汽车液压传动论文 (1)
液压系统毕业论文
浅析矿山绞车液压系统常见故障及排除方法摘要：由于矿山机械大多在恶劣的环境下工作，而且液压系统是在封闭的条件下运行的，所以液压系统的故障常发生于内部。
根据液压系统的工作表现，及时的诊断出故障发生点，运用合理的方法进行快速的处理维修，对煤矿的生产以及机械的维护有着巨大的好处关键词：工作原理、系统的组成、缺点及优点、液压缸原理一、工作的原理液压传动是以液体为工作介质，通过能量转换来实行执行机构所需运动的一种传动方式。
首先，液压泵将电动机（或其它原动机）的机械能转换为液体的压力能，然后，通过液压缸（或液压马达）将以液体的压力能再转化为机械能带动负载运动。
二、液压系统的组成液压传动系统通常由以下五部分组成。
（一）动力装置部分（动力元件）。
其作用是将电动机（或其它原动机）提供的机械能转换为液体的压力能。
简单地说，就是向系统提供压力油的装置。
如各类液压泵。
（二）控制调节装置部分（控制元件）。
包括压力、流量、方向控制阀，是用以控制和调节液压系统中液流的压力、流量和流动方向，以满足工作部件所需力（或力矩）、速度（或转速）和运动方向（或运动循环）的要求。
（三）执行机构部分（执行元件）。
其作用是将液体的压力能转化为机械能以带动工作部件运动。
包括液压缸（油缸）和液压马达。
（四）自动控制部分。
主要是指电气控制装置。
（五）辅助装置部分。
除上述四大部分以外的油箱、油管、集成块、滤油器、蓄能器、压力表、加热器、冷却器、压力表、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等等。
它们对于保证液压系统工作的可靠性和稳定性是不可缺少的，具有重要的作用。
（六）工作介质。
工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
三液压传动的优点与缺点：优点：（1）体积小、重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的10％～20%。
因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击； （2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速，且调速范围最大可达1：2000(一般为1：100）。
毕业设计(论文)-双柱液压式汽车举升机液压系统设计
目录1绪论 (1)2液压举升机概述概述 (4)2.1举升机的介绍 (4)2.2举升机的作用 (4)2.3举升机的种类 (5)3液压系统在工程中的应用及优缺点 (6)3.1液压系统在工程中的应用 (6)3.2液压系统的优点 (7)4液压系统的设计步骤与要求 (8)4.1设计步骤 (8)4.2设计要求 (8)5制定基本方案和绘制液压系统图 (9)5.1基本方案 (9)5.1.1调速方案的选择 (9)5.1.2压力控制方案 (9)5.1.3顺序动作方案 (9)5.1.4选择液压动力源 (10)5.2绘制液压系统图 (11)6双柱液压式汽车举升机液压系统工作原理及特点 (12)6.1液压系统的工作原理 (12)6.2液压系统的工作特点 (13)7液压系统主要参数的确定及工况分析 (14)7.1升降机的工艺参数 (14)7.2工况分析 (14)8 液压系统主要参数的计算 (14)8.1初步估算系统工作压力 (14)8.2 液压执行元件的主要参数 (15)8.2.1液压缸的作用力 (15)8.2.2缸筒内径的确定 (15)8.2.3活塞杆直径的确定 (16)8.2.4液压缸壁厚的确定 (18)8.2.5液压缸的流量 (18)8.3速度和载荷计算 (19)8.3.1执行元件类型、数量和安装位置 (19)8.3.2速度计算及速度变化规律 (19)8.3.3执行元件的载荷计算及变化规律 (20)9液压元件的选择及计算 (22)9.1液压泵的选择 (22)9.1.1泵的额定流量 (22)9.1.2泵的最高工作压力 (23)9.1.3确定驱动液压泵的功率 (23)9.2选择电机 (25)9.3连轴器的选用 (25)9.4 控制阀的选用 (26)9.4.1 压力控制阀 (26)9.4.2 流量控制阀 (27)9.4.3 方向控制阀 (27)9.5 管路，过滤器选择计算 (28)9.5.1 管路 (28)9.5.2 过滤器的选择 (29)9.6 辅件的选择 (30)9.6.1温度计的选择 (30)9.6.2压力表选择 (30)9.6.3油箱 (30)10 液压系统性能验算 (31)10.1系统压力损失验算 (31)10.2 计算液压系统的发热功率 (32)总结 (34)致谢 (34)参考文献 (35)1 绪论本次毕业设计是根据我们机电一体化专业的学生，所掌握的专业知识而编写的。
液压传动论文
电液数字阀的技术及其发展学院：机械工程学院专业：农业机械化及其自动化班级：2012级1 班姓名：梁强学号：1201140106摘要：介绍液压技术在我国的发展现状况和发展液压技术的必要性。
同时还阐述了电液数字阀在的重要性及其相关技术分析。
关键词：数字阀、发展现状及前景、液压元件水液压、步进电机、控制前言：上世纪80 年代以来, 随着装备自动化程度的提高, 以及微电子技术的发展, 电液伺服系统得到了进一步发展。
