交通运输方式和布局(教案)
交通运输方式和布局教案范文
交通运输方式和布局教案优秀范文一、教学目标1. 让学生了解和掌握各种交通运输方式的特点和优缺点。
2. 使学生理解和认识交通运输布局的重要性，以及它对区域经济发展的影响。
3. 培养学生的观察能力、分析能力和解决问题的能力。
二、教学内容1. 交通运输方式的分类及其特点1.1 铁路运输1.2 公路运输1.3 航空运输1.4 水运1.5 管道运输2. 各种交通运输方式的优缺点2.1 铁路运输的优缺点2.2 公路运输的优缺点2.3 航空运输的优缺点2.4 水运的优缺点2.5 管道运输的优缺点3. 交通运输布局的影响因素3.1 自然环境因素3.2 社会经济因素3.3 技术因素4. 交通运输布局对区域经济发展的作用4.1 促进区域经济发展4.2 优化资源配置4.3 提高经济效益5. 案例分析：我国交通运输布局的现状与发展5.1 我国交通运输布局的现状5.2 我国交通运输布局的发展趋势三、教学重点与难点1. 重点：各种交通运输方式的特点、优缺点及交通运输布局的影响因素。
2. 难点：交通运输布局对区域经济发展的作用及案例分析。
四、教学方法1. 采用多媒体教学，展示各种交通运输方式的特点和优缺点。
2. 运用案例分析法，让学生深入理解交通运输布局对区域经济发展的影响。
3. 开展小组讨论，培养学生合作学习和解决问题的能力。
五、教学过程1. 导入新课：通过展示我国交通运输布局的图片，引导学生思考交通运输对经济发展的作用。
2. 讲解各种交通运输方式的特点和优缺点：分别介绍铁路、公路、航空、水运和管道运输的特点和优缺点。
3. 分析交通运输布局的影响因素：讲解自然环境、社会经济和技术因素对交通运输布局的影响。
4. 讲解交通运输布局对区域经济发展的作用：阐述交通运输布局如何促进区域经济发展、优化资源配置和提高经济效益。
5. 案例分析：分析我国交通运输布局的现状和发展趋势，让学生了解我国交通运输事业的发展。
6. 课堂小结：总结本节课的主要内容，强调交通运输布局对经济发展的重要性。
《交通运输方式和布局》 学历案
《交通运输方式和布局》学历案一、学习目标1、了解五种主要交通运输方式的特点，并能根据不同的运输需求选择合适的交通运输方式。
2、理解交通运输布局的影响因素，包括经济、社会、技术和自然等方面。
3、能够分析交通运输方式和布局变化对区域发展的影响。
二、学习重难点1、重点（1）五种主要交通运输方式的特点及选择。
（2）交通运输布局的影响因素。
2、难点（1）综合分析交通运输方式的选择。
（2）交通运输布局变化对区域发展的影响。
三、知识梳理（一）主要交通运输方式1、铁路运输（1）优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好。
（2）缺点：修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高。
2、公路运输（1）优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。
（2）缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵。
3、水路运输（1）优点：运量大，投资少，成本低。
（2）缺点：速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。
4、航空运输（1）优点：速度快，运输效率高。
（2）缺点：运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
5、管道运输（1）优点：运具和线路合二为一，运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。
（2）缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
（二）交通运输方式的选择1、考虑运输的目的和货物的性质（1）运输急需的、贵重的、数量不大的货物，宜选择航空运输。
（2）短途、量小、容易死亡和变质的鲜活货物，宜选择公路运输。
