破碎施工方案
水泥混凝土破碎专项施工方案(完整版)
水泥混凝土破碎专项施工方案(完整版)文档一：一：项目介绍1.1 项目背景本项目是针对水泥混凝土破碎工程所编制的专项施工方案，旨在确保施工过程安全、高效，并保证工程质量达标。
1.2 项目范围本项目的范围涵盖水泥混凝土破碎的各个环节，包括设备、人员、施工时间、安全措施等方面。
二：施工准备2.1 设备准备2.1.1 破碎机a. 设备型号：XXXb. 主要参数：XXXc. 设备数量：XXX台2.1.2 渣土车a. 载重量：XXXb. 数量：XXX辆2.2 人员准备2.2.1 施工人员a. 破碎机操作人员：XXXb. 渣土车司机：XXXc. 监理人员：XXX2.2.2 安全人员a. 安全巡检员：XXXb. 安全顾问：XXX2.3 施工时间本项目的施工时间为XX年XX月XX日至XX年XX月XX 日。
2.4 安全措施2.4.1 破碎机操作人员需持有效证件，并经过相关培训。
2.4.2 渣土车司机需持有效驾驶证，并经过相关培训。
2.4.3 破碎机操作前需进行设备检查，确保设备正常运行。
2.4.4 施工现场需设置警示标识，确保行人和车辆安全。
2.4.5 安全巡检员需定期检查施工现场安全情况，并提出整改意见。
三：施工流程3.1 设备搬运与安放3.1.1 将破碎机搬运至施工现场，并进行稳固安放。
3.1.2 将渣土车搬运至施工现场，并进行有序停放位置。
3.2 施工过程3.2.1 操作人员按照要求开启破碎机，开始破碎作业。
3.2.2 渣土车司机将破碎后的混凝土渣土送至指定地点。
3.2.3 监理人员对施工过程进行监督，确保施工进度和质量。
四：总结与展望本专项施工方案详细介绍了水泥混凝土破碎工程的各个环节，以确保施工的安全性、高效性和质量。
通过合理的准备工作和严格的施工流程，预计本项目将顺利完成。
附件：无法律名词及注释：1. 监理人员：负责对工程施工过程进行监督和管理的专业人员。
2. 渣土车：专门用于运输渣土、破碎后的混凝土等物料的车辆。
破碎工程施工方案
破碎工程施工方案一、施工前准备（一）编制施工方案1. 按照设计要求，制定详细的施工方案，明确工程范围、施工内容、施工方法、安全防护措施等。
2. 组织专业技术人员进行现场勘察，研究工程地质条件和环境情况，进行综合分析确定破碎施工的最佳方案。
3. 在施工方案中明确施工任务分工，确定每个环节的责任人和具体任务。
（二）准备工程材料和设备1. 采购所需的破碎机械设备、施工工具、安全防护用品等。
2. 对施工现场进行清理、平整，保证施工设备的顺利使用。
3. 对所需的破碎材料进行统一采购，保证工程质量。
4. 安排专人对设备进行检查和维护，确保施工设备的正常运转。
（三）安全防护措施1. 制定安全生产管理制度和操作规范，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 配备必要的安全防护用品，如安全帽、工作服、手套、安全鞋等。
3. 在施工现场设置明显的安全警示标识，并配备专职安全员进行安全管理。
4. 提前就周边环境的安全隐患进行排查，对可能造成安全事故的因素进行排除。
二、施工过程（一）准备工作1. 根据破碎设计要求，布置施工现场，设置施工区域和安全防护区域。
2. 对施工设备进行检查和试运行，保证设备的正常使用。
3. 分区、分段进行施工，确保施工过程有序、安全。
（二）破碎施工1. 破碎前，先对破碎机械设备进行检查和试运行，保证破碎机械的正常使用。
2. 根据设计要求和现场实际情况，选择合适的破碎机械设备进行施工。
3. 控制破碎机械设备的操作参数，确保破碎效果达到设计要求。
4. 在破碎过程中，对破碎材料进行实时检查，及时清理杂质，确保破碎材料的质量。
5. 对施工现场的安全进行监控，做好安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
（三）清理工作1. 破碎结束后，及时清理施工现场，将破碎材料和杂物清理干净，保持施工现场的整洁。
