掘进机工作标准
掘进机司机岗位责任制
掘进机司机岗位责任制掘进机司机岗位责任制掘进机司机是煤矿、金矿、地铁、隧道等建设领域必不可少的岗位，其工作职责包括掌控掘进机的运转和维护掘进机的工作状态，确保掘进机的正常工作。
掘进机司机是掘进机组中最紧要、最核心的人员之一，他们的安全意识和工作质量直接影响到掘进机组工作效率和安全生产。
因此，订立一套科学完善的掘进机司机岗位责任制是特别必要的。
本文将从岗位职责、工作标准、责任追究等方面探讨掘进机司机岗位责任制。
一、岗位职责1.掌控掘进机的运转。
掘进机司机要在掘进工作现场对掘进机进行操控，调整掘进机的各项参数，确保掘进机的正常工作。
2.维护掘进机的工作状态。
掘进机司机要每天对掘进机进行巡察检查，发觉问题适时维护和修理，修复掘进机各项指标，确保掘进机的故障率最小化。
3.保障现场安全。
掘进机司机是现场的制高点，众人的头号斗士，他们要时刻保持警觉，发觉并适时除去现场安全隐患，保障现场工作的安全稳定。
4.搭配掌控人员的工作。
掘进机司机需要紧密搭配掌控人员的工作，依照掌控人员的指示完成掘进作业任务。
二、工作标准1.掘进机司机要对掘进机进行日常保养维护，保证掘进机始终处于最佳的工作状态。
2.掘进机司机要非常注意掘进机的各项指标，如掘进机的振动、声音等工作状态，适时调整和维护和修理问题，确保掘进机的故障率最小化。
3.以上班为单位，掘进机司机需要在班内确保掘进机的正常工作和安全，同时要和班构成员紧密搭配，保障工作的顺当进行。
4.掘进机司机要依照规定时限完成掘进任务，确保掘进的质量。
三、责任追究1.在掘进作业中，如显现掘进机运行不畅或指标显现大幅波动，掘进机司机应适时报告掌控人员，知晓情况后掌控人员搭配进行修改或维护。
2.假如因掘进机司机疏忽大意或不服从现场规定导致掘进机发生故障，掘进机司机应对此负责，承当相应的责任。
3.在显现现场安全隐患时，掘进机司机应第一时间通知现场负责人和安全部门，并积极帮助现场处理隐患和排出现场安全隐患。
掘进机检修工操作规程范本
掘进机检修工操作规程范本一、安全操作规范1. 在进行掘进机检修工作前，必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜和防护手套等，并确保这些装备在良好的状态下。
2. 在进行火焰切割、电焊、喷漆等操作前，必须对作业现场进行防火安全检查，并配备相应的灭火器材和应急设备。
3. 检修工作时，必须确保设备的供电源已切断，并进行有效的锁定和标示，以防止误操作导致事故的发生。
4. 在进行机械设备拆卸和安装时，必须使用正确的工具，并按照正确的顺序和方法进行操作，严禁使用不合适的工具和力量过大的冲击工具。
5. 当进行高处作业时，必须佩戴安全带，并采取有效的安全措施，如设置安全防护栏、使用安全网等，以防止坠落事故的发生。
6. 在进行电气设备维修时，必须先切断电源，并对电线进行正确的接地和短路保护，以确保操作人员的电气安全。
7. 对于易燃易爆的化学品和气体，必须进行正确的储存和处理，遵守相关的安全操作规范，严禁与这些物质接触。
8. 当进行液压系统维修工作时，必须先切断液压系统的供应，并松开系统内的压力，以防止液压系统的突然运动导致人身伤害。
9. 若发现作业现场存在潜在的安全隐患或异常情况，应及时上报并采取相应的措施，确保作业的安全进行。
二、操作规范1. 在开始掘进机检修工作前，必须对设备进行全面的检查和测试，确保设备处于正常工作状态。
2. 在拆装掘进机配件时，必须按照正确的拆卸和安装顺序进行操作，并注意配件的存放，防止配件丢失或损坏。
