交通运输方式和布局
输
专业化
方
大型化
式
交通运输网
和 布
交通运输布局
影响因素：经济、社会、
局
技术和自然因素
作业布置
课堂练习
C 1、关于交通运输的叙述，正确的是
（1）铁路运输具有运载量大、速度快、运费较低、受自然因素 影响
小、连续性好等特点 （2）公路运输的发展速度不如铁路运输快
（3）五种交通运输方式相比较，水路运输方式受自然条件影响最小
练习巩固
哈大客运专线是指在我国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省 大连市之间建设的高速客运专用铁路。据此结合下 图完成（1）～（2）题。
（1）哈大客运专线修建的 决定性因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．技术因素 D．政策
练习巩固
哈大客运专线是指在我国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省
大连市之间建设的高速客运专用铁路。据此结合下
铁路 公路 航空 管道
港口 车站 航空港
综合运输网 单一运输网
运输网形式
省级 大区级 国家级
运输网层次
国家级的交通运输网络
2、交通运输布局的影响因素
三维P70
广珠城轨主线北起广州南到珠海，支线 从小榄镇过西江至新会区。全线共建四个隧 道，设21个站。二标段的整个轨道几乎都建 在桥上，最高桥墩98米。沙朗特大桥、拱北 河特大桥、外海特大桥因跨越江河或高速公 路，跨度大、环境复杂、施工干扰因素多， 是二标段施工的重点。
（4）航空运输是最快捷的现代运输方式
A（1）（2）
B （1）（3）
C （1）（4）
D（2）（4）
2、运量大，运具与线路和二为一的运输方式是
D
A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D管道运输
3、具有发展最快、应用最广，地位日趋重要的运输方式是
B
A铁路运输 B公路运输
C水路运输
D航空运输
感谢各位 老师莅临指导
①航空； ②公路； ③河运； ④铁路； ⑤海运
4、交通运输的发展方向
高速化
日本新干线
4、交通运输的发展方向
专业化
集装箱码头
4、交通运输的发展方向
大型化
交通运输的发展变化方向 高速化 高速铁路、磁悬浮高速列车 大型化 巨型油轮 专业化 集装箱运输、专用铁路和港口
二、交通运输布局
1、交通运输网
投资
投资少
投资大、 占地广
投资 较大
航空
管道
运量大、损耗 小、平稳安全、
易管理
好
最差
差
最好
投资大
投资大
选择交通运输方式需要考虑哪些因素?
3、交通运输方式的选择
三维P69
请根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等 情况选择合适的运输方式。
贵重或急需的货物 （数量不大）
货 物
容易死亡、变质 的活物、鲜货
必修一第五单元： 1、地理环境的整体性 2、地理环境的差异性 1）自然带分布和名称 2）纬度地带性和经度地带性 P93-94 3）垂直地带性 P95 4）非地带性
必修二第一单元 人口
1、人口的自然增长的趋势和决定因素 2、人口自然增长在空间上的不平衡P3 3、发展中国家和发达国家的人口问题及其影响对策P3 4、人口模式P5-6 5、人口迁移的定义和分类 6、中国不同时期人口迁移的特点P8 7、影响人口迁移的因素P10 8、人口迁移对环境的影响P9 9、环境人口容量的影响因素和特性
大宗笨重的货物
（运距离运输）
短途
长途且 数量大
航空 公路 铁路 水运
液体、气体货物的运输
管道
小试牛刀：请选择恰当的交通运输方式
货物及发送要求 起点—终点 铁路 公路 河运 海运 航空
1吨活鱼
郊区到市区
一箱急救血浆4 小时内送到
香港—郑州
100吨钢材
5吨生活用品15 天内到
鞍山—石家 庄
成都—拉萨
10000吨大米 武汉—上海
速度慢、灵活性和连续性差、 受航道水文状况和气象等自 然条件限制
运量小、能耗大、运费高且 设备投资大、技术要求严格
管道
运具和线路合二为一，安 全性能高，连续性强
投资大、灵活性差
五种交通运输方式的比较
三维P69
水运 铁路 公路
运量
大―→小
运速
慢―→快
运价
低―→高
灵活性 差 居中 最好
连续性 最差
好
居中
（分
自析
然 、 社 会 、
广 珠 城 轨
经的
济区
讨 论
广珠城轨建成后，将有利于珠三角区域 、 位
之间资源的整合利用，提高经济质量，节约 成本，促进整个区域的产业升级和转型，改 善珠三角沿途及西翼很多城市的投资环境。
技 术 等
因 素
）
修建广珠城轨的区位条件
自然因素：三角洲地形，地势平坦，河 网密布、地质条件较复杂等。（制约） 经济因素：沿线地区人口密集，城市众 多，经济发达。可促进沿线地区经济发 展。（主导） 技术因素：需要穿越隧道，跨过西江， 架设高架桥等。（保障） 社会因素：促进各地区的文化生活交流。
是
质量轻，体积小，贵重，急需 。
练一练：选择最佳运输方式 课时作业P114
下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输 方式比较示意图，Ⅰ－Ⅴ代表各种运输方式由优到 劣的大体排序。读图回答下题。
1.在世界经济贸易中，下列物流及 其所选择的交通运输方式合理的是
a．小麦：从中国到美国选用③ b．鲜花：从中国到日本选用① c．石油：从伊朗到日本选用② d．铁矿：从澳大利亚到上海选⑤ A.ab B.bc C.cd D.bd
五种交通运输方式的不同特点 课本78页
方式
优点
缺点
运量大、速度快、运费较 造价高、消费金属材料多、 铁路 低，受自然因素影响小、 占地面积大，短途运输成
连续性好
本高
公路 机动灵活，周转速度快，对 运量小、耗能多、成本高、
自然条件适应性强
运费较贵
水路 航空
运量大、投资少、运费最低 速度快、运输效率高
例、读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”
回答：
总 运 价
空运 公路
铁路
水运
0
80
550
距离/千米
（1）运距<8）80km<运距<550km时,最廉价的运输方式是 铁，路
（3）运距>550km时,最廉价的运输方式是
水运 ，
（4）最昂贵的运输方式是 空运，它最适合运输的货物的特
如果暑假我们到北京旅游，你有几种方法去呢？
一、主要交通运输方式
1、古老的交通运输方式 人力、畜力、 风帆行船
2、现代化的交通运输方式 铁路
航空
公路
水路
管道
