钢筋砼路面施工方案
砼路面施工方案范文
砼路面施工方案范文一、施工前准备工作：1.施工地点：确定需要施工的地点，并进行现场勘测，了解地基情况、地面平整度及坡度等。
2.物资准备：准备所需的施工材料，包括水泥、沙子、石子、纤维材料等。
3.设备准备：准备需要使用的施工设备，如泵车、振动器等。
4.人员安排：根据工作量确定所需的施工人员，并进行合理分工。
5.施工方案：制定合理的施工方案，包括施工过程、施工时间安排等。
二、地基处理：1.清理地面：清理施工地点的杂物和污垢，确保地面干净。
2.处理土壤：根据地基情况，采取相应的处理措施。
如对于软弱土壤，可以进行填土或加固处理。
3.压实地基：使用压路机或震动器对地基进行压实，确保地基的坚固和稳定。
4.防渗措施：根据需要，在地基上铺设一层防渗材料，以防止水分渗入地基，影响路面质量。
三、砼混凝土配制及浇筑：1.砼配制：根据设计要求，按比例将水泥、沙子、石子等材料进行配制，并加入适量的纤维材料增强混凝土的强度。
2.模板安装：根据设计要求，在施工地点安装好砼路面模板，保证路面的平整度和坡度。
3.砼浇筑：使用泵车将砼浇筑到模板中，同时使用振动器将砼进行振捣，以排除空气和保证砼的密实度。
4.砼养护：砼浇筑完成后，及时进行养护措施，如覆盖湿布、喷水养护等，以防止砼过早干燥和开裂。
四、路面整平与抹光：1.整平：在砼刚刚浇筑完毕后，使用整平机对路面进行整平，保证路面的平整度和基准高度。
2.抹光：使用抹光机对整平后的路面进行抹光，使路面光滑细腻。
3.纹理处理：根据需要，可以对路面进行纹理处理，增加路面的抗滑性和美观度。
五、养护与验收：1.养护期：完成施工后，根据砼的强度发展情况，进行适当的养护。
一般养护期为7-28天。
2.维护管理：施工完成后，进行合理的管理和维护工作，防止外力损坏和环境侵蚀。
3.质量验收：在养护期结束后，对施工的砼路面进行质量验收，包括路面的平整度、光洁度、强度等指标。
六、安全措施：1.施工现场安全：在施工现场设置明显的警示标志，确保施工人员和过往行车的安全。
混凝土路面修复施工方案
混凝土路面修复施工方案工程概况：为修复道路路面，采用水泥混凝土修复，路面结构形式为22cmC30钢筋混凝土面层+30cmC20混凝土基层，砼顶层宽度为原道路板块宽度。
施工准备工作：施工前的准备工作包括选择条件较好的商品砼厂家和垫层的检验与整修等工作。
基层检验包括宽度、横坡与标高、表面平整度、厚度等，如有不符之处，应予整修。
在工程实践中，要求基层完成后，应加强保护，控制行车，使其不出现车槽。
测量放样是水泥混凝土施工的一项重要工作，需要在已成型并通过验收的垫层上测设标高边线桩，直线路段间距15m，曲线路段间距5m。
混凝土施工工艺：为保证工程质量，必须精心组织，规范施工。
砼采用商品砼，由灌车直接送至施工现场。
在浇筑砼之前，必须对基层进行清理，保证线型的完整。
安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。
在操作过程中坚持“固、准”的要求。
混凝土拌合物采用商品砼灌车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。
在混凝土摊铺前，要对基层表面、模板位置、高程等进行检查，模板支撑接缝严密，模内洁净、隔离剂涂刷均匀；钢筋、预埋胀缝板的位置正确，传力杆安装必须符合要求。
混凝土抵达铺筑现场后，采用纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内，卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。
在摊铺过程中，需要将混凝土均匀地充满在模板范围内，避免抛掷和搂耙，以防止离析。
在模板附近进行摊铺时，使用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以防止蜂窝的出现。
混凝土的松铺系数应该控制在1.10-1.25之间，并且与钢筋网、传力杆以及边缘角隅钢筋的安放相匹配，每块混凝土板应该一次性连续浇筑完毕。
在砼捣固与成型方面，首先需要采用插入式振动器按顺序插振一次。
插入式振捣器的移动间距不宜大于50cm，振动时间不宜少于30s，插点间距要均匀，防止漏振，振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。
砼地面钢筋工程施工措施
砼地面钢筋工程施工措施一、工程概述本项目为XX公司生产车间，地面面积约为XX平方米。
地面采用砼浇筑，厚度为XX厘米，钢筋采用HRB400级钢筋。
为确保工程质量，施工过程中需采取一系列措施。
二、钢筋原材料验收措施1. 钢筋原材料应符合国家现行标准，具有出厂合格证和质保单。
2. 对进场的钢筋进行外观检查，要求表面光滑、无裂纹、无锈蚀。
3. 对钢筋进行力学性能试验，包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等，试验结果应符合国家标准。
