煤矿运顺套棚安全技术措施
16.110101工作面运输顺槽过U型棚架加强支护的安全技术措施
110101工作面运输顺槽过U型棚安全技术措施工作面运输顺槽已接近U型棚架处，该段共计44架U棚，原为工字钢棚支护，因棚子变形，在其下又架设的7.0m2U型棚。
即U型棚上方为原工字钢梁。
为保证顺利通过U型棚架段，并能顺利将U 型棚架回收，经矿研究决定，特制定如下安全技术措施：1、在加强支护前，该段巷道需先进行拉底清卧。
将清出的渣用皮带运走，保证该段拱形支架范围巷道高度达到2.0m以上。
进入皮带里侧拉底时必须停止皮带运转，并通知机头司机没有得到信号不得开启转载机、皮带安装联络信号，保证拉底人员安全。
2、当工作面运输顺槽推进到离U型棚架约25m左右时，需加强U型棚架处的支护。
首先在U型棚下打上戴帽中柱，使用单体柱、木板。
过转载机机头时中柱可以暂时摘除，机身段U型棚下需补打上中柱。
3、U型棚下打上中柱后，拆除棚子间上顶两腮，在原工字钢棚架下方两端离端头30cm处各加打一根单体液压支柱，升紧打牢。
加打单体柱时，必须加垫柱帽或勾木。
4、如有的地方工字钢棚架间距过大或变形严重，还需在棚架中间重新加打工字钢梁，用单体柱升紧打牢。
5、在打柱过程中，发现有钻底现象，必须给柱子穿靴，保证接实顶，初撑力达到90KN以上。
6、如原铺设的网损坏严重，需重新铺设金属网，按《规程》要求搭接好。
7、严禁提前将原U型棚架回掉。
只准在工作面前方3—5m处才可替换，每次替换1—2架。
8、回撤U型棚子时，逐侧松解卡缆，人工回撤棚腿，最后对中柱泄压，回出棚梁。
回撤棚子过程中，必须停止转载机运行。
9、棚子回出后及时外运，保持安全出口畅通，回出三架棚时中柱改为托梁支护形式，使用单体柱、木板。
依此类推。
三架棚一联锁。
10、超前工作面10m--20m范围工字钢棚下补打一颗戴帽点柱。
形成一梁三柱支护形式。
11、超前工作面10m范围，工字钢棚下沿转载机机身两侧补打两颗戴帽中柱，达到一梁四柱支护形式，保持一侧行人通道宽度大于0.8m，安全出口高度大于1.6m。
机巷套棚接顶安全技术措施
机巷套棚接顶安全技术措施前言机巷套棚是矿山工程中常用的一种临时设施，一方面可以提供给车队在井下进行停放、加注、维护等作业的地方，另一方面也能为采煤面提供支撑。
而机巷套棚与巷道交接处处于煤层的上部，所以机巷套棚接顶关系到井下安全，需要采取一系列的安全技术措施来保障。
安全技术措施一、安全前置条件在实施机巷套棚接顶之前，需要先满足以下安全前置条件：1.煤层顶板必须牢固且无明显的老化、龟裂等现象；2.机巷套棚的支撑结构和地质条件要满足规定的安全要求；3.施工现场必须清理干净，确保操作人员的安全。
二、煤层掌子面开挖首先需要在煤层掌子面进行开挖，以便找到机巷套棚及其支撑结构。
在开挖的过程中，需要保证掌子面稳定，防止塌方。
同时，如果出现地质变异的情况，需要及时进行处理。
三、固结加强处理找到机巷套棚及其支撑结构后，需要进行固结加强处理。
具体处理方法如下：1.在机巷套棚与巷道交接处钻一定数量的孔眼；2.在孔眼内注入高效固结剂，并严密封堵孔眼；3.确保固结剂充分固化，以便形成一定的强度。
四、严格控制钻孔技术为保证机巷套棚接顶的安全，必须控制好钻孔技术，确保在进行相关施工时，不能对煤层、岩层等造成影响。
1.在进行钻孔前，需要进行地质勘探，确定具体的钻孔位置和孔径；2.选用适当的钻孔工具，避免出现钻头卡、漂等现象；3.严禁在钻孔过程中使用爆炸等危险物质。
五、钢网设置在完成固结加强后，需要对机巷套棚与巷道交接处设置钢网。
钢网的设置，既可以防止煤层因压力变形而会给车队带来影响，也能塌方时保护车队，为采煤面作业提供保障。
钢网的设置方法如下：1.选用规格、型号适当的钢网；2.将钢网设置到机巷套棚与巷道交接处；3.锚固钢网，并对其进行连通处理。
