汽车市场细分14页word
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汽车市场的细分方案.doc汽车市场是一个巨大而复杂的市场，包括各种类型和品牌的汽车。
为了更好地了解市场需求和发展趋势，需要对汽车市场进行细分。
汽车市场的细分方案可以按照以下几个方面进行。
1. 汽车类型汽车类型可以根据车身形状和功能来进行分类，可以分为轿车、SUV、MPV、跑车、面包车等几类。
这些类型的车辆拥有不同的特点和用途。
● 轿车：外形为两厢或四厢，适合长途旅行、商务洽谈和家庭日常使用。
● SUV：动力强劲，有较好的通过性和越野性能，适合户外运动和越野驾驶。
● MPV：中型多功能车，可以用于商务旅行、接送客人和家庭出行。
● 跑车：性能强劲，适合赛车和高速行驶。
● 面包车：适用于商务和物流运输。
2. 品牌汽车品牌是汽车市场的重要组成部分，几十个品牌涵盖了各种类型的汽车，根据品牌的不同，可以分为德国品牌、美国品牌、日本品牌、中国品牌等。
● 德国品牌：制作精良，拥有高品质。
典型的德国汽车品牌包括梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪、保时捷等。
● 美国品牌：美国汽车品牌具有高性能和出色的可靠性。
典型的美国汽车品牌包括福特、雪佛兰、道奇、克莱斯勒等。
● 日本品牌：日本汽车品牌追求技术创新和节能环保。
典型的日本汽车品牌包括本田、丰田、日产、马自达等。
● 中国品牌：近年来，中国汽车品牌发展迅速。
典型的中国汽车品牌包括比亚迪、长城、吉利、奇瑞等。
3. 客户类型汽车市场也可以按照客户类型进行分类，可以分为家庭客户、商务客户、运动客户、豪华客户等。
● 家庭客户：购买汽车主要是为了家庭生活和旅行需求。
● 商务客户：车辆主要是为了商务出行和接送客人。
● 运动客户：对汽车性能和外观有较高要求。
4. 价格段汽车价格涵盖了从几万元到数百万元的多个价格段，价格的高低取决于汽车的型号、品牌、配置和性能等因素。
可以按照价格段进行分类，可以分为经济型、中档型、豪华型等。
● 经济型：价格低廉，适合普通家庭居民。
● 中档型：价格适中，适合中等生活水平的家庭。
汽车行业市场细分分析
汽车行业市场细分分析随着人民生活水平的提高，汽车成为了越来越多家庭的必需品。
汽车市场规模庞大，各类车型琳琅满目，汽车行业也因此被细分成了多个市场。
本文将从价格、车型、品牌、用途等方面进行汽车行业市场细分分析。
价格方面，汽车市场可以分为经济型、中档型和豪华型。
经济型车主要针对消费者对价格敏感、对功能要求基础的消费群体。
这类车型定位较低，价格较为亲民，适合那些对汽车功能要求不高的用户。
中档型车在价格和功能上处于中等水平，适合那些对汽车性能和舒适度有一定要求的用户。
而豪华型车价格昂贵，配置高档，主要针对那些对品质和品味有所追求的用户。
车型方面，汽车市场可以分为轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等。
轿车一直都是汽车市场的主力军，外形时尚、驾驶舒适，适合城市代步和家庭用车。
SUV车型因其强大的越野性能和宽敞的内部空间而备受消费者青睐。
MPV车型则更注重乘坐空间和舒适性，适合一家人或者朋友一起出行。
跑车则更注重速度和操控性能，吸引那些追求速度和激情的车主。
皮卡则主要用于运输和工作，适合需要载重能力的用户。
品牌方面，汽车市场可细分为德系车、日系车、美系车等。
德系车以品质、安全和性能见长，深受消费者信赖。
日系车则注重经济实用和节能环保，受到许多家庭和年轻用户的喜爱。
美系车则以豪华性能和颜值设计著称，吸引了不少潮流达人和车迷。
用途方面，汽车市场可以细分为商务用车、家用车、运动用车等。
商务用车主要针对商务人士，追求车辆的实用性和商务风范。
