皮带机试车方案
强力皮带试运转措施
强力皮带试运转安全措施
为保证强力皮带安全试运转特制定以下安全措施。
一、试运转时操作设备要有专职司机，司机须经培训考试合格后，方可持证上岗。
二、司机必须熟悉使用带式输送机的结构、性能、工作原理，各种保护的原理和检查试验方法。
三、司机要集中精力，听清开车、停车信号，不准出现误操作。
四、严禁人员乘坐带式输送机。
五、试车前准备：
1、首先要派专人检查皮带机头各部位是否正常，检查胶带的张紧程度是否适当，有无杂物。
2、检查传动装置各种螺栓是否正常齐全紧固，滚筒有无塞煤。
3、检查下山全部皮带是否正常，有无杂物卡住皮带。
4、派专人检查信号，是否灵敏可靠。
检查断带抓捕器是否在开启状态。
5、机尾要派专人看守，中间部位信号处要派专人（6人）观察，发现问题及时发信号停车。
六、启动运行时：
1、强力皮带开机时要先发出信号，要先点启动电机，观察没有异常情况一切正常后，便起动正式开车。
2、试运转后，检查电机变速箱各种轴承有无异响或振动。
3、检查各转动部位，发热温度不大于规定值。
4、胶带有无跑偏打滑现象，接头是否正常。
七、皮带机运行时要有专人在机头电铃处统一指挥。
八、试运行的信号为：铃声一下为停车、两下为开车、长铃声为急停车。
机电科
2009年4月15日。
皮带机试车专项应急预案
一、编制目的为保障皮带机试车过程中的安全，提高应急处置能力，降低事故风险，特制定本预案。
本预案旨在明确试车过程中的安全要求、应急处置程序和措施，确保试车工作顺利进行。
二、适用范围本预案适用于本矿皮带机试车过程中的安全管理和应急处置。
三、试车安全要求1.试车前，对皮带机进行彻底检查，确保设备完好，操作人员熟悉设备性能和安全操作规程。
2.试车过程中，严格按照操作规程进行，不得擅自改变试车参数。
3.试车现场应设置警示标志，禁止无关人员进入。
4.试车过程中，操作人员应随时关注设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
5.试车结束后，对试车情况进行总结，形成试车报告。
四、应急处置程序1.发现异常情况（1）操作人员发现异常情况时，应立即停机，切断电源，向现场指挥人员汇报。
（2）现场指挥人员接到汇报后，立即组织相关人员对异常情况进行排查。
2.应急处置（1）根据异常情况，采取相应的应急处置措施，如切断电源、停止输送、关闭进料口等。
（2）对现场进行隔离，防止无关人员进入。
（3）如需维修设备，由专业人员进行操作。
3.现场救援（1）如遇人员受伤，立即进行现场急救，同时拨打急救电话。
（2）根据受伤情况，及时送往医院救治。
4.事故调查（1）事故发生后，立即成立事故调查组，对事故原因进行调查。
（2）根据调查结果，对责任人进行追责，对相关人员进行处罚。
五、应急保障措施1.应急物资保障：配备足够的应急救援物资，如急救包、灭火器、防尘口罩等。
2.应急人员保障：组建应急救援队伍，定期进行应急演练，提高应急处置能力。
3.应急通讯保障：确保应急通讯畅通，及时传递应急信息。
4.应急资金保障：设立应急资金，用于事故救援和应急处置。
六、预案实施与培训1.本预案由矿安全管理部门负责组织实施。
2.对新入职的操作人员进行试车安全知识培训，确保其掌握试车安全要求。
3.定期组织应急演练，提高应急处置能力。
本预案自发布之日起实施，如遇特殊情况，可根据实际情况进行调整。
管皮带机单机试车方案