（3）远程、量大、不太急需的货物，宜选择铁路或水路运输。
（4）运输天然气、石油等流体货物，宜选择管道运输。
2、考虑运输的距离和运费（1）短途运输宜选择公路运输，因为其运输成本低。
（2）长途运输，水路运输费用最低，但速度慢；铁路运输费用较低，速度较快；航空运输速度最快，但费用最高。
3、考虑运输的时间要求（1）时间要求紧迫的货物，宜选择航空运输。
（2）时间要求不紧迫的货物，宜选择铁路、水路或公路运输。
交通运输方式和布局教案范文
交通运输方式和布局教案优秀范文一、教学目标1. 知识与技能：了解不同的交通运输方式及其特点；掌握交通运输网的布局原则；能够分析实际问题，提出改善交通运输布局的建议。
2. 过程与方法：通过观察、调查、访问等方法，了解本地区交通运输状况；运用地图、图表等工具，分析交通运输网的布局特点；利用信息技术，收集和处理有关交通运输的信息。
3. 情感态度价值观：认识到交通运输对经济发展的重要性；关注交通运输对环境的影响；增强规划意识和参与意识，为改善交通运输布局提出建议。
二、教学内容1. 交通运输方式的特点铁路运输：速度快、运量大、连续性强；公路运输：灵活性高、覆盖面广、适应性强；水运：运量大、成本低、受地域限制；航空运输：速度最快、适合长途运输、成本较高；管道运输：适合输送液体、气体等物质。
2. 交通运输布局的原则运输需求与供给的平衡；线路布局的合理性；交通枢纽的规划与建设；考虑环境影响和社会经济效益。
三、教学过程1. 导入新课：利用图片或实例，引导学生关注交通运输对人们生活的影响；提出问题，引发学生思考：交通运输为什么重要？交通运输有哪些方式？2. 自主学习：学生通过阅读教材，了解各种交通运输方式的特点；学生通过观察地图，分析交通运输网的布局原则。
3. 课堂讨论：学生分小组讨论，分享各自对交通运输方式的理解；教师引导学生深入探讨交通运输布局的原则及其实例。
4. 实践活动：学生分组进行实地调查，了解本地区交通运输状况；学生利用地图、图表等工具，分析本地区交通运输网的布局特点。
四、教学评价1. 课堂问答：教师针对交通运输方式和布局的相关问题，提问学生；学生回答问题，展示自己对交通运输的理解。
2. 实践活动：教师评价学生在实践活动中的表现，包括实地调查和分析报告的完成情况；学生互评，相互借鉴和学习。
3. 期末考试：期末考试中包含交通运输方式和布局的相关试题，以检验学生对知识的掌握程度。
五、教学资源1. 教材：选用内容丰富、具有权威性的交通运输教材；教材中应包含交通运输方式和布局的相关知识。
交通运输方式和布局教案范文
交通运输方式和布局教案优秀范文第一章：交通运输的基本概念1.1 交通运输的定义1.2 交通运输的重要性1.3 交通运输的分类第二章：交通运输方式2.1 公路运输2.1.1 公路运输的定义和特点2.1.2 公路运输的优势和局限性2.2 铁路运输2.2.1 铁路运输的定义和特点2.2.2 铁路运输的优势和局限性2.3 航空运输2.3.1 航空运输的定义和特点2.3.2 航空运输的优势和局限性2.4 水运2.4.1 水运的定义和特点2.4.2 水运的优势和局限性2.5 其他运输方式2.5.1 管道运输2.5.2 城市轨道交通第三章：交通运输布局3.1 交通运输布局的原则3.2 交通运输布局的影响因素3.3 交通运输网络的构建3.4 交通运输节点的规划第四章：交通运输对区域发展的影响4.1 交通运输对经济发展的影响4.2 交通运输对社会发展的影响4.3 交通运输对环境的影响第五章：我国交通运输现状与发展趋势5.1 我国交通运输现状5.2 我国交通运输面临的问题和挑战5.3 我国交通运输发展趋势第六章：交通运输政策与管理6.1 交通运输政策的目标与内容6.2 交通运输政策的历史与现状6.3 交通运输管理的方法与手段6.4 交通运输管理的挑战与对策第七章：交通运输安全7.1 交通运输安全事故的类型与影响7.2 交通运输安全管理体系7.3 交通运输安全技术7.4 交通运输安全教育与培训第八章：交通运输与城市发展8.1 城市交通运输的特点与问题8.2 城市交通运输规划与设计8.3 城市公共交通系统8.4 城市交通与可持续发展第九章：交通运输技术创新与应用9.1 交通运输技术的演变与发展9.2 交通运输技术创新的驱动力9.3 交通运输技术的应用案例9.4 交通运输技术的前沿领域第十章：案例分析与实践10.1 国内外交通运输典型案例分析10.2 交通运输规划与设计的实践项目10.3 交通运输项目管理的方法与技巧10.4 交通运输教育与研究的实践经验重点和难点解析重点环节一：交通运输的基本概念补充说明：在讲解交通运输的定义时，需要强调它是连接起点和终点的过程，不仅包括运输工具，还包括运输路线、节点等。
