涵洞盖板预制施工方案首件知识讲解

K21+123盖板涵99cm宽盖板预制首件工程

施工方案

1、工程概况

本分部施工里程为K0+000-K43+000。涵洞共有29座。孔径4m的9座，孔径2m的20座；预制盖板99cm宽的共计516块，74cm宽的共计26块，异形板有8块。

我部K21+123盖板涵洞全长17.5延米，共需99cm宽盖板16块、74cm宽盖板2块。计划将此涵洞的99cm宽盖板的第一块作为预制盖板的首件，将其在预制场进行预制施工。

2、主要人员机械及工期计划安排

2.1、人员、机械设备

人员方面，从我项目部安排以往高速公路工程中桥涵施工经验丰富的管理、技术人员进行技术指导，安排施工经验丰富的施工作业队进行施工，施工人员已全部到位。

机械设备方面，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，完全可以满足施工要求，保证工程质量，小桥首件工程使用的机械已全部就位。

2.1.1、投入的主要人员

施工总负责人：高志峰现场施工负责人：王露

施工技术负责人：贾正良质检负责人:何金学

试验负责人: 徐显攀测量负责人：范英春

安全环保负责人：李威拌和站负责人：吕甫山

试验员:王海平现场技术员：符豪、陈健、郭志刚

其他施工人员：10人

2.1.2、投入的主要施工机械如下表

2.2、工期计划安排

K21+123盖板涵洞99cm 宽第一块盖板预制计划从2015年10月23日施工，当天完成并养护。 3、施工方案

3.1、盖板预制台座施工

台座用C20混凝土浇筑而成，99cm 盖板台座长4.6米，宽0.99米，台座间纵向间距为0.6米，横向间距为1米。台座上铺底模钢板，钢板厚度为5mm 。详见附图。

3.2、钢筋制作及绑扎

钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d ，单面焊不小于10d 。绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，

垫块与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm 以内，预制板时按要求预留锚栓孔。绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。绑扎完成并自检合格后报监理工程师验收，合格后方可安装模板。

钢筋加工及安装实测项目

3.3、模板加工及安装

盖板模板采用组合式钢模板；盖板底模采用C20混凝土底板上铺5mm钢板，表面平整光洁。安装模板前在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂，安装时用螺栓和拉杆固定，安装后检查模内尺寸、模板的垂直度和牢固性，报监理工程师验收合格后，才能准备浇注盖板混凝土。

3.4、混凝土浇筑

混凝土采用C35混凝土，严格按照试验检测监理工程师批准的混凝土配合比施工。混凝土采用拌和站强制式拌和机集中拌和，8m3混凝土运输罐车运输，使用溜槽入仓、插入式振捣棒进行振捣浇筑混凝土。并随时检查混凝土的坍落度及和易性，根据规范要求取足试件。插入式振捣器振捣时，振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋或其它预埋件；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。并在浇筑期间注意观察模板，钢筋和预埋件牢固情况，发现松动或移位时及时暂停浇注进行处理。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。

3.5、养生及拆模

混凝土浇注完成后用木摸进行抹面，初凝时将板顶拉毛和覆盖并洒水养生，在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般以混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除侧模板。根据现阶段的气温，拆模时间控制在混凝土浇注后1～3天，拆模后应继续覆盖养生，养生期不小于14天。

预制盖板实测项目

3.6、盖板存放及吊装

浇筑混凝土时在现场制作混凝土试件，在自然条件下同盖板一起养生，在现场混凝土试件强度达到设计强度的90％后，才能进行盖板的起吊和安装，对于无法及时安装的盖板，在预制场存放，存放时在两端距盖板端头50cm处支等厚方木，存放层数不超过4层，盖板的起吊用25T汽车吊车，用汽车运输，安装采吊车配合人工进行，在盖板安装之前，测量人员根据涵洞相邻两道沉降缝之间间距和设计盖板宽度合理组合搭配，使盖板间隙正好落于沉降缝处，而后可根据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置，施工人员即可依据放线结果安装盖板。安装前按设计要求先在板与台帽间垫1cm厚橡胶板。

盖板安装时注意上下方向及斜交方向，避免发生反向错误。安装盖板放置时把锚栓孔对准锚固筋精确锚固于台帽上，一端端缝处及锚栓孔内锚周围填水泥砂浆，一端锚栓孔内锚筋周围填塞沥青，安装后把吊环割掉。

4、质量保证措施

（1）、严格控制各种原材料的质量，严格控制混凝土按配合比施工，并按照规范要求制作混凝土试件。

（2）、振捣时防止碰撞预应力筋、模板及其它预埋件。

（3）、及时覆盖和洒水养生。

（4）、进行详细的技术交底,再进行下道工序施工。

（5）、成立质检部，在各分工区配专职质检员，检查各工班的工作及各工序的施工工艺，每道施工工序，自检合格后报监理工程师，经监理工程师验收后，方可转入下道工序。

5、安全保证措施

5.1、安全目标

（1）杜绝伤亡事故的发生；

（2）预防中毒、火灾、火警事故；

（3）杜绝重大车辆交通事故；

（4）特种作业人员持合格证件上岗率达100%；

（5）按安全“一标三规范”检查综合评定合格率100%，优良率95%以上。

5.2、安全管理体系

（1）项目经理是第一责任人，对所有的施工人员应进行安全教育。贯彻安全第一、预防为主的方针；

（2）项目经理办公室安全领导小组长（安质部），根据工程项目制定的安全施工规章制度，并负责落实；