4. 对钢筋进行焊接性能试验，确保焊接质量。
三、钢筋加工措施1. 钢筋加工前，根据设计图纸和施工方案，编制钢筋加工详图，明确钢筋规格、长度、数量等信息。
2. 钢筋加工时，严格按照加工详图进行，确保钢筋尺寸和形状符合设计要求。
3. 钢筋加工过程中，应采取措施防止钢筋锈蚀，如涂抹防锈漆、覆盖防锈网等。
4. 钢筋加工后的成品应分类堆放，标识清楚，便于施工使用。
四、钢筋安装措施1. 钢筋安装前，应根据设计图纸和施工方案，明确钢筋的布置位置、规格、数量等信息。
2. 钢筋安装时，应按照图纸要求进行，确保钢筋的位置、方向和长度符合设计要求。
3. 钢筋安装过程中，应采取措施防止钢筋变形和位移，如使用钢筋支架、焊接固定等。
4. 钢筋安装完成后，应进行验收，确保钢筋安装质量。
五、钢筋焊接措施1. 钢筋焊接应采用合适的焊接方法，如电弧焊、电阻点焊等。
2. 钢筋焊接前，应进行焊接性能试验，确保焊接质量。
3. 钢筋焊接过程中，应严格按照焊接工艺规程进行，确保焊接强度和稳定性。
4. 钢筋焊接完成后，应进行焊接质量检查，如外观检查、无损检测等。
六、质量控制措施1. 建立健全质量管理体系，明确质量管理职责和流程。
2. 施工过程中，严格执行国家标准和设计要求，确保工程质量。
3. 加强施工过程监控，对钢筋原材料、加工、安装、焊接等环节进行全程质量控制。
4. 定期对施工人员进行技术培训和质量教育，提高施工质量意识。
5. 施工完成后，进行质量验收，确保工程质量符合国家标准和设计要求。
钢筋砼路面施工方案
钢筋砼路面施工方案金边市第二环线(西段)工程二工区位于柬埔寨金边市，包括K9+633～K12+800、K23+000～K26+312两个路段，总长度约为9.8公里。
本工程主要包括路面基层的施工，采用钢筋混凝土面层。
2、工程施工内容及难点本工程施工内容主要为路面基层的施工，难点在于施工过程中需要保证基层的平整度和强度，以确保路面的稳定性和耐久性。
同时，由于工程位于城市区域，施工过程中需要注意对周边环境和交通的影响，确保施工安全和文明施工。
三、施工组织与管理1、施工组织本工程将采用分期分批的施工方式，根据工期安排尽可能提前完成。
同时，将积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，以确保工程质量标准的前提下提高施工效率。
2、施工管理本工程将严格执行相关设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，确保满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。
同时，将对施工现场全过程进行严密监控，精心进行施工场地规划布置，保证文明施工和标准化施工现场。
四、施工安全与环保本工程施工过程中将严格遵守相关安全规定，确保施工安全。
同时，将采取措施减少对周边环境的影响，保护生态环境。
金边市第二环线（西段）工程起点为柬埔寨国家5号公路距水净华大桥约8公里处，终点为柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口。
本次修建的K9+633至K26+312.422段全长16.679公里，起点位于河内路与俄罗斯大道交叉口处，终点为柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口处。
该区域属于热带季风气候，干湿季节分明，5月至10月为雨季，11月至次年4月为旱季。
当地4月气温最高，12月气温最低，年平均气温29-30℃，年最高气温40.5℃，最低气温14℃，月平均相对湿度在61%-86%之间，5-10月雨季湿度相对最高。
沿线年平均降雨量在1500-2000mm左右，降水主要集中在5-10月，雨季高峰集中在9-10月。
钢纤维钢筋混凝土地坪施工方案(含示意图)
目录第一章编制依据 (3)第二章工程概况 (3)一、建设概况 (3)二、工程概况 (4)第三章施工部署 (4)一、劳动力准备 (4)二、主要材料准备 (5)三、主要施工机械准备 (6)四、技术准备 (7)第四章实施方案 (7)一、操作工艺 (7)1、工艺流程 (7)2、施工要点及注意事项 (8)二、质量控制 (12)三、应注意的质量问题 (13)四、成品保护 (14)第五章总平面布置及保证措施 (15)一、总平面布置图 (15)二、质量保证措施 (15)1、质量保证硬件措施 (15)2、质量保证软件措施 (16)第七章安全保证措施 (18)第一章编制依据自卸卡车保养车间图纸《工程测量规范》GB50026-93《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社第二章工程概况一、建设概况9 质量等级优良，争创“太阳杯”10 建设性质改扩建项目11 资金来源企业自筹12 总工期开工日期：2014.04.20；计划竣工日期：2014.5.20 历时31个工作日13 施工内容钢纤维钢筋混凝土地面二、工程概况自卸卡车保养车间±0.000相对于绝对标高1219.75。
