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汽车零部件分销渠道策略PPT(共 46张)

第二节 汽车零部件的渠道模式及对策
• 2.渠道进入的标准 • QS9000: • 美国三大汽车公司为了加强供应商管理,规范
供应商的行为,保证汽车零部件的产品质量稳 定,共同推出了QS9000质量标准,将三家公司 对供应商的质量标准在内容、术语、文件形式 进行了统一,要求所有汽车零部件供应商必须 通过第三方的质量标准审核,方能具有整车供 应商的资格。
第二节 汽车零部件的渠道模式及对策
• TS16949: • 汽车零部件供应商必须建立符合标准的质量体
系,树立一切为顾客着想的理念,按顾客的要 求进行产品设计、制造、检验与试验。 • 零部件供应商必须做好五个方面的工作: • 产品质量先期策划和控制计划(APQP) • 潜在失效模式和后果分析(FMEA) • 生产件批准程序(PPAP) • 统计过程控制 (SPC) • 测量系统分析(MSA) • 从软件和硬件两方面使产品质量得以保证。
第二节 汽车零部件的渠道模式及对策
• 3.渠道进入对策 • 作为整车企业的供应商,零部件企业必须具备
以下四方面的能力: • 1)产品研发能力; • 2)工艺设计能力和生产稳定能力; • 3)质量保证能力; • 4)管理能力。
第二节 汽车零部件的渠道模式及对策
• 3.渠道进入对策
• 要想从一个零部件生产商成为合格的整车配套商, 需要经过几个阶段:
第一节 汽车零部件分销渠道概述
• 二、汽车零部件分销渠道的主要参数 • 2.分销渠道的长度 • 分销渠道的长度是指汽车零部件产品从生产企
业流向最终用户的整个过程中,所经过的中间 层次的层次数或环节数。 • 中间层次越多,则渠道的长度越长,反之,则 越短。
第一节 汽车零部件分销渠道概述
• 二、汽车零部件分销渠道的主要参数 • 3.分销渠道的宽度 • 分销渠道宽度取决于渠道的每一个层次(购销
汽车营销实务1第五章汽车产品的分销课件

第二节 汽车分销渠道中的中间商
当汽车生产企业向市场推出新产品时,依靠中间商,既可 以节省在新产品营销工作中的大量资金,又可以利用中间 商与消费者的多年联系,使新产品能够顺利销售,为企业 占领市场赢得时间,使新产品成功率大大提高。 三、批发商 1.批发商的类型 汽车批发商按其实现汽车批量转销的特征,可分为独立批 发商、委托代理商和地区分销商。 (1)独立批发商。 1)多品牌汽车批发商。
第三节 汽车产品销售物流管理
如前所述,物流成本是一个复杂的系统,有些成本是可以 通过加强工作质量予以控制的,实际工作中常常要将复杂 问题简单化,因而我们可以只考虑那些最重要的成本因素。 2.物流配送规划 汽车企业主要面临“一个工厂、多个市场”的物流模式。 (1)直接运送产品至顾客 直接运送常常在物流成本上较高, 但可以保证更好地服务于顾客,满足顾客的及时性需要。
第四节 汽车分销渠道发展展望
(3)法律约束阶段(20世纪30年代以后) 这一时期的汽车分 销渠道基本延续了以前的形式。 (4)规模扩大阶段(20世纪80年代) 进入20世纪80年代,美 国开始出现特大汽车零售商,其经营规模,多达20~40家 零售店。 (5)稳定发展阶段(20世纪90年代以后) 20世纪90年代以后, 美国汽车生产企业为缓和同零售商之间的矛盾,采取了妥 协政策,将同零售商的关系视作企业内部部门关系,加强 了供应链管理,从而缓和了工商双方的矛盾。
第二节 汽车分销渠道中的中间商
由于中间商进行汽车运输和存储,提供售前、售中和售后 服务,从而增加了汽车的价值。 4.中间商是汽车生产企业的信息来源 中间商最了解汽车市场情况,知道哪些汽车畅销,哪些汽 车滞销。 5.中间商有利于汽车企业进入新市场 汽车企业在自行开发新市场时,往往由于缺乏经验和不了 解新市场的情况,使开发工作进展缓慢。 6.中间商有利于汽车企业销售新产品
第9章 汽车产品分销策略

汽车产品分销策略
9.1.2 汽车分销渠道的作用
① 收集、提供信息 ② 刺激需求、促进销售 ③ 服务 ④ 调整、配合 ⑤ 物流 ⑥ 生意谈判 ⑦ 承担风险 ⑧ 融资
汽车产品分销策略
9.1.3 汽车分销渠道的类型
1、按汽车分销渠道的结构分类: 直接渠道和间接渠道 短渠道和长渠道 窄渠道和宽渠道 2、按汽车分销渠道的层次分类:
你认为当前4S这种模式有哪些弊端?
