破碎带安全施工方案(正式)

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破碎带安全施工方案(正

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Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号:KG-AO-3471-87 破碎带安全施工方案(正式)

使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

一、工程概况

1、工程设计概况

本项目为xxxxxxxxxxxxxXXXX标段,全线均为双向四车道,整体式路基宽度为26.0m,分离式路基宽度为2×13.0m。本

XX隧道左、右线起止里程均为K65+716~K66+230(长链12.3m),长526m。隧道围岩地质情况较差,主要为V级、IV级、Ⅲ级围岩,其中 V级围岩为134m,占隧道全长的26%;IV级围岩为256m,占隧道全长的49%;Ⅲ级围岩136m( 按IV级围岩级别支护),占隧道全长的71%。

XX隧道右线起止里程K67+605~K69+700,长2095m,左线起止里程ZK67+605~ZK69+7,长2095m。隧道围岩地质情况相对较好,主要为V级、IV级、Ⅲ

级围岩,其中V级围岩为157m,占隧道全长的7%;IV级围岩为617m,占隧道全长的30%;Ⅲ级围岩为1318m,占隧道全长的63%。

2 、地质及地形

本合同段处于赣中南低山丘陵区域,山势非常陡峭,地形起伏较大,地面高程在134.7~746.5m之间。路线跨越低山丘,间夹溪流冲沟,地形起伏大,切割强烈,沟谷多呈“V”字型,植被发育。沟谷内有常年性流水及部分季节性流水,水流量随季节性变化。

区域地质条件较差,褶皱及断裂构造极为发育,且相互穿插切割,按其结构和延展方向可分为东西向构造体系、山字型构造体系和北北东向华夏系构造体系等三大构造体系。隧道区主要发育三组节理。地区地质表层为第四系坡积、残坡积覆盖层,基岩主要为石英砂岩。主要地层为第四系全新统、二叠系、石炭系和晚元古界震旦系等,无重大地质隐患。

隧道区发育2条断层:F1断层起止桩号K69+186~K69+206(左)、K69+186~K69+188(右),断

层倾角108°,倾角82°,破碎带宽度20m,断层上下盘为变余砂岩夹板岩,破碎带赋水丰富。F2断层为起止桩号K69+634~K69+2664(左)、K69+615~K69+645(右),断层倾角109°,倾角72°,破碎带宽度30m,断层上盘为变余砂岩夹板岩,下盘为石英砂岩、砂砾岩、粉砂岩,破碎带赋水丰富。

二、断层破碎带安全施工方案

隧道洞身段Ⅳ、Ⅴ级围岩段及断层破碎带,围岩强度较低,在不利构造面组合切割作用下极易发生塌方现象,为保证隧道安全通过软弱围岩段,按照“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测,步步为营,以防为主,稳步前进”的原则进行组织施工。

1、加强超前地质预报工作

首先采用TSP203超前地质预报系统对隧道围岩整体性进行初步预估,并根据超前地质预报结合设计图纸分析支护的可行性。当掌子面开挖至破碎带时,在掌子面周边进行超前钻探,钻5m深孔,对破碎带含

水量及水压情况进行分析,同时加强对掌子面围岩的素描工作,采用地质罗盘对破碎带走向及变化趋势进行分析。地质组进行资料收集、统计、分析和编制信息预报成果,由主管技术人员予以复核,以指导施工。同时,若围岩发生变化,则报告设计、监理单位,为变更设计、修改施工方法提供依据。2、超前预加固。

根据地质预报及设计图纸,当遭遇断层破碎带时采用超前注浆小导管加固措施对开挖面前方的围岩进行超前预加固。超前小导管采用单根长4~5mG42无缝钢管,超前钢管周壁加工8mm压浆孔,孔间距30cm,梅花型布置,施工时以14°仰角打入拱部围岩,保证超前钢管搭接长度不小于1.0m。超前注浆一般采用水泥水玻璃双液浆,注浆压力控制在0.5~1.0Mpa,控制渗漏水。

3、开挖支护措施

断层破碎带地段采用“多打眼、少装药、短进尺、弱爆破”的原则进行开挖作业,严格控制周边眼间距及装药量,减少超欠挖及对围岩的震动。开挖完成后

及时对周边围岩进行初喷封闭岩面。然后采用工字钢支撑及锚喷网联合支护,构成强支护体系,施工时控制开挖进尺,减少循环时间,采取短进尺,快循环施工方法进行施工,以便快速形成有效支护,防止塌方。支护完成后及早开挖仰拱,形成封闭结构。根据施工情况及监控量测信息,仰拱适时跟进,仰拱开挖采取左右错幅或跳槽开挖,严禁左右侧同时开挖,以避免拱脚悬空引起下沉。一次开挖长度不超过3m,开挖后立即浇筑仰拱砼。

4、加强监控量测

监控量测和光面爆破、喷锚支护是新奥法施工的三大支柱。将由专门的量测小组实施量测计划,通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化,施工结构物的安全状态和对环境的影响进行全面的监控,判定围岩稳定性,支护、衬砌可靠性。并把监测结果反馈设计、指导施工。

断层破碎带地段围岩石质破碎,结构松散,构造应力集中,涌水量大等特点,在超前支护加固初期支

护的同时,加密量测点,增加量测频率,进行拱顶下沉和水平收敛的量测。并根据量测结果进行数据回归分析,根据量测结果指导现场施工。当初期支护变形出现异常现象且无收敛趋势时,及时报监理工程师,经监理工程师同意后,可采取初期支护加强(如增打锚杆、增设钢支撑、补喷混凝土等)措施,并提前施做二次衬砌,并视情况可在二次衬砌中,采取增设钢筋和提高混凝土强度等措施。

5、围岩含水地段先治水

预防涌水或突水的方法主要是采取超前预探、预注浆止水。断层破碎带含水丰富时报请监理工程师及设计,根据渗水压力,确定小导管长度及纵环间距,沿隧道支护表面施工小导管,采用水泥-水玻璃双液浆对周边围沿进行压浆。施工过程中,注浆止水有两种,其一是在打超前探水孔时,若有探水孔出现涌水,对探水孔进行注浆堵水,并根据涌水情况对地层进行预注浆堵水;其二是开挖时裂隙出水点和砂岩裂隙面出水面进行后注浆止水。

a 超前探水时遇水的堵水方案

(1)根据探水孔涌水量和涌水压力分全断面帷幕注浆堵水和局部预注浆堵水。

(2)当探水孔总涌水量大于10m3/h时,应将探水孔加深至30m,如水量无明显增加,只在15m长度范围内进行全断面帷幕注浆堵水;如水量明显增大,则在30m长度范围内进行全断面帷幕注浆堵水,若探水孔总涌水量虽小于10m3/h,但个别探水孔出水量大于2m3/h时,则对这些孔眼进行局部注浆。