总结机巷套棚接顶是矿山采煤面安全施工中非常重要的一项工作，因此，在实施机巷套棚接顶时，需要严格的安全技术措施，保障其施工过程中人员的生命财产安全。
只有这样，才能有效的保障井下车队和采煤面的安全稳定生产。
运输大巷过老空架棚安全技术措施 (1)
运输大巷过老巷（架棚）安全技术措施一、编制说明我矿运输大巷掘进工作面，于2012年9月5日揭露15-3煤层老巷，老巷顶板已冒至K2灰岩老顶，冒落高度7-8m，成自然拱形基本稳定，老空跨度6-7m，老巷内未发现支护材料。
冒落区迎头为煤壁破碎、顶板离层区域。
根据矿会议安排，决定两区域架设11#工字钢梯形棚通过。
为确保过老巷期间施工安全，特制定如下安全技术措施。
该措施编制依据为《煤矿安全规程》、《山西煤炭运销集团长治有限公司顶板管理的若干规定》、《山西煤炭运销集团三元宋村煤业有限公司顶板管理的若干规定》二、工程概况运输大巷全长1024m，沿15-3煤层顶板掘进，巷道净宽3900mm、净高2800mm矩形断面，采用锚网喷支护（支护规格详见《运输大巷锚网喷支护断面图》），喷厚100mm、铺底100mm。
自A9向正北方298m（遇老巷前5m）-314m（过老巷后5m）段需变更支护架设11#工字钢梯形棚（对棚），架棚后巷道上部净宽3900mm、下部净宽4900mm，净高2800mm。
（详见《工字钢棚支护断面图》）三、技术方案及技术要求冒落区：1、掘进机出渣，清理出满足人员上下，及运料的通路。
2、清理出退路，确保人员能安全撤出。
3、对老巷顶板进行敲帮问顶，找出活矸活煤。
4、揭露老空区进行喷浆处理，避免煤岩掉落伤人。
5、使用的直径4寸的长钢管或18kg/m以上废旧长道轨，一端架设已支护好的工字钢棚上，另一端架设在老巷浮渣上作为前探梁，钢管（或道轨）要高于棚梁，间距700mm-1000mm，确保接顶木料最少有3根钢管（或道轨）承载。
6、上部用木料打“井”字型木垛接顶。
木垛要靠帮、接顶，再用木楔楔紧。
7、临时支护搭设好后，架设棚距600mm，11#工字钢对棚通过。
8、架设完一架对棚后要上好拉杆、撑木，用木料与钢管之间接实并用木楔楔紧。
破碎区：1、架棚至老空煤壁后（破碎区），先采用注FSS加固材料，待加固材料凝结稳定后，再使用长1600mm、直径1寸钢管（或直径20mm 钢筋）斜向上撞楔，采用风钻打眼安装撞楔。
23302运输顺槽里段套棚安全技术措施
23302运输顺槽里段拉底、套棚安全技术措施一、概况23302运输顺槽里段掘进至测点02T28点前62.7m位置揭露F49正断层，为保证23302工作面2号切眼顺利对接，需对23302运输顺槽里段拉底并架设36U#型钢棚进行加固，为保证施工安全，特制订该安全技术措施。
二、施工组织安全负责人：当班跟班队长项目负责人：张永强技术负责人：刘宇鹏相关科室主要职责：生产技术科：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚安全技术措施编制技术指导，以及拉底、架设U型钢棚的工程质量的监管。
安监科：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚施工期间的安全监督、措施执行情况监督落实。
机电科：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚施工期间各项机电设备的运行，防护及维护监督工作。
调度室：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚施工期间的所需车辆调度、生产组织协调等工作。
通防科：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚施工期间的通风、瓦斯监测、压风自救、供水施救等系统的监督工作。
