cfg桩试桩方案(定稿)
建筑工程cfg桩试桩方案

建筑工程cfg桩试桩方案一、前言CFG桩是一种新型的地基处理工艺,具有较高的承载能力、变形控制性好、施工快速等优点。
在实际工程中,进行CFG桩试桩是非常重要的,可以验证设计参数的合理性,为后续的施工提供参考和依据。
本次试桩方案将针对某工程进行CFG桩试桩方案的设计。
二、项目概况本次CFG桩试桩项目位于某工程的基坑区域,地质条件为黏土,设计要求CFG桩的承载力为XKN,变形控制要求较高。
为保证工程施工质量和安全,必须进行CFG桩的试桩工作。
三、 CFG桩试桩方案设计1. CFG桩试桩的位置根据工程地质条件和设计要求,确定CFG桩试桩的位置。
试桩点位于基坑区域内,根据实际情况确定试桩点的间距和布置方式。
2. CFG桩试桩的参数根据设计要求和地质条件,确定CFG桩试桩的参数,包括桩径、桩长、钻孔直径等。
确定试桩桩径为X米,桩长为X米,钻孔直径为X米,CFG桩的B值为X。
3. CFG桩试桩的工艺流程① 桩孔开挖:根据设计要求,在试桩点进行CFG桩的桩孔开挖工作,保证桩孔的垂直度和尺寸精度。
② 桩孔清理:清理桩孔内的淤泥、杂物,保证桩孔内的清洁度。
③ 安装钢筋笼:根据设计要求,在桩孔内安装预制的钢筋笼,并保证笼筋的合理布置和连接牢固。
④ 浇筑混凝土:在钢筋笼安装完毕后,进行混凝土浇筑,保证混凝土的质量和密实度。
⑤ 成孔压浆:进行CFG桩的成孔压浆,保证桩内的混凝土充实度和质量。
⑥ 钢管抽拔:将成孔压浆后的CFG桩的钢管抽拔,完成试桩工作。
四、 CFG桩试桩的施工要求1. 桩孔开挖桩孔开挖过程中,要求保证桩孔的垂直度和尺寸精度,避免桩孔的偏斜和尺寸不合格的情况发生。
2. 钢筋笼安装钢筋笼的安装要求保证笼筋的合理布置和连接牢固,确保钢筋笼与混凝土的良好衔接。
3. 混凝土浇筑混凝土的浇筑要求保证混凝土的质量和密实度,避免出现空洞、渗漏等质量问题。
4. 成孔压浆成孔压浆要求保证桩内混凝土的充实度和质量,确保CFG桩的承载能力和变形控制性能。
cfg桩试桩方案(定稿)_secret

新建铁路xx铁路枢纽工程xx标三工区路基工程地基处理 CFG 桩试桩方案1.试桩目的通过试桩,以复核地质资料及设备、施工工艺是否适宜,验证施工设计参数是否合理,能否达到地基处理预期效果,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,以指导、规范CFG 桩施工作业。
2.编制依据2.1.《新建xx枢纽大胜关桥xx南站及相关工程施工图动车1#走行线DZ1DK2+247.527~+413地基加固处理及路基边坡防护设计图》;2.2.铁道部颁布的现行客运专线设计、施工、验收规范及其它有关文件资料。
2.3.工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
2.4.我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
3.工程概况3.1.工程简述本工程为新建xx枢纽土建工程,位于江苏省xx市雨花区和江宁区交界处。
根据目前已经到的动车走行线1的施工设计图纸显示:地质情况自上而下主要有人工填土,Q4al粉质黏土,Q3al粉质黏土,Q3al圆砾土,凝灰质砂岩,全风化,凝灰质砂岩,强风化。
丘坡地下水不发育,谷地地下水埋深位一般为3~5m,为孔隙水,不具侵蚀性。
地基处理CFG桩施工范围为:动车走行线1:DZ1DK2+247.527~DZ1DK2+337.503.2.CFG桩施工主要技术要求根据地基加固处理设计图纸显示,动车走行线1的CFG桩施工主要技术要求如下:3.2.1.桩径均为φ0.5m,桩长根据地质情况长短不等,间距1.8m,按照正方形布置,桩顶设直径为1.0m扩大桩头,桩顶设0.6m厚垫层,内铺设一层土工格栅。
CFG桩在设计桩长范围内如遇基岩W3或W2,进入0.5m时即可,其余地段至少嵌入硬底不少于1m(同时满足桩长)。
采用长螺旋取土工艺法。
3.2.2.桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成,按C15混凝土配比设计,混合料试块标准养护28天立方体抗压强度标准值不小于15MPa。