目录1. 编制说明 (1)2. 工程概况 (1)3. 编制依据 (1)4. 系统简介 (2)4.1.工艺流程 (2)4.2.设备技术参数 (3)5. 工程目标 (4)6. 试车条件 (5)7. 单机试车 (6)7.1.试车前应符合以下规范 (6)7.2.普通皮带机空载试车 (7)7.3.管带机空载试车 (9)7.4.其他设备单机调试 (12)7.5.联机试运转（A路） (12)7.6.试运行技术记录 (14)8. 试运行体制及联络系统 (15)9. 质量管理措施 (19)9.1.质量保证体系 (19)9.2.质量控制点 (19)9.3.质量控制措施 (20)10.安全技术措施 (21)10.1.HSE保证体系 (21)10.2. HSE控制措施 (22)10.3.工作危害分析 (24)10.4.应急预案 (28)11.施工平面布置图 (28)1.编制说明（1）根据原xx单元施工蓝图及业主规定和制造商相关规定，编制该管皮带机单机试车施工技术方案，本方案属于一般施工技术方案。
（2）施工方案内容包括管皮带机单机试车、调试等内容，从施工技术选定、质量和安全控制、进度计划、资源配置等方面全面指导管带机施工。
（3）本方案是针对中海油惠州炼化二期项目原煤输送及备煤单元管皮带机单机试车施工而编制，编写重点突出技术要求和安全措施。
为确保项目现场技术质量、安全、进度管理有章可循，有条不紊，保证工程顺利进行，特编制本方案，以示指导。
2.工程概况xx公司22000万吨/年炼油改扩建及1000万吨/年乙烯工程项目xx工程（简称：xx工程）。
本工程主要包括输送、储存、筛分、破碎、除铁、采样、计量、校验以及配套的辅助设施，通过这些设施将原煤在xx码头一次破碎后，通过管状带式输送机及普通带式输送机输送至厂内圆形料场内，当装置需要用煤时，原料煤经转运、破碎、采样后，最终输送至气化装置主厂房。
装置由原煤输送及备煤系统组成，新建两座圆形料场、一座细碎机室、转运站、以及相关的输煤综合楼、煤水处理站、输（备）煤变电所等附属设施。
皮带机试车方案
皮带机试车方案试车的组织的机构及参加人员车间试车总指挥：调试指挥人：现场技术责人：调试验收负责人：参加人员（各段值班人员）：十一.试车的依据标准依据皮带机的厂家说明书和电力建设施工及验收技术规范进行。
十二.试车的目的1. 检验设备的安装中是否达到设计标准及技术要求。
2. 检验设备的各性能是否达到设计值。
四?试车范围原料煤输送的全部皮带机：五.技术参数（见下表）：六?试车的条件1. 皮带机机架电机设备的就位、找平、找正、检查及调整的安装工作全部结束，并由齐全的安装记录。
2. 二次灌浆达到设计强度，基础模面工作结束。
3. 与试车有关的管道具备使用条件。
4. 与皮带机有关的电气，皮带机保护装置和控制系统调试完毕满足满足条件。
七?试车前的准备工作1. 在有关人员参加下审查施工单位提供以下的资料；a）设备检修和安装记录；b）分部试运行签证；c）润滑脂牌号及化验证件；2. 审定试车方案及检查试车现场。
3?试车现场应备有必要的消防设施和防护用具。
4?试车用的润滑油（脂）应符合设备要求。
八?试车前的验收符合以下规范1构架安装应符合下列要求d）每节构架中心与设计中心偏差不大于3mm;e）标高偏差土10mm;f）横向水平面平度偏差不大于3mm;g）纵向起伏平面度偏差不大于10mm;2. 滚筒的安装应符合下列要求：a）轴线必须与胶带相垂直；b）纵模向位置偏差不大于5mm;c）水平度偏差不大于0.5mm;d）标高偏差土10mm。
3. 拉紧装置应符合下列要求：a）尾部拉紧装置应工作灵活，滑动面及丝杠均应平直并涂油保护；b）垂直拉紧装置的滑道应平行，升降应顺利平活；c）配重块安放应牢靠，配重量一般按设计量的2/3装设，上煤时若有打滑现象再行增加。
d）应按设计装设安全围栏。