3. 对于需要进行清洗和涂抹润滑剂的部件，必须先进行清洗，并确保润滑剂的种类和用量符合要求。
4. 当进行电气元件维修工作时，必须按照相关的电气图纸和说明进行操作，并注意正确连接和固定电线。
5. 在进行液压系统维修时，必须使用合适的工具进行操作，确保液压元件的安装和接口的严密性。
6. 当需要进行焊接和切割作业时，必须进行严格的安全控制，并对作业现场进行有效的防护，以防止火灾和爆炸事故的发生。
掘进机的安全使用要求范本
掘进机的安全使用要求范本1. 一般要求1.1 使用掘进机前，必须经过相关培训并获得掘进机操作证书。
1.2 在作业前，必须对掘进机进行检查，确保各部件运转正常，无异响、异味等异常情况。
1.3 严禁在掘进机正在运行时进行维修、保养、清理等工作。
1.4 在掘进机运行中，严禁将手、脚或其他身体部位伸入机械部件，以免发生伤害事故。
2. 电气安全2.1 在进行电气操作前，必须确保掘进机的电源已切断。
2.2 在进行电气操作时，必须佩戴绝缘手套，并使用绝缘工具。
2.3 严禁将电线、电缆等暴露在掘进机的运动部件附近，以免发生触电事故。
2.4 在使用电动工具进行维护、修理时，必须使用适当的保护装备，并确保工具和电气线路的接地良好。
3. 燃油安全3.1 确保掘进机的燃油系统处于正常工作状态，无油气泄露。
3.2 在进行加油操作前，必须确保掘进机的发动机已熄火，并远离明火。
3.3 加油过程中，应使用专用的加油工具，并确保油箱盖紧固。
3.4 加油完成后，必须清理溢出的燃油，并确保周围环境无火源。
4. 通风安全4.1 在掘进机作业过程中，必须保持良好的通风环境，确保空气流通。
4.2 避免在封闭环境中长时间操作，以免缺氧引发中毒事故。
4.3 使用掘进机时，如发现异常气味或有烟雾产生，应立即停止作业，并通知相关人员检查。
4.4 定期检查并清理掘进机的通风系统，确保其功能正常。
5. 作业场所安全5.1 在进行掘进作业时，必须确保作业场所平整牢固，并清理杂物，防止滑倒、绊倒等事故。
5.2 在掘进机作业区域设置明确的警示标志，并保持通道畅通，确保人员安全疏散。
5.3 严禁在掘进机区域内进行吃饭、抽烟等行为，以免造成火灾。
5.4 定期检查作业场所的照明设施，确保光线充足，避免前方视线遮挡。
6. 紧急情况处理6.1 在掘进机突发故障或意外情况发生时，应立即停止作业，并通知相关人员进行处理。
6.2 在紧急情况发生时，应按照应急预案进行救援和疏散。
掘进机工操作规程模版
掘进机工操作规程模版1. 概述1.1 本规程适用于掘进机工作的操作，旨在提高工作效率、确保工作安全。
1.2 所有掘进机工必须按照本规程的要求进行操作，未经培训和授权的人员不得擅自操作掘进机。
1.3 本规程的内容包括掘进机的安全操作规范、保养维护要求等。
2. 掘进机工的基本要求2.1 掘进机工必须具备相关的操作培训证书，并定期进行技能培训和考核。
2.2 掘进机工必须熟悉掘进机的结构和各部件的功能。
2.3 掘进机工必须熟悉掘进机的操作面板和控制系统的使用方法。
2.4 掘进机工必须具备良好的沟通能力和团队合作精神。
2.5 掘进机工必须遵守相关安全规定，严禁酒后操作掘进机。
3. 掘进机的安全操作规范3.1 在操作掘进机之前，必须仔细检查掘进机的各个部件是否完好，并按照维修保养要求进行检查和维护。
3.2 掘进机工必须熟悉掘进机的安全操作程序，按照规定的操作流程进行工作。
3.3 掘进机工必须正确佩戴个人防护装备，确保自身安全。
3.4 掘进机工必须熟悉掘进机的紧急停机程序，并能随时采取适当措施应对突发情况。