三、施工工艺（一）施工要求1、施工准备：工作地点备齐手稿、背寨、塑编网、钢筋网、单体液压支柱等材料和用具。
2、施工范围：23302运输顺槽里段从测点02T32点前开始水平向前拉底，拉底至测点02T34点后开始变更坡度为-10°向前拉底见煤层底板，沿煤层底板拉底至停掘位置，从测点02T32至测点02T35拉底后采用锚网支护，随后从测点02T35点前2m开始至停掘位置架设36U#型钢棚加固。
3、架设36U#型钢棚前将里段电缆、风筒及瓦斯抽放管等工具设备回撤至施工地点处，防止工作过程中损坏电缆、风水管路、风筒及瓦斯抽放管，施工完毕后将其及时吊挂。
绞楼前，工作面风筒由通风队负责进行调整。
4、施工时，由外向里进行施工，以原巷道中心线为准。
5、施工时严格按照设计要求施工，严格工程质量验收制度，确保工程质量符合设计要求。
（二）临时支护36U型钢临时支护前探梁采用“吊环+π型梁”。
辅运顺槽架棚施工安全技术措施
辅运顺槽架棚施工安全技术措施背景介绍辅运顺槽架棚是在金属构件之间搭接连通起来的构件体系，具有承重、连接、支撑等功能，广泛应用于工业、商业、农业、民用等领域。
在施工过程中，由于操作人员经验不足，设备不当，工人教育不到位等原因，容易发生安全事故，给人身和财产造成严重的损失。
因此，为了保证施工的安全和顺利进行，有必要采取一些措施来降低施工过程中的安全风险。
安全技术措施1. 安全教育在施工前，需要对相关工人进行安全教育，包括操作规范、风险预警、安全标识等方面的内容。
工人必须具备必要的安全意识，熟悉施工规范和安全流程，严格遵守安全操作规范，掌握有关安全管理的知识和技能，提高工人潜在的安全风险认识，减少事故发生的可能性。
2. 施工前检查在进行辅运顺槽架棚施工前，需要检查场地环境是否符合要求，包括打地钉、测量、验收等方面的内容。
特别要注意地面平整度要求，杆件要合理安排，不得有松动、渐变、变形等缺陷。
施工前还需要检查钢管、脚手架、扣件等配件及设备是否完好，材料质量是否检验合格。
如果发现问题及时处理，确保施工安全。
3. 注意安全细节在进行辅运顺槽架棚施工时，需要注意许多安全细节，如脚手架的高度和稳定性、起重设备的使用、劳动保护等。
特别要注意搭建立柱、悬挂脚手架、卸载等操作时的安全措施。
使用起重机械或者吊车时，必须按标准操作，合理调整吊绳长度和倾角，确保操作人员的安全。
4. 安全防护措施在进行辅运顺槽架棚施工中，需要采取一些安全防护措施，如搭设安全护栏、设置警示标志、用具器具的防护、施工工人的安全保护用具等。
当进行高空作业时，施工方必须提供安全绳和安全带，对施工人员进行统一管理。
总结在辅运顺槽架棚施工中，安全问题极为重要，只有确保施工人员的安全，才能保证施工的顺利进行。
因此，在进行施工时，必须加强安全教育和管理，注重安全细节和防护要求，并逐步完善安全管理体系，确保施工期间安全无事故。
090201轨道顺槽修棚、套棚安全技术措施1
090201轨道顺槽修棚、套棚安全技术措施一、施工概况：090201轨道顺槽由于受090203采动影响，矿山压力显现，从轨顺入口往里70米—250米巷道段部分梁腿蹬出与工字钢梁压弯的现象，影响了安装与回采时，行人、行车及设备的安全，根据矿上安排，由我队对此段的蹬腿棚、压弯梁进行修复，为保证施工安全，特制定本措施。
二、现场概述：090201轨道顺槽净宽2.1m，高2.05m，净断面为5.1m2，采用2.36米梁×2.1m腿的工字钢腿进行套棚支护，棚距1000mm，顶帮全部采用刹杆、半圆绞死，用圆钢拉杆连接。
巷道前进右帮布置有静压风管、静压水管、排水管、压风管各一趟，并挂设有一根低压电缆及信号线。
三、危险因素：1、修棚时活煤活矸掉落伤人。
(安全技术措施第5条)2、发生意外退路不通畅，绊倒伤人。
(安全技术措施第4条)3、打木柱时，无人扶柱柱倒伤人。
(安全技术措施第5条第4项)4、风水管连接不牢，发生脱落伤人。
