土地出让过程中物流仓储用地土地用途分析
《南宁市物流用地公开出让管理办法》政策解读
《南宁市物流用地公开出让管理办法》政策解读我市物流项目用地未形成规范物流仓储用地管理体系，在实际过程中存在对物流用地的定义较为宽泛，未明确物流用地的含义、未明确物流用地附属设施的配比比例；对物流用地的准入、出让程序、用地条件等未作规定；缺乏对物流用地的供后监管措施和联动机制的问题。
为此，市政府办公厅印发了《南宁市物流用地公开出让管理暂行办法》（南府办〔2014〕113号，以下简称《暂行办法》）。
根据市政府办公厅《关于再次征求政府规章文件清理意见的通知》要求，为了适应当前经济环境和物流用地发展趋势，同时也为了强化物流用地在供地和供后监管的问题，市国土资源局建议对《南宁市物流用地公开出让管理暂行办法的通知》（以下简称《办法》）进行修改完善。
本《办法》在原《暂行办法》基础上进行了修改完善，针对的仍是南宁市区内的物流用地的公开出让管理。
（一）制定依据1.《招标拍卖挂牌出让国有建设用地使用权规定》（国土资源部令第39号）；2.《国务院关于促进节约集约用地的通知》（国发〔2008〕3号）；3.《国土资源部关于加强房地产用地供应和监管有关问题的通知》（国土资发〔2010〕34号）；4.《南宁市人民政府关于进一步加快现代物流业发展的若干规定》（南府发〔2012〕104号）；（南府发〔2013〕5.《南宁市人民政府关于印发南宁市工业用地公开出让管理办法的通知》32号）。
（二）修正内容为提高行政效能，加快物流项目落地，加强供后监管，拟对《暂行办法》作出下列修改：1.对原《办法》第三条中市商务主管部门、税务部门、城区人民政府、国家级开发区管委会、市规划局职责及表述进行调整，其余部门职责不变。
2.原《办法》第四条第（三）款，为体现节约集约用地精神，单个物流用地项目原则上不能超过 200 亩，对于超过200亩的用的需进行集约节约用地评估。
3.原《办法》第五条第（一）款建筑面积占项目总建筑面积比例，考虑到现代物流业发展迅速，拟放宽至建筑面积占项目总建筑面积比例不得超过20%（原为15%）；4.原《办法》第六条修改为由城区人民政府、开发区管委会根据市发展改革委的审查意见明确物流用地类型及准入条件，同时修改市规划行政主管部门相关工作内容的表述。
土地出让过程中物流仓储用地土地用途分析
土地出让过程中物流仓储用地土地用途分析物流仓储用地，是指用于物流仓储业务的土地，包括货物配送、仓储、集散、加工等环节，是现代物流业发展的核心支撑。
土地出让过程中，对物流仓储用地的土地用途进行分析，能够更加科学地确定土地出让方案，促进物流业的良性发展。
首先，物流仓储用地的用途分析需考虑市场需求。
随着经济全球化的发展和电子商务的兴起，物流业在国内外市场上的需求不断增长。
在土地出让过程中，需要对物流仓储用地的市场需求进行准确定位，根据当地区域的物流发展态势、物流企业的规模和需求等因素来判断该地区物流仓储用地的潜在需求规模。
其次，物流仓储用地的用途分析需兼顾地区规划要求。
土地出让方案的制定需要考虑地区的总体规划，包括土地利用总体规划、城市规划和交通规划等。
在物流仓储用地的用途分析中，需综合考虑地区经济发展、交通网络、地形地貌等因素，确保物流仓储用地的规划与地区整体发展协调一致。
再次，物流仓储用地的用途分析需综合考虑运营成本。
物流仓储业务对土地运营成本有较高的要求，特别是在国内物流市场竞争激烈的大城市。
在土地出让过程中，需对物流仓储用地的运营成本进行分析，包括土地租金、建设成本、运营成本、人力成本等。
合理估算运营成本，有助于提高物流仓储企业的经营效益和市场竞争力。
最后，物流仓储用地的用途分析需综合考虑可持续发展因素。
物流仓储业是资源密集型产业，对环境和能源的消耗比较大。