交通运输方式和布局教案范文
交通运输方式和布局教案优秀范文一、教学目标：1. 让学生了解和掌握各种交通运输方式的特点和优缺点。
2. 使学生能够理解交通运输布局的影响因素。
3. 培养学生对交通运输问题的分析和解决能力。
二、教学重点：1. 交通运输方式的特点和优缺点。
2. 交通运输布局的影响因素。
三、教学难点：1. 交通运输问题的分析和解决能力。
四、教学准备：1. 教师准备相关的教学材料和案例。
2. 学生准备相关的学习资料。
五、教学过程：1. 导入：通过展示一些交通运输方式的图片，引起学生的兴趣，引出本节课的主题。
2. 交通运输方式的特点和优缺点：教师引导学生了解各种交通运输方式（如公路、铁路、航空、水运等）的特点和优缺点，学生进行讨论和总结。
3. 交通运输布局的影响因素：教师引导学生了解交通运输布局的影响因素（如地理位置、人口密度、经济发展水平等），学生进行讨论和分析。
4. 案例分析：教师提供一些交通运输问题的案例，学生进行分析和建议。
5. 总结：教师引导学生总结本节课的内容，学生进行复习和巩固。
6. 作业布置：教师布置相关的作业，让学生进行进一步的学习和思考。
一、交通运输方式的特点和优缺点1. 公路运输：灵活、便捷、适应性强，适合短途和长途运输。
2. 铁路运输：速度快、运量大、安全性高，适合长途运输。
3. 航空运输：速度最快、舒适度高，适合长途和国际运输。
4. 水运：运量大、成本低，适合长途和大宗货物运输。
5. 管道运输：安全性高、损耗小，适合输送液体、气体等物质。
二、交通运输布局的影响因素1. 地理位置：沿海、沿河、沿湖等地有利于交通运输的发展。
2. 人口密度：人口密集地区交通运输需求大，有利于交通运输的发展。
3. 经济发展水平：经济发展水平高，交通运输需求大，有利于交通运输的发展。
三、交通运输问题的分析和解决能力1. 案例分析：分析一些交通运输问题的案例，如交通拥堵、交通事故等，提出解决方案。
2. 数据分析：通过收集和分析交通运输数据，了解交通运输的现状和发展趋势，为决策提供依据。
交通运输方式和布局教案
交通运输方式和布局教案第一章：交通运输概述1.1 交通运输的定义和重要性1.2 交通运输的分类1.3 交通运输的功能和作用第二章：交通运输方式2.1 公路运输2.1.1 公路运输的定义和特点2.1.2 公路运输的布局和规划2.1.3 公路运输的优势和局限性2.2 铁路运输2.2.1 铁路运输的定义和特点2.2.2 铁路运输的布局和规划2.2.3 铁路运输的优势和局限性2.3 水路运输2.3.1 水路运输的定义和特点2.3.2 水路运输的布局和规划2.3.3 水路运输的优势和局限性2.4 航空运输2.4.1 航空运输的定义和特点2.4.2 航空运输的布局和规划2.4.3 航空运输的优势和局限性2.5 管道运输2.5.1 管道运输的定义和特点2.5.2 管道运输的布局和规划2.5.3 管道运输的优势和局限性第三章：交通运输布局3.1 交通运输布局的原则和目标3.2 交通运输布局的规划和设计3.3 交通运输网络的优化和调整3.4 交通运输设施的建设和维护第四章：交通运输对区域发展的影响4.1 交通运输对经济增长的影响4.2 交通运输对城乡发展的影响4.3 交通运输对环境的影响第五章：交通运输政策和管理5.1 交通运输政策的目标和内容5.2 交通运输管理的机构和职能5.3 交通运输法规和标准5.4 交通运输安全管理和应急措施第六章：交通运输与区域经济的相互作用6.1 交通运输对区域经济增长的影响6.2 交通运输与区域产业发展的关系6.3 