机务段 机车乘务员实习论文
机务段的实习报告总结和格式范文
机务段的实习报告总结和格式范文实习报告总结：本次实习我到机务段进行了为期一个月的实习，通过这段时间的学习和实践，我深刻体会到了机务段工作的重要性和复杂性。
在实习期间，我主要参与了机车检修、列车整备、运转维护等方面的工作，并学习了许多实用技能和知识。
通过实习，我了解到机务段是铁路运输系统中的重要一环，不仅需要高超的技术水平，还要具备严谨的工作态度和团队合作精神。
在实习中，我遇到了许多困难和挑战，但通过和同事们的合作和指导，我逐渐克服了困难，提高了自己的工作技能和工作效率。
总的来说，通过这次实习，我对机务段工作有了更深入的了解，也学到了很多宝贵的经验和技能。
我将继续努力学习，提高自己的技术水平，为将来的工作做好准备。
实习报告格式范文：实习报告一、实习单位：机务段二、实习时间：2022年9月1日至2022年9月30日三、实习内容：1. 参与机车检修工作，学习了机车的结构和检修方法；2. 参与列车整备工作，熟悉了列车的组成和整备流程；3. 学习了运转维护的基本知识和技能，包括常见故障处理和维护方法。
四、实习收获：1. 了解了机务段工作的重要性和复杂性；2. 提高了实用技能和工作效率；3. 感受到了团队合作的重要性。
五、感想：通过这次实习，我对机务段工作有了更深入的了解，也学到了很多宝贵的经验和技能。
我将继续努力学习，提高自己的技术水平，为将来的工作做好准备。
六、结语：实习的一个月时间虽然短暂，但我收获良多，这段经历将会对我的未来产生长远的影响。
希望能够在接下来的工作中不断学习和进步，为铁路运输事业贡献自己的力量。
以上为实习报告范文，仅供参考。
机务段实习总结范文
本人在某机务段实习期间，主要负责机车检修基础工作，对于机车维护保养有了很深刻的认识，并且对于机车的安全生产有了更加全面的了解。
在实习期间，我主要参与了机车检修的一些基础工作，比如：机车转向架的拆装、齿轮传动系统的检修以及主机的分解、清洗、维修等基础工作。
在这些工作中，我不仅学到了很多理论知识，还掌握了一些实际操作技能。
在机车检修过程中，我们不仅需要熟悉机车的内部结构，还需要了解每个部件的功能和作用。
比如说机车的转向架，它是机车运行中一个非常关键的部件，在机车行驶时必须保持良好状态才能保证行驶安全。
在这个基础上，我们需要进行拆解、清洁和更换，从而保证机车转向架的正常工作。
我们还需要了解机车的齿轮传动系统，也是机车运行中一个至关重要的部件。
我们需要对其进行检查，更换磨损的齿轮，保证机车的正常工作。
在机车主机分解、清洁、维修的过程中，我学到了很多新的知识。
例如，我了解了机车的缸径、行程以及排气量等技术参数，学会了如何分解主机，以及如何进行清洗和干燥等维修工作。
通过实习，我对汽车维修保养行业有了更深入的了解。
在日常工作中，我意识到安全生产工作的重要性，这方面技能和经验比其他方面更加重要。
我非常重视机车安全生产的实践工作。
在实习期间，我学到了很多关于机车检修的基本知识和实际操作技能，并且对安全生产工作有了更加深刻的认识。
相信这些经验和技能会对我未来的工作产生积极的影响，让我在职业生涯中更加成功和有成效。
铁路机务实习报告范文
铁路机务实习报告范文一、实习背景与目的作为一名大三学生，我有幸获得铁路机务部门的实习机会。
这次实习为期一个月，目的是深入了解铁路机车的运行维护及相关工作。
通过实习，我希望能够提升自己的实践能力，加深对铁路运输行业的认识，并将所学知识应用于实际工作中。
二、实习内容与工作经历实习期间，我主要参与了机车的日常检修工作，包括机车的清洗、加油、润滑等工作。
在实习的第一天，机务部门的工作人员对我进行了一番简单的培训，介绍了机车的基本结构和相关维修保养的知识。
随后，我被分配到具体的工作岗位，与工作人员一起完成日常维修工作。
在清洗方面，我主要负责机车外表面的清洁工作。
这项工作看似简单，但需要细致的操作，以确保机车在客运过程中保持良好的外观状态。
在清洗过程中，我学会了合理使用清洗剂和工具，同时注意安全操作，避免对自己和机车造成伤害。
在加油方面，我被指导向机车的油箱内加注柴油，并进行必要的记录。
由于加油涉及到有毒性的液体，工作人员特别强调了安全操作的重要性。
我饱含着责任感和紧张情绪，小心翼翼地完成了加油过程。
通过这项工作，我深刻意识到安全操作的重要性，更加懂得保护自己和他人的安全。
除了上述工作，我还参与了机车润滑油的更换和检查。
在润滑油更换的过程中，我认真学习了润滑油的种类、使用方法和更换周期等知识。
在实际操作中，我了解到及时更换润滑油对机车的运行维护具有重要意义，可以保持机车部件的正常运转，延长机车的使用寿命。
三、实习心得与体会通过这一个月的实习，我深刻体会到铁路机务工作的辛苦和重要性。
每一次机车的维修保养，都需要工作人员精益求精的态度和细致入微的操作。
任何一个细节的疏忽，都有可能对机车的运行安全产生严重影响。
因此，在实习期间，我始终保持谦虚学习的态度，认真对待每一个工作环节。
实习期间，我不仅学到了大量的专业知识，还培养了自己的动手能力和团队合作意识。
在实践中，我学会了如何与工作人员有效沟通，从而更好地完成任务。
机务段的实习报告范文
机务段的实习报告范文
机务段的实习报告范文
一、实习的基本情况
(1)在学习规章制度方面
(2)制动机
(3)第三，对火车司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，
(1)在自己主观思想上希望多深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做，但由于和同事之间缺乏沟通交流，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要也必须注意和克服;
