CFG试桩方案
CFG桩试桩方案
CFG桩成桩工艺性试桩施工方案一、工程概况本立交位于曹妃甸岛的东南角，是港区主干道、港区一号路、通岛路、滦曹高速公路交叉处，设计为全互通立交桥。
本立交桥为二层互通式立交，港区主干道走地面；港区一号路、滦曹高速公路走第二层。
匝道最小半径60米，设计最小车速40km/h。
通岛路至铁路货运站设置跨线桥跨越首钢支线铁路。
立交桥共11条线路，线路总长13921.308m，路基总长8102.687m，占线路总长的58.2%，立交桥范围内滦曹铁路以东正在吹沙造地，滦曹铁路以西地貌多为后期吹沙造地形成的砂地，除既有曹妃甸1#公路上的新路基不进行软基处理外，其它路段均需进行软基处理。
软基处理主要采用CFG桩，具体为：AK1+729.37～AK1+784.37、HK0+079.13～HK0+134.13、HK0+814.47～HK0+869.47、 HK0+977.47～HK1+032.47、 HK1+209.97～HK1+264.97、IK0+115.84～IK0+170.84、IK0+445.84～IK0+630.34、IK1+365.34～IK1+420.34。
二、CFG桩的设计CFG桩直径0.6m，桩长设计为15.0～20.0m，平面为1.3*1.3*1.3m 正三角形布置，桥台前5m范围内桩长20m，桥台后沿道路纵向50m范围内桩长由20m渐变为15m，CFG桩处理总面积18734㎡。
CFG桩采用长螺旋钻管内泵压法成桩，桩体材料按C15混凝土配比。
在CFG桩施工完毕后于桩顶铺设0.3m厚的碎石垫层，并夹铺一层抗拉强度大于50KN/m的双向加筋土工格栅。
地基处理后复核地基承载力大于180Kpa，液化指数不大于4.按设计要求，本次在IK0+445.84～IK0+630.34处选择2根桩进行试桩，以检验设备、工艺是否适宜，确定选用的技术参数是否满足设计要求。
三、施工组织投入的机械设备及人员见下表。
投入机械设备一览表投入人员一览表四、试桩工艺CFG桩采用长螺旋钻管泵压法成桩，桩机型号根据地质条件及设计加固深度要求确定。
CFG桩试桩施工方案
目录1、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (1)3 试验目的 (2)4 试验总体安排 (3)4.1试验时间 (3)4.2 人员配置 (3)4.3机械配备 (4)5、CFG桩施工技术要求 (4)6 CFG桩工艺性试验方案 (5)6.1 试桩布置 (5)6.2 施工工艺 (6)6.3桩位放样 (6)6.4 钻机就位 (6)6.5混合料搅拌 (8)6.6钻进成孔 (9)6.7 灌注及拔管 (9)6.8 钻机移位 (10)6.9 桩头清理 (10)6.10铺设碎石垫层 (10)7、施工中常见的问题及处理方法 (11)7.1 缩颈和断桩 (11)7.2 桩体强度不均匀 (11)7.3 桩顶上升量较大 (11)8、施工注意事项 (11)9质量检测 (13)10、质量保证措施 (13)11、试桩总结报告 (14)CFG桩工艺性试验施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据（1）怀邵衡铁路第七合同段施工图设计（2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203--2008（3）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010（1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2004］8号（5）《铁路路基工程施工质量暂行标准》TB101414-2003（6）《建筑路基处理技术规范》JGJ79-2012（7）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-20010、J1078-2010 1.2编制原则（1）本方案遵循相关规范、标准、设计图纸文件等，并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
（2）加强生产管理和施工组织，提高机械施工水平和作业人员生产率。
（3）合理安排和调整施工进度计划，利用统筹方法组织平行流水和立体交叉作业，不断加快工程进度。
（4）因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量并节约能源。
