2021版高考地理导航大一轮复习精练：第十章第1讲交通运输方式和布局Word版
高考地理：一轮课件-第十章-第一讲-交通运输方式和布局-(人教版)PPT
甲
3.200
7.80
乙
3.300
2.70
丙
0.526
0.79
丁
3.765
8.78
铁路密度 (m/km2)
8.12 79.9 79.5 5.14
公路营运里 程(104km )
358.4 118.9 10.2 115.0
国家 公路密度(m/km2) 高速公路(104km) 运输管道(104km)
甲
373.4
运输 方式 铁路
公路
主要特点
优点
运量大、速度快、运费较低 、连续性好
缺点 造价 高、消费金属材料多、短途运输成本
高
优点
、周转快、适应性
机动灵活
缺点
运 航空 管道
主要特点
优点
运量大 、投资少、运费 低
缺点
速度慢 、灵活性和连续性 差
优点
速度快 、效率高
缺点 运量小 、能耗大、运费 高、设备投资大
[应用闯一关] 2．下图为沿87°E经线局部地区地形剖面示意图。读
图完成(1)～(2)题。
(1)该地区主要的运输方式是
()
①公路运输 ②铁路运输 ③航空运输 ④管道运输
A．①②
B．①③
C．②③
D．③④
(2)影响该地区交通线路走向的主要区位因素是 ( )
①地形 ②河流 ③石油 ④绿洲
A．①②
B．①④
港口
汽车站
航空港
①影响较小，入港航道
影响比较小，受地形、气
有足够的深度和宽度；
自然
但要求地面 候、地质、
②平原地形对平面布置
因素
开阔平坦， 水文等影响
有利，但航道容易淤积；
2021高考地理一轮复习第10章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局课件新人教版
二、影响交通运输布局的区位因素 1．交通运输网 (1)构成要素交交通通运运输输线点：：如如____车铁____站路________、、公港路口、、航航道空港 (2)主要类型按按形层式次：：单省一级运、输___网大__和区___级__综____合、__国__家运级输综网合运输网
2．影响交通运输布局的区位因素 (1)__经__济____因素——决定性因素。 (2)社会因素——主要因素。 (3)__技__术____因素——保障性因素。 (4)自然因素——___限__制__性___因素。 [名师点睛] 各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然、社会、经济 和技术等因素的影响和制约。但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐 被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
结合实例，说明 2015·课标Ⅰ，4～5题
运输方式和交通 2015·浙江，1题
布局与区域发展 2015·天津，13(1)(2)题
的关系。
2015·山东，37(2)(3)题
2015·江苏，27(1)(3)题
2015·重庆，14(1)(2)题
2015·课标Ⅱ，36题
2015·课标Ⅰ，37(1)(2)题
命题分析
3．典型案例：南昆铁路的建设。 (1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。 (2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济的发展。
研析考点 • 破疑难
考点一 主要交通运输方式
1．五种交通运输方式的比较
方式 项目
运量 运速 运价 灵活性 连续性 成本
水路
最慢
运输 代化运输方式
设备投资大、技术要求严格
管道 运输
__运__具____和线路合二为一的运输方式，气 体不挥发，液体不外流，损耗___小___，连 续性__强____，运量很大
高考地理一轮复习 第二部分第十单元第一讲 交通运输方式和布局课件 新人教版
⑤污染——干线不要穿过城区，远离重 要文物古迹等。 ⑥政治：京九线——维持香港的长期稳 定与繁荣；青藏铁路——加强援藏、巩 固国防等。 (3)科技因素——保障。 2．交通运输点的区位因素和区位选择
港口
入港航 道要有 自然因 足够的 素 深度和 宽度
考基落实自学导引
一、主要交通运输方式 1 ．现代交通运输方式：铁路运输、 公路运输、水路运输、航空运输、管 道运输。 2．主要交通运输方式的特点
运输 方式
