韩国仁川机场案例分析PPT课件
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空港城市韩国仁川案例-世联
仁川国际机场自2001年3月开 航以来，已在权威航空质量评 审机构英国Skytrax发表的 “2005世界机场排名”上跻身 为第3位。
优势： ▪ 东北亚良好的物流中转基地 ▪ 充满活力的国内市场 ▪ 具有国际竞争力的产业 ▪ 良好的基础设施 ▪ 世界上最便利的通讯设施
本报告是严格保密的。
龙游岛(3.207 km2) ： 观光休闲设施、停泊地、 宾馆、海水浴场、主题 公园、传统工艺村等
舞衣岛(3.835 Km2) ： 引进以自然体验为主的 设施(自然休养林、主题 植物园、自然体验场)等
开发成为旅游和休闲中心。总投资4亿485万美元，建设年限2004-2010年 龙游、舞衣旅游中心，总投资17亿美元，建设年限2003-2008年：1. 龙游： 海滨度假小镇，主要开发旅游和休闲设施、度假设施、酒店、浴场、主题公 园和传统手工艺村；2. 生态旅游小镇，主要开发森林公园、植物园和其他为 游客提供自然体验的设施。 第二空港大陆桥：继永宗空港大桥之后的第二座空港大桥，连接仁川国际 机场和松岛新城。建成之后，从机场到松岛只需15分钟，从松岛至汉城和其 他大都市区域均只需1小时。桥体长10.25km，宽75m，6车道，总投资为7亿 830万美元。 永宗国际城：占地19km2，规划人口11.8万，建设年限1999-2020年。建 设满足国际空港城需求的知识密集型基础设施，创造可吸引高素质人群的城 市环境和系统，创建高效率的交通系统。吸引下列的企业：高级技术制造、 国际金融、研发、高级商务、贸易、市场推销、服务（法律、财务和管理）、 信息交流、旅游和娱乐和物流设施。 永宗-Yedanpo旅游中心：1. 永宗：瀑布旅游小镇，永宗旧城将被改造用 作滨水商业活动和娱乐，休闲设施，如度假小屋、超市和地标性塔都将在此 建设；2. Yedanpo垂钓旅游村：利用历史和自然资源以及特殊的周边环境， 建造海滩、垂钓区、瞭望台、码头、野生植物种植区、滨水度假区和湿地生 态公园；3. Unbuk度假区：高尔夫球场、酒店和主题公园。 物流工业区：网络与通信设备、半导体和相关部件、电子设备、机器制造、 医药服务产品、电脑软件、通信产业、飞机及部件产业、邮政/交通/货运服 务
民航案例分析PPT课件
航空服务领域十
大典型案例及分 析
• 机票超售系国际航空界通行的一种销售方式，近年来逐渐被我国各航空运输企 业所运用，其目的是为了减少航班中的座位虚耗、减少不必要的资源浪费，为 更多旅客提供便利，同时提高航空收益。近年来，由于超售引发的消费者投诉 频频上升，引起民航局的高度重视。民航局于2007和2011年先后两次下发通知， 对规范客票超售工作提出了具体要求：“一是航空公司办理航班座位超订或超 售业务，应当充分考虑航线、航班班次、时间、机型、衔接航班等情况。二是 航空公司应制定航班座位超订、超售实施办法，实施办法应包含旅客享有权利、 优先登机规则和补偿办法等内容。三是航空公司应将实施办法在公司网站、售 票场所及办理乘机手续柜台等处予以公告。四是当出现超售时，航空公司应首 先寻找自愿放弃座位的旅客，并与旅客协商给予一定的奖励或补偿。五是航空 公司制定的优先登机规则不得带有歧视性。当没有足够的旅客自愿放弃座位时， 航空公司可以根据优先登机规则拒绝部分旅客登机。六是航空公司应为被拒绝 登机的旅客提供相应的服务并给予一定的补偿。补偿的数额由航空公提取到托运的行李，随即向承运人提出异义，承 运人依照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十条规定为旅客填写单 据，其规定为：“行李运输发生延误、丢失或损坏，该航班经停地或目的地的承 运人或其代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》，尽快查明情况和原因， 并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿，在经停地或目的地办理。 