车间内1-22轴地面采用混凝土面层重载地面，900mm厚级配砂石上浇筑350mm 厚C25钢筋混凝土，表面做1：1水泥沙子，随打随抹光，内配12@150×150双层双向钢筋网片。
同时掺入成排钢纤维（25Kg/m³）。
第三章施工部署一、劳动力准备1、主要劳动力计划，见劳动力计划表：劳动力计划表序号工种人数备注1 振捣人员 6 已进场2 收光人员8 已进场2、所有施工操作人员必须经过三级安全教育，具有较强的安全意识。
参加作业的人员应进行过职业道德教育，有较强的敬业精神。
3、所有施工人员工作前必须经过技术交底，方可进入施工现场，应具有较强的质量意识。
砼路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，道路建设成为推动区域经济发展的重要基础设施。
砼路面以其强度高、耐久性好、施工简便等优点，在道路建设中得到了广泛应用。
本方案针对某地区砼路建设，详细阐述施工过程及质量控制措施。
二、工程概况1. 工程名称：某地区砼路面改造工程2. 工程地点：某地区3. 工程规模：全长XX公里，宽XX米4. 施工单位：XX施工有限公司5. 施工周期：XX个月三、施工准备1. 技术准备（1）施工图纸会审：组织施工、监理、设计等相关人员对施工图纸进行会审，确保施工图纸的准确性和完整性。
（2）施工方案编制：根据施工图纸、现场实际情况和施工经验，编制详细的施工方案。
（3）技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的优质水泥，保证砼强度。
（2）砂、石：选用级配合理、质量合格的砂、石材料，确保砼质量。
（3）外加剂：选用符合国家标准的砼外加剂，提高砼性能。
（4）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保钢筋质量。
3. 机械设备准备（1）砼搅拌站：选用符合国家标准的砼搅拌站，确保砼质量。
（2）运输车辆：选用符合国家标准的砼运输车辆，确保砼运输过程中的质量。
（3）振捣设备：选用符合国家标准的振捣设备，确保砼密实度。
（4）测量仪器：选用符合国家标准的测量仪器，确保施工精度。
四、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整：将施工场地进行平整，确保场地平整度。
（2）基础处理：对基础进行处理，确保基础稳定。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板牢固、平整。
（4）钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（5）砼浇筑：按照施工方案，进行砼浇筑，确保砼质量。
（6）振捣：使用振捣设备对砼进行振捣，确保砼密实度。
（7）养护：对砼进行养护，确保砼强度。
（8）模板拆除：根据设计要求，拆除模板，确保模板拆除后的砼质量。
2. 施工要点（1）基础处理：基础处理应彻底，确保基础稳定。
道路砼基层施工方案
道路砼基层施工方案1. 引言道路砼基层施工是道路建设中的重要环节，它对于道路的承重能力和使用寿命有着直接影响。
本文档将介绍道路砼基层施工的方案，包括施工前准备、施工材料和工具、施工步骤、质量控制等内容，以确保道路的质量和可靠性。
2. 施工前准备2.1 工作环境施工环境应保持整洁、干燥，无明显积水和泥浆。
确保施工区域没有水电暗管、电缆等隐患。
根据施工现场具体情况，进行必要的封堵和警示。
2.2 材料准备确保所使用的水泥、砂、石等材料质量合格，并进行相应的试验和检测。
同时准备好施工所需的模板、钢筋、木工工具等。
2.3 人员安排对施工人员进行培训，使其熟悉施工流程和操作技巧。
合理安排人员数量，确保施工工作的顺利进行。
3. 施工材料和工具3.1 水泥选择符合国家标准的普通水泥或特种水泥，其强度等级应与设计要求相符。
3.2 砂和石选用合适的砂和石进行配比，确保基层的承载力和稳定性。
砂和石应符合相关标准。
3.3 水使用清洁的淡水进行拌和，确保水泥的质量。
3.4 模板选择适合的模板材料，根据施工要求进行搭建。
模板的支撑和调整应牢固可靠。
3.5 钢筋根据设计要求，在基层的需要布置钢筋的位置进行加固，确保基层的稳定性。
3.6 木工工具包括木工锯、刨子、木榫刀、锤子等，用于修整、调整模板和处理基层表面的不平整。
3.7 其他工具如铲子、扫帚、水平仪、量具等，用于施工过程中的辅助作业和质量检查。
4. 施工步骤4.1 模板搭建根据设计要求和路面平整度要求，进行模板的搭建及调整。
确保模板的平整度和牢固性。
4.2 清洁基层在施工前清理基层，确保基层表面无杂物、尘土和油污等。
同时检查基层是否有坑洼、裂缝等缺陷。
