破碎工程施工方案
石方破碎开挖施工方案
石方破碎开挖施工方案一、工程概况该工程为针对一处石方开挖施工，施工范围为X平方米。
石方的类型为砂岩，硬度较高，需要进行破碎处理后进行开挖作业。
考虑到施工安全和效率，制定如下施工方案。
二、施工准备1.设备准备：准备挖掘机、破碎锤、卸料机等工具和设备，确保其正常运转。
2.人员准备：安排具有相关经验的工人参与施工，负责破碎锤操作、挖掘机操作、卸料机操作等工作。
三、施工步骤1.现场勘察：对石方的类型、硬度进行了解，确定施工方案。
2.石方标记：根据施工方案，对需要进行破碎开挖的石方进行标记，确保施工的准确性。
3.破碎准备：使用挖掘机将破碎锤固定在挖掘机上，并调整破碎锤的工作参数，确保其能够对石方进行有效的破碎。
4.破碎作业：由工人操作挖掘机和破碎锤，对标记好的石方进行破碎处理，将石方破碎为较小的块状物。
5.清理作业：使用卸料机清理破碎后的石方，确保挖掘工作能够继续进行。
6.挖掘作业：使用挖掘机对破碎后的石方进行挖掘，将其清理出开挖区域。
7.清理整理：对开挖后的石方进行清理整理，确保施工区域的安全和整洁。
四、施工安全措施1.操作人员必须穿着安全帽、安全靴等个人防护装备，确保施工安全。
2.施工现场必须设置警示标志和隔离区域，避免外人进入施工区域。
3.操作挖掘机和破碎锤时，必须保持稳定的工作姿势，避免破碎锤在工作时产生过大的倾倒力矩。
4.在进行破碎作业时，必须确保没有人员待在石方的上方，避免破碎锤掉落伤人。
5.在进行挖掘作业时，必须注意石方的位置和稳定性，避免石方滑落伤人。
五、施工效果评估与总结1.根据实际的施工情况，对施工效果进行评估，检查是否达到了施工要求。
2.总结施工过程中的问题和经验，为今后的施工提供参考。
六、施工进度安排1.根据工程量和工期，制定合理的施工进度安排，确保施工按时完成。
2.进度安排中必须包括不同施工步骤的时间和人员安排等信息。
七、施工费用预算1.根据施工方案制定施工费用预算，包括设备、材料、人工等费用的估算。
水泥混凝土破碎专项施工方案(完整版)
水泥混凝土破碎专项施工方案(完整版)文档一：一：项目介绍1.1 项目背景本项目是针对水泥混凝土破碎工程所编制的专项施工方案，旨在确保施工过程安全、高效，并保证工程质量达标。
1.2 项目范围本项目的范围涵盖水泥混凝土破碎的各个环节，包括设备、人员、施工时间、安全措施等方面。
二：施工准备2.1 设备准备2.1.1 破碎机a. 设备型号：XXXb. 主要参数：XXXc. 设备数量：XXX台2.1.2 渣土车a. 载重量：XXXb. 数量：XXX辆2.2 人员准备2.2.1 施工人员a. 破碎机操作人员：XXXb. 渣土车司机：XXXc. 监理人员：XXX2.2.2 安全人员a. 安全巡检员：XXXb. 安全顾问：XXX2.3 施工时间本项目的施工时间为XX年XX月XX日至XX年XX月XX 日。
2.4 安全措施2.4.1 破碎机操作人员需持有效证件，并经过相关培训。
2.4.2 渣土车司机需持有效驾驶证，并经过相关培训。
2.4.3 破碎机操作前需进行设备检查，确保设备正常运行。
2.4.4 施工现场需设置警示标识，确保行人和车辆安全。
2.4.5 安全巡检员需定期检查施工现场安全情况，并提出整改意见。
三：施工流程3.1 设备搬运与安放3.1.1 将破碎机搬运至施工现场，并进行稳固安放。
3.1.2 将渣土车搬运至施工现场，并进行有序停放位置。
3.2 施工过程3.2.1 操作人员按照要求开启破碎机，开始破碎作业。
3.2.2 渣土车司机将破碎后的混凝土渣土送至指定地点。
3.2.3 监理人员对施工过程进行监督，确保施工进度和质量。
四：总结与展望本专项施工方案详细介绍了水泥混凝土破碎工程的各个环节，以确保施工的安全性、高效性和质量。
通过合理的准备工作和严格的施工流程，预计本项目将顺利完成。
附件：无法律名词及注释：1. 监理人员：负责对工程施工过程进行监督和管理的专业人员。