(2)在理论学习上，思想还是不够端正，有时感觉不到压力的存在，容易放松对自己的要求。
3、对策与建议
(1)在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。
(2)在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。
在工作中，我时常感到能力和
知识的欠缺，需要进一步提高*业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。
机车乘务员实习心得(优秀模板11篇)
机车乘务员实习心得（优秀模板11篇）机车乘务员实习心得第1篇随着六月份的结束，马上就要进入“暑运奋战一百天”了，在茫茫碌碌中我们结束了上半年的工作，回顾这半年来自己的工作，静静的思考一下，该总结的东西太多了。
在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我尽力严格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本职工作。
通过这半年来的学习与工作，我得到了非常宝贵的经验，工作模式上有了新的突破，学会了怎样设身处地的为旅客服务，怎样去微笑着对待每一位乘客，在我看来无论是什么样的乘客，我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑，让他更快更好地坐上车去他想去的地方。
所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责，始终不忘领导对我的教导和期望。
现将半年来的工作情况总结如下：年初，领导又给我安排了带新学员，我的能力是有限的，在我有限的能力下，坚持负责的做好每一件事，争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围，业务技能，让他们能更好地去帮助乘客解决困难，本来就不算硬朗的肩上，又多了一份责任，我已尽我的全力，尽我的所能，把好的工作方法，好的作为，好的工作作风，交给了新学员，很快，她们的工作都得到了领导的认可。
我也有所小小的成就感。
俗话说：“三人行，必有我师焉。
”在工作中，在徒儿们的身上我也学到了很多东西，徐晓露永无止境的学习热潮，王稳中求进，庞不骄不躁，房开朗大度等等等等，在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。
我以他们为榜样为自豪。
在即将到来的下半年，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。
我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。
努力学习业务知识。
加强对班次对地理图册深刻的了解，第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报;真正做好领导值得信任的一员;第三，重视工作作风，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门氛围。
遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
机务段实习报告范文
机务段实习报告范文一、实习单位简介我所在的实习单位是地区的机务段，是负责维修和保养铁路机车机组的部门。
机务段在铁路运输中起着至关重要的作用，是确保铁路安全运营的关键环节之一、在这次实习中，我有幸亲身参与了机务段的日常工作，对机务段的运行管理和实际工作情况有了更深入的了解。
二、实习内容和实习收获1.实习内容在这次实习中，我主要参与了机务段的机车调度、机车检修和机车保养等工作。
我参与了日常的机车验收和机车故障排查工作，了解了机车各部件的构造和运行原理，学会了简单的机车故障排除技巧。
同时，我还参与了机务段的机车洗涤、维修和保养工作，学习了机车的清洗、润滑、紧固和更换部件等操作技能。
2.实习收获通过这次实习，我对机务段的工作流程和操作规程有了更为深入的了解。
我了解到，机务段是一个高度规范化和严谨的工作环境，要求我们严格按照操作规程进行工作，严格遵守安全操作规定，确保工作的准确性和安全性。
同时，在实习过程中，我也体会到了团队合作的重要性，只有团结协作，各司其职，才能顺利完成工作任务。
三、实习中的困难和解决办法在实习过程中，我遇到了一些困难。
首先，由于我对机车的构造和运行原理了解有限，对于一些高级故障的排查和修复比较困难。
针对这个问题，我主动向老师和同事请教，积极参与实际工作，逐渐提高了自己的技能水平。
其次，机务段工作环境相对复杂，需要我们适应各种气候和工作环境，有时工作强度较大，需要保持良好的体力和心理素质。
为了解决这个问题，我每天坚持锻炼身体，调整好自己的心态，与同事们共同面对工作的压力。
四、实习中的收获和体会在这次实习中，我不仅学到了丰富的专业知识和技能，还更加深刻地认识到了机务段的重要性和复杂性。
机务段是铁路运输安全的保障，需要我们的专业知识和技能，与团队密切配合，才能让列车运输安全顺利进行。
实习让我亲身体验了机务段的工作环境和工作压力，更加坚定了我对铁路运输事业的热爱和追求。
五、实习总结和感想通过这次实习，我不仅了解了机务段的运行管理和实际工作情况，还提高了自己的专业水平和实际操作能力。
广州机务段实习总结范文3000字
广州机务段实习总结范文3000字作为一名实习生，在广州机务段的实习经历让我受益匪浅。
以下是我对这次实习的总结：一、实习单位概述广州机务段是广铁集团旗下的一个重要单位，负责铁路机车机车、车辆的检修、维护和保养工作。
作为实习生，我有幸能够在这样一个专业的单位中接受培训和实习，学习到了许多宝贵的知识和经验。
