(最新整理)昆明新机场生产生活配套服务区项目简介(6.20)-完整优秀PPT
昆明长水国际机场
昆明长水国际机场昆明长水国际机场(KUNMING CHANGSHUI INTERNATIONAL AIRPORT)是中华人民共和国云南省昆明市的机场，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的第四大国家门户枢纽机场。
昆明长水国际机场是国家“十一五”期间的重点建设工程、云南省特大型城市基础设施建设工程、云南省二十项重点工程之一。
昆明长水国际机场场址位于云南省昆明市官渡区长水村附近，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约24.5公里，海拔2102米，比昆明主城1891米高201米。
项目总投资230余亿元，本期规划为满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次的需求建设。
远期规划控制用地约22.97平方公里。
昆明长水国际机场本期将新建两条长度平行跑道，长4000米，一条45米宽，一条60米宽，机场飞行区等级为按照4F标准规划、本期按照4E标准设计，能够起降并停靠全球载客量最大的客机空客A380。
机场历史建设背景昆明市目前使用的昆明巫家坝国际机场，建于1922年，是中国第二个民用机场，经3次改扩建，航站楼设计容量800万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2010年达到2019万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，机场运营压力巨大。
而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里，是全国省会城市机场中距离市中心最近的机场，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。
因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场。
建造过程昆明长水国际机场建设项目前期工作自1998年启动。
2007年01月29日，国务院和中央军委批准立项。
2007年10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。
2007年11月15日，国土资源部批复建设用地预审。
2007年12月11日，昆明新机场正式奠基。
2008年08月26日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告。
2008年12月22日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划。
机场助航灯光项目验收
机场助航灯光项目验收 Prepared on 22 November 2020昆明长水国际机场机坪扩建及附属工程助航灯光工程（西区站坪）施工总结沈阳汇通通信导航工程有限公司二〇一五年十一月昆明长水国际机场机坪扩建及附属工程助航灯光工程（西区站坪）施工总结一、工程概况昆明长水国际机场机坪扩建及附属工程助航灯光工程（西区站坪）于2015年6月11日正式开工；首期西区站坪于2015年11月12日竣工。
昆明长水国际机场机坪扩建及附属工程助航灯光工程主要内容有：1.灯光系统供配电本工程助航灯光新增负荷约为110kW。
机场灯光系统所有负荷属一级负荷中特别重要负荷，除按一级负荷双路市电供电外，还配备后备柴油发电机电源。
灯光系统从机场飞行区现有四座灯光站引接电源，标记牌和平滑的中线灯、边灯接入现有灯光回路，并根据回路新增负荷情况调整调光器容量；垂直联络道的中线灯由新增调光器供电；飞行区灯光站的低压配电柜有预留回路可为新增调光器供电，调光器室也有预留安装位置，现有灯光站配电系统及室内空间均能够满足本期扩建需求。
2.滑行道灯光系统本期扩建滑行道设置滑行道中线灯、滑行道边灯。