主要特点 运费较低 、 运量大、速度快、________ 连续性好 高 、消费金属材料多、 造价___ 高 短途运输成本______ 机动灵活 、周转快、适应性 _________ 强 _______ 成本高 、 运量小、耗能多、________ 运费较贵
(1)京珠高速广东粤北段沿线受灾， 现要从最近的救灾物资储备基地调运 救灾物资，则该基地可能是图中的 ( ) B．B D．d
A．a C．c
(2)图中b、c两个救灾物资储备基地 中，应大量储备的是( )
A．冲锋舟 C．矿泉水
B．食品 D．棉衣
(3)对多日受困于南岭山地的旅客实 施救援宜采取( A．人力运输 C．汽车运输 ) B．直升机运输 D．铁路运输
思维升华
2 ．自然因素是影响交通运输线布局的
主导因素吗？
答案：影响交通运输线的区位因素中，
早期自然因素是主导因素，但由于科学
技术的发展，经济、社会因素对交通布
局的影响已经超过自然因素而成为决定 性因素，但自然因素仍然是很重要的。
考点串讲课堂互动
考点1 运输方式的合理选择
知识精析
在现代经济发展中，综合利用各种运
高考地理一轮复习精品14：3-10交通运输方式和布局课件
要点二 交通运输点的区位因素分析
[对点演练] (2017·大庆三模)下表是我国某特大城市某公交汽车站台 A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市 面积，线段表示公交线路，完成1～2题。
1．该公交汽车站台附近最有可能分布( )
A．中心商务区C．耕地分布
D．地势起伏
2．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将
裁弯取直，其主要目的是( )
A．减少对自然环境的破坏
B．降低铁路建设的难度
C．提高列车运行的速度
D．促进沿线地区的发展
3．旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有( )
A．大漠孤烟
B．小桥流水
C．大河咆哮
D．千里麦浪
展等 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍， 技术因素 并减少其对车辆运行安全的威胁
[对点演练] (2017·武汉模拟)成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的 一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线 。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成1～3题。
1．影响图中铁路布线的主要因素是( )
1．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是( )
A．航空运输
B．内河航运
C．铁路运输
D．公路运输
2．蜂农沿图示路线放蜂途中，最可能遇到的地理现象
是( )
A．在闽粤遇山洪，冲走蜂箱
B．在皖南遇梅雨，滴蜜无收
C．在华北遇干旱，蜜源减少
D．在东北遇初霜，蜜蜂受冻
【解析】 第1题，根据题干材料可知，蜜蜂属于活物运 输，而且蜂农“追花夺蜜”时间相当宽裕，每一次移动距 离较近，因此选择公路运输最适合。第2题，根据图中信 息可知，在华北地区4～5月采刺槐，而此时华北地区会出 现春旱，影响蜜蜂采蜜；在闽粤采蜜的时间为1～3月，降 水较少，不会出现山洪；在皖南采蜜的时间为3～4月，而 梅雨在6月份；在东北采蜜的时间为7～8月份，正值夏季 ，气温较高。
2021年高考地理一轮复习 第十章 交通运输布局及其影响章末整合提升 新人教版
精品文档 实用文档 2021年高考地理一轮复习 第十章交通运输布局及其影响章末整合提升 新人教版 浮想联篇(1)以我国重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，从自然条件、社会经济条件等方面考查交通运输网中点、线的区位选择，并要求进行正确的分析与评价，说明交通运输给地理环境带来的影响。
(2)以区域图、示意图或文字材料为背景，综合考查交通运输方式及其布局变化对聚落、商业网点、城市功能区的影响，如xx 年海南地理卷第23题。
答 卷 投 影规 范 审 答读“我国东部沿海某地区城市分布图”，回答下列问题。
规范审题 (1)由信息1可知，甲城市附近有煤炭、铁矿石，由此可以判断适宜发展的工业。
此外图中示意的铁路、河流说明了交通、水源信息。