（安全技术措施第5条第7项）5、风动设备操作不当而伤及人员或损坏设备。
(安全技术措施第7条)四、作业组织：1、作业负责人:跟班队干2、作业人员：掘进一队人员10人，安全员、瓦斯员各1名。
3、作业时间：2011年4月30—5月10日。
4、作业形式：人工作业三班制。
五、作业前准备1、作业前，准备好小溜、开关、工字钢、刹杆、半园、木茬、鞋板、拉杆、等材料。
2、作业前，准备好所用工具大锤、风管、风镐、铁锹等。
六、施工工艺、方法和步骤：1、安设小溜：由轨顺入口向里安设两部40型小溜。
在修棚与套棚70米—120米段，先安设一部，搭接在五部皮带上。
修棚及套棚到达120米处，再安设第二部小溜。
安设顺序：加固→运送大件→摆设#字木垛→起吊机头大架→固定机头→安设减速器→摆设溜槽→安设小链→接、紧链→机头、机尾打压柱→接线→调试→验收。
1）加固：施工前，将机头安设位置处的工字钢棚前后3架进行加固。
每架棚梁用两根2.2m长木点柱分别打设在梁两边，成互对、戗柱的形式，将顶梁固定好。
支棚子安全技术措施
支棚子安全技术措施一、概况东翼皮带大巷内顺槽口前后5米段，由于巷道顶板压力大，顶板破碎。
为确保5204轨道顺槽及联络巷安全施工，特在原有锚网支护的同时加设棚子支护。
二、标准要求1、圆木规格：规格2.6米长，直径不低于20cm，平直。
板皮规格：50mm100mm1200mm。
3、施工时间：202x年9月27日8点班4、标准要求：（1）、液压单体柱在东翼132皮带两侧布置，保证不影响皮带正常运转。
（2）、棚距（中-中）1200mm（3）、柱窝：落在实底，并有"穿鞋'。
（4）、液压单体柱三用阀与手柄方向一致。
（5）、裱背板皮直径不得低于100mm，板皮长度1200mm。
三、劳动组织1、"三八'制作业，现场交接班。
2、每班出勤人数不少于9人，至少有一名副队长跟班，现场指挥，有安检人员现场监管。
四、施工安全注意事项1、施工前通知主运队将东翼皮带大巷132皮带开关打与停止状态并锁死。
2、工作面现场必须备足支棚子所需物料，物料必须在巷道内统一码放整齐，以保证畅通的安全出口。
3、背顶材料要紧贴围岩，不得松动或空帮空顶。
4、液压单体柱无前倾后仰现象。
5、按132皮带两侧边缘支设，尽量做到三条直线；棚梁一条线，左侧单体一条线，右侧单体一条线；6、上梁时要分工明确，协调一致；两人抬圆木，两人扶铰接梁，两人扶单体柱，两人升液压柱，一人观察顶板统一指挥。
7、操作时的每一道工序，注意力一定要高度集中，有人统一指挥，防止出现挤手碰脚等伤人事故。
8、支护时要严格按照先外后里，逐一支护棚子。
9、支护架棚前，锚网支护必须完好，否则不准架设棚子。
10、一架棚子未背牢前不准施工下一架棚子。
11、柱窝必须挖到实底，严禁坐落在浮渣浮煤上。
12、液压单体柱及铰接梁必须用铁丝与巷道钢筋网栓牢，防止液压单体柱泄压伤人。
13、使用液压枪时，枪口严禁对人，升柱时两人要同时、匀速，并且液压单体柱初撑力不得小于90KN。
套棚安全技术措施
套棚安全技术措施150805机巷套棚接顶安全技术措施一、概况：150805工作面机巷，因顶板局部较高，为了使工作面得以顺利回采，需对超高段进行套棚接顶，为了确保施工质量及安全，特编制本措施，望施工中严格按照执行。
二、施工方法及技术要求1、施工前，要将接顶材料（不少于10m3）、脚手架、8#铁丝、DZ－3.0m单体（不少于60根）等准备好，放置于施工地点20m范围内。
2、架棚采用Φ200×3000mm圆木作腿，长4.0m直径200mm 的3/4半圆木作梁，由低到高接成“井”字型木垛。
架棚时,先栽好腿,然后进行架梁, 梁架好后，用2.0m~3.2m半圆木进行接顶，然后沿巷道走向用DZ －3.0m单体配合Φ200×3000mm半圆木打“一梁三柱”的三排托棚，排间距800m（位置见断面图）。