汽车产品分销策略
5、汽车园区 汽车园区是汽车交易市场在规模和功能上的“升级版”。 除了规模上的扩张,汽车园区最主要体现在功能的全面性上, 在汽车销售、汽车维修、配件销售等方面,汽车园区更多地 加入了汽车文化、汽车科技交流、汽车科普教育、汽车展示、 汽车娱乐等众多功能。汽车园区的优势在于功能齐全,对购 车用户来说非常方便,同时汽车园区自身具有更强的吸引消 费者的能力。 6、汽车超市 汽车超市主要是指那些特许经销模式之外、多品牌经营的 汽车零售市场。这是一种可以代理多个汽车品牌,提供这些 品牌销售和服务的一种方式。另外有些汽车超市还提供休息 和娱乐。汽车超市的特点是以汽车服务贸易为主体,并千方 百计拓展服务的外延,促使服务效益最大化。
汽车产品分销策略
4、中间商因素 中间商能广泛地接触到不同层次的消费群体,但是它们在 广告、储运、市场拓展、信用等级等方面又有较大差异。此 外,中间商的财力也是十分重要的,多数汽车厂商对经销商 的财务状况有一定要求。 5、竞争者因素 一般而言,采用与竞争对手相同或相似的分销渠道有利于 降低营销风险。但近年来,随着汽车市场竞争的加剧,各大 厂商都纷纷探索自己独特的分销渠道,避开竞争对手的锋芒。 6、环境因素 在市场环境发生变化时,企业营销渠道的选择也会受影响。 当经济不景气时,汽车厂商就会采用最短、成本最低的分销 渠道。
汽车产品的分销策略

重要性
分销策略是汽车产品销售成功与否的关键因素之一。有效的分销策略可以更好地满足消费者需求,提高市场占 有率,增强品牌影响力,促进销售目标的实现。
分销策略的制定过程
市场调研与分析
了解市场需求、竞争格局、消费者 行为等信息,为制定分销策略提供 依据。
确定目标市场
根据市场调研结果,明确目标市场范 围,包括目标客户群体、市场定位等 。
比亚迪汽车的分销策略还包括在各大城市设立体验店和维修中心,提供专业的售 前和售后服务,进一步提升消费者对品牌的认知和忠诚度。
案例二:丰田汽车的分销策略
丰田汽车是全球知名的汽车制造商,其分销策略以经销商网络为主,通 过与各大经销商合作,建立起广泛的销售渠道。
丰田汽车注重对经销商的培训和支持,提供专业的销售和售后服务,帮 助经销商提高销售业绩和客户满意度。
丰田汽车的分销策略还包括在各大城市设立品牌体验中心和维修中心, 提供专业的售前和售后服务,进一步增强消费者对品牌的信任和忠诚度 。
案例三:奔驰汽车的分销策略
奔驰汽车是全球豪华汽车的代表品牌 之一,其分销策略以品牌体验店为主 ,通过在各大城市设立品牌体验店和 维修中心,提供专业的售前和售后服
务。
奔驰汽车注重品牌形象和客户体验, 通过提供高品质的产品和服务,赢得
02
分销渠道选择
直接销售渠道与间接销售渠道
直接销售渠道
指汽车制造商通过自己的销售部门直接将产品卖给最终用户,如通过电话、网络 或实体店进行销售。
间接销售渠道
指汽车制造商通过中间商(如经销商或代理商)将产品卖给最终用户,中间商从 中获取一定的利润。
分销渠道的长度与宽度
分销渠道长度
指从汽车制造商到最终用户之间经过的中间商数量。中间商数量越多,渠道越长;反之,渠道越短。
分销策略是汽车产品销售成功与否的关键因素之一。有效的分销策略可以更好地满足消费者需求,提高市场占 有率,增强品牌影响力,促进销售目标的实现。
分销策略的制定过程
市场调研与分析
了解市场需求、竞争格局、消费者 行为等信息,为制定分销策略提供 依据。
确定目标市场
根据市场调研结果,明确目标市场范 围,包括目标客户群体、市场定位等 。
比亚迪汽车的分销策略还包括在各大城市设立体验店和维修中心,提供专业的售 前和售后服务,进一步提升消费者对品牌的认知和忠诚度。
案例二:丰田汽车的分销策略
丰田汽车是全球知名的汽车制造商,其分销策略以经销商网络为主,通 过与各大经销商合作,建立起广泛的销售渠道。
丰田汽车注重对经销商的培训和支持,提供专业的销售和售后服务,帮 助经销商提高销售业绩和客户满意度。
丰田汽车的分销策略还包括在各大城市设立品牌体验中心和维修中心, 提供专业的售前和售后服务,进一步增强消费者对品牌的信任和忠诚度 。
案例三:奔驰汽车的分销策略
奔驰汽车是全球豪华汽车的代表品牌 之一,其分销策略以品牌体验店为主 ,通过在各大城市设立品牌体验店和 维修中心,提供专业的售前和售后服
务。
奔驰汽车注重品牌形象和客户体验, 通过提供高品质的产品和服务,赢得
02
分销渠道选择
直接销售渠道与间接销售渠道