(3)若涌水量及涌水压不大时(小于0.5MPa),采用橡胶止浆塞封堵孔口,直接对探水孔进行注浆堵水。

b 裂隙出水点的注浆止水

开挖过程中遇裂隙面出水或砂岩裂隙面状出水,则采用“围截注浆法”注浆止水。先在出水点周围适当的范围内布孔注浆,以形成封闭式止水帷幕,浆液充填与大裂隙连通的小裂隙。这样从远到近,由外至里,层层缩小包围圈,在注浆深度范围内使岩溶裂隙水和砂岩裂隙面状水成为管道型涌水,最后在集中出

水口作逆流注浆。

若压浆堵水后仍有水渗出,可采用半导管可采用增设盲沟引排,将水流集中在一起,用盲沟引至开挖底面水沟中,将地下水对初期支护及二次衬砌的影响降至最小。

6、加强施工过程控制

开挖过程中配备有经验的地质工程师及安全员值班,及时监控地质变化情况,指导现场施工。软弱不稳定围岩地段,主要领导轮流值班,强管理,严要求,及时处理紧急问题。

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静态爆破方案

石方静态爆破专项施工技术方案 一、工程概况 金田湖东区驳岸和景观绿化工程、新江路、滨湖路道路工程均包含爆破工程,其中金田湖人工湖区爆破约100000m3,道路工程爆破约40000m3,岩石等级暂定为普坚石,湖区存在一横穿金田湖人工湖的尾砂管,尾砂管位于原地面,且尾砂管柿竹园选矿厂正在使用,尾砂管短期无法拆除,尾砂管周边无法采用一般炸药爆破,湖区与道路工程爆破位置与麻田村、梓塘村较近,距离民房较近,采用一般炸药进行爆破,由于震动力大,对村民房屋影响较大,村民不允许项目施工。 二、编制依据 1、施工设计图纸、地勘资料。 2、现场调查资料。 3、国家相关规范标准及预算定额。 4、企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。 / 三、施工准备 (一)、施工方法的确定 项目经理部与监理、业主一起对施工现场具体情况进行调查,研究决定采用静态爆破+炮锤式挖掘机破碎法施工。 静态爆破法 也称“膨胀剂法”或“无声爆破”,其实质是在岩体上钻孔,在钻孔中灌装膨胀剂,依靠膨胀力使岩石产生裂隙或裂缝,从而达到破碎岩石的目的。此方法的最大优点是不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体,此方法能确保不对居民房屋产生影响和施工安全,故本设计

采用静态爆破法,它的缺点是投入的施工机械设备多,进度较为缓慢。静态爆破原原理如下图所示: 根据本项目地质勘察报告及岩石等级鉴定报告显示,我单位岩石最大块度超过2m,整板岩石坚固性较好,基本未风化,无节理、裂隙,其普氏系数F为12,道路排水管道沟槽施工只有1个自由面,因此必须选用能提供较大膨胀力的静态破碎剂,经比选后采用四川宜宾产超力静态破碎剂。其膨胀力最大可达到122MPa;最大膨胀力出现最短时间可在10分钟内,反应时间可在10分钟至10小时之间任意调节。 (二)施工人员、材料、机械准备 > 1、人员 技术负责(1人),机械组(6人),打眼组(12人),灌装组(4人),后勤

断层破碎带施工方案

二郎山隧道断层破碎带施工方案 一、编制依据 1、雅安至康定高速公路控制性工程二郎山隧道段C2标试验工程施工图设计资料; 2、现行公路工程施工技术规范、标准及施工验收标准; 3、根据现在掌子面围岩的情况及设计地质资料; 4、我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的长大隧道工程施工经验; 5、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 二、工程概况 雅安至康定高速公路C2标段主线长9.390 km(右线K72+310~K81+700),泸定互通式立交一座,泸定连接线长4.497km,均位于四川省泸定县。主体控制性工程为二郎山特长公路隧道,全长13425米,C2标负责施工左线长度6748m,右线长度为6693m,工期66个月。 1、地形 隧址区地处四川盆地与青藏高原过渡的二郎山高中山区,地面切割强烈,山势陡峻,高差悬殊,二郎山主峰海拔3437m,与隧道口相对高差接近2000m。隧道最大埋深1469m。 2、气候 隧址区地处四川盆地中亚热带季风湿润气候与青藏高原大陆干冷气候的过度地带。二郎山东西两侧气候差异非常明显,我部施工区域位于二郎山西侧,年降雨量仅900~1000mm,降雨多集中在5~10月,雨季降雨量占全年90%以上,相对湿度66%,多年平均气温15.5℃,最高气温36.4℃,最低

气温-5℃,年平均无霜期279天。 3、水文地质 隧址区域地下水丰富,类型齐全。勘察区地下水补给源主要为大气降水和地表水直接或间接渗入补给。地下水质较好,对砼无腐蚀性,隧道主洞预测正常涌水量为59000m3/d,最大用水量82000m3/d。 4、我标段隧道通过的断裂构造统计见下表: 二郎山隧道C2标段断裂带统计 由于断层破碎带存在涌水、突泥及发生大规模隧道坍塌的危险,为确保施工过程中不发生安全事故,顺利通过断层破碎带,有效降低施工阶段发生地质灾害所引发的风险,特制定以下施工方案。 首先按照设计文件要求采用综合超前地质预报系统(主要采用TSP203及超前地质钻孔、地质雷达等)进行超前地质预测,结合地质勘测资料和地质素描对前方地质进行综合判断,根据判断结果确定是否注浆和采取哪种注浆方案,以及后续开挖过程中采取什么样的辅助措施,开挖过程中加强对开