2. 对破碎机械设备进行清洁和维护，保证设备的正常使用。
3. 对破碎产生的废弃物进行分类处理，符合环保要求，保护环境。
砂石破碎工程施工方案
砂石破碎工程施工方案一、项目概述砂石破碎工程是指将自然砂石或矿石进行破碎、筛分等作业，生产出符合规定要求的砂石制品。
砂石破碎工程广泛应用于基础建设、公路、桥梁、隧道等工程中，是建筑行业的重要环节。
本施工方案旨在对砂石破碎工程的施工流程、工艺要求、安全措施等进行详细规划，确保工程顺利进行，达到预期的施工目标。
二、施工准备1. 环境评估在进行砂石破碎工程前，需对施工环境进行综合评估，包括地质地貌、植被覆盖、水文地质等情况，以确定施工的可行性及对环境的影响。
2. 施工设备准备必要的砂石破碎设备，包括破碎机、振动给料机、筛分设备、输送设备等，确保设备正常运转，并且符合环保要求。
3. 人员配备组建施工队伍，包括砂石破碎工、设备操作人员、安全管理人员等，确保有足够的人员进行施工。
4. 材料采购准备所需的原料和辅助材料，包括砂石、水泥、粘结剂等，确保施工需要。
5. 安全措施制定施工安全管理计划，包括施工现场安全排查、安全警示标识、施工人员安全培训等，确保施工过程中的安全。
三、施工流程1. 现场布置选定砂石破碎工程的施工场地，并进行现场布置，包括清理施工现场、确定设备摆放位置、设置安全警示标识等。
2. 原料准备将采购的砂石原料进行清理、筛分，去除杂物和粘土等杂质，以备后续的破碎作业。
3. 破碎作业将清理好的砂石原料通过振动给料机送入破碎机进行粗碎，然后再通过筛分设备进行筛分，生产出符合规定要求的砂石制品。
4. 输送作业将生产出的砂石制品通过输送设备进行运输，堆放于指定的堆场，以备后续的使用。
5. 设备维护在施工过程中，定期对破碎设备进行维护保养，确保设备的正常运转，并且及时处理设备故障。
四、工艺要求1. 砂石破碎砂石破碎作业要遵循“破碎先后次序”，即先粗碎后细碎，遵循“越碎越好”的原则，保证生产出的砂石制品的质量。
2. 筛分筛分作业要根据需要进行多次筛分，以获得符合规定要求的砂石制品，保证制品的均匀性和稳定性。
块石加工破碎施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程旨在对采自某地的块石进行加工破碎，以满足建筑、道路、水利等领域的需求。
块石加工破碎施工包括块石的采集、运输、破碎、筛分、堆放等环节。
本方案将详细阐述块石加工破碎的施工流程、技术要求、安全措施及环境保护措施。
二、施工流程1. 块石采集：- 采集地点：某地露天矿。
- 采集方法：采用机械挖掘机进行露天开采。
- 采集要求：确保块石质量符合设计要求，规格尺寸满足加工破碎需求。
2. 块石运输：- 运输方式：采用大型自卸汽车运输。
- 运输路线：按照最短路线规划，确保运输安全、高效。
- 运输要求：车辆需定期进行维护保养，确保运输过程中的安全。
3. 块石破碎：- 破碎设备：选用颚式破碎机、反击式破碎机等。
- 破碎工艺：采用两段破碎工艺，先采用颚式破碎机进行粗碎，再采用反击式破碎机进行中碎和细碎。
- 破碎要求：确保破碎后的块石粒度均匀，满足不同规格的需求。
4. 块石筛分：- 筛分设备：选用振动筛。
- 筛分工艺：根据客户需求，设置不同孔径的筛网，进行筛分。
- 筛分要求：确保筛分后的块石粒度符合标准。
5. 块石堆放：- 堆放场地：选择开阔、平坦的场地，确保堆放安全。
- 堆放方式：采用分层堆放，确保堆放稳定。
- 堆放要求：堆放过程中注意防止扬尘，确保环境整洁。
三、技术要求1. 块石质量：- 块石应具有良好的抗压强度、抗折强度和耐久性。
- 块石表面应平整，无裂缝、空洞等缺陷。
2. 破碎设备：- 确保破碎设备运行稳定，破碎效率高。
- 定期对破碎设备进行维护保养，确保设备处于良好状态。
3. 筛分设备：- 筛分设备应具有高精度、高效率的特点。
- 确保筛分后的块石粒度均匀。
4. 运输车辆：- 运输车辆应具有良好的承载能力和稳定性。