东、西跑道平行滑行道直线部分的中线灯按间距不大于15米设置，半径小于400米的滑行道弯道上的中线灯间距按照不大于米，滑行道中线灯均采用嵌入式灯具；滑行路线部分滑行道的边线灯按间距不大于60米设置，弯道部分的边灯间距应小于60米，使之清晰地显出该弯道，滑行道边线灯均采用立式灯具。
滑行道中线灯和边灯均采用串联回路供电方式。
此外滑行道中线灯配合机场Ⅲ类运行改造工程，所有中线灯设置单灯监视模块。
3.滑行引导标记牌为向飞机驾驶员提供各种滑行引导信息，按照《附件十四》的要求，在适当位置设置强制性标记牌和通知性标记牌，在机位前设置机位识别标记牌。
强制性标记牌红色底子白色文字；通知性标记牌黄色底子黑色文字。
滑行引导标记牌带内部照明，设置在道肩外，牌面边缘距道面边缘不小于11m。
民用机场ppt课件
民用机场建设的过程与要求
前期准备工作
包括选址、可行性研究、设计 文件编制等。
建设实施阶段
包括施工、安装、调试等。
竣工验收阶段
对建设完成的民用机场进行竣 工验收，确保符合设计要求和 使用功能。
运营准备阶段
进行运营准备，包括人员培训 、设备调试等。
机场净空与电磁环境保护
净空保护
在民用机场周边划定净空保护区，禁止或限制特定活动，确 保飞机起降安全。
空中交通管制塔台是用于指挥空 中交通的设施，包括雷达、通信 设备和其他监视设备。
机场导航系统
机场导航系统包括仪表着陆系统 、全向信标和测距仪等设备，用 于引导飞机安全着陆和起飞。
其他辅助设施
消防救援设施
机场消防救援设施包括消防车辆、消 防器材和救援车辆等，用于保障机场 的消防安全和紧急救援。
环保设施
THANKS
感谢观看
民用机场特点
民用机场具有以下特点
高效便捷
民用机场提供了高效便捷的交通方式，连 接世界各地。
公共基础设施
民用机场是公共基础设施，为民用航空运 输提供服务。
民用机场的历史与发展
01
早期历史
民用机场起源于20世纪初，最初用于军事目的。随着时间的推移，逐渐
发展成为商业航空运输的重要基础设施。
02 03
发展阶段
航站区设施
01
02
03
航站楼
航站楼是机场的主要建筑 ，包括候机大厅、安检区 、登机口、行李处理区等 。
值机设施
值机设施包括柜台、自助 值机设备和行李传送带等 ，用于办理登机手续和托 运行李。
商店和餐厅
商店和餐厅提供各种服务 ，如购物、餐饮和娱乐等 ，以满足旅客的需求。
202X年北京大兴新机场最新规划ppt模板
荷兰研究报告
荷兰NYFER经济研究 论坛2000年出版的 研究报告：每一百 万旅客流量能够创 造1000份机场内工 作岗位，创造70008000份机场周边地 区工作岗位，包括 间接的和由于连锁 效应产生的工作岗 位。
国际机场协会
• 国际机场协会 （ACI）研究资料 表明，每一百万旅 客可为周边区域创 造1.3亿美元的经 济效应和2500个就 业岗位
国际 交往区
商业 服务区 创新 总部区
绿化 隔离区
金融 商务区
国际 门户区
4.南中轴规划 – 五大战略功能指引
功能
发展策略
产业具体类型
国际 交往
高端 商务
以皇家园囿文化为载体， 打造中国国家主题文化公 园，提升地区的首善气质 和格调。
满足未来北京南部区域区 域的高端消费需求
创新 总部
聚焦航空和临空等机场特 色和规模优势产业，打造 企业总部经济； 发展文化传媒等区域内特 色产业，促进产业集群发 展，形成规模优势
主题公园、博览会、体育 赛事、文化展演
会展、会议、商务、高端 商业、国际百货连锁、国 际酒店 总部经济（国际组织、航 空运输、航空物流、航空 制造、临空高技术制造企 业总部办公） 文化传媒产业 配套商务服务产业
配套商业服务产业
金融 服务
构建多极网络化系统，打 造全产业链国际金融服务 体系，形成专业化国际金 融服务中心
1.规划范围 – 居住人口规模
按照民航运输带来就业岗位测算，新航城未来岗位总需求50-60万之 间。终期就业人口规模取 55万 。 新航城远期按照人口中40%为未带家眷职工，60%为带眷职工，平均 带眷系数为2.5新航城远期带动总人口为135万。 其中40%人口住航城约为54万，北京其它地区居住约为40万，河北 地区居住约为40万。 同理可推算新航城初期、中期、远期新航城居住人口规模约18万、 34万和54万。
呈贡三台山片区旧城改造项目概念规划
区位分析
区位位置
交通区位
