稀油润滑装置原理结构
稀油站工作原理与结构特点
140CPCI 中国石油和化工理论前沿稀油站工作原理与结构特点王 江 王红艳（大庆油田有限责任公司第三采油厂第四油矿、第一油矿 黑龙江大庆 163000）稀释加油站是稀油循环润滑系统的核心，用于润滑油压力机器摩擦部分。
之间的油膜形成相对运动的机器零件，减少摩擦磨损部分和摩擦部分清洗，并带走摩擦产生的热量，保证机器正常运转，延长机器的使用寿命。
稀释加油站油罐，油泵，油冷却器、油过滤器、电气控制柜、仪表面板、管、阀、等工作，由油泵从油箱吸出，单向阀，双桶式油过滤器、壳管式油冷却器，被送往润滑点润滑设备，则系统回水管流回油箱。
站0.4 MPa ，最大工作压力的0.15 ~ 0.2 MPa 的最小工作压力（根据现场的条件可以重置），根据润滑点的需求取决于使用调压阀。
1 下面是这个稀油站几个主要的结构特点1.1 一个备用泵通常来说稀有设备的终端处通常会连接两个油泵，以避免出现系统压力低于设置压力调节器时第一个油泵开始停止工作，一旦这种情况出现，备用泵将会自动启动开始进行润滑油输送这一工作。
1.2 双管芯片净油过滤器双目净式油过滤器滤芯的两组。
一组过滤器，过滤器和备用。
当过滤器需要更换工作时，不要停止，备用过滤器对转换阀的工作，找出原来的过滤器，可以改变过滤器。
油过滤器结构紧凑，简单的接管，不绕过，容易改变。
1.3 冷却器使用GLCQ GLLQ 壳管式油冷却器管道采用了铜管，这种材质比热容小，导热性不强，容易使物质冷却，再一个就是铜的密度小重量很轻，制造体积不大，精简效果好。
同时阻力小，润滑系统原本就不是高压的工作环境，采用这种管道有利于润滑系统的工作。
1.4 回油中通常会有一些细小的铁磁性碎屑物质，常年累积容易造成堵塞的问题，于是在回油口安装了磁性过滤器对这些细小的磁性碎屑进行吸收吸附1.5 配有仪表盘和电控柜。
2 维护要点2.1 过滤器的使用与维护：油滤器的清洗压降正常的范围是≤0.15MPA ，一旦超出这个数值，就要立即检查清理原滤芯腔并进行转换。
稀油集中润滑系统原理及其故障处理
稀油集中润滑系统组成
稀油集中润滑系统组成
5、增加油温的装置---加热器
电气加热元件 蒸汽加热
稀油集中润滑系统组成
6、油路限制元件---阀
6.1 平安阀——在润滑系统中油压设计最 大压力为0.6Mpa，多余的压力就会通过 平安阀泄回油箱，从而起到爱护润滑系统 的作用。
平安阀分法兰式和螺纹接管式。
整体式结构
分散式结构
稀油集中润滑系统组成
稀油集中润滑系统组成 1、储存油液的装置---油箱
作用： ①：贮油 ②：沉淀杂质 ③：消退泡沫，发散气体 ④：散热、冷却 ⑤：支撑作用
稀油集中润滑系统组成
2、供油装置---油泵 稀油集中润滑系统工作压力在
0.3~0.6Mpa，属于低压范围，多接受齿 轮泵。对于凹凸压润滑系统的高压部分会 接受柱塞泵来供油。 2.1齿轮泵的工作原理 原理图见图2-1-1 常见型号CB-*的含义:CB是“齿”、“泵” 汉字的首拼 *代表该泵的公称流量L/min
稀油集中润滑系统概述
7、过滤器报警系统 当油流进出过滤器压差大于
0.15Mpa时，过滤器被堵塞，系统就会发 出报警信号，当压差减小或复原到允许压 差范围后，报警信号解除。 限制连锁由接在过滤器上的压差发讯 器限制系统电气回路。
稀油集中润滑系统组成
稀油集中润滑系统依据润滑元件布置形 式不同分两种
稀油集中润滑系统概述
3、强迫主机停止运行 当备用泵启动后，系统压力仍接着下
降低于工作压力0.12Mpa，则油泵停止并 发出信号，强迫主机停止运行，同时发出 报警跳停信号。 限制连锁由电接触点压力计；压力继 电器限制主机操作电气回路。
稀油集中润滑系统概述
4、高压信号 当系统压力超过正常工作压力一般为
给水泵稀油站工作原理
给水泵稀油站工作原理宝子们！今天咱们来唠唠给水泵稀油站的工作原理，这可有点像探索一个小魔法盒的秘密呢。
给水泵稀油站啊，就像是给水泵的贴心小保姆，它的主要任务就是给给水泵的轴承等需要润滑的部件提供润滑油。
这润滑油可重要啦，就像是给那些高速运转的部件穿上了一层滑溜溜的小衣服，让它们在工作的时候不会因为摩擦太大而“累坏”自己。
咱先说说稀油站里的油箱。
这个油箱就像是一个小油库，储存着足够的润滑油。