- 定期对运输车辆进行维护保养，确保运输安全。
四、安全措施1. 人员安全：- 加强安全教育培训，提高员工安全意识。
- 设立安全警示标志，确保人员安全。
- 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
建筑物基础破碎施工方案
建筑物基础破碎施工方案一、工程概况与目标本工程涉及建筑物基础的破碎作业，主要目标是安全、高效地拆除现有建筑基础，为后续工程提供平整、稳定的施工环境。
工程范围包括基础结构的破碎、残渣清理以及必要的基础处理。
二、编制依据与原则本方案根据国家有关建筑施工、环境保护、安全生产等法律法规编制。
遵循科学规划、合理安排、环保节能、安全第一的原则，确保工程顺利进行。
三、地质情况分析在施工前，需对施工现场进行详细的地质勘探，了解地下岩土性质、水文条件等信息，为破碎作业提供科学依据。
四、施工准备与工期完成施工图纸的会审，明确破碎范围和要求。
准备破碎所需的机械设备、人员及物资。
制定详细的施工进度计划，明确各阶段的起止时间。
五、破碎方法与设备根据地质勘探结果选择合适的破碎方法，如机械破碎、爆破破碎等。
选择适当的破碎设备，如挖掘机、破碎锤、爆破器材等。
设定合理的破碎顺序和深度，避免对周边环境造成影响。
六、施工人员保护为施工人员配备符合安全标准的防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。
定期对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
施工现场设置急救站，配备必要的急救设备和药品。
七、环境保护措施施工过程中严格控制噪音、粉尘和废水的排放，减少对周边环境的影响。
破碎产生的残渣进行分类处理，可回收材料进行回收利用。
施工现场设置洒水降尘设施，保持环境整洁。
八、施工安全与监控设立专职安全员负责现场安全管理工作，确保施工过程安全有序。
对施工现场进行实时监控，及时发现并处理安全隐患。
定期对施工设备进行检查和维护，确保设备性能良好。
九、破碎材料处理破碎后的材料应按照要求进行分类堆放，便于后续处理。
可回收材料应及时进行回收利用，减少资源浪费。
不可回收材料应按照相关规定进行无害化处理。
十、工程验收与评估工程完成后进行验收，确保破碎作业达到设计要求。
对施工过程进行总结评估，分析存在的问题和不足，为后续工程提供参考。
本施工方案旨在确保建筑物基础破碎作业的顺利进行，保障施工人员安全和环境保护，实现工程目标的同时，为企业的可持续发展做出贡献。
2024年石方破碎施工方案
2024年石方破碎施工方案____年石方破碎施工方案引言：石方破碎施工是一种常见的土石方开采和拆除建筑物的方法。
在____年，随着建筑行业的发展和城市化进程的加快，石方破碎施工将更加广泛应用。
本文将介绍____年石方破碎施工方案，包括工程准备、设备选择、安全管理等方面的内容，以期对石方破碎施工提供一个全面而系统的指导。
一、工程准备：1. 破碎设计：在进行石方破碎施工前，需要进行破碎设计。
破碎设计应根据具体工程的需求和场地条件，确定破碎的方式、破碎机械的种类、破碎后的碎石规格等。
2. 场地勘察：在确定了破碎设计后，需要进行场地勘察，包括场地的地质条件、土壤水分含量、场地平整度等。
根据勘察结果制定相应的施工方案。
3. 施工方案：根据破碎设计和场地勘察的结果，编制详细的施工方案。
施工方案应包括施工过程中的工序安排、设备使用顺序、施工周期等。
二、设备选择：1. 破碎机械：在____年，石方破碎施工常用的破碎机械有冲击式破碎机、锤式破碎机和圆锥破碎机等。
根据具体工程的需求选择合适的破碎机械，并确保机械的质量和性能。
2. 辅助设备：为提高破碎效率和施工质量，施工现场还需要一些辅助设备，如挖掘机、装载机、输送带等。
根据具体工程的情况选择合适的辅助设备，并保证其操作和维护的安全性。
三、安全管理：1. 施工人员培训：在进行石方破碎施工前，需要对施工人员进行培训，包括破碎机械的操作和维护、安全操作规程的了解等。