因承运人原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便， 在经停地或目的地应给予旅客适当的临时生活用品补偿费。”另根据中华人民共 和国国家标准GB/T16177-2007《公共航空运输服务质量》7.8.4.3中规定：承运人 收到国内航线旅客的行李赔偿要求后，应于3日内查明情况和原因，7日内决定是 否赔偿。收到国际航班旅客的行李赔偿要求后，应立即查找，21日后仍超找不到 时，手续完备，可按规定赔偿。针对本案中杨先生乘坐的是国内航班，承运人应 在7日内答复旅客赔偿的基本方案。
大典型案例及分 析
• 机票超售系国际航空界通行的一种销售方式，近年来逐渐被我国各航空运输企 业所运用，其目的是为了减少航班中的座位虚耗、减少不必要的资源浪费，为 更多旅客提供便利，同时提高航空收益。近年来，由于超售引发的消费者投诉 频频上升，引起民航局的高度重视。民航局于2007和2011年先后两次下发通知， 对规范客票超售工作提出了具体要求：“一是航空公司办理航班座位超订或超 售业务，应当充分考虑航线、航班班次、时间、机型、衔接航班等情况。二是 航空公司应制定航班座位超订、超售实施办法，实施办法应包含旅客享有权利、 优先登机规则和补偿办法等内容。三是航空公司应将实施办法在公司网站、售 票场所及办理乘机手续柜台等处予以公告。四是当出现超售时，航空公司应首 先寻找自愿放弃座位的旅客，并与旅客协商给予一定的奖励或补偿。五是航空 公司制定的优先登机规则不得带有歧视性。当没有足够的旅客自愿放弃座位时， 航空公司可以根据优先登机规则拒绝部分旅客登机。六是航空公司应为被拒绝 登机的旅客提供相应的服务并给予一定的补偿。补偿的数额由航空公提取到托运的行李，随即向承运人提出异义，承 运人依照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十条规定为旅客填写单 据，其规定为：“行李运输发生延误、丢失或损坏，该航班经停地或目的地的承 运人或其代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》，尽快查明情况和原因， 并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿，在经停地或目的地办理。 因承运人原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便， 在经停地或目的地应给予旅客适当的临时生活用品补偿费。”另根据中华人民共 和国国家标准GB/T16177-2007《公共航空运输服务质量》7.8.4.3中规定：承运人 收到国内航线旅客的行李赔偿要求后，应于3日内查明情况和原因，7日内决定是 否赔偿。收到国际航班旅客的行李赔偿要求后，应立即查找，21日后仍超找不到 时，手续完备，可按规定赔偿。针对本案中杨先生乘坐的是国内航班，承运人应 在7日内答复旅客赔偿的基本方案。
案例_韩国仁川机场空港城【空港产业】
国外大学与企业相结合
，共同打造的综合型研 发集群——延世大国际 校区，由最新式的教育 设备系统的仁川大学 等国内大学，以及具有 竞争力的国外大学母校 学位的项目，直接打造 的国际化校区，构成了 范围广水平高的教育基 础设施。
8
旅游休闲：凭借得天独厚的自然环境，发展集疗养、休闲、旅游、购物、文化 、娱乐等功能于一体，全新的综合旅游休闲园区
IT科技谷
青萝建设仁川高新技术园区
汽车研发试验场
－以汽车配件制造与研发的 尖端汽车产业核心集群，现 已入住的全球化企业有韩国 大宇的研发中心，通过汽车 试验场对成品车进行试验， 并通过研发引领汽车产业的 发展 6