铁路：当代最重要的运输方式之一
公路：机动灵活，周转速度快，“门对门”
水路：运量最大，运费最低
航空：速度最快，运费最高
管道：运具与线路合二为一； 运输液体和气体
图完成（1）～（2）题。 （2）哈大客运专线修建的
经济意义有( )
①有利于缓解沈大铁路运输
紧张状况
②有利于加强东北与北京、
天津等地区间的联系
③有利于民族的团结
④有利于国防的安全
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
课堂总结：说一说本节课你的收获
现代运输方式及特点
交 五种主要运输方式 通
运输方式的选择
运
发展方向 高速化
合集下载
5.1交通运输方式和布局
• 【解析】 第(1)题，建港的自然条件要 求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤 沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分分 阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、 水深才能停船。仔细观察香港港区，岛多 浪小是其有利的自然条件。第(2)题，填 海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿 海功能区的布局，对海上行船没有影响， 使经济活动与海岸更近了，但人类活动的 增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。 • 【答案】 (1)B (2)D
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
特点 运输方 式 水路 铁路 公路 运 量 大 运价 运速 低 慢 较快 较慢 灵活 连续 性 性 差 差 好 差 好 好 成本 低 投资大、占 地广 短途运输成 本低 投资大
航空 小 高
快 损耗小、平稳
差
差 经济性、迅速性、安全性和通达性。 各种运输方式都有其最适用的范围，各种 运输方式各有长处与不足，应根据运输对 象的性质和运量不同，选择合适的运输方 式。 • 交通运输方式的选择，首先要掌握各种运 输方式的特点，根据货运的需要，先看距 离是远还是近，再看运量是多还是少、费 用是贵还是便宜，用对比法来选择最佳运 输方式。
• 1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位 因素及发展变化 •
区位因素
(1)区位因素
地 形 平 原 山 地
主要影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处 理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少 桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别 是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔 径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
交通运输方式和布局
社会经济因素
来多少决定了内河航运的客货运输 的需求量
[例2]
(2011·全国高考)到2010年底，我国投入运营的
高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。 据此完成(1)～(3)题。
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考
虑的自然因素是
A．地形 C．气候 B．地质 D．水文
铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，
经济因素
并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应 从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以 满足地方经济发展和居民需要为主，可以通
过当地的居民点、车站、码头等
区位因素
社会因素
影响分析 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区
和革命老区经济发展等
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件
答案： B
6．(2012·苏锡常镇一模)读材料和图，回答下列问题。
材料1：川藏铁路建设位置示意图。
材料2：2009年9月，川藏铁路正式动工。该线全线贯通
后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都，经 康定、林芝到拉萨，全长1 629千米。沿途复杂多样的 自然环境、显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带， 既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
统和其他对 要求 海港：有背风、避浪、 外交通有方 水深的海湾，且交通 便的直接联 便利的地方 系的地点
3．内河航线的区位因素分析 区位因素 自 河流长度、密度 主要影响 影响通航里程
然
河流结冰期
影响通航时间
因 河流流速、深度、 影响航行的稳定性、安全性与载重 素 宽度
量和船只通行量
人口密度、经济发达程度，贸易往
答案： (1)一、二
横断山脉
雅鲁藏布江谷地
高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分）
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
5.1_交通运输方式和布局
2、2008年5月，四川汶川地震后唐家山堰塞湖抢
险，中国政府动用直升机运送大型推土机、挖掘 机，你认为是否合理？
如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条 关于“十一”黄金周的旅游线路，从广州—成都—重庆—武 汉—广州，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500元左 右，作为策划人员，景点之间将会选择怎样的交通运输方式?