4.3 基层处理在清洁的基层表面涂布一层水泥砂浆，填平坑洼和裂缝，提高基层的平整度和稳定性。
4.4 混凝土浇筑按设计要求，将经过调整和处理的混凝土浇筑到基层表面，并利用模板和木工工具进行修整和整平，确保道路的水平度和光滑度。
钢筋砼路面施工方案
钢筋砼路面施工方案钢筋混凝土路面施工方案如下：一、施工准备1. 按需求进行场地勘测，了解场地的地质条件和周边环境，确定施工方案和施工工艺。
2. 制定详细的施工计划，包括施工进度、施工阶段、材料和机械设备的调试等。
3. 准备好施工所需的材料，包括钢筋、水泥、砂子等，并进行验收。
4. 购置或租赁必要的施工机械设备，如卡车、振动器等，并对其进行检修和调试。
二、基础处理1. 根据设计要求，在场地上进行地面开挖和平整，保证路面基础的平整度和坚实度。
2. 进行基础处理，如填充砂石等，在不同地质条件下采用不同的加固措施。
三、钢筋布置1. 根据设计要求，进行钢筋的布置，包括主纵横筋和配筋等。
2. 对钢筋进行验收，并进行调整和修正，保证钢筋的正确布置和牢固性。
四、模板安装1. 根据设计要求，制作模板，并进行安装。
2. 检查模板的平整度和结构性能，并进行调整，确保路面的平整度和表面光滑度。
五、混凝土浇筑1. 针对不同的气候和温度条件，选择适宜的混凝土配比和浇筑方式。
2. 进行混凝土的搅拌和输送，确保混凝土的均匀性和浇筑质量。
3. 混凝土浇筑后，利用振动器进行混凝土的压实和牢固度提高。
4. 在浇筑时进行顺次处理，确保整个路面的均匀性和一致性。
5. 完成浇筑后，尽快进行路面的养护，防止浇筑混凝土过早开裂或变形。
六、养护处理1. 在混凝土浇筑后，对路面进行适当的养护，如覆盖湿布、喷雾保湿等，控制混凝土水分的蒸发。
2. 在混凝土凝结硬化后，进行保养处理，如刷涂保养剂、清理杂物、填补缺陷等，保证路面的耐久性和美观度。
七、施工质量控制1. 施工过程中，对每个施工环节进行严格检查和验收，确保施工质量和安全性。
2. 对施工材料进行质量把控，确保材料的质量符合标准要求。
3. 对施工工艺和技术要求进行严格控制，以确保施工过程的合理性和规范化。
以上是钢筋混凝土路面施工方案的基本内容。
在实际施工中，还应根据具体情况进行调整和优化，确保施工质量和进度的合理性。
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钢筋砼路面施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）金边市第二环线(西段)工程二工区（K9+633～K12+800、K23+000～K26+312）钢筋混凝土面层施工方案金边市第二环线(西段)工程二工区金边市第二环线(西段)工程二工区（K9+633～K12+800、K23+000～K26+312）钢筋混凝土面层施工方案一、编制依据及原则编制依据1. 柬埔寨金边市第二环线（西段）公路工程施工设计图；2. 道路施工现场调查资料；3. 根据中华人民共和国国家技术标准中有关施工及验收规范、检查方法、工程质量检测评定标准。
编制原则1. 根据合同协议所规定的工程施工工期，及相关条款的要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
2. 坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
3. 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
4. 结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
5. 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
6. 严格执行中华人民共和国交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。
二、工程概况1、工程地理位置及范围金边市第二环线（西段）工程位于金边市西部和干丹省省会达克茂南部，起点为柬埔寨国家5号公路距水净华大桥约8公里处，终点为柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口。
本次修建其中的K9+633至K26+段，工程起点位于河内路与俄罗斯大道交叉口处，起点桩号K9+633，终于柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口处，终点桩号K26+。
路线全长16.679公里。
2、气象水文及地形地貌区域属热带季风气候，干湿两季分明。
从5月至10月称为雨季，11月至次年4月称为旱季。
一般情况下，当地4月气温最高，12月气温最低，年平均气温29-300C，年最高气温40.50C,最低气温140C,月平均相对湿度61%-86%，5 -10月雨季湿度相对最高。
沿线年平均降雨量在1500-2000mm左右，降水主要集中在5-10月，雨季高峰集中在9-10月。