它的大小是经过精心设计的，要保证能给给水泵持续不断地供油。
油在这个油箱里安安静静地待着，就像一群听话的小士兵在待命。
然后呢，油箱里有油泵。
这油泵就像是一个勤劳的小搬运工，它一刻不停地把油从油箱里抽出来。
油泵的动力可不小呢，它能把油快速地送到需要的地方。
想象一下，油泵就像一个充满活力的小精灵，挥舞着它的魔法棒，让油动起来。
从油泵出来的油，可不是直接就去给水泵那里啦。
它还要经过一些过滤装置呢。
这些过滤装置就像是一个个小筛子，把油里的杂质都给筛出来。
如果油里有杂质，就像是给那些要穿滑溜溜衣服的部件穿上了一件粗糙的衣服，那可不行。
所以这些过滤装置就把那些脏东西都挡在外面，让干净的油继续前行。
接下来，油就会通过管道到达给水泵的轴承等部位。
油在这些部位形成一层油膜。
这个油膜可神奇啦，它就像一层柔软的气垫，把轴承和其他部件隔开。
当轴承在高速转动的时候，是油膜在承受着压力，而不是那些金属部件直接摩擦。
这就大大减少了磨损，让给水泵能够顺畅地运转。
在油完成了它的润滑任务之后呢，它可不能就这么浪费掉啦。
它会通过回油管道又回到油箱里。
就像小士兵完成了任务又回到营地一样。
回到油箱里的油可以再次被油泵抽出来循环使用。
稀油站还有一些小的监测装置。
比如说油温监测器。
这个就像是一个小温度计，时刻关注着油的温度。
如果油的温度太高或者太低，那对给水泵的润滑可都不好。
就像我们人一样，感觉温度不合适的时候就得调整。
如果油温高了，可能就需要一些冷却装置来给油降温，就像给热得满头大汗的小油兵扇扇风一样。
川润XGD高低压稀油润滑装置说明书
高低压稀油润滑装置使用说明书编号：1008016-SM目录概述 (1)主要性能参数 (1)工作原理 (2)试运转、调试 (4)维护和安全技术 (5)概述：本高低压稀油站，主要用于立磨减速机，对静压油膜轴承与齿轮箱提供润滑。
稀油站主要由螺杆泵（低压）装置（两台）、轴向柱塞泵（高压）装置（四台）、双筒网片式过滤器（两台）、油冷却器、油箱、阀门、管道等组成，稀油站为分体式结构。
本润滑装置由高低压稀油润滑站、仪表盘、补偿装置、电控柜配套组成。
1、主要性能参数：1.1低压供油系统：1.1.1螺杆泵（低压）装置型号： 3Gr85×2（2台）公称流量： 631 L/min公称压力： 1 MPa正常工作压力：0.2-0.4 MPa电机型号： Y180L-4B3转速： 1470 r/min功率： 22 kW1.1.2过滤器型号： SPL80X SPL65X过滤精度： 0.08 mm 0.04 mm1.1.3油冷却器型号： C5-1.0／50-NⅦB工作压力： 0.63 MPa热交换系数：≥300 Kcal/m2.h.℃冷却水用量：≥38 m3/h1.1.4电加热器型号： HRY5-380/6功率： 6kW×6=36 kW1.1.5油箱有效容积： 6.5 m31.1.6油站外形尺寸：～5350×2180×2300（长×宽×高）1.1.7工作介质： N220～N320 极压工业齿轮油1.2 高压系统：径向柱塞泵（高压）装置型号： SC-047 （4台）公称流量： 4×47 L/min公称压力： 32 MPa系统最高工作压力：≤14MPa（暂定）电机型号： Y200L1-6B35电机转速: 970 r/min功率: 18.5 kW2、工作原理：2.1油站为整体式结构（见外形图），油站工作原理图（见系统图），润滑站由低压供油系统与高压供油系统组成，低压油出口除直接提供齿轮润滑外，同时对高压泵吸油口供油，四台高压泵形成分十六路高压供油系统直接将高压油输送至各油腔。
YZ系列稀油站工作原理
XYZ系列稀油站工作原理一、简介本装置主要适用于水泥、冶炼、轧制、矿山、能源、轻工、交通、运输、石化和电力等机械设备的稀油循环润滑系统中，向主机齿轮箱的齿轮和轴承等摩擦部位供送润滑油，起减摩擦和冷却润滑作用，保证供油和润滑质量，使主机设备连续正常运行。
其工作介质为N220～N320中负荷工业齿轮油或其它机械润滑油。
本装置由稀油润滑站,仪表盘,电控柜配套组成。
型号说明: 选型时采用XYZ- ※※P：PLC控制省略：继电器、接触器控制流量：L/min稀油站如：稀油站，公称流量125L/min，用PLC控制，则选型：XYZ-125P三、工作原理与结构特点稀油站由油箱、油泵装置、油冷却器、油滤器以及电控柜、仪表盘、管道、阀门等组成。