4.试桩位置及数量根据现场地形,试桩位置选在DZ1DK2+250~DZ1DK2+270段线路右侧,该处软基处理CFG桩设计长度为13.7m。
CFG桩试桩方案

新建天津至保定铁路JBSG—4标 CFG桩试桩方案编制人:审核人:审批人:XXXX津保铁路第四标段项目经理部四分部二OXX年五月二十日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、试桩目的 (3)四、施工组织及试桩安排 (4)1、CFG桩试桩管理及施工人员配备 (4)2、CFG桩试桩主要机械配备 (4)3、CFG桩试桩施工计划时间及试桩地点 (5)4、试桩类型及数量 (5)5、试桩各项工艺参数 (5)五、施工准备 (5)六、施工工艺 (6)1、施工准备 (6)2、钻机就位 (6)3、钻孔 (6)4、孔深及垂直度检查 (6)5、灌注混合料 (7)6、成桩验收 (7)七、施工安全及环境保护 (7)八、试桩总结 (7)水泥粉煤灰碎石桩(CFG)试桩方案一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008二、工程概况1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6~DK92+779.6,DK92+980.9~DK93+010.9,DK93+333.39-DK93+363.39,DK93+391.25-DK93+421.25,DK96+489.83+~DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。
布置方式:正四边形布置,设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA,单桩地基承载力不小于450KN.2、地层:粉土:黄褐色,稍密-密实,稍湿-潮湿,厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体;粉质黏土:黄褐色,硬塑,局部软塑,夹粉土及粉砂透镜体,厚6.2-10.1m;粉土:行褐色,密实、稍湿-潮湿,厚1.5-5.5m;粉质黏土:黄褐色,硬塑,含少量锈斑及姜石,厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体;以下为粉砂及粉质黏土,岩土基本承载力为120kpa、140kpa。
CFG桩水泥搅拌桩试桩方案

CFG桩水泥搅拌桩试桩方案概述CFG桩(Cement Fly Ash Grouting Pile)是指采用水泥灰砂浆注浆法进行浆液搅拌灌注的桩基。
CFG桩具有较好的承载力和抗剪强度,适用于各类土质条件下的地基加固和桩基建设。
本文将对CFG桩试桩方案进行详细介绍。
材料准备1.水泥:选择强度达到工程要求的水泥,按照设计比例调配。
2.粉煤灰:选用合格的粉煤灰,按照设计比例与水泥混合。
3.骨料:选用适当粒径的砂子和碎石,与水泥和粉煤灰按照设计比例进行搅拌。
设备准备1.配置混凝土搅拌机:搅拌机应具有良好的搅拌效果和稳定的性能。
2.配置注浆泵:选用高压注浆泵,能够满足施工需要。
3.配置输送输浆管道:配置足够长度的输送输浆管道,以保证泵送材料的顺利完成。
施工步骤1.桩位标定:根据设计要求,在施工现场进行桩位标定,并检查桩位是否符合规定。
2.打桩孔:采用合适的打桩机械在桩位上进行打孔作业,打桩孔直径和深度根据设计要求确定。
3.孔底清理:将打好的桩孔底部清理干净,以确保桩底部无杂物。
4.搅拌注浆:按照设计比例将水泥、粉煤灰和骨料投入混凝土搅拌机中进行搅拌。
在搅拌过程中保持适宜的水灰比和掺量,确保浆液质量符合要求。
5.泵送注浆:将搅拌好的浆液通过注浆泵输送到桩孔中,同时配合泵送管道适时移动以保证注浆均匀分布。
6.浆液回填:注浆完成后,将剩余的浆液回填到桩孔中,使桩基整体更加坚固。
7.桩头处理:根据设计要求进行桩头处理,一般采用钢筋混凝土浇筑,加固桩头部分。
