盖板通道方案讲解
盖板涵通道施工方案
盖板涵通道施工方案1. 引言盖板涵通道是一种常见的交通工程设施，用于解决水流通过道路时的排水问题。
本文档旨在提供盖板涵通道的施工方案，包括施工准备、施工步骤和质量控制等内容，以确保施工过程的顺利进行和施工质量的达标。
2. 施工准备在进行盖板涵通道的施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行和安全可靠。
2.1 材料采购根据设计要求和施工方案，准备足够的盖板、涵管、填料、水泥和砂浆等材料。
确保材料的质量符合相关标准，避免在施工过程中出现质量问题。
准备相应的施工设备，包括挖掘机、砼泵车、起重机等。
确保设备的正常运转和安全可靠，做好设备的维护和保养工作。
2.3 施工人员培训对参与施工的工作人员进行相关培训，提高他们的技能和安全意识。
确保施工人员具备相关操作技能，能够正确使用设备和材料。
2.4 施工现场准备选择合适的施工现场，确保现场平整稳定。
清理现场杂物，确保施工现场的安全和整洁。
3. 施工步骤盖板涵通道的施工需要按照以下步骤进行。
首先，对施工现场进行地面准备。
使用挖掘机挖掘出符合设计要求的坑槽，确保坑槽底部平整。
3.2 安装涵管安装涵管时，首先将涵管放置在坑槽中，根据设计要求进行调整。
然后，使用砂浆和水泥将涵管和坑槽固定在一起，确保稳固和密封。
3.3 灌注砼在涵管安装完成后，进行砼的灌注工作。
使用砼泵车将砼倒入坑槽中，并使用振动器打入砼，确保砼的紧密和稳固。
3.4 安装盖板在砼灌注完成后，进行盖板的安装工作。
将盖板放置在涵管上，并使用螺栓或焊接工艺进行固定。
3.5 安装护栏最后，根据需要，安装盖板涵通道的护栏。
确保护栏的稳固和安全，防止行人或车辆坠落。
4. 质量控制在施工过程中，需要严格控制施工质量，以确保盖板涵通道的使用性能和安全性。
4.1 施工检查在施工过程中，进行周期性的施工检查，检查施工的质量和进度。
及时发现和解决施工中的问题，确保施工质量的达标。
4.2 材料检验对所采购的材料进行检验，确保材料的质量符合要求。
盖板涵通道施工技术方案
盖板涵通道施工技术方案一、工程概况本工程位于某个城市某个区域内，涵洞长约80米，涵洞宽2-3米，深1.5-2.5米，其中长约15米的区间为直径为2.5米的盖板涵，其余为混凝土涵洞。
现计划对整个通道进行维修和加固，以保证通道的可靠性和安全性。
二、工程难点分析1. 盖板涵的加固盖板涵是本工程最为特殊和重要的部分，因为其结构的特殊性，其加固难度也相对较大。
首先需要进行的是泄洪口的加固，包括检修孔的加固和渗漏孔的封堵，确保其在暴雨天气下的可靠性。
其次，需要对盖板的结构进行加固，包括加固板的搭接和锚固、垫层厚度的控制、桥面道路的加固等等，以确保盖板涵在长期使用中不会发生结构失稳和变形。
2. 施工环境的限制施工现场所在的城市区域车流量和人流量较大，施工面积又较小，施工难度较大，需要特别注意施工安全和交通安全，同时要防止施工噪音对周围居民的影响。
三、施工方法1. 盖板涵加固（1）检修孔和渗漏孔的加固：检修孔的加固可以采用防水泥砂浆进行涂抹，以保证其密封性和防水性。
渗漏孔可以采用防水膜进行包裹，在水泥砂浆中加入防水剂，确保其不会渗漏。
（2）盖板涵的结构加固：首先需要对旧盖板进行破损修补和清理，以确保新盖板的粘附性。
其次需要进行垫层的压实和加固，在以旧盖板为基础的基础上铺设新的垫层，然后浇筑混凝土，确保其强度和稳定性。
最后需要对桥面道路的加固进行处理，在桥面道路相关位置铺设钢筋网，并采用钢模板的方式进行模板固定、混凝土浇筑、震动压实等处理。
（3）盖板搭接方案：盖板涵是一种特殊结构，其结构的稳定性和强度需要高度重视。
搭接方案可以采用双重搭接的方式，即每段盖板的两端都留出一段额外的垫板，使其与相对应的盖板相连接，同时通过钢筋连接和混凝土施工方式固定。
2. 施工环境的处理施工现场所在地交通繁忙，施工面积又较窄，施工难度较大。
因此在施工过程中需要特别注意施工周围的交通环境，设置临时围栏和安全警示牌，控制车流和人流，确保施工现场的安全性。
公路盖板涵洞(通道)施工方案