家用车则更注重空间和实用性，适合一家人出行。
运动用车注重速度和操控性能，适合追求激情和速度的用户。
综上所述，汽车行业市场细分分析涵盖了价格、车型、品牌和用途等多个方面。
消费者可以根据自己的需求和喜好，选择适合自己的汽车类型，从而在众多车型中找到最适合自己的那一款。
汽车行业市场的细分分析为消费者提供了更多的选择，也推动了汽车行业的发展与创新。
希望本文对您了解汽车市场细分有所帮助。
汽车市场细分
4.满巢阶段（二）： 孩子6-12岁的结婚夫妇。由于父母的工资上升，经
济状况会变好，大多数孩子因为父母都工作而成了“挂钥匙的孩子”
5.满巢阶段（三）： 结婚夫妇并没有一个处于青少年的孩子在家。家庭
的经济状况继续改善。一些孩子做些临时工，教育费用逐步上升
6.空巢阶段（一）： 孩子已经离开家庭并不再依靠父母的支持。父母仍
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。 指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车；所有的商用 车又分为客车和货车两大类。
汽
车
商 务
汽车市场定位
班
专
属
一、汽车市场定位
•含义：与竞争者相比，本产品在消费者心目中的地位。 •企业产品市场定位要解决的问题是：顾客真正需要什么、企业把自己 的产品定在目标市场的何处、目标市场上竞争者处于什么位置。
汽车商务班专属
宏观环境--科技
科技环境是指一个国家或地区整体科技水平的现状及其变化。当今， 世界汽车市场的竞争实质是一场现代科技的较量，是技术创新的竞争。 •科技促使汽车产品的创新； •科技促使汽车市场营销手段、维修服务手段的创新； •科技促使人们对汽车产品价值观的变化。
广泛发展和应用围绕安全、环保、节能、清洁、舒适、多功能为主 题的，以现代微电子信息技术为代表高新技术、新能源、新动力、 新材料、新装备、新工艺。
时，应注意有效的差异化应满足的原则有：重要性、专有性、优越性、可感
知性、可支付性、可赢利性。
汽
车
商 务
汽车市场定位
班
专
属
三、汽车市场定位策略
1）比附定位策略
4）针对竞争对手竞争策略 5）市场空当定位
中国汽车市场细分方案
中国汽车市场细分方案引言中国是世界上最大的汽车市场之一，然而，汽车市场的竞争也非常激烈。
为了更好地满足消费者的需求，并与市场竞争中脱颖而出，汽车制造商需要制定有效的细分方案。
本文将探讨中国汽车市场的细分方案，并提出一些可行的建议。
1. 市场细分的重要性市场细分是一种通过将整个市场划分为不同的细分市场来满足不同消费者需求的策略。
通过市场细分，汽车制造商可以更好地了解消费者的需求和偏好，并有针对性地进行产品开发和营销活动。
这将使企业能够更加精确地满足消费者的需求，并提高销售额和市场份额。
2. 中国汽车市场的主要细分市场在中国，汽车市场可以根据不同的细分市场进行分类。
以下是中国汽车市场的主要细分市场：2.1 小型车市场小型车市场是中国汽车市场中最大的一个细分市场。
由于城市化进程的加快和人口的增长，小型车市场在中国的需求不断增加。
小型车市场的消费者通常寻求经济实惠、燃油经济性好的车型。
对于汽车制造商来说，在小型车市场提供具有良好燃油经济性的产品将非常重要。
2.2 SUV市场SUV市场是中国汽车市场中增长最快的一个细分市场之一。
随着经济的发展和人们收入的增加，越来越多的消费者选择购买SUV。
这是因为SUV具有更大的空间和更好的通过性能，适合中国的复杂道路条件。
汽车制造商可以通过提供多样化的SUV车型来满足消费者的需求。
2.3 新能源车市场随着环保意识的提高和政府对新能源车的支持，新能源车市场在中国快速崛起。
消费者对节能环保的新能源车产生了很大的兴趣。
汽车制造商可以通过提供各种类型的新能源车型，如纯电动车、混合动力车等，来满足不同消费者的需求。