三、钢筋混凝土面层施工方案1、施工方法总述：钢筋混凝土面层厚度为20cm，半幅单车道施工。
混凝土采用商砼站供应，砼罐车运输布料，三辊轴机组摊铺振捣整平，抛丸机糙化处理，洒水覆盖养护。
2、施工工期安排及施工准备：施工进度计划表（1）人员准备：我工区配备技术管理人员11名，小工15人，机械操作手15名。
技术人员配备表（2）、机械设备配备表（3）、原材料检验及准备情况：砂石均于当地采购。
经试验压碎值等各项指标符合设计及规范要求。
（4）、搅拌站准备：选用外购商品混凝土，对试拌的混凝土经监理工程师及项目部检测合格后，方可进行供料。
当原材料或配合比有变化时必须重新进行标定，保证配比准确。
（5）、配合比准备：设计配合比要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，施工配合比应根据天气、运距的变化，微调减水剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动度系数、坍落度等工作性适宜于三辊轴机组摊铺，且波动最小。
同时，根据当天不同时间的气温变化微调加水量，维持坍落度基本稳定。
（6）、现场控制准备：路面摊铺前，应进行不少于200 m长的试验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌和楼与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。
三、施工工艺流程基层验收→测量放样→模板安装→钢筋安装→混凝土拌和→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→切缝→养生→抛丸处理→填缝→成品检测及交工验收。
四、主要施工工艺控制（1）、基层准备施工前，路面基层按监理程序和质量验收标准进行验收。
对基层洒水湿润，其平整度、宽度、横坡、压实度和弯沉等指标均符合规范设计要求。
（2）、测量放样支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每l0m布设中桩和边桩，每100m布设临时水准点核对路面高程、面板分块、胀缝和构造物位置。
测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并不能超出规范对模板安装精确度的规定。
（3）钢筋加工及安装钢筋混凝土面层所用钢筋必须符合国家和行业现行相关标准的规定。
钢筋顺直，无裂纹、断伤、刻痕及锈蚀。
传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆、用砂轮打磨掉毛刺。
钢筋网采用人工绑扎成形，绑扎完成的钢筋网采用焊接支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度。
制作好钢筋网片后应及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界其它原因使钢筋网生锈。
钢筋的设置：面板纵向及横向钢筋均采用B12mm螺纹钢，纵向钢筋间距20cm，横向钢筋间距30cm，横向钢筋配置于板中位置，纵向钢筋置于横向钢筋之上。
钢筋保护层厚度不小于5cm；（4）模板模板的要求：模板采用刚度足够的槽钢制成模板的高度应为面板设计厚度，长度以两人能够搬动为准，一般为3~5m，在小半径弯道可使用小于3米的模板；模板的加工精度要满足规范要求；模板侧面按设计要求预留拉杆孔；模板数量不少于3d的摊铺需要。
模板的安装：模板安装的平面位置和高度通过拉线绳控制，模板的垂直度通过垫木楔方法调整，底部空隙用砂浆封堵；模板之间采用螺栓连接，模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在1m内，用钢钎固定；模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂。
模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，底部不得漏浆、前后错开、高低错台等现象。
模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位移。
模板的安装精度控制：模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度进行检查，结果必须满足规范要求。
特别是检查板厚是否满足设计要求，如果偏厚一点可以直接铺筑；如若略薄，则按1/500纵坡调整来保证面层厚度要求，如若偏差较大，则先处理基层，确保面层厚度。
模板的拆除：当混凝土抗压强度不小于时方可拆模；拆模时不允许采用大锤强击拆模，必须使用专用工具，不损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，同时不能损坏模板；拆下的模板及时清除砂浆等杂物，并矫正变形和修护局部损坏。
