第14章 部分预应力砼受弯构件

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预应力砼受弯构件设计与计算

预应力砼受弯构件设计与计算

第一讲:预应力混凝土(PC)受弯构件的设计与计算提纲:一、截面特性计算二、预加力、预应力损失及有效预应力的计算三、持久状况正截面承载能力极限状态计算四、持久状况斜截面承载力验算五、持久状况正常使用极限状态计算六、持久状况应力验算七、短暂状况应力计算一、截面特性计算 1、 毛截面面积: A=ΣA i重心至梁顶距离:y=ΣA i y i / A对毛截面重心轴的惯性矩:I=ΣI i +ΣA i (y - y i )2式中:A i ——各分块面积;y i ——各分块重心至梁顶距离。

2、净截面净截面=毛截面-孔道截面 3、换算截面换算截面=净截面+钢筋换算的混凝土面积 4、翼缘板有效宽度f b ′⑴T 形截面取下列三者中的最小值: f b ′i. 简支梁跨径的1/3; ii. 相邻两梁的平均间距;iii.,其中,b 为梁腹板宽度,为承托长度,为受压区翼缘悬出板的厚度。

当)122(f h h b b ′++h b f h ′3/1/<h h b h 时,上式应以代替,此处为承托根部厚度。

h b h h 3h h ⑵箱梁翼板有效宽度计算方法见规范第4.2.3条。

二、预加力、预应力损失及有效预应力的计算1、钢筋的张拉控制应力σcon对于钢丝、钢绞线,«公桥规»要求:σcon ≤0.75pk f对于精轧螺纹钢筋,«公桥规»要求:σcon ≤0.90pkf 式中:——为力筋抗拉强度标准值。

pk f 2、预应力损失值的估算«公桥规»考虑6种引起预应力损失的原因 ⑴、力筋与管道间摩擦引起的应力损失σL1 σL1=σcon [1-e-(μθ+kx)]式中:θ——张拉端至计算截面间,曲线管道部分切线的夹角之和;x——张拉端至计算截面间的水平距离;μ、k——分别为力筋与管道壁间的摩擦系数和管道每米局部偏差对摩擦的影响系数,按表1采用。

系数k 和μ值 表1μ管道成型方式 k钢绞线、钢丝束精轧螺纹钢筋预埋金属波纹管 0.0015 0.2~0.25 0.50 预埋塑料波纹管 0.0015 0.14~0.17—— 预埋铁皮管 0.0030 0.35 0.40 预埋钢管 0.0010 0.25 —— 抽心成型0.00150.550.60⑵、锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失σL2 σL2=E L L Δy式中:ΔL——锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值; L——张拉端至锚固端之间的距离; E p ——力筋弹性模量。

《混凝土结构设计原理》第14章 部分预应力混凝土受弯构件

《混凝土结构设计原理》第14章 部分预应力混凝土受弯构件

一、 使用阶段截面的正应力计算 B类部分预应力受弯构在使用阶段截面已经开裂。
开裂后截面的中性轴位置和几何特性取决于预加力 的大小和位置,这使计算工作比较复杂。但从预应 力混凝土梁的弯矩-挠度曲线可以明确看出,梁开 裂后仍具有一个良好的弹性工作阶段,即开裂弹性 阶段。因此,部分预应力混凝土梁开裂后使用阶段 的应力计算,仍采用弹性分析方法计算。
Mk
开裂线 M0
MG
b
wa
a
wb
wc
c
w()
部分预应力混凝土梁的受力特性: 在荷载作用较小时,在自重与有效预加力作用
下,它具有反拱度,但其值较全预应力混凝土 梁的反拱度小——线弹性; 随着外加荷载作用增加,弯矩M达到B点,这时 表示外荷 载作用下产生的梁下挠度与预应力 反拱度相等,两者正好相互抵消,此时梁的挠 度为零——零挠度;
为N了p使0 截面达到完全消压状态,必须对截面施加一个 拉力 (又称为虚拟荷载),使之消除混凝土的预压应 力。
混凝土消压后,在受拉区和受压区预应力钢筋重
心处混凝土应变值分别由 pc和 pc变化为零时,受 拉区和受压区预应力钢筋应变增量为( p2)和 ( p2),其绝对值等于其重心处对应的混凝土应
§14.1 部分预应力结构的概念与特点
一、概 述 你知道全预应力结构在工程应用中的不足吗?
主梁的反拱大,以至于桥面铺装施工的实际厚度变化 较大,易造成桥面损坏,影响行车顺适;
预加力过大时,锚下混凝土横向拉应变超出极限拉应 变,出现沿预应力钢筋方向不能恢复的裂缝。
1、基本概念: 介于全预应力混凝土与普通钢筋混凝土之间的结
在截面全部预应力钢筋和普通钢筋的合力 作N用p 下
的截面下缘和上缘预应力钢筋重心处混凝土的预压应