液压传动充当了连接微电子技术和大功率控制对象之间的桥梁, 从手动控制、机械控制向电液控制、光液控制、计算机控制向发展。
开关阀的响应速度较快, 体积更小, 还出现了不需D/A 转换直接由计算机控制的数字阀。
然而，国产高水平液压阀还没成熟到为主机批量配套，基本处于试验、试用阶段，大部分高水平液压阀仍然依赖进口。
在我国工程机械巨大的市场需求下，液压阀的研制十分必要。
正文：数字阀是用数字信号直接控制液体压力、流量和方向的液压阀。
数字阀可直接与计算机接口, 不需要D/A 转换器。
价格低廉, 功耗小, 阀口对污染不敏感, 操作方便, 简单灵活, 是液压技术与计算机技术、电子技术结合的关键元件, 在液压控制技术方面具有广泛的应用前景, 是目前流体传动发展的一个重要方向。
现有的电液数字阀主要是增量式数字阀和快速开关式数字阀两大类。
这两类阀的工作原理、性能特点、控制方法均有较大的不同。
1. 增量式数字阀增量式数字阀采用由脉冲数字调制演变而成的增量式控制方式, 以步进电机作为转换器, 驱动液压阀芯工作。
计算机输出的控制脉冲序列经驱动电源放大后, 作用于步进电机。
步进电机每得到一个脉冲信号, 便沿着信号给定的方向转动一个固定的步距角。
步进电机转动并经过滚珠丝杠或凸轮使电机的旋转角位移转换为阀芯（或挡板）的直线位移（或偏转角） , 使阀口开启或关闭。
因此可以说, 数字阀的控制就在于步进电机的控制。
增量式数字阀对液压阀部分无特别要求, 对液流的控制原理与电液比例阀和普通开关阀类似。
液压传动系统毕业论文设计
液压传动系统学科专业：姓名：康慧军指导教师：太原科技大学2016年9月毕业设计任务书目录摘要 (1)绪论 (3)第1章液压传动的基本介绍………………………………………31.1 液压传动的发展概况 (3)1.2 液压传动的工作原理和组成 (4)1.3 液压传动的优缺点.......................... ....... . 5第2章液压动力单元的结构设计分析 (12)2.1 液压动力源的几种结构形式 (12)2.2 各种布置的比较 (12)2.3 布置方案的选定 (13)2.4 油箱的设计 (14)2.5 总体系统的结构 (18)第3章液压技术发展趋势 (18)3.1 国外液压系统的发展 (18)3.2 远程液压传动系统的发展 (20)3.3 增强对环境的适应性、拓宽应用范围 (21)总结 (24)致谢 (24)参考文献 (25)液压传动系统摘要液压传动和控制由应用电子技术、计算机技术、信息技术、自动控制技术及新工艺、新材料等后取得了新的发展，使液压系统和元件在技术水平上有很大提高。
本文从液压技术现状、液压现场总线技术、水压元件及系统、液压节能技术等方面介绍液压技术创新及发展趋势。
指出液压传动向自动化、高精度、高效率、高速化、高功率、小型化、轻量化方向发展，是不断提高它与电传动、机械传动竞争能力的关键。
关键字：液压传动，水压元件及系统，邮箱设计技术创新及发展趋势绪论技术创新及其管理是当今管理科学的重要学科，对于提高国家、地方和企业的科技竞争力，实现可持续发展具有十分重要的意义。
无论是发达国家还是发展中国家，都非常重视对这一问题的研究。
20世纪80年代初，我国开始重视技术创新理论问题的研究，研究范围包括技术创新的模式、机制，技术创新的扩散，产创新和技术创新经济学，技术创新的区域研究以及有关技术创新的政策、体系等诸多方面。
经过20多年的研究，人们已经注意到创新在生产各个方面所起的关键作用，并将创新作为企业、产业和国家竞争获胜的中心环节。
毕业论文液压传动的基本原理及在工业中的应用
毕业论文液压传动的基本原理及在工业中的应用液压传动是利用液体为能量传递媒介的一种传动方式。
它是将各种形式的机械能通过液体，传递到另一部件上的一种转换原理。
它与机械传动和电子传动相比有着独特的优势，具有传递能力强、高速性好、可靠性高、可控性好、音响性小等优点，广泛应用于各种机械和工业领域。
液压传动的基本原理液压传动的基本组成部分包括：液压泵、执行机构、控制元件和储能元件。
其中液压泵作为液压传动的动力来源，把电能、机械能、热能等形式的能量转换成压力能，通过液压油管传输到执行机构，完成式的力、速度和位置控制。
而执行机构是将液压能转化为机械能的装置，它们的主要作用是根据给定的信号、比例或逻辑，控制液压传动系统中的动作部件，实现不同的机械运动。
最后，控制元件是液压传动系统控制和调节组成部分，通过它们的功能调节和控制，实现对执行机构运动的控制。
液压传动在工业中的应用液压传动在工业中具有广泛的应用，特别是在重型设备和机械中。
它们被广泛地应用于减速器、起重机、矿山机械、船舶、飞机、汽车及其它机械领域。
在重工业领域，如钢铁、铁路、军工、建筑、石油天然气、电力、化工、机械制造等领域中，液压传动已成为重要的驱动方式。
在钢铁行业中，例如，在钢铁厂中液压传动广泛应用于生产线上的钢板、钢线等。
液压系统可通过液压油缸和泵来推动和控制钢板的精准和耐久的上下和偏移移动。
在电力行业中，液压传动主要应用于锅炉、汽轮机、水轮机、风机、刀闸等设备的运转和调整等。
在建筑领域，液压传动用来控制桥梁、升降机、建筑机械等重型机械的运动和操作。
总而言之，液压传动是当代机械、工业和领域中的重要组成部分。
它提供了一种高效、可靠、精准的动力控制方案，广泛应用于各种工业领域，创造了巨大的经济和社会效益。