确保施工人员熟悉施工的流程和操作要领，提高施工的安全性。
2. 安全防护措施：在进行石方破碎施工时，需要采取一系列安全措施，如设置安全警示标志、划定施工区域、配备防护设施等。
同时，要定期检查和维护设备的安全性能，确保施工过程中的安全。
四、环保措施：1. 石方破碎施工会产生一定的粉尘和噪音，为减少对周围环境的影响，需要采取相应的环保措施。
如进行水洗，降低粉尘的扬尘量；设置噪音屏障，减少噪音的传播等。
2. 施工完成后，要对施工现场进行清理，清除所有的废弃物和杂物，并做好现场环境的恢复工作。
破石施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，主要施工内容包括：路基、桥梁、隧道、涵洞等。
其中，破石施工是本项目的重要组成部分，主要涉及路基、桥梁、隧道等工程。
为确保破石施工的安全、高效、环保，特制定本施工方案。
二、破石施工原则1. 严格按照国家相关法律法规、技术规范和设计要求进行施工。
2. 确保施工质量，满足设计要求和使用功能。
3. 保障施工安全，防止安全事故的发生。
4. 重视环境保护，减少施工对环境的影响。
5. 优化施工组织，提高施工效率。
三、破石施工方法1. 钻孔爆破法（1）钻孔：根据设计要求，采用风钻进行钻孔。
钻孔深度应满足设计要求，孔径一般选用76mm或89mm。
（2）装药：根据岩石性质和爆破设计，选择合适的炸药。
装药量应根据岩石性质、钻孔直径、孔深等因素确定。
（3）连线：采用导爆索或导爆管进行连线，确保爆破效果。
（4）爆破：按照设计要求进行爆破，注意观察爆破效果，确保满足设计要求。
2. 钻爆结合法（1）钻孔：采用钻孔爆破法进行钻孔，孔径、孔深、装药量等参数按照设计要求确定。
（2）爆破：在钻孔爆破的基础上，对局部难以破碎的岩石进行爆破。
3. 钻孔破碎法（1）钻孔：采用风钻进行钻孔，孔径、孔深、装药量等参数按照设计要求确定。
（2）破碎：采用液压破碎机、锤式破碎机等设备对岩石进行破碎。
四、破石施工流程1. 施工准备（1）编制破石施工方案，报相关部门审批。
（2）组织施工人员培训，提高施工人员的安全意识和技能。
（3）准备破石施工所需设备和材料。
2. 钻孔施工（1）根据设计要求，确定钻孔位置、孔径、孔深等参数。
（2）采用风钻进行钻孔，注意钻孔质量。
3. 装药施工（1）根据设计要求，选择合适的炸药。
（2）按照设计要求进行装药，确保装药量准确。
4. 连线施工（1）采用导爆索或导爆管进行连线。
（2）确保连线牢固，防止发生事故。
5. 爆破施工（1）按照设计要求进行爆破。
（2）观察爆破效果，确保满足设计要求。
6. 破碎施工（1）采用液压破碎机、锤式破碎机等设备对岩石进行破碎。
砂石破碎工程施工方案
砂石破碎工程施工方案一、工程概述本项目为砂石破碎工程，主要任务是将开采的砂石原料进行破碎，加工成符合规定规格的砂石骨料。
砂石骨料是建筑行业的重要原材料，广泛应用于混凝土、砂浆等建筑材料的生产。
本工程破碎后的砂石骨料要求满足GB/T 14685-2011中II类砂石骨料标准。
二、施工内容及施工方法1. 施工内容：（1）破碎设备安装：包括破碎机、振动筛、输送带等设备的安装。
（2）原料供应系统：包括原料开采、输送、储存等环节。
（3）成品储运系统：包括成品砂石骨料的储存、运输等环节。
（4）电气控制系统：包括破碎设备的电气控制柜、传感器等设备的安装与调试。
2. 施工方法：（1）破碎设备安装：根据设备安装图纸，进行设备基础施工，然后将设备吊装至基础上，进行水平调整和固定。
破碎机安装后，进行振动筛、输送带等设备的安装，与破碎机连接，形成完整的破碎生产线。
（2）原料供应系统：采用开采设备进行原料开采，通过输送带将原料送入破碎机进行破碎。
开采过程中，要注意保持矿山生态平衡，减少对环境的影响。
（3）成品储运系统：成品砂石骨料通过输送带送入储料仓，然后通过运输车辆将成品砂石骨料运出施工现场。