二、实习内容1. 学习机车机车的基础知识：在实习期间，我学习了机车机车的基础知识，包括机车机车结构、原理、常见故障及维修方法等。
这些知识对我今后的学习和工作都具有重要意义。
2. 参与机车机车日常维护：在工作中，我积极参与机车机车的日常维护工作，包括机车机车的清洗、润滑、测量等。
通过实际操作，我掌握了许多实用的技能。
3. 参与机车机车的维修工作：在实习期间，我还有机会参与机车机车的维修工作，学习了机车机车的常见故障处理方法及维修技巧。
这对我今后从事机车机车维修工作起到了重要的指导作用。
三、收获与感悟1. 学习机车机车知识的重要性：通过这次实习，我深刻地认识到学习机车机车知识的重要性。
只有掌握了扎实的理论知识和实践技能，才能在未来的工作中做出更大的贡献。
2. 重视团队合作的意义：在广州机务段的实习中，我深刻地意识到团队合作的重要性。
只有与同事互相配合、共同努力，才能完成工作任务，提高工作效率。
3. 勤奋和细心是成功的关键：在实习期间，我发现对于机车机车维修这样的工作来说，勤奋和细心是成功的关键。
只有踏实努力、认真细致地工作，才能取得良好的成绩。
四、未来规划在今后的学习和工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的专业能力，争取在机车机车维修领域取得更大的成就。
同时，我也将铭记广州机务段的培训和教导，以此为动力，不断进步，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
总之，这次在广州机务段的实习经历使我受益匪浅，让我更加深刻地认识到机车机车维修的重要性，也让我更加坚定了未来的发展方向和目标。
希望未来能有更多的机会参与实践，不断提高自己的综合素质，为实现自己的梦想而努力奋斗！。
铁路机务段实习报告（通用3篇）
铁路机务段实习报告（通用3篇）铁路机务段篇1实习单位：xx市火车站实习：20xx年4月9日20xx年5月2日我于20xx年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在铁路局实习。
4月9日：上行、内勤车号上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。
我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。
沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。
在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。
一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场，记下了不同岗位所在位置。
下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。
内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。
从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。
货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。
4月17日：外勤车号、编尾楼经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。
外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。
车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。
下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。
从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发常4月20日：出发信号楼、驼峰楼在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。
在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。
调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，终端按钮，进路就自动建立起来了。
与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。
由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。
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实习论文
姓名：宋凯华班级：动驾104
专业：高速动车组驾驶学号：10931446
实习单位：武昌南机务段
2012年6月我正式走上了实习工作岗位，从此进入了大学另外一段非常重要的课堂，我很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的自豪!由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。
会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。
记得有句话叫“理论让人看的更远，实践让人做的更实。
”我很高兴能参加这次的实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解, 下面就是我对这段时间工作的总结.