液压论文
液压传动发展概况自18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起，液压传动技术已有二三百年的历史。
直到20世纪30年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。
在第二次世界大战期间，由于战争需要，出现了由响应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。
第二次世界大战结束后，战后液压技术迅速转向民用工业，液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线。
本世纪60年代以后，液压技术随着原子能、空间技术、计算机技术的发展而迅速发展。
因此，液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。
当前液压技术正向迅速、高压、大功率、高效、低噪声、经久耐用、高度集成化的方向发展。
同时，新型液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助测试(CAT)、计算机直接控制(CDC)、机电一体化技术、可靠性技术等方面也是当前液压传动及控制技术发展和研究的方向。
我国的液压技术最初应用于机床和锻压设备上，后来又用于拖拉机和工程机械。
现在，我国的液压元件随着从国外引进一些液压元件、生产技术以及进行自行设计，现已形成了系列，并在各种机械设备上得到了广泛的使用。
社会需求永远是推动技术发展的动力，降低能耗，提高效率，适应环保需求，机电一体化，高可靠性等是液压气动技术继续努力的永恒目标，也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键。
----由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。
尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。
综合国内外专家的意见，其主要的发展趋势将集中在以下几个方面：1．减少能耗,充分利用能量----液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。
液压传动论文5000字
液压传动论文---汽车起重机的液压系统专业：机械班级：*** 班姓名：******学号：******汽车起重机的液压系统摘要：近年来，随着社会的发展，社会生活中对起重机的需求越来越大，但是，与国外汽车起重机相比，国外汽车起重机技术得到了飞速发展，所以国内起重机的研发越来越紧迫。
汽车起重机是各种工程建筑广泛应用的起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。
它对减轻劳动强度、节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现工程施工机械化起着十分重要的作用。
汽车起重机适用于工业建筑，民用建筑和工业设备安装等工程中的结构与设备的安装工作以及建筑材料、建筑构件的垂直运输与装卸工作。
它也广泛运用于交通、农业、油田、水电和军工等部门的装卸与安装工作。
目前我国是世界上使用工程起重机最大的国家之一。
近年来，随着工程建设规模的扩大，起重安装工程量越来越大，吊装能力、作业半径和机动性能的更高要求促使起重机发展迅速，具有先进水平的塔式起重机和汽车起重机已成为机械化施工的主力。
汽车起重机液压回油路和各个工作动作的液压回油路的原理设计对我们研究和学习液压系统、掌握液压系统的相关知识等方面有很大帮助。
关键字：汽车起重机、液压系统、液压缸、液压传动一、汽车起重机液压传动系统简述图1是一汽车起重机液压传动示意图。
内燃机的动力通过分动箱(取力装置)传给三联液压泵。
前两联泵的排油直接通过中心回转接头到上车控制阀组；后一联泵经上下车选择阀，可分别进人下车控制阀组或通过中心回转接头到上车；上车操纵阀组再将动力按要求分配到各机构，下车操纵阀组可控制各支腿的水平和垂直油缸。
图1 汽车起重机液压传动示意图1.内燃机2.分动箱3.传动轴4.液压泵5.中心回转接头6.控制阀7.制动器油缸8.离合器油缸9.蓄能器10.起升油马达11.伸缩臂油缸12.变幅油缸13.分流阀14.回转油马达15.垂直支腿油缸16.水平支腿油缸17.过滤器18.油箱二、起升机构液压传动回路起升机构的液压传动回路，除了要保证机构有足够的输出力矩、起升速度和制动能力，还应具有良好的调速性能和下降限速能力。
液压传动系统原理和故障维护论文
浅析液压传动系统的原理和故障维护【摘要】本文先论述液压传动系统的基本运作原理，再分析液压传动系统常见故障和排除方法，最后对液压传动系统的科学使用与维护提出了具体措施。
【关键词】液压传动；工作原理；故障维护１．系统的工作原理１．１液压传动系统的组成主要由动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等5部分组成。
１．２液压传动系统的工作原理液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件（液压缸或马达）把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。