第一节 交通运输方式和布局
第五章 交通运输布局及其影响
@爱弄PPT的老范 • 广东梅县东山中学
一、现代交通运输方式
五种交通运输方式的特点
方式
突出优点
特点
突出缺点
投资大、占地面积大、 短途成本高
铁路 公路 水路 航空 管道
运量大、速度快、运费较低、 连续性好 机动灵活性最强、连续性好
运量小、运费较高
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独 领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国 最长的单线铁路隧道。
根据材料和P81图5.4
• • • • •
1、南昆铁路起讫点？ 2、南昆铁路经过哪些地南昆铁路的建设有何重要意义？
速度最慢、易受自然条 件限制，灵活性和连续 性差
运量最大、运费最低 速度最快
线路和运具合二为一、运量 大、连续性最好
运量最小、运费最贵 投资大、灵活性差
交通运输方式比较：（高
运量： 运费: 速度: 海运 铁路 河运 公路
低）
航空
航空
公路
铁路
水运(河运
海运)
航空
铁路
公路
水运(海运
河运）
连续性:
铁路
5.1交通运输方式和布局
不合理运输的主要表现形式有 以下几种： ①对流运输。
A B
②过远运输。
A C B
不合理运输的主要表现形式有 以下几种： ③迂回运输
A
④重复运输 B ⑤运量在各种运输方式之间 分配不当 ⑥分散大宗货流的运输
武广客运专线为京广客运专线的南段，位 于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日 在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投 资总额1166亿元。武汉到广州运行时间由10小 时缩短到2小时46分 ，设计时速为350km/h 。
运量 运费 运速
水路 铁路 公路 航空 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输 水路 航空 公路 铁路 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输 航空 铁路 公路 水路 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输
主要优点 铁 路 公 路 水 运 航 空
主要缺点
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短距离 较低、连续性好 运输成本高 机动灵活方便、周转快、 运量小、耗能多、成本高、 对自然条件适应性强 运费较贵 运量大、投资少、成本 速度慢、灵活性和连续性 低 差、受自然条件影响大 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
5-1交通运输方式和布局
交通运输 工具 汽车 火车 飞机 轮船 管道
交通运输 方式 公路运输 铁路运输 航空运输 水路运输 管道运输
人或物
急救药品
我 石油
起始地点
苏州—青海玉树
恩平—广州 中东—广州
最佳方式
航空运输
公路运输 水路运输 铁路运输 管道运输
两年后的我 广州—北京 天然气 新疆—上海
Hale Waihona Puke 答案：（1）公路 （2）铁路读欧洲货物四种运 输方式运费与运距 相关曲线示意图， 回答问题。 （1）运距<80千 米时，最廉价的运 输方式是 。 （2）80千米<运 距<550千米时， 最廉价的运输方式 是 。
交通运输方式和布局
交通运输方式和布局交通运输方式和布局是每个城市或国家所需要考虑的重要问题，因为交通运输关系到城市的运营和国家的经济发展。
在此文档中，我们将会探讨交通运输方式和布局的定义、影响因素以及未来发展方向。
一、交通运输方式和布局的定义交通运输是指将人和货物从一个地方移动到另一个地方的过程。
在现代社会，人们依据自己的需要和要求来选择与使用不同的交通运输方式，如自行车、火车、汽车、船舶、飞机和轨道交通等。
而交通运输的布局是指城市或国家在交通运输体系上的规划和布局，它对城市和国家的发展和经济繁荣具有关键影响。
二、影响因素1.城市或国家的经济城市或国家的经济状况是决定交通运输方式和布局的重要因素。
例如，在较发达的国家或地区，人们使用飞机和高速公路等先进的交通运输方式更加频繁。
而在发展中国家或农村地区，人们依然依赖传统的交通运输方式，如马车和单车。
2.人口数量和密度人口数量和密度也是影响交通运输方式和布局的重要因素。
在人口密集的城市或国家，地铁和轨道交通是更为普遍的选择，而在人口较少的地区，人们通常使用汽车和单车等交通工具。
3.技术和设施不同的交通工具和设施可以满足不同的需求。
例如，高速公路和高铁在运输速度和效率上更加优越；而地铁和公共汽车则更加适合在城市交通中使用。
4.环境和气候环境和气候也是影响交通运输方式和布局的因素之一。
一些城市在公共交通领域的发展上更为注重环境保护和能源效率，因此，电动汽车和轨道交通等绿色交通方式便成为了不少城市的首选。
三、未来发展方向随着科技的不断发展和运输需求的不断增加，交通运输方式和布局也将会不断发生变化。