土地出让过程中，需重视物流仓储企业的环境保护和可持续发展能力。
可以通过引入环保技术和设施、鼓励能源节约和循环利用等措施，提高物流企业的环境友好型，保障土地资源的可持续利用。
综上所述，土地出让过程中对物流仓储用地的土地用途进行分析，涉及市场需求、地区规划要求、运营成本和可持续发展等因素。
通过科学分析，能够更好地制定土地出让方案，促进物流业的发展，提高土地资源的利用效率，实现经济、社会和环境的协同发展。
工业用地用作仓储物流项目之合法性分析丨大成·实践指南
建筑工程类专业技能考核大纲一、编写说明根据云南省招生考试院《云南省2015年高等职业技术教育本、专科招收普通中专、职业高中、技工学校毕业生试行办法》，由云南交通职业技术学院编写“2015年云南省高等教育招收中等职业学校学生建筑工程类技能考试大纲”。
学校对此项工作高度重视，在学校领导的直接指导下，成立了专门的大纲编写工作组。
大纲编写工作组通过网络、电话等形式对省内的部分中专学校、技工学校和职业高中做了调研，还到学校进行实地调研，收集相关专业的人才培养方案、教学计划及了解试验实训条件，并就大纲编写征求了专业课教师的意见，为大纲的编写打下了基础。
在调研的基础上，大纲编写工作组对中职学校的课程设置进行了深入的分析。
结合三校生报考建筑工程类专业对于其所学专业不受限制的情况，秉承拓宽考试面、适当降低考试难度的原则，选择与建筑工程类学生应具备的基本技能密切相关的三部分内容：建筑工程识图与构造、建筑工程测量和建筑工程材料作为考试范围。
选择在中职学校中使用广泛的国家规划教材作为参考教材。
依据中职类学生技能情况，适当提高建筑工程识图与构造所占比重（50%），适当降低建筑工程测量（30%）与建筑工程材料（20%）所占比重。
在完成初稿的编写以后，大纲编写工作组将初稿提交学校，并根据学校的意见进行了调整。
然后，由学校组织相关部门和人员进行了审定，大纲编写工作组根据审定意见再次进行了调整，最终完成了该考试大纲的编写工作。
二、考试形式、题型、分值及时间（一）考试形式机考（无纸化考试）。
（二）考试题型及分值考试分为基础知识和基本技能两部分，试卷题型为单选题、多选题和判断题三种，基础知识和基本技能考试内容各占150分，共计300分。
（三）考试时间:120分钟三、考试内容及分值分配、比例四、考试题型比例（基础知识、基本技能各计150分）五、难易度六、知识内容及要求第一部分建筑工程识图与构造（一）建筑工程的投影1.基础知识（1）了解投影的概念、分类（2）了解组合体投影的特性（3）了解轴测投影的特性（4）掌握点、直线、平面的投影特性2.基本技能（1）能够根据点、直线、平面的两面投影，补画其第三面投影（2）能够绘制基本形体的三面投影图（3）能够识读基本形体的三面投影图（二）建筑构造1.基础知识（1）了解民用建筑的分类、分级（2）了解民用建筑的构造组成及作用（3）了解基础的类型（4）了解门窗的构造（5）掌握楼地面的组成和分类（6）掌握楼梯的分类和要求（7）掌握基础的作用与地基的关系2.基本技能（1）掌握墙体的抗震构造（2）掌握楼地面的构造（3）掌握钢筋混凝土楼梯的构造（4）掌握平屋顶的构造（三）建筑工程图的识读1.基础知识（1）了解建筑的分类与民用建筑的组成及其作用（2）了解建筑工程图的组成（3）了解总平面图的内容及作用（4）掌握建筑平面图、立面图、剖面图的形成原理（5）掌握建筑详图的索引符号的含义2.基本技能（1）掌握建筑平面图、立面图、剖面图的基本内容（2）能够识读建筑平面图、立面图、剖面图和建筑构造详图第二部分建筑工程测量（一）建筑工程测量的基础知识1.了解建筑工程测量的任务和作用2.了解地面点位的确定方法3.掌握建筑工程测量的基本工作内容（二）建筑工程测量的基本技能1.水准测量（1）了解水准测量原理（2）掌握水准仪的操作和使用方法（3）掌握水准测量的实测方法和步骤，会按规范记录、计算测量数据2.角度测量（1）了解水平角、竖直角的测量原理（2）掌握经纬仪的操作和使用方法（3）掌握测回法、方向观测法测量水平角的方法和步骤，会按规范记录、计算测量数据。