2. 渣土车：专门用于运输渣土、破碎后的混凝土等物料的车辆。
破碎工程施工方案
破碎工程施工方案一、施工前准备（一）编制施工方案1. 按照设计要求，制定详细的施工方案，明确工程范围、施工内容、施工方法、安全防护措施等。
2. 组织专业技术人员进行现场勘察，研究工程地质条件和环境情况，进行综合分析确定破碎施工的最佳方案。
3. 在施工方案中明确施工任务分工，确定每个环节的责任人和具体任务。
（二）准备工程材料和设备1. 采购所需的破碎机械设备、施工工具、安全防护用品等。
2. 对施工现场进行清理、平整，保证施工设备的顺利使用。
3. 对所需的破碎材料进行统一采购，保证工程质量。
4. 安排专人对设备进行检查和维护，确保施工设备的正常运转。
（三）安全防护措施1. 制定安全生产管理制度和操作规范，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 配备必要的安全防护用品，如安全帽、工作服、手套、安全鞋等。
3. 在施工现场设置明显的安全警示标识，并配备专职安全员进行安全管理。
4. 提前就周边环境的安全隐患进行排查，对可能造成安全事故的因素进行排除。
二、施工过程（一）准备工作1. 根据破碎设计要求，布置施工现场，设置施工区域和安全防护区域。
2. 对施工设备进行检查和试运行，保证设备的正常使用。
3. 分区、分段进行施工，确保施工过程有序、安全。
（二）破碎施工1. 破碎前，先对破碎机械设备进行检查和试运行，保证破碎机械的正常使用。
2. 根据设计要求和现场实际情况，选择合适的破碎机械设备进行施工。
3. 控制破碎机械设备的操作参数，确保破碎效果达到设计要求。
4. 在破碎过程中，对破碎材料进行实时检查，及时清理杂质，确保破碎材料的质量。
5. 对施工现场的安全进行监控，做好安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
（三）清理工作1. 破碎结束后，及时清理施工现场，将破碎材料和杂物清理干净，保持施工现场的整洁。
2. 对破碎机械设备进行清洁和维护，保证设备的正常使用。
3. 对破碎产生的废弃物进行分类处理，符合环保要求，保护环境。
砂石破碎工程施工方案
砂石破碎工程施工方案一、项目概述砂石破碎工程是指将自然砂石或矿石进行破碎、筛分等作业，生产出符合规定要求的砂石制品。
砂石破碎工程广泛应用于基础建设、公路、桥梁、隧道等工程中，是建筑行业的重要环节。
本施工方案旨在对砂石破碎工程的施工流程、工艺要求、安全措施等进行详细规划，确保工程顺利进行，达到预期的施工目标。
二、施工准备1. 环境评估在进行砂石破碎工程前，需对施工环境进行综合评估，包括地质地貌、植被覆盖、水文地质等情况，以确定施工的可行性及对环境的影响。
2. 施工设备准备必要的砂石破碎设备，包括破碎机、振动给料机、筛分设备、输送设备等，确保设备正常运转，并且符合环保要求。
3. 人员配备组建施工队伍，包括砂石破碎工、设备操作人员、安全管理人员等，确保有足够的人员进行施工。
4. 材料采购准备所需的原料和辅助材料，包括砂石、水泥、粘结剂等，确保施工需要。
5. 安全措施制定施工安全管理计划，包括施工现场安全排查、安全警示标识、施工人员安全培训等，确保施工过程中的安全。
三、施工流程1. 现场布置选定砂石破碎工程的施工场地，并进行现场布置，包括清理施工现场、确定设备摆放位置、设置安全警示标识等。
2. 原料准备将采购的砂石原料进行清理、筛分，去除杂物和粘土等杂质，以备后续的破碎作业。
3. 破碎作业将清理好的砂石原料通过振动给料机送入破碎机进行粗碎，然后再通过筛分设备进行筛分，生产出符合规定要求的砂石制品。
4. 输送作业将生产出的砂石制品通过输送设备进行运输，堆放于指定的堆场，以备后续的使用。
5. 设备维护在施工过程中，定期对破碎设备进行维护保养，确保设备的正常运转，并且及时处理设备故障。
四、工艺要求1. 砂石破碎砂石破碎作业要遵循“破碎先后次序”，即先粗碎后细碎，遵循“越碎越好”的原则，保证生产出的砂石制品的质量。