《结构设计原理》复习资料

《结构设计原理》复习资料

《结构设计原理》复习资料第二篇 预应力混凝土结构第十二章 预应力混凝土结构的基本概念及其材料一、学习重点预应力混凝土能够有效、合理地利用高强度材料,减小截面尺寸,减轻了结构自重,从而可大大提高结构的抗裂性、刚度、耐久性,从本质上改善了钢筋混凝土结构,使混凝土结构得到广泛的应用。

施加预应力的方法主要有先张法和后张法。

施工工艺不同,建立预应力的方法也就不同。

先张法主要是靠粘结力传递并保持预加应力的。

预应力混凝土结构中,预压应力的大小主要取决于钢筋的张拉应力。

要能有效地建立预应力,则必须采用高强度钢材和较高等级的混凝土。

二、复习题(一)填空题1、钢筋混凝土结构在使用中存在如下两个问题: 需要带裂缝工作 和 无法充分利用高强材料的强度 。

2、将配筋混凝土按预加应力的大小可划分为如下四级: 全预应力 、 有限预应力 、 部分预应力 和 普通钢筋混凝土结构 。

3、预加应力的主要方法有 先张法 和 后张法 。

4、后张法主要是靠 工作锚具 来传递和保持预加应力的;先张法则主要是靠 粘结力 来传递并保持预加应力的。

5、锚具的型式繁多,按其传力锚固的受力原理,可分为: 依靠摩阻力锚固的锚具 、 依靠承压锚固的锚具 和 依靠粘结力锚固的锚具 。

6、夹片锚具体系主要作为锚固 钢绞线筋束 之用。

7、国内桥梁构件预留孔道所用的制孔器主要有两种: 抽拔橡胶管 和 螺旋金属波纹管 。

8、预应力混凝土结构的混凝土,不仅要求高强度,而且还要求能 快硬 、 早强 ,以便能及早施加预应力,加快施工进度,提高设备、模板等利用率。

9、影响混凝土徐变值大小的主要因素有 荷载集度 、 持荷时间 、 混凝土的品质 与 加载龄期 以及 构件尺寸 和 工作环境 等。

10、国内常用的预应力筋有: 冷拉热轧钢筋 、 热处理钢筋 、 高强度钢丝 、 钢绞线 、 冷拔低碳钢丝 。

(二)名词解释1、预应力混凝土────所谓预应力混凝土,就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力,且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。

混凝土结构设计原理 预应力混凝土结构受弯构件的设计与计算PPT课件

混凝土结构设计原理 预应力混凝土结构受弯构件的设计与计算PPT课件
预应力弯起钢筋的抗剪承载力设计值。
Vsp ( 0.75103 ) fsd Asb sins
➢斜截面抗弯承载力计算
第9页/共36页
13.3 预加力的计算预预应力损失的估算 ➢钢筋的张拉控制应力 钢丝、钢绞线:
con 0.75 f pk
精轧螺纹钢
con 0.90 f pk
第10页/共36页
e p0
p0 Ap y p p0 Ap
l6 As ys l6 As
p,max
pe
Ep (
MG1 I0
MG2 I0
MQ I0
)•
y p0
第28页/共36页
后张法构件
✓构件上缘产生的法向压应力 为:
净截面重心轴
ysn y pn
e pn
Ap
As
M
Npe App
l 6 As
cu
pt
l6 ( t
)
0.9
E p cs(
t ,t0 ) Ep 1 15 ps
pc( t ,t0
)
第21页/共36页
13.3.3 钢筋的有效预应力计算 ➢传力锚固时的损失 先张法构件 后张法构件 ➢传力锚固后的损失 先张法构件 后张法构件 ➢有效预应力
l l 2 l 3 l4 0.5 l5
d
✓若 时l f l
x
(
l2
)
l
f lf
x
c
Δσ x(σl 2 )
e
0
d
x
x
✓若 时l f l
张拉端
l
x ( l2 ) 2 x d
减小方法
✓采用超张拉
✓选用变形小的锚具
第15页/共36页
a