公路破碎化施工方案

破碎机破碎老混凝土路面专项施工方案 一、工程概况 根据。。。。。。。。。。。。公路改建工程项目设计图纸的要求,需要对。。。公路老混凝土路面K。+。。。-K。+。。路面段实施破碎机碎石化施工。 1.1碎石化改造技术的几大特点 (1)、碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法。 (2)、破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤。 (3)、施工简便,改造周期短,综合造价低。 (4)、就地再生,环保无污染,可将破碎后的路面可直接作底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻新改造的理想办法。 (5)、碎石化技术最大的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。 (6)、对交通通行影响较小,在施工期间不需全部封闭交通。 1.2碎石化技术参数及控制指标 旧路面碎石化是利用特殊的施工机械(水泥路面破碎机),在对老路面进行破碎后,将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径,碾压后作为新路面结构基层或底基层,然后再加铺新的路面结构。 二、施工准备 因破碎机施工会产生震损,为减少对沿线居民的影响同时确保碎石化达到效果,在进行碎石化路面破碎之前,拟定于。。。。年。月。。下午邀请干线办、业主公司、乡镇指挥部、监理单位等部门对K。+。。。-K。+。。。段(试验地段现场进行确定)实行试验段施工,以获取相关技术参数、根据相关技术参数现场调节破碎机破锤高度以及碎石化效果是否满足质量要求。 现场勘查:

请乡镇指挥部对沿线老路房屋(根据房屋新旧情况)进行拍照留下施工前的影像资料,部分年份较久的房屋或已经存在裂缝的房屋(可能在机械施工震动时可能会引发矛盾)需要粘贴封条,以便于施工过程中产生的矛盾能及时解决。 桥涵构造物及房屋密集地段调查表 三、试验段施工调试 (1)、针对桥涵构造物埋深在1m以上的构造物(或管线)不易因路面碎石化受到破坏,这种路段可以正常破碎; (2)、埋深在0.5~1m的构造物(或管线)可能因路面碎石化而受到一定影响,这种路段可以降低锤头高度进行二次打裂; (3)、针对房屋密集区域地段由于两侧房屋较近,路面碎石化施工震动有可能受到一定影响,这种路段降低锤头高度进行二次打裂; (4)、试验段调试过程由挖机现场进行配合。 (5)、试验段调试现场邀请干线办、业主公司、乡镇指挥部、监理单位相关人员共同参加以现场确定得出试验结论。 试验路段暂定的设备控制参数及现场进行确定的参数 通过试验路段对破碎机锤头进行调节控制以取得的过程控制指标是否符合

岩石静态破碎方案

岩石(静态)破碎施工方案 一、工程基本概况 由广东恒辉建设工程有限公司负责施工的东莞市樟木头镇樟洋垃圾填埋场综合整治工程—填埋区工程,在基础施工过程中,部分区域遇到风化岩石,阻碍了工程进度,为了工程的施工进度,现由我公司对该工程岩石进行破碎作业。 该施工区域需要进行破碎施工的区域岩石以褐岩为主,岩石坚固性系数约为12,方量约1000m3,需处理岩层厚度约为1~2.5米,计划工期30天。 施工区域周围环境:施工作业环境比较复杂。 二、施工方案依据 经施工现场实地勘察,根据拆除施工周围环境,结合有关单位的具体要求,我公司进行了认真研究,制定本工程施工组织方案。 三、施工方案选择 1、可行性方案选择 大面积岩石破碎有以下方法: A、机械破碎; 采用机械破碎法对于个别大块及少方量岩石是一种安全可行的作业方法,其特点是作业简单安全,但进度较慢,成本相对于人工破碎较低,但是遇到岩石硬度系数较高时,根本就无法作业,对于大面积硬度系数较高的岩石,其作业方法不可行;

B、控制爆破作业法; 城镇控制爆破作业现已有一套成熟的施工方法,特别是对于大方量及大面积岩石,更显出其优越性,其作业特点是—施工进度较快,施工成本较低,但施工工艺较复杂,有非常高的专业性,爆破作业会产生一定的有害效应(如爆破产生的个别飞散物、爆破产生的震动、爆破产生的噪音及灰尘等),在邻近建筑物进行爆破作业时必须经过严格的设计及可行性方案论证,必须经过公安部门的审批同意后方可实施,其作业期间必须全程严格控制。对于特殊环境下采用爆破破岩时,常常会产生一些不必要的纠纷(如爆破振动、噪音对周围环境的影响),所以,在城镇一般较毗邻建筑的岩石,较少采用爆破破岩。 C、静态破碎结合机械破碎法; 这种作业方法适用于比较邻近建筑物区域的岩石破碎,城镇危险区域的岩石破碎多采用这种方法,其作业本身操作简单,对周围环境不会产生大的危害,产生的有害效应是可以消除的(如噪音、灰尘等),但本作业方法进度较慢,施工成本较高。 对以上几种作业法的比较,根据本工程所处的地理位置及相关部门的要求,采用静态破碎与机械破碎相结合的方法进行施工是比较可行的。2、静态破碎作业(浅眼台阶)法(如图二) (1) 布孔方法 采用小孔网小台阶破碎控制方法。 (2) 孔网参数 炮眼排列方式:梅花形布置炮孔。见图二:台阶炮孔布置平面图。孔径以42mm为宜,台阶高度为2.0m,一般每次布置3~5排孔,每排炮

断层破碎带专项施工方案

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)(文件备案编号:) 施工方案 工程名称: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日

断层破碎带专项施工方案 一、编制依据 ⒈隧道工程地质勘察报告。 ⒉铁道部《铁路隧道施工规范》(TB10204—2002)。 ⒊铁道部《铁路隧道设计规范》10003—2005。 ⒋朔州至准格尔线六狼山隧道设计图、施工图。 ⒌六狼山ZSKZ-1标段施工组织设计 二、工程概况 准朔铁路六狼山特长隧道全长15175m,单线隧道,进口里程为改DK20+575,出口里程为改DK35+750。进口至改DK35+450以14%的坡度上坡,改DK35+450至出口以9%的坡度上坡。翼墙式洞门,隧道最大埋深为443m。 为开辟施工工作面,加快施工进度,隧道设5座斜井,斜井共长4650.8m,其中1#斜井长557.1m、3#斜井1116.67m、4#斜井1396.11m、5#斜井1068.86m、6#斜井512.56m。1#斜井为双车道斜井,其余斜井为单车道斜井。1#、4#斜井在施工完毕后改做紧急出口,用于隧道发生灾难是的逃生疏散通道。3#、5#、6#斜井在正洞施工完毕后,整理好斜井内排水系统后封堵。 隧道正洞Ⅱ及围岩占22.1%、Ⅲ级围岩占29.1%、Ⅳ级围岩占23.6、Ⅴ级围岩占25.2%。围岩级别变换频繁,施工方法需频繁转换。