交通运输对区域城乡结构的影响6.4 交通运输与区域旅游发展的互动第七章：交通运输规划的方法和技术7.1 交通运输规划的基本流程7.2 交通运输规划的方法和技术7.3 交通运输规划软件和工具的应用7.4 交通运输规划的案例分析第八章：交通运输服务的创新和发展8.1 交通运输服务的现状和问题8.2 交通运输服务的创新模式8.3 交通运输服务的发展趋势8.4 交通运输服务的提升策略第九章：交通运输与可持续发展9.1 交通运输与可持续发展的关系9.2 交通运输可持续发展的原则和目标9.3 交通运输可持续发展策略和实践9.4 交通运输与绿色发展的融合第十章：交通运输未来展望10.1 交通运输技术发展趋势10.2 交通运输服务模式创新10.3 交通运输与智慧城市10.4 交通运输在全球化背景下的挑战与机遇重点和难点解析重点一：交通运输的分类和功能关注点：理解不同交通运输方式的特点和应用场景，以及它们对经济社会发展的影响。
高考人教版地理一轮专题复习第2部分第10章第1讲交通运输方式和布局教案
第1讲交通运输方式和布局细化课标素养要求1.识记主要的交通运输方式的优缺点，学会交通运输方式的选择技巧。
2.掌握并理解影响交通运输线和站点布局的区位因素及其布局特点。
1.综合思维：结合区域图和某交通线分布图，运用交通区位理论，分析交通建设的区位条件及建设意义。
2.人地协调观：通过对交通运输区位条件分析，理解交通对地理环境和人类活动的影响，促进人地协调发展。
一、主要交通运输方式1．主要交通运输方式的特点分别是什么？运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转速度快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快，效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便缺点设备投资大、灵活性差2.交通运输发展的方向是什么？高速化、大型化和专业化。
[技巧点拨] __合理选择运输方式要考虑：①运送什么？②运到哪里？③数量多少？④运费多少？⑤需要多久？⑥货物性质怎样？⑦线路可行吗？二、交通运输布局1．什么是交通运输网？如何分类？2．影响交通运输布局的主要因素有哪些？经济、社会、技术、自然等因素。
3．建设南昆铁路的主要影响因素和意义是什么？(1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。
(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
[特别提醒]各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
1．读四种运输方式与运距、运费相关曲线图，完成下列问题。
(1)选择最佳运输方式运距＜80 km时选择_________________运输；运距80～550 km时选择__________________运输；运距＞550 km时选择_____________运输；运距长，贵重急需，体积、重量小，采用______________运输。
《交通运输方式和布局》教学设计
《交通运输方式和布局》教学设计《交通运输方式和布局》教学设计作为一名专为他人授业解惑的人民教师，总不可避免地需要编写教学设计，教学设计是根据课程标准的要求和教学对象的特点，将教学诸要素有序安排，确定合适的教学方案的设想和计划。
那么写教学设计需要注意哪些问题呢？下面是小编整理的《交通运输方式和布局》教学设计，欢迎大家分享。
一、教学设计思想自我校推出“四四二”教学方法以来，一直对该教学模式进行尝试和探索，试图掌握该教学模式的精髓，并能灵活运用到不同的教学内容中去。
本节课为《交通运输方式和布局》，教学内容比较简单，教学任务也相对轻松，非常适合采用“四四二”教学模式。
但是，从高考考查角度来看，本节课考查内容细碎、灵活，多以现实案例为背景，考查学生对本节知识和原理的掌握和运用。
而本节又以知识为主，原理较少，因此必须以夯实基本知识，拓展相关知识为原则进行教学设计。