2、工程概况本标段路基工程土质属于软土地基，在路基DK219+697.5～DK219+817.28处采用CFG桩进行处理，桩间距2m，桩径0.5m，桩长13.2-17.07m。
CFG桩试桩施工方案(DOC)
目录1.编制依据 02。
工程概况 03.1试验目的 (1)3。
2试验范围 (1)3。
3试验内容 (1)4。
施工总体安排 (2)4。
1施工安排 (2)4。
2时间安排 (3)5。
资源配置 (3)5。
1人员配置 (3)5。
2机械配备 (4)6。
CFG桩施工要求 (4)7。
CFG桩施工方案及质量检测 (4)7。
1CFG桩施工方案 (5)7。
2质量检测 (7)8。
试验成果 (8)9。
施工质量控制措施 (8)10.安全保证措施 (9)10。
1机械设备安全保证措施 (9)10.2特殊作业安全技术保证措施 (10)10。
3施工用电的安全保证措施 (10)11.环保措施 (10)1。
编制依据1。
1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)（铁建设［2010]240号);1。
2《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；1.3《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106—2007）(铁建设[2010]126号）；1。
4《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009铁建设［2009］181号；1.5中铁第四勘察设计院下发昌赣客专CGZQ—8标技术交底；1。
6昌赣客专CGZQ-8标路基设计通用图、路基工点设计图；1.7建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。
2.工程概况本项目为CGZQ—8标项目部二分部,线路位于江西省吉安泰和县和万安县，起止里程：DK261+274.72— DK277+198.27,全长15.923km。
主要工作量有路基11。
339km/8段；桥梁4。
584km/7座，其中特大桥3567。
09m/2座，大桥859。
16m/3座，中桥157.96m/2座；涵洞34座;临时存板厂2处，负责本工区范围内轨道板的铺设。
桥梁工程：桩基1189根,2。
36万米,混凝土6。
22万方.地质强度为400kpa—500kpa.涵洞工程：涵洞809。
73延米/34座,混凝土1。
CFG桩试桩方案
目录1. 工程概况 (3)1.1.工程简介 (3)1.2 试验段水文地质 (3)2.试桩内容及目的 (3)2.1试验内容 (3)2.2试桩目的 (4)3.试桩准备 (4)3.1.施工准备 (4)3.2.主要施工机具的配置 (4)3.3.劳动力配备 (5)4.试桩施工顺序及施工工艺 (5)4.1施工顺序 (6)4.2 施工方法 (6)4.3.施工注意事项 (8)5.质量控制及检验 (9)5.1.质量控制 (9)5.2.试桩质量检测 (10)6.检验批要求 (10)7.质量缺陷控制 (12)7.1.导管堵塞 (12)7.2.偏桩 (12)7.3.断桩、夹层 (12)7.4.桩身砼回缩 (12)7.5.桩头质量问题 (13)8.质量保证措施 (13)9.施工安全保证措施 (13)10.环保水保措施 (14)10.1.临时工程环保措施 (14)10.2.废水、废渣处理措施 (14)10.3.防止空气污染和扬尘措施 (15)10.4.施工噪音控制措施 (15)10.5.水土保持措施 (15)11.试桩总结报告 (15)XXXX工程CFG桩工艺性试验方案1.工程概况1.1.工程简介XXXX工程一期贯通后运行，起点XX站～终点XX站，全长约30km，XXXXXX正线路基长度29km，约占全线的99%，均为修建于城市道路路面范围内的地面线，沿道路路中或路侧布设，全线路基主要为挖方，AA路站及战后部分路基为填方。
根据设计图纸要求，当松软土厚度大于5m时，采用CFG桩进行处理，CFG桩采用长螺旋钻孔管内泵压混合料成桩施工。
1.2 试验段水文地质路基填筑试验段设在BBB区XXXXXX项目后方200m处（暂定）的空地上。