公路盖板涵洞(通道)施工方案1. 背景在公路建设中，盖板涵洞(通道)是一种十分重要的建筑结构，用于在公路上跨越沟渠、道路等地形障碍。
合理的施工方案对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
2. 施工准备•确定施工图纸：根据设计要求，获取盖板涵洞(通道)的详细设计图纸，了解施工要求。
•准备施工材料和设备：包括混凝土、钢筋、支撑材料等，确保施工过程中材料和设备充足。
•确定施工人员：组建施工队伍，包括工程师、技术员、工人等，合理分工，确保施工效率。
3. 施工流程3.1 地基处理•清理施工场地：清除场地上的杂物，确保施工区域整洁。
•进行地基处理：根据设计要求进行地基处理，填充砂石等材料，提高承载能力。
3.2 模板搭设•搭设模板：根据设计图纸，搭设盖板涵洞(通道)的模板，确保模板结构稳固，符合设计要求。
3.3 钢筋加工•加工钢筋：根据设计要求，对钢筋进行加工，保证尺寸准确，数量充足。
3.4 浇筑混凝土•搅拌混凝土：按照比例，搅拌混凝土，确保混凝土具有良好的流动性和强度。
•浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，用振捣器进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实。
3.5 养护•混凝土初凝后，及时进行养护，覆盖湿布等保持混凝土湿润，提高混凝土的强度。
•养护周期视当地气候条件而定，一般不少于7天。
4. 安全预防措施•施工期间，严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护用具。
•加强现场安全监测，确保施工过程安全稳定。
•加强施工现场的安全警示标识，保障施工人员和过往行人的安全。
5. 施工验收•施工完成后，对盖板涵洞(通道)进行验收，包括尺寸、强度等方面。
•确保盖板涵洞(通道)符合设计要求，达到使用标准。
6. 总结盖板涵洞(通道)的施工方案是确保公路建设质量和安全的关键之一，合理的施工流程和严格的质量控制是保证施工顺利进行的重要前提。
通过制定科学的施工方案，加强安全管理，提高工人素质，可以有效提升公路建设的整体水平。
以上为公路盖板涵洞(通道)施工方案，希望对相关人员提供参考和指导。
盖板通道施工方案
盖板通道施工方案盖板通道是一种用于横贯道路、铁路、河流跨越等场合的重要工程设施，具有保护通道、减少交通障碍、促进交通流畅等诸多优点。
为了确保盖板通道的顺利施工，我们制定了以下施工方案。
一、工程准备在施工前，我们首先需要对场地进行勘察，评估地基的承载力和稳定性，并制定相关安全措施。
同时，还需要准备好施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板等。
二、施工流程1.制作模板：根据设计要求制作好模板，确保其尺寸精确、强度足够，并进行必要的防腐处理。
2.基坑开挖：根据模板的尺寸和形状，在场地上开挖基坑。
开挖过程中要注意避免对周边环境和设施的破坏。
3.基础浇筑：在基坑中进行基础的浇筑，保证其平整、牢固。
4.搭设模板：按照设计要求，搭设好模板，并进行临时支撑，确保模板在施工过程中不变形、不移位。
5.钢筋绑扎：根据设计要求，对搭设好的模板上进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置准确、间距均匀。
6.混凝土浇筑：在完成钢筋绑扎后，进行混凝土的浇筑。
浇筑时要注意控制浇注速度、保持一致性，避免空隙和砂浆分层等问题。
7.养护：在混凝土浇筑完成后，对其进行养护，保持湿润。
应根据混凝土强度的要求，及时进行养护期的延长或缩短。
8.拆除模板：混凝土强度达到设计要求后，可以拆除模板。
拆除时要注意不损坏混凝土结构，并采取安全措施。
三、安全措施1.施工现场设置安全围栏，防止行人和车辆误入施工区域。
2.施工过程中，要进行周边设施和房屋的稳固保护，避免对其造成损害。
3.施工现场要设置合理的道路标志，指引交通流线，保证施工期间交通的通畅和安全。
4.施工人员必须穿戴好安全装备，严禁违章作业。