以下是几个未来的发展方向：1.无人驾驶车辆的兴起无人驾驶车辆在未来的交通运输中将会扮演越来越重要的角色，这种车辆可运行在普通道路并采用与现有车道交互的方式来实现导航和操作。
2.智能公共交通系统智能公共交通系统整合了先进的技术与设备，为乘客提供更加便捷、高效和能源节约的体验，例如，智能卡、车联网和无线通讯等技术在公共交通中融合，方便人们的出行和管理。
第一节__交通运输方式和布局
铁路 公路
铁路—公路—水路 运输网
水路运输网
航空运输网 管道运输网
水路
省级综合 大区级综合 国家级综合 运输网 运输网 运输网
航空 管道
省 级 综 合 运 输 网
大 国 区 家 级 级 综 综 合 合 运 运 输 输 网 网
阅读材料思考： 南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿 途资源、途经地区的经济条件。
思考：这体现了交通运输方式的什么发展趋势？
二、交通运输布局
1.交通运输网 定义 交通运输网中的线 交通运输网中的点 交通枢纽
交通运输网的基本要素： 交通运输点、线
北京
苏州
两种以上运输方式 一种运输方式 形成的运输网 形成的运输网
铁路运输网 公路运输网
运输方式
不同地域的综合运输网
铁路—公路运输网
油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大， 运输的成本越低。到了1976年，世界上最大的油轮载 重量达55万吨。现在达到56万吨。一般把25万吨级以 上的油轮，称为超级油轮。
大型 化
思考：这体现交通运输方式的什么发展趋势？
集装箱码头
专业 化
发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化， 保证货物在运输过程中的安全
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
一、主要的交通运输方式
1.类型：
铁路运输、公路运输、水路运输、 航空运输、管道运输
2.五种交通运输方式的优缺点
主要优点
主要缺点
铁路 运量大、速度快、运费较低、 造价高、占地广、短距离运 受自然因素影响小、连续性好 输成本高
公路 机动灵活方便、周转快、对自 运量小、耗能多、成本高、 然条件适应性强、地位日趋重 运费较贵 要 水运 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差、 受自然条件影响大 航空 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点一、交通运输方式和布局1. 交通运输方式：主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。
每种运输方式都有其特点和适用范围，如公路运输机动灵活、适应性强，适合短程、量小的货物；铁路运输运量大、速度快、运费低，适合大宗、笨重、长途运输；水路运输运量大、投资少、成本低，但速度慢、连续性差，适合大宗、笨重、时间要求不高的货物；航空运输速度快、效率高，但运量小、能耗大、运费高，适合急需、贵重、量小的物品；管道运输连续性强、安全、运量大，但投资大、灵活性差，适合原油、天然气等液体状货物。
2. 交通运输网：是由各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织形成的。
按照不同的形式和层次，交通运输网可以分为单一运输网和综合运输网，以及不同地域的综合运输网。
二、交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素主要包括经济、社会、技术和自然等因素。
经济因素如国民经济的发展、人口和城市的分布等；社会因素如加强民族团结、维护祖国统一等；技术因素如科学技术的进步等；自然因素如地形、地质、气候等自然条件对交通运输线布局的影响。
三、交通运输布局的影响交通运输布局的变化对聚落空间、经济格局、环境等方面都有重要影响。
例如，聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通运输的发展促进了区域间的交流和联系，但同时也可能对环境造成一定影响。
四、记忆点1. 交通运输方式的特点和适用范围：需要记住五种主要交通运输方式的特点和适用范围，以便在实际问题中能够选择合适的运输方式。
2. 交通运输网的形成和发展趋势：需要理解交通运输网的形成过程和发展趋势，包括不同形式和层次的交通运输网以及未来的发展方向。
3. 交通运输布局的区位因素：需要掌握影响交通运输布局的主要区位因素，包括经济、社会、技术和自然等因素，并理解它们对交通运输布局的影响机制。
4. 交通运输布局的影响：需要了解交通运输布局变化对聚落空间、经济格局、环境等方面的影响，以便能够全面分析交通运输布局对区域发展的作用。
高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)
B 海通道，你认为该通道应为
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