直接销售渠道
指汽车制造商通过自己的销售部门直接将产品卖给最终用户,如通过电话、网络 或实体店进行销售。
间接销售渠道
指汽车制造商通过中间商(如经销商或代理商)将产品卖给最终用户,中间商从 中获取一定的利润。
分销渠道的长度与宽度
分销渠道长度
指从汽车制造商到最终用户之间经过的中间商数量。中间商数量越多,渠道越长;反之,渠道越短。
汽车产品的分销.ppt

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第二节 汽车分销艺术
(2)零售模式 它是一种批量购进,零星售出的产品分销形式。零售是产品
商品化的终点,也是产品所有权转移的最后一站。零售商的 状况如何,不但直接影响着它本身的经济效益,而且间接地 影响着产品生产和社会发展。因此,有人说:“不是生产,也 不是批发,而是零售在推动着历史车轮的转动”就汽车分销 而言,无论是经销、代理还是批发,最终都必须通过零售到 达消费者那里。
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第一节 汽车分销渠道及中间商类型 概述
⑤市场研究和信息反馈功能:由于市场是一个时间和空间的函 数,分销渠道应密切监视市场动态,研究市场走势,尤其是 短期市场变化,收集相关信息并及时反馈生产厂家,以便厂 家的生产能够更好地与市场需求协调一致。
⑥资金结算与融通功能:为了加速资金周转,减少资金占用及 相应的经济损失,生产厂家、中间商、用户之间必须及时进 行资金清算,尽快回笼货款。
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第二节 汽车分销艺术
三、中美两国汽车销售模式的比较
1.汽车销售模式 美国的汽车销售模式概括起来是“两低三高”: ①低投入。美国的汽车专卖店投入成本较低,不像中国的专
卖店那样豪华,但简洁温馨。美国专卖店的配置成本占所陈 列汽车价格的30%,欧盟各国占35% 。 ②低成本。美国的汽车销售企业没有那么多销售层次,也不 供养那么多的销售人员。美国汽车销售的从业人员(包括销售 人员、财务人员、行政人员、技术人员等)年人均售车18辆, 而中国的年人均售车不到1辆。
第十章 汽车产品的分销
第一节 汽车分销渠道及中间商类型概述 第二节 汽车分销艺术
第一节 汽车分销渠道及中间商类型 概述
一、汽车分销的概念
1.汽车分销的概念 汽车分销,它是指汽车产品或劳务的所有权,从生产者手中
第二节 汽车分销艺术
(2)零售模式 它是一种批量购进,零星售出的产品分销形式。零售是产品
商品化的终点,也是产品所有权转移的最后一站。零售商的 状况如何,不但直接影响着它本身的经济效益,而且间接地 影响着产品生产和社会发展。因此,有人说:“不是生产,也 不是批发,而是零售在推动着历史车轮的转动”就汽车分销 而言,无论是经销、代理还是批发,最终都必须通过零售到 达消费者那里。
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第一节 汽车分销渠道及中间商类型 概述
⑤市场研究和信息反馈功能:由于市场是一个时间和空间的函 数,分销渠道应密切监视市场动态,研究市场走势,尤其是 短期市场变化,收集相关信息并及时反馈生产厂家,以便厂 家的生产能够更好地与市场需求协调一致。
⑥资金结算与融通功能:为了加速资金周转,减少资金占用及 相应的经济损失,生产厂家、中间商、用户之间必须及时进 行资金清算,尽快回笼货款。
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第二节 汽车分销艺术
三、中美两国汽车销售模式的比较
1.汽车销售模式 美国的汽车销售模式概括起来是“两低三高”: ①低投入。美国的汽车专卖店投入成本较低,不像中国的专
卖店那样豪华,但简洁温馨。美国专卖店的配置成本占所陈 列汽车价格的30%,欧盟各国占35% 。 ②低成本。美国的汽车销售企业没有那么多销售层次,也不 供养那么多的销售人员。美国汽车销售的从业人员(包括销售 人员、财务人员、行政人员、技术人员等)年人均售车18辆, 而中国的年人均售车不到1辆。
第十章 汽车产品的分销
第一节 汽车分销渠道及中间商类型概述 第二节 汽车分销艺术
第一节 汽车分销渠道及中间商类型 概述
一、汽车分销的概念
1.汽车分销的概念 汽车分销,它是指汽车产品或劳务的所有权,从生产者手中
