常用合金弹簧钢的牌号
弹簧钢丝的标准及用途牌号总结

弹簧钢丝的标准及用途牌号摘要我国弹簧纲丝标准是参照ISO和JIS制订的,本文以ISO和JIS为依据,分析了弹簧纲丝现行国家标准和行业标准的适用范围,各组别之间隐含的的差别,对弹簧钢丝的生产和使用都有参考价值。
关键词弹簧钢丝、标准、适用范围弹簧是机械行业和日常生活中最常用的零件,弹簧主要作用是利用自身形变时所储存的能量来缓和机械或零部件的震动和冲击、控制机械或零部件的运动。
1、弹簧钢丝的使用特性和用途弹簧在弹性范围内使用,卸载后应回复到原来位置,希望塑性变形越小越好,因此钢丝应具有高的弹性极限,屈服强度和抗拉强度。
屈强比越高,弹性极限就越接近抗拉强度,因而越能提高强度利用率,制成的弹簧弹力越强。
弹簧依靠弹性变形吸收冲击能量,所以弹簧钢丝不一定要有很高的塑性,但起码要有能承受弹簧成型的塑性,以及足够的能承受冲击能量的韧性。
弹簧通常在交变应力作用下长期工作,因此要有很高的疲劳极限,以及良好的抗蠕变和抗松弛性能。
在特定环境中使用的弹簧,对钢丝还会有一些特殊要求,例如:在腐蚀介质中使用的弹簧,必须有良好的抗腐蚀性能。
精密仪器中使用的弹簧,应具有长期稳定性和灵敏性,温度系数要低,品质因素要高,后效作用要小,弹性模量要恒定。
在高温条件下工作的弹簧,要求在高温时仍能保持足够的弹性极限和良好的抗蠕变性能等。
此外,还应考虑弹簧钢丝的成形工艺和热处理工艺。
冷拉弹簧钢丝和油淬火回火弹簧钢丝都以供货状态钢丝直接绕制弹簧,弹簧成形后经消除应力处理直接使用。
冷拉弹簧钢丝的抗拉强度要略高于油淬火回火钢丝。
大规格冷拉钢丝弹力太大,绕制弹簧很困难,所以冷拉弹簧钢丝使用规格一般小于8.0mm,油淬火回火钢丝使用规格一般小于13.0mm。
实际上直径13.0mm弹簧多选用轻拉状态弹簧钢丝,冷拉绕制成形后再淬回火使用。
直径15.0mm以上钢丝大多采用加热绕制工艺制簧。
弹簧根据运行状态可分为静态簧和动态簧。
静态弹簧指服役期振动次数有限的弹簧,如安全阀弹簧,弹簧垫,秤盘弹簧,定载荷弹簧,机械弹簧,手表游丝等。
结构钢和合金弹簧钢牌号表示方法

结构钢和合金弹簧钢牌号表示方法--合金结构钢牌号采用阿拉伯数字和标准的化学元素符号表示用两位阿拉伯数字表示平均含碳量(以万分之几计),放在牌号头部。
合金元素含量表示方法为:平均含量小于1.50%时,牌号中仅标明元素,一般不标明含量;平均合金含量为1.50%~2.49%、2.50%~3.49%、3.50%~4.49%、4.50%~5.49%、……时,在合金元素后相应写成2、3、4、5……。
例如:碳、铬、锰、硅的平均含量分别为0.30%、0.95%、0.85%、1.05%的合金结构钢,当S、P含量分别≤0.035%时,其牌号表示为“30CrMnSi”。
高级优质合金结构钢(S、P含量分别≤0.025%),在牌号尾部加符号“A”表示。
例如:“30 CrMnSiA”。
特级优质合金结构钢(S≤0.015%、P≤0.025%),在牌号尾部加符号“E”,例如:“30CrM nSiE”。
专用合金结构钢牌号尚应在牌号头部(或尾部)加规定代表产品用途的符号。
--合金弹簧钢牌号的表示方法与合金结构钢相同例如:碳、硅、锰的平均含量分别为0.60%、1.75%、0.75%的弹簧钢,其牌号表示为“60Si2Mn”。
高级优质弹簧钢,在牌号尾部加符号“A”,其牌号表示为“60Si2MnA”。
易切削钢牌号表示方法易切削钢采用标准化学元素符号、表1规定的符号和阿拉伯数字表示。
阿拉伯数字表示平均含碳量(以万分之几计)。
a、加硫易切削钢和加硫、磷易切削钢,在符号“Y”和阿拉伯数字后不加易切削元素符号。
例如:平均含碳量为0.15%的易切削钢,牌号示为"Y15"。
b、较高含锰量的加硫或加硫、磷易切削钢在符号“Y”和阿拉伯数字后加锰元素符号。
例如:平均含碳量为0.40%,含锰量为1.20%~1.55%的易切削钢,其牌号表示为“Y40Mn”。