预应力混凝土构件

预应力混凝土构件

d F Ap d p d F1 d F 2 -(kr m) p Apd
故可得:
d p p
-(k r
m )d
从张拉端到计算截面对上式两边积分的:
即 所以
ln p - ln con -(kr m)
p -(krm ) e con
e p con -(krm)
则摩擦损失l2为 l2 con - p ,近似取 x r ,则有
钢 筋 种类
张拉方法
先张法
后张 法
预应力钢丝、钢绞线
0.75f ptk
0.75f ptk
热处理钢筋
0.70f ptk
0.65f ptk
注: 预应力钢丝、钢绞线、热处理钢筋的张拉控制应力值不应小0.4fptk。
符合下列情况之一时,表11-1中的张拉控制应力限值 可提高0.05fptk:
要求提高构件在施工阶段的抗裂性能,而在使用阶段受压 区内设置的预应力钢筋;
Es
(11-1)
式中:a-张拉锚具变形和钢筋内缩值(mm),按表11-2取用; l - 张拉端至锚固端之间的距离(mm);
Es -预应力钢筋的弹性模量(N/mm2)
表11-2
锚具变形和钢筋内缩值 a (mm)
锚 具类 别
a
支承式锚具(钢丝束镦头锚具等)
螺帽缝隙
1
每块后加垫板的缝隙
1
锥塞式锚具(钢丝束钢质锥形锚具等)
x k x m

k x m k m
x
x
由于锚具变形及钢筋内缩,锚固端预应力钢筋的张拉力由A点
降至B点,其差值为r。则直线AC上任意点预应力钢筋的应
力为
con - l2 con 1- k x m

预应力混凝土受弯构件的应力计算

预应力混凝土受弯构件的应力计算
由作用(或荷载)标准值和预加力在构件截面上 缘混凝土压应力:
cu
pl
kc


Np An

N pepn Wnu

M G1 Wnu

MG2 W0u
MQ W0u
预应力钢筋中的最大拉应力为
pmax
pe
EP
MG2 MQ I0

y0 p
其中各个未知参数由P268计算式确定
(3)使用阶段预应力混凝土受弯构件混凝土主应力
限值
混凝土主压应力应满足: cp 0.6 fck
• 对计算所得的混凝土主拉应力σtp,作为对构件
斜截面抗剪计算的补充,按下列规定设置箍筋:
在σtp≤0.5ftk的区段,箍筋可仅按构造要求配置
在σtp>0.5ftk的区段,箍筋的间距sv可按下式计
缘产生的混凝土法向压应力:
cu
pl
kc


N po Ao

N poepo Wou

M G1 Wou

MG2 Wou
MQ Wou
预应力钢筋中的最大拉应力为
p max
pe
EP

M G1 Io

MG2 Io

MQ Io

yp0
其中各个未知参数由P268计算式确定 (2)后张法构件
算:N po po Ap
• σp0—受拉区预应力钢筋合力点处混凝土法向应
力等于零时的预应力钢筋应力
• Ap—受拉区预应力钢筋的截面面积
• ep0—预应力钢筋的合力对构件全截面换算截面重
心的偏心距
• y0—截面计算纤维处至构件全截面换算截面重心

第14章 部分预应力混凝土受弯构件(教学材料)

第14章 部分预应力混凝土受弯构件(教学材料)

第14章 部分预应力混凝土受弯构件预应力混凝土结构,早期都是按照全预应力混凝土来设计的。

根据当时的认识,预应力的目的只是为了用混凝土承受的预压应力来抵消使用荷载引起的混凝土拉应力。

混凝土不受拉,当然就不会出现裂缝。

这种在使用荷载作用下必须保持构件截面混凝土受压的设计,通常称为全预应力设计,“零应力”或“无拉应力”则为全预应力混凝土的设计基本准则。

全预应力混凝土结构虽有抗裂刚度大,抗疲劳,防渗漏等优点,但是在工程实践中也发现一些严重缺点,例如,主梁的反拱变形大,以至于桥面铺装施工的实际厚度变化较大,易造成桥面损坏,影响行车顺适;当预加力过大时,锚下混凝土横向拉应变超出了极限拉应变,易出现沿预应力钢筋纵向不能恢复的裂缝。