2.4 其他细分市场除了上述三个主要细分市场外，中国汽车市场还有其他一些细分市场，如豪华车市场、跑车市场、MPV市场等。
这些细分市场虽然规模较小，但有特定的消费者群体，汽车制造商可以通过针对性的产品和营销活动来满足这些消费者的需求。
3. 细分市场的目标群体分析细分市场的成功与否取决于对目标群体的深入分析和了解。
汽车市场细分方案
汽车市场细分方案1. 引言随着社会经济的发展和人们收入的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具之一。
汽车市场的竞争日益激烈，为了在市场中取得竞争优势，汽车厂商需要对市场进行合理的细分，以满足不同消费者的需求。
本文将提出一种汽车市场细分方案，探讨不同细分市场的特点和消费者需求，帮助汽车厂商更好地制定市场营销策略。
2. 市场细分的重要性市场细分是指将整个市场划分成若干个互相区别较大的细分市场，每个细分市场有特定的需求和消费特点。
通过市场细分，汽车厂商可以更准确地了解不同消费者的需求，研发生产更具针对性的汽车产品，提供更优质的销售和售后服务。
市场细分的重要性主要体现在以下几个方面： - 提高产品差异化竞争优势：不同细分市场的消费者对汽车产品的需求有所不同，通过对市场进行细分，汽车厂商可以根据不同细分市场的需求特点，研发不同类型、不同定位的汽车产品，提高产品的差异化竞争优势。
- 提高市场营销效率：市场细分可以让汽车厂商更精确地定位目标消费群体，从而制定更具针对性的市场营销策略。
不同细分市场的消费者对于产品特点、品牌形象等方面有不同的偏好，针对性地进行市场营销活动可以提高市场营销效率。
- 提升客户满意度：通过细分市场，汽车厂商可以更好地满足不同消费者的需求，提供更符合消费者期望的汽车产品和服务，从而提升客户满意度，增强品牌美誉度。
3. 汽车市场的细分方案3.1 价格细分 - 经济型汽车市场：针对低收入群体，注重价格优势和燃油经济性。
- 中档汽车市场：满足中等收入群体的需求，提供较高的配置和舒适性。
- 高端汽车市场：以豪华、品牌、性能等因素为主要竞争要素，针对高收入群体。
3.2 功能细分 - 家庭用车市场：注重乘坐空间、储物空间、舒适性和安全性。
-商务用车市场：强调商务功能，提供更高级、更舒适的内饰及多种商务配置。
- 运动型车市场：追求运动感和驾驶操控性能，外观动感时尚。
3.3 用途细分 - 城市代步车市场：适合在城市中代步，小巧、灵活、燃油经济性好。
汽车市场细分方案具体
汽车市场细分方案具体## 汽车市场细分方案具体### 引言随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽车市场因此变得日益庞大和多样化，不同的消费者对汽车的需求也越来越个性化。
为了更好地满足消费者需求，汽车市场需要进行细分，以便更好地服务不同的消费群体。
本文将探讨汽车市场的细分方案。
### 细分方案一：按购买目的第一种细分方案是按照消费者购买汽车的目的来进行划分。
不同的人购买汽车有不同的目的，例如有些人购买汽车是为了通勤，有些人购买汽车是为了家庭使用，还有些人购买汽车是为了追求驾驶乐趣。
因此，可以将汽车市场细分为通勤型汽车市场、家庭型汽车市场和运动型汽车市场。
通勤型汽车市场主要面向那些每天需要上下班通勤的人群。
这类汽车注重燃油经济性和乘坐舒适性，适合长时间行驶并提供较好的安全性能。
家庭型汽车市场主要面向那些有家庭需求的消费者。
这类汽车需要具备较大的载货空间，舒适的乘坐体验以及安全的驾驶性能。
运动型汽车市场主要面向那些追求驾驶乐趣和个性化的消费者。
这类汽车通常拥有更强大的动力系统，更悬挂系统以及更出色的操控性能。
### 细分方案二：按驱动方式第二种细分方案是按照汽车的驱动方式来进行划分。
传统的汽车一直使用内燃机作为动力源，但随着电动汽车技术的发展，电动汽车也逐渐成为消费者的选择之一。