质量控制1.搅拌比例控制:要严格按照设计比例将水泥、粉煤灰和骨料投入搅拌机中,确保浆液质量。
2.泵送均匀控制:在注浆过程中,要保证注浆泵持续稳定运行,配合泵送管道适时移动以保证注浆均匀分布。
3.桩孔清洁控制:在施工过程中,要及时清理打好的桩孔底部,确保桩底部无杂物。
安全措施1.在施工现场设置明显的警示标志,提醒周围人员注意安全。
2.操作人员必须经过专业培训,并严格遵守操作规程。
CFG桩试桩施工方案

目录1、编制依据及原则 01.1编制依据 01.2编制原则 02、工程概况 03 试验目的 (1)4 试验总体安排 (2)4.1试验时间 (2)4.2 人员配置 (2)4.3机械配备 (3)5、CFG桩施工技术要求 (3)6 CFG桩工艺性试验方案 (4)6.1 试桩布置 (4)6.2 施工工艺 (5)6.3桩位放样 (5)6.4 钻机就位 (5)6.5混合料搅拌 (6)6.6钻进成孔 (7)6.7 灌注及拔管 (7)6.8 钻机移位 (8)6.9 桩头清理 (8)6.10铺设碎石垫层 (8)7、施工中常见的问题及处理方法 (9)7.1 缩颈和断桩 (9)7.2 桩体强度不均匀 (9)7.3 桩顶上升量较大 (9)8、施工注意事项 (9)9质量检测 (11)10、质量保证措施 (11)11、试桩总结报告 (12)CFG桩工艺性试验施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据(1)怀邵衡铁路第七合同段施工图设计(2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203--2008(3)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010(1)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号(5)《铁路路基工程施工质量暂行标准》TB101414-2003(6)《建筑路基处理技术规范》JGJ79-2012(7)《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-20010、J1078-2010 1.2编制原则(1)本方案遵循相关规范、标准、设计图纸文件等,并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
(2)加强生产管理和施工组织,提高机械施工水平和作业人员生产率。
(3)合理安排和调整施工进度计划,利用统筹方法组织平行流水和立体交叉作业,不断加快工程进度。
(4)因地制宜,尽量利用当地资源,减少物资运输量并节约能源。
2、工程概况本标段路基工程土质属于软土地基,在路基DK219+697.5~DK219+817.28处采用CFG桩进行处理,桩间距2m,桩径0.5m,桩长13.2-17.07m。
CFG桩试桩方案

1 工艺参数1.1 设计参数根据设计要求路基需要软基处理,采用长螺旋法CFG桩加固,桩径0.5m,桩长1.5-7.6m,布置形式为正方形,桩间距为1.8m;桩顶设置正方型钢筋混凝土桩帽,桩帽尺寸1.0m×1.0m×0.35m,顶铺设0.6m厚碎石垫层夹二层抗拉强度不小于80kN/m的土工格栅。
1.2 施工参数钻进速度:1m~1.2m/min。
终孔标准:以桩长为主控项目,一般电流值 130A 左右,终孔电流值为 165~175A 之间作为校核。
混凝土坍落度:180±20mm。
混凝土灌注提管速度:2.1m~2.5m/min,根据泵送管道长度及混凝土和易性等适当调整。
灌注标高:混凝土灌注至桩顶时,超过桩顶设计标高 50cm,可满足桩顶密实度要求。
1.3 选桩位置参数根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018,工艺性试验不少于3个加固单元,每个加固单元至少9根(3排3列,每排每列3根),共计27根。
选择三个里程分别布置一个加固单元,每个里程选择9根桩(详见CFG平面图)。
在试桩施工前,按照设计要求,根据地层条件差异选择代表性地段进行成桩工艺性试验,确定各项施工工艺参数。