什么是仓储用地？仓储用地能转为商业用地吗
什么是仓储用地？仓储用地能转为商业用地吗物流用地性质这个问题一直以来都是困惑物流发展的主要问题，根据国家土地管理相关规定工业用地包括仓储用地，所以仓储用地肯定是工业用地性质。
说到仓储用地，下面我们就来说一下什么是仓储用地？以及仓储用地能转为商业用地吗？什么是仓储用地1.仓储用地也就是指国家、省（自治区、直辖市）及地方的储备、中转、外贸、供应等各种仓库、油库、其附属设备以及材料堆场等用地。
仓储用地是指国家、省（自治区、直辖市）及地方的储备、中转、外贸、供应等各种仓库、油库、其附属设备以及材料堆场等用地。
2.在城市规划中，仓储用地一般是指城市中专门用作储存物资的用地，仓储用地主要包括仓储企业的库房、堆场、其附属设施以及包装加工车间，并不包括工业企业内部和对外交通设施内部或商业服务业内部的专用仓库。
3.仓储用地一般是指城市用地组成部分之一，仓储用地与城市其他功能部分，如工业、对外交通、生活居住、城市道路等有着非常密切的联系，仓储用地是保障城市良性运转的物质条件之一。
4.由于仓储用地储藏的物资种类多，数量大，出入频繁，并且对城市交通与环境有很大影响，由于仓储用地在城市中的布置牵涉面广，影响因素复杂，在进行城市用地布局时必须注意。
仓储用地能转为商业用地吗1.仓储用地是不能够转为商业用地，因为仓储用地性质问题一直以来是困惑物流发展的主要问题，所以到现在还没有解决仓储用地的性质转变。
2.根据国家土地管理相关规定工业用地包括仓储用地，所以仓储用地肯定是工业用地性质。
但是，各地方政府做法也有不同，在物流发展早期，由于对仓储用地性质的认识不同，也按使用用途划分为仓储叫仓储用地、停车叫停车用的，运输叫运输用地等，但统称为“综合用地”。
总而言之，仓储用地也就是指国家、省（自治区、直辖市）及地方的储备、中转、外贸、供应等各种仓库、油库、其附属设备以及材料堆场等用地。
仓储用地是不能够转为商业用地，因为仓储用地性质问题一直以来是困惑物流发展的主要问题，所以到现在还没有解决仓储用地的性质转变。
土地出让过程中物流仓储用地土地用途分析
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物流仓储用地土地用途分析
城市规划部门用地性质执行的是住建部批准的《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB 50137-2011)，该标准中对“物流仓储用地”的解释为“物资储备、中转、配送、批发、交易等的用地，包括大型批发市场以及货运公司车队的站场（不包括加工）等用地”。
土地出让中的土地用途分类执行的国土资源部批准的《土地利用现状分类标准》(GB/T 21010-2007)，该标准中的“仓储用地”是指“用于物资储备、中转的场所用地”，属工业用地；另外该标准中的“批发零售用地”是指“主要用于商品批发、零售的用地。
包括商场、商店、超市、各类批发市场等”，属商业用地。
因此，由于两个部门分类标准的不同，使在土地出让时规划部门规划条件中的“物流仓储用地”国土部门既可以认定为工业用地（物资储备、中转等），又可以认定为商业用地（配送、批发、交易等）。
因此规划部门应对“物流仓储用地”进行细化说明，在规划条件中分别注明“物资储备、中转”用途和“配送、批发、交易”用途在该宗地中的比例，以便使国土部门能够确定该拟供应地块的用途属工业用地还是属商业用地。