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网片式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点进行润滑，然后经系统回油管流回油箱。
油站的最高工作压力为,最低工作压力为（视现场情况可重新设定），根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力。
当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液流回油箱。
稀油站具有过滤、冷却、加热等装置和安全、自控、报警等功能。
本稀油站有以下结构特点：1、设有备用油泵。
稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用，正常情况下工作油泵运行，当系统压力低于压力调节器调定值时，备用泵投入运行，保证向主机继续供送润滑油。
2、采用双筒网片式油滤器。
双筒网片式油滤器有两组过滤滤芯。
一组滤芯工作，一组滤芯备用。
当工作滤芯需要更换时，可不停机，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，更换滤片。
此油滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。
3、采用GLCQ、GLLQ型列管式油冷却器。
换热管为紫铜管，冷却效果较好，体积小，重量轻，阻力降大大小于板式换热器，在工作压力本身不高的稀油润滑系统中使用是比较合理的。
4、回油口设有磁性过滤器。
可将回油中的细小铁磁性物质吸附过滤。
XHZ递进式集中稀油润滑装置
XHZ递进式集中稀油润滑装置该装置由XHZ 系列电动稀油润滑站与JPQ 系列片式递进分油器组成单线进行式集中稀油润滑装置。
配备相应的电器控制系统，由润滑站输送的压力油推动递进分配器内的柱塞，使其顺序进行往复运动，将油剂强制、定量、顺序地输送给各润滑部位，并系统设有压力控制器、给油循环指示器显示等，使润滑系统故障得以监控。
XHZ 系列电动稀油润滑装置（简称润滑站）XHZ 系列润滑站由齿轮泵、调压阀、节流阀、油箱等部件组成，并设有低油位发讯器与压力控制器，使润滑站低油位与超负载得以监控。
一、型号说明二、规格型号、技术参数及安装尺寸图中所列为该规格润滑站的润滑元件基本配置，用户可按需取舍（在订货时说明），还可配置回油磁性过滤器。
1. XHZ 系列润滑站图 一（2.5～6.3升塑料油箱）油箱容积：L项目规格型号公称排量L／min公称压力Mpa油箱容积L外形及安装尺寸 mm 电动机结构示图L B H H1L1L2功率W转数r/min电压VXHZ-G0.1Y2.5 0.1 2.5 2.5 260 135 310 178 200 170 60 1400 380图三XHZ-G0.1Y4 0.1 2.5 4 290 165 310 178 230 200 60 1400 380XHZ-G0.1Y6.3 0.1 2.5 6.3 380 175 310 178 320 290 60 1400 380 2．润滑原理图3. BZ泵组结构示图3. XHZ稀油润滑站工作原理3.1. XHZ3.2. 调压阀系调整齿轮泵组的工作压力；3.3. 节流阀（转阀或柱塞阀）仅作流量微调之用；3.4. 系统工作压力超负载时，压力开关发讯。
(10～25升油箱润滑原理图)图七型号项目BZ-G0.1～0.5H 285(365)H1 140(220)(10～25升钢制油箱)图四(2.5～6.3升油箱润滑原理图)图五三、JPQ 型片式递进分配器该分油器分为JPQ1、JPQ2型两大系列。
稀油集中润滑系统原理及其故障处理
稀油集中润滑系统组成
稀油集中润滑系统组成 1、储存油液的装置---油箱
作用： ①：贮油 ②：沉淀杂质 ③：消除泡沫，发散气体 ④：散热、冷却 ⑤：支撑作用
稀油集中润滑系统组成
2、供油装置---油泵
稀油集中润滑系统工作压力在0.3~0.6Mpa，属 于低压范围，多采用齿轮泵。对于高低压润滑系统 的高压部分会采用柱塞泵来供油。 2.1齿轮泵的工作原理 原理图见图2-1-1 常见型号CB-*的含义:CB是“齿”、“泵”汉字的 首拼 *代表该泵的公称流量L/min