c、含钙、铅等易切削元素的易切削钢,在符号“Y”和阿拉伯数字后加易切削元素符号。
例如:“Y15Pb”、“Y45Ca”。
弹簧钢丝的标准及用途牌号

弹簧钢丝的标准及用途牌号摘要我国弹簧纲丝标准是参照ISO和JIS制订的,本文以ISO和JIS为依据,分析了弹簧纲丝现行国家标准和行业标准的适用范围,各组别之间隐含的的差别,对弹簧钢丝的生产和使用都有参考价值。
关键词弹簧钢丝、标准、适用范围弹簧是机械行业和日常生活中最常用的零件,弹簧主要作用是利用自身形变时所储存的能量来缓和机械或零部件的震动和冲击、控制机械或零部件的运动。
1、弹簧钢丝的使用特性和用途弹簧在弹性范围内使用,卸载后应回复到原来位置,希望塑性变形越小越好,因此钢丝应具有高的弹性极限,屈服强度和抗拉强度。
屈强比越高,弹性极限就越接近抗拉强度,因而越能提高强度利用率,制成的弹簧弹力越强。
弹簧依靠弹性变形吸收冲击能量,所以弹簧钢丝不一定要有很高的塑性,但起码要有能承受弹簧成型的塑性,以及足够的能承受冲击能量的韧性。
弹簧通常在交变应力作用下长期工作,因此要有很高的疲劳极限,以及良好的抗蠕变和抗松弛性能。
在特定环境中使用的弹簧,对钢丝还会有一些特殊要求,例如:在腐蚀介质中使用的弹簧,必须有良好的抗腐蚀性能。
精密仪器中使用的弹簧,应具有长期稳定性和灵敏性,温度系数要低,品质因素要高,后效作用要小,弹性模量要恒定。
在高温条件下工作的弹簧,要求在高温时仍能保持足够的弹性极限和良好的抗蠕变性能等。
此外,还应考虑弹簧钢丝的成形工艺和热处理工艺。
冷拉弹簧钢丝和油淬火回火弹簧钢丝都以供货状态钢丝直接绕制弹簧,弹簧成形后经消除应力处理直接使用。
冷拉弹簧钢丝的抗拉强度要略高于油淬火回火钢丝。
大规格冷拉钢丝弹力太大,绕制弹簧很困难,所以冷拉弹簧钢丝使用规格一般小于8.0mm,油淬火回火钢丝使用规格一般小于13.0mm。
实际上直径13.0mm弹簧多选用轻拉状态弹簧钢丝,冷拉绕制成形后再淬回火使用。
直径15.0mm以上钢丝大多采用加热绕制工艺制簧。
弹簧根据运行状态可分为静态簧和动态簧。
静态弹簧指服役期振动次数有限的弹簧,如安全阀弹簧,弹簧垫,秤盘弹簧,定载荷弹簧,机械弹簧,手表游丝等。
合金钢的种类和典型牌号

合金钢的种类和典型牌号第一篇嘿,朋友!今天咱们来聊聊合金钢的那些事儿。
你知道吗,合金钢的种类可多啦!就比如说,有合金结构钢。
像40Cr 这种牌号的,那可是在机械制造里经常能见到的“明星”呢。
它强度高,韧性也不错,好多重要的零件都靠它撑场面。
还有合金工具钢,这里面有名的像 9SiCr 。
这家伙硬度高,耐磨,做刀具啥的可厉害啦。
再有就是特殊性能合金钢,不锈钢就是其中的一类哟。
像1Cr18Ni9Ti ,耐腐蚀性超棒,在各种恶劣环境里都能稳稳站住脚。
说起模具钢,Cr12MoV 可是当仁不让,用它做模具,那质量杠杠的。
还有高速钢,像 W18Cr4V ,切削速度快得很,是机械加工的一把好手。
啊,合金钢的种类繁多,每种都有自己独特的本事,在不同的领域大放异彩。
怎么样,是不是觉得合金钢很神奇呀?第二篇亲,咱们又见面啦,这次来好好唠唠合金钢的种类和典型牌号。
先来说说耐热钢,像 12Cr1MoV ,高温下工作都不带怕的,特别适合在那些热环境里冲锋陷阵。
接着是耐磨钢,像 ZGMn13 ,耐磨性能一流,好多容易磨损的地方都靠它来抵挡。
低合金高强度钢也不能落下,像 Q345 ,强度高不说,还比较经济实惠,建筑、桥梁这些地方都有它的身影。
弹簧钢你听说过没?像 60Si2Mn ,弹性好得很,弹簧制造就靠它发挥大作用。
还有调质钢,比如 40CrNiMo ,综合性能出色,经过调质处理后,那表现简直绝了。
每种合金钢都有自己的特点和优势,就像我们每个人一样,都有着独特的闪光点。
典型的牌号就是它们的名片,让我们能一下子就记住它们的厉害之处。
你是不是也对合金钢有了更深的了解呢?。
知识贴 弹簧钢介绍

弹簧钢,顾名思义就是制作弹簧的钢材,用途广泛,我们日常弹簧秤的弹簧,汽车座垫下的弹簧,以及减震器,汽车,三轮摩托的板簧。