（4）电气控制系统：根据电气施工图纸，进行控制柜的安装，连接传感器和破碎设备，进行调试，确保设备正常运行。
三、施工组织设计1. 施工人员：本工程所需施工人员包括项目经理、施工队长、技术员、工人等，共计约50人。
2. 施工队伍组织结构：项目经理负责整个工程的管理，施工队长负责现场施工，技术员负责技术指导，工人负责具体施工。
3. 施工进度计划：本工程预计施工周期为6个月，具体施工进度根据实际情况进行调整。
四、质量保证措施1. 严格把控原料质量，确保原料符合要求。
2. 设备安装过程中，严格按照安装图纸进行，确保设备安装正确。
3. 破碎过程中，定期检查破碎机磨损情况，及时更换磨损配件，确保破碎效果。
4. 成品砂石骨料进行严格检测，确保满足GB/T 14685-2011中II类砂石骨料标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
多锤头破碎机破碎混凝土路面施工方案一、工程概况根据业主及监理的要求，经现场踏勘确定准备对G1068+800~G1083+70路面段实施RMH破碎机进行碎石化施工。
二、施工准备为保证施工有效进行，在进行碎石化路面破碎之前，准备于2010年8月19日对G1068+800~G1070+00段实行试验段施工，确定一些技术参数。
机械准备：一台多锤头RMHB-298(PS400破碎机，一台YZ18JC Z型压路机，一台光轮压路机，一台洒水车，待实验路段施工以后，再进行碎石化路面大面积施工时，增加一台多锤头路面破碎机。
测量准备：在进行碎石化路面破碎之前，对实施路段全线进行水准高程测量，掌握破碎之前现有路面纵横坡变化情况。
现场勘查：在进行碎石化路面破碎之前，对实施路段的构造物及建筑物情况进行摸底。
施工前，针对调查的结构物资料在现场做出明确标记，以确保这些构造物不会因施工造成损坏。
桥涵等构造物调查表⑴、埋深在1m以上的构造物（或管线）不易因路面碎石化受到破坏，这种路段可以正常破碎；埋深在0.5〜1m的构造物（或管线）可能因路面碎石化而受到一定影响，这种路段可以降低锤头高度进行轻度打裂；埋深不足0.5m的构造物（或管线）以及桥梁等，禁止破碎，避让范围为结构物端线外侧3m以内的所有区域。
⑵、距路肩10m以外的建筑物不易因路面碎石化受到破坏，这种路段可以正常破碎；对于路肩外5〜10m范围存在建筑物的路段，施工时应降低锤头高度对路面进行轻度打裂；对于路肩外5m以内存在建筑物的路段，应禁止破碎。
（3）、对于不同埋深的建筑物、地下管线、房屋等,应采用不同标志的红色油漆标注清楚，用以区别破碎，保证安全。
（4）、上跨构造物的净空。
施工前需测量上构造物的净空，应尽量同时确保罩面后的净空和罩面的厚度。
特殊路段处理：在进行碎石化路面破碎之前，对实施路段全线踏勘，对出现严重病害的软弱路段按设计要求先行进行处理。
三、碎石化路面破碎施工一般情况下，RMHB^先破碎路面两侧的车道，然后破碎中部的行车道。
在破碎路肩时应适当降低外侧锤头高度，减小落锤间距，既保证破碎效果，又不至于破碎功过大而造成碎石化过度。
两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。
机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。
1 、预裂要求在一些少见的路段（如岩石基层或混凝土基层路段），应采用打裂等其他手段进行混凝土路面的预裂，确保碎石化后达到预期效果。
预裂后，根据情况进行试验段施工，重新确定碎石化破碎的施工参数。
2、软弱基层或路基修复对于在碎石化施工过程中发现的部分软弱基层或路基进行修复。
3、凹处回填路面碎石化后表面凹处在10cmx 10cm以上的应利用级配碎石混合料找平，以保证水泥稳定碎石摊铺平整度。
4、原有填缝料及外露钢筋清除在铺筑水泥稳定碎石以前所有松散的填缝料、胀缝材料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物应进行清除，在施工水稳之前，因不能全封闭交通，对破碎后的路面采用级配碎石粒料进行填缝嵌实摊铺碾压密实。