二、教学设计框架“四四二”教学模式，采用先学后教的基本原则，注重学生的自主学习的能力。
本节课牢固遵循该模式的基本原则，以“基础知识梳理——重难点探究”为主线对教学内容进行如下设计：第一，提前印制本节课的学案，借助学案导学，对教材中较为直观以及根据以往知识可以理解的内容，以填空、问答等形式展示，要求学生在自习课上完成导学案中的【预习案】部分。
设计意图：教师全批全改，目的是了解学情。
第二，课堂中先对【预习案】中存在的问题进行处理。
处理的方式主要是核对答案和讲解一些学生疑惑的问题。
设计意图：先解决掉课本中最基本的概念、原理等基础知识。
并且以此为基础展开探究案的活动。
第三，借助两段“情景材料”突破重难点。
本次教学设计在突破重难点的时候选取了两个不同的案例，一个是现实生活中如何对交通运输工具进行选择的案例，一个是丝绸之路上的一段铁路。
两个案例承担这不同的使命。
设计意图：讲授生活中的地理，掌握交通运输方式的选择的方式和诀窍；三、教学反思本节课的紧紧围绕“基础知识梳理——重难点探究”这条主线，采用多种教学方法，从不同的角度对知识进行梳理和突破。
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交通运输方式和布局（教学设计）教师：陈文开【课标要求】课标要求为“举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式”本节的内容就一定要抓住举例和通过对比分析主要交通方式从而对其进行理解以及应用在生活实际当中。
【教材分析】交通运输是人类活动地域联系的主要方式，是区域经济发展的“先行官”。
交通因素是影响区位选择的主要因素之一，是区域经济学习的先导。
因此，本节课又具有承上启下的重要作用。
本节内容从全书来看并不是一个重点，但是连接和丰富学生关于“农业”“工业”方面的知识至关重要，因此应当融汇更多内容。
【教学目标】（知识与技能）1、比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式。
2、了解现代交通方式的发展方向。
3、结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素。
（过程与方法）1．能够通过实际案例，举例说明生产活动中地域联系的主要方式及其重要性。
2．能够联系生产、生活的实际案例，选择合适的交通运输方式，培养学生获取有用信息的能力、综合分析能力及发散思维能力。
3．能够根据交通运输线路区位选择的理论和方法，对某一地区交通线路的类型选择、布局提出合理建议或方案。
（情感、态度与价值观）以求真、务实的态度对待交通运输线路的布局和建设，树立科学的决策观。
【教学重点】五种主要交通运输方式特点。
【教学难点】交通运输布局的影响因素。
【教学过程】【导入新课】（师）上课！同学们大家好。
首先，我们来分享一则消息：在今年的5月5日，我国自主研发的大飞机C919在上海的浦东国际机场首飞成功，这一激动人心的消息意味着我国将打破国外公司对大飞机行业的垄断，这不但能够为我国航空产业带来巨大收益，还会促进我国航空产业的整体发展。
国外媒体纷纷给予高度的关注和评价！“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”！常见的交通运输方式有哪些？它们各自有什么特点？又有哪些因素影响它们的布局呢？今天，我们就来学习下第五章第一节《交通运输方式和布局》，通过对这节课的学习，我想应该能帮助我们解答以上问题。
【学习目标展示】我们先来看下这堂课的学习目标。
（展示学习目标）【预习反馈】同学们都回去预习了这节课，那我们来看看大家的预习成果如何？在5道选择题中，第2和4道选择题的得分率比较低62.79%和18.6%，我们来一起看下这两道题目。