2 施工方法及工艺要求2.1 工艺流程图2.1-1CFG 桩施工工艺流程图2.2 技术要求1CFG 试桩施工应从靠近线路中线一侧向路基边缘一侧施工,打桩时隔桩隔排跳打,避免后续桩施工对已施工桩的损坏。
正式施工时应从加固范围的中心向四周隔桩隔排跳打。
2CFG 桩在钻进过程中,应控制钻机钻杆(或沉管)的垂直度,其偏差不应大于 1%。
3水泥、粉煤灰、碎石混合料应用搅拌机拌合,严禁使用受潮、结块、变质的水泥和外加剂。
坍落度控制标准为:长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为 160~200mm,拌合时间不应小于 120s。
4CFG 桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内 1m 左右,以防断桩。
每根桩的投料量不应少于设计灌注量。
CFG桩试桩方案

地基处理CFG桩试桩报告一、工程概况目前我单位施工CFG桩的路基工程里程为:DK250+000~DK25l+000,全长1000米,本段地基为松软土地基,根据设计要求地基处理全部采用CFG桩进行加固处理,本段设计CFG桩共139491延米,最短桩长为7米,最长桩长为8.5米,正线区间非桥头地基处理过渡段地段,混凝土底座应力扩散角以内正方形布置,间距1.5m;以外长方形布置,纵向间距1.5m,横向间距1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。
改线部分纵向间距为1.5m,横向问距为 1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。
津秦正线基床表层填筑0.4m厚级配碎石,基床底层上部填筑0.6m非冻胀A、B组土,以下部分填筑1.7m厚A、B组土,基床以下填合格填料。
京秦改线基床表层填筑0.6m厚级配碎石,基床底层填筑1.9m厚A、B组土,基床以下填合格填料。
二、试桩目的由于本区段内设计基底处理CFG桩工程数量大,为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况,为后期全面开工奠定基础。
本次试验区段选择具有代表性区段进行CFG桩的试桩工作,试桩里程定在DK250+900左侧地界线内进行。
试桩CFG桩数量4根,间距按设计间距1.5m正方形布桩,试验桩长按7m进行试验。
通过本次CFG桩试验所要确定的工艺:钻进速度、拔管速率、混合料坍落度、混合料拌和时间、混合料泵送压力、灌注方法以及施工工艺。
三、设计要求1、CFG桩设计桩身强度为C20,即要求桩身28天龄期立方体抗压强度不小于20MPa。
2、钻杆应静止提拔,提拔速度一般宜控制在2m~3m/min,并保证连续提拔,施工中严禁出现超速提拔。
3、拔管速率:一般控制拔管速度为1.2m~1.5m/min,遇淤泥或泥炭质土等敏感土层,拔管速度应放缓,拔管中严禁反插。
4、单桩承载力不小于300KN,复核地基承载力不小于250KPa。
CFG试桩方案

CFG试桩方案本文档编制依据国家有关试验桩施工规范和项目合同要求。
二、工程概况本工程为某高速公路的桥梁工程,涉及试验桩的施工。
三、试桩目的试验桩的目的是为了检测桥梁的承载力和稳定性,为后续的施工提供参考。
四、试桩要求4.1 试验桩根数及布置根据设计要求,本工程需要进行10根试验桩的布置,具体布置位置详见设计图纸。
4.2 试验内容试验内容包括静载试验和动载试验,其中静载试验包括常规静载试验和超静定荷载试验,动载试验包括自振试验和冲击试验。
五、施工准备5.1 试桩前技术准备在施工前,需进行试验桩的设计和施工方案的制定,并进行必要的前期勘测和试验。
5.2 施工人员机械准备施工人员需要具备相关的技术和操作经验,同时需要配备必要的机械设备和工具。
5.3 项目部组织机构在施工过程中,需要建立完善的项目部组织机构,明确各个责任部门和人员的职责和任务。
5.4 施工用电施工现场需要保证稳定的用电供应,同时需要进行必要的安全防护措施。