汽车分销策略培训课件

2.资金结算与融通功能
为了加速资金周转,减少资金占用及相应的经济损失, 生产厂家、中间商、用户之间必须及时进行资金清算,尽 快回笼货款。此外,生产厂家与中间商、中间商与用户之 间还需要相互提供必要的资金融通和信用,共同解决可能 出现的困难。
3.售卖功能
售卖是分销渠道最基本的职能,产品只有被售出才能 完成向商品的转化。汽车厂商与其经销商的接洽、经销商 与用户的接洽,以及他们之间所进行的沟通、谈判、签订 销售合同等业务,都是在履行分销渠道的售卖职能。
2.汽车分销渠道的模式
4)由生产企业经总经销商转经 销商直销型(二层渠道模式)
汽车生产企业先委托并把汽车提供给总经销商(或总代理 商),由其销售给经销商,最后由经销商将汽车直接销售给消 费者,这也是经过两道中间环节的渠道模式。其特点是中间环 节较多,但由于总经销商(或总代理商)不需承担经营风险, 易调动其积极性,有利于开拓市场、打开销路。
6.服务功能
现代社会要求销售者必须为消费者负责,而且服务质 量也直接关系到企业在市场竞争中的命运,所以分销渠 道必须为用户提供满意的服务并体现企业形象。汽车产 品因其结构特点、使用特点和维修维护特点,要求分销 渠道必须给用户提供良好的服务,而且服务的要求越来 越高。
7.风险分担功能
汽车市场有畅有滞,中间商与生产厂家应是一 个命运共同体,畅销时要共谋发展,滞销时也要共 担风险,只有如此中间商与生产者才能共同得到长 期发展。
2.汽车分销渠道的模式
5)由生产企业经总经销商与批发商 后转经销商直销型(三层渠道模式)
汽车生产企业先把汽车提供给总经销商(或总代理商),由 其向批发商(或地区分销商)销售汽车,批发商(或地区分销商) 再转卖给经销商,最后由经销商将汽车直接销售给消费者,这是 经过三道中间环节的渠道模式。其特点是总经销商(或总代理商) 为生产企业销售汽车,有利于了解市场环境、打开销路、降低费 用、增加效益,缺点是中间环节多、流通时间长。
汽车分销渠道pptx
同一品牌汽车常因恶性竞争 导致价格混乱。
渠道分网销售
需要一定的规模和销量作为支撑
受控于制造商的分销模式
渠道分网销售是指整车企业 以4S店集群为主要形式
同一品牌汽车常因恶性竞争导致价格混乱。
跨集国约汽 式车汽企车业交将集易其团市大场不量—涌—同入多产中样国化品,交中易品国场牌汽所车汽行业车竞授争的权国际给化程度不断提高。 汽渠营车道销工 分 环业网境园销的区售变不 道是是化同模有指对形整销经式市车售场企渠销。新业道商的将的发其影进展不响方同行向产独品品立牌汽销车售授权的给不渠同经销商进行独立销售的渠道模式上。 海通用
关于我国汽车行业分销模式探讨
汽车分销渠道模式
直销型
消费者
汽车生产企业
一层渠 经销商
道模式
二层渠 批发商
道模式
二层渠 道模式
总经销商
三层 总经销商
渠道 模式
消费者 经销商 经销商 批发商
消费者
经销商
经销商
消费者
品牌专营——奥迪的4S店 专卖店
中心:区域管 理中心
基点:特许经 销商
同一品牌汽车常因恶性竞争导致价格混乱。
需要一定的规模和销量作为支撑 营销环境的变化对销售渠道的影响 需要一定的规模和销量作为支撑
以全 方
4S
营销环境的变化对销售渠道的影响
店位
渠分需道网要分 销 一网售定销模的售式规是之模指一和整以销车产量企品作业为为将核支其心撑不同产品品牌汽车授权给不同经销商进集群行的服独立销售的渠道模式。
汽车工业园区是有形市场新的发展方向
低成本,低风险,完善连锁服务体系,利用网络和资金优势,强化品牌
汽车工业园区是有形市场新的发展方向
三,自营与进场经销商各占一半
渠道分网销售
需要一定的规模和销量作为支撑
受控于制造商的分销模式
渠道分网销售是指整车企业 以4S店集群为主要形式
同一品牌汽车常因恶性竞争导致价格混乱。
跨集国约汽 式车汽企车业交将集易其团市大场不量—涌—同入多产中样国化品,交中易品国场牌汽所车汽行业车竞授争的权国际给化程度不断提高。 汽渠营车道销工 分 环业网境园销的区售变不 道是是化同模有指对形整销经式市车售场企渠销。新业道商的将的发其影进展不响方同行向产独品品立牌汽销车售授权的给不渠同经销商进行独立销售的渠道模式上。 海通用
关于我国汽车行业分销模式探讨
汽车分销渠道模式
直销型
消费者
汽车生产企业
一层渠 经销商
道模式
二层渠 批发商
道模式
二层渠 道模式
总经销商
三层 总经销商
渠道 模式
消费者 经销商 经销商 批发商