１．３液压传动系统的优点1）体积小、重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的10％～20%。
因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击；2）能在给定范围内平稳地自动调节牵引速度，并可实现无极调速，且调速范围最大可达1:2 000（一般为1:100）；3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换；4）液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制；5）由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长；6）操纵控制简便，自动化程度高；２．液压传动系统常见故障和排除方法２．１液压传动系统故障分类一般而言，根据各类液压设备的液压系统和液压元件运行状况，可以将故障分为3类：（1）共性故障，即各类液压设备的液压系统和液压元件经常出现的液压故障；（2）个性故障，即各类液压设备的液压系统和液压元件所具有的特有液压功能所出现的特殊性故障；（3）理性故障，即液压系统设计不合理或者不完善，液压元件结构设计不合理或者选用不当而引起的故障。
2.2液压传动系统故障的诊断一是“望”，即看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
二是“闻”，即听液压系统声音：冲击声、泵的噪声及异常声，判断液压系统工作是否正常。
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三江学院
毕业设计（论文）任务书
（专科生用）
三江院（系）
数控专业
论文题目车辆液压动力转向系统工作原理及其故障分析
学号A085101044姓名张晨
起讫日期2010.12.6—2011.3.11工作地点
指导教师姓名
协助教师姓名
院（系）领导签名
前言
汽车转向系统是用来改变和恢复汽车行驶方向，保持汽车直线行驶的机构，对转向时车轮的正常运转和汽车的安全行驶影响很大。
汽车转向一旦发生问题，很容易造成车毁人亡的恶性事故。
一次汽车转向系统的状况，对于保证汽车安全、减轻驾驶员劳动强度、提高运输效率，延长车辆使用寿命均有着十分重要的作用。
当今汽车转向系统从过去的普通机械式到动力转向，一直到现在汽车电子控制动力转向，并逐步的发展和改善。
它在汽车的使用、维护和修理中占有重要的位置。
在使用中，由于汽车转向系统工作条件恶劣，转速与负荷在经常变化，长期使用，受弯曲、扭矩、剪切和道路不平引起的冲击载荷，同时收到各种因素的影响。
其零部件必然会产生不同程度的弯曲、扭曲变形个锈蚀、断裂等损坏，从而影响汽车的操纵轻便性、安全性和经济性。
汽车转向系统的某些机件还处于较苛刻田间下工作，因此它也是汽车运行中故障较多的部位，也是汽车安全检测的重点。
为保证汽车转向系统运行正常可靠，发挥其潜在能力，并保持良好的技术状况和较长的使用寿命，应必须采用经常性的检修、维护措施，防止不应有损坏，及时查明故障隐患并予以消除，使之保持完好的技术状况。
本论文分二章，全面系统地介绍了汽车转向系统的转向操纵机构、转向传动机构、转向器、动力转向等运用维修。
本论文编写过程中，由于编者水平有限，论文中难免有不妥之处，恳请赐教，批评指正。
编者：
Former speech
Automotive steering system is used to change and restore car driving direction, keep the car run straight for the agency, the normal operation of steering wheel safe driving and the car's influence. Automotive steering once produce a problem, it is easy to cause the malignant accident elderly. A car steering system to ensure the situation, automobile safety, lighten the labor intensity, improve transportation vehicle use efficiency and prolong life are an important role. Today's automotive steering system from the past ordinary mechanical to power steering, until now automotive electronic control power steering, and gradually development and improvement. It in automobile use, maintenance and repair occupies an important position.