隧道经过三个断层带,围岩破碎,节理发育。其中改 DK24+887~DK24+937段、DK27+025~DK27+145段断层破碎带,岩体破碎3斜0+60~3斜1+10段、4斜8+04~4斜9+60段、5斜6+65~5斜7+15段、5斜8+93~5斜9+38段、6斜0+57~6斜0+80段洞身通过断层破碎带,围岩很破碎。岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩,节理、层理及裂隙发育,层面交错,风化严重,呈压碎状态,致使围岩自稳能力差,极易发生坍塌事故,成型困难。 为保证隧道正洞或斜井在通过围岩断层破碎带时的施工安全、质量、进度,特制定本专项方案。 三、施工方案 1、台阶法开挖 针对上述情况,结合施工生产能力,按照“管超前、严注浆、短开挖、不(弱)爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则,立足于各工序间协调统一,措施得当,快速通过破碎带。在拱部超前小导管或者管棚注浆预结围岩的保护下,根据断层破碎带与隧道的位置关系,采用全断面或台阶法开挖。当采用台阶法开挖时,正洞及双车道斜井采用三步台阶法进行施工,单车道斜井采用两步台阶法施工。在破碎带围岩风化严重至几乎没有自稳能力的情况下,采用中留核心土,周边采用风镐环形开挖,待环形开挖完成并初期支护后,再用挖掘机开挖核心土部分。 下断面施工采用分部开挖法,先行开挖中槽,再左右交错开挖马口,接下部钢架。施工均遵循“随挖、随接、随喷”的原则。如图1、

路面板块破除、修复施工方案

2015年度国省道大中修工程 路 面 破 除 修 复 施 工 方 案 湖北恒畅道路养护建设有限公司 2015年度国省道大中修工程项目经理部 2015年4月 路面板块破除、修复施工方案

根据道路实际情况进行综合调查247省道路面板块破除、修复面积:10800㎡。 一.水泥混凝土板块翻挖换块处理 1.对于水泥混凝土板块损坏严重的板块,采用将板块进行翻挖的处理。并用C30混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏部分应予清除,用C15混凝土将路面基层补强,其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面标高平齐。 2.①旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保留原有拉杆,宜用液压镐凿除破碎混凝土,应及时清运混凝土碎块。②基层损坏部分应予清除,并将基层、压实;个别板块基层宜用C15混凝土将路面基层补强,其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同;宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。③用C30混凝土更换被翻挖的坏板块;采用自建拌合站拌合,并使用专用砼运输车运至现场,用插入式振捣器振捣,振动梁刮平提浆人工抹平,按原有路面纹理对混凝土表面进行处理;如原板块中有钢筋网,新换的板块也需相同设置,与相临板块的拉杆也要恢复;采用养护剂进行养护;相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度;清除缝内杂质,灌接缝材料。④翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块,具体修补桩号部位见《2015年度国省道大中修工程数量表》。 二. 确保安全施工的技术组织措施 安全技术措施作为安全生产施工的基本保障,必须全面实行。在本工程中安全技术措施将贯穿施工全过程。 1、其它安全措施 (1)施工机具安全防护现场所有机械设备必须按照施工平面布置图进行布置和停放,机械设备的设置和使用必须严格遵守《施工现场机械设备安全管理规定》,现场机械有明显的安全标志和安全技术操作指示牌, (2) 施工现场的消防通道必须畅通,配备足够消防器材,满足消防要求。现场料场、库房的布局应合理规范,易燃易爆物品、有毒物品均设专库存放,设专人保管,严格执行领用、回收制度。 (3)施工现场用电线路的设置和架设必须按当地有关规定与用电布置图进行。电缆线均应架空,穿越道路除防护套管外,埋置深度应超过0. 2m。全部采用三相五线制。现场配电箱设有可靠有效的漏电保护器。动力、照明用电分开,与配电房内的漏电保

静态爆破施工方案审批稿

静态爆破施工方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

重庆蓬威建材粉磨站危孤石处理 静态爆破施工方案 一、工程概况 重庆蓬威建材粉磨站孤危石处理工程位于永川区松溉镇东江村内,粉磨站北侧,长江西侧。现目前孤危石下方为码头施工作业区,上方为民房为拆迁。 为加快施工进度,可采用静态爆破破碎剂的施工方式进行施工。 二、静态破碎施工原理 静态破碎方法即利用岩石钻孔内装填破碎剂流体的水化反应,使晶体变形,产生体积膨胀,经过一定时间的物理化学作用后,在钻孔周边形成一定的压力及环向拉应力(可达30~50 Mpa),当其拉应力大于岩石所能承受的最大抗拉应力时,即在钻孔周边形成径向裂缝,如一定距离内的相邻周边钻孔内的破碎剂在此时共同作用,则形成贯穿的径向裂隙,使岩石破裂。 三、破碎特点 静态破碎主要有下列特点: ⑴、破碎剂中不含有害成份,不是危险品,不会发生爆炸,其运输、保管、操作相对于炸药而言,都很简单、安全。无需办理常规炸药爆破所需要的各种许可证。操作时不需要爆破等特殊工种。 ⑵、岩体在发生破碎时,不产生爆破震动、飞石、空气冲击波、噪音等爆破危害,不对周围建筑物、人员设备造成任何损害,因而不存在安全上的隐患。不需要采取减震、防飞石等措施。 ⑶、只要将破碎剂浆体充填到钻孔中即可,施工简单。

⑷、使用方便。按破碎要求只要设计适当的孔径、孔距、角度等孔网参数就能达到预期的破碎效果,孔壁上的破碎剂残留物不会对混凝土护壁的强度以及质量造成影响。 ⑸、在不适于炸药爆破环境条件下,更加显示其优越性。 四、静态破碎剂性能及操作过程 常用静态破碎剂(又名无声破碎剂,静态爆破剂,破石剂等),是一种不使用炸药就能使岩石,混凝土等破裂的粉状工程施工材料,为灰白色粉状物,其主要成份为水泥及石灰料,具有遇水体积膨胀的性能。可广泛应用于混凝土构筑物的无声破碎与拆除以及岩石开采。解决爆破工程中遇到不使用炸药爆破而又必须将混凝土或岩石破碎的难题,是国际上流行的新型、环保、非爆炸施工材料。破碎的施工过程也比较简单,对被破碎的介质,经过合理的破碎设计(孔径、孔距等的确定)及钻孔,将粉状破碎剂用适量水调成流动状浆体,直接注入钻孔中。合理的破碎剂水灰比为1:,炮孔内由于体积膨胀的空间较小,所以注入孔内20-30分钟即有早先装药孔起作用。此过程约有2-3小时,随着时间的增加,破碎剂体积膨胀加大。一般情况下,8小时后出现裂隙,24小时可达到总破裂效果的80%以上。一般24小时即可开始清理,完全反应结束约需72小时。 破碎剂装填及操作过程比较容易,但操作过程易出现冲孔而造成对操作人员的眼睛伤害,因此,选择熟练的操作人员及合理操作程序及防护措施十分重要。 操作程序可简述如下:

破碎带处理方案

目录 1概述 (2) 2施工原则 (2) 3超前地质预报 (2) 4施工方案、施工方法 (3) 4.1施工机械、材料的准备 (3) 4.2初期支护及辅助施工措施 (3) 4.3断层破碎带施工 (17) 4.4开挖 (17) 4.5初期支护 (17) 5施工组织措施 (17) 6安全事故应急准备及响应预案 (18)

1概述 洞库在踏勘过程中,共发现5条断裂及破碎带,破碎带发育规模较大。第一断裂破碎带(F1)为扭性断裂,地表产状为:走向N320E,倾向NW,倾角近陡立。影响带宽度约18-20米左右。第二条断裂破碎带(F2)为扭性断裂,地表产状为:走向N400E,倾向NW,倾角近陡立。影响带宽度约9-10米左右。第三条断裂破碎带(F3)为扭性断裂,地表产状为:走向NE,倾角近陡立。影响带宽度约9-10米左右。第四条断裂破碎带(F4)为压扭性断裂,地表产状为:走向N390E,倾向SE,倾角570。影响带宽度约2米左右。第五条断裂破碎带(F5)为压扭性断裂,地表产状为:走向N30E,倾向NW,倾角410,影响带宽度约2米左右。 2施工原则 断层段严格按“早预报、先治水、前支护、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测,步步为营,稳步前进”的原则组织施工。 3超前地质预报 采用开挖地质素描、超前钻杆、地质雷达进行超前地质预报。 4施工方案、施工方法 根据超前地质预报所揭示地质断层及地下水的水量情况确定采取超前锚杆、超前小导管预注浆、超前长管棚预注浆等方式对破碎带进行加固,锚

杆,需拱架支护时,应在洞外按照毛洞开挖尺寸提前制作拱架,钢拱架紧跟开挖施作,确保施工安全和工程使用安全。 4.1施工机械、材料的准备 根据设计单位提供的岩土工程勘察报告及开挖地质素描、超前钻杆、地质雷达进行超前地质预报的情况。施工机械、材料提前进场,确保进入破碎带后能够顺利进行施工。 4.2初期支护及辅助施工措施 (1)喷射混凝土 喷混凝土采用湿喷方式施做。 ①集料要求 粗集料:粒径不大于15mm。细集料:中砂或粗砂,细度模数大于2.5,含水率5%~7%。粗细集料符合现有规、标准的要求。 ②喷混凝土方法 采用湿喷工艺,工艺流程见湿喷混凝土工艺框(图4-1)。 喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产,搅拌生产混凝土时,按实验室确定的配合比严格控制。采用混凝土搅拌运输车直接运输至工作面。 ③主要施工技术措施和要求 喷射混凝土前处理危石,检查开挖断面净空尺寸,如有欠挖及时处理后再喷;在特殊地质地段,设专人随时观察围岩变化情况,当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时,先进行引排水处理。 施工机具布置在无危石的安全地带。 喷射前设置控制喷混凝土厚度的标志。检查电线路、设备和管路。 喷射前用高压水冲洗受喷面,当受喷面遇水易泥化时,用高压风吹净岩

水泥混凝土破碎专项施工方案

水泥混凝土破碎专项施工方案 一、编制依据 路面施工合同; 《公路路面施工技术规范》(JTGF40—2004) 二、编制范围与工程概况 1、望松公路新德至花园段改建工程水泥混凝土路面破碎工程 2、工程概况 ①、工程名称: 望松公路新德至花园段改建工程第4合同段 ②、建设地点: 三台县老妈乡至花园镇 ③、施工内容: 路面宽度:7.5m ④、工程质量要求: 确保产品质量满足法规及合同规定,合格率100%,其中95%以上达到优良等级; 三、设备、人员及材料 1、施工机械设备 2、人员 根据本工程的实际情况,本着精干高效的原则,结合我公司关于提高工程质量和投资效益、确保工程建设争创一流的要求,我公司选派具有多年公路建设的施工队伍和管理人员组建项目经理部,项目部实行经理负责

制。 3、材料 材料进场前先进行自检,自检合格后送监理试验室抽检,抽检合格后才准予进场。材料进场后,由工地试验室试验合格后送监理试验室复试,合格后才准予使用。 四、主要工程项目的施工 1、技术准备 施工人员进场后,立即进行技术准备工作 (1)、组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料,查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处,发现问题向总监办及业主提出。 (2)、根据施工现场情况和调查研究,上报实施性总体施工组织设计。 (3)、施工前对所有试验仪器进行校正及保养,并对所有试验人员进行岗前培训,确保试验人员熟悉各种仪器及其操作规程。 2、临时设施建设 项目经理部为租用民房。 3、施工方案和工艺 (1)、破碎方法 (2)、挖掘机破碎 ①、因砼道路两侧存有大量雨污水管道及管线存在,须采用切割机对道路两侧进行切割,划线。

静态爆破专项施工方案

静态爆破专项施工方案文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

静态爆破专项施工方案 一、工程概况 本项目为棘洪滩水库至董家口引水工程(铁山水库支线)DN1200给水球墨铸铁(部分线路为钢管)管道,在农田中敷设。部分管段紧邻村庄敷设。 铁山水库支线桩号1+640—1+900管段处,在沟槽的开挖过程中,沟槽内出现了大量的普坚石及特坚石方,此段紧邻村庄民房、养殖场及乡村公路,如采用普通岩爆炸药控制爆破进行施工,存在极大的安全隐患,或造成不可估量的后果。 介于上诉情况,我单位决定,采用挖掘机及人工配合清除路基表土,膨胀剂静态爆破沟槽普坚石及特坚石方。 二、沟槽开挖施工 1、拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围,并根据测量放样标出沟槽开挖边线,将开挖范围内的电缆电力设施等拆除(不能移除电杆的根据电力保护规范必需要保护好)。 2、挖掘机开挖及人工清表 拆除沟槽范围内的障碍物后,采用挖掘机进行清表工作,同时人工配合清除沟槽边坡遗留的孤石,以使施工作业中能安全顺利的进行。 3、石渣开挖及外运 爆破完毕后,及时安排挖掘机开挖沟槽石渣并装车,用自卸汽车外运,运距在10KM 左右。 三、静态爆破 1、静态爆破的工艺原理