消费者
经销商
经销商
消费者
品牌专营——奥迪的4S店 专卖店
中心:区域管 理中心
基点:特许经 销商
同一品牌汽车常因恶性竞争导致价格混乱。
需要一定的规模和销量作为支撑 营销环境的变化对销售渠道的影响 需要一定的规模和销量作为支撑
以全 方
4S
营销环境的变化对销售渠道的影响
店位
渠分需道网要分 销 一网售定销模的售式规是之模指一和整以销车产量企品作业为为将核支其心撑不同产品品牌汽车授权给不同经销商进集群行的服独立销售的渠道模式。
汽车工业园区是有形市场新的发展方向
低成本,低风险,完善连锁服务体系,利用网络和资金优势,强化品牌
汽车工业园区是有形市场新的发展方向
三,自营与进场经销商各占一半
汽车市场产品分销策略.pptx
为水陆两用汽车或者移动餐厅等。
二、 汽车产品组合策略
(一)产品组合的相关概念
产品组合(product mix)是指一个企业提供给市场的 全部产品线和产品项目的组合或搭配,即企业的 业务经营范围。 汽车产品组合通常由若干产品线组成。
汽车产品线(product line)是指产品组合中的某 一产品大类,是一组密切相关或相似的产品, 也就是平常所说的车型系列。
产品的外观。汽车的形式产品由结构形式、质量品 质、特色、式样、商标等方面构成。
O 汽车期望产品层 O 一系列附属性条件:舒适的车厢、音响
设备、导航设备和安全保障设备等
O 汽车延伸产品层 O 是指汽车消费者购买汽车产品所能得到
的汽车附加服务和利益,如提供信贷、 储运、维修、保养和售后服务等。
O 汽车潜在产品层 O 未来产品的发展方向:普通车可能发展
产品组 合衡量
2 产品组合的深度
产品组合的长度 3
东风汽车公司产品线
案例
客车
商用车
货车(重卡、中卡、轻卡)
专用车(水泥搅拌车油罐车、 垃圾车等)
乘用车
轿车(含MPV、SUV) 越野车
零部件
上海通用汽车产品组合广度和产品线深度
产品组 凯迪拉克 合宽度
萨博SAAB9-3系列
CTS
运动轿车
产 赛威SLS
的生命周期曲线都呈正态分布。 4. 汽车产品生命周期有缩短的趋势。 5. 在不同国家、不同地区,同一汽车产品可能处于生命周期
的不同阶段。
汽车产品生命周期各阶段的特点和营销策略
(一)导入期的特点和营销策略
1. 特点
➢ 销售增长缓慢; ➢ 产品技术、性能不完善; ➢ 价格偏高; ➢ 分销渠道未建立、健全;促销费用高; ➢ 竞争未出现; ➢ 利润少,甚至亏损。
二、 汽车产品组合策略
(一)产品组合的相关概念
产品组合(product mix)是指一个企业提供给市场的 全部产品线和产品项目的组合或搭配,即企业的 业务经营范围。 汽车产品组合通常由若干产品线组成。
汽车产品线(product line)是指产品组合中的某 一产品大类,是一组密切相关或相似的产品, 也就是平常所说的车型系列。
产品的外观。汽车的形式产品由结构形式、质量品 质、特色、式样、商标等方面构成。
O 汽车期望产品层 O 一系列附属性条件:舒适的车厢、音响
设备、导航设备和安全保障设备等
O 汽车延伸产品层 O 是指汽车消费者购买汽车产品所能得到
的汽车附加服务和利益,如提供信贷、 储运、维修、保养和售后服务等。
O 汽车潜在产品层 O 未来产品的发展方向:普通车可能发展
产品组 合衡量
2 产品组合的深度
产品组合的长度 3
东风汽车公司产品线
案例
客车
商用车
货车(重卡、中卡、轻卡)
专用车(水泥搅拌车油罐车、 垃圾车等)
乘用车
轿车(含MPV、SUV) 越野车
零部件
上海通用汽车产品组合广度和产品线深度
产品组 凯迪拉克 合宽度
萨博SAAB9-3系列
CTS
运动轿车
产 赛威SLS
的生命周期曲线都呈正态分布。 4. 汽车产品生命周期有缩短的趋势。 5. 在不同国家、不同地区,同一汽车产品可能处于生命周期
的不同阶段。
汽车产品生命周期各阶段的特点和营销策略
(一)导入期的特点和营销策略
1. 特点
➢ 销售增长缓慢; ➢ 产品技术、性能不完善; ➢ 价格偏高; ➢ 分销渠道未建立、健全;促销费用高; ➢ 竞争未出现; ➢ 利润少,甚至亏损。
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(三)宽渠道与窄渠道
渠道宽度取决于渠道的每一个层次(购销环节) 参与中间商的数量。
若制造商选择较多的同类型中间商(如多家批发 商或多家零售商)经销产品,则这种产品分销渠道称 之宽渠道;反之,为窄渠道。