In use, because automotive steering system working conditions, the speed and load in always change, use for a long time, the bending, torque, shear and road uneven, and the impact load caused by various factors that influence the receipt. Its components will produce different degree of bending, distortion a rust, fault and so on, thus affecting the damaged car manipulation of portability, safety and efficiency. Automotive steering system of some parts is at a demanding job, so it under the car running of the fault is, the position is also more emphasis of automotive safety inspection. Automotive steering system to ensure the normal operation and reliable, exert its potential ability, and keep good technical status and long service life, must adopt regular maintenance, Virginia.
This thesis divides two chapters, comprehensively and systematically introduces the steering system of steering control agencies, steering transmission mechanism, steering gear, power steering by maintenance etc.
This thesis writing process, because editor papers level is limited, hard deficiencies, kindly instruction, criticism and corrections.
目录
第一章汽车液压动力转向系统的功用、结构原理 (1)
第一节液压转向的功用、特点 (1)
一、对动力转向机构的要求 (1)
二、动力转向机构布置方案分析 (1)
三、动力转向机构的计算 (3)
第二节液压转向的结构及工作原理 (5)
一、液压转向系统的组成 (5)
二、液压转向系统的工作过程 (8)
第三节典型车型的动力转向 (8)
一、结构特点 (8)
二、转向传动机构 (9)
第二章汽车液压动力转向系统的故障分析 (16)
第一节液压动力转向系统故障的诊断与排除 (16)
第二节油路系统动力转向系统装置的故障维修 (17)
第三节典型车型的动力转向系统的故障检修实例 (18)
参考文献 (20)
三江学院毕业设计
第一章汽车液压动力转向系统的功用、结构原理
第一节液压转向的功用、特点
为了减轻转向时驾驶员作用到转向盘上的手力和提高行驶安全性，在有些汽车上装设了动力转向机构。
中级以上轿车，由于对其操纵轻便性的要求越来越高，采用或者可供选装动力转向器的逐渐增多。
转向轴轴载质量超过2．5t的货车可以采用动力转向，当超过4t时应该采用动力转向。
一、对动力转向机构的要求
1)运动学上应保持转向轮转角和驾驶员转动转向盘的转角之间保持一定的比例关系。
2)随着转向轮阻力的增大(或减小)，作用在转向盘上的手力必须增大(或减小)，称之为“路感”。
3)当作用在转向盘上的切向力Fh≥0．025～0．190kN时(因汽车形式不同而异)，动力转向器就应开始工作。
4)转向后，转向盘应自动回正，并使汽车保持在稳定的直线行驶状态。
5)工作灵敏，即转向盘转动后，系统内压力能很快增长到最大值。
6)动力转向失灵时，仍能用机械系统操纵车轮转向。
7)密封性能好，内、外泄漏少。
二、动力转向机构布置方案分析
液压式动力转向因为油液工作压力高，动力缸尺寸小、质量小，结构紧凑，油液具有不可压缩性，灵敏度高以及油液的阻尼作用可吸收路面冲击等优点而被广泛应用。
1．动力转向机构布置方案
由分配阀、转向器、动力缸、液压泵、贮油罐和油管等组成液压式动力转向机构。
根据分配阀、转向器和动力缸三者相互位置的不同，它分为整体式(图1—1a)和分置式两类。
后者按分配阀所在位置不同又分为：分配阀装在动力缸上的称为联阀式，见图1—1b；分配阀装在转向器和动力缸之间的拉杆上称为连杆式，见图1—1c；分配阀装在转向器上的称为半分置式，见图1—1d。