2. 筛分筛分作业要根据需要进行多次筛分，以获得符合规定要求的砂石制品，保证制品的均匀性和稳定性。
块石加工破碎施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程旨在对采自某地的块石进行加工破碎，以满足建筑、道路、水利等领域的需求。
块石加工破碎施工包括块石的采集、运输、破碎、筛分、堆放等环节。
本方案将详细阐述块石加工破碎的施工流程、技术要求、安全措施及环境保护措施。
二、施工流程1. 块石采集：- 采集地点：某地露天矿。
- 采集方法：采用机械挖掘机进行露天开采。
- 采集要求：确保块石质量符合设计要求，规格尺寸满足加工破碎需求。
2. 块石运输：- 运输方式：采用大型自卸汽车运输。
- 运输路线：按照最短路线规划，确保运输安全、高效。
- 运输要求：车辆需定期进行维护保养，确保运输过程中的安全。
3. 块石破碎：- 破碎设备：选用颚式破碎机、反击式破碎机等。
- 破碎工艺：采用两段破碎工艺，先采用颚式破碎机进行粗碎，再采用反击式破碎机进行中碎和细碎。
- 破碎要求：确保破碎后的块石粒度均匀，满足不同规格的需求。
4. 块石筛分：- 筛分设备：选用振动筛。
- 筛分工艺：根据客户需求，设置不同孔径的筛网，进行筛分。
- 筛分要求：确保筛分后的块石粒度符合标准。
5. 块石堆放：- 堆放场地：选择开阔、平坦的场地，确保堆放安全。
- 堆放方式：采用分层堆放，确保堆放稳定。
- 堆放要求：堆放过程中注意防止扬尘，确保环境整洁。
三、技术要求1. 块石质量：- 块石应具有良好的抗压强度、抗折强度和耐久性。
- 块石表面应平整，无裂缝、空洞等缺陷。
2. 破碎设备：- 确保破碎设备运行稳定，破碎效率高。
- 定期对破碎设备进行维护保养，确保设备处于良好状态。
3. 筛分设备：- 筛分设备应具有高精度、高效率的特点。
- 确保筛分后的块石粒度均匀。
4. 运输车辆：- 运输车辆应具有良好的承载能力和稳定性。
- 定期对运输车辆进行维护保养，确保运输安全。
四、安全措施1. 人员安全：- 加强安全教育培训，提高员工安全意识。
- 设立安全警示标志，确保人员安全。
- 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
建筑物基础破碎施工方案
建筑物基础破碎施工方案一、工程概况与目标本工程涉及建筑物基础的破碎作业，主要目标是安全、高效地拆除现有建筑基础，为后续工程提供平整、稳定的施工环境。
工程范围包括基础结构的破碎、残渣清理以及必要的基础处理。
二、编制依据与原则本方案根据国家有关建筑施工、环境保护、安全生产等法律法规编制。
遵循科学规划、合理安排、环保节能、安全第一的原则，确保工程顺利进行。
三、地质情况分析在施工前，需对施工现场进行详细的地质勘探，了解地下岩土性质、水文条件等信息，为破碎作业提供科学依据。
四、施工准备与工期完成施工图纸的会审，明确破碎范围和要求。
准备破碎所需的机械设备、人员及物资。
制定详细的施工进度计划，明确各阶段的起止时间。
五、破碎方法与设备根据地质勘探结果选择合适的破碎方法，如机械破碎、爆破破碎等。
选择适当的破碎设备，如挖掘机、破碎锤、爆破器材等。
设定合理的破碎顺序和深度，避免对周边环境造成影响。
六、施工人员保护为施工人员配备符合安全标准的防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。
定期对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
施工现场设置急救站，配备必要的急救设备和药品。
七、环境保护措施施工过程中严格控制噪音、粉尘和废水的排放，减少对周边环境的影响。
破碎产生的残渣进行分类处理，可回收材料进行回收利用。
施工现场设置洒水降尘设施，保持环境整洁。