5.5 材料供应施工过程中需要保证材料的供应和质量,同时需要进行必要的材料检测和验收。
六、施工方法6.1 方法概述本工程采用的施工方法为钻孔灌注桩法,具体施工过程包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土等步骤。
6.2 成桩的程序成桩的程序包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土、钢筋加固等步骤,具体操作需按照设计要求进行。
6.3 施工注意事项在施工过程中,需要注意施工质量和安全,确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
七、安全保障措施在施工过程中,需要建立完善的安全保障措施,包括安全防护设施、施工人员的安全培训和监督等。
八、环境保护及文明施工在施工过程中,需要保护周围的环境,避免对周围环境造成污染或破坏,同时需要进行文明施工,确保施工过程中不会对周围居民造成影响。
九、试桩总结在试验桩施工完成后,需要进行试验结果的分析和总结,为后续的施工提供参考和指导。
1、沣镐七里镇安置项目的施工总价承包招标文件、清单、补遗(答疑)书以及标前会议要求,都是必须遵守的。
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新建铁路xx铁路枢纽工程xx标三工区路基工程地基处理 CFG 桩试桩方案1.试桩目的通过试桩,以复核地质资料及设备、施工工艺是否适宜,验证施工设计参数是否合理,能否达到地基处理预期效果,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,以指导、规范CFG 桩施工作业。
2.编制依据2.1.《新建xx枢纽大胜关桥xx南站及相关工程施工图动车1#走行线DZ1DK2+247.527~+413地基加固处理及路基边坡防护设计图》;2.2.铁道部颁布的现行客运专线设计、施工、验收规范及其它有关文件资料。
2.3.工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
2.4.我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
3.工程概况3.1.工程简述本工程为新建xx枢纽土建工程,位于江苏省xx市雨花区和江宁区交界处。
根据目前已经到的动车走行线1的施工设计图纸显示:地质情况自上而下主要有人工填土,Q4al粉质黏土,Q3al粉质黏土,Q3al圆砾土,凝灰质砂岩,全风化,凝灰质砂岩,强风化。
丘坡地下水不发育,谷地地下水埋深位一般为3~5m,为孔隙水,不具侵蚀性。
地基处理CFG桩施工范围为:动车走行线1:DZ1DK2+247.527~DZ1DK2+337.503.2.CFG桩施工主要技术要求根据地基加固处理设计图纸显示,动车走行线1的CFG桩施工主要技术要求如下:3.2.1.桩径均为φ0.5m,桩长根据地质情况长短不等,间距1.8m,按照正方形布置,桩顶设直径为1.0m扩大桩头,桩顶设0.6m厚垫层,内铺设一层土工格栅。
CFG桩在设计桩长范围内如遇基岩W3或W2,进入0.5m时即可,其余地段至少嵌入硬底不少于1m(同时满足桩长)。
采用长螺旋取土工艺法。
3.2.2.桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成,按C15混凝土配比设计,混合料试块标准养护28天立方体抗压强度标准值不小于15MPa。
4.试桩位置及数量根据现场地形,试桩位置选在DZ1DK2+250~DZ1DK2+270段线路右侧,该处软基处理CFG桩设计长度为13.7m。
根据对于成桩质量及桩身强度验证每一地貌单元一般不少于三根试桩的要求,该处设4根试验桩,试桩长度为13.7m。
桩号分别为:1#、2#、3#、4#桩位布置见图。
5.CFG桩试桩施工方案5.1.施工准备5.1.1.施工前应平整好场地,清除障碍物,将桩顶以上土方掘除,并处理好场地范围内的地下构筑物及管线。
5.1.2.提前将施工用水、电接入场地内,供试桩及以后施工所用;并修好施工便道,以作为混凝土运输通道。