该试验段素填土①：揭露厚度为0.60～5.60m，层顶高程为951.20～957.00m；黄土状粉土②1：揭露厚度为0.70～6.30m，层顶埋深0.90～8.60m(层顶高程为943.80～953.22m)；圆砾②3：揭露厚度为3.20～15.80m，层顶埋深0.90～11.80m(层顶高程943.33～953.22m)，中风化砾岩④：揭露厚度为10.00m，层顶埋深21.50m(层顶高程928.00m)；中风化砾岩⑤2：揭露厚度为20.00m，层顶埋深31.50m(层顶高程918.00m)。
建筑工程cfg桩试桩方案
建筑工程cfg桩试桩方案一、前言CFG桩是一种新型的地基处理工艺，具有较高的承载能力、变形控制性好、施工快速等优点。
在实际工程中，进行CFG桩试桩是非常重要的，可以验证设计参数的合理性，为后续的施工提供参考和依据。
本次试桩方案将针对某工程进行CFG桩试桩方案的设计。
二、项目概况本次CFG桩试桩项目位于某工程的基坑区域，地质条件为黏土，设计要求CFG桩的承载力为XKN，变形控制要求较高。
为保证工程施工质量和安全，必须进行CFG桩的试桩工作。
三、 CFG桩试桩方案设计1. CFG桩试桩的位置根据工程地质条件和设计要求，确定CFG桩试桩的位置。
试桩点位于基坑区域内，根据实际情况确定试桩点的间距和布置方式。
2. CFG桩试桩的参数根据设计要求和地质条件，确定CFG桩试桩的参数，包括桩径、桩长、钻孔直径等。
确定试桩桩径为X米，桩长为X米，钻孔直径为X米，CFG桩的B值为X。
3. CFG桩试桩的工艺流程① 桩孔开挖：根据设计要求，在试桩点进行CFG桩的桩孔开挖工作，保证桩孔的垂直度和尺寸精度。
② 桩孔清理：清理桩孔内的淤泥、杂物，保证桩孔内的清洁度。
③ 安装钢筋笼：根据设计要求，在桩孔内安装预制的钢筋笼，并保证笼筋的合理布置和连接牢固。
④ 浇筑混凝土：在钢筋笼安装完毕后，进行混凝土浇筑，保证混凝土的质量和密实度。
⑤ 成孔压浆：进行CFG桩的成孔压浆，保证桩内的混凝土充实度和质量。
⑥ 钢管抽拔：将成孔压浆后的CFG桩的钢管抽拔，完成试桩工作。
四、 CFG桩试桩的施工要求1. 桩孔开挖桩孔开挖过程中，要求保证桩孔的垂直度和尺寸精度，避免桩孔的偏斜和尺寸不合格的情况发生。
2. 钢筋笼安装钢筋笼的安装要求保证笼筋的合理布置和连接牢固，确保钢筋笼与混凝土的良好衔接。
3. 混凝土浇筑混凝土的浇筑要求保证混凝土的质量和密实度，避免出现空洞、渗漏等质量问题。
4. 成孔压浆成孔压浆要求保证桩内混凝土的充实度和质量，确保CFG桩的承载能力和变形控制性能。
CFG桩试桩方案
新建天津至保定铁路JBSG—4标 CFG桩试桩方案编制人：审核人：审批人：XXXX津保铁路第四标段项目经理部四分部二OXX年五月二十日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、试桩目的 (3)四、施工组织及试桩安排 (4)１、CFG桩试桩管理及施工人员配备 (4)２、CFG桩试桩主要机械配备 (4)３、CFG桩试桩施工计划时间及试桩地点 (5)４、试桩类型及数量 (5)５、试桩各项工艺参数 (5)五、施工准备 (5)六、施工工艺 (6)1、施工准备 (6)2、钻机就位 (6)3、钻孔 (6)4、孔深及垂直度检查 (6)5、灌注混合料 (7)6、成桩验收 (7)七、施工安全及环境保护 (7)八、试桩总结 (7)水泥粉煤灰碎石桩（CFG）试桩方案一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008二、工程概况1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6～DK92+779.6，DK92+980.9～DK93+010.9，DK93+333.39-DK93+363.39，DK93+391.25-DK93+421.25，DK96+489.83+～DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。
布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA，单桩地基承载力不小于450KN.2、地层：粉土：黄褐色，稍密-密实，稍湿-潮湿，厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体；粉质黏土：黄褐色，硬塑，局部软塑，夹粉土及粉砂透镜体，厚6.2-10.1m；粉土：行褐色，密实、稍湿-潮湿，厚1.5-5.5m；粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量锈斑及姜石，厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体；以下为粉砂及粉质黏土，岩土基本承载力为120kpa、140kpa。