5、破碎后的压实要求压实的主要作用是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺水泥稳定基层提供一个平整的表面。
破碎后的路面采用Z型压路机和单钢轮压路机振动压实，压实遍数1〜2遍，压实速度不允许超过5km/h。
在路面综合强度过高或过低的路段应避免过度压实，以防造成表面粒径过小或将碎石化层压入基层。
6、破碎路段边缘处理碎石化和非碎石化混凝土路面接缝处按胀缝要求设置相应的过渡措施，并在接缝处加铺土工格栅。
四、路面碎石化的施工质量控制方法1 、碎石化工艺试验段设备参数推荐RMHB乍为一种施工机械，主要控制的指标是落锤高度和锤迹间距。
这两项指标决定了冲击能量大小和分布密度，从而最终决定了破碎后结构层在整个厚度范围内的粒径分布特性以及其力学性质。
根据经验，推荐的试验段施工时的设备参数如表-2 :初步选定的设备控制参数范围表-2水泥混凝土板块下的基层、土基强度较高时可能造成碎石化困难，所以要对其强度作出定性评估。
土质较好情况下的挖方，应属于下卧层强度较高类，土质一般的挖方和填方属于一般强度类，而路基填料土质较差或含水量可能相对较高的情况属于下卧层强度较低类。
因原水泥混凝土路面状况差异较大，上述施工参数只供试验段调试设备运行参数时参考，具体施工设备运行参数需根据试验段得出的结果来调整。
2、施工质量控制的一般过程施工质量控制应在碎石化大面积施工开始前、施工过程中和施工后分别加以控制，其一般过程如下。
(1) 、选择具有代表性的路段作为试验段，其长度最小100m在该试验段中安排不同锤迹间距(2cm左右级差)的子区段，每段长度不少于50m其分界要标记清楚。
(2) 、根据表-2选择设备控制参数，并根据破碎效果进行调整。
(3) 、试验段施工结束后，对不同锤迹间距的子区段粒径进行检测，选择对应的设备控制指标。
(4) 、检测回弹弯沉(或回弹模量)，验证其是否满足变异性要求。
(5) 、进行大面积施工过程中，注意单幅路面长度破碎超过1km时，在破碎粒径发生突变处挖试坑抽检，验证粒径是否满足要求，如果不满足要作小幅调整，在此过程中无需继续检测回弹模量指标，而以试坑粒径状况于试验段有无显著差别作为判断合格的依据。
（6）、对于下卧层强度差异较大的不同路段要作不同的设备参数控制，可在其中一段控制参数较大的基础上，做小幅调整以满足其他段的破碎要求。
对粒径的确认应通过开挖试坑后用卷尺量结合目测的方式进行（试坑面积为1 m2,深度要求达到基层）。
试坑位置的选取应有随机性，可按前面提出的初步施工参数推荐值为基础进行调整来确定。
试验段测试的内容除颗粒粒径外还有顶面的当量回弹模量（或增加回弹弯沉测试），检测要在级配碎石嵌缝碾压密实后、粒径合格的试验子区段内进行。
以上测试的试验段测点数目至少需要9 个。
试验段子区段安排过程中应包含开始破碎的前10m和结束前5m指标的检测不能安排在这一区域。
五、路面碎石化施工中需特别注意的问题根据路面碎石化工艺施工特点，施工质量方面需要注意的主要有：1、排水设施的设置及施工过程中的防水、排水。
在进行破碎前应设置好排水设施。
应在路肩部位设置碎石盲沟，使破碎后的旧路面层、基层和路基处于较好的排水状态，为加铺层提供足够的支撑强度。
旧水泥混凝土板块在破碎后很容易受到雨水侵入，所以破碎完成后，加铺新路面结构前要做好防水工作。
要求后续的摊铺工序在碎石化完成后尽快开始，如果不能及时摊铺，则应采取临时防水措施加盖塑料薄膜减少雨水侵入。
2 、试验段施工及正式施工过程中对破碎情况的监控。
因为粒径与破碎层的强度特性直接相关，所以控制破碎粒径是施工工艺中的重要环节。
在正式进行大面积施工前，应安排试验路段进行试破碎，详细了解破碎后的粒径破碎情况、强度及均匀性，找出能够满足破碎要求的RMH设备控制参数，指导全路段施工。
进行大面积施工时，应密切关注混凝土板表面破碎状况。