5.1.3.测量放线:施工前由技术员结合现场实际放出CFG桩桩位和护桩,并测出钻孔深度。
5.1.4.施工前施工机械应检验合格,性能良好。
需检查钻机钻头,其直径不得小于设计桩径5cm。
5.1.5.CFG桩原材料的准备工作:水泥采用袋装或散装42.5普通硅酸盐水泥,碎石(或卵石粒)径控制在5~25mm,粉煤灰采用Ⅰ级或Ⅱ级粉煤灰。
5.1.6.混合料拌制:采用本经理部一工区混凝土搅拌站拌制,混凝土标号为C15。
5.2.人员和机械配置情况5.2.1.人员配置及分工情况5.2.1.1配置机手一名,工人六名。
负责现场机械操作、混合料灌注等作业。
5.2.1.2现场技术员2名,领工员、安质员、试验员各1名。
负责监控每道工序按标准化作业,并做好每项工序的记录。
5.2.1.2现场生产负责人1名。
负责指挥现场生产。
5.2.2.主要机械配置5.3.施工工艺5.3.1.施工步骤5.3.1.1钻机就位在场地达到施工要求后,将长螺旋钻机就位,调整钻机水平并固定,专人检查将钻头锥尖对准桩位中心点;螺旋钻机就位后,司钻人员根据钻机架上的铅锤调节钻机垂直度,确保垂直度偏差≤1%。
5.3.1.2混合料搅拌搅拌站严格按选定的配合比拌料,不得任意更改配合比。
现场计量要准确,并保证在成孔前送到施工现场。
混合料的实测坍落度为160~200mm左右,偏差不超过20mm。
5.3.1.3钻进成孔钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进。
一般应先慢后快,这样既能减少钻杆摇晃,又容易检查钻孔的偏差,以便及时纠正。
在成孔过程中,如发现钻杆摇晃或难钻时,应放慢进尺,否则较易导致桩孔偏斜、位移,甚至使钻杆、钻具损坏。
当钻头到达设计桩长预定标高时,在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记,作为施工时控制孔深的依据。
当动力底面达到标记处桩长即满足设计要求,施工时还需考虑施工工作面的标高差异,作相应增减。
5.3.1.4拔管、压灌成桩长螺旋钻机钻至设计标高,停止钻进,泵车开始送料,当钻杆中孔充满混合料后,开始提升钻杆、压灌混合料。
一边泵送,一边拔管,严禁先提管后泵料。
设专人指挥协调钻机操作手和混合料泵操作手,保证泵送混凝土和提升钻杆的默契配合,以确保成桩质量。
在正常情况下,钻机的提升速度控制在2—3m/min。
提钻的速度与混合料的泵送速率相协调,保证钻杆内混合料表面高度始终略高于钻杆底出料口。
桩顶与施工作业面平齐,灌注完成后,桩顶采用湿黏土封顶,进行保护。
黏土厚度应能满足防冻和养护的要求,一般不小于70cm。
每根桩的投料量符合设计灌注量。
5.3.1.5移机当上一根桩施工完毕后,钻机移位,进行下一根桩的施工。
施工时由于CFG桩的土较多,经常将临近的桩位覆盖,有时还会因支撑钻机时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。
因此,下一根桩施工时,应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核,保证桩位准确。
5.3.1.6清理桩间土及破桩头在施工7天后,人工清除桩间土。
清理完毕后用混凝土切割机沿设计桩顶环向切一条缝,深度为5cm,然后用楔子把桩头截掉,截桩时需注意两人相向击打桩头。
5.3.1.7试桩完整性检测待28天养护期后,把桩顶按照试验要求打磨平整,再进行桩身质量、完整性检测,检测方法采用无损小应变对桩身的完整性进行检测。
5.3.1.8复合地基载荷试验CFG桩的承载力检测应在成桩28天桩基完整性检测后进行,复合地基承载力的检测采用平板载荷法进行。
本段地基加固处理设计复合地基承载力为236.3KPa,采用单桩荷载试验,选用承压板面积与单桩换算土柱面积大小一致,按极限强度进行加载试验,每袋重量为50kg,进行多级加载试验,每级载荷相等,加载前后承压板沉降观测一次,以后每15min、15min、30min读记一次,当每小时小于0.1mm时视为稳定标准并进行下一级加载,加载至沉降变形急剧增大或者超过双倍荷载两级无沉降变形时停止加载。