等等都是弹簧钢。
弹簧钢硬度合适,韧性不错,热处理也比较简单,是很好的做刀的材料。
有一些特殊的刀剑(比如腰带剑),必须用弹簧钢制作。
但是弹簧钢的质量也参差不齐,上到日本,德国,美国进口的制作汽车板簧,弹簧的弹簧钢,中到国家著名企业宝钢,马钢,西宁特钢等制作的优质弹簧钢,(其中还分等级);下到冶炼技术很次的杂牌钢厂回收的废旧钢铁做成的弹簧钢。
都很杂乱。
有人一定选择进口车的板簧做刀剑,但是我觉得大方向是对的,但是也有不对的地方。
我举个例子:一个好的电视机,重要组成的部件是显像管,主控芯片。
如果一个进口的TOSHIBA 中低档电视机,他却采用彩虹,国产三星的显像管,那么还不如一台采用进口松下,日立显像管的海信电视性能质量好(我就亲身遇见过这样的例子)。
汽车亦然,但是细化分清楚内部原件的板簧是否优质对我们刀友却是一件困难的事情弹簧钢分为合金弹簧钢和碳素弹簧钢两类。
以下选择百度百科的资料:1.碳素弹簧钢碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。
按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。
2.合金弹簧钢合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
合金弹簧钢的基本组成系列有,硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。
在这些系列的基础上,有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
此外,还从其他钢类,如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢,选择一些牌号作为弹簧用钢。
1. 65 、70 、85:可得到很高强度、硬度、屈强比,但淬透性小,耐热性不好,承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛,但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。
钢材牌号及应用

钢材牌号及应用钢材是一种广泛使用的金属材料,有多种不同的牌号,每种牌号都有其特定的化学成分、力学性能和应用领域。
下面我将介绍一些常见的钢材牌号及其应用。
1. Q235钢:Q235钢是一种碳素结构钢,其化学成分含有碳、硅、锰、硫和磷。
它具有一定的强度和塑性,广泛用于制造各种建筑结构、桥梁、机械零部件等。
2. Q345钢:Q345钢是一种高强度低合金结构钢,相比于Q235钢强度更高、塑性更好。
它常用于大型建筑结构、桥梁、运输车辆等领域,在一些较高要求强度的场合也是常用的材料。
3. 45钢:45钢是一种碳素结构钢,含碳量较高。
它具有较高的强度和良好的淬火性能,适用于制造一些要求较高强度、较大厚度和较高硬度的零部件,如螺栓、轴承等。
4. 20CrMo钢:20CrMo钢是一种低合金高强度钢,含有铬、锰、钼等元素。
它具有高强度、高硬度和良好的耐热性,广泛用于制造汽车、机械、船舶和石油钻采设备等。
5. 304不锈钢:304不锈钢是一种常用的不锈钢材料,含有18%的铬和8%的镍。
它具有优良的耐腐蚀性和耐高温性,适用于制造化工设备、压力容器、食品加工设备等。
6. 316不锈钢:316不锈钢是一种高镍、高钼的不锈钢材料,具有优异的耐腐蚀性能。
它主要用于制造化工设备、海洋设备、医疗器械等对耐腐蚀性要求较高的场合。
7. 65Mn弹簧钢:65Mn弹簧钢是一种碳素弹簧钢,其含有适量的碳和锰。
它具有硬度高、弹性好的特点,广泛用于制造弹簧、刀片、锯条等。
8. 40Cr合金结构钢:40Cr合金结构钢含有一定的铬、锰等元素,具有高强度和良好的韧性。
它主要用于制造大型机械设备的齿轮、轴承等。