八、施工安全与监控设立专职安全员负责现场安全管理工作，确保施工过程安全有序。
对施工现场进行实时监控，及时发现并处理安全隐患。
定期对施工设备进行检查和维护，确保设备性能良好。
九、破碎材料处理破碎后的材料应按照要求进行分类堆放，便于后续处理。
可回收材料应及时进行回收利用，减少资源浪费。
不可回收材料应按照相关规定进行无害化处理。
十、工程验收与评估工程完成后进行验收，确保破碎作业达到设计要求。
对施工过程进行总结评估，分析存在的问题和不足，为后续工程提供参考。
本施工方案旨在确保建筑物基础破碎作业的顺利进行，保障施工人员安全和环境保护，实现工程目标的同时，为企业的可持续发展做出贡献。
工地破石工程施工方案
工地破石工程施工方案一、项目概况为了满足某个城市的基础设施建设需求，本项目是对某地区的石头进行破碎处理，以便进行后续的道路修建。
项目地点为某地区的山区，石头种类繁多，有不少为坚硬的花岗岩和火山岩等。
项目总工期为60天，总投资预算为500万元。
工程涉及抢劫、破碎、运输等诸多环节。
二、施工目标1. 安全环保保障施工人员的人身安全，保障周边环境的生态环保。
2. 提高工作效率在保证安全的前提下，提高施工效率，按期完成工程。
3. 保质保量确保破碎石头的质量符合工程使用标准。
三、施工方案1. 安全生产措施(1) 制定并实施专门的安全生产计划。
将项目安全生产目标列入项目工程合同，并与其他目标统一考核。
(2) 指定专人负责安全生产工作，设置安全监察员，健全安全责任体系，建立健全应急预案。
(3) 对施工人员进行安全教育培训，确保他们具备一定的安全生产知识和技能。
(4) 配备必要的个人防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
(5) 进行现场隐患排查，及时消除安全隐患，确保施工现场的安全。
2. 抢石方案(1) 运用爆破技术，确定合理的破碎方案。
(2) 对破碎区域进行地质勘探，摸清石头的种类、分布和硬度等情况。
(3) 根据石头的不同情况，制定具体的爆破方案，包括爆破点的设置、爆破药剂的选择和爆破时间等。
(4) 开展爆破前的安全演练，确保施工人员熟悉操作规程。
3. 破碎工艺方案(1) 使用符合国家标准的破碎设备，确保破碎效果。
(2) 根据石头的种类和硬度，设置合适的破碎设备参数。
(3) 对破碎设备进行定期检测和维护，确保设备的正常运转。
4. 运输方案(1) 选择适当的运输工具，包括卡车、铲车等。
(2) 根据破碎石头的数量和重量，制定合理的运输方案，确保破碎石头的安全运输。
(3) 运输过程中，加强对车辆和石头的监管，确保运输安全。
5. 设备和施工人员(1) 采用先进的破碎设备，包括颚式破碎机、反击式破碎机等。
(2) 配备专业的施工人员，包括破碎操作工、安全监察员等。
支撑梁破碎工程施工方案
一、工程概况1.1 编制依据本施工方案依据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）等相关规范和标准编制。
1.2 适用范围本施工方案适用于各类建筑、桥梁、隧道等工程中支撑梁的破碎拆除。
二、施工准备2.1 技术准备1. 对施工现场进行勘察，了解工程概况、周边环境及施工条件。
2. 确定破碎拆除方法，选择合适的破碎机械和工具。
3. 制定详细的施工组织设计，明确施工流程、人员安排、设备配置等。
2.2 人员准备1. 组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
2. 明确各岗位责任，确保施工过程中的安全。
2.3 设备准备1. 确定破碎机械型号、数量及性能参数。
2. 准备必要的辅助设备，如吊车、运输车辆等。
三、施工工艺及流程3.1 施工流程1. 施工现场勘察；2. 施工队伍、设备组织；3. 破碎机械安装；4. 破碎作业；5. 破碎物清理；6. 施工现场恢复。
3.2 破碎方法1. 钻孔爆破法：在支撑梁上钻孔，装药爆破，破碎支撑梁。