医疗生物科技：打造世界尖端新药研发、医疗器械研发、尖端医疗服务等功能 于一体的医疗、生物科技产业发展的全新圣地
医药品分离器制造企业
－通过BT、IT、NT的技术集约型研究集群， 为研发新药与医疗器械、尖端医疗服务等而打 造的生物科技研究综合园区
7
教育业：以韩国顶尖国际学校为核心创建最优的教育环境，并与企业联合打造 综合型研发校区，为全球化人才引进打下坚实基础
韩国学校(菁萝)构建了最优的教育 环境，从幼儿园到高中均有运营世界级水中 的教育课程与项目
多家科技企业入驻
动物医药品制造及研究机构
－世界级生物制药企业Crucell、三星BioLogics 及其他
多家研发机构共同成长
－ Utah-Inha DDS研究所，CJ生物科技研究中 心，GE医疗保健研发中心，韩日科学产业研 究所，Lee-Won生命科学研究院等多元化的国 内外研究所
全新的发展模式
成为跨国企业亚太本部及国际业务的据点：对其价值充分首肯的思科
、三星、IBM等全球化企业，已经陆续入驻
机场发展的案例研究ppt课件
– 伦敦城市机场(London City Airport)机场代
码LCY，距离市中心12公里。在 Liverpool Street车站有机场的公共车。
– 伦敦斯坦斯特机场 (London Stansted Airport)机场代码STN，在
Beauvais机场
北 55 廉价航空，无航运航班
Burge机场
东北
12 商业运输，无航运航班
3
备注：戴高乐机场吞吐量数据统计自2007年，奥利机场吞吐量数据统计自2001年
法国巴黎戴高乐机场
• 交通联系
重
庆
– 2号航站楼的六个大厅是机场中最新的
空
部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客
港
可以通过通道和电动扶梯直接搭乘开往 巴黎和法国及国外其它城市的火车。
港
aroport)至Roissy-Aroport Charles de Gaulle车站换乘捷运系统B线，自4:59至 23:59每5分钟一班，可达巴黎市区。
地 区 总 体
– 以前通过机场大巴连接三个候机楼，现在
规
通过全电器地铁CDGVAL的连接，全程8分
划
钟，日客流量3万人。CDGVAL全天运营，
港 地
区
总
体
规
划
MASTER PLANNING FOR CHONGQING AIRPORTCITY
6
法国巴黎奥利机场(Orly)
• 交通联系
重
庆
– Orlyval是一条连接巴黎南部奥利机场和市域地铁RER-B线Antony车站
空
的快速轨道交通。从线路图来看，Orlyval始于RER-B线Antony站，从
港 地
南航空站(Orly-sud)第五月台(quai 5)和西航空站(Orly-Ouest)E门出
探索韩国仁川国际机场的成功奥秘
探索韩国仁川国际机场的成功奥秘2012年5月24日，国际机场协会（ACI）在新加坡举行2011年度全球机场服务质量颁奖仪式。
结果并不出乎人们意料，韩国仁川国际机场再次获得2011年度世界最佳机场称号，这是其连续7年获得此项殊荣。
但凡到过仁川机场的旅客无不被其深深吸引。
从便捷高效的进出港流程到近乎完美的中转服务，从令人垂涎欲滴的美食广场到令人留连忘返的免税店，从高尔夫球场、温泉浴场到收藏了韩国五千年历史的博物馆和传统文化体验馆，仁川机场用实际行动努力向世人展现着它的承诺：这不仅仅是一座机场，它一定会超出您的期待（More than an airport, beyond expectation）。
从填海造地开工建设，到成为全球瞩目的行业领军者，在短短的10年时间内，作为仁川机场的管理者——仁川国际机场公社（以下简称：IIAC）是如何缔造这段机场服务和管理的传奇呢？下面就让笔者带您一探全球最佳机场的成功奥秘。