当某一施工路段表面粒径发生显著变化时，应通过开挖试坑的方法核查板体内部粒径分布情况，如不满足要求，则及时调整RMH设备控制参数，直至满足要求。
3 、施工前后对基层、路基软弱部位的处治。
根据国外的经验，对于施工路段存在的基层、路基不稳定的情况，应在采取换填等处治措施后再进行碎石化施工。
这样可以提高路面基层稳定性，消除新加铺结构的安全隐患，为改造后路面长期使用性能提供保证。
以上三个问题在碎石化过程中应特别注意，把握好这些关键环节是保证碎石化质量的重要手段。
六、RMH碎石化施工质量标准水泥混凝土板块的厚度一般在20〜30cm之间，破碎后顶面粒径较小，下部粒径较大。
从强度角度而言，碎石化后粒径太小会使强度降低很多，这时虽然减少反射裂缝可能，但也带来了原板块强度的浪费。
所以碎石化后颗粒粒径不宜过细，而较大也不利于反射裂缝的消除，所以要对粒径范围作出一定限制。
碎石化后粒径控制范围表-3注：要求75%面积内的颗粒满足要求七、施工现场组织及工期1、从2010年8月19日开始，对G1068+80〜G1070+800段进行试验路段施工，利用两天时间，对本路段碎石化施工，并根据现场实际情况，记录施工过程的一些技术参数。
2、待实验路段施工完以后，立即进行大面积施工，从G1070+000右幅开始往浏阳方向推进，根据进场RHBM机械的工作效率每台每天完成2500n2，需配备两台RMH 机械，一天可完成5000n2,每天往前推进700m在碎石化完成破碎之后，级配碎石摊铺碾压也同时跟进。
2010年8月21日开始至2010年9月10日完成右幅施工。
在碎石化进场大面积施工3天后，即2010年8月24日组织对正破碎路段进行弯沉检测，对达不到设计弯沉值的路段，经业主、监理、设计院会诊后对不合格路段会诊后的要求进行整改。
整改合格后，于8月27日开始摊铺水泥稳定碎石基层，每天完成6300 m2,往前推进900m完成右幅一层施工要16 天。
于9月3日进行第二层水稳摊铺，于9月18日完成右幅两层水稳施工。
2010 年9月11日开始至2010年9月30日完成左幅的碎石化施工。
于9月17日进行左幅第一层水稳摊铺，需施工16天。
于9月24日进行第二层水稳摊铺，于10 月9日完成左幅两层水稳施工。
八、交通维护措施在碎石化路段施工之前，对全线路段交通情况进行摸底分析，因本施工段为G319 国道连接江西与长沙的运输通道，交通通行量非常大，交通安全极为重要，因此本工程施工期间必须做好交通维护与畅通工作，拟采取如下交通保畅措施：1、成立项目部经理为首的交通管理领导小组，有组织有领导的开展活动。
成员名单如下：组长：副组长：成员：2、施工前要对施工路段进行降尘处理。
3、所有施工人员进场前必须接受安全技术教育；遵守各项安全技术操作规程。
4、施工路段的安全设施应始终处于良好的工作状态，在施工及养护未完成前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证施工区安全控制的有效性。
5、在施工区域安排固定的专职安全员进行交通维护，并按照道路工程施工安全规范要求设置安全标志标牌。
6、与当地交通管理部门建立密切联系，在出现交通事故时，及时与交警部门联系，争取在第一时间处理好。
7、在施工范围内所有入口处，设置高600 宽800的“前面施工，慢速通行” 警告标志牌，颜色鲜明并具备反光标志。
8、实行半封闭施工管理，用反光锥形筒把施工范围与通车范围隔开。
9、在居民密集区域及公共场所附近施工时，设置护栏并安装夜间频闪装置。
九、文明施工保证措施1、开工前做好施工组织设计、绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图，做到科学、合理。
2、各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。
3、施工现场内保证道路及排水通畅。
4、施工便道、临时便道应进行养护，保证睛雨通车，经常洒水、防尘飞扬，不影响当地群众正常生活、生产活动。