CFG桩试桩方案
1 工艺参数1.1 设计参数根据设计要求路基需要软基处理，采用长螺旋法CFG桩加固，桩径0.5m，桩长1.5-7.6m，布置形式为正方形，桩间距为1.8m；桩顶设置正方型钢筋混凝土桩帽，桩帽尺寸1.0m×1.0m×0.35m，顶铺设0.6m厚碎石垫层夹二层抗拉强度不小于80kN/m的土工格栅。
1.2 施工参数钻进速度：1m～1.2m/min。
终孔标准：以桩长为主控项目，一般电流值 130A 左右，终孔电流值为 165～175A 之间作为校核。
混凝土坍落度：180±20mm。
混凝土灌注提管速度：2.1m～2.5m/min，根据泵送管道长度及混凝土和易性等适当调整。
灌注标高：混凝土灌注至桩顶时，超过桩顶设计标高 50cm，可满足桩顶密实度要求。
1.3 选桩位置参数根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018，工艺性试验不少于3个加固单元，每个加固单元至少9根（3排3列，每排每列3根），共计27根。
选择三个里程分别布置一个加固单元，每个里程选择9根桩（详见CFG平面图）。
在试桩施工前，按照设计要求，根据地层条件差异选择代表性地段进行成桩工艺性试验，确定各项施工工艺参数。
2 施工方法及工艺要求2.1 工艺流程图2.1-1CFG 桩施工工艺流程图2.2 技术要求1CFG 试桩施工应从靠近线路中线一侧向路基边缘一侧施工，打桩时隔桩隔排跳打，避免后续桩施工对已施工桩的损坏。
正式施工时应从加固范围的中心向四周隔桩隔排跳打。
2CFG 桩在钻进过程中，应控制钻机钻杆（或沉管）的垂直度，其偏差不应大于 1%。
3水泥、粉煤灰、碎石混合料应用搅拌机拌合，严禁使用受潮、结块、变质的水泥和外加剂。
坍落度控制标准为：长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为 160～200mm，拌合时间不应小于 120s。
4CFG 桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内 1m 左右，以防断桩。
每根桩的投料量不应少于设计灌注量。
CFG桩试桩方案
目录1.编制依据................................................. - 1 -2.工程概况及设计要求....................................... - 1 -3.施工组织机构............................................. - 1 -4.试桩总体计划及要求....................................... - 2 -5.试桩设计施工参数及施工配备机具........................... - 4 -6.CFG桩的施工工艺及主要施工方法 ........................... - 4 -6.1主要施工方法....................................... - 5 -6.2试桩效果检验....................................... - 8 -6.3试桩注意事项....................................... - 8 -6.4旋喷桩试桩施工质量检验 ............................. - 9 -6.5质量保证体系、措施 ................................ - 10 -7.安全、环保及文明施工措施................................ - 12 -7.1安全施工体系、措施 ................................ - 12 -7.2环境保护措施...................................... - 12 -7.3现场文明施工及相关措施 ............................ - 14 -8.编制试桩总结............................................ - 15 -CFG桩试桩施工方案1.编制依据（1）《铁路路基工程施工施工技术指南》（TZ202—2008）；（2）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106—2010）；（3）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）；（4）《广通至大理扩能改造工程区间路基设计图》；（5）《广通至大理扩能改造工程路基工程设计专用图-20》；2.工程概况及设计要求本工程铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；路段旅客列车最高行车速度：200公里/小时；到发线有效长度：850米，双机地段880米；牵引种类：电力；牵引质量：4000吨；闭塞类型：自动闭塞。
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CFG桩复合地基
试桩及试桩测试方案
一工程概况
保定万和蓝山住宅小区已确定采用CFG桩复合地基的建筑物为1#~12#住宅楼，其中：
1#~4#、12#住宅楼地上18层，地下2层，筏板基础；
10#、11#住宅楼地上17层，地下2层，筏板基础；
5#~8#住宅楼地上33层，地下2层，筏板基础；
9#住宅楼地上26层，地下2层，筏板基础。
预估5#~9#住宅楼CFG桩施工桩长21.50m，1#~4#、10#~12#住宅楼CFG桩施工桩长15.50m。
二试桩必要性
5#~8#住宅楼CFG桩复合地基设计等级为甲级，其余住宅楼CFG 桩复合地基设计等级为乙级。
根据《长螺旋钻孔泵压混凝土复合地基
技术规程》DB13(J)/T123-2011中3.14条规定，复合地基设计等级为甲级的建筑，应在有代表性的场地进行工艺性试验施工和必要的测试，以确定设计参数和处理工艺的适用性。
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012中第7.1.1条亦规定，复合地基设计前，应在有代表性的场地上进行现场试验或试验性施工，以确定设计参数和处理效果。
根据勘察报告中间资料显示，基础位于第③2层粉质粘土，土层
承载力稍低，需进行CFG桩处理。
进行试桩和必要的测试有利于判别土层承载力的差异对CFG桩承载力发挥的影响。
而且本小区楼座较多，此次试桩和测试亦为后续CFG复合地基设计提供设计依据，以达到经济合理，安全使用的目的。
三试桩方案
1.试桩位置
考虑到建筑物层数及土层承载力的差异，拟选定2处区域进行试桩，试桩一区为7#楼东侧，且位于地下车库范围内；试桩二区为3#楼西侧，14#楼南侧，且位于地下车库范围内；（具体位置详见附图）。
此2处试桩区域靠近主楼，利于开挖且不会对后续地下车库的施工造成影响。
2.试桩区域开挖
因主楼±0.000对应绝对高程为22.15m,主楼基底高程为14.45m,建议开槽至14.75m进行试桩施工。
因施工机械宽度为8m，建议开槽宽度为10m，长度35m，按1:0.4放坡开挖，现场视情况预留施工机械上下坡道。
2处试桩区域挖土方量共约1300m3。
3.试桩时间
试桩施工时间于试桩区域开槽完毕后进行。
4.试桩数量
试桩一区布置5根CFG桩试桩桩点，桩径400mm,施工桩长21.50m，试桩二区布置5根CFG桩试桩桩点，桩径400mm,施工桩长15.50m。
试桩点数共计10点。
试桩点间距不小于7m。
5.施工材料
预估试桩一区CFG桩桩体材料混凝土强度为30Mpa，试桩二区CFG桩桩体材料混凝土强度为20Mpa，考虑施工工期，本此试桩采时添加早强剂，以缩短成桩后养护时间，尽快进行测试试验。
10根CFG桩身混凝土量约为24立方米，考虑施工输送管及泵车残留混凝土的浪费，预估混凝土使用量约为30立方米。
6.施工机械
施工机械为一台23m长螺旋钻机（宽度约8m）、一台混凝土泵车。
7施工工序
此次分2个区域进行试桩，需运输、组装、拆卸长螺旋钻机2次。
四试桩测试
桩体养护15天后进行静载荷试验，预估试桩一区单桩承载力特征值800KN，试桩二区单桩承载力特征值600KN。
试验时应以桩体破坏为准分别确定单桩承载力特征值。
试桩检测数量为试桩一区3点，试桩二区3点，共计6点。
五试桩及测试工期
自开槽完毕后计算，CFG桩试桩施工（进场、安装、成孔成桩、退场）时间约为10天。
后续养护时间约为15天，试桩测试时间约为8天。
保定市建筑设计院
有限公司
2014年1月15日。