部分预应力混凝土结构的出现是工程实践的结果,它是介于全预应力混凝土结构和普通钢筋混凝土结构之间的预应力混凝土结构。

部分预应力混凝土结构在工程中不仅充分发挥预应力钢筋的作用,而且注意了利用非预应力钢筋的作用,从而节省了预应力钢筋,进一步改善了预应力混凝土的使用性能。

同时,它也促进了预应力混凝土结构设计思想的重大发展,使设计人员可以根据结构使用要求来选择预应力度的高低,进行合理的结构设计。

在第13章介绍的内容基础上,本章先介绍部分预应力混凝土结构的受力性能,然后着重介绍B 类预应力混凝土受弯构件的计算与设计特点及方法。

14.1 部分预应力混凝土结构的受力特性《公路桥规》按预应力度λ的不同,将预应力混凝土结构分为两类:全预应力混凝土结构和部分预应力混凝土结构。

全预应力混凝土结构指构件在作用(或荷载)短期效应组合下控制的正截面的受拉边缘不出现拉应力的预应力混凝土结构,其1λ≥;部分预应力混凝土结构指构件在作用(或荷载)短期效应组合下控制的正截面的受拉边缘可出现拉应力的预应力混凝土结构,其10λ>>。

《公路桥规》对部分预应力混凝土结构分为A 类构件和B 类构件这两类,详见第12.1.2节。

预应力课后答案精选全文完整版

预应力课后答案精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版第十二章12-1何谓预应力混凝土?为什么要对构件施加预应力?预应力混凝土的主要优点是什么?其基本原理是什么?为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现,充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前,通过施加外力,使得构件产生的拉应力减小,甚至处于压应力状态下的混凝土构件。

预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚1、提高了构件的抗裂度和刚度2、可以节约材料和减轻结构的自重3、减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力4、结构质量安全可靠5、可以提高结构的耐疲劳性能6、预加应力的方法更有利于装配式混凝土结构的推广,亦可作为结构构件连接的手段,促进了桥梁结构新体系与施工方法的发展。

在承受外荷载前,预先引入永久内应力(预加应力)以降低荷载应力或改善工作性能的配筋混凝土。

预加应力的大小和分布规律,与外荷载产生的应力大小和分布规律相反,使之可以抵消由于外荷载产生的全部或部分拉应力。

这样有预应力与外荷载产的应力叠加后,根据事先预加应力的大小,可使结构在使用状态下不出现拉应力、或推迟裂缝的出现,或将裂缝宽度控制在一定的限度内,这就是预应力的基本原理。

12-2什么是预应力度?对预应力混凝土构件如何分类?公路桥规将受弯构件的预应力度入定义为由预加应力大小确定的消压弯矩Mo与外荷载产生的弯矩Ms的比值。

第I类:全预应力混凝土结构入》=1第II类:部分预应力混凝土结构 0《入《1第III类:钢筋混凝土结构入=012-3预应力混凝土结构有什么优缺点?优点:1提高了构件的抗裂度和刚度。

2可以节省材料,减少自重。

3可以减少混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。

4结构质量安全可靠。

5预应力可作为结构构件连接的手段,促进了桥梁结构新体系与施工方法的发展。

此外,预应力还可以提高结构的耐疲劳性能。

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Ap As Δ σpAp Δ σsAs
A’s压应力:σ’s=Δ σ’s
Δ σ ’p/α
EP
Δσp/αEp
a) 图14—6
b)
假定开裂截面的中性轴位于腹板内,按内外力对偏心压力NP0 作用点取矩为零,即MNP0=0,可得:
x 1 x hf bf (e0N C ) ( ) cc ( x hf )(bf b) x 2 3 2 x x hf (e0N C hf ) Ap p (e0N C ap ) As s(e0N C as ) 3 Ap p (e0N C hp ) As s (e0N C hs ) 0
A’s A’p