3.5 掘进机工必须仔细观察掘进机的工作状态，及时发现并报告异常情况。
3.6 掘进机工在操作掘进机时，必须保持警觉，严禁分神操作或进行其他与工作无关的行为。
4. 掘进机的操作流程4.1 掘进机工必须按照指定的路线和工作面进行操作。
4.2 在掘进机运行前，必须先进行预热，确保各部件正常工作。
4.3 在掘进机工作过程中，必须根据需要调整掘进机的速度和方向。
4.4 在掘进机停机时，必须将掘进机停在平稳的地面上，并拉起手刹。
4.5 在掘进机故障或异常情况下，掘进机工必须立即停机，并按照维修要求进行处理。
4.6 在掘进机工作结束后，必须对掘进机进行清洁和保养，确保其正常运行。
5. 掘进机的保养维护要求5.1 掘进机工必须按照行车手册的要求进行保养维护。
5.2 定期对掘进机的润滑系统进行检查和补充润滑剂。
5.3 定期对掘进机的电气系统进行检查和维护。
掘进机工操作规程模版
掘进机工操作规程模版第一章总则第一条为确保掘进机的正常运行和作业安全，保护工作人员的生命财产安全，制定本操作规程。
第二条本规程适用于所有从事掘进机作业的操作人员，包括机械设备操作员、工程师、监理人员等。
第三条操作人员在进行掘进机作业前，必须熟悉本规程的内容，并按照规程执行操作。
违反规程造成的事故，由责任人负责。
第四条本规程的修订和完善由安全管理人员负责，经过审查通过后生效。
第二章掘进机操作基本要求第一条掘进机操作人员应取得相应的操作证书，并定期进行考核，合格后方可操作掘进机。
第二条掘进机操作人员必须熟悉掘进机的结构、性能和参数，了解相关工作流程和操作要求。
第三条掘进机操作人员应做好个人防护安全工作，佩戴好安全帽、防护眼镜、护肺装置等必要的防护设备。
第四条操作人员在操作掘进机前，必须了解井下环境状况和有关安全预警信息。
第五条操作人员不得擅自修改掘进机的参数设置，必要时应按照规定程序进行调整。
第六条操作人员应按照规程要求对掘进机进行日常维护保养，确保设备的正常运行。
第三章掘进机作业操作流程第一条掘进机操作人员在开始作业前，应按照规定的操作流程进行准备工作，包括检查设备、熟悉原料等。
第二条掘进机操作人员应按照规程要求进行设备的开机和调试，确保设备的正常运行。
第三条掘进机操作人员应按照工作计划和要求，进行掘进作业，保证作业质量和进度。
第四条掘进机操作人员在作业过程中，应随时注意设备的运行状态，及时处理设备故障和异常情况。
第五条掘进机操作人员应及时报告领导和相关部门有关的工作进展和事故情况。
第四章掘进机作业安全控制第一条掘进机操作人员在作业前，应检查设备的安全装置和保护装置是否完好，如有损坏应及时报修。
第二条掘进机操作人员在作业前，应确保井下风险控制措施已经落实到位，如有问题应及时向上级报告。
第三条掘进机操作人员应严格遵守设备的操作规程，不得擅自操作或改变设备的工作方式。
第四条掘进机操作人员应每班交接班时，向接班人员详细说明设备的工作情况和存在的问题。
掘进机操作规范 (3)
掘进机司机操作标准一、适用范围本操作标准适用于煤矿井下煤巷、半煤岩巷以及岩巷所用的纵向与横向掘进掘进机司机。
二、掘进机司机的基本要求第1条、掘进机司机必须取得入井安全资格证书。
第2条、掘进机司机必须取得司机资格上岗证。
第3条、掘进机司机应该了解所使用设备的结构、性能、操作要求以及基本参数和维护要求。
第4条、掘进机司机要了解矿井煤岩体中瓦斯的涌出和瓦斯防治知识。
懂得巷道通风知识通风和方式。
能正确悬挂瓦斯监控探头和正确观察显示情况。
第5条、必须懂得巷道掘进的导向知识，能熟练操作红外线导向和两点连线导向技能。
第6条、熟悉所掘工作面断面和导向中线的关系。