4. 托辊安装应符合下列要求：a）托辊支架应与构架连接牢固，螺栓应在长孔中间并有方斜垫；b）相邻的托辊高低差不大于2mm;c）托辊轴应牢固地嵌入支架槽内；d）靠近头部滚筒处的几处托辊应与胶带充分接触，否则应将其适5. 落煤管和导煤管槽内安装应符合下列要求：a）落煤管管壁应平整光滑，其重量不应压在导煤管槽上；b）各落煤管，落煤头的法兰连接处均应加密封垫，以防煤尘外泄；c）电动三通应严密，应有开关标志，操作应灵活方便；d）导煤槽与胶带应平行，中心吻合，密封处接触均匀e）所有输煤机的缓冲托辊安装位置应对准煤管，如图中所定位位置与此不符，则现场应调整缓冲托辊的安装位置。
皮带试车方案
编号：攀钢集团冶金工程技术有限公司施工(组织设计)方案施工单位：攀冶机电安装工程分公司项目经理：江勇编制人：罗平攀钢集团冶金工程技术有限公司机电安装工程分公司二OO九年四月成品、返矿输送系统工艺设备试车方案第一章编制依据1、攀钢设计院设计施工图。
2、《连续输送设备安装工程施工及验收规范》GB50270-98及现行国家和行业的标准及规范。
3、执行现行国家《安全生产法》、《环境保护法》、《水、大气、噪声污染防治法》、《职业病防治法》、《职业性健康检查管理办法》、《公司安全生产不符合管理标准》等法律法规。
4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-055、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》GBJ303-056、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-057、《电气装置安装工程盘柜及二次回路接线施工及验收规范》GB50171-058、《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-059、《电气装置安装工程1KV及以下配线工程施工及验收规范》GB50258-9610、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-0511、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92第二章工程概况该系统包括成品输送系统和返矿输系统两个系统，其中成品输送系统包括成-1、成-2、成-3、成-4、成-5、成-6皮带机，共6条：返矿输送系统包括高返-1、高返-4、高返-5、高返-6、高返-7、高返-8、高返-9皮带机，共7条。
成品输送系统工艺流程：新烧结机来的成品矿——成-1——成-2（成-2至504或506）——成-3——成-4——成-5——成-6——304或306皮带机高返输送系统工艺流程：S306——高返6——高返7——高返8——高返9——高返1；S303——高返5——高返4——高返1第三章试车前准备（一）试车人员及组织机构1、参加试车人员概况参加试车班组共4个，每个班组钳工3个，铆工2个，焊工2个，电工1个，起重工3个。
皮带试车方案
皮带试车方案随着现代工业的不断发展，机械设备的使用也越来越广泛。
而在这些机械设备中，皮带是一种常见且关键的传动元件。
为了确保皮带的正常运行和使用寿命，进行皮带试车是必不可少的一项工作。
本文将介绍一种可行的皮带试车方案，旨在确保设备正常运行和安全性。
首先，在进行皮带试车之前，必须对试车过程进行详细的计划和准备。
首要任务是确定试车的时间和地点。
一般来说，试车最好在设备完成安装和调试后进行，确保设备的各项参数已经调整到理想状态。
试车地点应选择宽敞、平整的场地，以便于操作和观察。
其次，在试车前需要对皮带进行检查和维护。
首先，检查皮带的安装是否正确，是否牢固固定在传动轮上。
如果有松动或损坏的情况，应及时进行调整或更换。
其次，检查皮带的张紧度是否符合要求。
过紧或过松都会对皮带的运行产生不良影响，因此需要进行适当的调整。
最后，对皮带进行润滑和清洁。