9
分销渠道宽度选择与制造商分销的战略有关。
(1)密集式分销。如消费品中的便利品、工业品中 的辅助品,消费者对其购买便利性极为重视,制造商 尽可能通过许多批发商、零售商销售其产品,以扩大 市场覆盖或快速进入一个新市场,使众多消费者随时 随地买到这种产品。
11
四、影响汽车分销渠道选择的因素
(一)内部因素
1.产品因素:直接渠道或短渠道。 2.生产企业因素:短而窄的渠道。 3.经济效益因素:对直销和间接销售就可以进行成本 效益分析,选择效益较大的分销渠道。
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(二)外部因素
1.市场因素。汽车市场范围较小,汽车市场相对比较 分散,利用中间商还是很重要的。汽车市场竞争十分 激烈,通常同类产品应与竞争者采取相同或相似的分 销渠道。
2.间接渠道。指有一级或多级中间商参与,产品经 由一个或多个商业环节售给消费者(用户)的渠道类 型,即一阶、二阶和三阶渠道。间接渠道是消费品分 销的主要方式,许多工业品也采用间接渠道分销。
采用间接渠道,意味着制造商在某种程度上放弃 对如何销售产品和售给谁等方面的控制,增大了市场 风险。
7
(二)长渠道与短渠道
5
三、分销渠道的类型结构
按流通(购销)环节的多少,可以将分销渠道划 分为直接渠道和间接渠道;按参与各环节中间商数目 的多少,分销渠道又可划分为宽渠道和窄渠道两大类 型。
6
(一)直接渠道和间接渠道
1.直接渠道。又称零阶渠道,指没有中间商参与, 产品由生产者(制造商)直接售给消费者(用户)的 渠道类型。直接渠道是工业品分销的主要方式。
分销渠道长度通常按经过的流通环节或层次的多 少来划分。有两种划分方法:
(1)长度不同的渠道。只划分“长度不同的渠 道”,如将分销渠道划分为零阶渠道、一阶渠道、二 阶渠道和三阶渠道。其中,零阶渠道最短,三阶渠道 最长。
(2)短渠道与长渠道。为了分析和决策方便,将 上述零阶渠道称为直接渠道;把一阶渠道定义为短渠 道;而把二、三阶渠道称之为长渠道。这种划分,有 利于营销者集中考虑其对某些环节的取舍,形成自己 或长或短甚至长短结合的多种渠道策略。
2.营销中介因素。要求中间商能接近生产企业的目标 市场,具有有利的地理位置,具备一定的财力和管理 能力,能够提供服务和较好的销售推广政策,有些中 间商还应有运输和仓储能力。
3.社会环境因素。主要是指一个国家的宏观方针政策 对分销渠道的影响,如我国家用轿车的消费环境越来 越好,企业可考虑增加渠道或使渠道拓宽,使一般的 县市都能有汽车销售市场。
第九章 汽车产品的分销策略
1
汽车分销渠道是将汽车产品实现其价值的重要环 节,它包括:科学地确定汽车销售路线,合理地规划 汽车销售网络,认真地选择汽车经销商,高效地组织 汽车储运,及时地将品质完好的汽车提供给顾客,以 满足消费者的需求。
汽车分销渠道决策是企业高层管理者面临的最富 挑战性的决策之一,它对汽车市场营销的重要性,无 论怎样强调都不过分。它的宗旨是加速汽车产品的流 通和销售资金的周转,提高汽车企业和中间商的经济 效益。
分销渠道本质上是产品(服务)以一定方式,经 由或多或少的购销环节转移至消费者(用户)的整个 市场营销结构与过程。
3
分销渠道的特征
(1)分销渠道是该产品从生产者到消费者(用户) 的完整的流通过程。
(2)分销渠道的主体是市场营销中介机构:买卖中 间商、代理中间商和辅助商。
(3)在分销渠道中,产品的运动以其所有权转移 为前提,通常要发生两种形式的运动。一种是作为买 卖结果的产品所有权转移的价值形式运动,即商流; 另一种是伴随着商流所发生的产品实体的空间移动, 即物流。
汽车分销渠道主要包括:总经销商(他们取得汽 车产品的所有权),批发商和经销商(他们帮助转移 汽车所有权),还有汽车分销渠道的起点生产企业, 终点消费者。
汽车分销渠道的作用: 1.汽车分销渠道对国民经济发展起到积极作用 2.汽车分销渠道将给汽车企业带来经济效益 3.汽车分销渠道给消费者带来的利益显而易见
2
第一节 汽车分销渠道概述
一、分销渠道的概念
所谓分销,是指某种产品或劳务的所有权,从生 产者手中转移到消费者手中的过程。这个过程所经过 的通道,即产品(服务)从生产者向消费者(用户) 转移所经过的路线,称之为分销或销售渠道。
分销渠道的实体是购销环节及专门为购销服务的 一系列组织和个人,它包括各类市场营销中介机构和 处于渠道起点及终点的生产者、消费者(用户)。