一、关注优质服务，但不局限于服务仁川机场2011年旅客运输量全球排名30开外、货物运输量全球第5。
作为全球机场业的领跑者，在为往来旅客、驻场单位等机场用户提供优质服务方面，IIAC已经做到了最好，而它的卓越之处不仅仅局限于服务品质。
在运行安全方面，仁川机场依靠世界级的安全管理系统和尖端的安全技术设备，录得开航10年来零事故的骄人成绩。
在商业运营方面，成立10年来，IIAC的营业收入年增长率均在10%以上，平均年收益率达到40%左右，2011年更是实现了创纪录的14966亿韩元（约合81亿人民币）收入和3609亿韩元（约合19.6亿人民币）利润。
此外，相对于3400万的旅客吞吐量而言，其收益率和人均销售额在世界同行中也属前列。
在海外拓展方面，IIAC利用其品牌价值和卓越管理团队，积极推进其品牌和管理输出工作。
自2009年开始，先后在伊拉克、俄罗斯、菲律宾、尼泊尔和柬埔寨等国家开展咨询项目，这些项目每年为IIAC创造近100亿韩元的收入。
仁川机场
仁川机场的服务: 仁川机场的服务: 快速的出入境通关； 快速的出入境通关； 无手续转机系统； 无手续转机系统； 自动处理系统：可在10分 自动处理系统：可在10分 10 钟内将行李处理完毕； 钟内将行李处理完毕； 令人称道的机场人员的服 务态度、 务态度、环境舒适度以及 洗手间的清洁度； 洗手间的清洁度； 应有尽有的娱乐场地： 应有尽有的娱乐场地：高 尔夫球场、美发沙龙、 尔夫球场、美发沙龙、儿 童游乐场及商务中心、 童游乐场及商务中心、淋 浴间、按摩桑拿服务等； 浴间、按摩桑拿服务等；
仁川机场的优惠政策也是促进机场物流发展的一个重要因素。 仁川机场的优惠政策也是促进机场物流发展的一个重要因素。
国际物流公司在仁川机场自由贸易区内的经营活动不仅享受前3年免收入税、公司税、 国际物流公司在仁川机场自由贸易区内的经营活动不仅享受前3年免收入税、公司税、财 产税等的优惠，而且接下去的两年仍能享受50%的优惠，同时3年内的租金有50%的折扣。 50%的优惠 50%的折扣 产税等的优惠，而且接下去的两年仍能享受50%的优惠，同时3年内的租金有50%的折扣。
实力强大的基地航空公司 大韩航空和韩亚航空都是 航空运输业后起的佼佼者， 大韩航空的“海空运输链” 为仁川机场的发展立下了 汉马功劳。、捷 运系统、主动步道系统， 以及专门的货运快速通 道和站坪与货运航站楼 之间的地下隧道。
20112011-4-15
Page 2
强劲的转运能力是仁川机场航空物流发展的基础， 强劲的转运能力是仁川机场航空物流发展的基础，政府的大力支持则是仁川机 场货运发展的助力器。 场货运发展的助力器。
2 仁川国际机场
仁川国际机场是亚洲最大的机场之一，是国际客运及货运的航空枢纽， 仁川国际机场是亚洲最大的机场之一，是国际客运及货运的航空枢纽， 是亚洲第6位最繁忙的国际机场， (ACI)2006年和2007年 年和2007 是亚洲第6位最繁忙的国际机场，在国际机场协会 (ACI)2006年和2007年 的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。 的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。
仁川国际机场地面运输中心
ｆ － Ｊ Ｉ Ｉ 国际机场是２ ０ ０ ９ 年Ｓ ｋ ｙ ｔ ｒ ａ ｘ 全球最佳机场 。
ａｎ ｏｔ ｈｅ ｒ ．Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎｅ ｄ ｌ Ｏ ａ ｃｃ ｏｍ ｍｏｄａ ｔ ｅ ５ ０ ｍｉ ｌ ｌ ｉ ｏ ｎ ｐａ ｓ ｓ ｅｎ ｇ ｅｒ ｓ ｐ ｅｒ ｙ ｅ ａｒ ．