（5）、混凝土拌和拌和楼经过标定，配备和采用有计算机自动称料和砂含水率自动反馈控制系统的拌和楼进行生产，每天打印出混凝土配料的统计数据和误差。
如发现配料误差大于精度要求，分析原因，排除故障，保证拌合精度。
定期测定集料含水率，并进行混凝土配合比调整。
最短拌合时间：根据拌合物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌来确定最短拌和时间。
拌和质量检验和控制：按规范要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯拉强度和抗压强度试件，混凝土拌和物均匀一致，每盘料的坍落度允许误差在10mm 内。
当工地机具设备出现故障时，应及时通知拌合楼停止搅拌，防止运输到现场的混凝土应超过初凝时间不能铺筑而放弃。
（6）、混凝土运输采用车况良好的混凝土罐车运输，运输能力与拌和能力相适应，并留有余地，以保证施工的连续性。
保证混凝土运到现场适宜摊铺，并宜短于拌合物的初凝时间1h，同时短于摊铺允许最长时间。
罐车驾驶员要了解混凝土的运输、摊铺、振实、成型完成的允许最长时间。
运输过程中防止漏浆、漏料，避免污染路面。
（7）、卸料及布料布料前清扫基层表面并洒水湿润。
专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，由装载机或挖掘机分多堆布料，布料速度与摊铺速度相适宜。
布料的松铺系数根据混凝土坍落度和路面横坡大小确定，一般在~之间，坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值；横坡高的一侧，取高值，横坡底的一侧，取低值。
布料后混凝土表面大致平整，不得有明显的凹陷。
（8）、密排振实混凝土布料长度大于10m时，开始振捣作业。
振捣作业采用排式振捣机连续振捣，作业速度控制在4m/min以内，振捣速度匀速缓慢，振捣连续不间断进行，作业速度以拌合物表面不露出粗集料，液化表面不再冒气泡，并泛起水泥浆为准。
（9）、拉杆安装面板振实后，立即安装纵缝拉杆。
单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆；摊铺双车道路面时，除在侧模孔中插入拉杆外，在中间纵缝位置部位，使用拉杆插入机在纵缝处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。
拉杆的设置：沿路线纵向两板间设置纵缝，设置与板厚中间，拉杆采用B14mm螺纹钢，单根长70cm，间距45cm；每日施工结束或临时停工时，设置横向施工缝，传力杆采用B28mm光圆钢筋，设置于板厚中央，单根长60cm，间距40cm；连续施工路段，横向缩缝采用不设传力杆的假缝形式，但钢筋在缩缝处不断开。
（10）、人工补料在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面5~20mm，在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混凝土不平，使表面大致平整，无分层离析现象，严禁使用水泥浆找平。
（11）、三辊轴整平作业单元划分：三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20~30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。
滚压方式与遍数：在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，宜分别进行2~3遍。
滚压遍数与料位高差、坍落度、整平机的重量和振捣烈度有关，主要依靠经验和试验段确定。
料位的高低控制：在作业时，专人处理三辊轴前料位的高低情况，过高时，人工铲除，过低时，使用混凝土补足。
静辊整平：滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数为4~8遍。
表面砂浆控制：表面砂浆厚度控制在4mm±1mm，被振动轴提起向前推移的砂浆，逐渐变稀浆要人工刮除丢弃，不再用于路面内。
上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。
（12）、精平饰面三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的1/3以内完成，并立即使用刮尺进行第一遍饰面，过迟时均匀效果较差。
在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。
用3~5m的饰面刮尺，纵向摆放，从路面以外，沿横坡方向，由板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆沿横向也均匀。