三台山片区紧邻昆玉高速出入口、城市主要道路—彩云路，作为地块主要的对外连续道路。并有昆洛路、石龙路经过，地块交通区位优势较好。 本站点为小王家营核心换乘站，其轨道交通的集客优势在此会极大程度发挥。项目又作为核心换乘站上盖物业的承载体，物业开发价值较高。
1
项目理解
区位位置
现状分析及限制
现状道路交通
现状分析
现状分析及限制
已批用地
本次旧城改造考虑实际可操作性和可行性，充分结合规划范围内近期确定的项目，以近远期相结合的规划思路，通过实地踏勘和项目选址梳理旧城改造片区道路和用地，确保已批用地项目先期启动。
1
项目理解
现状分析
现状分析及限制
保留保护建筑
本次旧城改造涉及文物古建的保护保留考虑，我们的建议是分类梳理，作不同层面的保护策略。
3
概念及设计策略
新城市主义
概念
鼓励公共交通，减少对汽车的依赖，降低空气与噪音污染。 适当提高土地使用密度，以期保留更多的开放空间与绿地。 鼓励适当的功能混合，确保部分地区活动的多样化。
3
概念及设计策略
“软构主义”空间
概念
一个具有东方智慧的空间设计概念。 考虑人的身体健康，恢复人与建筑的健康关系。 提倡一种回归自然的建筑方法和理念。 文化之于建筑空间与工程是一种离不开的决定性软力量、软资源。
开发热点
概念及设计策略
3 商业中心 提供以购物为主的、含有餐饮/休闲娱乐成份的的消费中心； 增加服务类活动的商业内容比例； 提供社交、商务、家庭活动与其他社会附加价值； 随机性消费模式 开发热点
4
总平面
总平面图
总平面图
昆明新机场沿途风景介绍
昆明新机场沿途风景介绍一、交通昆明作为云南省的省会城市，交通非常发达，去云南旅游的人基本都要从昆明中转。
昆明有一个国际机场——长水国际机场，每天客流量非常大，从昆明长水机场到市区等其他地方交通也十分方便1、空港快线空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国际机场的的机场专线大巴，由云南机场集团有限公司下属的云南机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。
空港一号线（主城区、西市区、西北市区线）：去程：昆明长水机场——新迎小区——雄业大酒店——小西门（西驿酒店）回程：小西门（西驿酒店）——新迎小区——昆明长水机场空港二号线（南市区线）：去程：昆明长水机场——新迎小区——泰丽酒店——锦江酒店（昆明站）——巫家坝机场回程：巫家坝机场——锦江酒店（昆明站）——佳路达酒店——新迎小区——昆明长水机场空港三号线（北市区线）：去程：昆明长水机场——世博园——北辰财富中心——霖雨路（北市区）回程：霖雨路（北市区）——北辰财富中心——世博园——昆明长水机场空港四号线：（呈贡区线）去程：机场--世纪金源酒店--南部客运站--新南亚风情酒店回程：新南亚风情酒店--南部客运站--机场空港五号线:（滇池度假区线）途经长水机场、大商汇、南亚风情第壹城，运营时间09:00-22:00。
（即将开通）空港玉溪线、楚雄线、曲靖线、石林旅游专线（即将开通）【快线票价】每班空港快线票价为25元，此票价为试运行票价，试运行期间为一年，最终运营价格将以云南省发改委核定的票制票价为准。
【运营时间】空港一号线：去程9:00-次日2:00，回程5:00-23:00，每20分钟发一班。
空港二号线：去程8:30-航班结束，回程5:00-23:00，每20分钟发一班。
空港三号线：去程9:00-23:00，回程8:00-22:00，每30分钟发一班。
2、轨道交通6号线昆明轨道交通6号线是昆明轨道交通的第六条线路，是连接主城和新航空港机场辅助线。
昆明轨道一期工程为大运量地铁系统，是轨道1号线和2号线北段贯通建设运行，纵贯昆明主城南北，并连接至呈贡新区。
公共实训基地建设项目
公共实训基地建设项目一、项目概述（一）项目简述（1）新建实训综合楼1幢；（2）改造现有教学、实训实验教室，办公用房、生活用房83间；（3）购置教学实训设备、教具1300（台）套，其中包括：桌椅500套，计算机300台，报告厅多媒体4套，实训室多媒体30套，购买生产制造类、服务类、创业服务、创业培训类等实训设备200套，食堂餐厅设备1套；（4）其他附属设施（绿化、道路、室外给排水），拟投资0.5亿元。