3、架棚时，先从两头顶板完整段开茬，逐架向中间进行。
架棚采用短架方式，架好一棚时再架另一棚。
4、严禁出现淋肩、吊斜等现象，严禁空帮空顶，确保架棚质量。
顶部、帮部要用圆木、半圆木，按“井”字型接实顶板，再用笆片、撞楔等进行封顶背帮,保证接顶有劲。
6、架棚生根两棚后，用木料接上劲。
7、架棚时采用风镐挖掘柱窝，人工翻货由皮带机出货。
三、安全技术措施：1、严格执行“敲帮问顶”制度，进入作业前首先用长柄工具找尽活矸、危岩。
必须等压力相对稳定时，施工人员方可接顶。
2、套棚接顶时，由班队长现场指挥。
架棚棚距600mm-800mm，每两棚间用4－6道木撑支撑，用4.0米半圆木做梁。
架棚后，必须及时打好三排托棚方可接顶。
3、接顶架棚时，安排有经验的工人观察帮顶，待压力稳定后，进行支护作业。
作业时要保证专人支护，专人送料，专人监护，并选好退路。
4、用单体支护时，相邻单体间、单体与木梁间必须用8＃铁丝绑牢固。
所使用的单体必须完好。
单体初撑力不得小于90KN，且现场有检测手段。
5、单体必须打在实底上，柱窝深200mm，底板松软时及时穿鞋。
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煤矿运顺套棚安全技术措施
在煤矿生产过程中，为了保障矿工的安全，煤矿企业必须严格遵守
和执行国家和行业的安全规章制度，不断强化安全意识，完善安全管理，提高安全水平。
本文就煤矿运顺套棚安全技术措施进行探讨。
煤矿运顺套棚的含义
煤矿运顺套棚，简称“套棚”，是对煤矿运输设施的一种改进和完善。
它是矿井运输系统的重要组成部分，用于解决矿井出口运煤时因气温
太低而使车辆和设备结冰、积雪问题的技术设施。
通过建造套棚，可
以有效地解决运输设备雪过结冰、雪积覆盖、冻结管道等诸多问题，
达到保障煤矿生产的目的。
煤矿运顺套棚存在的安全隐患
煤矿运顺套棚建造的初衷是为了提高煤矿运输设施的安全性能，但
与此同时，一些因素也会带来潜在的安全隐患。
比如：
1.浓雾：在气候变化的季节，由于江苏地区常发生差不多的
天气。
产生的浓雾能带来极大的安全隐患，造成驾驶员的视线受
到极大限制，影响驾驶员的工作效率，增加了安全风险。
2.风沙：在煤矿运顺套棚建造过程中，也会考虑到降低风沙
影响，但有时候灰尘和细小物质的吞入防护罩内，也会影响设备
可靠性和行驶安全性能，还会增加设备的维护难度，对煤矿企业
日常生产带来阻碍。
煤矿运顺套棚安全技术措施
为了降低煤矿运顺套棚的安全隐患，煤矿企业需要出台科学可行的
运顺套棚安全技术措施。
以下是对这方面的技术措施做出的具体分析。
1. 建设完善的套棚系统
企业应增强对套棚建设的关注程度，引入现代化显示技术，对系统
进行数字化管理，提高其管理效率。
同时，运用现代化技术，进行单
体控制，均衡控制，及系列保护，开展维修保健等管理方式进行现代
化管理。
2. 制定科学的应急预案
在煤矿运顺套棚建设后，还应制定科学及时的应急预案，针对突发
事件的发生，制定小到车辆抛锚、雪崩等，大到套棚建造完工前的风
沙等措施，采取有序的应急处理，保障人员和设备的安全。
3. 建立预警与监控机制
建立煤矿运顺套棚预警体系，开展预警、监控和故障录制等工作，
监控自动化，实现真实有效的矿井环境监测。
及时反映煤矿运顺套棚
的安全情况，如运输车辆、设备等的使用情况、管道冻结等问题，随
时掌握套棚的运行状态，及时调整策略。
4. 加强检修与维保
煤矿运顺套棚系统的使用寿命与安全性能有赖于检修与维护，要充
分认识管理维护的重要性，并将其纳入企业的日常维护管理内容中，
规定检修和维保内容，切实加强对设备的维护和管理。
结论
煤矿套棚建造是解决煤矿设备运输难题的有效途径，但企业要意识到套棚与安全之间存在千丝万缕的联系，并以此为指导，制定出完善的、科学的、适合企业的运顺套棚安全技术措施，以提高煤矿的安全生产水平。