人工或机械造孔后,在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝,再使用破碎锤或风镐解小、破除,从而达到开挖的目的。 2.静态爆破特点 静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品,是一种含铝、镁、钙、铁、氧、硅、磷、钛等元素的无机盐粉末状破碎剂,使用时按配合比要求用水搅拌后灌入钻孔内,经水化后,产生巨大膨胀压力,并施加给孔壁,将混凝土或岩石悄悄地破碎。 静态爆破在破碎过程中无震动、无飞石、无噪声、无毒、无污染。静态爆破剂不属于危险品,无公害。可按普通货物进行运输和储存,在购买、运输和保管中无任何限制。 四、施工工艺流程 1.工艺流程图 施工前准备→设计布孔→测量定位→钻孔→装药→药剂反应、清渣→进入下一层循环施工 2.操作要点 2.1对于岩石破碎需要了解岩石性质、节理、走向及地下水情况。钻孔参数、钻孔分布和破碎顺序则需要根据破碎对象的实际情况确定。另外静态破碎剂的效力和初始开裂时间,除了与原料配合比有关外,还与施工当时气温、水温、水灰比、孔径、孔距、钻孔布置、灌浆时间和速度、钢筋混凝土中配筋量、构件尺寸、操作人员的经验等因素有很大关系。 2.2设计布眼 布眼前首先要确定至少有一个以上临空面,钻孔方向应尽可能做到与临空面平行,临空面(自由面)越多,单位破石量越大,效果也更好。切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在一个平面上。孔距与排距的大小根据岩石的硬度程度调整,硬度越大、混凝土强度越高时,孔距与排距越小,反之则大。 2.3钻孔

断层破碎带施工方案

共享知识分享快乐 二郎山隧道断层破碎带施工方案 一、编制依据 1、雅安至康定高速公路控制性工程二郎山隧道段C2标试验工程施工图设计资料; 2、现行公路工程施工技术规范、标准及施工验收标准; 3、根据现在掌子面围岩的情况及设计地质资料; 4、我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的长大隧道工程施工经验; 5、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 二、工程概况 雅安至康定高速公路C2标段主线长9.390 km(右线K72+310~ K81+700),泸定互通式立交一座,泸定连接线长4.497km,均位于四川省泸定县。主体控制性工程为二郎山特长公路隧道,全长13425米,C2标负责施工左线长度6748m,右线长度为6693m,工期66个月。 1、地形 隧址区地处四川盆地与青藏高原过渡的二郎山高中山区,地面切割强烈,山势陡峻,高差悬殊,二郎山主峰海拔3437m,与隧道口相对高差接近2000m。隧道最大埋深1469m。 2、气候

隧址区地处四川盆地中亚热带季风湿润气候与青藏高原大陆干冷气 候的过度地带。二郎山东西两侧气候差异非常明显,我部施工区域位于二郎山西侧,年降雨量仅900~1000mm,降雨多集中在5~10月,雨季降雨量占全年90%以上,相对湿度66%,多年平均气温15.5℃,最高气温36.4℃,最低气温-5℃,年平均无霜期279天。 3、水文地质 页眉内容. 共享知识分享快乐 隧址区域地下水丰富,类型齐全。勘察区地下水补给源主要为大气降水和地表水直接或间接渗入补给。地下水质较好,对砼无腐蚀性,隧道主洞预33/d。 /d,最大用水量82000m测正常涌水量为59000m4、我标段隧道通过的断裂构造统计见下表: 二郎山隧道C2标段断裂带统计

市政道路石方破碎开挖施工方案

思源片区配套路网二期工程 路基石方破碎开挖 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 润邦控股集团有限公司 思源片区配套路网二期工程项目经理部

年月日 石方破碎开挖专项施工方案 一、编制依据 1.思源片区配套路网二期工程根据业主提供的第三方评估禁止爆破范围:横二支路K0+272~K0+284.29、K0+35 2.298~K0+365,横三支路K0+272~K0+284.201 、K0+351.709~K0+365、K0+614.318~K0+635.037。 2.设计施工图纸明确的技术规范及规程: 《工程建设标准强制性条文(城市建设部分)》(2013年版)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012) 《城市道路交通规划及线路设计规范》(DBJ50-064-2007)《城镇道路路基设计规范》(DBJ50-145-2012) 《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)(参照执行) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)(参照执行) 3.坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令。 二、工程概况 思源片区配套路网二期工程,横二支路290.74m、横三支路643.038m、横四支路643.038m,道路总长1576.816m,道路红线宽度均为16米,人行道4m+车行道4+车行道4m+人行道4m,双向两车道,设计时速30km/h。 横二支路起点与中兴大道平交,终点与和源路平交,线路由西向东延伸,途中与纵一支路平交,道路全长290.74m,全线为一直线。

静态爆破专项施工方案讲解

一、爆破方案概况 我公司承建的海大规划路电力管沟工程,在沟槽开挖过程中,L9#线桩号K0+533~K0+584(L15~L16)段,以及海大规划路H1和H11电缆井处,出现不厚度的坚石层,对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场,施工段靠近学校,且周围人流不断,普通爆破及控制爆破无法实施,考虑安全及环保问题,经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围,并根据土石方放坡系数及基坑挖深,人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深,在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭,并设立警示标志,避免发生安全事故。土方开挖时需进行1:0.67放坡,防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小,无堆土点,故我公司计划风镐开挖基坑松石,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验,静态爆破一层以80厘米效果较好。

我公司计划分层打眼爆破,每层炮眼1.0米,并装药爆破,每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整,防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡:石方放坡系数取1:0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落,基坑石方边坡采用锚杆支护,详见“九、基坑支护措施”。4石渣外运 由于基坑开挖深度较深,挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台,供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段:2010年3月14日至2010年3月15日,完成基坑上方土开挖及外运; 5.2第二阶段:2010年3月16日至2010年3月18日,完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后,在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝,再使用冲击锤或风镐解小、破除,从而达到开挖的目的。为赶工期的需要,我公司计划使用质量好的静爆剂,从而达到较好的开挖效果,以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理:

破碎工程施工方案

省道S208璧城至丁家段道路改造工程二标段水泥混凝土路面破碎施工方案 编制单位:XXXX公司 二O一二年九月

水泥混凝土路面破碎施工方案 一、编制依据 1、省道S208璧城至丁家段道路改造工程二标段施工图设计。 2、路面施工合同。 3、《公路路面施工技术规范(JTGF40-2004)》。 二、编制范围与工程概况 1、编制范围 省道S208璧城至丁家段道路改造工程二标段水泥混凝土路面破碎工程。 2、工程概况 省道S208璧城至丁家段起于壁山县城,起点桩号为K134+939,止于壁山县丁家镇,终点桩号为K163+139。二标段的起止桩号为:K143+939~K152+939。 三、设备、人员和材料 (一)、设备 1. 施工机械设备 本合同段共投入主要机械设备详见《进场设备报验单》。 2. 试验检测设备 工地设工地试验室,配备专职试验人员,负责本标段进场材料的抽检或送检,负责工地成品或半成品的检验和试验工作。 (二)、人员