使用专用的润滑剂和清洁剂，确保皮带的摩擦系数和清洁度达到标准。
接下来，进行实际的皮带试车。
在试车过程中，应注意以下几个方面。
首先是试车时的安全措施。
试车前应做好安全防护措施，如佩戴好防护帽、手套等个人防护用品，确保试车过程的安全性。
其次是试车的操作步骤。
在启动设备前，应确保周围没有人员和障碍物，以免发生意外。
启动设备后，要留意观察皮带的运行情况，特别是是否有异常声音或震动。
如果发现异常情况，应立即停车检查，并及时采取相应的措施。
最后是试车过程中的参数控制。
通过调整设备的参数，如速度、负载等，来观察皮带的运行情况，并验证设备是否满足要求。
试车完成后，应及时记录试车结果，并进行分析和总结。
记录试车过程中的运行参数、异常情况以及采取的措施，以便后续的跟踪和改进。
通过数据的统计和分析，可以判断皮带的运行状态和设备的性能是否符合要求。
如果存在问题，应及时进行故障排除和修复，确保设备的正常运行。
综上所述，一套完整的皮带试车方案是确保设备正常运行和安全性的重要保证。
通过合理的计划和准备，对皮带进行适当的检查和维护，以及严格的试车操作和参数控制，可有效降低设备故障风险，延长皮带的使用寿命。
皮带机试车方案
1、试车前，减速箱加油。
2、单试电机及减速机，点动检查电机运转方向，方向正确后连续试运转4小时。
3、联接头轮联轴器，盘车检查有无卡阻。
4、点动数次，检查无卡阻后开始连续试运转4~8小时，检查电机及各传动部位有无发热现象。
机械二公司刘伟
2003年10月1日
1、试车前，检查各传动部位并加油。
2、单试电机点动检查旋转方向，方向正确后连续试运转2~4小时。
3、联接联轴器，手动盘车检查有无卡阻及偏心轮旋转方向。
4、点动数次，无卡阻后开始连续试运转4~8小时，检查电机及各传动部位有无发热现象。
5、检查振动筛幅是否达要求，矿石振动筛振幅为5.5㎜±1㎜，焦炭振动筛振幅为5㎜±1㎜。
机械二公司刘伟
2003年10月1日。
带式输送机单体试车方案
带式输送机单体试车方案一、工程概况金象煤化工18.30项目,锅炉装置区共有皮带机4条,其中最长为69m 宽800mm,累计输送距离为220m,为确保试车顺利进行,特编制本方案。
二、试车准备1、彻底清理带式输送机上部及周围杂物。
2、减速机及皮带系统试车及试车前检查符合《连续输送设备安装工程施工及验收规范》(GB50270-98)之规定。
3、检查带式输送机各部螺栓是否紧固,检查托辊是否齐备。
4、检查减速机与头部滚筒的转动轴的同轴度。
5、检查、冲洗减速机内部,并将减速机、液力偶合器、电动滚筒内部加适量润滑油,加油时用80~100#/cm的滤网进行过滤。
6、减速机内部用煤油冲洗,直至流出的煤油较清澈。
7、圆柱齿轮减速机内部加HL-20齿轮油,充油高度为油尺油标的2/3处为宜,摆线针轮减速机加70#齿轮油,充油高度为油视窗的2/3。
8、油冷式电动滚筒内部加机械油HJ-40,充油量为80%。
9、检查皮带跑偏装置及事故开关动作点是否灵活、可靠。
10、检查电机绝缘是否良好,电机接地是否可靠。
11、检查清扫的接触面是否达到85%。
三、试运转1、电机减速机试运转。
2、松开皮带运输机、减速机与头部之间的联轴器。
3、盘动电机,检查电机、减速机转动是否灵活。
4、点动电机,检查电机的运转方向是否正确,若不正确,应断开电源,更换接线相序。
5、启动电机,减速机运转2小时,检查电机及减速机的轴承温度不超过75℃,并无异常声音,异常振动。
6、带有制动器的输送机,若跑偏应适当调整上面的调整电器杆,使制动器达到额定力矩。
四、空负荷试运转1、电动机及减速机运行正常后,然后联结好联轴器。
2、点动电机,看皮带各部分有无卡撞现象,正常后启动电机。