ｓ ｏｌ ｕ ｔ ｉ ｏｎ Ｔｈｉ ｓ ｃ ｏｍ ｐ ｅｔ ｉ ｔ ｉ ｏｎ ． ｗｉ ｎ ｎｉ ｎ ｇ ｐｒ ｏｐ ｏｓ ａｌ ，ｃ ｏｍ ｐ ｌ ｅｔ ｅｄ ｉ ｎ ｔ ｉ ｍｅ ｆ ｏｒ ｔ ｈ ｅ ２０ ０２ Ｗ ｏｒ ｌ ｄ（ ｆ ｏｏ ｔ ｂ ａｌ ｌ ｆ ｏ ｒ ｍｓ ｔ ｈｅ ａｒ ｒ ｉ ｖ ａｌ ａｎ ｄ ｄ ｅｐ ａｒ ｔｕｒ ｅ ｐ ｏｉ ｎ ｔ ｆ ｏｒ ｇｒ ｏ ｕｎ ｄ ｔ ｒ ａｎ ｓ ｐｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏｎ ｔ ｏ ａｎ ｄ ｆ ｒ ｏｍ Ｓｅ ｑ
纽 。五个铁路系统均位于大楼 内部 ， 包括城 际铁路、机场快线和轻轨ｆ 络．
以及公共汽车 和长途 客车站 、出租 车停 靠点和停车场 ： 这些设施全都战略性 地设置于建筑 内 ， 为乘客提 供从一 种交通模式转换到另一种交通模式 的无缝 连接 。该建筑 的设计能力 为每年接待 ５ ０ ０ ０ ￣名乘客 。
仁川 国际机场距离 首尔７ Ｏ 公路 ． 在 交通运 输方面的要 求很高 。我们 的设 计 方案在 竞赛中胜出 ， 项 目于２ ０ ０ ２ 年 韩 日世界杯前 及时竣 工 ， 为人们使 用
Ｌ ｏｃ ａ ｔ ｅ ｄ ７ ０ｋ ｍ ｆ ｒ Ｏｍ Ｓｅ ｏｕ１ ．Ｉ ｎ ｃ ｈ ｅｏｎ Ｉ ｎ ｔ ｅｒ ｎａ ｔ ｉ ｏｎ ａｌ Ａｉ ｒ ｐｏ ｒ ｔ ｒ ｅ ｑｕ ｉ ｒ ｅ ｄ ａ ｈｉ ｇｈ ｌ ｅｖ ｅｌ ｔ ｒ ａｎ ｓ ｐｏ ｒ ｔ ａ’
ａｎ ｏｔ ｈｅ ｒ ．Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎｅ ｄ ｌ Ｏ ａ ｃｃ ｏｍ ｍｏｄａ ｔ ｅ ５ ０ ｍｉ ｌ ｌ ｉ ｏ ｎ ｐａ ｓ ｓ ｅｎ ｇ ｅｒ ｓ ｐ ｅｒ ｙ ｅ ａｒ ．
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纽 。五个铁路系统均位于大楼 内部 ， 包括城 际铁路、机场快线和轻轨ｆ 络．
以及公共汽车 和长途 客车站 、出租 车停 靠点和停车场 ： 这些设施全都战略性 地设置于建筑 内 ， 为乘客提 供从一 种交通模式转换到另一种交通模式 的无缝 连接 。该建筑 的设计能力 为每年接待 ５ ０ ０ ０ ￣名乘客 。
仁川 国际机场距离 首尔７ Ｏ 公路 ． 在 交通运 输方面的要 求很高 。我们 的设 计 方案在 竞赛中胜出 ， 项 目于２ ０ ０ ２ 年 韩 日世界杯前 及时竣 工 ， 为人们使 用
Ｌ ｏｃ ａ ｔ ｅ ｄ ７ ０ｋ ｍ ｆ ｒ Ｏｍ Ｓｅ ｏｕ１ ．Ｉ ｎ ｃ ｈ ｅｏｎ Ｉ ｎ ｔ ｅｒ ｎａ ｔ ｉ ｏｎ ａｌ Ａｉ ｒ ｐｏ ｒ ｔ ｒ ｅ ｑｕ ｉ ｒ ｅ ｄ ａ ｈｉ ｇｈ ｌ ｅｖ ｅｌ ｔ ｒ ａｎ ｓ ｐｏ ｒ ｔ ａ’
全球著名空港产业发展案例解析
阿姆斯特丹市 中心
主要 产品
航空城总体布局
斯基辅中央区
距离机场中心10公 里所覆盖区域
高级写字楼和酒店 货代操作站、仓库及办公区 写字楼、物流园、酒店 公园、高尔夫球场及办公区 居民住宅、生活配套
航空产业区 工商业园区 休闲娱乐区
斯基辅中央区
休闲娱乐区
航空产业区
跑道
工商业园区
居住区
居住区1）
资料来源: 阿姆斯特丹机场区（AAA）,IML
阿姆斯特丹机场交通设施示意图
完善海关服务提高通关效率。荷兰政府在加强基础设施建设 的同时，积极加强电子口岸建设，提高物流通关效率。海关 安装了自动报关系统，并且采用高科技手段进行安检，使得 货物通关接受检疫检查时，不需要打开集装箱。 加强税收配套设施建设。简化了企业办理报关、增值税缓缴 等各种进出口业务的手续。 阿姆斯特丹机场的临空经济区的空间结构与机场的功能分区 相适应。机场作为客货运输的基地，满足旅客、货物的顺畅 流动。 在客货并重的机场，机场的客运与货运功能分区是明确分开 的，候机楼主要是旅客运输的区域，机场仓储物流中心是货 物运输的区域，临空经济区的航空物流园区一定与货运中心 接近，减少无效运输距离，增强运输效率。机场的航线网络 连接原材料的产地和市场。