(2)由信息2可知，平原地形，利于港口建设规划；地处河口→河海联运；铁路线→腹地广阔；临近乙城市→城市依托。
(1)甲是传统工业城市，试判断其最可能的工业部门并说明其主要区位优势。
(2)乙城市计划在P 地建设港口，请简要评价该地建港的有利条件。
试卷讲评 批阅1：第(1)题，信息提取不完整，漏掉了“便利的水陆交通运输”。
批阅2：第(2)题，不能挖掘图中的隐含信息，缺失了腹地优势分析。
答案 (1)最可能的工业部门是钢铁工业。
主要区位优势：煤、铁资源丰富；水源充足；水陆交通便利。
(2)位于河口位置，可河海联运；地形平坦，有经济发达的腹地；以大城市为依托。
增分指导 区域交通运输布局的区位分析与评价要注意以下几点：一是构建区位因素分析模型，掌握答题思路与方向；二是会从图中提取区位信息并进行分析整合；三是根据区域特征作答，确保分析与区域实际相符合。
26540 67AC 枬 LC*32175 7DAF 綯22798 590E 夎=36194 8D62 赢D35301 89E5 觥30027 754B 畋20119 4E97 亗28603 6FBB 澻26902 6916 椖。
2021版新高考选考地理一轮复习人教版广东专用课件：第十章 第1讲 交通运输方式和布局
综合思维
交通运输线、点建设分析技巧
(1)需求量大小原地有理交位通置运、输人方口式、状城况市、资源、经济发展水平、技术 自然条件：地形、气候、水文、地质条件
(2)工程量大小原修有筑交的通长运度输或方宽式度状况 现有的技术水平 沿线附近生态环境状况
—如铁路、公路、航道等 —如港口、车站、航空港等 —单一运输网和综合运输网 —省级、大区级和国家级
2.影响交通运输布局的主要因素 (1)影响交通运输线的主要因素及其关系
(2)自然因素对交通运输线布局的影响
区位 因素
有利影响
不利影响
平原地区地势平坦,施工 山丘地区地势起伏大,施工难度、工程量
地形 难度小,工程量小,工程 大,造价高;山区“之”字形线路运营里
2.(2019·江苏卷,15～16)2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中 亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港 部分线路示意图”。据此回答(1)～(2)题:
(1)与海上丝路货运方式相比,丝路班列( ) A.运输时效高 B.单次运量大 C.单位运价低 D.绕行路程远
速度慢,灵活性和连 续性 差 ,受航道水 文状况和气象等自 然条件影响大
运量小,能耗大,运 费高,投资大,技术 要求严格
设备 投资大 ,灵活 性差,且只能单向运 输,受气温影响较大
短途 货运 和客运,承 发展最快,应用最广,
担集散转运任务
地位 日趋重要 .
大宗、远程、时间要 历史最悠久,目前国 求不高的货物(如粮 际间大宗货物运输的 食、矿产等)及客运 主要方式
(3)社会经济因素对交通运输线布局的影响
2021高考人教版地理一轮复习讲义： 第10章 第1讲 交通运输方式和布局
第1讲交通运输方式和布局本讲复习脉络：考纲：生产活动中地域联系的重要性和主要方式—⎪⎪⎪⎪⎪⎪考点一交通运输方式的选择—⎪⎪⎪考向1 交通运输方式的合理选择考向2不同交通运输方式的特点分析考点二交通运输布局的区位因素—⎪⎪⎪考向1 交通运输线的区位选择分析考向2交通运输站点的区位分析考向3交通运输区位条件的分析评价考点分层突破：考点一| 交通运输方式的选择知识类考点——由浅入深逐层突破1．当代交通运输方式及特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输本钱高公路优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、本钱高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点损耗小、连续性强、运量大缺点设备投资大、灵活性差2.交通运输的开展方向：高速化、大型化、专业化。
图文助记1．公路与运输距离公路运输能实现“门到门〞效劳，且容易装卸，对商品损伤较小，可作为其他运输方式的接运工具，适于中短距离运输；但在缺少铁路、交通不便的山区、高原，公路运输也适宜长途运输。