因此，可以将汽车市场细分为传统燃油汽车市场和电动汽车市场。
传统燃油汽车市场仍然是目前汽车市场的主流。
这类汽车使用石油产品作为燃料，并通过内燃机驱动车辆。
传统燃油汽车具有稳定可靠的动力和较长的续航里程。
电动汽车市场则面向那些追求环保和节能的消费者。
这类汽车使用电池驱动车辆，并减少了尾气排放。
电动汽车在城市通勤和短途旅行方面具有较大优势。
### 细分方案三：按价格区间第三种细分方案是按照汽车的价格区间来进行划分。
不同的消费者有不同的购买预算，因此汽车市场需要提供不同价格段的汽车供消费者选择。
汽车市场细分
中国汽车市场细分随着中国经济的飞速发展，越来越多的汽车品牌与车型进入中国，以往的经济型车、中级车、高级车细分标准已经落后，不太适合现在的市场，所以我从不同的角度对中国的汽车市场做了新的市场细分。
（一）按价格细分中国的汽车市场已经从填空白时期走向了成熟，汽车不再是奢侈品，成为寻常百姓家的代步工具，所以每种以万元为单位的价格区间都挤满了各种车型，以价格因素细分市场成为可行细分因素：消费者经济状况包括消费者的收入，存款与资产，借贷能力等因素，不同的消费能力为不同价格的车型提供了需求。
价格推荐车型5万以下奇瑞QQ3、乐驰、众泰2008、北斗星、五菱之光5-8万奇瑞A1、西赛欧两厢、新奥拓、熊猫8-11万奇瑞A3两厢、新POLO、荣威35011-15万朗逸、现代i30、新福克斯、smart、标致40815-20万荣威550、卡罗拉、速腾、马自达6、明锐20-25万MINI、雅阁、马自达8、凯美瑞、GTI、万腾25-35万大众CC、雪铁龙C5、凯尊、科帕奇35-50万普拉多、沃尔沃S60、奥迪Q5、帕杰罗50万以上宝马X6、宝马z4、法拉利458、雷克萨斯LS600（二）按型号细分1.微型车一般车轴距一般在2 米至2.2米之间（部分车型在此范围之外），发动机排量一般小于1升。
比如比亚迪FO，五菱雪佛兰乐驰，奇瑞QQ。
2.小型车一般是指排量在1.0-1.3左右的车型。
比如本田飞度，大众POLO劲情。
3.紧凑型车是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。
比如一汽大众捷达，上海通用雪佛兰乐风4.中型车一般是指轴距一般是2.6米至2.7米，车身长度一般4.5米至4.8米，发动机排量一般都在1.6升到2.0升的一类车。
比如宝马一系三厢，一汽大众速腾，上海大众朗逸。
5.中大型车一般是排量在1.7升至5.6升左右的车型。
比如，广州本田凯美瑞，雅阁，一汽奥迪A45.豪华型车一般是车轴距在2 .5以上；发动机排量为大于2.5升。
中国汽车市场细分方案
中国汽车市场细分方案随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为中国人生活中不可或缺的一部分。
中国汽车市场的规模和潜力巨大，吸引了国内外众多汽车品牌的关注与竞争。
为了更好地适应市场需求和消费者的个性化需求，汽车市场需要进行细分。
下面将提出几种可能的中国汽车市场细分方案。
1.价格细分中国汽车市场消费者需求广泛，对价格的敏感度较高。
因此，可以根据汽车的价格水平进行细分，以满足不同消费群体的需求。
可以将市场划分为经济型、中低档、中高档和豪华型四个细分市场。
经济型车定位为价格相对较低、燃油经济性较好的车型；中低档车注重实用性和性价比；中高档车注重品质和舒适性；豪华型车则追求独特的设计和高级配置。
各个细分市场的车型可以通过定价、配置和品牌调性的区别来满足不同消费者的需求。
2.功能细分中国汽车消费者需求多样化，个性化需求日益增长。
为了满足不同消费者的功能需求，可以将市场细分为家用车、商务车、越野车、运动车等不同功能的细分市场。
家用车着重注重安全、空间和舒适性，适合家庭用途；商务车注重空间和豪华配置，适合商务活动；越野车则需要具备越野能力和通过性，适合户外探险；运动车则注重操控性能和动力表现，适合追求速度和激情的消费者。