2. 液压破碎法：使用液压破碎机对支撑梁进行破碎。
3.3 施工步骤1. 钻孔爆破法：（1）根据设计要求，确定钻孔位置和数量；（2）钻孔时注意安全，防止钻头卡钻、断钻等事故；（3）装药、连线，进行爆破；（4）破碎物清理。
2. 液压破碎法：（1）安装液压破碎机，调整破碎刀片；（2）启动液压破碎机，对支撑梁进行破碎；（3）破碎物清理。
四、质量保证措施4.1 确保破碎作业符合设计要求，破碎效果达到预期。
4.2 破碎物清理干净，不影响后续施工。
4.3 确保施工现场安全，防止安全事故发生。
五、安全技术措施5.1 施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等防护用品。
5.2 爆破作业前，对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
5.3 液压破碎机操作人员必须经过专业培训，掌握操作技能。
5.4 施工现场设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
省道S208璧城至丁家段道路改造工程二标段水泥混凝土路面破碎施工方案编制单位：XXXX公司二O一二年九月水泥混凝土路面破碎施工方案一、编制依据1、省道S208璧城至丁家段道路改造工程二标段施工图设计。
2、路面施工合同。
3、《公路路面施工技术规范（JTGF40-2004）》。
二、编制范围与工程概况1、编制范围省道S208璧城至丁家段道路改造工程二标段水泥混凝土路面破碎工程。
2、工程概况省道S208璧城至丁家段起于壁山县城，起点桩号为K134+939，止于壁山县丁家镇,终点桩号为K163+139。
二标段的起止桩号为：K143+939~K152+939。
三、设备、人员和材料（一）、设备1. 施工机械设备本合同段共投入主要机械设备详见《进场设备报验单》。
2. 试验检测设备工地设工地试验室，配备专职试验人员，负责本标段进场材料的抽检或送检，负责工地成品或半成品的检验和试验工作。
（二）、人员根据本工程的实际情况，本着精干高效的原则，结合我公司关于提高工程质量和投资效益、确保工程建设争创一流的要求，我公司选派具有多年高速公路建设的施工和管理人员组建项目经理部，项目部实行经理负责制。
（三）、材料材料进场前先进行自检，自检合格后送监理试验室进行抽验，抽验合格后才准予进场。
材料进场后，由工地试验室试验合格后送监理试验室复试，合格后才准予使用。
四、主要工程项目的施工一、技术准备施工人员进场后，立即进行技术准备工作。
（一）组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处，发现问题已向总监办及业主提出。
（二）根据施工现场情况和调查研究，已上报实施性总体施工组织设计。
（三）施工前对所有的试验仪器进行校正及保养，并对所有试验人员进行岗前培训，确保试验人员熟悉各种仪器及其操作规程。
二、临时设施建设1. 生产、生活及办公设施项目经理部为租用民房。
2.施工用水砖厂的机井抽水，并修建蓄水池蓄水。
三、施工方案和工艺1、破碎方法2、多锤头破碎法它是采用多个重锤反复冲击打碎面板，将路面分层打裂成大小均匀的块径。
这种技术破碎后的路面，可形成上面层较小，中面层稍粗，底层粒径较大的嵌挤结构。
就地破碎，工艺简单，一次成型，完成破碎后通过Z形压路机压实，形成平整、稳固的底基层结构。
路面通过破碎和冲击压实后既能满足基层强度要求，又可消除反射裂缝，为新铺面层提供了理想的底基层结构。
2-1、碎石化前的准备工作2.1.1多锤头碎石化技术多锤头碎石化技术是采用多锤头式破碎设备将旧水泥混凝土路面破碎成碎块柔性结构的一项技术。
因破碎后水泥混凝土路面颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，因而称其为碎石化。
经多锤头碎石化技术破碎后的水泥路面，粒径自上而下逐渐增大。