5.施工过程中要定期检查模板和支撑的稳定情况，发现问题及时整改。
四、环保措施1.施工期间要及时清理垃圾、废弃材料等，保持施工现场的清洁。
2.为避免对周边环境的污染，可采用环保型材料和工艺。
3.合理利用资源，节约能源，减少对自然环境的影响。
总结：盖板通道的施工方案包括工程准备、施工流程、安全措施和环保措施等内容。
盖板通道施工方案
盖板通道施工方案1. 引言盖板通道是一种常见于建筑施工中的临时通道，用于方便施工过程中的人员和设备通行，保障施工的顺利进行。
本文将介绍盖板通道的施工方案，包括材料选择、施工步骤和安全措施等内容，以指导施工人员进行盖板通道的搭建。
2. 材料选择在搭建盖板通道时，需要选择合适的材料，以确保通道的稳定性和安全性。
常用的材料包括：•木质材料：如实木板、胶合板等。
优点是价格便宜、易于加工和搭建，但较重且易受潮变形。
•钢质材料：如钢板、钢筋等。
优点是坚固耐用、稳定性好，但价格相对较高，搭建和拆除时间较长。
根据具体的施工情况和要求，可选择合适的材料进行使用。
3. 施工步骤3.1 准备工作：在施工前，需要进行准备工作，包括确定通道的位置、规划通道的长度和宽度，并清理施工区域，确保地面平整。
3.2 搭建支撑物：在通道两侧，搭建坚固的支撑物，如木质支架或钢质支架，用以支撑盖板通道。
支撑物应稳固可靠，能够承受通行人员和设备的重量。
3.3 安装盖板：根据通道的长度和宽度，依次将选定的材料（如木板或钢板）平行铺设在支撑物上，确保每块盖板之间的连接紧密。
如使用拼接盖板，应注意拼接处的平整度和稳固度。
3.4 固定盖板：为了保证盖板的稳定性，需使用螺钉或钢丝绳将盖板固定在支撑物上。
固定点应均匀分布，并需确保固定牢固，以防止盖板移动或松动。
3.5 防滑措施：为了增加通道的安全性，可以在盖板的表面进行防滑处理。
常用的方法包括在盖板上铺设防滑胶垫或喷涂防滑涂料，以提供更好的防滑效果。
4. 安全措施在盖板通道施工过程中，为了确保施工人员和设备的安全，需要采取一些安全措施，如下所示：•确保支撑物的稳固：在搭建支撑物时，要注意其稳固可靠，避免因支撑物不牢固而导致通道崩塌。
•空中隔离措施：如果盖板通道跨越的是高空或危险区域，需要设置适当的安全栏杆或网格，以确保施工人员的安全。
•提供安全标识：在通道两端和危险区域附近，设置明显的安全标识，以提醒通行人员注意安全和遵守相关规定。
盖板通道首件工程施工方案
一、工程概况本工程位于我市西部城区南北交通大动脉，为创业路工程施工一标段（中纬路-兴业路）的重要组成部分。
盖板通道全长约200米，宽约20米，高约4米，主要用于解决西外环下穿通道的交通疏导及转换压力。
二、施工目标1. 确保工程按期完成，满足设计要求；2. 保证工程质量，达到验收标准；3. 保障施工安全，确保人员生命财产安全。
三、施工工艺及施工技术措施1. 施工准备（1）根据工程图纸及现场实际情况，制定详细的施工方案，明确施工顺序、施工方法、施工质量标准等；（2）组织施工人员培训，提高施工技能和安全意识；（3）备齐施工所需材料、设备，确保施工顺利进行。
2. 施工过程（1）基础施工：首先进行基础开挖，根据设计要求进行地基处理，确保地基承载力满足要求。
然后进行基础混凝土浇筑，确保混凝土强度和密实度。
（2）侧墙施工：在基础施工完成后，进行侧墙模板安装，浇筑侧墙混凝土。
侧墙混凝土采用C30防水砼，要求无蜂窝、麻面、裂缝等缺陷。
（3）顶板施工：侧墙施工完成后，进行顶板模板安装，浇筑顶板混凝土。
顶板混凝土采用C40防水砼，要求无蜂窝、麻面、裂缝等缺陷。
（4）盖板施工：顶板施工完成后，进行盖板模板安装，浇筑盖板混凝土。
盖板混凝土采用C40防水砼，要求无蜂窝、麻面、裂缝等缺陷。
（5）防水施工：在混凝土浇筑完成后，进行防水层施工，确保防水效果。
3. 施工质量控制（1）严格按照设计要求进行施工，确保工程质量；（2）加强原材料、施工过程、成品质量检验，确保施工质量；（3）对施工人员进行质量教育，提高施工质量意识。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全；2. 加强施工人员安全教育，提高安全意识；3. 定期进行安全检查，消除安全隐患；4. 严格执行施工操作规程，确保施工安全。