3.新能源车细分随着环境保护意识的提高和政府政策的支持，新能源汽车在中国市场的需求不断增加。
可以将新能源汽车市场细分为纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车等不同类型的细分市场。
纯电动车适合城市通勤和短途出行，注重续航里程和充电设施的便利性；插电式混合动力车则具备长续航里程和燃油经济性，适合长途出行；燃料电池车则注重零排放和长续航里程的特点，适合长途出行和大型商务用车市场。
4.地域细分中国地域辽阔，各地区经济发展水平和消费能力存在差异。
通过将市场细分为东部、中部、西部和北部等不同地域市场，可以更好地满足不同地区消费者的需求。
东部市场更偏向于中高档豪华车型，中部市场注重中低档家用车型，西部市场则注重越野车和商务车型，北部市场则注重功能性车型。
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汽车市场细分可以肯定的是，随着消费者碎片化和新车型引进的同步加速，汽车市场细分化的趋势不会中止，其步伐只会越来越快。
如何寻找真正属于自己的细分市场，成为所有厂家面临的生死问题。
文/向寒松似乎是在一夜之间，中国汽车市场就从一个竞争最不充分的市场变成了竞争最激烈的市场。
10年前，中国还是桑塔纳、捷达、富康“老三样”一统天下。
但10年之后，市场上的竞争者超过了200余个，几乎每一个以万元为单位的价格区间，都有十几款车型在竞争。
正如上海通用汽车总经理丁磊所感叹的那样：“没有哪个国家的消费者像中国这样，有如此差异化的消费需求；也没有哪个国家的汽车市场像中国这样，极度多元化、细分化。
”现在，所有的汽车厂家都在思考一个问题：市场已经拥挤得无法再进一步细分了，如何寻找新的细分市场？细分的动力：消费者碎片化在探讨这个问题之前，我们首先要研究一个问题：市场为何要细分？答案很简单：消费者需求开始多样化。
问题到此似乎可以终止了。
但从汽车营销的角度来看，这一回答过于概念化，是“正确的废话”。
我们要探讨细分的真正动力，必须将汽车消费放到整个社会转型的宏观视野下来考量。
按照社会学的原理，当一个国家的人均GDP在1000～3000美元之间时，整个社会将加速从传统的一元结构社会向多元化的现代社会转型。
而伴随着互联网的迅速普及和传播的分众化，整个社会将从“多元化”向“碎片化”转型，反映在消费领域，就是消费者因价值观、审美需求等方面的差异而被分割成一个一个“碎片”，当这些“碎片”产生购买行为时，便形成了细分市场。
可以说，目前国内汽车厂家面临的便是一个逐渐被“碎片化”的市场。
一方面，传统的消费观念、审美趣味依然占据主导地位，反映在市场上就是桑塔纳、捷达、夏利等传统车型的销量继续保持较高的水平；另一方面，新兴的城市白领、小资、波普、艺术家等阶层在快速崛起，个性化的车型日渐受到他们的青睐。
打一个比方，现在的市场就像一块正在被撕裂的布，它的边缘已经被个性化的车型支解得七零八落，而中间最大的一块区域则挤满了竞争者，这些竞争者为了赢得更大的市场份额，不断地通过品牌、价格、外观、配置的差异化扩张自己的势力，于是导致这块最大的区域也出现了裂纹，呈现出碎片化的趋势。
以市场份额最大的10～20万元的中级车市场为例，挤满了凯越、花冠、思域、标致307、福美来、宝来、速腾、高尔夫、景程、蒙迪欧、帕萨特、斯柯达明锐、马自达3、马自达6等重量级的车型。
一番混战之后，这个市场也被分割成一个个小单元，一款或两三款车型通吃的时代不可能再出现了。
可以肯定的是，随着消费者碎片化和新车型引进的同步加速，汽车市场细分化的趋势不会中止，其步伐只会越来越快。
如何寻找真正属于自己的细分市场，成为所有厂家面临的生死问题。
关于市场细分的几个误区现在，所有的汽车厂家都认识到细分市场的重要性，每一款新车型上市，厂家都会宣称它为某一个“细分市场”树立了新的标杆。