因上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部大颗粒之间形成嵌挤结构，故破碎并压实后的混凝土路面，易形成紧密性好、内部结构稳定、密度高的材料层，从而可为加铺层提供更高的结构强度。
同时，该破碎工艺施工简便迅速，综合造价较低，环保，无污染。
碎石化工艺能将水泥混凝土路面路面破碎成嵌挤颗粒，从而防止加铺的路面（特别是沥青混凝土路面）产生反射裂缝，为加铺层提供理想的柔性嵌锁基层，是目前解决水泥混凝土路面反射裂缝较彻底的方法之一。
2.1.2 多锤头碎石化技术使用范围（1）原水泥混凝土路面有大量病害：错台、翻浆和角隅破坏等达到总接缝长度的20%以上。
（2）板块出现开裂、断板或下沉，需要修补的面积达到路面总面积的20%~70%。
（3）原水泥混凝土路面厚度超过33㎝的基层及面层。
（4）混凝土路面25≤PCI﹤40%，20%﹤DBL≤45%,30%﹤TKL≤50%。
（5）其他认为需要碎石化的路段。
（6）在下列情况下不要使用碎石化技术：①旧路改建中遇到的挡墙、桥梁和涵洞等承载力不足以承受再生设备荷载需加固的路段；②公路附近有敏感建筑物或设备（安全距离小于5m），不能经受再生设备引起的地面振动的路段；③路面以上受净空限制，不容许加铺新路面的路段。
2.1.3 多锤头破碎设备多锤头破碎设备后部有两排重锤，具有橡胶轮胎，以柴油机作为动力源。
该机械所携带的重锤质量为454～544.8㎏，分两排成对装配在整台机械的尾部（后排重锤对角装配在前排重锤间隙中心），每对重锤单独以一套液压提升系统为动力，在破碎时按一定规律下落，锤头的提升高度可在0.8～1.3m之间调节。
同时多锤头破碎设备具备一次破碎宽度达3.75m车道的能力，破碎机装备帷幕，以防止碎屑飞溅。
重锤下落时可产生的1.38～11.1kJ的冲击能量，这种机械的典型工作效率是3600～4500㎡/台班。
该机械破碎后的颗粒尺寸是可控制的，颗粒范围在7.5～37.5㎝之间，具有良好的使用效果。
控制破碎后颗粒尺寸可通过控制重锤下落高度和刀距来实现。
2.1.3.1 振动钢轮压路机震动钢轮压路机为单振动轮，自装备动力，最小自重不小于8t，施工中采用振动压实或静压，在Z型压路机之后压实破碎后的混凝土表面，并为罩面提供较为平坦的工作面，也用于修复破碎后通车的特殊路段。
2.1.4多锤头碎石化技术施工前的准备工作1）清除存在的热拌沥青混凝土面层在碎石化施工之间，硬清除原水泥混凝土路面上加铺或局部修补的面层修复材料，以免这些材料的存在影响破碎效果。
2）隐蔽构造物的调查与标记在碎石化施工之前，结合设计图纸及业主提供的有关隐蔽构造物（如暗涵、地下管线）资料，对沿线隐蔽构造物情况进行调查，并做出标志，以确保这些构造物不会因施工造成损坏。
通常，埋深在1m以上的构造物（或管线）不会因路面碎石化受到破坏，这种路段可以正常破碎；埋深在0.5~1m的构造物（或管线）可能因路面碎石化受到一定的影响，施工时可以降低锤头高度进行轻度打裂；埋深不足0.5m的构造物（或管线）以及桥梁等，应禁止破碎，避让范围构造物端线外侧3m以内的所有区域。
对于不同埋深的构造物、地下管线等，应采用不同颜色的油漆进行标注，用以区别破碎，保证安全。
4）软弱基层和底基层的修复破碎施工过程中基层或底基层出现“弹簧土”现象，应采用如下修复措施：⑴清除原有混凝土路面。
⑵开挖至有足够稳定性的基层或底基层。
⑶采用级配碎石换填至破碎混凝土板顶面。
⑷开挖最小尺寸应大于全车道和1.0m长，以保证压实效果。
⑸局部需要补强的部位，采用级配碎石补强，补强厚度视具体情况确定。
5）修缮路面排水系统修缮路面排水系统包括排水管道、涵洞等。
6）交通管制由于碎石化后的路面在没有摊铺完沥青混合料面层之前不允许开放交通，所以对交通管制的要求比较严格，条件不允许，实行半封闭施工。
配合交通管理部门，做好交通管制，确保交通安全。
7）设备保养和调试施工前做好设备保养和调试，保证施工所需的破碎机械、碾压设备的完好性。