第2题给了一张五种交通运输方式随距离变化的运价图，在只考虑运费和距离两个因素对运输方式产生影响下，我们可以看出80千米以内属于短距离，运费最低的是公路，最高的是航空，这说明公路适合短距离运输；80～550千米属于中距离，其中铁路的运价是最低的，航空仍然是最高的，因此可以推断铁路运输适合中长距离；而550千米以外属于长距离，此时运价最低的是水运，所以水路运输适合长距离；而在整个过程中，航空运输始终处于高运价的水平，但是大家发现没有，随着运输距离的变化，航空运输的价格浮动变慢甚至停滞，这说明航空运输虽然昂贵，但是还是适合长距离运输的。
第3道题目问的是“对高铁走向起决定性作用的是什么？”绝大部分人选的是自然资源分布、自然条件或者技术条件。
那么我们可以这么思考，如果自然条件、资源分布或技术条件是对高铁线路起决定性作用，那么在我国资源丰富的的中西部地区，高铁的数量应该比东部地区来的多，高铁也只能建在自然条件好的平原地区，或是技术水平先进的地区，而实际上情况并不如此。
所以，真正对高铁走向起决定性作用的应该是政府决策和人民需求。
在填空题中7、8、9、11这四个空格的错误率比较高，我们来看下，它们分别是，位于我国的西南边陲、属于内陆地区、地处我国的喀斯特地貌以及跨越我国的珠江水系。
同学们初中这部分内容都还给老师咯！大家预习的还可以。
接下来，我们来完成自主探究一的第1题。
【自主探究一】（1分钟）好，我们请同学上台来连下线。
（请同学上台）我们来看下，他连的对吗？（展示多媒体答案）有些同学可能会疑问，易死亡变质的活物或鲜货是否可以用飞机来运输？我想这个问题不能那么简单的答是或者否。
主要还是看所运的货物能否承担起航空运输这种最昂贵交通运输方式。
因此，可以说绝大部分活物或者鲜货是不能用飞机来运的，极少部分例如荷兰的郁金香，在通过市场拍卖后，利用飞机空运到世界各地。
我们再来看下这张图。
（汶川地震中飞机运输重型机械）这是在汶川地震中，俄罗斯大型直升运输机米-26，在运输挖掘机到地震现场。
咦，不是说空运的运量很小、价格又很昂贵吗？那就应该运输那些体积小，价格高的货物啊？为什么会拿来运大型挖掘机？是的，因为在地震发生过程中，导致地面的道路遭到破坏，为了最快让这些挖掘机械进入到现场，并第一时间进行抢救，所以，就利用了最高效的航空运输。
这就说明，航空运输运输的货物不仅是贵重有时候也是急需的。
接下来，请同学们完成自主探究第2题，并将完成对答案拍摄后上传。
（3分钟）好了，我们来看下同学们上传的答案，大家说回答的好不好？让我们给他们点个赞！让我们当场做两道题目。
（老师推送1分钟）好，大部分同学已经完成，并把答案发送给我了。
我们来看下同学做的情况。
（当场反馈）第2题中，很多同学选了D，我们来看下，题目中的丁，它的运量最大，可是速度却最慢，我们可以判断出，它是水运。
而在当代中国最重要的运输方式应该是铁路运输而非是水运。
通过这部分的学习，我们知道了交通运输方式在选择的时候，首先要考虑货物的特点、运输的距离和运费，然后再根据不同的交通运输方式进行选择。
比如：1、长距离的应该选择航空或者水路运输，中长距离的选择铁路运输，而短距离的一般选择公路。
2、运费高昂的一般选择航空，运费较低廉的一般选择铁路或者水路运输。
3、货物量大的一般选择水路运输或者铁路，货物量小的一般选择公路或者航空。
4、运输时间要求较快到达的一般选择航空或者铁路。
通过刚才的学习，我们了解了各种常见交通运输方式的特点以及如何因地制宜选择交通方式来运输货物。
那么，到底交通运输线路是如何进行布局的呢？接下来，请同学们看下这张表。
（课件展示）这是一张1952年到1996年的中国最高和最低人均收入或者GDP的表格，通过这样一张表格，我们在里面可以很清晰的发现，在收入最低的5个地区中，出现频率最高且有关联的是贵州、广西和云南这三个省份。
而这三个地区，都处在我国的西南地区。
这说明，我国西南地区常年来属于贫困落后地区。
我们再来看下这张中国金属矿场资源分布图，在图上，我们清晰的看到，西南地区有较多的矿产资源。
那么问题就来了。
俗话不是说的好吗，“靠山吃山，靠水吃水”？通过这张矿产图，我想象的西南人民的生活是这样的。
可是，现实的生活是这样的！（课件展示）为什么明明拥有这些“金山”、“银山”？可是经济却如此的贫困？同学们说的都非常的好，资源优势只有开发才能转化为经济优势，可是在所有阻碍资源开发的因素中，我想排在首位的应该是交通这个因素吧！接下来，请同学们利用（3分钟时间）完成自主探究二的第1、2题，并将结论拍下后发送给老师。