但在实际操作过程中，汽车厂家仍然存在许多误区。
误区之一：以价格细分市场纵观每款新车上市前的营销策略，我们可以发现一个基本的套路：先瞄准一款或几款主流车型，然后在价格、配置（实际上还是价格）上压倒对手。
比如凯美瑞的定价紧紧咬住新雅阁，君越推新车前也把凯美瑞定为假想敌，思域的市场定位与花冠绝无两样，虽然这些车型上市前都宣称自己开辟了一个新的细分市场，其实走的还是价格战的路子。
以价格细分市场，最大的好处就是可以给消费者一个很明确的定位。
这方面也有一些成功的案例，如赛欧通过“10万元小别克”的品牌定位成功切入原来由“老三样”把持的10万元级家庭轿车市场。
但现在的市场情形是，没有一个价格区间是空白的，每一个以万元为单位的价格区间都挤满了多款车型，价格战所能发挥的作用越来越小。
以2006年为例，销量前十位的车型没有一款是当年上市的新车型，清一色是老车型，表明许多新车型并没有真正在各自的细分市场上取得明显优势。
既然价格并不是细分市场的唯一武器，厂家还有哪些文章可作呢？我认为，应从满足消费者心理需求的角度，通过外形、性能、品牌、服务等方面寻求差异化。
以宝来为例，它定位于“驾驶者之车”，突出操控性能，从而在中级车市场上打出了自己的一片天空，其后续车型速腾走的也是性能的路子，喊出了“生为强者”的口号，同样赢得了那些追求速度与操控的消费者的喜爱。
误区之二：市场是可以无限细分的从理论上讲，市场是可以无限细分的，因为消费者的需求是多种多样的，有什么样的需求，就有什么样的细分市场。
听起来，这种说法的确是贯彻了“以消费者为中心”的营销理念，但在实际操作中就有可能碰壁，为什么？因为汽车是一种规模化产业，只有达到一定的产能，制造成本才能有效降低，没有一定的销量做基础，细分是没有任何意义的。
最典型的反面案例是上海大众推出的两门版高尔（GOL）。
高尔的原型车在巴西十分畅销，它配置简单，价格便宜，适合改装，所以很受城市单身青年的欢迎。
照理说，中国的一些大中城市也有很多喜爱改装车的单身青年，上海大众也认为引进之后会受到欢迎。
没想到推出之后，这款连空调、收音机都没有的小车被媒体讥为“裸车”，上市之后销量极差，现在处于停产状态。
同样，像标致206、雪铁龙C2等个性化小车都因为目标市场过于狭窄而叫好不叫座。
所以，对市场的细分程度不能太窄，品牌定位也不能太超前，必须在保证差异化优势的情况下，尽可能地寻找销量最大的细分市场。
误区之三：细分市场是可以创造的既然汽车市场已经被各种车型挤得密不透风，再也无法细分，有的厂家便另辟蹊径，创造一个新的细分市场，用时髦的话来说就是“寻找蓝海”。
这种思路是正确的，但实践下来的结果却往往是自己创造出来的细分市场并没有真正的需求作为支撑，从而仅仅停留在概念的层面。
在美国曾有这样一个案例：某厂家声称要针对同性恋者专门开发一种汽车。
乍一听，似乎很有市场，因为美国的同性恋者至少有几十万人甚至上百万人，这个细分市场岂不是很大？但我们看到的是，这种车型至今还没有上市。
很显然，同性恋者和普通消费者在购车、用车方面并没有什么很特殊的偏好，这个细分市场实际上是不存在的。
中国也有这样的案例。
2006年，华普汽车推出一款号称“中国第一款女性车”的“海炫”，从概念上看，这个细分市场可真够大的，因为几乎一半的消费者是女性。
但我们也要看到，女性消费者的需求其实和男性消费者一样复杂，不同收入、年龄、文化的女性对汽车的理解都是不同的，华普汽车企图以“海炫”一款车来满足所有女性的需求，只能说是一种天真的幻想，销量不佳也就是必然的了。
所以，我们不能为了细分而细分，细分必须建立在现实的需求上。
然而，目前许多厂家仍然期望通过一个另类的概念来创造一个细分市场，“CUV”、“NCV”、“MBV”各种概念满天飞，让消费者摸不清方向，结果自己也迷失了方向。
如何应对细分化趋势？市场的极度细分化，给汽车厂家提出了很大的挑战。