9. 42CrMo合金结构钢:42CrMo合金结构钢具有较高的含碳量和适量的铬和钼。
它具有较高的强度和硬度,并且具有较好的韧性,在制造重型机械设备、锻件和高压气缸等领域广泛应用。
以上是一些常见的钢材牌号及其应用,不同的钢材牌号适用于不同的场合和要求。
合金弹簧钢

2
成分特点
• 合金弹簧钢属于中、高碳钢,其含碳量一般在0.45%-0.7 %之间。含碳量太高会使钢的塑性和韧性降低,疲劳极限 也会下降。 • 为了提高钢的淬透性和弹性极限,通常加人锰、硅合金元 素,而以硅的作用更为突出。但硅元素在热处理时促进表 面脱碳,锰则使钢易于过热。因此,重要用途的弹簧钢, 必须加人铬、钨、钒等合金元素,例如,Si-Cr弹簧钢表 面不易脱碳。Cr-V弹簧钢晶粒细,不易过热,耐冲击冷成型弹簧 – 小尺寸的弹簧一般用冷拔弹簧钢丝(片)冷绕成型。 由于冷拔弹簧钢丝具有很高的强度和良好的表面质量, 因此弹簧绕卷成型后不再进行淬火,只进行250-300℃ 的去应力退火,以消除应力并使弹簧定形。合金调质 钢的热处理工艺为调质(淬火+高温回火),处理后 得到回火索氏体组织,使零件具有良好的综合力学性 能。若要求零件表面有较高的硬度和耐磨性,可在调 质后再进行表面热处理,如表面淬火或氮化处理。这 样在得到表面硬化层的同时,心部仍保持为综合力学 性能高的回火索氏体组织。
5
常用牌号及用途
6
3
分类及热处理特点
• 热成型弹簧 – 用热轧钢丝或钢板成型,然后淬火+中温(450-550℃) 回火+喷丸处理,获得回火托氏体组织,具有很高的 屈服点,特别是弹性极限,并有一定的塑性、韧性和 良好的表面质量。一般用于大截面和形状复杂的弹簧。 对弹簧进行喷丸处理主要是使表面产生硬化层,并形 成残余压应力,以提高弹簧的抗疲劳性能,从而提高 弹簧的寿命。
合金弹簧钢
合金弹簧钢
• 合金弹簧钢是一种专用结构钢,主要用于制造各种弹簧和 弹性元件。
1
性能要求
• 弹簧利用弹性变形吸收能量以减缓振动和冲击,或依靠弹 性变形储能以起驱动作用。因此,弹簧钢应具有高的强度、 高的弹性极限和疲劳极限、足够的塑性和韧性及良好的表 面质量。此外,弹簧钢还应有较好的淬透性,不易脱碳和 过热,容易绕卷成形等。
弹簧钢丝的标准及用途牌号

弹簧钢丝的尺度及用途牌号之宇文皓月创作摘要我国弹簧纲丝尺度是参照ISO和JIS制订的,本文以ISO和JIS为依据,分析了弹簧纲丝现行国家尺度和行业尺度的适用范围,各组别之间隐含的的不同,对弹簧钢丝的生产和使用都有参考价值。
关键词弹簧钢丝、尺度、适用范围弹簧是机械行业和日常生活中最经常使用的零件,弹簧主要作用是利用自身形变时所储存的能量来缓和机械或零部件的震动和冲击、控制机械或零部件的运动。
1、弹簧钢丝的使用特性和用途弹簧在弹性范围内使用,卸载后应回复到原来位置,希望塑性变形越小越好,因此钢丝应具有高的弹性极限,屈服强度和抗拉强度。
屈强比越高,弹性极限就越接近抗拉强度,因而越能提高强度利用率,制成的弹簧弹力越强。
弹簧依靠弹性变形吸收冲击能量,所以弹簧钢丝纷歧定要有很高的塑性,但起码要有能承受弹簧成型的塑性,以及足够的能承受冲击能量的韧性。
弹簧通常在交变应力作用下长期工作,因此要有很高的疲劳极限,以及良好的抗蠕变和抗松弛性能。
在特定环境中使用的弹簧,对钢丝还会有一些特殊要求,例如:在腐蚀介质中使用的弹簧,必须有良好的抗腐蚀性能。
精密仪器中使用的弹簧,应具有长期稳定性和灵敏性,温度系数要低,品质因素要高,后效作用要小,弹性模量要恒定。
在高温条件下工作的弹簧,要求在高温时仍能坚持足够的弹性极限和良好的抗蠕变性能等。
此外,还应考虑弹簧钢丝的成形工艺和热处理工艺。
冷拉弹簧钢丝和油淬火回火弹簧钢丝都以供货状态钢丝直接绕制弹簧,弹簧成形后经消除应力处理直接使用。
冷拉弹簧钢丝的抗拉强度要略高于油淬火回火钢丝。
大规格冷拉钢丝弹力太大,绕制弹簧很困难,所以冷拉弹簧钢丝使用规格一般小于8.0mm,油淬火回火钢丝使用规格一般小于13.0mm。