未裂换算截面重心轴
hp0

Ap
As
Np0 偏心压力
p2 s2
3、使用阶段荷载弯矩值Mk=MGK+MQ1k+MQ2k,Mk与偏心压力 -Np0共同作用的效应,可用一个距截面重心轴e0N,大小为Np0 的偏心压力R代替: R=Np0 eN
A’s A’p A’s A’p
e0N
hp0 ②

Ap As
② Np0
p0、 p0 按(14—18)(14—19)
计算
p2 s2
Np0作用点距截面上缘距离是:
p0 Ap hp p0 Ap ap l 6 As hs l6 Asas hp0 p0 Ap p0 Ap l 6 As l6 As
cc x
由图(14—6b)可得下列关系:
hs x p EP cc , s ES cc x x hp ap hs as p EP cc , s ES cc x x 令 e0N C eN , bf b b0 e0N C hp gp e0N C ap gp , e0N C hs gs , e0N C as gs
第14章
部分预应力混凝土受弯构件计算 §1 概述
一、定义:部分预应力砼——是指预应力度介于全预应力砼和 普通钢筋砼之间的结构,范围跨度很大。0<λ<1
部分预应力砼的主要特征——按正常使用极限状态设计时,在 荷载短期效应组合作用下,容许受拉边缘出现拉应力或出现裂 缝
G1+G2+Q
+ MG1
+ MG2
p0 con l l4 (14—25)
ap as
A’s A’p
为保持截面消压,虚拟荷载所需 的总拉力是:
hs hp
未裂换算截面重心轴
Np0 p0 Ap p0 Ap l 6 As l6 As
hp0
(14—22)
Np pe Ap pe Ap l 6 As l6 As
Np
ep0
pe Ap yp pe Ap yp l 6 As ys l6 As ys
对先张法,(14—18)(14—19)改为:
p0 con l l 4 (14—24)
规范推荐的开裂截面的砼压应力计算式:σcc对应图(14—6)Np0
作用下,上缘应力增量
N P0 N P0 e0N c cc Acr I cr
e0N eN c
Mk M P2 eN ( ) hps N P0
+ MQ σG2 σQ
=
Np σpc
σG1
M Np σpc+σG
A类构件——“拉而有限” σst-σpc≤0.7ftk,且σl t-σpc≤0 B类构件——“裂而有限”
Wtk≤[Wtk],且σMG-σpc≤0
二、部分预应力砼构件的受力特性——介于全部分预应力砼和 普通钢筋砼构件之间
M
全预应力 部分预应力
Mk ①
Ap As
hp0 ②
Np0
Ap As
p2 s2
Mk 其中:eN hp0 (14—26) N p0
在R作用下,截面将变形到③线位置: R=Np0

未裂换算截面重心轴
③线——在Np和Mk作用下截 面的位置线(经处理的偏心 压力R对消压截面②线作用后 的位置线)

开裂换算截面中性轴
Ap
一、开裂构件的应力计算方法——转换为类似普通钢筋混凝土大 偏心受压构件计算 对使用阶段开裂的预应力砼B类构件,砼法向压应力和预应力 钢筋的应力增量,按下列方法计算:
预应力混凝土受弯构件开裂截面的应力计算,可把在外弯矩Mk 和预应力钢筋及非预应力钢筋合力Np0作用下的受弯构件,转化 为仅有一距截面重心轴 e0N的轴向力Np0作用的偏心受压构件进行。
因此部分预应力砼综合性能较好。
缺点:抗裂性、刚度低于全预应力砼,计算略为复杂;施工工艺 又比普通钢筋砼复杂
有侵蚀物质严重影响的环境,不应进行B类构件设计;跨径大 于100m桥梁的主要受力构件,不宜进行部分预应力砼设计。 部分预应力构件必须进行混合配筋,即配置一定数量的普通钢 筋,这些非预应力筋一般作为受力钢筋看待,非预应力筋布置在 构件表面,预应力筋布置在普通钢筋里面,以控制裂缝和保护预 应力钢筋。 四、实现部分预应力的途径 1、减少高强预应力钢筋的数量 2、降低预应力钢筋张拉控制应力 3、采用混合配筋,用普通钢筋来代替一部分高强钢筋 4、采用强度较低的预应力筋,如使用精轧螺纹钢筋 较常采用的方法是: A类构件——1、3、4 B类构件——3、4
钢筋混凝土大偏心受压构件的内力是偏心压力N,而B类梁的应 力是荷载Mk引起的弯矩(这里将Np视作外力),如果把这个弯 矩转换为等效的偏心压力R,则两者产生的内力效应是相同的。
为什么B类受弯构件开裂后截面应力计算方法与钢筋 混凝土大偏心受压构件又不完全相同?
当外荷载为0时,钢筋混凝土大偏心受压构件截面上各点应 力为0(称0应力状态);而B类受弯构件在外荷载作用前,截 面上已经存在由Np引起的应力σpc,因此要从计算方法上进行处 理,使得外荷载Mk作用前截面处于0应力状态(即完全消压状 态),就可以借助大偏心受压构件的方法来求解截面上混凝土 和钢筋的应力。
F