五、进度安排1. 施工准备：1周；2. 基础施工：2周；3. 侧墙施工：3周；4. 顶板施工：3周；5. 盖板施工：2周；6. 防水施工：1周；7. 总工期：12周。
现浇盖板通道施工方案
现浇盖板通道施工方案1. 引言本文档旨在介绍现浇盖板通道施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工注意事项等内容。
2. 施工准备2.1 施工材料1.水泥：根据设计需求和强度要求选择适当的水泥。
2.砂：用于配制混凝土。
3.石子：用于配制混凝土。
4.钢筋：根据设计要求选择适当规格的钢筋。
5.输送设备：用于输送混凝土的设备，如输送泵和输送管道。
1.混凝土搅拌机：用于搅拌混凝土。
2.平板振动器：用于振动混凝土以排除气泡。
3.打桩机：用于打入钢筋。
4.平头锤：用于整平混凝土表面。
5.等高仪：用于确定混凝土高度。
2.3 施工人员1.施工队长：负责组织施工工作和安排人员。
2.操作工：负责搅拌混凝土、振动混凝土等工作。
3.钢筋工：负责钢筋的安装和连接。
4.检验员：负责检查施工质量。
3.1 基础处理在进行现浇盖板通道施工前，需先进行基础处理。
具体步骤如下：1.清理基础：清除基础表面的杂物和泥土。
2.基础找平：使用水泥砂浆找平基础以确保均匀平整。
3.铺设防水层：根据设计要求，在基础上铺设防水层。
3.2 钢筋安装1.钢筋加工：根据设计图纸要求加工钢筋。
2.钢筋安装：使用打桩机将钢筋嵌入基础中，并进行连接。
3.3 混凝土浇筑1.混凝土配制：按照设计要求配制混凝土。
2.混凝土搅拌：将水泥、砂和石子等材料放入混凝土搅拌机中进行搅拌，直至达到均匀的混凝土浆状体。
3.混凝土输送：使用输送设备将混凝土输送至施工现场。
4.混凝土浇筑：将混凝土均匀地倒入现浇盖板模板中，利用平板振动器进行振动，以确保混凝土充实、均匀分布且排除气泡。
5.二次振动：在混凝土开始凝固前，进行二次振动以进一步排除气泡。
3.4 表面处理1.平整整齐：使用平头锤对混凝土表面进行整平，确保表面平整。
2.硬化处理：根据需要，在混凝土表面喷洒硬化剂，以增加混凝土的强度和耐久性。
4. 施工注意事项1.施工现场应清洁整齐，确保安全环境。
2.施工前应对施工材料、设备和人员进行充分的准备和检查。
盖板通道施工方案
盖板通道施工方案盖板通道是一种建筑物内部的一种通道设施，主要用于隐藏电缆、管道等。
下面是关于盖板通道施工方案的详细介绍。
一、施工原则1.安全：施工过程中，要确保人员和设备的安全，严格按照相关安全操作规程进行施工。
2.质量：施工要求严格按照设计图纸和技术要求进行施工，确保施工质量满足相关标准。
3.进度：合理安排施工计划，确保施工进度按照预定时间完成。
4.经济：合理利用材料和设备，控制施工成本。
二、施工步骤1.准备工作：确定施工范围和数量，编制施工计划，组织施工人员和设备。
2.检查：检查施工现场是否符合施工要求，包括地面是否平整、无障碍物，墙面是否完好无损等。
3.测量和标示：测量并标示盖板通道的位置和尺寸，确保施工准确无误。
4.打开通道：根据标示的位置和尺寸，使用电钻或电锯等工具，打开墙面或地面，对通道进行开凿。
5.安装盖板：根据通道尺寸，选择合适的盖板进行安装，使用螺丝或胶水固定盖板，确保牢固。
6.整理和清理：施工完成后，对施工现场进行清理，清除施工垃圾和残留物。
7.验收：由专业人员对施工质量进行验收，确保符合相关标准和要求。
三、施工注意事项1.施工过程中要注意人员和设备的安全，佩戴相关防护用品，避免发生意外事故。
2.施工前要对施工现场进行检查，确保施工条件满足要求。
3.在开凿通道时要注意控制振动，避免对周围结构造成影响。
4.安装盖板时要选用符合相关标准的产品，确保质量可靠。
5.施工完成后要及时清理施工现场，保持整洁。
6.施工过程中要按照施工计划和进度进行施工，确保按时完成。
通过以上施工方案，可以有效地实现盖板通道的施工工作。
在具体的施工过程中，还需要根据实际情况进行调整和完善，确保施工质量和安全。