什么是仓储用地仓储用地布置原则
什么是仓储用地仓储用地布置原则仓储用地是指国家、省及地方的储备、中转、外贸、供应等各种仓库、油库、材料堆场及其附属设备等用地，以下是由店铺整理关于什么是仓储用地的内容，希望大家喜欢!仓储用地的简介在城市规划中，仓储用地是指城市中专门用作储存物资的用地，主要包括仓储企业的库房、堆场、包装加工车间及其附属设施，并不包括工业企业内部、对外交通设施内部或商业服务业内部的专用仓库。
仓储用地是城市用地组成部分之一，它与城市其他功能部分，如工业、对外交通、城市道路、生活居住等有着非常密切的联系，是保障城市良性运转的物质条件之一。
由于其储藏的物资种类多，数量大，出入频繁，对城市交通与环境有很大影响，由于它在城市中的布置牵涉面广，影响因素复杂，在进行城市用地布局时必须注意。
仓储用地布置的一般原则(1)满足仓储用地的一般技术要求：1)地势高亢，地形平坦，有一定坡度，利于排水。
2)地下水位不能太高，不应将仓库布置在潮湿的洼地上。
蔬菜仓库，要求地下水位同地面的距离不得小于2. 5m，储藏在地下室的食品和材料库，地下水位应离地面4m以上。
3)，土壤承载力高，特别当沿河修建仓库时，应考虑到河岸的稳固性和土壤的耐压力。
(2)有利于交通运输。
仓库用地必须以接近货运需求量大或供应量大的地区为原则，应合理组织货区，提高车辆利用率，减少空车行驶里程，最方便地为生产、生活服务。
大型仓库必须考虑铁路运输以及水运条件。
(3)有利建设、有利经营使用。
不同类型和不同性质的仓库最好分别布置在不同的地段，同类仓库尽可能集中布置。
(4)节约用地，但有一定发展余地。
仓库的平面布置必须集中紧凑，提高建筑层数，采用竖向运输与储存的设施，如粮食采用的筒仓以及其他各种多层仓库等。
(5)沿河布置仓库时，必须留出岸线，照顾城市居民生活、游憩利用河(海)岸线的需要。
与城市没有直接关系的储备、转运仓库应布置在城市生活居住区以外的河(海)岸边。
(6)注意城市环境保护，防止污染，保证城市安全，应满足有关卫生、安全方面的要求仓库的分类仓库的分类有多种方法，根据城市规划的需要，可作如下分类：从城市的卫生安全角度仓库可按储存货物的性质及设备特征分为：1)一般性综合仓库这类仓库的技术设备比较简一单。
物流仓储用地分类标准
物流仓储用地分类标准物流仓储用地是指专门用于物流仓储设施建设的土地。
根据不同的用途和特点，物流仓储用地可以分为不同的分类。
合理的用地分类标准对于物流仓储设施的规划和建设具有重要意义。
本文将对物流仓储用地的分类标准进行详细介绍，以期为相关领域的专业人士提供参考和指导。
一、地理位置分类。
地理位置是物流仓储用地分类的首要考虑因素。
根据地理位置的不同，物流仓储用地可以分为城市内部用地和城市外围用地两大类。
城市内部用地主要指位于城市中心或主要商业区域的物流仓储用地，通常用于快速配送和城市配送中心。
而城市外围用地则指位于城市郊区或周边地区的物流仓储用地，通常用于大型物流园区和大型仓储中心。
二、土地规划分类。
根据土地规划的不同，物流仓储用地可以分为工业用地和商业用地两类。
工业用地主要指专门规划用于工业生产和物流仓储的土地，通常位于城市的工业园区或者独立的工业区域。
而商业用地则指规划用于商业物流和零售仓储的土地，通常位于商业综合体或者大型购物中心周边。
三、交通便捷度分类。
交通便捷度是评价物流仓储用地质量的重要指标之一。
根据交通便捷度的不同，物流仓储用地可以分为交通便捷用地和交通不便用地两类。
交通便捷用地通常位于交通枢纽附近，便于货物的进出和运输，如高速公路、铁路、港口等附近的物流园区。
而交通不便用地则位于交通闭塞或者交通不便利的地区，通常用于临时性或者低频物流仓储需求。
四、环境保护分类。