3、观察皮带是否跑偏,应立即停车,根具皮带跑偏方向,用丝杆适当调整尾部滚筒的位置,再开动电机,若再跑偏,应再次进行调整,调整完毕,启动电机,运行正常后,输送带边缘与托侧端缘的距离应小于30mm。
4、空负荷运转应符合下列要求;4.1拉紧装置调整应灵活。
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试车的组织的机构及参加人员
车间试车总指挥：调试指挥人：现场技术责人：调试验收负责人：参加人员（各段值班人员）：
十一.试车的依据标准
依据皮带机的厂家说明书和电力建设施工及验收技术规范进行。
十二.试车的目的
1. 检验设备的安装中是否达到设计标准及技术要求。
2. 检验设备的各性能是否达到设计值。
四•试车范围
原料煤输送的全部皮带机：
五.技术参数（见下表）：
六•试车的条件
1. 皮带机机架电机设备的就位、找平、找正、检查及调整的安装工作全部结
束，并由齐全的安装记录。
2. 二次灌浆达到设计强度，基础模面工作结束。
3. 与试车有关的管道具备使用条件。
4. 与皮带机有关的电气，皮带机保护装置和控制系统调试完毕满足满足条件。
七•试车前的准备工作
1. 在有关人员参加下审查施工单位提供以下的资料；
a）设备检修和安装记录；
b）分部试运行签证；
c）润滑脂牌号及化验证件；
2. 审定试车方案及检查试车现场。
3•试车现场应备有必要的消防设施和防护用具。
4•试车用的润滑油（脂）应符合设备要求。
八•试车前的验收符合以下规范
1构架安装应符合下列要求
d）每节构架中心与设计中心偏差不大于3mm;
e）标高偏差土10mm;
f）横向水平面平度偏差不大于3mm;
g）纵向起伏平面度偏差不大于10mm;
2. 滚筒的安装应符合下列要求：
a）轴线必须与胶带相垂直；
b）纵模向位置偏差不大于5mm;
c）水平度偏差不大于0.5mm;
d）标高偏差土10mm。
3. 拉紧装置应符合下列要求：
a）尾部拉紧装置应工作灵活，滑动面及丝杠均应平直并涂油保护；
b）垂直拉紧装置的滑道应平行，升降应顺利平活；
c）配重块安放应牢靠，配重量一般按设计量的2/3装设，上煤时若有打滑现象再行增加。
d）应按设计装设安全围栏。
4. 托辊安装应符合下列要求：
a）托辊支架应与构架连接牢固，螺栓应在长孔中间并有方斜垫；
b）相邻的托辊高低差不大于2mm;
c）托辊轴应牢固地嵌入支架槽内；
d）靠近头部滚筒处的几处托辊应与胶带充分接触，否则应将其适当垫高。
5. 落煤管和导煤管槽内安装应符合下列要求：
a）落煤管管壁应平整光滑，其重量不应压在导煤管槽上；
b）各落煤管，落煤头的法兰连接处均应加密封垫，以防煤尘外泄；
c）电动三通应严密，应有开关标志，操作应灵活方便；
d）导煤槽与胶带应平行，中心吻合，密封处接触均匀
e）所有输煤机的缓冲托辊安装位置应对准煤管，如图中所定位位置与此不符，则现场应调整缓冲托辊的安装位置。
九.空载试车
1. 空载试运转前应检查各部件间的坚固螺栓均匀坚固，工地上的焊接工作应完
整、无漏焊处，电气保护装置接线应正确，点动电机以确认转
方向正确，电气设备接地应良好。
2. 空载运行时间不得短于2小时。
3. 空载试运转过程中应观察和调整下列各项：
a）各运转部位应无相蹭想象；
b）输送带的跑偏量应在带宽的5%以内，若超过此值，应及时调整，防止带伤；
c）设备各部位应无异常噪声和振动；
d）各托辊辊子应转动灵活，发现不转的的应及时更换；
e）减速器，液力偶合器不得有漏油现象；
f）各部件联接螺栓不得松动；
g）各滚筒的轴承处不得有超过65C的温升；
h）导料槽侧面的橡胶封条与输送带接触良好，无缝隙又不过分压紧。
i）检测跑偏、拉绳、堵煤等保护信号应报警准确可靠。
十.负载试机