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xx高速xx段xx合同段（Kxx～Kxx）ZKxx盖板通道施工方案编制：复核：审核：中铁xx集团xx有限公司xx段土建xx合同项目部xx年xx月目录一、工程概况 (1)二、施工流程 (1)三、人员及施工设备 (3)四、施工准备及总体安排 (5)五、施工方法和工艺 (7)六、工期保证措施 (13)七、质量体系及保证措施 (13)八、雨期施工措施 (16)九、安全体系及保证措施 (17)十、其他保障措施 (21)ZKxx盖板通道施工方案一、工程概况xx高速xx段土建xx合同段，起点桩号为Kxx，终点桩号Kxx，全长xx公里。
本合同段ZKxx盖板通道为1-4x4.0m钢筋砼明盖板通道，与线路交角为100°。
通道全长28.77m，出入口型式采用八字墙，被交叉道路路面为土路。
二、施工流程施工测量放线→检验签证→基地处理→检验签证→基础模板支立→标高控制→砼浇筑→检验签证→涵身模板支立→检验签证→涵身砼浇筑→涵身模板拆除→检验签证→盖板模板支立→标高控制→盖板钢筋绑扎→检验签证→盖板砼浇筑→盖板模板拆除→检验签证→附属施工→基坑、台背回填→验收。
盖板涵施工工艺框图三、人员及施工设备1、组织机构通道组织机构总负责人由项目经理部生产副经理王全喜担任，项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工，并适时进行监控。
组织机构图2、人员组织（1）、项目部技术及施工人员组织（2）、现场劳动力人员（3）、主要机械设备表四、施工准备及总体安排（一）、施工准备1、按照施工设计图要求，结合现场实际情况，合理布置，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。
2、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送实验室试验。
3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训和交底，并进行安全质量教育。
4、测量放样：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至结构尺寸以外加以保护。
在通道附近增设临时水准点，以备施工时使用。
所测控制桩必须稳固可靠，并保留至工程结束。
（二）总体安排1、工期安排本工程结构施工是制约整个工程工期的关键，必须提前准备，尽早施工，为路基成片施工创造条件。
根据本涵洞结构工程量和我公司多年施工经验及配备专业作业队、机械设备情况，计划该涵施工工期为2011年2月20日至2011年5月30日。
具体施工进度安排如下：⑴基槽开挖：2011年2月20日—2011年2月25日；⑵涵台基础：2011年2月25日—2011年3月25日；⑶涵台台身：2011年3月10日—2011年4月10日；⑷台帽：2011年4月1日—2011年4月20日；⑸盖板：2011年4月30日—2011年5月10日；⑹混凝土八字墙：2011年5月11日—2011年5月20日；⑺涵底铺砌：2011年5月25日—2011年5月30日；⑻台背回填：2011年5月20日—2011年5月30日。
由于本涵洞长度较大，施工时分段施工各部位交叉进行，以确保材料及人员的合理使用和安排，确保工期内完工。
2、质量目标2.1总体质量目标：质量总体评分达到95分以上，实现对业主的承诺，争创优质工程。
2.2分解目标：合格率为100%，合格品率100%，分项工程优良率95%以上。
2.3具体质量标准五、施工方法和工艺（一）、施工内容1、基础为整体式,采用C25混凝土,地基设置于密实的原状土层上,并加以夯实,地基承载力不低于140KPa；进行处理的地基，其承载力不小低于设计强度。
2、钢筋混凝土盖板混凝土标号C30,盖板为现浇盖板，当盖板强度达到设计要求的75%时方可拆除模板。
板间与台背间的缝隙用沥青砂填塞。
（3）、洞身每隔5米设置一道沉降缝,缝宽２厘米，设缝处台帽断开做成通缝，按沉降缝构造施工，涵身与洞口连接处设置沉降缝。
