐患排查治理、现场安全管理、应急管理）；三是施工安全专项治理行动落实情况；四是违法违规行为查处情况。
采取看资料和查现场的方式，共检查了13个标段，发出整改通知书12份，发现问题、隐患116条。
从检查总体情况看，长春市建设安全监督主管部门重视轨道交通工程安全管理工作，监督检查、隐患排查比较到位。
长春轨道交通集团安全管理体系健全，安全管理制度齐全，各项安全风险控制措施基本落实到位。
长春轨道交通二号线及轻轨三号线东延线工程各参建主体安全意识整体较强，管理制度建立及执行情况较好；安全检查、教育制度较为健全，大多数项目相关人员能够做到持证上岗；能够按照有关要求，开展隐患排查活动；专项施工方案编制、审批程序及专家论证程序比较规范；安全生产总体处于受控状态。
吉林省住房和城乡建设厅关于对长春市轨道交通工程检查情况的通报
吉林省住房和城乡建设厅关于对长春市轨道交通工程检查情况的通报文章属性•【制定机关】吉林省住房和城乡建设厅•【公布日期】2020.07.16•【字号】吉建安〔2020〕24号•【施行日期】2020.07.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文吉林省住房和城乡建设厅关于对长春市轨道交通工程检查情况的通报吉建安〔2020〕24号各市（州）建委（住房和城乡建设局），长白山管委会住房城乡建设局，各县（市）住房和城乡建设局：2020年7月15日，为深入贯彻落实吉林省城市建设安全专项整治三年行动，省住建厅组织专家对长春市轨道交通工程进行了检查，现将检查情况通报如下：一、项目基本情况工程名称：长春地铁6号线01标段双丰站施工单位：中铁十六局集团有限公司监理单位：北京铁城长春诚达监理联合体起重机械安拆单位：长春市鸿安机械设备安装有限公司检测单位：吉林龙翔特种设备检验检测有限公司二、检查情况总体看，该项目施工现场文明施工和标准化建设情况较好，但现场的塔式起重机(备案号：吉AA-T07338)于2020年7月6日吉林龙翔特种设备检验检测有限公司给出具了检测报告（TS7522012-2023），至7月15日省厅检查期间尚未投入使用，经查存在诸多问题。
具体情况如下：（一）内业资料存在的问题。
1．塔机安装专项施工方案不符合要求；2．未提供塔机基础隐蔽工程资料；3．塔机安装验收记录内容未填写。
（二）实体检查存在的问题。
1．起重力矩限制器不符合要求（一组触点有效）；2．起重量限制器无效（未接线）；3．回转限位器无效（未接线）；4．部分标准节螺栓未高出螺母顶平面3倍螺距；5．断错项保护无效；6．吊钩施焊；7．紧急断电开关无效；8．三级配电箱与塔机共用同一接地装置；9．起升制动器防护罩缺失；10．一节标准节爬梯变形；11．标准节休息平台缺失；12．司机室绝缘地板缺失；13．启动开关无效。
长春市城乡规划设计研究院_企业报告(供应商版)
98.6五”规划（2021-2025）》
长春市规划和自然资源局
\
公告时间 2022-05-10 2022-05-13 2022-02-18
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
1.5 行业分布
近 1 年长春市城乡规划设计研究院的中标项目主要分布于林业系统、建设系统行业，项目数量分别达 到 2 个、1 个。其中林业系统、建设系统项目金额较高，分别达到 380.03 万元、98.60 万元。
*关联采购单位是指，供应商参与投标入围的采购单位。
本报告于 2023 年 02 月 17 日 生成
6 / 13
4.2 主要客户投标项目
（1）长春市规划和自然资源局（2）
序号
项目名称
1
《长春市矿产资源总体规划（2021-2025 年）》编制项目
2
《长春市国土空间生态修复“十四五”规 划（2021-2025）》
本报告于 2023 年 02 月 17 日 生成
3 / 13
分地区主要项目
（1）吉林（3）
序号
项目名称
招标单位
1
《长春市矿产资源总体规划 （2021-2025 年）》编制项目
长春市规划和自然资源局
中标金额 （万元）
380.0
2
长春新区新型产业用地改革创新专 长春新区规划和自然资源
项规划采购项目
管理服务中心
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（2）建设系统（1）
本报告于 2023 年 02 月 17 日 生成
4 / 13
序号
项目名称
招标单位
中标金额（万元） 公告时间
1
长春新区新型产业用地改革创新专 长春新区规划和自然
工程技术管理体系