优先发展物流及产业园：韩国仁川航空城
• 借助其作为东北亚货运枢纽的地位，仁川机场以物流及产业园区为核心驱动，大力发展货运物流及 产业园区，并在周边规划了国际商业区和旅游观光带
国际商业区域 （规划） 2
航空城总体布局
货运 物流 居住
自由贸易区 产业园（规划） 居住区1）
货站和物流园（仓库/办公） 加工产业园 机场人员配套住宅/生活配套
阿姆斯特丹港口区
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仁川国际机场——东北亚核心机场， 松岛信息技术新城
仁川港——国际商贸和 物流中心
西北国际金融商务区
松岛信息技术新城——国际 商务和高科技产业中心
空港 海港 信息港 商业港 休闲港
仁川经济自由区总面积： 209平方公里松岛区; 53平方公里永宗区; 138平方公里Cheongna区; 18
平方公里。规划人口：48.7万。2008年完成第一阶段建设， 2020年完成第二阶段建设
开发项目名
开发面积(㎢) 项目期间
推进现况
尖端产业群 5·7工区
4.19
2008~2014
POSCO研发中心，全球化校园等0.66㎢ 动 工
11工区
7.16
~2020 有水面埋立
松岛界标城市
5.83
2006~2017 151层仁川大厦(0.17㎢)动工
•Cisco、OTIS，3M等战略性投资者优先留置 •全球化企业亚洲地区本部留置 •IT BT航空汽车相关企业营业技术资源部门Tenant留置
•松岛国际都市留置30个以上UN及国际机构 •UN及国际公共机关的东北亚中心Mecca育成
.
13
02.23 战开略ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ进策展 略
➢进行中项目
地区 松岛
永宗 青罗
•2002年国际航班乘客 为2055.2659万人次
.
成熟阶段 •2020 年 机 场 占 地 面 积将扩大到４７４３ 公顷。机场的客机起 落架次一年将达５３ 万次，乘客将达１亿 人次，货物吞吐量将 增加到７００万吨
11
02.22 战开略发定策位 略
➢聚焦超级物流枢纽
提供各式各样商务、休闲、旅游、物流服务。打造以物流 为发展核心的超级物流枢纽。
12
02.23 战开略发进策展 略
➢已开发项目
事业名 松岛国际业务 地区组成
OK中心建立
I-Tower 建设
青罗国际贸易 园区
多国企业等 Tenant留置
国际机构留置
事业概要
•事业期间 : 2003.01 ~ 2014. 12 •事业内容 : 东北亚贸易塔（NEATT），Posco建设公司，办公大楼
•事业期间 : 2008 ~ 2013 •主要设施 : 投宿设施（宾馆），商业设施，业务设施等
•事业期间 : 2008.09 ~ 2012.08 •主要设施 : 经济厅，UN机构，公共业务设施
•事业期间 : 2007 ~ 2021 •事业内容 : 103层地标，国际业务及金融园区组成 , 观光，休养，购物， 文化空间组成
➢发展历程
仁川机场
•东北亚国际中转、核心机场
•距 首 尔 52 公 里 及 仁 川 港 15 公里，用地面积达5610公顷
•2001 年 正 式 开 放 运 营 ， 接 纳 过 11 万 多 架 次 的 飞 机 、 1936万多名乘客和185万多 吨货物。
所在城市情况
•仁川，韩国第2大贸易港口 城市，世界重要港口之一， 是近代韩国足球发源地，也 是韩国最大的沿海工业都市； 东北亚的中心城市
—项目认知2
仁川位于世界三大主要经济圈之一的东北亚的中心位置，在它 周边3.5小时飞行距离范围内生活着20亿人口，相当于世界总人 口的32%。 仁川机场使仁川成为东北亚与世界接轨的窗口，三小时的航程 涵盖亚洲逾50座城市以及13亿人口
.