2．集装箱与专业化集装箱将货物集合组装成集装单元，在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进展装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门〞运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
1．交通运输方式的适用范围航空←贵重、急需、数量不大的货物公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货铁路←远程、量大、不太急需的货物，如矿石、牲畜等水路←大宗笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等管道←以流体为主，如石油、天然气等2．交通运输方式的选择选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
(1)客运：人们旅行主要考虑所乘交通工具的运行速度、费用、平安性、舒适度等因素，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸风景或海上的风光，可选乘轮船。
高考地理总复习 第十单元 交通运输方式和布局及其影响单元末整合课件
②说明分析港口区位因素的主要用语。 地形平坦开阔，利于港口的平面布置；位于天然港湾， 港阔水深，背风避浪；有××(高速公路、铁路、河流)连接 形成广阔腹地，经济发达；依托××城市，为港口建设提供 人财物的支持。
12/10/ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ021
12/10/2021
12/10/2021
交通运输布局所涉及的主要术语、用语 (1)术语 交通运输线：地形、地质、水文、人口、资源、城镇分 布、科学技术等。交通运输站点：地形平坦开阔、港阔水 深、避风背浪、经济腹地、城市依托。
12/10/2021
(2)用语 ①说明分析交通运输线区位因素的主要用语。 沿线地势起伏大，地质条件复杂，气象、地质灾害多 发。连接××和××两大经济区，沿线人口稠密，经济发 达，运输量大；促进沿线经济发展，加快资源开发；缓解交 通运输压力，合理布局全国路网。
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第十章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局课时冲关测控导航一、选择题安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。
该桥桥墩采用睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。
水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。
古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。
下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。
据此回答1~3题：1•安平桥采用睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是（）A.1 月B.4 月C.7 月D.10 月2•安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了（）A.减少桥底的泥沙淤积B.减少水流对桥墩的冲击C.提高上游枯水期水位D.减少潮汐对河水的顶托3•与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是（）A.桥梁坚固,便于马车通行B.海湾宽阔,便于躲避台风C.桥面平整,利于货物堆放D.桥下水深,利于船只停泊解析:1.A 2.B 3.D第1题，采用睡木沉基”方法建起的桥墩，一般都在浅水区，安平桥位于季风气候区，冬季是枯水期，采用睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是1月,A对。
其他月份水位较高，不是最适宜时间,B、C、D错。
第2题，水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。
安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了减少水流对桥墩的冲击,B对。