【自主探究二】时间到了，我们来展示下同学们的答案。
（随机选取两个同学答案）第一位同学的答案，我给3个赞，第二位同学的答案，我给4个赞。
那好我们来看下这张图，首先，我们要清楚南昆铁路线具体的线路位置，我们知道它南起广西南宁，北至贵州的红果，西至昆明。
现在我们可以把铁路线分成两段来看，前半段从南宁到百色，大家发现没有，基本上这一段的铁路分布和河流的流向一致，所以我们可以推导出，这一段铁路沿着河流布局。
再来看下后半段，铁路并没有沿河流布局，但是它所经过的地区等高线基本上比较宽疏，那么我们可以推导出，这一段的铁路线分布地区地势相对和缓，坡度比较小。
所以，综合来看，整条的南昆铁路线沿着河谷地带或者山间平地进行布局，其原因是由于这些地区地势和缓，铁路修建难度小。
我们再来看下这段阅读材料，其中提到了南昆铁路沿线地区岩层破碎，多滑坡、坍塌。
经过的溶岩地貌区375公里，通过7度以上的高烈度去242公里，膨胀区146公里，而且从南宁到昆明海拔落差高达2000多米。
这些资料无不在证明，铁路在修建的时候遇到的地形起伏大，地质条件复杂多滑坡、坍塌、溶岩、地震多发区等自然障碍。
所以，通过这两道题目的解析，我们清楚的看到，任何一条交通运输线路在设计布局的时候都会受到自然条件的限制，而克服这些自然障碍的手段，就是科学技术。
请同学们在第4页的学习心得里，把它记录下来：自然条件是交通线路修建的限制条件，而技术则是保障条件。
所以，南昆铁路线在布局的时候能不能选择从南宁到昆明的直达路线啊？（生答：不能）为什么？（生解：因为直达的话穿过的地形起伏太大，修建难度太高，不符合交通线路布局的原则。
）但是，请大家看下这张图，2016年从新南昆线建成通车。
我们先来思考下，新南昆铁路线的优点和缺点分别是什么？（请学生回答）说的很好，新南昆的优点是以直达运输为主，但是它的缺点也很明显，就是跨越的地形区起伏大，铁路修建的难度高。
那么，已经有了一条南昆铁路线路，为什么还要再修建一条新南昆线呢？请大家完成自主探究二的第3、4题，并将答案拍照上传，时间3分钟！好，我们来看下大家的上传的答案。
这个答案我给3个赞，这个答案我给4个赞！同学们在答案中提到了，新南昆线是由于技术的进步才进行修建的？那么，我们整理下这个思路，就会变成技术才是铁路修建的主导因素。
只有技术够了，铁路才要修建，技术不够铁路就不修建？这显然是不成立的。
因为，我们刚才总结过，技术只不过是铁路修建的保障。
那么撇开技术这个因素的话，到底还有什么因素是导致新南昆线诞生的原因呢？我们来看下这段阅读，通过这段材料我们可以发现，旧的扶贫铁路线已经不能满足新时代的经济发展的需求，因此催生了这条新南昆线。
所以，新南昆线不取湾，而取直，实际上是为了提高运输效率，满足日益新增的运力需求。
真正的从扶贫铁路转为合作发展铁路！这个转变告诉我们两点：1、交通运输路线布局会随着社会发展变化，而发生改变；2、经济因素越来越成为交通路线布局的主导因素，而自然因素对交通线路的影响在逐渐减弱。
南昆铁路修建带来的经济和政治影响比较简单，我直接把答案推送给各位！接下来，我们当堂训练下两道题目。
（限时题目推送）【教师小结】同学们，今天这堂课，我们通过前面的学习，了解了交通运输方式的特点和应用；以及交通运输线路的布局及其影响因素。
请同学们回去后，完成阳光课堂（P72—73）。
这节课就上到这里，下课！【板书】一、常见的交通运输方式特点和应用1、五种交通运输方式的比较2、实际应用二、影响交通运输布局的因素1、自然因素2、社会经济因素3、技术因素【教学反思】本节课以三环五步教学模式进行推进，从课前预习、课堂探究练习、再从课后复习反馈三个环节来推进。
其中在课堂探究中，有课前预习反馈、课堂探究讨论、当堂训练巩固三个步骤进行，利用提分宝大数据诊断，帮助教师更好的掌握学生预习情况，从而有针对性的进行讲析；在课堂探究中，利用交互式白板、IQCLASS软件，实现师生互动，并实时进行课堂练习的当场训练反馈，从而帮助老师掌握学生学习动态，让整个学习过程更精细化管理；最后通过课后推送的方式，及时让学生完成课后习题。