负载试运转应在同一输送线路上的所有设备都进行了空载试运转
后，方可进行。
1. 加载应从少逐渐增大，按额定输送量的50%，80%, 100%加载，每种负载
下运行时间不少于1小时。
2•检查物料在转载点的通过情况，调整倒料槽侧面的橡胶封条高度，使物料顺畅通过，不发生堵塞。
3. 在负载100%时调整输送带跑偏，任何地段的跑偏量均不得超过带宽的5%。
4. 在输送机全长都有100%负载时停车，再次起动输送机，输送带在滚筒上不得
打滑，输送带应在15秒内启动。
若启动时间长而引起液力偶合器中的油温过高或喷油，应适当增加冲油量。
5. 测量在负载100%时的电机输入电流，其值应小于电机技术说明给出的值。
测
量结果要记录在案备查。
十一.试车注意事项
在进行皮带机试车时调试人员做好安全工作，严格按规范进行，遇有下列情况之一时，应立即停机。
1. 电动机发出异音转速明显下降时。
2. 转动机械轴承温度过高，窜轴时。
3. 设备结构发生严重变形，开焊时。
4. 电流表超过额定值未能按时返回时。
十二.试车物资
对讲机5对，活口扳手3把，手锤2把、测振仪2台、测温仪2台、听针1根、摇表
试运检查（见下表）
齿辊式碎煤机调试方案
调试前的准备
1、进行调试前，要先检查所有的加料装置，检查并清除留存在里面的安装、检修
废料，防止其进入破碎机造成设备损坏；
2、再次用力矩扳手逐个对称紧固设备的地脚螺栓达到规定的1250N.m
3、再次紧固所有轴承座联接螺栓和其它可见联接螺栓；
4、加足轴承和过渡套等的润滑脂；
5、检查所有的防护罩是否安装到位；
6、检查电气控制的电源电压和线路。
7、检查布料器吊架牢固位置正确，连接处密封良好
空载试机
1、用人工方法将两工作副同时左右转动数10圈，确定无异常及卡滞现象，方
可启动；
2、接通电源，启动机器，空载运行2小时（两电动机分开启动）。
在此期间, 密
切观察设备振动、噪声和每一个轴承、电机，设备振动径向不超过0.3mm噪声低于85分贝，轴承温度不超过85C；
3、布料器运行平稳、入料均匀，无异音、无偏移摆动现象。
4、运行两个小时之后，停止运行再用手搬动反向旋转10圈，确定破碎机无异
常现象后，才允许进行负荷试车。
负载试机
1、空载试车确定无任何异常现象后，才允许进行负载试车；试车前，应人工触动
退让行程开关，确认其在破碎机工作副退让到规定的距离时能正常断电，确保破碎机的安全保护。
2、负荷试车前，应空载启动破碎机，运行5分钟（额定电压）无异常后，即可负
载试车；
3、空载运行5-10分钟设备无异常后，开始第一次进料，进料量为给料量的
30%又运行5-10分钟后，进行第二次进料，进料量达到给料量的60%
第三次运行5-10分钟后达到满负荷给料;
4、检查出口物料粒度是否达到要求，同时观察运行中的机器有无异常现象；如试
车时发现有异常现象，应立即切断电源，停机检查。
5、负载试车时，设备正常运行6小时，且物料的出料粒度达到要求，方可认为试
机完成，否则应对破碎机进行调整。
检查结果及缺陷处理情况（见下表）
布袋除尘器调试方法
1、接通全部电源、压缩空气源、启动输灰设备，除灰控制器置于手动状态。
2、接通测压装置到除尘器的侧压口
3、启动主风机观察空负荷运行阻力，检测进出口的风量，计算漏风率，漏风率
应小于3%否则检查处理
4、启动全部工艺设备通入含尘气流，观察除尘器运行阻力上升情况及排放情况，
在新除尘器滤袋投入使用时排放口将会有微量粉尘逸出。
5、当除尘器阻力上升到时，启动清灰控制进行清灰并观察压力下降情况。
6、当整个工艺系统稳定正常以后即可进行清灰周期设定，阻力超过1470pa
说明清灰间隔时间过长，如阻力一直运行在1000pa则说明清灰时间过短需进行调整，直到阻力在1000-1470pa之间变化时为宜。