通缝以及台身与八字墙的沉绛缝都用麻絮填塞密实。
（二）、施工方法1、基坑开挖根据测量人员放出的涵洞中心线、涵洞基础设计尺寸的大小及现场地形、地质情况确定基坑开挖的位置和尺寸，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑开挖深度，并在开挖边线外打好标高控制桩。
基坑采用机械开挖，开挖时严格按照设计尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。
在基坑开挖的同时，应将通道洞口八字墙基础一并挖好。
基坑开挖的弃土堆放在远离基坑的位置，不得妨碍开挖基坑及后续其他工作，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不得小于基坑深度。
基坑开挖至接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。
遇有地下水，应在基坑四周设排水沟和集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。
基坑开挖应连续进行，以防止基坑暴露时间过长。
当基底开挖至设计标高时应及时报请监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，符合设计要求后，立即进行下道工序。
如果基底承载力不能满足设计要求，需对地基进行加强处理。
2、基础施工基坑检查合格后，即可进行通道基础施工，先在基底用砂浆进行封底找平，再用全站仪在砂浆面上放样出基础轴线，用墨线弹出立模边线和每道沉降缝位置。
模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。
模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑混凝土时不变形，不跑模。
测量模板顶标高，确定混凝土顶面位置并在模板上做好明显标记。
通道基础为C25混凝土，混凝土采用搅拌站集中拌合，专用混凝土搅拌运输车运至施工现场。
混凝土应搅拌均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
严格控制混凝土的拌合时间和入模后的振捣时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振捣器不得碰撞模板，振动时间和次数按照混凝土振捣密实的标准（混凝土不再下沉，无气泡上升，表面泛浆）混凝土浇筑时，须注意混凝土自由倾落高度不宜超过2米，以防止混凝土出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设备卸料。
混凝土浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前一层混凝土的初凝时间。
施工过程中，必须密切注意混凝土是否由模板缝及底部流出，并及时封堵缝隙。
3、墙身施工（1）模板工程墙身模板采用新制作组合钢模板，单块模板尺寸2×2.5m，壁厚5mm。
模板安装之前对模板大面积平整度进行检查，不符合要求的要先修整，严禁使用变形的模板。
模板表面清理干净后均匀涂刷脱模剂，脱模剂采用新机油。
以沉降缝作为每段浇筑的分界线支模（每5米设置一道沉降缝），对不足整块钢模板的空缺部位或小转角部位可使用小块钢模板补配拼装。
模板拼接缝之间要粘贴海绵体，用螺栓加固使模板缝密贴，防止混凝土浇筑过程中漏浆。
模板拼接缝宽度不得大于1mm，错台不得大于3mm，大面积平整度不得大于5mm，竖直度不大于0.3%。
模板内应清洁无杂物。
施工脚手架环绕台身搭设，脚手架采用扣件式钢管脚手架，间距为1.2×0.9m，脚手架中心节点处，设置横向和纵向水平拉杆。
脚手架搭设横杆水平，立杆竖直，间距均匀，并在脚手架与台身之间设置足够数量分布均匀的连接杆，以便对脚手架提供侧向约束，防止脚手架失稳或倾覆。
脚手架立杆基础必须平整坚实，具有足够的承载能力。
脚手架需设置纵、横向支撑，保证具有足够的整体刚度。