2.1.5.1试破碎选择具有代表性的试验段，起其长度一般为200m，在试验段破碎过程中安排不同落锤高度、频率和行车速度的不同区间完成设备调试，确定适合该路段的施工参数（如落锤高度、刀具等），指导后续工程正常施工。
多锤头破碎机将旧水泥混凝土破碎后，采用钢轮振动压路机碾压2~3遍后，然后在不同区间内分别进行路面承载板回弹模量试验和破碎尺寸检测。
选择适宜的回弹模量设备参数和破碎尺寸。
但需要指出的是：水泥路面板破碎尺寸应满足规定要求。
当面层破碎出现大量粉状集料时，应及时调整破碎方式（通过调节落锤高度和刀具）以防止给结构带来不稳定影响。
多锤头破碎后表面碎块多呈片状，Z型压路机碾压后颗粒形状改善（粒径7.5㎝以下），形成上碎下裂，表面碎石层厚约8㎝左右；破裂层块径37.5㎝以下，厚约16㎝。
以上测试的试验段测点数目至少需要9个。
试验段安排过程中应包含开始破碎的前10m和结束破碎前5m，旧路的质量检测不安排在试验区域进行。
2.1.5.2 工艺流程⑴采用多锤头破碎机把旧水泥混凝土路面破碎一遍。
⑵采用Z型压路机（不小于8t）将破碎路面振动压实或静压1~3遍。
⑶用钢轮压路机振动压实或静压1~3遍。
⑸撒布一层石屑，用钢轮压路机（不小于8t）碾压1~3遍。
⑹进行基层或面层加铺施工。
2.1.6 多锤头碎石化技术质量控制1）碎石化技术要求在进行充分碾压后，要求水泥混凝土破碎率达到75%，表面最大尺寸不超过7.5㎝，中间层不超过22.5㎝，底部不超过37.5㎝的粒径。
以上检验应在碾压2遍稳定后通过刨坑过或卡尺检测。
2）破碎顺序和搭接破碎顺序应先从路面高处向低处过渡，路面沥青合料摊铺也按此顺序进行，以避免由于先摊铺低处路面造成排水不畅，破碎宽度应超过一个车道，搭接宽度在5~15㎝左右。
对于水泥混凝土左右两幅面板中缝应进行搭接破碎，以保证彻底消除中缝的反射缝问题。
3）质量检测控制碎石化过程中，要注意单幅路面破碎长度超过1㎞时，每1㎞要补充1~㎞个试坑验证粒径是否满足要求，如果不满足要作小幅调整，在此过程中无需继续检测回弹模量指标，而以试坑粒径状况与试验段有无明显差别作为判断是否合格的依据。
同一条路由于地质状况、路面强度的不一致，因此会产生不同的破碎程度，施工期间根据实际破碎状况及时调整冲压遍数，以防止出现过渡破碎与破碎不够等现象。
对于局部出现面积大于1㎡的未破碎混凝土面板时，调整设备破碎宽度，进行局部补充破碎，以保证破碎质量。
对于下卧层强度差异较大的不同路段，要作不同的设备参数控制，可在其中一段控制参数的基础上，作小幅调整以满足其他段的破碎要求。
对粒径的确认应通过开挖试坑后卷尺结合目测的方式进行（试坑面积为1×1m，深度要求达到基层），试坑位置的选取应有随机性。
碎石化后路面顶面现场承载板回弹模量检测（检测方法见《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）,在经过Z型压路机碾压1~3遍后粒径达到施工工艺要求后，采用钢轮振动压路机碾压1~3遍后，进行路面顶面现场承载板回弹模量检测。
分别选择；原路面板完好路段、半填半挖路段。
确定承载板试点时，每组数据（代表值）要有3个测点，尽可能选择状况一致的点，每路段选择1~2组数据。
回弹模量应满足碎石化的要求。
碎石化后喷洒乳化沥青并碾压后进行路面弯沉值检测（贝克曼梁）。
2.1.7 多锤头碎石化技术施工注意事项⑴多锤头破碎前，先清除沥青材料、填缝料等杂物，挖出严重破碎板块后回填碎石。
⑵应尽可能封闭交通施工，全部路面结构完成后开放交通；对于重交通路段，不得已需开放交通时，路面破碎及封油后可以临时开放交通，但应尽快铺筑加铺层，尽量缩短碎石化层通车时间。
⑶施工过程中质量主要控制好破碎粒径、碾压顺序及碾压遍数，机械操作人员应与质控人员合作，不定期检测路面破碎情况，以确保破碎质量。
多锤头破碎后采用Z型压路机碾压1~3遍。
严格控制振动压路机碾压遍数，振动压路机碾压会产生过多粉料，透层油难以下渗，不利于形成贯入式沥青层。