目的是保护桥墩，保护石桥, 减少桥底的泥沙淤积不是主要目的,A错。
船形桥墩，对水流的影响小, 不能提高上游枯水期水位、不能减少潮汐对河水的顶托，C、D错。
第3题,安平桥位于浅滩区域，与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是桥下水深，利于船只停泊，D对。
桥梁坚固，不如两岸陆地利于马车通行,A错。
海湾宽阔，不便于躲避台风,B错。
桥面平整，不如河岸面积宽阔，利于货物堆放,C错。
（2019广东佛山质检）2019年1月1日，济南首条地铁1号线正式开通，筹建地铁二十年的泉城”终于进入了地铁时代。
读济南市地铁线路规划简图”回答4~5题：4•济南市规划的高铁枢纽站最可能位于图中（）A.①B.②C.③D.④5•济南首条地铁线选在城区外围”的主要原因是（）①节约城市用地②引导城市空间西进”发展③为保护泉水积累经验④外围”客流量大A.①②B.②③C.③④D.②④解析:4.D 5.B第4题，高铁枢纽应有便捷的交通运输与其他地区相连接，从图中看，④规划的地铁线路最密集，建高铁枢纽便于换乘，高铁是新建的，一般位于城区的边缘地区，①②位于中心区，③处地铁线不密集，因而④处最有可能，故选D。
第5题,地铁以后还是要往城区建设的,且地铁建设占用土地有限，所以建在外围并非出于节约城市用地，①错误。
地铁线路延伸向城西，可引导城区空间西进”②正确。
济南被称为泉城”地铁建设可能破坏城区泉水，首条地铁选在城区外围”可为以后城区建设地铁保护泉水积累经验，③正确。
外围”客流量小于城区,④错误。
故选B。
位于希腊南部的科林斯运河（如图），全长6.3千米,水面宽25米，开挖深度达到70余米,是世界上极少数在坚硬岩石区开凿出来的运河之一。
该运河开凿始于公元67年，于1893年正式建成。
运河建成后从科林斯湾到萨罗尼克湾间航程缩短约320千米,但近年来其航运价值逐渐丧失，仅能通过摆渡船和游船。
据此回答6~8题：6•科林斯运河修建的主要优势是（）A.建设成本低B.开凿距离短C.开挖难度小D.地质较稳定7•近年来该运河航运价值逐渐丧失的主要原因是（）A.航道淤塞严重B.环岛铁路的建设C.运河水位降低D.运输船舶大型化8•为促进科林斯运河的保护性开发，下列措施最可行的是（）A.拓宽运河航道B.开展航道清淤C.发展观光旅游D.改善运河水质解析:6.B 7.D 8.C 第6题，科林斯运河开凿在科林斯地峡的一小段陆地,开凿距离短是其主要优势；是在坚硬岩石区开凿出来的运河，建设成本高、开挖难度大且地质不稳定。
第7题,近年来随着经济的发展，运输船舶大型化，该运河已满足不了运输的需求。
第8题，科林斯运河的航运价值虽然不高，但作为历史及景观，它还有很高的旅游价值，发展观光旅游利于科林斯运河的保护性开发。
（2019安徽江南十校模拟）商合杭高铁被誉为华东第二通道”该铁路安徽、浙江段新建线路570km,其中桥梁122座468km,占82.1%, 隧道6座9.4km,占1.6%。
下图示意商合杭高铁。
据此回答9~11题：9•商合杭高铁安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障碍是（） A.地形崎岖 B.路网密集C.河网密布D.地质不稳10•商合杭高铁的建成将直接（）①减轻京沪铁路的运输压力②实现客货分线运输，提高该线的货运量③加强中原、江淮、长三角之间的联系④实现东中西互联互补，促进互利共赢A.①②B.①③C.②③D.③④11. 商合杭高铁与郑徐、京九等高铁连接，反映了高铁运输的（）A.网络化B.专业化C.大型化D.高速化解析:9.C 10.B 11.A 第9题，据材料并结合图分析可知，商合杭高铁安徽、浙江段多处于长三角及江淮地区，材料中提到桥梁122座468km,占82.1%可判断沿线河网密布,C正确;路网密集属于社会经济因素,B排除;读图可知商合杭铁路安徽、浙江段主要分布于平原区，地形平坦，地质较稳定,A、D错误。
故选C。
第10题，商合杭高铁主要位于我国东部地区，连接中原、江淮及长三角，建成后将有利于实现客货分线运输，缓解我国东部地区南北向的运力紧张状况，被誉为华东第二通道”①③正确;商合杭高铁为客运专线，因此②的后半句话不对；商合杭高铁未直接连接西部地区，④不正确。
故选B。
第11题，据图可知,商合杭高铁与其他高铁线路互连成网，反映了高铁运输的网络化。
故选A。
、非选择题12. 阅读图文材料，回答下列问题：自1984年连云港被确立为国家首批沿海开放城市以来，就将港口发展放在首位。