（二）项目优势为了全面贯彻州委、州人民政府、姚安县委、县人民政府提出的发展战略，落实科学发展观，提高劳动者素质，适应全县经济建设和高质量发展对高素质劳动者和技能型人才的迫切需要，对加强姚安县公共实训基地建设及购置必要的教学实训设备十分必要和紧迫，对促进我县经济社会发展有积极作用。
二、项目背景（一）政策背景项目可享受国家、云南省、楚雄州、姚安县等相关优惠政策，并根据项目实际情况研究给予“一事一议、一企一策”等政策。
（二）产业背景姚安县职业高级中学是县内唯一一所全日制中等职业学校，起建于1983年，学校占地面积102亩，其中旧校区42亩，新校区60亩，两个校区之间由仁草公路相隔，两个校区（一乘驾校已成功引入）相对独立，属于全封闭校区。
交通及出行便利。
学校旧校区各种教育教学配套设施齐全完备，特别是教育教学生活会用房富余，学校目前拥有汽车维修，美容、保养、汽车配件销售及电工、焊工、钳工实训车间；拥有较为先进的电子商务录播教室、直播实训室、电子商务模拟洽谈室、电子商务线上交易模拟实训室（42个工位）、云平台网络教室3间，可同时容纳150人同时使用；餐厅一幢，可作为餐饮服务、烹饪培训、实训基地、学校还具备客房实训室、餐饮实训室，现有20余万元的医护实训设备，可作为老年人护理、康复、保育员培训、实训基地。
学校生活用房较为宽裕，可为培训、实训工作提供全面生活保障。
（三）项目所在区域产业现状公共实训在全县教育结构体系中仍然处于较为薄弱的环节，公共实训与其他各类教育的发展不相协调，不能满足广大人民群众对公共实训的需求，与经济社会的发展还不相适应，公共实训办学体制和运行机制的改革滞后，实训用房不足，教学实验实训设备缺乏，该项目的建设，将改变姚安县公共实训的教育结构，促进健康发展。
《北京新机场》PPT课件
建成后的新机场按直线距离
计算：距天安门46公里；距雄
2安021/3新/26 区55公里；距北京城市副
6
招商引资
国家发改委批文显示，机场工程总投资799.8亿元， 资本金占总投资的50%，其中，民航局安排民航发展基金 180亿元，首都机场集团公司安排自有资金60亿元，并积 极吸引社会资本参与，不足部分由发改委和财政部按同 比例安排中央预算内投资和国有资本经营预算资金解决， 资本金以外投资由首都机场集团公司通过银行贷款等多 元化渠道融资解决。
采光顶结构分格效果与遗传算法程序
2021/3/26
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七、专项分析研究与设计验证
新机场的设计中，使用计算机技术对建筑光环境，CFD，热工等物理环 境进行分析模拟，使航站楼更安全，节能，高效。包含如下主要内容：
建筑室外风环境物理风洞模型与计算机模拟分析
电梯等候时间与旅客流线模拟
2021/3/26
2021/3/26
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三、BIM设计策略
在当前技术条件下，单一的BIM工具完全无法实现如此复杂项目的设计目标。在策划 阶段，就确定了多平台协同工作，以适用性为导向的BIM技术框架。如建筑外围护体 系使用Autodesk T-spline同Rhinoceros结合共同作为设计的核心平台处理自由曲面；大 平面体系中，主平面系统使用传统的Autodesk Cad平台，保证设计的时效性；对于专 项系统中楼电梯、核心筒、卫生间、机房这样的独立标准组件，我们使用Autodesk Revit平台，利用建筑信息化的优势，确保这些复杂组件的三维准确性。通过成熟的协 同设计平台，将这三个大的体系整合在大平面中，实时更新，协同工作。
2021/3/26
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北
京
新
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空港经济区规划
➢ 经济区是以航空物流业、航机维修业及制造业、临空 加工产业、高新轻型制造业、生物科技及现代农业、 创意及教育培训、生态型旅游休闲业、商贸会展及综 合服务业八大重点产业于一体的综合性临空产业发展 空间，同时要为未来不可预见临空型产业的入驻预留 相应的空间。