长春地铁2号线一期工程BT6标南关站-烟厂站区间工程技术管理体系编制：审核：批准：中铁二十二局集团有限公司长春地铁2号线一期工程BT6标项目经理部二○一四年三月目录第一章总则 (1)第二章技术管理体系 (1)第三章工程技术部及管理人员职责 (2)第四章设计文件的审核 (6)第五章施工设计管理 (6)第六章技术交底制度 (7)第七章工程日志填写制度 (8)第八章施工（技术）总结编写管理 (9)第九章竣工文件编制管理 (10)第一章总则第一条为加强工程技术管理，使工程技术工作规范化、程序化、标准化，根据长春市地铁有限责任公司以及中铁二十二局集团公司相关技术管理要求，并结合本工程的特点，制定本管理办法。
第二条工程技术管理指导思想：以项目工程质量计划及业主有关规定程序要求为依据，以工程施工为主体，以企业效益和信誉为中心，发挥科技生产力的重要作用，抓好技术指导和技术服务工作。
第二章技术管理体系技术管理体系框图第三章工程技术部及管理人员职责工程技术部职责第一条负责项目部技术文件和资料的接收、编制、发放和更改，对项目部所使用的技术文件和资料进行管理。
第二条负责施工技术调查，设计文件的审核，及时对施工队进行技术交底，尤其对关键工序、关键部位结构尺寸及施工方法等，要进行明确、详细的技术交底。
第三条负责各分项、分部、单位工程开工报告工作。
第四条按业主指定的记录形式负责对转化为生产产品的施工过程进行标识。
第五条组织测量人员进行交接桩复测，负责现场试验、测量的指导、复核工作。
第六条在总工程师的领导下编写实施性施工组织设计，确定最佳施工技术方案，并在施工中根据实际情况进行优化。
第七条负责编写重、难点工程分项、特殊过程、“四新”技术应用作业指导书或操作规程，做好“四新“成果应用推广工作。
第八条负责对监理、设计、业主单位提出变更设计申请，对下做好变更后的交底工作。
第九条负责施工日志的编写。
第十条做好内业资料的整理工作，负责施工技术总结及竣工文件的编写。
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地质路基
18
李荣海
34
地质专业监理工程师
工程师
3427133075
工程地质
19
段鸿峰
51
水文专业监理工程师
工程师
3427053023
工程地质
20
徐宗南
53
钻探专业监理工程师
工程师
3427053017
工程地质
21
王振华
41
钻探专业监理工程师
工程师
3427123485
工程地质
22
田永明
高级工程师
3427132060
测绘工程
9
夏超峰
33
地质专业监理工程师
高级工程师
3427122053
地质路基
10
赵作林
36
地质专业监理工程师
高级工程师
3427142138
地质工程
11
时元鸿
38
地质专业监理工程师
高级工程师
3427152108
工程地质
12
赵喜平
31
试验专业监理工程师
工程师
3427152012
工程地质
13
马晓霞
48
水文专业监理工程师
工程师
3427103146
工程地质
14
孔德军
36
原位测试监理工程师
工程师
3427133074
工程地质
15
王川
32
物探监理
工程师
工程师
3427163079
工程地质
16
周轶群
30
试验专业监理工程师
工程师
3427163088
工程地质
17
孙建兵
32
地质专业监理工程师
工程师
附件一：中铁设计监理人员名单
序
号
姓名
年龄
拟任职务
职称
执业资格证类型或证书编号
专业
1
高伟
41
总监理
工程师
高级工程师
注册土木工程师（岩土）
（1100139-AY012）
工程地质
2
李高明
51
副总监理
工程师
教授级
高级工程师
3427131178
工程地质
3
薛纬华
44
副总监理
工程师
教授级
高级工程师
3427160896
45
试验专业监理工程师
工程师
3427123573
工程地质
23
樊俊峰
51
钻探专业监理工程师
工程师
Z3523005660
工程地质
24
杨永清
35
原位测试监理工程师
工程师
3427113108
地质路基
2527172563
工程地质
26
许桂林
34
地质专业监理工程师
工程师
3427123090
地质路基
27
张富选
34
测量专业监理工程师
工程师
3427133077
测绘工程
28
苟阿虎
27
监理员
助理工程师
中铁郑设人[2015]46号
工程地质
29
王超
26
监理员
助理工程师
中铁郑设人[2015]45号
工程地质
地质路基
4
王可宣
52
地质专业监理工程师
教授级
高级工程师
3427131236
地质路基
5
张磊
33
地质专业监理工程师
高级工程师
3427162347
工程地质
6
姜延庆
30
物探专业监理工程师
高级工程师
3427122051
地质路基
7
姚琳
51
地质专业监理工程师
高级工程师
3427112031
工程地质
8
李忠善
37
测量专业监理工程师