2-2 齿轮泵常见故障处理
分析原因 处理方法
①：装配时盖板与轴不同心， ①：根据查出的情况逐一 滚针质量差，滚针轴承不干净，处理 齿轮上有毛刺，轴上的螺栓紧 ②：修复有关零件及调整 固脚太长 间隙 ②：轴向及径向间隙过小 ③：严防污物进入油池， ③：油液中的污物吸入泵内 加强过滤，保持油液清洁 ①：压盖堵塞了前后盖板的回 油通道，造成回油不畅，压力 升高 ②：骨架油封与泵的前盖配合 过松 ③：泄漏通道被污物堵塞 ①：重新装配压盖，使回 油通道畅通。 ②：更换骨架油封 ③：清除污物，消除堵塞
稀油集中润滑系统概述
6、油箱加热控制
为了发挥润滑油润滑的最好效果，润滑油温度一 般要保持在40℃，所以要给油箱加热，通常采用 的方法①蒸汽加热法：比较缓和。②电热元加热： 比较剧烈，有时局部加热会使油产生裂化反应，降 低黏度并产生胶质沉淀。 加热会有温度自动调节装置，一般会在油箱安装 电接触点温度计，控制加热器操作电气回路。
稀油集中润滑系统概述
7、过滤器报警系统
当油流进出过滤器压差大于0.15Mpa时，过滤 器被阻塞，系统就会发出报警信号，当压差减小或 恢复到允许压差范围后，报警信号解除。 控制连锁由接在过滤器上的压差发讯器控制系统 电气回路。
稀油泵结构原理
稀油泵结构原理一、稀油泵概述稀油泵是一种用于输送润滑油的机械设备，广泛应用于各种工业领域，如石油化工、电力、机械制造等。
稀油泵的主要功能是提供润滑油，确保设备正常运行，延长设备使用寿命。
二、稀油泵的结构稀油泵主要由泵体、传动装置、密封装置、润滑油箱等部分组成。
1. 泵体：是稀油泵的核心部件，内部设有吸油口和压油口，通过泵体的旋转，实现润滑油的吸入和排出。
2. 传动装置：通过电机或内燃机等动力源驱动，使泵体旋转，实现润滑油的吸入和排出。
3. 密封装置：为了防止润滑油泄漏，稀油泵采用了多种密封方式，如机械密封、填料密封等。
4. 润滑油箱：用于储存润滑油，同时起到冷却润滑油的作用。
三、稀油泵的工作原理稀油泵的工作原理主要通过电机或内燃机等动力源驱动，使泵体旋转，从而实现润滑油的吸入和排出。
当泵体旋转时，吸油口处的润滑油被吸入泵体内部，经过压缩后，从压油口排出。
在润滑油的吸入和排出过程中，稀油泵的密封装置起到防止润滑油泄漏的作用。
同时，润滑油箱起到储存和冷却润滑油的作用。
四、稀油泵的分类及应用稀油泵根据不同的结构和工作原理，可以分为多种类型，如齿轮泵、螺杆泵、离心泵等。
不同类型的稀油泵具有不同的特点和适用范围。
例如，齿轮泵适用于输送粘度较大的润滑油，螺杆泵适用于输送粘度较小的润滑油，离心泵适用于输送清洁的润滑油。
在工业领域中，稀油泵广泛应用于各种机械设备中，如液压系统、润滑系统等。
通过稀油泵的输送，可以确保机械设备得到充分的润滑，延长设备使用寿命，提高设备运行效率。
五、稀油泵的维护与保养为了确保稀油泵的正常运行和使用寿命，需要进行定期的维护与保养。
具体的维护与保养措施包括：1. 定期检查润滑油的液位和粘度是否符合要求，及时添加或更换润滑油。
2. 定期清理和更换密封件，确保密封效果良好。
3. 定期检查传动装置的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。
4. 定期检查电机或内燃机的运行情况，确保动力源正常工作。
5. 在停机期间，应将润滑油排出并清洗泵体内部，防止因长期停用而造成润滑油变质或堵塞。
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窑挡轮液压站： —THS-12
稀油润滑站构成
川归于海 爱润于心
XRZ-6系统图 XRZ-6外形图
川归于海 爱润于心
XGD-A2.5/16系统图 XGD-A2.5/16外形图
川归于海 爱润于心 立磨润滑系统
为水泥行业磨机提供专业润滑系统解决 方案的润滑装置。主要用于立式磨机静压油 膜轴承及其设备润滑，亦可适用于其他装备 有静压的机床及其机械润滑。
XRZ
系列—减速机、电机轴承等
XGD-A系列—水泥磨、煤磨机主轴承等 XGD-C系列—立式磨机减速机静压油膜轴承
及其设备润滑等
THS 系列—窑挡轮