➢ 规划按照组团发展，生态交融，依托交通，南北延续 的模式，形成“两区一带”的带状组团型空间布局结 构。
项目介绍
昆明新机场简介
空港经济区战略规划
空港经济区简介
空港经济区规划
• 规划区范围南抵大板桥行政界，西至 南面山山脚，北以昆曲高速路为界， 东面达秧草凹、螺蛳湾一线，总面积 158.36平方公里（不包含机场22.97平 方公里范围）。
• 将紧邻158.36平方公里以外的山体、 陡坡、林地、水源周边等大量不可建 设用地、自然生态控制用地为主的区 域划定为环境协调区位卫星地图
项目距昆明市中心直线距离约24.5公里，机场高速建成后全长14.89公里，预计18分钟可达市区
空 港 经 济 区 建 设 时 序 规 划
片区规划
片区规划
片区规划
片区规划
项目总平面图及主要技术经济指标
主要技术经济指标: 总用地面积：388.24ha（约5823.6亩）
公租房总建筑面积：44.54万m²
➢ 一带——临空产业带：主要位于320国道以东区域， 包括螺蛳湾、秧草凹、国际包印刷城等组团，依托新 320国道（城市快速道路），以物流加工、航空制造 与维修、高新轻制造、加工包装等园区开发为主，并 适当配套居住与服务设施，形成空港经济区主要的产 业聚焦带，向南联动经开区，向北联动杨林工业园
空港经济区——面向滇东的交通要塞
• 规划区范围与环境协调区共同构成规 划控制范围（不包含机场），总面积 约396.60平方公里。
• 空港经济区未来产业的发展要重点强调产业类型的控制和选择，入驻产业必须为临空型相关产 业，原则上禁止与临空型无关的产业进入，鼓励临空型、高轻新型产业入驻，限制过多的房地 产业和劳动密集型产业，禁止高能耗、高耗水、高污染和淘汰类产业进入。
产权房及小区级配套公建用地：3859.48亩（其中生态林地887.25亩） 产权房总建筑面积：179.66万m² 小区级配套公建总面积：10万m²
商业建筑面积：55万m² 地下建筑面积：74.66万m² 平均容积率：1.23 建筑密度：20.40% 绿地率：≥45%
产权房住户：15100户 公租房住户：8030户 共计住户：23130户 总人数：7.4万人
➢ 空港经济区总和运输网络布局上形成“一 港两铁六路两轨”的总体结构，
➢ “一港”指昆明新机场， ➢ “二铁”指沪昆客专高速铁路（渝昆铁路
）和沾昆铁路两个铁路通道； ➢ “六路”指昆嵩高速路，机场高速路、昆
曲高速路、东南绕城公路四条高速路以及 新320国道和呈黄快速两条快速路。 ➢ “两轨”指近期建设的轨道交通6号线（ 机场线），远期预留的空港经济区轨道交 通线。
城市的机场 机场的城市！
昆明新机场生产生活配套服务区 项目简介
项目概况
项目名称 昆明新机场生产生活配套服务区建设项目
项目性质 保障昆明新机场协调高效运行的生产生活配套建设项目
选址要求 与新机场及南工作区之间有较近的通勤距离
和便捷的交通系统，为各部门、各专业高效运作 提供必要条件，确保新机场高效、有序运行。 规模需求 ➢ 本项目入驻人员：新机场直接服务人员（包括机 场集团、海关、东航、祥鹏、航油等单位） ➢ 规划总住户约23130户，其中短工龄公租人群约 8030户，其余员工15100户，约7.4万人。 建设要求 ➢ 公租房、市政配套设施及道路由昆明市政府承建 ➢ 产权住宅及商业部分由龙宇房地产实施建设
产权住宅布局规划
市政建设区域
公建规划
商业规划
建筑高度规划
交通规划
机场三号路 (60+40m)
36米道路
新320国 道(60m)
沾昆铁路
昆嵩高速 7米道路
沪昆高铁
24米道路 空港大道 （60m）
9米道路 地块出入
口 16米道路 步行道路
户型配比
主力户型面积 • 90 m² • 120 m² • 160 m² • 220-240 m²跃层
效果图赏析
效果图赏析
效果图赏析
效果图赏析
效果图赏析
谢谢聆听
谢谢观看
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2020/6/11
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