(2)选择性分销。企业从所有愿意经销本企业产品 的中间商中挑选若干最合适的销售其产品,以维护本 企业产品的良好信誉,建立稳固的市场竞争地位,并 致力于与少数中间商形成良好的协作关系。
(3)独家分销。企业在某一地区仅选择一家最合适 的中间商专门推销公司产品,以严格控制自己的服务 水准及经销商的服务水平。购销双方通常要签订合同, 有利于提高形象,建立双方的长期合作关系。
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(四)汽车分销渠道的类型结构 1.零层渠道类型。汽车生产企业直售型,最简单、 最直接、最短的分销渠道。 2.一层渠道类型。生产企业转经销商直售型益。我国许多专用汽车、 重型车都采用这种分销方式。 3.二层渠道类型。有两种模式: (1)由生产企业经批发商转经销商直售型。 (2)由生产企业经总经销商转经销商直售型。 4.三层渠道类型。生产企业经总经销商与批发商后 转经销商直售型。缺点是中间环节多,流通时间长。
(4)在分销渠道中,除物流、商流(货币流), 与商品所有权转移直接或间接相关的,还有信息流、 促销流等。因此,渠道的分销效率,不仅仅决定于中 间商,也决定于辅助商系统,如商业服务单位等。
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二、汽车分销渠道
汽车分销渠道是指当汽车产品从汽车生产企业向 最终消费者移动时,直接或间接转移汽车所有权所经 过的途径,它是沟通汽车生产者和消费者之间关系的 桥梁和纽带。
(三)宽渠道与窄渠道
渠道宽度取决于渠道的每一个层次(购销环节) 参与中间商的数量。
若制造商选择较多的同类型中间商(如多家批发 商或多家零售商)经销产品,则这种产品分销渠道称 之宽渠道;反之,为窄渠道。
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分销渠道宽度选择与制造商分销的战略有关。
(1)密集式分销。如消费品中的便利品、工业品中 的辅助品,消费者对其购买便利性极为重视,制造商 尽可能通过许多批发商、零售商销售其产品,以扩大 市场覆盖或快速进入一个新市场,使众多消费者随时 随地买到这种产品。
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四、影响汽车分销渠道选择的因素
(一)内部因素
1.产品因素:直接渠道或短渠道。 2.生产企业因素:短而窄的渠道。 3.经济效益因素:对直销和间接销售就可以进行成本 效益分析,选择效益较大的分销渠道。
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(二)外部因素
1.市场因素。汽车市场范围较小,汽车市场相对比较 分散,利用中间商还是很重要的。汽车市场竞争十分 激烈,通常同类产品应与竞争者采取相同或相似的分 销渠道。
2.间接渠道。指有一级或多级中间商参与,产品经 由一个或多个商业环节售给消费者(用户)的渠道类 型,即一阶、二阶和三阶渠道。间接渠道是消费品分 销的主要方式,许多工业品也采用间接渠道分销。
采用间接渠道,意味着制造商在某种程度上放弃 对如何销售产品和售给谁等方面的控制,增大了市场 风险。
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(二)长渠道与短渠道
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三、分销渠道的类型结构
按流通(购销)环节的多少,可以将分销渠道划 分为直接渠道和间接渠道;按参与各环节中间商数目 的多少,分销渠道又可划分为宽渠道和窄渠道两大类 型。
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(一)直接渠道和间接渠道
1.直接渠道。又称零阶渠道,指没有中间商参与, 产品由生产者(制造商)直接售给消费者(用户)的 渠道类型。直接渠道是工业品分销的主要方式。
分销渠道长度通常按经过的流通环节或层次的多 少来划分。有两种划分方法:
(1)长度不同的渠道。只划分“长度不同的渠 道”,如将分销渠道划分为零阶渠道、一阶渠道、二 阶渠道和三阶渠道。其中,零阶渠道最短,三阶渠道 最长。