实际上直径13.0mm弹簧多选用轻拉状态弹簧钢丝,冷拉绕制成形后再淬回火使用。
直径15.0mm以上钢丝大多采取加热绕制工艺制簧。
弹簧根据运行状态可分为静态簧和动态簧。
静态弹簧指服役期振动次数有限的弹簧,如平安阀弹簧,弹簧垫,秤盘弹簧,定载荷弹簧,机械弹簧,手表游丝等。
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0.52
0.60
0.17
0.37
0.65
0.95
0.65
0.95
0.35
0.25
0.030
0.030
830860
油
460-
510
σr0.2
1079
1226
9
20
用作载荷较重、应力较大的载重汽车、拖拉机和小轿车的板簧和直径较大(50mm)的螺旋弹簧
60CrMnA
0.56
0.64
0.17
0.37
油
420
1569
1765
6
20
用作承受重载荷和重要的大型螺旋弹簧和板簧,如汽轮机汽封弹簧、调节阀和冷凝器弹簧等,并可作300℃以下的耐热弹簧
60Si2CrVA
0.56
0.64
1.40
1.80
0.40
0.70
0.90
1.20
0.35
0.25
0.030
0.030
850
油
410
1667
1863
6
20
铬锰系
40
用作特别重要的,承受大应力的各种尺寸的螺旋弹簧,并可作400℃以下源自作的耐热弹簧30W4Cr2VA
0.26
0.34
0.17
0.37
≤
0.40
2.00
2.50
0.35
0.25
0.030
0.030
V:0.500.80
W:4.004.50
10501100
油
600
1324
1471
7
40
用作高温(≤500℃)下使用的重要弹簧,如锅炉主安全阀弹簧等
0.70
1.00
0.70
1.00
0.35
0.25
0.030
0.030
830860
油
460-
520
σr0.2
1079
1226
9
20
铬钒系
50CrVA
0.46
0.64
0.17
0.37
0.50
0.80
0.80
1.10
0.35
0.25
0.030
0.030
V:0.100.20
850
油
500
1128
1275
10
注:表列性能适用于截面单边尺寸≤80mm的钢材
附表4.7常用合金弹簧钢的牌号、化学程分、热处理、力学性能及用途(摘自GB/T 1222-1984)
类别
牌号
化学成分w/%
热处理
力学性能
用途举例
C
Si
Mn
Cr
Ni
Cu
P
S
其他
淬火
温度
/℃
回火
温度
/℃
σS
/MPa
σb
/MPa
δ5
/%
δ10
/%
ψ
/J
不小于
不小于
硅锰系
55Si2Mn
0.52
0.60
1.50
0.90
≤
0.35
0.35
0.25
0.035
0.035
B:
0.0050.004
870
油
480
1177
1275
6
30
60Si2Mn
0.56
0.64
1.50
2.00
0.60
0.90
≤
0.35
0.35
0.25
0.035
0.035
V:0.080.16
B:0.0005
0.0035
870
油
480
1177
1275
5
25
55SiMnVB
0.52
0.60
0.70
1.00
1.00
1.30
≤
0.35
0.35
0.25
0.035
0.035
860
油
460
1226
1373
5
30
硅铬系
60Si2CrA
0.56
0.64
1.40
1.80
0.40
0.70
0.70
1.00
0.35
0.25
0.030
0.030
V:0.100.20
870
2.00
0.60
0.90
≤
0.35
0.35
0.25
0.035
0.035
870
油
480
1177
1275
6
30
有较好的淬透性,较高的弹性极限、屈服点和疲劳极限,广泛用于汽车、拖拉机、铁道车辆的弹簧、卷止回阀和安全弹簧,并可作250℃以下使用的耐热弹簧
55Si2MnB
0.52
0.60
1.50
2.00
0.60