第7条、懂得巷道围岩压力显现特点，会敲帮问顶检查安全。
了解煤岩突出的特点和突出前的征兆。
掌握压力对截割断面的影响。
第8条、了解巷道断面的尺寸、煤岩结构包括岩性特点断层分布和裂隙分布情况以及巷道断面与顶板底板的关系。
熟悉巷道各种支护的性能和规格质量要求。
第9条、懂得巷道发生涌水的危害和涌水前的的征兆，能作出判断。
第10条、停送电手把必须实行专人交接制。
第11条、下井前不得喝酒和过度劳累。
三、开机前的检查第1条、开工前必须了解上一班的机器运转情况和生产情况及存在的问题。
第2条、检查顶板和煤帮有无松动和支护是否合格，不符合安全规定必须先行处理。
第3条、炮头截齿及挡圈是否齐全和牢固。
第4条、掘进机前后照明灯齐全明亮。
第5条、紧急停止按钮动作可靠，并有常闭功能。
第6条、内喷雾装置的使用水压不得小于3Mpa，外喷雾装置的使用水压不得小于1.5Mpa；如果内喷雾装置的使用水压小于3Mpa或无内喷雾装置，则必须使用外喷雾装置和除尘器。
第7条、综掘工作面及其作业地点风流中、电动机或开关安设地点附近20米以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，切断电源，撤出人员进行处理。
遇到停风或瓦斯探头不显示，必须断电撤人。
对因瓦斯浓度超过规定被切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1.0%以下时，且必须经瓦检员许可，方可通电开动。
掘进机工作标准(DOC)
掘进机检修工作标准一、截割部：检修工序：㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。
㈡、将所有的零部件拆除，对壳体内部、轴承、齿轮及密封端盖等全部用煤油清洗干净。
1、检查切割滚筒应滚动灵活，不得有裂纹和开焊，不得损坏喷嘴螺纹。
２、滚筒端面齿座、径向齿座应完整无缺，其孔磨损不得超过1mm,补焊齿座角度应符合技术文件要求。
３、可伸缩切割臂引伸缩灵活、可靠；伸缩距离应符合技术文件要求；花键磨损应符合技术文件要求。
４、齿轮及轴承进行检测，对于不符合“通用部分”的有关规定的，都要进行更换。
对于各处密封件如骨架油封、O型圈及浮动密封要全部进行更换。
５、减速箱的壳体进行检查，不得有开裂处，对于各处轴承安装孔及销轴惰轮孔进行检测，不得超过“通用部分”的有关规定。
６、在进行装配时，要按照顺序进行，对于齿轮副进行压间隙检查，要符合“通用部分”的有关规定；对于传动轴轴承的轴向间隙要符合“通用部分”的有关规定；对于摇臂行星机构的轴承的装配要压间隙符合图纸的规定。
７、上下基座间轴承的油封必须完整；轴承内、外圈与滚珠不得有裂纹、重皮或剥落现象。
８、回转千斤顶座的轴瓦间隙不得大于0.2mm。
９、切割臂的轴座不得有裂纹，铜套间隙不得大于0.3mm，塑料套间隙不得大于0.5mm.１０、组装完毕后，各处螺栓弹簧垫要紧固齐全，各处外露螺纹孔（销轴固定孔、起吊孔及滚筒固定孔等）不得有滑扣现象，并且要用棉丝或海棉进行封堵。
各处盖板不得有变形，要用石棉垫压紧以防漏油。
㈢、切割机构要进行空载试验。
将悬臂置于中间水平位置、中间上下极限位置，各运转不少于30min,如可变速，各档均可按此方法试验，要求电动机、减速器等运转平稳，无异常声响及过热现象。
悬臂摆动时间试验，将悬臂置于水平位置，从一测极端到另一侧极端摆动全行程3次。
测量全行程所用时间，计算平均值，应符合原机要求，误差＋－1S.㈣、试车完毕后进行喷漆，要均匀，但是不得喷到外露螺纹上及销轴安装孔内。
掘进操作规范.