今日的连云港主要是一个原材料进出口港口，以铁矿石、煤炭、钢铁、焦炭等为主要货物。
连云港本地钢铁企业规模较小也缺乏大型重工业。
2014年宿迁市进出口货物海运约60%通过上海港、青岛港报关只有约40%通过连云港报关。
2015年日照港的煤炭、铁矿石等大宗商品进口量居全国第一。
由于历史因素和资源禀赋等多方面影响，江苏省的经济重心仍在苏南和沿江，连云港至今没能成为一个相对发达的城市。
下图示意我国局部地区铁路线分布和连云港港区布局。
ir ft®«書组疔疏中心、宜撕廿0僭城市连云(1) 说明拦海大堤对连云港港口的主要作用。
(2) 简述连云港市在经济发展中所处的优越地理位置。
(3) 分析连云港市没能成为一个相对发达城市的原因。
⑷请在下列两个问题中，选择其中一个问题作答。
问题①:为连云港港口的发展提出合理化建议。
问题②:从社会、经济的角度指出江苏省进一步发展连云港港口的意义。
解析:第(1)题，从扩大港区面积、增加货物吞吐量、提供良好航运条件等方面进行说明。
第(2)题，连云港为我国东部沿海开放城市，从其海陆位置、经济位置、交通位置及其与其他地区的相对位置等方面分析连云港在经济发展中所处的优越地理位置。
第(3)题，结合图示和所学知识分析，连云港周边港口众多，竞争激烈,该市工业化水平较低，对经济带动作用较弱；远离上海等大城市，受辐射带动作用较弱，交通布局不合理等，都在一定程度上制约了连云港的发展。
第(4)题,问题①主要从加强基础设施建设，加强与周边港口联系，发展港口工业，完善交通网络等方面分析回答。
问题②主要从区域联系、促进产业升级、带动经济发展和提高城市地位等方面分析回答。
答案:(1)扩大了港区面积，增大货物吞吐量；使东西连岛与陆地相连，在陆地与连岛之间形成环抱式港湾，为港口提供了良好的防御风浪的条(2) 位于东部沿海，属于首批沿海开放城市；位于我国东部海岸线的中部，南连长三角经济圈，北接环渤海经济圈，东与日韩隔海相望，向西有陇海铁路连接中西部地区以至中亚，是沟通东西、连接南北的重要战略枢纽，是一带一路”的交汇点。
(3) 周边港口较多，竞争激烈；工业化水平低，进出口的原材料大部分属于过境货物，加工利用少，对本地经济发展的带动作用小；连云港的经济腹地发展水平较低，对港口的支撑作用弱；远离苏南、上海发达地区，受到的辐射带动作用较弱；铁路交通仅有东西向，没有南北向，布局不合理。
(4) 问题①:加强港口基础设施建设；加强与周边港口之间的交流协作；大力发展临港工业；建设南北向铁路干线，扩大港口腹地。
问题②:有利于加强连云港与国内和国际的联系；有利于连云港产业的优化升级；有利于带动连云港及苏北地区经济的快速发展，促进江苏社会经济均衡发展；有利于提升连云港在一带一路”建设中的地位。
13. (2019福建莆田质检)阅读图文材料，回答下列问题：冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。
2018年1月26日，中国政府发表《中国的北极政策》白皮书，标志着冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。
下图为丝绸之路”示意图。
-亠惴1童莉削亂凸I 一沐I•.啣U脾几个国家主要港口有关数据对比(1) 从自然地理角度分析冰上丝绸之路”开通的可能性。
(2) 说明开辟冰上丝绸之路”目前面临的问题。
(3) 简述冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的影响。
解析:第(1)题,根据材料分析，冰上丝绸之路”穿越北极圈，夏季有极昼现象，光照时间长，极冰融化，航道可通航；目前全球气候变暖，随气温升高,北冰洋的冰融化增多，通航时间变长。
第(2)题，开辟冰上丝绸之路”目前面临的问题实际是考查交通建设的区位因素，应结合当地的实际从气候、地形、技术、资金等方面来分析。
第(3)题,冰上丝绸之路”对我国北方港口的影响可从腹地、航线、航程、吞吐量等方面来分析。
答案:(1)极昼期,极冰融化,航道可通航；全球气候变暖，极冰融化增多, 通航时间变长。
(2) 纬度高，结冰期长，通航时间短;气候条件恶劣，不利于航行；有大量浮冰、冰山,给船舶航行带来巨大挑战；沿途补给点少(基础设施落后)；资金投入大，技术要求高；生态脆弱，环保要求高。
(3) 有利:开辟新航线，扩大腹地范围；缩短到西欧和北美的航程，提升航运地位;增加吞吐量，推动临港产业发展。
不利：加剧港口的竞争。