根据本工程的实际情况,本着精干高效的原则,结合我公司关于提高工程质量和投资效益、确保工程建设争创一流的要求,我公司选派具有多年高速公路建设的施工和管理人员组建项目经理部,项目部实行经理负责制。 (三)、材料 材料进场前先进行自检,自检合格后送监理试验室进行抽验,抽验合格后才准予进场。材料进场后,由工地试验室试验合格后送监理试验室复试,合格后才准予使用。 四、主要工程项目的施工 一、技术准备 施工人员进场后,立即进行技术准备工作。 (一)组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料,查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处,发现问题已向总监办及业主提出。 (二)根据施工现场情况和调查研究,已上报实施性总体施工组织设计。 (三)施工前对所有的试验仪器进行校正及保养,并对所有试验人员进行岗前培训,确保试验人员熟悉各种仪器及其操作规程。 二、临时设施建设 1. 生产、生活及办公设施 项目经理部为租用民房。 2.施工用水 砖厂的机井抽水,并修建蓄水池蓄水。

静态爆破施工方案最新

报审表承包单位:广西XXXX建筑工程有限责任公司合同段:火炬大道3#标段 监理单位:广西XXXXX工程监理有限公司编号:

火炬大道3#标段 石方静态爆破 专 项 施 工 方 案 年月日编制 石方静态爆破专项施工方案

一、工程概况 火炬大道3#标段道路工程,在沟槽开挖过程中,出现不同厚度的风化石层,对我机械队开挖施工造成极大困难。,需要进行石方爆破,但是此地与附近村居民区的房屋最近距离仅有40米,且周围人流不断,采用一般炸药进行爆破,由于震动力大,对村民房屋产生影响,考虑安全及环保问题,经多方研究决定实施静态爆破。 二、编制依据 1、业主发售的招标文件、施工图设计。 2、现场调查资料。 3、国家及现行公路工程设计规范,施工技术规范、规程,公路工程质量检验收评定标准(JTG),公路工程预算定额。 4、企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。 三、施工准备 (一)、施工方法的确定 项目经理部与监理、业主一起对施工现场具体情况进行调查,研究决定采用静态爆破+炮锤式挖掘机破碎法施工。 静态爆破法 也称“膨胀剂法”或“无声爆破”,其实质是在岩体上钻孔,在钻孔中灌装膨胀剂,依靠膨胀力使岩石产生裂隙或裂缝,从而达到破碎岩石的目的。 此方法的最大优点是不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体,此方法能确保不对居民房屋产生影响和施工安全,故本设计采用静态爆破法,它的缺点是投入的施工机械设备多,进度较为缓慢。

(二)施工人员、材料、机械准备 1、人员 技术负责(1人),机械组(2人),打眼组(3人),灌装组(4人),后勤组(1人)一共11人。 2、材料: (1)钻头、钻杆、工具和劳保材料一批。 (2)膨胀剂约5吨。 3、机械设备: 立方米空压机2台、15~20台手提钻机3台、1台炮锤式挖掘机。四、施工技术方案 (一)、静态爆破法 首先确定当地气温、药剂温度、拌合水温度、岩石温度、容器温度是否与要求相符合;检查药剂包装是否破损。操作前无比确定已准备以下材料物品:药剂、洁净拌和水、盛水桶、拌和盆和水瓢、桶棍(水平灌装),防护眼镜、橡胶手套、备用洁净水和毛巾。 1、设计布眼 布眼前首先要确定至少有一个以上临空面,钻孔方向尽可能做到与临空面平行;横向分布孔距30cm,纵向间距30cm布置成平排炮孔,排距以30cm左右为宜,必须采取逐排作业,不得多排同时作业,钻眼深根据现场石方状态而定,一般以~2M为宜。 2、钻孔 (1)钻孔的直径与破碎效果有直接关系,钻孔过小,不利于药剂充分发挥效力;钻孔太大,易冲孔,根据以往经验本工程拟采用直径为42mm 钻孔最佳。 (2)钻空内的余水和余渣应用高压风吹洗干净,孔口旁应干净无土

破碎带安全施工方案(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 破碎带安全施工方案(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3471-87 破碎带安全施工方案(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 1、工程设计概况 本项目为xxxxxxxxxxxxxXXXX标段,全线均为双向四车道,整体式路基宽度为26.0m,分离式路基宽度为2×13.0m。本 XX隧道左、右线起止里程均为K65+716~K66+230(长链12.3m),长526m。隧道围岩地质情况较差,主要为V级、IV级、Ⅲ级围岩,其中 V级围岩为134m,占隧道全长的26%;IV级围岩为256m,占隧道全长的49%;Ⅲ级围岩136m( 按IV级围岩级别支护),占隧道全长的71%。 XX隧道右线起止里程K67+605~K69+700,长2095m,左线起止里程ZK67+605~ZK69+7,长2095m。隧道围岩地质情况相对较好,主要为V级、IV级、Ⅲ

静态爆破施工方案

双滦区第六小学 静 态 爆 破 施 工 方 案 编制单位:承德名城建设集团有限公司编制人:宋文吉 审核人:吕中兴 审批人:谢海楠 编制日期:2017年8月31日

一、工程概况 1、工程名称:承德市双滦区第六小学 2、工程地址:承德市双滦区下店子村 3、建设单位:双滦区教育局 4、勘察单位:承德水文地质工程地质勘察院 5、设计单位:北京腾远建筑设计有限公司 6、施工单位: 承德名城建设集团有限公司 7、监理单位:石家庄东方工程监理有限公司 8、工程概况: 在经过钩机炮锤破碎外运后场地内剩余岩石均为中风化岩石,原有的钩机炮锤破碎方案对现有的岩石无法进行有效的破碎,工程量较大。 二、编制依据 1、《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2013) 2、《爆破安全规程》(GB6722-2014) 3、《无声破碎剂》(JC 506-2008) 4、建筑行政管理部门有关规定 5、施工现场实地勘察情况 三、施工方法的选择 现场原有松散次岩石均已经破除挖走,余下岩石为中风化岩石,不能用机械破除故根据现场的具体情况,本工地施工的方式采用静态爆破法。