目录第一节钻眼工工作标准---------------------------------1 第二节支护工工作标准---------------------------------6 第三节锚杆检测工------------------------------------ 16 第四节小绞车司机工作标准---------------------------- 18 第五节电瓶车司机工作标准-----------------------------21 第六节掘进机司机-------------------------------------24 第七节耙矸机司机工作标准----------------------------- 27 第八节掘进机电工工作标准----------------------------- 31 第九节掘进机维修工----------------------------------- 34 第十节耙矸机维修工----------------------------------- 36 第十一节电瓶车修理工工作标准---------------------------38 第十二节信号、把勾工工作标准---------------------------40 第十三节运料、推车工工作标准---------------------------43 第十四节钉道工工作标准---------------------------------45 第十五节班长工作标准-----------------------------------47 第十六节文明工工作标准---------------------------------49 附：------------------------------------------------------51第一节钻眼工工作标准一、首要标准１、钻眼工必须经过专门培训，考试合格后，方可上岗。
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掘进机检修工作标准一、截割部：检修工序：㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。
㈡、将所有的零部件拆除，对壳体内部、轴承、齿轮及密封端盖等全部用煤油清洗干净。
1、检查切割滚筒应滚动灵活，不得有裂纹和开焊，不得损坏喷嘴螺纹。
２、滚筒端面齿座、径向齿座应完整无缺，其孔磨损不得超过1mm,补焊齿座角度应符合技术文件要求。
３、可伸缩切割臂引伸缩灵活、可靠；伸缩距离应符合技术文件要求；花键磨损应符合技术文件要求。
４、齿轮及轴承进行检测，对于不符合“通用部分”的有关规定的，都要进行更换。
对于各处密封件如骨架油封、O型圈及浮动密封要全部进行更换。
５、减速箱的壳体进行检查，不得有开裂处，对于各处轴承安装孔及销轴惰轮孔进行检测，不得超过“通用部分”的有关规定。
６、在进行装配时，要按照顺序进行，对于齿轮副进行压间隙检查，要符合“通用部分”的有关规定；对于传动轴轴承的轴向间隙要符合“通用部分”的有关规定；对于摇臂行星机构的轴承的装配要压间隙符合图纸的规定。
７、上下基座间轴承的油封必须完整；轴承内、外圈与滚珠不得有裂纹、重皮或剥落现象。
８、回转千斤顶座的轴瓦间隙不得大于0.2mm。
９、切割臂的轴座不得有裂纹，铜套间隙不得大于0.3mm，塑料套间隙不得大于0.5mm.１０、组装完毕后，各处螺栓弹簧垫要紧固齐全，各处外露螺纹孔（销轴固定孔、起吊孔及滚筒固定孔等）不得有滑扣现象，并且要用棉丝或海棉进行封堵。
各处盖板不得有变形，要用石棉垫压紧以防漏油。
㈢、切割机构要进行空载试验。
将悬臂置于中间水平位置、中间上下极限位置，各运转不少于30min,如可变速，各档均可按此方法试验，要求电动机、减速器等运转平稳，无异常声响及过热现象。
悬臂摆动时间试验，将悬臂置于水平位置，从一测极端到另一侧极端摆动全行程3次。
测量全行程所用时间，计算平均值，应符合原机要求，误差＋－1S.㈣、试车完毕后进行喷漆，要均匀，但是不得喷到外露螺纹上及销轴安装孔内。
㈤、机电科验收员在试车完毕后要在检修报告单上签字，并挂上合格标签。
班组长做好设备检修纪录，检修日期、人员都要写清楚。
㈥、把试好的设备摆放整齐，定期擦拭。
二、装运部㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。