一、实习的基本情况
这一年时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是七月到九月的理论教育阶段，然后是十月到现在的检修和跟车实践学习阶段。
在专业知识培训学习上，首先深化机务段安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，机车基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。
在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。
二、实习的内容和过程
我们来到武昌南机务段后，首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。
为了使我们在下一步的学习中，能更好的认识和理解，在连老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。
通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。
然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。
实习的主要内容如下:
1.在学习规章制度方面
通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工作中保护好在身安全，只有安规章上的规定作业。
作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格按照规章规定：动车前，认真做好机车检查、给油等整备工作；运行中，要认真了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想；下车时，要注意临线状态，看好车下地形。
电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好高低压试验、各通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节省时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不良因素。
2. 制动机和柴油机
①制动机：论是机车还是车辆，制动机都是必不可少的。
当机车、
车辆编组成列车后，其各自的系统互相联系而构成一个统一的制动系统——列车制动系统。
他由人为地产生列车减速力，并且通过控制这个力的大小从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。
而这个力的供应就是由制动机的充气、排气控制的。
通过制动机的冲排气从而产生缓解、制动和保压状态，使列车产生加速、减速和惰行的状态。
不但学习了制动机的基础知识，还学习了各个组成部件，以及各部件在制动机运行中起到的作用，还有制动机在手柄个位置时的作用以及“五步闸”和“七步闸”的检查方法和项目。
②柴油机：柴油机是内燃机车的动力系统，没有柴油机，机车放在那就是一追废铁。
以前在学校学习柴油机的时候，十分的抽象。
经过在这实习，在车间看到真的柴油机之后，还真有点吃惊，跟想象的太不一样了。
通过实习，对柴油机的一些基本故障都能够了解和解决，也熟悉了柴油机的组成和各部件的作用。
通过柴油机运行时冒的烟能够判断出故障的原因和解决方法，通过乘务实习，跟着师傅偶尔遇到的柴油机故障，看着师傅熟练地解决故障，使我也加深了对柴油机的了解。
除此之外，还了解了柴油机的甩缸方法，更换联调油，更换不良碳刷，更换不良闸瓦，调整制动活塞和闸瓦间隙。
3.跟车实习
我们安全技能考试合格后，安排了我们的乘务实习。
在实践经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程, 并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的电力机车司机应该具有的基本能力，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始
积累机车乘务员一次作业标准的点点滴滴，细心体味着作为一名合格的司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的机车司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。
在实习期间和实习结束后，我都对我在武昌南机务段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。
要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。
一要充满信心。
认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。
培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。
认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。
随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。
提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。
认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。
杜绝利己主义，心浮气躁。
作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。
工作、生活中遇到问题力求果断。
三、实习感受
1、成绩与收获
第一，自身素质得到了提高。
因为虽然只有一年的实习时间，但是我觉得我在我自身的动手能力跟沟通能力都是在不断提高的。
以前的我总是对所做的工作没有信心，害怕会给同时带来麻烦，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。
这也是我自己很不足的一方面。
还有就是我的沟通方面，在实习之前我的性格比较内向，到哪都是什么都不敢说出口，但是，通过这一年的时间磨练，我认为我自己在这两方面我是得到了改善跟进步的了，最起码我能且敢跟不同的人说话跟讲出我自己对工作的看法和建议。
第二，自身业务水平得到提高。
在单位实习的一年的时间里，通过理论学习、现场教育、乘务实习，从开始的不懂到现在了解，这也是一个很困难的过程。
我学的是驾驶专业，所以在机车值乘方面，我
感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车准备、发车、机车操纵、机车防寒、（鸣笛、呼唤、车机联控、了望）、制动机的使用、继乘站换班、终点站及入段、转向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。
刚开始乘务实习的时候，师傅就告诉我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一名合格的乘务员不是那么容易的，上了车就要为你所牵引的旅客和货物安全着想。
当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上铁路发展的脚步不掉队。
第三，对火车司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的火车司机应该具有的职业素质。
2、问题与不足
经过接近一年的实习，虽然从自身各方面取得了成绩，但是还存在着不少不足之处。
有些问题是需要及时解决的：
（1）在自己主观思想上希望多深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做，但由于和同事之间缺乏沟通交流，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要也必须注意和克服;
（2）在理论学习上，还不够精细，有时感觉不到压力的存在，容易放松对自己的要求。
3、对策与建议
（1）在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。
（2）在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。
在工作中，我时常感到能力和知识的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。
在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与综合素质。
努力使自己成为一个现代化的铁路工人。
以上是我的实习报告，如有不妥之处，请多加指正。