5.3.1.9抽芯检测地基承载力试验完成后对每桩进行抽芯检测,检验其抗压强度能否满足设计要求。
5.3.2.施工工艺流程6.质量控制6.1.桩长和直径要加强控制,保证符合设计要求。
桩顶标高应按京沪高速铁路相关标准要求。
6.2.CFG桩施工中,每根桩均须制作检查试件1组,进行28d强度检验,以计算是否满足设计要求。
6.3.桩身每方混合料掺加粉煤灰量应严格按配合比施工。
6.4.正式施钻前,查看电源容量必须符合钻机所需容量,按说明书检查钻机电路、电压范围、漏电保护开关及操作手柄;确定钻头阀门能正常开关,排气阀不被堵塞,混凝土泵车、高压泵管等输送管路内壁无残留硬块;钢丝绳、卷扬机无断丝现象,能正常使用。
6.5.整个施工过程中,安排质检人员旁站监督,并做好施工原始记录,记录地质、钻机电流变化、钻孔及灌注混凝土的起至时间、混凝土坍落度、拔管速度、孔深、单孔混合料灌入量等。
经分析,找出合适的工艺参数以指导CFG桩的施工。
6.5.CFG桩试桩时需报监理工程师。
试桩结束,根据记录及试验情况编写试桩报告。
并报监理,经监理审批并同意后方可进行CFG桩施工。
6.6.CFG桩混合料坍落度应严格按选定的配合比进行控制,坍落度控制在160—200mm之间。
6.7.CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。
CFG桩的施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表要求。
7.安全保证措施贯彻“安全第一,预防为主”的方针,结合CFG工程试桩的特点,现场配备专职安全检查工程师,以加强施工作业现场控制,确保试桩工程安全。
7.1.现场安全用电上严格按照有关安全用电规范规程操作,施工场地架设的电线应绝缘良好,悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定,临时线路必须用绝缘物支持,不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。
每台电器设备应配有专用开关箱,必须实行“一机一闸”制,严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台以上用电设备。
钻机运转时,应防止电缆线被缠住,钻孔时要有专人看护。
电动机和控制箱应有良好的接地装置。
7.2.钻机作业区内不得有高、低压线路,必要时应将电路改迁后进行施工。
钻机等高耸机具应设置避雷装置,雨天、雷电天气应停止钻进作业;钻机作业范围内设警示标志或围栏,悬挂“机械施工、请务靠近”等警示标牌,非施工人员禁止进入;灌注完成的桩体必须立即用黏土封闭,不得留有“空洞”。
7.3.机组人员作登高检查或维修时,必须系安全带;工具和其他物件应放在工具包内,高空人员不得向下随意抛物。
7.4.使用钻机的现场,应按钻机说明书的要求清除孔位及周围的石块等障碍物。
7.5.作业场地距电源变压器或供电主干线距离应在200m以内,启动时电压降不得超过额定电压的10%。
7.6.现场施工机械必须有专人操作,严格按照有关机械操作规程操作。
施工作业必须遵守工区相关安全施工规定。
8.环境、水保措施施工期间注意对周围的环境保护,施工便道尽量少占耕地,采用泥结碎石路面,定期洒水养护,减少车辆行驶扬尘。
施工期间注意周围植被保护,对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育,严禁偷猎和随意砍伐,限制施工人员和车辆的活动范围,在划定的区域内作业。
施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀,并经净化处理,符合要求后排放。
9.编制试桩施工总结施工过程中,应及时完成资料的填写、收集、整理、分类、汇总、保存等工作。
试桩结束后,根据各资料上的记录及施工工艺,总结施工经验及措施,编写试桩施工总结技术资料;作为本标段内CFG桩施工的指导依据及质量控制措施。
附件:CFG桩施工记录表CFG桩平面布置图。