㈡、将所有的零部件拆除，对壳体内部、轴承、齿轮及密封端盖等全部用煤油清洗干净。
１、检查外观是否有变形、开焊、磨损等异常情况。
２、挡煤板不得变形、开焊、紧固螺栓要丝锥过扣，挡煤板安装要和大铲平齐。
３、对大铲马达要做到各处无漏油，对液压各油封要更换，螺丝要紧固，马达要进行试验，确保要达到运转要求。
４、星轮要运转正常，不得有变形、开焊、轮面对大铲的接触面要平整、光滑，要分清左右，螺栓要紧固。
５、大铲各面板不得变形，厚薄要一致，螺栓不得高于面板平面。
６、大铲轴转动要灵活，轴承进行检测，更换与否须经段长同意。
与马达、减速箱连接处要松紧适度，须经组长、段长同意后方可装配。
链轮磨损度不得超标。
７、减速箱见通用部分。
８、刮板式装载部应符合下列规定：a、刮板弯曲不得超过5mm,b、刮板链销、孔磨损不得大于0.5mm，刮板链磨损后的伸长量不得大于5‰；c、刮板链的松紧程度，应保持其松弛度为30-50mm;d、链道磨损厚度不得超过3mm。
e、驱动链轮与导链轮不得有裂纹，齿部磨损不得超过原齿厚的20%。
㈢、装运机构要进行空载试验。
将铲板置于中间、左侧和右侧极限位置。
以上三种情况又分上、中、下三个位置。
在九个位置上每次正向运转5min，共运转45 min在正中位置每次反向运转5min，共运转15 min。
要求各部转动灵活、工作平稳、无卡阻现象、及撞击声。
㈣、试车完毕后进行喷漆，要均匀，但是不得喷到外露螺纹上及销轴安装孔内。
㈤、机电科验收员在试车完毕后要在检修报告单上签字，并挂上合格标签。
班组长做好设备检修纪录，检修日期、人员都要写清楚。
㈥、把试好的设备摆放整齐，定期擦拭。
三、行走部检修工序：㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。
㈡、将所有的零部件拆除，并全部清洗干净。
1、履带板无裂纹或断裂。
2、履带销子轴最大磨损不得超过0.5mm。
3、销子套不得有裂纹，最大磨损不得超过0.5mm。
4、支撑轮直径磨损不得大于5mm。
5、驱动链轮与导向链轮齿部磨损不得超过原齿厚的20%。
6、导向链轮铜套磨损后最大间隙不得超过0.5mm。
7、耐磨铁的磨损，不得超过表面硬化层厚度的50%，且必须保持履带不得及其它装置。
8、履带松紧适宜。
９、轴承进行检测，对于不符合“通用部分”的有关规定的，都要进行更换。
10、对于各处密封件如骨架油封、O型圈及浮动密封要全部进行更换。
安装时不要用硬物装配。
11、涨紧装置要符合油缸检修技术要求。
12、行走马达要按要求进行试验。
㈢、行走机构要进行空载试验１、行走试验：在硬地面上前进、后退各行驶25m，并记录时间，要求行走速度符合原机要求，跑偏量不大于5％。
２、转向试验：原地转向90度，左、右各3次，要求转向灵活，无脱链及异常声响。
㈣、试车完毕后进行喷漆，要均匀，但是不得喷到外露螺纹上及销轴安装孔内。
㈤、机电科验收员在试车完毕后要在检修报告单上签字，并挂上合格标签。
班组长做好设备检修纪录，检修日期、人员都要写清楚。
㈥、把试好的设备摆放整齐，定期擦拭。
四、机架与输送部检修工序：㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。
㈡、将所有的零部件拆除，并全部清洗干净。
１、机架不得有裂纹，左、右两侧不得弯曲。
２、转盘处螺丝不得松动，按要求注入黄油，要转动灵活。
３、轴承盖、铜套、销孔无严重变形，毛刺、能顺利插入配合件。
４、油缸伸缩、转动灵活，压力符合技术要求。
５、平衡阀组按要求进行检修。
６、刮板弯曲不得超过5 mm ，刮板联销、孔磨损不得大于0.5 mm，刮板链磨损后的伸长量不得大于5％，刮板链的松紧程度应保持其松弛度为30-50 mm。
７、链道磨损程度不得超过3 mm，超过部分要用耐磨焊条焊接。
８、驱动链轮与导链轮不得有裂纹，齿部磨损不得超过原齿厚的20％。
９、减速机与电机连接尼龙销要一次性更换，做到各孔无毛刺，裂纹。
㈢、检修完毕后进行喷漆，要均匀，但是不得喷到外露螺纹上及销轴安装孔内。
㈣、把检修好的设备摆放整齐，定期擦拭。
五、油箱㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。
㈡、将所有的零部件拆除，并全部清洗干净。
１、各部螺纹孔要过扣。