静态爆破法,也称“膨胀剂法”或“无声爆破”,其实质是在岩体上钻孔,在钻孔中灌装膨胀剂,依靠膨胀力使岩石产生裂隙或裂缝,从而达到破碎岩石的目的。此方法的最大优点是不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体,此方法能确保施工安全,故本设计采用静态爆破法,它的缺点是投入的施工机械设备多,进度较为缓慢。 四、工艺特点 静态爆破是一种含有多种元素的无机盐粉末用适量的水调成流动浆体直接装入炮孔中经水化后产生巨大膨胀力施加给孔壁,将岩石悄悄的产生“外科手术式”分裂后再用风爆解小破除,达到开挖目的。 1、静态爆破特点: (1)安全,易管理。静力爆破剂为非爆炸危险品,施工时不需要雷管炸药,无需办理常规炸药爆破所需要的各种许可证。操作时不需要爆破等特殊工种。破碎剂与其它普通货物一样可以购买、运输、使用。(2)环保材料。使用中无声、无振动、无飞石、无毒气、无粉尘,是国际流行的无公害环保产品。 (3)施工简单,易操作。用水搅拌后灌入钻孔中即可。 (4)使用方便。按破碎要求,设计适当的孔径、孔距、角度,能够达到“外科手术式”的分裂、切割岩石。 (5)在不适于炸药爆破环境条件下,更显其超众的优越性。最新卷型破碎剂,适用环境温度范围更广(-5℃到40℃),使用更方便,效力更大。

破碎带施工方案

XXXXXX有限责任公司(XXX掘砌工程) 过 断 层 施 工 方 案 XXXXX项目部

二零一七年五月二十六日 一、工程概况 由我项目部承建施工的XXXXX掘砌工程,全长XXXm,坡度XXX°。截止5月23日已掘至XXX前XXXXm的位置,作业面巷道中部揭露出原采空区,采空区为废石充填, 业主方估计深度约XXXm,高度、宽度不详,无淋水。根据业主提供设计施工图已施工 至F2断层破碎带。 从施工安全考虑,为保证安全生产,我项目部特编制该破碎带初步施工方案送审。具体施工方案,以审核后方案为准。 二、施工组织 根据现场岩石实际情况及我方已有施工经验,采取钢支架加管棚支护的方法通过该采 空区。钢支架为T形支架,间距0.5m,I11#矿用工字钢,管棚为5m长钢钎,钻进后不拔出。具体施工过程如下: 1.处理作业面断面规格,使其满足架设T形钢支架需要的断面规格(宽4.3m,高3.3m)。 2.对作业面3~5m的范围进行喷砼支护,作业面右侧局部进行锚喷支护。 3.清理作业面底板,并对2m范围内的底板进行300mm的浇砼。强度c20。

4.距作业面0.5~1m的位置,岩石结构稳定处确定架设第一架钢支架的位置,并施工 固定支架立柱用锚杆眼,眼深 1.2m。 5.立钢支架立柱,用φ30圆钢开口锚杆(长度 1.6m/根)固定,锚杆做150~200mm 的7字钩,与立柱焊接,左右各三根。(立柱两端焊接200*200mm,δ10mm钢板) 6.架设钢支架横梁,横梁与立柱焊接。并焊接斜撑。 7.用5m长钢钎加钻头施工顶部管棚,管棚间距50~80mm。钻杆尾端超落在横梁上,超出部分不大于300mm。角度水平钻进。接着施工两侧插管,两侧插管眼底外出断面 轮廓线200mm。 8.小进尺推进作业面,掘进眼深0.8m,多打眼少装药,左右两侧分别放炮,最后压顶。 9.每前进0.5m立即架设第二架钢支架,施工纵向连接筋并插板(木板D=30mm)封闭。循环向前推进。 10.通过后对该段采取浇砼封闭。 三、施工质量控制 1、钢支架支护用材料必须有材质合格证。 2、钢支架严格按图纸尺寸加工制作,确保混凝土支护断面规格。 3、搅拌混泥土必须严格按配合比进行。 四、施工安全:

断层破碎带施工方案

二郎山隧道断层破碎带施工方案 一.编制依据 1.雅安至康定高速公路控制性工程二郎山隧道段C2标试验工程施工图 设计资料; 2、现行公路工程施工技术规范、标准及施工验收标准; 3、根据现在掌子而围岩的情况及设计地质资料; 4、我公司拥有的技术装备力暈乙机械设备状况、管理水平.工法、科技 成果和多年积累的长大隧道工程施工经验; 5、国家及地方关于安全生产和环境保护等方而的法律法规。 二.工程概况 雅安至康定高速公路C2标段主线长9390 km(右线K72+3W?K81+700), 泸定互通式立交一座,泸定连接线长4.497km>均位于四川省泸定县。主体控制性工程为二郎山特长公路隧道,全长13425米,C2标负责施工左线长度 6748m,右线长度为6693m,匸期66个月。 地形 隧址区地处四川盆地与青藏高原过渡的二郎山高中山区,地而切割强烈, 山势陡峻,高差悬殊,二郎山主峰海拔3437m,与隧道口相对高差接近2000mO 隧道最大埋深1469m O 2、气候 隧址区地处四川盆地中亚热带季风湿润气候与青藏高原大陆干冷气候的过度地带。二郎山东西两侧气候差异非常明显,我部施工区域位于二郎山西侧,年降雨量仅900?WOOmm,降雨多集中在5?10月,雨季降雨量占全年 90%以上,相对湿度66%,多年平均气温15.5C,最高气温36.4C,最低气温-5C,年平均无霜期279天。

3、水文地质 隧址区域地下水丰富,类型齐全。勘察区地下水补给源主要为大气降水和地表水直接或间接渗入补给。地下水质较好,对確无腐蚀性,隧道主洞预测正常涌水量为59000mVd>最大用水量82000mVdo 4、我标段隧道通过的断裂构造统计见下表: 二郎山隧道C2标段断裂带统计 三.断层破碎带施工方案 市于断层破碎带存在涌水、突泥及发生大规模隧道坍塌的危险,为确保施工过程中不发生安全事故,顺利通过断层破碎带,有效降低施工阶段发生地质灾害所引发的风险,特制定以下施工方案。 首先按照设计文件要求采用综合超前地质预报系统(主要采用TSP203及超前地质钻孔、地质雷达等)进行超前地质预测,结合地质勘测资料和地质素描对前方地质进行综合判断,根据判断结果确定是否注浆和采取哪种注浆方案,以及后续开挖过程中采取什么样的辅助措施,开挖过程中加强对开挖

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