(2)短渠道与长渠道。为了分析和决策方便,将 上述零阶渠道称为直接渠道;把一阶渠道定义为短渠 道;而把二、三阶渠道称之为长渠道。这种划分,有 利于营销者集中考虑其对某些环节的取舍,形成自己 或长或短甚至长短结合的多种渠道策略。
2.营销中介因素。要求中间商能接近生产企业的目标 市场,具有有利的地理位置,具备一定的财力和管理 能力,能够提供服务和较好的销售推广政策,有些中 间商还应有运输和仓储能力。
3.社会环境因素。主要是指一个国家的宏观方针政策 对分销渠道的影响,如我国家用轿车的消费环境越来 越好,企业可考虑增加渠道或使渠道拓宽,使一般的 县市都能有汽车销售市场。
第九章 汽车产品的分销策略
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汽车分销渠道是将汽车产品实现其价值的重要环 节,它包括:科学地确定汽车销售路线,合理地规划 汽车销售网络,认真地选择汽车经销商,高效地组织 汽车储运,及时地将品质完好的汽车提供给顾客,以 满足消费者的需求。
汽车分销渠道决策是企业高层管理者面临的最富 挑战性的决策之一,它对汽车市场营销的重要性,无 论怎样强调都不过分。它的宗旨是加速汽车产品的流 通和销售资金的周转,提高汽车企业和中间商的经济 效益。
分销渠道本质上是产品(服务)以一定方式,经 由或多或少的购销环节转移至消费者(用户)的整个 市场营销结构与过程。
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分销渠道的特征
(1)分销渠道是该产品从生产者到消费者(用户) 的完整的流通过程。
(2)分销渠道的主体是市场营销中介机构:买卖中 间商、代理中间商和辅助商。
(3)在分销渠道中,产品的运动以其所有权转移 为前提,通常要发生两种形式的运动。一种是作为买 卖结果的产品所有权转移的价值形式运动,即商流; 另一种是伴随着商流所发生的产品实体的空间移动, 即物流。
汽车分销渠道主要包括:总经销商(他们取得汽 车产品的所有权),批发商和经销商(他们帮助转移 汽车所有权),还有汽车分销渠道的起点生产企业, 终点消费者。
汽车分销渠道的作用: 1.汽车分销渠道对国民经济发展起到积极作用 2.汽车分销渠道将给汽车企业带来经济效益 3.汽车分销渠道给消费者带来的利益显而易见
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第一节 汽车分销渠道概述
一、分销渠道的概念
所谓分销,是指某种产品或劳务的所有权,从生 产者手中转移到消费者手中的过程。这个过程所经过 的通道,即产品(服务)从生产者向消费者(用户) 转移所经过的路线,称之为分销或销售渠道。
分销渠道的实体是购销环节及专门为购销服务的 一系列组织和个人,它包括各类市场营销中介机构和 处于渠道起点及终点的生产者、消费者(用户)。
(2)选择性分销。企业从所有愿意经销本企业产品 的中间商中挑选若干最合适的销售其产品,以维护本 企业产品的良好信誉,建立稳固的市场竞争地位,并 致力于与少数中间商形成良好的协作关系。
(3)独家分销。企业在某一地区仅选择一家最合适 的中间商专门推销公司产品,以严格控制自己的服务 水准及经销商的服务水平。购销双方通常要签订合同, 有利于提高形象,建立双方的长期合作关系。
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(四)汽车分销渠道的类型结构 1.零层渠道类型。汽车生产企业直售型,最简单、 最直接、最短的分销渠道。 2.一层渠道类型。生产企业转经销商直售型益。我国许多专用汽车、 重型车都采用这种分销方式。 3.二层渠道类型。有两种模式: (1)由生产企业经批发商转经销商直售型。 (2)由生产企业经总经销商转经销商直售型。 4.三层渠道类型。生产企业经总经销商与批发商后 转经销商直售型。缺点是中间环节多,流通时间长。
(4)在分销渠道中,除物流、商流(货币流), 与商品所有权转移直接或间接相关的,还有信息流、 促销流等。因此,渠道的分销效率,不仅仅决定于中 间商,也决定于辅助商系统,如商业服务单位等。
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二、汽车分销渠道
汽车分销渠道是指当汽车产品从汽车生产企业向 最终消费者移动时,直接或间接转移汽车所有权所经 过的途径,它是沟通汽车生产者和消费者之间关系的 桥梁和纽带。