２、各过滤网要清洗，更换，油封要起到密封效果，过滤装置不得随意甩掉。
３、各部油封、O型圈要进行更换，油位显示仪要起作用。
４、冷却器芯要进行一次性更换，并试验，做到密封无漏液。
５、加工后的冷却器要进行加载试验，做到焊接处接头无漏液。
㈢、把检修好的设备摆放整齐，定期擦拭。
六、油缸检修工作标准㈠、按正确的拆卸顺序进行拆卸，在拆卸过程中要注意严禁用力过猛，以防损坏零部件。
㈡、对所有拆卸的零部件都应彻底清洗干净。
清洗液压元件不得使用棉纱，应使用绸布或泡沫塑料，严禁用棉纱或棉织物擦拭密封面，并将清洗后的零部件进行检查。
所有零部件的检查及修复如下：1、油缸与密封圈相配合的表面有下列缺陷允许用油石修整。
（1）轴向划痕深度小于0.2mm，长度小于50mm。
（2）径向划痕深度小于0.3 mm，长度小于圆周的1/3。
（3）轻微擦伤面积小于50mm2（4）同一圆周上划痕不多于2条，擦伤不多于2处。
（5）镀层出现轻微锈斑，整件上不多于3处，每处面积不大于25mm2。
2、活塞杆的表面粗糙度Ra的值不得大于0.8 ，缸体内孔的表面粗糙度Ra的值不得大于0.4 。
3、立柱活塞杆的直线度不得大于1/1000，千斤顶活塞杆的直线度不得大于2/10004、各类型缸体不得弯曲变形，内孔的直线度不得大于0.5/1000；缸孔直径扩大、圆度、圆柱度均不得大于公称尺寸的2/1000。
5、缸体不得有裂纹，缸体端部的螺纹、环形槽或其他连接部位必须完整，管接头不得有变形现象。
6、缸体非配合表面应无毛刺，划伤深度不得大于 1mm。
磨损、撞伤面积不得大于2cm2。
7、其他配合尺寸应能保证互换组装要求。
㈢、试验（与液压支架通用）1、灵活性试验符合下列规定：（1）.油缸在空载工况下逐渐升压，分别测定伸、缩时，活塞腔与活塞杆腔的最低启动压力；活塞腔不得超过 3.5Mpa;活塞杆腔不得超过7.5Mpa。
（2）.进行上述试验时，活塞杆能自由平稳的伸缩，无阻滞、爬行等现象，全行程动作三次；2、密封性能试验应符合下列规定（1）.油缸在各级活塞杆伸出行程1/3的工况下，用2 Mpa 压力供液，保持2分钟，压降不得超过0.5 Mpa。
（2）.在上列工况下，使用泵站规定工作压力进行高压密封试验，不得有压降现象。
㈣、试车完毕后进行喷漆，要均匀，将检修好的油缸分类码放到指定位置。
七、各类阀类㈠、阀类的检修应在清洁的专用工作室内进行，拆检后的零部件应加遮盖。
㈡、按正确顺序进行拆卸解体。
解体后各类阀的零部件必须彻底清洗，所有孔道、退刀槽及螺纹孔底部不得存有积垢、铁屑及其它杂物。
所有零部件的检查及修复标准如下：1、检查所有零部件，对于变形严重及密封面擦伤严重影响使用的不得重复使用。
2、各零部件有轻微损伤的内螺纹可修复使用，新更换的零部件应除去毛刺。
3、阀上所用各类弹簧，不得有锈斑或断裂，塑性变形不得大于5％。
4、阀体各孔道表面，阀芯表面以及其他镀覆表面，镀层不得脱落和出现锈斑。
5、阀体及各零部件不得有裂纹、撞伤或变形等缺陷。
6、更换所有密封件，并按检修与修复标准更换或维修各部件。
7、按照正确的组装顺序进行组装。
8、各连接螺栓要拧紧。
9、阀的定位要准确、可靠、稳定、定位指针要清晰。
㈢、检验与调试（与液压支架通用）1、阀装配好后，无论有压与无压，操纵应灵活，操纵力应符合改阀技术文件的规定。
2、灵活性试验应符合下列规定：（1）各种阀在额定工作压力下应动作灵活，位置准确，不得有阻滞蹩卡现象，试验动作不少于5次。
（2）在额定压力与流量下，各阀分别在开、闭工况下，不得有噪音和振动。
（3）单向阀的开启压力不得大于1 Mpa。
3、密封性能试验应符合下列规定：（1）、操纵阀在零位时，在额定工作压力下稳压5分钟，总泄漏量不得大于15毫升。
（2）、操纵阀在操作位置时，使通液腔分别在额定工作压力和2Mpa压力下稳压5分钟，总泄漏量不得大于100毫升。
有泄漏孔者按设计要求。
（3）、安全阀分别在额定工作压力的90%和2Mpa 压力下稳压2分钟，不得渗漏。
（4）、液控单向阀高压腔在相应安全阀额定工作压力和2Mpa压力下各稳压2分钟，不得渗漏。
㈣、试车完毕后进行喷漆，要均匀，将检修好的油缸分类码放到指定位置。
八、减速箱㈠、检查外观，要求减速机外观完整，箱体不得有裂纹或变形，如有轻微裂纹，允许焊补修复，但应消除内应力。
铸铁箱体只允许在非主要受力部位焊补，如裂纹已贯通二轴孔时，必须更换。