环境保护是当前社会关注的热点问题之一。
根据环境保护的要求，物流仓储用地可以分为环保用地和非环保用地两类。
环保用地通常具有良好的环境保护设施和管理措施，符合环保要求，能够有效减少对周边环境的影响。
而非环保用地则指未经环保认证或者管理的土地，可能存在环境污染或者环境管理不善的情况。
五、土地所有权分类。
最后，根据土地所有权的不同，物流仓储用地可以分为国有用地和非国有用地两类。
国有用地通常由政府统一规划和管理，用途受到严格限制，通常用于重点物流仓储项目或者国家重点发展项目。
土地出让过程中住宅用地土地用途分析
土地出让过程中住宅用地土地用途分析引言住宅用地在城市土地利用规划中占据着重要的地位。
在土地出让过程中，对住宅用地的土地用途进行分析是必不可少的，可以在合理规划和利用土地资源的基础上，促进城市的可持续发展。
本文将通过对土地出让过程中住宅用地的土地用途进行分析，探讨如何更好地为城市发展提供支撑。
住宅用地的土地用途分析住宅用地的土地用途主要包括居住、配套设施和公共空间三个方面。
1. 居住居住是住宅用地的最主要的土地用途。
土地出让过程中，需要明确住宅用地的居住功能，包括住宅的类型、户型、面积等方面的要求。
在城市发展中，应注重住宅的多样性，满足不同居民群体的需求。
此外，还应考虑住宅的宜居性，包括交通便利、配套设施完善、环境优美等因素。
2. 配套设施住宅用地的配套设施是为了提供居民生活所需的各种服务和设施。
在土地出让过程中，需要明确配套设施的建设要求，包括学校、医院、商业中心、社区服务中心等。
这些设施的建设可以提高居民的居住质量，满足他们的日常需求。
3. 公共空间公共空间是住宅用地中的公共区域，可以用于居民的休闲、娱乐和社交活动。
在土地出让过程中，需要考虑公共空间的规划和设计，包括绿地、公园、广场等。
这些公共空间的建设可以增加居民的生活乐趣，提升社区的整体品质。
结论土地出让过程中住宅用地的土地用途分析对于城市可持续发展具有重要意义。
通过合理规划和利用住宅用地，可以满足住房需求，改善居民的生活质量。
此外，注重配套设施和公共空间的建设，可以提供更好的生活环境和社区服务。
通过不断优化土地用途规划，我们可以为城市发展提供更加可持续的支撑。
以上就是关于土地出让过程中住宅用地土地用途分析的文档。
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土地出让过程中物流仓储用地土地用途分析
The latest revision on November 22, 2020
物流仓储用地土地用途分析
城市规划部门用地性质执行的是住建部批准的《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB 50137-2011)，该标准中对“物流仓储用地”的解释为“物资储备、中转、配送、批发、交易等的用地，包括大型批发市场以及货运公司车队的站场（不包括加工）等用地”。
土地出让中的土地用途分类执行的国土资源部批准的《土地利用现状分类标准》(GB/T 21010-2007)，该标准中的“仓储用地”是指“用于物资储备、中转的场所用地”，属工业用地；另外该标准中的“批发零售用地”是指“主要用于商品批发、零售的用地。
包括商场、商店、超市、各类批发市场等”，属商业用地。
因此，由于两个部门分类标准的不同，使在土地出让时规划部门规划条件中的“物流仓储用地”国土部门既可以认定为工业用地（物资储备、中转等），又可以认定为商业用地（配送、批发、交易等）。
因此规划部门应对“物流仓储用地”进行细化说明，在规划条件中分别注明“物资储备、中转”用途和“配送、批发、交易”用途在该宗地中的比例，以便使国土部门能够确定该拟供应地块的用途属工业用地还是属商业用地。