过去，一个厂家只需要拥有一两款有竞争力的主力车型，就可以支撑起大部分销量。
但现在，大部分汽车厂家都被迫在不同的细分市场上四面出击，全面开花。
这样做的后果就是设计制造成本和营销成本急剧上升，利润率急剧下降。
从国际汽车界的经验来看，各大跨国汽车巨头为了应对细分化趋势，采取了以下策略，对我国汽车企业或许会有所启发。
■平台战略汽车的平台战略，就是指在汽车研发、制造过程中，几个车型共用一个技术平台，生产出来的车型在外形、功能方面可能不尽相同，但却有着相同的底盘、发动机技术和车身结构等。
平台战略不仅可以大幅度降低研发费用，同时也加强了制造系统的柔性，使得几款车型在同一生产线上进行生产成为可能，从而也大幅度降低制造成本。
更重要的是，同一平台可以演化出不同外形和配置的车型，满足不同细分市场的需求。
目前，几大跨国巨头都采用了平台战略。
比如德国大众推出PQ35平台，速腾、迈腾、途安、高尔夫、奥迪TT等车型都在这个平台上进行开发，福特福克斯、VOLVO S40、马自达3这三款车也共用同一技术平台，丰田的皇冠和锐志也共用一个平台。
国内的一些自主品牌汽车厂家几年前车型较少，并没有产品平台的概念，随着产能的扩大，像奇瑞、吉利等厂家也开始有意识地建立自己的产品平台，这是一个良好的开端。
■多品牌战略虽然平台战略解决了用不同车型攻占不同细分市场的问题，但当所有的厂家都在搞平台战略的时候，产品的同质化依然不可避免。
为了寻求新的差异化优势，厂家不得不祭出多品牌这个武器，期望通过品牌背后所代表的价值观、审美情趣、文化理念的不同，来有效区隔消费心理，为消费者创造新的购买理由。
现在大型的跨国汽车巨头如通用、丰田、福特、大众、日产、本田基本上都采用了多品牌战略，连奔驰也为了攻占年轻人市场而创造出SMART 品牌，宝马则收购了MINI、劳斯莱斯等品牌。
在同一公司内部，不同品牌之间也可以共享一些技术平台，比如帕萨特和奥迪A6的共用零件比例相当高，从而有效地降低了制造成本。
国内多品牌战略运用最典型的当数上海通用，国产凯迪拉克主攻豪华车市场，进口萨博（SAAB）比凯迪拉克档次稍低一点，别克则定位于公商务轿车，雪佛兰主攻家庭轿车市场，从而实现了对大部分细分市场的全面覆盖。
其余像上海大众引进了斯柯达品牌，一汽大众拥有大众和奥迪两个品牌，神龙汽车则有标致和雪铁龙两个品牌，长安福特也拥有福特、马自达和VOVLO三个品牌。
Cross战略在国际汽车界，Cross是近年来最流行的词汇之一，国内一般翻译成“交叉车”或“跨界车”，意思是融合了多种车型设计元素的车型，也就是一辆汽车拥有几辆车的功能。
像SUV就是典型的Cross车型，它既有越野车的越野性能，又有轿车的乘座舒适性，满足了城市越野爱好者的需求。
MPV则综合了轿车和轻型客车的优势，被称为“多功能轿车”。
近几年，各大汽车公司纷纷推出Cross车型，Cross也成为最具发展潜力的细分市场。
今年的上海车展上，上海大众推出了Crosspolo，它在POLO的车顶上安装了行李架，配以动感十足的大包围和轮毂，风格强悍，具有明显的越野休闲风格。
奇瑞的东方之子也推出了Cross版本。
Cross的本质，有点接近于前面我们所说的创造细分市场，由于它融合的是两个以上细分市场的优势，具有一定的市场基础，所以在销量方面不存在太大的问题，从而成为国际汽车设计的一个方向。
市场细分程度是衡量一个汽车市场成熟与否的标志之一，也是汽车企业制定品牌、车型战略的基础条件。
中国加入WTO后经济全球化程度的加深，以及二元经济结构带来的城乡之间、东中西部之间经济发展的不平衡性，决定了汽车市场需求的多元化、差异化，也带来了市场的极度细分。
“没有哪个国家的消费者像中国这样，有如此差异化的消费需求；也没有哪个国家的汽车市场像中国这样，极度多元化、极度细分。
”广州车展期间，上海通用汽车总经理丁磊对国内汽车市场的独特性做出了这样的判断。