E D’


钢筋砼
B:加载至反拱为0 C:加载至消压 D:加载下缘应力为ftk
M0
Mu Mk MQ
D C
B
D’:加载至下缘即将开裂
MG
开裂线 A
E:加载至受拉钢筋屈服
f
F:加载至梁破坏
本图①②③线表示同截面、同材料、预应力度不同的3根梁,Mu 相同,但抗裂度、抗变形方面差异颇大。
M
全预应力 部分预应力
(14—28)~(14—31) 计算A、B、C、D后代入(14—27),解出受压区中性轴 x值。 然后再利用所有的力水平投影之和为0的平衡条件,求出σcc :
cc Βιβλιοθήκη N p0 x S0S0——换算截面对开裂截面 中性轴的面积矩
最后得到Ap、A’p应力增量Δσp、Δσ’p
cc、 p、 p计算公式见“张树仁”p337 338
hp x
将Δσp~σ’s代入ΣMP 0=0,展开并按 x方次合并整理,可得:
Ax 3 Bx 2 Cx D 0
其中:
Ab
(14—27)
B 3beN C 3b0 hf (2eN hf ) 6 EP ( Ap gp Ap gp ) 6 ES ( As gs As gs ) D b0 hf2 (3eN 2hf ) 6 ES ( Ap hp gp Ap ap gp ) 6 EP ( As hs gs Asas gs )
p0 pe p2 con l EP pc
(14—19)
pc、 pc ——构件受拉区、受压区预应力钢筋合力点处混凝土法
向应力为0时预应力钢筋的应力
pc
pc

Np A0

N p ep0 I0
yp
Np—后张法预应力钢筋和普通钢筋的合力 ep0—后张法换算截面重心至预应力钢筋和普通钢筋合力点的距离 yp——预应力筋重心到换算截面重心轴的距离
(14—23)
对于先张法:
Np0 p0 Ap p0 Ap l 6 As l6 As
(14—22)’
hp0
p0 Ap hp p0 Apap l 6 As hs l6 Asas Np0
(14—23)’
3、使用荷载Mk作用前,本来没有虚拟荷载Np0作用,为了消 除Np0影响,必须对②线截面施加与虚拟荷载Np0大小相等、作 用点相同、方向相反的作用力(-Np0)
As
③ p3 s3
p2 s2
问题转换为求解偏心压力R对消压状态的截面产生的应力增量计算 R=Np0 σcc
Δ σ’sA’s Δ σ’pA’p
eN
A’s A’p
最终截面的应力是:
砼压应力:σcc=σcc Ap拉应力:σp=σp0+Δσ
p
x h
A’p拉应力:σ’p=σ’p0+Δσ ’p
As拉应力:σs=Δ σs
请思考:
有人说“B类预应力混凝土结构与钢筋混凝土构件一样在使用 阶段允许开裂,因此在受力特性上体现不出什么优点,反而增加
了张拉钢筋工序,不值得采用。”你认为这种看法是否正确?试
分析之。
§3部分预应力混凝土B类构件开裂后的应力计算
计算内容——按持久状况预应力混凝土构件应力计算时,验算使 用阶段砼法向正应力、受拉区钢筋拉应力、斜截面砼主压应力。
F

E D’


普通钢筋砼
反拱度:f①> f②> f③ 挠度:f①< f②< f③ 开裂弯矩:Mcr①> Mcr ②> Mcr ③
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