（2）混凝土工程混凝土施工之前要对模板安装情况进行严格检查，确保内部尺寸合格，平面位置准确，支撑牢固可靠，预埋件安装准确。
涵身采用C25混凝土，纵向按沉降缝5m分段、水平30cm厚度分层浇筑。
混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土罐车运输供应，泵车输送入模。
墙身混凝土浇筑之间，应先将模内基础混凝土面洒水湿润，防止因连接面水分损失降低混凝土强度。
混凝土采用插入式振捣棒振捣，严格控制振捣质量，振动棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm间距，并插入下层混凝土5～10cm，振捣时间为15～20s；振捣棒应遵循快插慢拔的原则，以免在混凝土中间形成空洞；振捣时应避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。
混凝土振捣密实的3个现象为：混凝土不再下沉；表面泛浆；无气泡冒出。
4、台帽、盖板施工台帽、盖板采用现浇C30钢筋混凝土。
（1）钢筋工程①．钢筋初加工对进场的钢筋进行外观检查验收，按照规范要求进行抽样试验，进行质量鉴定，装卸钢筋吊车起吊时应轻起轻落，以免损坏钢筋。
经检验合格后的钢筋进行整直、除锈、除油污等初加工。
钢筋经过整直与除去污锈后，应达到钢筋表面洁净平直，无局部曲折。
钢筋调直采用调直机调直。
②．钢筋下料加工钢筋必须按照设计规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，在工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工，钢筋的弯勾按图纸及规范要求设置。
钢筋加工好后，按型号分类放整齐，标识其编号、使用位置、检验状况等情况。
③．钢筋的安装及绑扎钢筋整体绑扎，检查其各部尺寸，保证其位置符合设计标准。
钢筋绑扎要牢固，具有足够的强度，在浇筑砼时不得移位变形，钢筋的交叉点用扎丝绑扎结实，必要时焊接，使之成为整体。
（2）模板、砼工程模板均采用新制作组合定型钢模板，面板厚度5mm，盖板模板单块尺寸2×1.95m，模板安装前要先进行打磨清理，并涂刷脱模剂，严禁采用废机油作脱模剂。
盖板底模采用满堂支架支承。
浇筑盖板混凝土时沉降缝必须上下对应，各单元按照1、3、5及2、4、6间隔进行。
混凝土拌制前，要事先对砂石料的含水率进行测定，并依据设计配合比计算出施工配合比。
混凝土浇筑前，先对支架稳定性、钢筋数量、间距、保护层厚度，预埋件位置、模板平整度、内部尺寸和加固状况进行仔细检查，不符合要求立即整改。
混凝土浇筑分段分层进行，每层厚度30cm，振捣密实。
浇筑完成后及时进行表面收浆，洒水覆盖养生。
5、台背回填（1）回填材料台背采用透水性好的砂砾石回填，就近选用挖方路基或河床上的天然砂砾，粒径为20mm～50mm，含泥量不大于10%。
（2）回填范围台背回填范围为通道基底边缘向后2m，顺路线轴向按1:1放坡，分层填筑至路床顶，每层压实度不小于96%。
（3）施工方法①台背回填松铺厚度应控制在15～20cm，并用红油漆在台背后做好记号和编号。
②每层填筑完毕后，及时通知实验人员进行检测，检测点数每层每侧不少于3点，中间1点，左右幅各1点，监测点距离台背一般为50～100cm或由监理工程师指定。
本层检测合格经监理工程师确认后方可进行下道工序。
③台背填筑应从两侧分层、对称、水平填筑压实，不得从一侧偏推偏填。
（三）、涵洞施工主要技术要求1、灰土垫层、砂砾垫层应分层摊铺压实，其压实度应在96%以上，其承载力不小于设计要求。
2、所有涵洞及通道所用钢材必须满足设计要求，经检验合格后方可使用，钢筋加工、焊接应按照有关规程办理。
3、涵身混凝土模板按图纸所示尺寸制模，外型轮廓线条应顺直，所用混凝土应按施工配合比拌合，保证混凝土内实外美。
盖板混凝土强度必须达到设计强度的75%以上，才可以拆模。
4、必须保证涵身和基础所设沉降缝位于同一截面上，缝宽2cm ，基础沉降缝填塞沥青板，涵身沉降缝内用沥青麻絮填塞，外用M7.5号水泥砂浆抹平。