6
1.2周0边1信区息—域现状 ➢经济布局
—项目认知3 自由贸易、机场住宅区 和高科技研发中心 机场核心区 国际商务中心
国际物流、旅游、 休闲集散地
全球娱乐和主题公园
一个面积为209平方公里的航空城，仁川国际机场拥有全面而完善的经济
结构，里面有商务办公、商业服务、临时居住、文化娱乐、加工制造、物流、
会展等7大产业功能。
.
7
1.2周0边1信区息—域现状 ➢产业分布
—项目认知4 龙游岛、舞衣岛、永宗岛等 游览胜地，人们可以欣赏到 丰富的美景，品尝到各种美 食，还包括西北休闲区和西 海岸的上百座小岛景观
谨呈：
韩国仁川机场航空城
• 2014.02
• 上海华燕置业发展有限公司 出品
.
1
目录CONTENTS
1. 区域现状
① 基本信息 ② 周边信息
2. 开发策略 3. 项目分析
① 发展规划 ② 战略定位 ③ 战略进展
① 关键要素 ② 成功启示
.
2
01 区域现状
1.1基本信息 1.2周边信息
.
3
1.1基0本1信区息 域现状
形成时间：2001年时启用
区位：仁川航空城位于仁川市西侧永宗——龙游岛上
航空城面积：56平方公里
客运量：4000万人次
规模：亚洲最大最繁忙的机场之一，是韩国规模最大机场。
跑道：有三条可以起降大型民航机的主跑道
机场特点：环境优美舒适，绿化率30%以上，亦被誉为“绿色机场”。连续两年
获得“全球服务最佳机场”第一名
•占地980.04平方公里，总 人口258.16万
起步阶段
•1990.06 选 址 于 韩 国 仁川市永宗岛和龙游 岛 之 间 的 5600 多 公 顷 的浅海滩，
•2000年基础设施完工， 2001年正式开放运营
发展阶段
•2001年内接纳过11万 多 架 次 的 飞 机 、 1936 万多名乘客和185万多 吨货物。
.
4
1.1基0本1信区息—域现状 ➢面积、人口分布
—项目认知1
• 面积; • 总面积：209平方公里
松岛区：53平方公里 永宗区：138平方公里 青罗区：18平方公里
► 规划人口：48.7万 ► 建设阶段： ► 第一阶段：2008年完成 ► 第二阶段：2020年完成
.
5
1.2周0边1信区息—域现状 ➢辐射面——覆盖50座城市，20亿人口
国际商务中心：设有 会议中心、展览厅、 两家拥有1000 间客 房的酒店、商店、餐 饮以及金融服务设施 等。
丰富的休闲设施：韩 国文化博物馆、18洞 高尔夫球场、凯悦酒 店、天堂金门赌场等 娱乐设施
.
特色旅游休闲：永宗 地区拥有利用机场及 周边美丽的空间营造 出的大规模观光园区
核心物流：世界第二 物流运输量，覆盖全 世界的航空物流网络， 物流年增长量20%。
.
8
02 开发策略
2.1发展规划 2.2战略定位 2.3战略进展
.
9
02.21 发开展发规策划 略
➢发展计划
2003年8月首次指定了包括仁川国际机场和港湾在内的松岛，永宗，青罗地区共 209㎢的地域。计划人口51.2万人。仁川经济自由区是由政府力推的东北亚经济 中心实现战略的核心地区。
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