川归于海 爱润于心 稀油润滑站工作原理 电机轴承副稀油站： —XRZ-6 管磨中空轴承副稀油站： —XGD-A2.5/16 立磨主减速机稀油站： — XGD-C160/500
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2、润滑的作用
降低摩擦系数、减缓磨损
润滑的 作用
降低温度、清洁冲洗
防止腐蚀、保护金属表面
密封
川归于海 爱润于心
3、润滑的分类
润滑的分类
润滑剂的物资形态
润滑膜的分布状态
气体 润滑
液体 润滑
半固 体 润滑
固体 润滑
全膜 润滑
非全 膜 润滑
川归于海常用稀油站类型：
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2 泵装置 液压泵——稀油润滑系统的心脏，整个系统压力的重要保障。
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3 过滤器装置 润滑系统清洁机，整个系统中元器件正常运作的保障。
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4 换热器装置 系统的降温装置，供给符合要求温度润滑油的必要装置。
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板式换热器工作原理
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+ -(+)
-
+
+
+
- → + -
- → +
+
+
1、远方自动时加热器的控制：当油箱温度≤38℃时，加热器自动工作，当油箱温 度≥42℃时，加热器自动停止。温度信号由油箱内铂热电阻PT100T＋二次数显仪表 提供。
备注：
2、窑挡轮正常上下游动第Ⅰ档行程为±15mm，第Ⅱ档行程为±30mm，允许通过调 整限位开关位置来作出少量变更，一般选定第Ⅰ挡轮上、下限位开关作为为控制窑 上窜、下行的主开关。 3、当窑上窜2h后，下限位行程开关仍处于发讯状态时，备用泵自动启动。 4、当任一台油泵过载时，指示灯亮，电铃报警。
川归于海 爱润于心 稀油润滑站构成
1 油箱 油箱的主要功能是贮油。送往机器润滑点的润滑油从油箱吸取，又从机器润 滑点流回，在油箱内经过沉淀、油水分离、油与机械杂质分离、消除油内泡 沫、发散气体等处理后，以备再用。同时油箱体本身也起散热和冷却作用。 在油箱内设有电加热装置，在油温低于要求油温时，可用来提高油温。
川归于海 爱润于心
XGD-C160/500系统图
外形
川归于海 爱润于心 XGD-C160/500装配演示
原理
川归于海 爱润于心
THS-12系统图 THS-12外形图
THS-12挡轮液压站电气控制逻辑表
电气元件工作状态 → 液压站运行状态↓ 窑上窜 窑下行 异常报警 主泵 电机 备泵 电机 过滤 器压 差高 油泵 电机 过载 电磁 球阀 上限位 行程开 关 下限位 行程开 关 上上 限位 行程 开关 下下 限位 行程 开关 油箱温度 ≤38 ℃ ≥42 ℃ 电加 热器
5 仪表控制装置 润滑系统的控制中枢——系统正常运作的前提。
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6 管路阀门等 润滑系统的动脉——保证润滑油正常供给。
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川润股份愿与您携手共进，共创美好未来。
谢谢！
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稀油润滑装置工作原理及结构
四川川润液压润滑设备有限公司 2011-6-14
川归于海 爱润于心
稀油润滑主要应用领域
水泥 电力
冶金
应用 领域
石化
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1、几个相关的概念
摩擦 两个物体表面相互接触，并做相对运动受阻的现象
磨损 因摩擦使机械摩擦副接触面产生微粒脱落、变形、 重量减轻等表层损坏现象。 润滑 将具有减小摩擦副摩擦性能的物质，加到摩擦 面之间形成一层润滑膜，使摩擦面脱离直接接 触，达到减少摩擦、降低磨损的目的。